В городе очень много ограничений для легковых автомобилей, но еще больше их для коммерческих машин. Представьте себя за рулем ГАЗели.

Читателю «За рулем» отвечает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Просели рессоры, коса трется о кардан, полуоси не ломаются, антикоррозийку все равно сделаю — покупатели машины отмечают особенности «автоматического» Патриота.

Трамваи есть не в каждом городе, и многие водители не считают обязательным запоминать нюансы правил разъезда с этим транспортом. А зря.

Сверлить отверстия не понадобится!

Выбираться с такой парковки придется задним ходом. Но можно ли при этом выезжать на встречку? А если там сплошная?

У нее новая решетка радиатора, а машине в спецверсии «Би*2» также достались особый дизайн 17-дюймовых колес, наружные зеркала и рейлинги в черном глянце, спойлер и диффузор сзади. Цена прежняя: базовая Крета стоит 990 000 рублей (с учетом спецпредложения), а самая дорогая — 1 567 000 рублей.

Пешеходов надо пропускать — с этим никто не спорит. Но что, если он далеко и медленно идет — ждать его? «За рулем» объясняет, как правильно вести себя водителю.

Это уже сделано, и все по ГОСТу, - утверждает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

С появлением парковочной разметки на дорогах стало больше места. Да-да, правый ряд ведь теперь должен вмещать и припаркованные автомобили, и те, что едут!

Вступил в силу федеральный закон N°161 об ОСАГО. Отныне страховые компании будут устанавливать для каждого автомобилиста индивидуальную базовую ставку.

Экологические идеалы, по которым любой личный автомобиль - зло, укоренились в Европе в прошлом десятилетии. До нас поветрие «даешь экологию вместо чадящих машин» докатилось только теперь. Пока не до всех городов, но это лишь начало.

Летом на дороги выходят ремонтные бригады. Облегчить проезд ремонтируемых участков, по задумке, должна временная оранжевая разметка. Однако чаще она вредит.

Свежий выпуск журнала «За рулем» — уже в продаже!

Самая большая китайская машина на нашем рынке выпускается под Тулой. Кузов сваривают и окрашивают у нас, но из компонентов машины только аккумулятор и технические жидкости произведены в России.

У лифтбеков Octavia А7 не осталось неудачных двигателей. И даже роботизированные коробки стали вести себя приличнее. Брать можно.

Не каждый из нас садится за руль грузовика, но Правила дорожного движения (все!) обязан знать каждый.

Вы удивитесь, но времена, когда с припаркованных автомобилей похищали аккумуляторы, зеркала, дворники и прочие детали, еще не прошли. Просто злоумышленники стали избирательнее. Все зависит от стоимости той или иной детали на рынке, а также от степени вандалоустойчивости автомобиля.

В названии кроссовера есть слово Ceed, но общих кузовных деталей с обычным Сидом почти нет. За исключением передних дверей.

Любой водитель рано или поздно попадает в ситуацию, когда каждый участник движения уверен в своей правоте.

Расстановка камер для фиксации нарушений правил дорожного движения отнесена к полномочиям владельцев автодорог.

Надежное тягово-сцепное устройство должно быть в каждом автомобиле.

Один инспектор не обратил внимание на желтые «габариты», а второй хотел оштрафовать за «лампочки не того цвета». Кто из них прав, разъясняет руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.

Водители часто сдают задним ходом, невзирая на опасность для окружающих. А что, если случится авария?

Аксессуар весьма полезный и внешность машины не портит, так как подгоняется за полчаса на любой автомобиль.