Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>От концепта C-XF, которым любовались в Детройте на юбилейном автосалоне в начале этого года, серийный XF, премьера которого совсем недавно состоялась во Франкфурте, мало чем отличается. <p class="text-separator"></p> <b>Концептуальная серия</b> <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=104203 name=imagearticle type=small]Заметно изменились только «глаза». «Взгляд» на окружающий мир у XF стал шире. Это потребовало незначительного фейслифтинга. Заодно немного доработали корму и пороги. В остальном экстерьер один в один: стремительный купеобразный кузов, выпуклый капот, пухлые арки колес, подчеркивающие спортивность автомобиля «жабры» за передними арками.</p> <p class="text-separator"></p>Концептуальность сохранилась и в интерьере: тяжеловесная роскошь кожи и дерева гармонично сочетается с изяществом и легкостью алюминия и углеволокна. Перекочевал на серийный XF и Jaguar Drive Selector – миниатюрный цилиндрический аналог рукояти АКП автомобилей вчерашней эпохи. Сенсоры на дисплее, многофункциональное рулевое колесо, монитор мертвых зон… <p class="text-separator"></p> <b>Системный подход</b> <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=104205 name=imagearticle type=small]Электроника во всем. В системах помощи при экстренном торможении, распределении тормозных усилий, коррекции недостаточной поворачиваемости (Understeer Control Logic). Последняя впервые применяется на автомобилях Jaguar, ее задача – не позволить водителю заднеприводного седана потерять управление в скоростном повороте и восстановить сцепление передних колес с дорогой.</p> <p class="text-separator"></p>В стандартном оснащении адаптивный круиз-контроль, автоматический ограничитель скорости движения, системы контроля за давлением воздуха в шинах, ABS, динамической стабилизации, помощи при парковке. <p class="text-separator"></p>У XF очень высокий уровень безопасности как для тех, кто находится внутри автомобиля, так и для пешеходов. Самый жесткий на кручение кузов в своем классе, широкий арсенал средств пассивной и активной безопасности для водителя и пассажиров и Pedestrian Contact Sensing System для пешеходов. PCSS мгновенно распознает соприкосновение переднего бампера с человеком и увеличивает амортизационную зону для последующего удара. Тяжесть последствий для пешехода оказывается при этом намного ниже. <p class="text-separator"></p> <b>С позиции силы</b> <p class="text-separator"></p> <p>[pic id=104204 name=imagearticle type=small]На выбор заказчику предлагается три варианта двигателя: дизельный V6 (2,7 л, 210 л.с.), бензиновые V6 (3 л, 250 л.с.) и V8 (4,2 л, 420 л.с.). На самой дорогой версии XF Supercharged установлен V8, обладающий электронным ограничителем максимальной скорости на отметке 250 км/ч и способностью разогнать машину до сотни за 5,4 с.</p> <p class="text-separator"></p>Через год разработчики обещают специальную версию XF-R с 500-сильным двигателем. Трансмиссия без вариантов – только 6-ступенчатая автоматическая. <p class="text-separator"></p>Передние тормозные диски довольно большого диаметра – 326 мм, а для Supercharged и того больше – 355 мм. Эта версия также оснащается фирменной адаптивной подвеской (CATSTM), позаимствованной у Jaguar XK. <p class="text-separator"></p>На самой дорогой версии и самый дорогой звук: акустическая система высшего класса Bowers & Wilkins мощностью 440 Вт, специально созданная и настроенная для XF. В вариантах комплектаций Luxury и Premium Luxury «музыка» попроще. <p class="text-separator"></p> <b>Время, деньги</b> <p class="text-separator"></p>Стоимость самого недорогого Jaguar XF 3.0 Luxury 9.0MY в компании «Автолэнд-Сибирь» – 1 млн. 865 тыс. руб. Несмотря на то что первый «живой» XF в новосибирском дилерском центре появится только в конце марта следующего года, желающие уже записываются в очередь. И первые пять заказов уже приняты. <p class="text-separator"></p>По прогнозам отдела маркетинга «Автолэнда» большая часть причитающихся Сибири новинок Jaguar будет распродана еще до появления автомобиля на рынке. А с учетом того, что сибирская квота невысока – всего 20 автомобилей на 2008 год, желающим пересесть за руль XF обладателям BMW 5-series, Audi A6, MercedesBenz E-Klasse стоит поторопиться. <p class="text-separator"></p>

