LADA

Такого резюме вы точно не ждали: «Сложно поверить, что это российская машина... Она выделяется даже на фоне всех остальных машин нашего времени».

За прибавкой в 3 л.с. и 3 Н·м в двигателе ВАЗ-11182 скрывается масштабная модернизация.

Энтузиаст Антон Квиринг смог реализовать мечту многих веставодов. Он сам изучил техническую сторону вопроса, консультировался со специалистами и в итоге за 2 года создал и довел до ума турбокит для вазовского мотора с индексом 21179. За основу взяли стандартную Ладу Весту Спорт и оснастили ее дополнительной опорой двигателя спереди и турбиной Mitsubishi TD04HL-15T (такую применяли на Mitsubishi Lancer и Subaru Impreza) с интеркулером.

Трехмерная ладья, разработанная бывшим шеф-дизайнером Стивом Маттином, не соответствует современным трендам. Правда, на самих машинах ее все же оставят.

Иномарка, пусть и пожившая, комфортней, престижней, и часто дешевле в эксплуатации «нулевой» отечественной машины. Но только если вы знаете, какие «родовые» слабые места надо проверить при покупке. Иначе разоритесь на ремонте.

Ранние машины 70-х годов от поздних экземпляров отличатся радикально — как внутри, так и снаружи. «Очки» фар металлического цвета и хромированная решетка радиатора с годами исчезли, и вся маска стала черной.Также со временем исчезли хромированные молдинги на порогах и красные светоотражатели на задних крыльях.

Lada Vesta SW Cross с вариатором и в максимальной комплектации сегодня стоит, как BMW. С пробегом, конечно же. За миллион двести можно подыскать альтернативу в виде Х1 2014 года. Сравним их.

Завод дает гарантию 100 тысяч километров. Но обилие поломок на таком пробеге — вовсе не свидетельство «финиша».

Машина 1991 года была полностью разобрана и воссоздана заново - уже в раллийной конфигурации.

Речь пока идет только о рекламных материалах — на машинах АВТОВАЗа логотип останется прежним.

Об этом директор завода «Lada Ижевск» Денис Носов рассказал на встрече с сотрудниками предприятия.

Вы это помните? «Высокооборотный двигатель мощностью 62 л.с.» в ВАЗ-2101, «позишн намбер уан» в ВАЗ-2109, а также Вилли Хаапасало за рулем Калины...

Редакционная Веста пробежала больше 120 000 км. Последние несколько месяцев выдались щедрыми на неисправности.

Наша Лада Веста за последние полгода подкинула восемь поломок. И почти все они требовали немедленного решения, потому что ездить было невозможно или опасно.

Об этом Николя Мор рассказал в интервью телеканалу «Тольятти 24».