Многие водители знают, что в Правилах что-то сказано о такой дорожной ситуации. Если габариты транспортного средства не позволяют повернуть так, как положено, можно отступить от требований Правил. Но так ли это на самом деле?

Альтернатива штрафам «за все» сделает наши дороги более безопасными, считает эксперт «За рулем».

Читателю «За рулем» отвечает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Бескомпромиссное жюри Гран-при – читатели — сделали выбор.

Взгляните на схему - перед вами типичная для большого города дорожная ситуация.

​И только гонщики по-прежнему гоняют, но уже не на реальном треке, а в компьютерах.

Эксперт журнала «За рулем» сравнил обновленный Солярис с дореформенной машиной.

Свежий, апрельский выпуск журнала «За рулем» — уже в продаже!

Ответ главы Госавтоинспеции Михаила Черникова неутешительный.

Читателю «За рулем» отвечает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Впервые в истории Гран-при «За рулем» традиционный розыгрыш автомобилей среди участников голосования прошел в прямом эфире.

Если у вас «кольнуло» и «стрельнуло» — это точно не про сердце. Сердечная боль другая - давящая, жгучая.

Грузовое шасси HINO 500 FM полной массой 26 тонн и грузоподъемностью 18 тонн теперь оснащается новым девятилитровым двигателем мощностью 350 л.с.

Знак разрешает движение прямо, а разметка нет. Но ведь знак главнее, не так ли?

Читателю «За рулем» отвечает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

В 2019 году впервые в истории сумма штрафов с водителей в России превысила 100 миллиардов рублей.

Водители не всегда знают, по какой траектории можно поворачивать налево или разворачиваться. А тут еще и встречная машина поворачивает... Как поступите на месте водителя легковушки?

Автор работает водителем такси экономкласса. Заработок низкий, и это заставляет таксистов трудиться по 300 часов в месяц без выходных, отпусков и больничных — вплоть до остановки сердца.

Автобокс – необходимая вещь для путешественника. Вы знали, что гораздо выгоднее взять его в аренду, чем покупать?

Любая машина познается в дороге, и GAC GS8, на котором мы проехали больше 300 км, исключением не стал. По итогам тест-драйва «За рулем» рассказывает, как эта машина ведет себя на асфальте и на грунтовке и чем может удивить (не всегда приятно) владельца.

Ответ главы Госавтоинспекции Михаила Черникова читателю «За рулем» — однозначный: номера подлежат замене.

Присоски и крючки на этом устройстве отнюдь не для красоты — в дороге оно окажется весьма полезным.

Группа компаний «ЭПОТОС» представила специальную разработку для КАМАЗа.

Renault Duster доказал, что, оказывается, вместо Нивы, Шнивы и Патриота можно купить иномарку-внедорожник! Хотя машина конструктивно несложная, найти «неубитый» вариант – задача не из легких.

Селтос уже внешним видом заявляет о себе как о машине пусть и массовой, но не совсем бюджетной.