Хищник

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> <p>Что есть Имя в автомобильном мире? Память поколений автолюбителей, специалистов-ремонтников и журналистов о той или иной марке или модели. Отправляясь на тестдрайв, я думал о решительности корейцев, стремящихся прорваться в тесный круг мировых лидеров автомобилестроения. Модель cee'd прекрасно подходит на роль тарана. </p> <p class="text-separator"></p>Первый этап знакомства – осмотр. Отличный дизайн – плод труда Питера Шрейера, бывшего главного дизайнера Volkswagen, который перешел в корпорацию KIA Motors. Изящный, стремительный и броский – таков cee'd. Так же бодро и внутри. Элементы отделки салона заставляют вспомнить о заряженных гоночных авто. В модном спортивном ключе выполнены красная подсветка приборов, окольцованных металлическими ободками, и боковая поддержка сидений. Пластик панелей в мельчайшую сеточку на ощупь оказывается податливым. Его эластичность побуждает порадоваться скорее комфорту, чем безопасности. <p class="text-separator"></p>На мягких пластиковых панелях салона то тут, то там вижу тиснение «SRS Airbag»: даже в базовой комплектации предусмотрено десять (!) подушек безопасности. По результатам крэш-тестов EuroNCAP сee'd получил высшую оценку за реакцию на фронтальный и боковой удары. Активные подголовники, отличные тормоза – только часть обширного перечня средств пассивной безопасности. <p class="text-separator"></p>Этап второй – поездка по Калининграду. Устраиваясь за рулем, подрегулировал сиденье под себя и при этом обнаружил: откатиться назад можно так, что и до педалей не дотянешься. Вместе с тем сидящему сзади пассажиру не грозит «наезд» на колени. Вот что такое удачная компоновка! Благодаря большой колесной базе, удачному размещению двигателя и трансмиссии cee'd стал самым просторным автомобилем в своем классе. <p class="text-separator"></p>Уже на старте понял: педали газа и тормоза сообщают автомобилю о моих намерениях больше, чем я того хочу. Первые минуты тест-драйва мне никак не удавалось приноровиться к ним и идеально аккуратно «давить тапки». При нажатии педали на полхода машина выстреливает вперед, но при необходимости так же быстро замедляется. Важно осознавать, что машина располагает солидным запасом динамики (а ведь двигатель у тестового cee'd далеко не самый мощный). <p class="text-separator"></p>А вот к селектору и рулю я прирос моментально. Переключения рычага КП по-спортивному коротки, по-элитному удобны, движение в потоке машин четко контролируется. С трудом прогнал желание слегка похулиганить и оставить соседние машины далеко за кормой: использовать возможности автомобиля на все сто лучше на немецких автобанах. <p class="text-separator"></p>Признаюсь, всегда испытывал трудности с парковкой за рулем больших автомобилей. Хорошо, что у cee'd крупные боковые зеркала, которые облегчают процесс. Разработчики модели позаботились об удобстве, комфорте и безопасности. Например, аудиосистемой (у нее, кстати, очень качественный звук) и маршрутным компьютером можно управлять не отнимая рук от руля. <p class="text-separator"></p>Этап третий – размышления. Производитель не останавливается на достигнутом, продолжая пополнять список опций и перечень комплектаций. Так, в салоне компании «БАТ-Сервис», официального дилера КIA в Калининграде, появился cee'd с двигателем объемом 1,6 л, автоматической КП и кожаным салоном. <p class="text-separator"></p>Модель создавалась специально для европейских покупателей (в том числе для россиян). За рулем по-спортивному изящного хэтчбека можно представить как преуспевающего мужчину в самом расцвете сил, так и деловитую домохозяйку. Машина подойдет и для молодой семьи, и для предприятия в качестве разъездного авто. Словом, она многим придется по душе. <p class="text-separator"></p>По моему мнению, cee'd является наиболее перспективным детищем KIA. Репутация бренда как равного среди лучших начинается именно сейчас, и, уверен, на конкурсах «Автомобиль года» cee'd не останется незамеченным.

