Вопрос в период пандемии не праздный. Ситуацию комментирует глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Эта задачка не для трактористов, как может показаться. Она на знание дорожных знаков, которые встречаются в городе повсеместно.

Идея обязательной проверки водителей на пристрастие к веществам и жидкостям – это история о больших, очень больших деньгах, уверен Петр Шкуматов.

Свежий выпуск журнала «За рулем» — уже в продаже!

Всего в несколько кликов вы обеспечите себя интересным чтивом на ближайшие месяцы.

Ситуацию, в которой оказался читатель «За рулем», комментирует глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Если при сборах в путешествие вещи не умещаются в машине, присмотритесь к боксу отечественного производства компании «Максима-Лист».

Бывает, что водители перестраиваются не в соседний ряд, а через несколько полос для движения. Что будем с ними делать?

У кроссовера третьего поколения слабое ветровое стекло, так себе электрика, но крепкая подвеска.

Надеяться, что пропавшая далеко от дома собака или кошка вернется сама, не стоит. Сразу начинайте поиски. А лучше подготовьтесь к «побегу» животного заранее.

Водители грузовиков и автобусов часто выбирают для маневров странную траекторию: иначе им не уместиться на дороге. Но как быть с правилами?

Еще один запутанный перекресток. Справитесь?

Компенсация 20 тысяч рублей за необоснованное привлечение водителя к административной ответственности, штраф для инспекторов, отказ от мобильных приложений — симметричный ответ штрафам за нарушения ПДД, правил парковки и так далее.

Кризис – время возможностей, но их надо увидеть. «За рулем» помогает в этом.

Рано или поздно такое случается с каждым. И правила не запрещают движение задним ходом, но при определенных условиях. Помните, каких?

Желание успокоиться может выйти водителю боком, и более того — ПДД это запрещают, напоминает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Бесплатная онлайн-конференция от компании «Кордиант».

У нас есть очень интересный маршрут, о котором мало кто знает.

Городской автобус не оборудован ремнями безопасности, а вот транспорт дальнего следования всегда с ремнями. Но что, если такой автобус используется для, например, экскурсии по городу?

Эта задачка для настоящих знатоков ПДД. Далеко не все окажутся за рулем такси и уж тем более на месте водителя троллейбуса, но теорию должен знать любой водитель.

Конструкция на металлических крепежных планках удобна и надежна.

Нива - это культ. А Chevrolet Niva пусть и вторична, зато заметно просторнее Лады 4х4 и решает главные задачи: на дачу через хляби прорваться и на рыбалку рвануть. И запчасти почти такие же дешевые и продаются везде. Какие у машины слабые стороны и как не купить хлам? Рассказываем.

В городе очень много ограничений для легковых автомобилей, но еще больше их для коммерческих машин. Представьте себя за рулем ГАЗели.

Читателю «За рулем» отвечает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Просели рессоры, коса трется о кардан, полуоси не ломаются, антикоррозийку все равно сделаю — покупатели машины отмечают особенности «автоматического» Патриота.