LADA

Проектные работы, впрочем, только начались.

АВТОВАЗ услышал критику нивоводов: в интерьере изменится всё — от сидений до потолка.

Дождались — АВТОВАЗ выпустил Ладу с нормальной автоматической коробкой! Ненадежный робот АМТ на такое звание явно не тянул. «За рулем» поездил на новой версии XRAY Cross по городу, трассе и бездорожью и выяснил, стоило ли заморачиваться.

Нашелся повод похвалить Ладу — команда отказалась от своей неудачной разработки АМТ и предложила для Иксрея японский вариатор. Этому я очень рад.

Известно, что установка вариатора на Renault Logan Stepway повлекла за собой уменьшение дорожного просвета. Иксрею в исполнении Cross полагается точно такой же силовой агрегат, что и собратьям по альянсу. Удалось ли вазовским инженерам сохранить при этом достаточно большой клиренс? Это мы выяснили в ходе тест-драйва новинки.

Стартовал выпуск особой, проспортивной версии Гранты, которая получила доработанную подвеску и спортивный обвес.

Даже приблизительные цены пока неизвестны.

Вазовский флагман на конвейере почти четыре года, и за этот период по дорогам разъехались сотни тысяч Вест. Но без родовых болячек пока не обходился ни один автомобиль. Вот с какими проблемами приходится сталкиваться владельцам Вест в первую очередь.

Самый массовый и доступный автомобиль в стране — есть ли резон покупать его в бэушном варианте? Ответ дает эксперт «За рулем».

Lada Granta получила ОТТС новой проспортивной версии Drive Active, которая скоро поступит в продажу.

Читатель «За рулем» придумал, как сделать так, чтобы резиновые коврики не разъезжались под ногами пассажиров.

АВТОВАЗ запатентовал новый дизайн литых колесных дисков, которыми в скором времени начнут оснащать большинство моделей Lada.

Жарища, а у вас недорогой автомобиль? В его сиденья тоже можно встроить вентиляцию! Раскладываем по полочкам весь процесс на примере редакционного Ларгуса.

Новая коробка вариаторного типа будет устанавливаться не только на XRAY Cross, но и на более популярную Весту.