Точка отсчета

<p class="text-separator"></p> <p>Все вышеописанное лишь внешний антураж. Размах оказался намного больше, чем может показаться. Целый корпус нового завода был отведен под церемонию открытия, на которой присутствовало более 800 иностранных журналистов и гостей. У входа красовался целый ряд новеньких автомобилей, среди которых были как уже серийные модели, так и перспективные.</p> <p class="text-separator"></p> <p>Это событие действительно значимое как для провинции Хэбэй, так и для всего Китая. Как ни крути, а Great Wall – одно из самых крупных и известных за границей автомобильных предприятий Китая. Новый завод – третий по счету в Баодине. </p> <p class="text-separator"></p>Для самой компании Great Wall открытие производства мощностью 200 000 автомобилей в год, конечно, знаменательное событие, но куда более значим тот факт, что на этом конвейере будут собирать две новые модели, причем впервые освоенного GWM класса – легковушки. О них мы и расскажем подробнее. <p class="text-separator"></p> <b>GWPeri</b> <p class="text-separator"></p> <p>Чего только не придумают китайцы! К постоянному «заимствованию» дизайнерами из Поднебесной внешности автомобилей у европейских или японских производителей мы уже привыкли. Но чтобы совместить в одной машине сразу три облика – это что-то новенькое. Глядя на GWPeri, невольно начинаешь улыбаться. К тельцу FIAT Panda прилажены тойотовская «мордочка» и корма от Nissan Note. Несмотря на идеологическую несовместимость, этот «тройственный союз» выглядит не так уж безобразно. Во всяком случае, не более чем оригинально.</p> <p class="text-separator"></p>Интерьер сюрпризов не преподнес – точная копия FIAT Panda, разве что пластик попроще, да и цвет – любимый китайцами бежевый. За рулем с комфортом устроится лишь человек среднего роста. Диапазон регулировок у кресла такой, что назад намного отодвинуться не получится, зато сзади места легко хватит для еще одного невысокого пассажира. Над головой простор. Профиль сиденья далек от идеала, но и плохим его не назовешь. Не помешали бы спинка повыше и иные подголовники. Ощущения тесноты в салоне добавляет центральная консоль, в которую упирается правая коленка водителя. <p class="text-separator"></p> <p>На ходу GWPeri ярких эмоций не вызвал. Разгонной динамики от лицензионного мотора Toyota мощностью 87 л.с. ожидаешь более интенсивной. Лишь после 3000 об/мин можно заметить небольшой подхват, но уже после 5000 он сходит на нет. Звук двигателя и шум от дороги слишком сильно напоминают о себе. После 130 км/ч в салоне появляется невнятный гул – не то от покрышек, не то от трансмиссии.</p> <p class="text-separator"></p>Порадовал механизм переключения пере- дач. У него на удивление хорошая избирательность и небольшие ходы. Только сам рычаг находится слишком далеко от водителя. <p class="text-separator"></p> <p>Отточенной управляемости от маленькой машинки с высоким центром тяжести и большим дорожным просветом никто не ожидал. В поворотах GWPeri заметно кренится, а в откликах на действия рулем есть заметные запаздывания. На прямой машина стоит вполне прилично, но на высокой скорости все же приходится немного подруливать. </p> <p class="text-separator"></p>В ближайшее время ожидается дизельная версия, которая будет поставляться и в Россию. А что касается прайс-листа... Если цены и правда будут начинаться от 10 000 долларов, это станет одним из самых интересных предложений на нашем рынке. <p class="text-separator"></p>     <p class="text-separator"></p> <b>Cowry</b> <p class="text-separator"></p> <p>Забегая вперед, скажу, что автомобиль понравился. Дизайн, конечно, не оригинальный – если хорошенько присмотреться, это не что иное, как Toyota NOAH или Voxy со слегка измененным передком. </p> <p class="text-separator"></p>Интерьер тоже заимствован у NOAH. Надо отдать должное, скопирован салон довольно аккуратно и сделан на совесть. Передняя панель – из нетипичного для китайских автомобилей хорошего пластика. Двухцветное оформление салона оживляет его вид. Центральное расположение красивых приборов достаточно удобно – вся информация считывается хорошо. Как и полагается большому минивэну, по всему автомобилю разместили множество всевозможных отсеков для мелочей. <p class="text-separator"></p> <p>За рулем чувствуешь себя водителем автобуса: заваленный вперед руль, по бокам большие зеркала, высокая «табуретная» посадка. Водительское кресло понравилось как по профилю, так и по диапазону электрических регулировок. Главным эргономическим проколом можно назвать педальный узел – при выжиме сцепления то и дело задеваешь за кронштейн педали тормоза. Весьма небезопасное решение – неприятно будет в плотном городском потоке нечаянно нажать тормоз левой ногой.</p> <p class="text-separator"></p>На центральной консоли имеется жидкокристаллический монитор аудиосистемы, который при включении заднего хода отображает картинку с камеры заднего вида. Причем вполне возможно, что эта функция будет в базовой комплектации. <p class="text-separator"></p> <p>В Cowry установлено три ряда сидений. Благодаря сдвижным дверям и откидным креслам среднего ряда доступ на «галерку» прост и удобен. Задние два сиденья можно откинуть по бокам, предоставив тем самым огромное пространство для багажа. Помимо этого под полом багажника есть ниши для инструмента или небольшой поклажи. </p> <p class="text-separator"></p> <p>Под капотом разместился 2-литровый лицензионный двигатель Toyota мощностью 143 л.с. При разгоне чувствуется небольшая нехватка крутящего момента. А на шоссе Cowry способен разогнаться до 170–180 км/ч. Отметим и хорошую проработку шумоизоляции. Даже на скорости 140 км/ч можно общаться с пассажиром не повышая голоса. Очень порадовала коробка передач. Все ступени включаются четко и легко. Ходы у рычага минимальны, а сама рукоятка приятна на ощупь.</p> <p class="text-separator"></p>Но вот тормоза немного расстроили – педаль слишком ватная. Из-за этого тяжело точно рассчитать тормозной путь, а для резкого замедления приходится прикладывать немаленькое усилие на педаль. <p class="text-separator"></p> <p>Про управляемость маленького автобуса говорить, наверное, бессмысленно, но пару слов сказать стоит. На удивление, Cowry оказался не очень валким в поворотах. Подвеска в меру жесткая и достаточно тихая на неровностях. Мелкие дорожные стыки практически незаметны обитателям салона, а крупные лишь слегка напоминают о себе. На скорости Cowry прекрасно держит прямую и вполне адекватно реагирует на действия рулем. </p> <p class="text-separator"></p>В итоге получился неплохой автомобиль, пусть и не с оригинальным дизайном, но обладающий хорошим набором потребительских качеств. Его продажи в России должны начаться весной 2008 года. Ожидаемая цена – в районе $25 000 за базовую комплектацию, а она у китайцев, как правило, богатая. <p class="text-separator"></p> <b>Еще новости…</b> <p class="text-separator"></p> <p>Great Wall Motors решила сменить символику. Отныне все автомобили Great Wall будут носить новую эмблему. Как и прежде, на значке будет красоваться Великая Китайская стена, но в другом ракурсе. По заверению сотрудников компании, эта эмблема выглядит более солидно и презентабельно.</p> <p class="text-separator"></p>

Great Wall: много нового

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Аутотомия

Subaru Impreza

Ежов Андрей

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Rexton

Автомобиль SsangYong Rexton: обзор, новости, машина СсангЙонг Рекстон — характеристики, комплектации, разные поколения SsangYong Rexton  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Rexton: читайте свежие новости об автомобилях модели СсангЙонг Рекстон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rexton: читайте свежие статьи об авто модели СсангЙонг Рекстон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

