Volkswagen

Поединок седанов D-класса – не только классическая битва Азии и Европы, но и повод выяснить, почему их конкуренты оказались у нас намного популярнее.

На видео показан весь процесс — от сварки кузова до схода с конвейера готовой машины.

С рестайлингом машина сделала большой шаг вперед по части технологий.

Цены стартуют от 2 639 000 рублей.

С июня дилеры марки предлагают такие автомобили от 1 млн 739 тыс. рублей в зависимости от двигателя и типа привода.

Управляемость автомобилей оказалась не на высоте при резком маневрировании.

В Бразилии продажи стартуют уже в конце июня, а в 2021-м модель появится в Старом Свете.

Очень популярный в Европе седан неизменно проигрывает в России одноклассникам из-за дороговизны. Passat восьмого поколения по-прежнему дорог, зато у него есть ряд фишек.

Седан VA3 создан под новым брендом Jetta, который известен лишь в Китае и пользуется там популярностью, особенно у молодежи.

А еще маркетологи напортачили с буквами.

Дилеры уже принимают заказы на новое поколение Polo, превратившегося из седана в лифтбек.

Лада Веста c вариатором — 950 тысяч рублей; Kia Rio — на 100 тысяч дороже; Volkswagen Polo — миллион.

Даже у дорогого немецкого автомобиля не все системы работают как часы.

Kodiaq мы взяли в максимальной комплектации с семиместным салоном. Тигуан с таким количеством мест в России сейчас не продают, но в топовых исполнениях он даже чуть дороже. Тем интереснее разобраться, за что платим.

Эксперты «За рулем» сделали неожиданный вывод — все они друг друга стоят.