Автомобили, в которые можно заливать все что угодно, действительно существуют. Но вряд ли у вас именно такой.

Докатка вместо запаски, неотключаемые ESP и старт-стоп, хлипкий пластик, капризные ремни... — все это (и многое другое) вызывает у нас недовольство. А у вас какой «черный список»?

Сорвало резьбу на наконечнике автомобильного компрессора? Замените его наконечником, который не нужно накручивать, — такие продаются в автомагазине.

Катализатор и нейтрализатор, гидротолкатель и гидрокомпенсатор, конденсатор и конденсор — каждое слово имеет вполне определенный смысл.

Управляет ли он и большим, и малым кругом охлаждения? Зачем нужен большой круг? — эксперты «За рулем» ответили на все вопросы.

Старый фильтр, «коктейль» из несовместимых масел, залепленные грязью радиатор и защита моторного отсека способны «убить» любую автоматическую коробку.

Некоторые технические термины часто употребляют невпопад. Обидно, но порой и у нас проскакивает нечто подобное — для краткости или ради читабельности. И все же давайте вместе будем стараться не повторять подобные «ляпы»!

За переключения отвечали два насоса: один на входном валу, второй – на выходном.

Эксперты «За рулем» приобрели в столичных магазинах тормозные колодки для автомобилей Hyundai Solaris и Kia Rio — 15 комплектов по цене от 900 до 3800 рублей. И сымитировали с ними предельный режим работы тормозов. Результаты — поучительные.

Спидометр, например, по определению немного превышает истинную скорость — так положено по ГОСТу.

И модели Rio резиновые кольца тоже помогут стать тише на ходу.

А как рабочий объем связан с крутящим моментом, мощностью и КПД? Может ли большой рабочий объем сочетаться с малым ­размером двигателя? — это нужно знать не только любопытным, но и экономным и расчетливым водителям.

Даже скромный тюнинг можно выполнить только с разрешения производителя автомобиля и сертифицированными деталями.

Большинство из них сводятся к тому, что водители, пересаживаясь на машину с автоматической коробкой, продолжают ездить, как на механике.

Батарейка в брелоке всегда садится внезапно — проверено. Но есть простое решение.

Эксперты «За рулем» собрали самые некорректные технические формулировки о том, что находится между дорогой и ступицей. Честно, они и сами порой называют шину покрышкой — но это только чтобы не повторяться.

В зависимости от условий эксплуатации некоторые работы стоит проводить даже раньше и чаще, чем рекомендует производитель.

Эксперты «За рулем» — о сложном простыми словами.

Современные атмосферники изнашиваются быстрее прежних, и тому есть немало причин. Но отсрочить безвременную кончину двигателя можно — всё в ваших руках!

Не важно, что перед вами - разбитый проселок или лесная дорога. Если не хотите там надолго засесть и если дорог ваш автомобиль, соблюдайте эти простые (в общем-то) правила.

Эксперты «За рулем» отвечают на вопросы читателей, которые не желают быть обыкновенными «наездниками».

Вычислить неисправность несложно — доходчивая инструкция вам в помощь.

Масложор, трудности при замене свечей, свист приводного ремня... — у этого 1,6-литрового агрегата есть и другие недостатки.

Иные летние стеклоомывающие жидкости дороже зимних, спиртовых. Ну так ведь зимой ни тополиных почек, ни мух с комарами! Хорошая новость — дешевые средства тоже справляются.

Радиатор охлаждения моторного масла от газовской машины заменил поврежденную деталь Ниссана и буквально спас коробку от перегрева. Цена вопроса — 800 рублей.