«Корейцы» на периферии

<p class="text-separator"></p> <p>Серых дилеров засыпали заявками на этот стильный кроссовер сразу после премьеры. Ажиотаж понятен: компания Mazda впервые представила автомобиль такого класса и за такие деньги. И не просчиталась. </p> <p class="text-separator"></p>Впрочем, есть еще более знаменательный факт в этом событии: Mazda в первый раз доработала машину конкретно под нашего покупателя. CX-7 для России получила внешность от европейской версии (у «американцев» иные бамперы и оптика), «автомат» – от заокеанских машин и оригинальные настройки ходовой части. <p class="text-separator"></p> <p>Внешность решена в лучших традициях Mazda – зловещий «взгляд» фар и мускулистые передние крылья сразу бросаются в глаза. Слегка задранное заднее боковое окошко и выштамповка над задней колесной аркой добавляют динамичности облику машины.</p> <p class="text-separator"></p> <p>В салоне все попроще. Как и водится у маздовских автомобилей, дизайн интерьера воплощен в недорогих материалах, что, к сожалению, притупляет ощущение добротности. При этом на качество сборки жаловаться грешно: все подогнано аккуратно, органы управления расположены удобно и могут похвастать выверенной кинематикой. Экрана навигационной системы российские покупатели, увы, не увидят, впрочем, как и европейские.</p> <p class="text-separator"></p> <p>Ходовая часть во многом заимствована у MPS-серии. Двигатель – MZR DISI – тот же, что устанавливается на модели 3MPS и 6MPS, изменения коснулись только настроек. Для российского рынка мотор дефорсировали до 238 л.с. с целью адаптации к бензину АИ-95. Коробка передач – как и на американских машинах – 6-ступенчатый «автомат», но с иными настройками электронных «мозгов». </p> <p class="text-separator"></p> <p>Куда более серьезные изменения претерпели настройки подвески. Согласно маркетинговым исследованиям, излишне мягкая подвеска американских CX-7 и чересчур жесткая европейская едва ли понравятся отечественному покупателю. Поэтому инженеры Mazda остановились на золотой середине. В итоге получился неплохой driver’s car с возможностью комфортно передвигаться как по асфальту, так и по проселочной дороге. </p> <p class="text-separator"></p> <p>Управляется Mazda CX-7, как и ожидалось, хорошо. Несмотря на высокий центр тяжести, даже на большой скорости крены кузова невелики.</p> <p class="text-separator"></p>Система полного привода от Mazda6 MPS при необходимости моментально перекидывает 50% крутящего момента на задние колеса. А система стабилизации работает аккуратно, допуская небольшие скольжения. <p class="text-separator"></p> <p>Разгонная динамика оказалась далека от спортивной. Ее, конечно, вполне достаточно для смелых перестроений и обгонов, но от машины с явно спортивным обликом ожидаешь большего. Мало того, электроника ограничивает максимальную скорость на уровне 181 км/ч. Может, оно и к лучшему – не стоит забывать, что CX-7 все-таки тяжелый и высокий автомобиль. Ограничителем в стиле вождения может стать и бортовой компьютер, указывающий расход топлива около 18 л/100 км при активной езде.</p> <p class="text-separator"></p> <p>Спрос на СХ-7 подогревает и невысокая на фоне конкурентов цена. Планы продаж на 2007 год составляют 2900 машин. Квота на 2008 год определена в пределах 5000 автомобилей. Не мало ли? Ведь уже сейчас очереди на CX-7 растянулись на восемь месяцев.</p> <p class="text-separator"></p>   <p class="text-separator"></p>

Как это по-русски?..

<p class="text-separator"></p>Предприятие удалось запустить в рекордно короткие сроки спустя всего 13 месяцев после закладки первого камня! <p class="text-separator"></p> Следующий рекорд – за размером инвестиций: за день до официального запуска завода Европейский банк реконструкции и развития одобрил кредит на сумму 26 млрд. рублей (750 млн. евро), получив взамен 20% акций предприятия. Это куда больше, чем первоначальные 370 млн. долларов! Так что слова российских чиновников о том, что среди 20 имеющихся проектов, согласованных по требованиям постановления № 166, завод под Калугой станет первым и самым масштабным проектом промышленной сборки, – сущая правда. Запуск фабрики создаст в регионе 3000 рабочих мест плюс еще 7000 на смежных предприятиях. А на базе калужских вузов уже сейчас расширяются факультеты автомобильной направленности, причем немцы намерены активно участвовать в процессе подготовки кадров. Официально первенцами завода стали автомобили Volkswagen Passat и Skoda Octavia. Но в единственном работающем цехе мы увидели и другие модели: Skoda Octavia Tour, новую Fabia, а также Volkswagen Jetta. Не исключено, что позже к ним присоединятся полноприводники VWTiguan и Touareg. Но главная ставка делается на созданный специально для российского рынка седан, в основу которого лягут узлы нынешнего VW Polo. <p class="text-separator"></p> Пока же первый сборочный цех похож на большой чистый автосервис. На подъемники водружают собранный кузов, из деревянных ящиков достают готовое шасси с двигателем – и вручную монтируют воедино. После чего настраивают геометрию колес, проводят испытания на беговых барабанах и осматривают кузов с последующим устранением возможных дефектов. Все в полном соответствии с планом: сначала примитивная отверточная сборка, к 2009 году переход на мелкоузловую, а по мере готовности прессовочных, шпамповочных и окрасочных цехов – полный производственный цикл. <p class="text-separator"></p> <p>Освоение рынка местными моделями начнется уже в будущем году. Тогда же мы узнаем и цены, но на заметное удешевление первое время рассчитывать не приходится. А вот когда производство станет действительно массовым…</p> <p class="text-separator"></p>К концу следующего года под Калугой должно быть собрано около 66 тыс. машин. Ввод новых площадей позволит выйти на проектную мощность 150 тыс. машин ежегодно, причем фольксвагеновцы намекнули, что и эта цифра может быть увеличена вдвое. А иначе зачем нужны столь большие инвестиции? Уж больно лакомым куском выглядят 10% российского рынка новых автомобилей, на которые нацелены немцы!

