Глава Госавтоинспекции Михаил Черников отвечает счастливому обладателю ретромобиля Волга.

Причем в любой момент и даже без присутствия владельца.

Всего несколько транспортных средств, а сколько нарушителей...

Правовых оснований для наказания водителя в случае обнаружения ошибки в свидетельстве о регистрации ТС нет, но документ необходимо заменить. Это делается бесплатно, разъясняет глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Когда траектории машин пересекаются, а правилами не оговорен порядок разъезда, водители вспоминают про «помеху справа». А с какой стороны эта помеха, если обе машины сдают назад?

Пузырек со средством для дезинфекции должен быть в каждом автомобиле.

Произведение компании Lux Form стоит под 2 млн рублей.

С ответом на вопрос ошибется больше половины водителей - наш прогноз. Причем не только начинающие, но и опытные.

Сколько же на схеме разрешенных траекторий — при условии, что автомобиль въезжает на круг из левого ряда?

Часто от летящих камешков страдает кромка крыши над ветровым стеклом. А поскольку у некоторых автомобилей крыша не оцинкована, в местах сколов может начаться коррозия. Это уязвимое место можно защитить, приклеив пластиковый профиль.

Можно. Но только на окнах туристических автобусов.

Коммунальщиков обычно все рады видеть зимой, во время снегопада, потому что они расчищают дорогу, а летом от них одни заторы и аварийные ситуации. Прямо как в этой задаче из жизни!

Желание установить лампы поярче или с красивым оттенком посещает многих автомобилистов. Самое сложное — выбрать такие, за использование которых потом не придется платить штрафы.

Некоторые водители пытаются обогнать, не выезжая при этом за сплошную линию разметки. Так вообще можно?

Ситуацию, в которой в период пандемии оказался читатель «За рулем», разъясняет глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Это маршрут для тех, кто не боится высоты и хочет почувствовать трепет гор.

Редакционная машина в версии Edition One за 1,5 млн рублей за полгода прошла 30 000 км.

Шумовые полосы – альтернатива громоздким «лежачим полицейским», которые калечат подвеску автомобиля. Но так ли шумовые полосы безопасны, как принято считать?

Новый прибор не позволит запустить двигатель без предварительной проверки водителя на трезвость. Но работа системы в тестовом режиме и ее отлаживание займут минимум полгода.

Вопрос в период пандемии не праздный. Ситуацию комментирует глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Эта задачка не для трактористов, как может показаться. Она на знание дорожных знаков, которые встречаются в городе повсеместно.

Идея обязательной проверки водителей на пристрастие к веществам и жидкостям – это история о больших, очень больших деньгах, уверен Петр Шкуматов.

Свежий выпуск журнала «За рулем» — уже в продаже!

Всего в несколько кликов вы обеспечите себя интересным чтивом на ближайшие месяцы.

Ситуацию, в которой оказался читатель «За рулем», комментирует глава Госавтоинспекции Михаил Черников.