LADA

Стоимость автомобилей будет примерно одинаковой – примерно по 750 тысяч рублей.

Когда появятся нужные детали, машины доработают, и они поступят в продажу.

Веста на вторичке начинается с 500 тысяч рублей. Есть и дешевле, но в сильно поезженном состоянии. За цену Гранты без пробега только на одном сайте выбирать можно почти из 2000 предложений по всей стране. Среди них будут и шикарные: еще на гарантии, в топовых комплектациях, с реношно-ниссановским силовым агрегатом (113 сил плюс вариатор).

Кузов самой массовой модели в России: сделано на совесть?

Нижегородская компания «Промтех» превратила Ниву в маршрутку. А заодно поставила на нее модернизированный восьмиклапанный мотор.

Некоторые вещи только в музее и можно увидеть, а прикосновение к старым автомобилям – это особенный тактильный опыт, отметил ведущий.

Грузовые и пассажирские машины на базе Ларгуса, Гранты и Нивы делает компания «Промтех» из Нижнего Новгорода. Особенность этих авто - несущий кузов и существенно увеличенные длина и колесная база.

Буквально всё в автомобиле вызвало у неподготовленного блогера изумление.

В очередной раз объектом внимания становится продукция компании Zubr — у ребят довольно своеобразный взгляд на российскую технику.

Компоновка от переднего бампера до спинок передних сидений идентична стандартным, а дальше - оригинальная конструкция... Есть подробности!

На самом деле, многие экспонаты действительно заслуживают лучшей судьбы и скорейшего перемещения в более комфортные условия, но никакого умышленного уничтожения не было.

В рамках пусконаладочного процесса сварили три кузова, их осмотрел президент предприятия. Процесс сварки засняли на видео.

Порядковый номер кузова этого экземпляра - 330. Розничная цена в 1972 году - 7500 рублей.

Чтобы похитить «особо ценные» Жигули, воры принесли с собой аккумулятор.

Обновленных Vesta NG выпустили всего около 800 машин. А первое поколение делали семь лет! Теперь об этом будет напоминать экспозиция в заводском музее.