Все по плану…

Пименов Илья

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Настоящий спортвэн

Opel Zafira OPC

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9st0IHaaK-DRLrLuNIo1hQ" alt="" title="Фонтан с птичкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-79310" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79309" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A_aorUWfYmDki-oqRrv3gg" alt="" title="Это не барон Мюнхгаузен! А кто? Вот приезжайте на Васильевский остров и посмотрите – только помните, что памятник находится в пешеходной зоне." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-79309" comment="Это не барон Мюнхгаузен! А кто? Вот приезжайте на Васильевский остров и посмотрите – только помните, что памятник находится в пешеходной зоне." /><span itemprop="description">Это не барон Мюнхгаузен! А кто? Вот приезжайте на Васильевский остров и посмотрите – только помните, что памятник находится в пешеходной зоне.</span></div><div class="caption">Это не барон Мюнхгаузен! А кто? Вот приезжайте на Васильевский остров и посмотрите – только помните, что памятник находится в пешеходной зоне.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79313" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y_Hb4nJ_luNqbY--xbXBTA" alt="" title="Петербургский водовоз катит свою бочку возле Водоканала – а где же еще? Тут, на Шпалерной, и фонтан подходящий имеется..." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-79313" comment="Петербургский водовоз катит свою бочку возле Водоканала – а где же еще? Тут, на Шпалерной, и фонтан подходящий имеется..." /><span itemprop="description">Петербургский водовоз катит свою бочку возле Водоканала – а где же еще? Тут, на Шпалерной, и фонтан подходящий имеется...</span></div><div class="caption">Петербургский водовоз катит свою бочку возле Водоканала – а где же еще? Тут, на Шпалерной, и фонтан подходящий имеется...</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z7IqhSU3cc6JLSdYLAgIqw" alt="" title="На Малой Садовой можно сфотографироваться. Вот только кто кого будет снимать? А если посмотреть повыше, то на карнизе найдете кошку, и не одну.  " itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-79314" comment="На Малой Садовой можно сфотографироваться. Вот только кто кого будет снимать? А если посмотреть повыше, то на карнизе найдете кошку, и не одну.  " /><span itemprop="description">На Малой Садовой можно сфотографироваться. Вот только кто кого будет снимать? А если посмотреть повыше, то на карнизе найдете кошку, и не одну.  </span></div><div class="caption">На Малой Садовой можно сфотографироваться. Вот только кто кого будет снимать? А если посмотреть повыше, то на карнизе найдете кошку, и не одну.  </div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OeAR3up7kD9yifAyMyE5ow" alt="" title="Фонтан с птичкой" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-79311" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79312" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DCngsBfoUCnylZ0ZBt1mxA" alt="" title="Сын турецкоподданного продолжает искать стулья – очередной попался ему на Итальянской улице.  " itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-79312" comment="Сын турецкоподданного продолжает искать стулья – очередной попался ему на Итальянской улице.  " /><span itemprop="description">Сын турецкоподданного продолжает искать стулья – очередной попался ему на Итальянской улице.  </span></div><div class="caption">Сын турецкоподданного продолжает искать стулья – очередной попался ему на Итальянской улице.  </div> <p class="text-separator"></p>Вопрос двух юных созданий, скучающих в Летнем саду, прозвучал неожиданно: <p class="text-separator"></p>– А где здесь фонтан с птичкой? <p class="text-separator"></p>В Питере я знаю... ну не все, конечно же, но многое. Объясняю барышням, что они ошибаются, нет такого, но вижу – не верят! Неужели проворонил появление нового памятника? Стыдно... <p class="text-separator"></p>Девицы презрительно удаляются в поисках истинных знатоков города. А я бреду к Неве и размышляю, у кого бы узнать про таинственный фонтан. И вдруг – озарение: ура, понял! Не фонтан с птичкой им нужен, а памятник Чижику-Пыжику на Фонтанке! <p class="text-separator"></p>К чему это я? Чтобы испортить отдых и себе, и другим, достаточно, на мой взгляд, сделать его, как говорят, заорганизованным. Помчаться осматривать культовые объекты – желательно все сразу; накупить кучу брошюрок – чтобы больше никогда их не открывать. И в итоге убедиться, что в голове остался разве что «фонтан с птичкой». А чтобы просто отдохнуть да еще открыть для себя новые грани знакомого, казалось бы, города, можно просто сесть за руль и постараться увидеть то, что находится буквально под носом, но не всегда попадается на глаза! Ведь Питер – это не только всем известные Медный Всадник или атланты Эрмитажа. Это еще и кошки, живущие на карнизах Малой Садовой, и украденный Нос майора Ковалева (кажется, его все-таки нашли!), и даже памятник Никите Михалкову. Последнее из разряда городского фольклора, но – кто знает? <p class="text-separator"></p>Маршрут, как всегда, определяете сами. Подсказки – в подписях к фото. Замечу, что подобных памятников в Питере можно найти еще два раза по стольку. Счастливого пути и хорошего отдыха! