Volkswagen

Эксперты «За рулем» сравнили кроссоверы стоимостью 2,2-2,5 млн рублей. У каждого нашлись не только весомые плюсы, но и значимые минусы. А какой кроссовер предпочли бы вы?

Как он едет с турбо и роботом? Какой расход? Что сломалось?... — отвечаем на все вопросы.

Volkswagen Taos российской сборки — автомобиль хороший. Но мог бы быть и подешевле...

Жуки собирали более чем в 15 странах мира, от Бельгии и Ирландии до Малайзии, Австралии, Южной Африки и Южной Америки. А этот голубой автомобиль сделан в далеком 1976 году в Сараево, в Боснии – тогда это была Югославия.

Седан Volkswagen Jetta и спортверсия GLI получили обновленные двигатель и дизайн.

Nissan Qashqai появился восемь лет назад, а Volkswagen Taos только начал сходить с конвейера. Казалось бы, большая разница в модельном возрасте — хорошая фора. Однако это тот случай, когда бывалый не уступает, а по ряду параметров даже превосходит новичка.

Продвинутый Таос с турбомотором 1.4 (от 1 856 900 рублей) или пожилой Кашкай с атмосферником (от 1 728 000 рублей)?

Polo провел в редакции зиму, весну и лето. Впечатления накопились самые разные — от восхищения до разочарования.

Общие расходы на содержание машины составили 97 643 рубля, из них 83 110 рублей — на бензин АИ-95 при среднем расходе 7,8 л/100 км.

VW Taos — настоящий немецкий автомобиль с привлекательной внешностью, отточенной управляемостью, вылизанной эргономикой. Но мы нашли один существенный недостаток.

VW Taos и Skoda Karoq собирают на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Таос на 35 мм длиннее Карока, и на Таосе первом из Фольксвагенов в России стоит новая мультимедийная система. У нее дисплей диагональю 10 дюймов, операционная система Android, поддержка Android Auto и Apple CarPlay и магазин приложений. В нем уже есть важная для автомобилистов программа – Яндекс.Навигатор со всем своим функционалом, включая голосовую помощницу Алису.

Модернизированная Камри явно выигрывает у себя прежней. А у конкурентов? Мы все выяснили!

У покупателей есть выбор. База – это 45 кВт·ч. Средняя батарея – 58 кВт·ч. А у «нашей» машины с обозначением Pro S – самая большая, емкостью 77 кВт·ч.

Чтобы не наступило отравление углекислым газом, в салоне электромобиля Volkswagen ID.3 стоит специальный датчик. Вам уже страшно? А я на этой машине неделю ездил!

Достоин ли представитель корейской марки называться премиальным? Отвечают Volkswagen Touareg и Volvo XC90.