Когда стекло начинает быстро запотевать, первое желание – протереть его чем угодно: хоть тряпкой, хоть шапкой. Однако этот способ, как правило, не срабатывает: ветровое стекло имеет значительный наклон и дотянуться до него сложно. Да и бороться нужно с причиной, а не со следствием.

Эксперт «За рулем» объяснил, почему не следует отходить от рекомендаций завода-изготовителя автомобиля.

Тяжелый артиллерийский тягач «Ворошиловец» мог работать не только в армии, но и на нефтегазовых промыслах, а также сопровождать геологические партии. В общем, там, где колесная техника пасовала.

Мы испытали три батареи одного производителя с одинаковыми габаритами и заявленными ампер-часами, но произведенные по разным технологиям: с жидким электролитом, с абсорбирующим стекловолокном (AGM), а также улучшенными батареями с жидким электролитом EFB и измененной конструкцией сепаратора.

Обычно слово «таз» употребляют злые языки при желании поиздеваться над каким-то отечественным автомобилем.

Мечта о транспорте, способном перемещаться где угодно, воплотилась в 70‑е годы в виде опытного пассажирского судна на воздушной подушке «Сормович».

Парадокс! Зимой стеклоомывающие жидкости на основе метилового спирта не имеют конкурентов. Но именно они запрещены в России с прошлого века.

В эпоху Московской Олимпиады Минавтопром порекомендовал ВАЗу создать электромобиль – и тот сделал около полусотни экземпляров.

Если чуткое к морозам дизельное топливо замерзнет, проблемы с пуском двигателя обеспечены. А то и дорогостоящий ремонт предстоит.

Внутреннюю поверхность стекол надо периодически чистить. Дело не только в том, что через чистое прозрачное окно смотреть приятнее. Любая грязь и налет провоцируют выпадение влаги! Особенно это заметно в автомобилях курильщиков, где стекла постоянно затянуты никотиновыми отложениями.

Выезжаете в Подмосковье - сдайте тест на коронавирус. При заправке лучше залить антигель. Перетряхнуть аптечку - полезно для здоровья.

Емкость АКБ от числа ячеек не зависит. А вот энергия АКБ пропорциональна числу ячеек.

Стартер? Обогрев заднего стекла? Электроусилитель руля? Мы посчитали, сколько расходуют электричества приборы и системы. Результаты получились неожиданными.

Машина дорожная котлованная — МДК‑2 на базе тягача АТ-Т была принята на вооружение в 1962 году.

КИМ‑10–51 – модификация двухдверного легкового автомобиля КИМ‑10–50 с кузовом типа «фаэтон». Удивительнее всего в этой машинке то, что она вообще появилась на свет в не самой теплой стране.

Мало кто знает, что производство «Запорожцев» началось ещё в 1923 году на заводе «Красный Прогресс» – но это были не легковушки, а тракторы.

А еще у АИ-92 есть чувствительность! В нем не растворяется сахар. Он замерзает при минус 70 градусах!

На редакционном Ларгусе недавно замененная шаровая опора отходила всего 25 000 км! Мы огорчились и провели испытания запчастей для Ларгуса и Логана – результаты во многом печальные.

Можно ли смешивать современные бензины? А если они разного цвета? Эксперт «За рулем» все доступно разъяснил.

Его сделали для сельхознужд в 70-х. Передовых технических решений в нем было множество: взять хотя бы дисковые вентилируемые тормоза — ездить ведь планировалось не по асфальту.

Запотевание стекол быстро превращает движущийся автомобиль в ослепший неуправляемый снаряд. Эксперты «За рулем» выяснили, от чего возникает такое явление и как его ликвидировать.

У него были сдвижные двери. А еще он был трехдверным.

Он несколько похож на сцену из «Криминального чтива»: укол адреналина в сердце. Оживить агрегат так можно, но в систему превращать не стоит.

Представьте, что вдали от дома вашу АКБ похитили. Ну вдруг. Или представим более частый случай: батарею «замкнуло», и она не подает признаков жизни. Добрый сосед готов «прикурить» от своей батареи, но отдавать ее вам не может и не хочет. И не надо.

Если не пускается мотор автомобиля, многие лезут не под капот, а за смартфоном и гуглят вероятные причины. Так можно больше не делать — просто сохраните в закладках эту страницу.