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1ZUG3BHQDLZgXCPo_I3AqA" alt="" title="Памятник доброй и умной собаке – ее хочется погладить. Найти животнягу можно, естественно, на площади Тургенева – ведь собаку зовут Муму!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-79317" comment="Памятник доброй и умной собаке – ее хочется погладить. Найти животнягу можно, естественно, на площади Тургенева – ведь собаку зовут Муму!" /><span itemprop="description">Памятник доброй и умной собаке – ее хочется погладить. Найти животнягу можно, естественно, на площади Тургенева – ведь собаку зовут Муму!</span></div><div class="caption">Памятник доброй и умной собаке – ее хочется погладить. Найти животнягу можно, естественно, на площади Тургенева – ведь собаку зовут Муму!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79318" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HiXfSe7VLTbMRKnYUjmWGw" alt="" title="Зайчик, сидящий возле моста на одноименный остров, не намного моложе Пыжика, но по части известности пока что резко ему уступает. Кстати, попасть в него монеткой несоизмеримо труднее – попробуйте!" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-79318" comment="Зайчик, сидящий возле моста на одноименный остров, не намного моложе Пыжика, но по части известности пока что резко ему уступает. Кстати, попасть в него монеткой несоизмеримо труднее – попробуйте!" /><span itemprop="description">Зайчик, сидящий возле моста на одноименный остров, не намного моложе Пыжика, но по части известности пока что резко ему уступает. Кстати, попасть в него монеткой несоизмеримо труднее – попробуйте!</span></div><div class="caption">Зайчик, сидящий возле моста на одноименный остров, не намного моложе Пыжика, но по части известности пока что резко ему уступает. Кстати, попасть в него монеткой несоизмеримо труднее – попробуйте!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uFfGkBueTOy1CmMS6sKk_w" alt="" title="Фонарщик точно помнит, что 134 года назад на Одесской улице впервые в мире зажегся электрический фонарь, изобретенный А.Н. Лодыгиным. Привет, Эдисон!" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-79315" comment="Фонарщик точно помнит, что 134 года назад на Одесской улице впервые в мире зажегся электрический фонарь, изобретенный А.Н. Лодыгиным. Привет, Эдисон!" /><span itemprop="description">Фонарщик точно помнит, что 134 года назад на Одесской улице впервые в мире зажегся электрический фонарь, изобретенный А.Н. Лодыгиным. Привет, Эдисон!</span></div><div class="caption">Фонарщик точно помнит, что 134 года назад на Одесской улице впервые в мире зажегся электрический фонарь, изобретенный А.Н. Лодыгиным. Привет, Эдисон!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-F8xAyGQ9X68zXzTzrmYw" alt="" title="На углу Шведского и Малой Конюшенной стоит Городовой. Уверяют также, что это памятник Никите Михалкову: похож!" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-79316" comment="На углу Шведского и Малой Конюшенной стоит Городовой. Уверяют также, что это памятник Никите Михалкову: похож!" /><span itemprop="description">На углу Шведского и Малой Конюшенной стоит Городовой. Уверяют также, что это памятник Никите Михалкову: похож!</span></div><div class="caption">На углу Шведского и Малой Конюшенной стоит Городовой. Уверяют также, что это памятник Никите Михалкову: похож!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-79308" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mcRGDn_cM1fD76poc7gP2A" alt="" title="А вот такой «памятник» нужно еще поискать – где-то он сейчас? Наверное, на реставрации." itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-79308" comment="А вот такой «памятник» нужно еще поискать – где-то он сейчас? Наверное, на реставрации." /><span itemprop="description">А вот такой «памятник» нужно еще поискать – где-то он сейчас? Наверное, на реставрации.</span></div><div class="caption">А вот такой «памятник» нужно еще поискать – где-то он сейчас? Наверное, на реставрации.</div>

