Нужно ли греть коробку передач на морозе? Эксперт все объяснил
Многие владельцы машин с МКП замечают, насколько тяжелее включается первая передача на морозе. Так греть или не греть коробку? А если греть, то как?
В случае с механикой никаких дополнительных усилий не требуется: достаточно запустить двигатель, отмечает эксперт «За рулем» Алексей Ревин.
В механической коробке передач большая часть деталей вращается, разгоняя масло, даже когда автомобиль находится на стоянке. Если, конечно, педаль сцепления не выжата.
Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!
Проверь себя на знание ПДД
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!То же самое происходит и в роботизированной коробке передач. Работа «на холодную» не настолько опасна для механики, как для автомата. Чтобы преодолеть затрудненное включение передач, достаточно 5–10 минут постоять с включенным двигателем, чтобы масло хоть немного потеплело.
С классическим автоматом все гораздо сложнее. Загустевшая жидкость не может создать нужное давление для сжатия пакетов фрикционов, и они начинают буксовать, страдает и гидротрансформатор. Так что автомат желательно прогреть перед поездкой зимой.
Причем АКП вообще не греется во время стоянки с работающим мотором, основной прогрев происходит во время движения. Так что первые километры пути лучше преодолевать «медленно и печально».
Прогрев автомата происходит быстрее в режиме D или R. Это выяснилось в ходе эксперимента «За рулем».
- Горит Чек Энжин? Эксперт объяснил, когда можно ехать.
- «За рулем» можно смотреть на YouTube.
Фото: Depositphotos
12449