Обычный срок службы аккумулятора составляет 4–5 лет. Нередки случаи, когда батареи живут вдвое дольше. Однако бывает и обратная ситуация, когда АКБ отправляется в утиль уже через ­год-два.

Бездумно смешивать алкогольные напитки не стоит. И оправдание возможно только одно: человек не соображает, что и когда пил «до того». Применительно к автомобилям возникает примерно та же ситуация. Потому что на вопрос «Какая охлаждающая жидкость используется в вашем автомобиле?» смогут ответить немногие.

Жмешь на газ и... ничего. Иногда в этом виноват даже напольный коврик, который сполз под педальный узел и мешает нажимать на акселератор.

Статистически получается, что Россия ездит на 93-м бензине — среднее октановое число по стране составляет 92,8 единицы.

Подсказка: увидеть ее можно было только на выставках.

Многие считают, что заполнять канистры и баки автомобилей под завязку опасно. А как на самом деле? Спойлер: рвануть не рванет, но и неприятности при этом возможны.

Финиш этого Старта последовал очень быстро, хотя идея, как показало время, была богатая.

Подсказка — в формуле «100 на 100».

Автомобили с бесключевым доступом угоняют на раз-два. Мы нашли в продаже средства защиты и протестировали их.

Новые запреты, раскаленный салон, риск возгорания и кипящие аккумуляторы — со всеми проблемами можно справиться.

Подсказка: речь идет о кузовной детали.

ГАЗ-3111 запустили в серию, но судьба его оказалась несчастливой: собрали не больше 500 штук.

Прототип универсального армейского автомобиля построили в 1972 году.

Я не люблю платные дороги. Но голосую за них.

Одолжить незнакомцу запасное колесо? Когда-то, в 70-х, это считалось нормальным. Запаску возвращали тем же вечером вам домой, на дачу... да куда скажете.

В недорогие машины есть смысл заливать дорогой бензин. Особенно — летом.

Современные моторы перегреваются не так часто, как раньше, зато результаты «закипания» чаще бывают фатальными.

Всем известному «козлику» для езды по снежной целине пытались приспособить... роторно-фрезерный движитель.

Лучшая аэродинамика среди наших машин и худшая сборка, высокий статус и прозвище «московская недвижимость» — все это совмещал в себе «сорок первый».

Магазины автотоваров завалены флакончиками со снадобьями, которые, судя по этикеткам, готовы снизить трение, повысить динамику, продлить ресурс... Так ли это на самом деле? Эксперты «За рулем» вносят ясность.

Разница между автоматом и «ручкой» – принципиальная. Но АКП разных типов тоже серьезно отличаются друг от друга. Об этом многие не задумываются, и напрасно: есть технические и эксплуатационные особенности, о которых стоит знать заранее.

Почему новый двигатель подъедает масло сильнее, чем старый? Как сократить траты на моторное масло? И вообще, куда оно уходит?.. — эксперты «За рулем» ответили на все вопросы.

Автомобиль спокойно обойдется без суперлампочек с пометкой «+50%» или, например, без дорогих стеклоочистителей. Но есть отдельные «табу».

Эксперимент признали неудачным, хотя в конструкции фургончика были использованы интересные решения.

Набор обстоятельств впечатляет: центр Москвы, многополоска, встречка, лобовое столкновение, пьяный в стельку.