LADA

Шаровые опоры передней подвески, задняя опора коробки передач и еще два элемента, не доживающих до 100 тысяч километров.

Ему бы коробку-автомат и полный привод!

Для съемок было задействовано около 300 новых Ларгусов белого цвета.

Буквально в нескольких кадрах показана структура предприятия, занимающего площадь 600 гектаров.

Таких Лад мы еще не видели: полная масса — за две тонны.

Экземпляр по нынешним временам действительно редкий — его чистая история практически не вызывает вопросов.

Устройство поддерживает протоколы Apple CarPlay и Android Auto, а также включает полный набор сервисов Яндекс.Авто.

Первые покупатели хвалят оптику, ругают ржавчину и ищут хотя бы несколько отличий от Chevrolet Niva. И находят!

«Мы предлагаем новые, незарегистрированные автомобили, вы будете первым владельцем. Транспортные средства соответствуют всем правилам и законам Словакии и Евросоюза», сообщает сайт компании.

Кое-что из арсенала киношников: искусственный снег, оператор-автобот и машина, которой можно не рулить.

В этом году мы разыграли среди читателей, принявших участие в Гран-при, три внедорожника, ставших приятной новинкой года.

Их ввозят в страну предприниматели. В Германии это делает компания, занимающаяся российскими автомобилями уже около 20 лет.

Модернизированный мотор, новый интерьер, улучшенная шумоизоляция, дополнительные опции… — рестайлинг не только освежил Ларгус, но и исправил многие недочеты его предшественника.

Как едет новый 90-сильный мотор, греет ли печка, удобны ли сиденья и еще масса подробностей, которые выяснились после первых пройденных километров.

Равнодушных к машине за время тест-драйва я не встретил. Love it or hate it. Любить или ненавидеть. Даже в Тольятти на машину оборачиваются, но многим не нравится закос под RAV4 (прикройте ладонью эмблему).