Фонтан с птичкой

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Partner

Автомобиль Peugeot Partner: новости, обзор, машина Пежо Партнер — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot Partner  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Partner: читайте уникальные новости об автомобилях модели Пежо Партнер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Partner: читайте интересные статьи об авто модели Пежо Партнер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ради фикуса в кадке

Иннокентий Кишкурно

<p>Стало известно, как будет выглядеть кроссовер российской сборки под брендом <a href="https://www.zr.ru/content/news/977310-v-rossii-nachnut-vypuskat-mashi/" target="_blank">Tenet Plus</a> – источник сообщает, что изображение обнаружилось в анкете для потенциальных партнеров организуемой сейчас дилерской сети.</p><p></p><p>Речь идет о модели Tenet Plus L4 – вероятно, она станет первой моделью марки Tenet Plus, нового совместного проекта «АГР» и китайской Defetoo. Конструктивно и по внешности L4 – клон кроссовера Lepas L4. Бренд Lepas принадлежит Chery, а премьера Lepas L4 ожидается в этом году сразу на нескольких рынках.</p><p>Благодаря этому можно отследить характеристики нового кроссовера. Габариты – 4406 х 1820 х 1635 мм, колесная база — 2700 мм. Под капотом находится 1,5-литровый турбомотор на 147 л.с. и 25 Нм. Движок работает в паре с 6-ступенчатым преселективным роботом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig=s800" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606325" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В оснащении – диски 17", светодиодная оптика, электролюк, беспроводная зарядка смартфона, цифровая приборка 8", мультимедиапланшет 13,2".</p><p></p><p>У нас такие машины в 2026 году запустят на двух заводах «АГР». Сейчас у группы компаний три основные площадки: две в Санкт-Петербурге (экс-Hyundai и перезапущенный General Motors) и одна в Калуге, бывший завод Volkswagen.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977552-1"><a class="story-link" href="/content/news/977552-krossover-novoj-rossijskoj-mar/">Кроссовер российской марки — первые фото и данные!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jIE7iumS2QNc3BcOoyycfg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bwjrQvDsc8H-9q0ThOq-wg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Сеть попало первое изображение кроссовера Tenet Plus L4 для российского рынка </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jIE7iumS2QNc3BcOoyycfg" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606327" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z-SlFSpzOXgDLRmgDI3rig" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606325" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bwjrQvDsc8H-9q0ThOq-wg" alt="В Сеть попало первое изображение кроссовер Tenet Plus L4 для российского рынка" title="Кроссовер российской марки — первые фото и данные! — фото 1606326" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кроссовер российской марки — первые фото и данные!</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

Кроссовер российской марки — первые фото и данные!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/17/tenet-plus-l4/

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока официальные дилеры заняты китайскими брендами, параллельный импорт продолжает радовать поклонников японского качества. </p><p> </p><p>На российском рынке появился новый кроссовер Toyota Yaris Cross – младший брат популярного <a href="https://www.zr.ru/content/news/977359-absolyutno-novyj-toyota-rav4-pr/" target="_blank">RAV4</a>, который оказался не только компактнее, но и заметно доступнее по деньгам. Самое приятное предложение нашлось в Иркутске, где праворульную новинку японской сборки готовы привезти под заказ всего за 2,25 миллиона рублей. </p><p>Интересно, что за эти деньги покупатель получает автомобиль с богатым оснащением: здесь и кожаный руль, и климат-контроль, и современная мультимедиа с поддержкой смартфонов, и целый ворох электронных ассистентов вроде системы удержания в полосе. Для сравнения: даже базовый китайский Chery Tiggo 4 сейчас стоит дороже, не говоря уже о «белорусе» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977571-v-rf-mogut-nachat-ofitsialno-p/" target="_blank">Belgee X50</a>, ценник на который перевалил за 2,4 миллиона. </p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M94za8PO8SIoCsZUR96ToA=s800" alt="Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей" title="Toyota Yaris Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606425" comment="Toyota Yaris Cross" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Cross</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Cross</div> </p><p>Те, кто готов рассмотреть варианты подороже, найдут в продаже более «злые» версии. Например, в Благовещенске пылятся на стоянке два ярких экземпляра: стильный двухцветный GR Sport за 2,39 миллиона с алькантарой в салоне и более упакованный белый кроссовер за 2,55 миллиона с подогревом руля, адаптивным круизом и 10-дюймовым экраном. Самый же роскошный вариант обнаружился в Подмосковье: почти за три миллиона рублей продают машину с необычным черно-оранжевым салоном.</p><p>Несмотря на разные цены и комплектации, техника у всех кроссоверов одинаковая: под капотом прописался 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 120 лошадей, работающий в паре с надежным вариатором Direct Shift. Привод, правда, только передний, но для города и легкого бездорожья такой набор выглядит вполне приемлемо. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VdsuNE5YULJ0ixdYMAG_0g=s800" alt="Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей" title="Toyota Yaris Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606426" comment="Toyota Yaris Cross" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Cross</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Cross</div> </p><p> </p><p></p>

Надежный мотор и богатое оснащение — отличная Тойота за 2,25 млн рублей

Toyota Yaris Cross

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408116-toyota-belgee-tenet

Ушакова Ирина

<p>Цены на новые машины в России и Китае различаются кардинально, причем разрыв только увеличивается. Об этом в своем Telegram-канале 18 февраля написал директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.</p><p></p> <p><span>Если у нас стоимость транспорта уверенно ползет вверх уже пять лет подряд, то в Поднебесной наблюдалась обратная тенденция. По данным «Автостата», в январе средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в РФ достигла 3,5 млн рублей – это примерно 45 тысяч долларов по текущему курсу.</span></p> <p><span>А вот в Китае, согласно информации GlobalData, всё было иначе. Там средние цены падали с января 2023-го, когда машина стоила в среднем 26,9 тыс. долларов, до февраля 2025-го, когда показатель опустился до 21,3 тыс. долларов. Правда, к концу прошлого года случился небольшой отскок до 22,5 тыс. долларов, но даже эта цифра почти вдвое меньше российской. Эксперты полагают, что в Китае цены будут медленно, но стабильно расти, пока не вернутся к уровню 2023 года.</span></p><p></p> <p><span>Между тем на нашем рынке тренд исключительно на повышение. К примеру, в первой половине февраля подорожали автомобили сразу трех официально представленных в стране марок. И это, судя по всему, только начало.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Эксперт сравнил средние цены на машины в Китае и России

Телеграм-канал Сергея Целикова

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969768-amnistiya-ne-dlya-vsekh/" target="_blank"><span><span>Гаражную амнистию</span></span></a><span> могут продлить на целых пять лет. В Госдуму уже </span>внесён соответствующий законопроект, инициаторами которого выступили представители «Единой России» – вице-спикер Совета Федерации Владимир Якушев и глава думского комитета по госстроительству Павел Крашенинников.</p><p></p> <p><a href="https://www.zr.ru/content/news/941216-garazhnoj-amnistii-dali-poslabl/" target="_blank"><span><span>Программа</span></span></a><span> должна завершиться 1 сентября 2026 года. Парламентарии же предлагают сместить эту дату на 1 сентября 2031 года. По словам Крашенинникова, такой шаг необходим из-за масштаба задачи – незарегистрированных объектов всё ещё очень много.</span></p> <p><span>Статистика это подтверждает. За три с половиной года действия программы россияне успели оформить в собственность больше 746 тысяч гаражей и земельных участков под ними. Активнее всего процесс идет в Ленинградской, Омской, Московской, Саратовской и Тюменской областях, а также в Пермском крае.</span></p><p></p> <p><span>Вообще, эта амнистия работает с сентября 2021 года по принципу, знакомому многим по дачной истории. Она призвана упорядочить рынок частных гаражей и деятельность кооперативов, позволяя людям зарегистрировать свои «железные конюшни» и землю под ними по максимально простой схеме.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Успейте оформить гараж: срок упрощенной регистрации хотят продлить

Владислав Шатило/РБК/ТАСС

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Пресс-служба партии «Единая Россия»

https://er.ru/activity/news/edinaya-rossiya-vnesla-v-gosdumu-zakonoproekt-o-prodlenii-garazhnoj-amnistii

<p>В январе 2026 года каждая третья сделка на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977491-chto-budet-s-ryvkom-poderzhannykh/" target="_blank">вторичном</a> авторынке России пришлась на автомобили стоимостью от 500 тысяч до 1 млн рублей. </p><p></p><p>Как сообщили эксперты платформы Pango Cars, этот сегмент стал главным драйвером продаж, собрав 33% всех покупок.</p><p>При этом покупатели явно не готовы переплачивать: 55% сделок (более половины) замкнулись в бюджете до 1 млн рублей. Вторую строчку заняли самые доступные авто дешевле 500 тысяч рублей (22% продаж), что говорит о жесткой экономии. Более дорогие машины ценой от 1 до 1,5 млн рублей выбрали 19% покупателей, а на авто премиум-класса дороже 2 млн пришлось лишь 13%.</p><p></p><p>Эксперты отмечают, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/977391-ehti-mashiny-rossiyane-pereprodayu/" target="_blank">вторичный</a> рынок сейчас – это спасательный круг для водителей, которые не могут осилить новые машины. Люди готовы брать даже дорогие кредиты, ведь средняя ставка на б/у подскочила до 23,6%, а сумма займа составила 1,1 млн рублей. Чаще всего в кредит берут авто, выпущенные в 2017 году, – они сохраняют золотую середину между ценой и состоянием.</p><p></p><p>Аналитики выяснили, что 31% продаж пришелся на машины возрастом от 10 до 15 лет, еще 30% – на авто 5–10 лет. Самые популярные марки предсказуемы: на первом месте Lada (15%), за ней идут Kia и Hyundai. В личном зачете уверенно лидируют Lada Granta, Vesta и Kia Rio – их любят за дешевизну в обслуживании, широкую сервисную инфраструктуру и понятную остаточную стоимость.</p><p>В Pango Cars прогнозируют: в 2026 году вторичка останется главным стабилизатором рынка. Спрос на массовые авто не угаснет, а вот доля китайцев начнет подрастать. </p><p> </p><p></p>

Известно, какую сумму готовы потратить покупатели на машину с пробегом

https://rg.ru/2026/02/17/rossiiane-pokupaiut-avtomobili-s-probegom-po-cene-do-1-mln-rublej.html

<p>При покупке подержанного автомобиля главная опасность может скрываться под слоем свежей краски. </p><p></p><p>Недобросовестные владельцы массово скрывают последствия серьезных аварий и «мертвые» моторы, залитые дешевым маслом перед показом. Руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин в беседе с Pravda.Ru раскрыл главные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2334137-podderzhannye-avto/" target="_blank">уловки</a> продавцов на вторичном рынке.</p><p>По словам специалиста, аварийные машины сейчас встречаются сплошь и рядом, но их тщательно маскируют. Владельцы стараются побыстрее сбыть битое авто, экономя на материалах и технологии ремонта. </p><p></p><p>Эксперт пояснил, что такой «быстрый» ремонт дает о себе знать лишь спустя несколько месяцев: кузов неожиданно начинает «цвести», хотя визуально автомобиль выглядит вполне свежо. Без специального оборудования практически невозможно заметить огрехи покраски или скрытые дефекты сварки.</p><p></p><p>Однако скрывают не только аварии. Ладушкин отмечает, что продавцы часто лукавят и насчет технического состояния: убеждают, что масло и фильтры только что заменены, хотя на самом деле двигатель годами не видел нормального обслуживания. </p><p>Чтобы не попасть в такую ловушку, эксперт советует не полагаться на удачу. Профессиональная диагностика в автосервисе перед покупкой – не прихоть, а жесткая необходимость. Как вариант, можно доверить поиск машины профильным специалистам по подбору: это сэкономит не только нервы, но и время, которое уйдет на бесконечные самостоятельные проверки сомнительных вариантов.</p><p> </p><p></p>

Блеск обмана: почему внешне идеальная машина на вторичке может быть ловушкой

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки: