Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Свежее

Лучшее

Крючков Вадим

<p class="text-separator"></p>Здесь-то энтузиастов и поджидает масса подводных камней: какие комплектующие выбрать, что с чем сочетается или, напротив, несовместимо, доколе форсировать без потери надежности? Зачастую даже определить, удобно или неудобно, можно только методом проб и ошибок. Скользкая дорожка: тюнинг - занятие недешевое и экспериментировать за свой счет накладно. А нельзя ли без шоферских баек, домыслов, нудных лекций рассмотреть конкретные примеры удачных и неудачных решений? Проще говоря - поучиться на чужих ошибках. Пожалуйста! <p class="text-separator"></p>НОСИТЕЛЬ ИДЕЙ И ЖЕЛЕЗОК <p class="text-separator"></p>Давайте сразу же определим правила игры под названием "грамотный тюнинг". Мы приобретаем автомобиль и приступаем к изысканиям. Программа рассчитана на год-полтора и состоит из нескольких этапов - от простого к сложному. Все действия подробно описываем, покупку каждой детали аргументируем, модернизацию двигателя, системы выпуска, тормозов, коробки передач, подвески и т. д. оцениваем с цифрами в руках. Не забываем и про тесты, замеры, сравнения. Но - и это "но" принципиальное - гаражные технологии, заведомо сомнительные решения, аляповатые пластиковые детали и прочий "самопал" снимаем с пробега еще до старта. Делать, так делать добротно и красиво! <p class="text-separator"></p>Итак, вперед. Трудности начались уже при выборе машины. "Восьмерки" и "девятки" староваты, "десятое" семейство поднадоело - эти модели не переделывает только ленивый, а к "классике" и другим отечественным машинам слишком мало в продаже нестандартного "железа". <p class="text-separator"></p>Нужен такой вот российский переднеприводный автомобиль, чтобы ходовые качества были отменными, как у обычного вазовского "зубила", но внешность посвежее, а главное - выбор нужных нам комплектующих достаточно широк. Ухватили идею? Правильно! Редакционные 5200 условных единиц были потрачены на <a href="/auto/VAZ/2114/">VAZ 2114</a>. Достойный объект для тюнинга: обновленная внешность и интерьер сочетаются с хорошо знакомой начинкой. По механике - предложений море, а вот облик и салон... "Четырнадцатой" с рождения даны спойлер на крышке багажника, накладки порогов, крашенные в цвет кузова бамперы, новая светотехника, приборная панель, облицовки дверей. В заводской комплектации автомобиль имеет вполне тюнинговый вид. Таким его и воспринимает большинство. Кажется, добавить нечего, но мы все же попробуем деликатно вмешаться. <p class="text-separator"></p>КРАСИВО И ПРАКТИЧНО <p class="text-separator"></p>Нужна всего пара штрихов, несколько полезных, но ярких деталей, чтобы автомобиль стал хоть чем-то отличаться от серийных собратьев. Решено - ставим фирменные спортивные брызговики "по кругу". Красные - чересчур крикливые, белые быстро потеряют товарный вид, синие... А что, подойдет. Примеряем именитый комплект (два брызговика) от "Спарко". Вроде бы ничего, но большие пластиковые лопухи слишком уж выпирают из колесных ниш и метут по земле. Ни дать ни взять - ласты. Нет, такой кич не годится. Пробуем одним выстрелом убить двух зайцев: кроим комплект так, чтобы хватило и вперед и назад. Получилось. Заготовки уменьшились до нужного размера, да еще и удалось сэкономить 15 долларов. Планировали-то покупать два набора, а обошлись одним. <p class="text-separator"></p>Серийный замок "аллигаторного" капота грех не подстраховать. Профессиональные гонщики неспроста дублируют его дополнительными запорами - им нужна гарантия, что капот не откроется на высокой скорости. Наша "четырнадцатая" тоже со временем будет ездить быстрее, а потому приобретаем пару спортивных замков. Надежных и безотказных, поскольку схема "штырь с прорезью - засов" не страдает болезнями штатных изделий. Для соблюдения стиля берем продукцию "Спарко" - да еще синего анодирования. В цвет брызговикам. <p class="text-separator"></p>На дворе зима, без обувки по сезону не обойтись. Снова стреляем по двум зайцам сразу - покупаем стальные диски, шипованные покрышки Я-620 175/65R14 и переходим на колеса большего размера (фото на с. 60). <p class="text-separator"></p>А теперь глянем со стороны: почти ничего не поменялось, но автомобиль все же смотрится иначе. Он стал более мускулистым и спортивным. Синие замочки, брызговики и увеличенные колеса сделали свое дело. <p class="text-separator"></p>ЭСТЕТИКА В УЩЕРБ ЭРГОНОМИКЕ <p class="text-separator"></p>Вам не нравятся штатные передние сиденья? И у нас они восторга не вызывают - неудобно. Модернизацию салона именно с них и начнем. Зарубежные кресла, конечно, хороши, но кусаются. Стильная лодочка от "Спарко" стоит 450-500 долларов, "Рекаро" еще дороже. А вот отечественные UNP вроде бы по карману, нормам безопасности соответствуют да и смотрятся неплохо. Решено - берем. Причем сразу два по цене одного фирменного. Ограничиться только водительским не смогли - слишком велико было искушение. А приглянулась нам модель "Спорт-Комфорт" с синими вставками. Они прекрасно сочетаются с недавно установленными наружными деталями. <p class="text-separator"></p>Дальнейшие преобразования были продиктованы уже начатыми. В салоне появились: руль "Спарко" с обтянутым кожей ободом, полированными спицами и синим декоративным кольцом; блестящая ручка коробки передач с чехлом из синей кожи; полированные накладки педалей "Торгмаш" и четырехточечные спортивные ремни "Сабелт" для сиденья водителя. Все в цвет, все выглядит стильно. Думаем, фотографии подтвердят, что наш выбор вполне оправдан с точки зрения эстетики. <p class="text-separator"></p>Однако, поездив, убедились - то, что приятно глазу, зачастую далеко не лучший для пользования вариант. Из комплектующих, установленных в салоне, с позиций эргономики безоговорочно устраивают лишь накладки педалей. Да кожаный чехол рычага коробки передач, похоже, прижился надолго. Остальные элементы интерьера придется поменять. Почему? Об этом и поговорим в следующий раз. <p class="text-separator"></p>Такие накладки не только красивы, но и удобны. <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ВАДИМ КРЮЧКОВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / КОНСТАНТИН ЯКУБОВ <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4142-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4142-mezhdu_sladkim_i_pritornym/">Между сладким и приторным</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DRydTmcAkGJjj8f4tMpxbg","alt":"","width":386,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oZr55GmiGHulq0blqY3vIg","alt":"","width":485,"height":378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RkYpsYQ0AaD-AubVNYjlaw","alt":"","width":500,"height":412}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fJqXGPq5nwtEP2QMrgcb4Q","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uZ_iXwhhAb2gETC7vTVvew","alt":"","width":500,"height":326}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9-LC_gPGTyKmppTq1rDWkQ","alt":"","width":521,"height":447}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/re-72y_Kpdi1qa2XF7GwEg","alt":"","width":596,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/tebIeSPVz6D-GuHhRVa9hg","alt":"","width":636,"height":378}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7xUbG1bBmbpor22WLCSEzw","alt":"","width":625,"height":431}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/W-GquOpkLAmIqbMehdscvQ","alt":"","width":605,"height":254}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lZ9FEJhYeZbHZOkdpfPWJA","alt":"","width":618,"height":235}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tFSt84M4Faw4qyRY5BWBbQ","alt":"","width":550,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Между сладким и приторным </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DRydTmcAkGJjj8f4tMpxbg" alt="Между сладким и приторным — фото 32210" title="Между сладким и приторным — фото 32210" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oZr55GmiGHulq0blqY3vIg" alt="Между сладким и приторным — фото 32209" title="Между сладким и приторным — фото 32209" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RkYpsYQ0AaD-AubVNYjlaw" alt="Между сладким и приторным — фото 32211" title="Между сладким и приторным — фото 32211" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fJqXGPq5nwtEP2QMrgcb4Q" alt="Между сладким и приторным — фото 32212" title="Между сладким и приторным — фото 32212" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uZ_iXwhhAb2gETC7vTVvew" alt="Между сладким и приторным — фото 32213" title="Между сладким и приторным — фото 32213" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9-LC_gPGTyKmppTq1rDWkQ" alt="Между сладким и приторным — фото 32214" title="Между сладким и приторным — фото 32214" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/re-72y_Kpdi1qa2XF7GwEg" alt="Между сладким и приторным — фото 32215" title="Между сладким и приторным — фото 32215" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tebIeSPVz6D-GuHhRVa9hg" alt="Между сладким и приторным — фото 32216" title="Между сладким и приторным — фото 32216" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7xUbG1bBmbpor22WLCSEzw" alt="Между сладким и приторным — фото 32217" title="Между сладким и приторным — фото 32217" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W-GquOpkLAmIqbMehdscvQ" alt="Между сладким и приторным — фото 32218" title="Между сладким и приторным — фото 32218" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lZ9FEJhYeZbHZOkdpfPWJA" alt="Между сладким и приторным — фото 32219" title="Между сладким и приторным — фото 32219" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tFSt84M4Faw4qyRY5BWBbQ" alt="Между сладким и приторным — фото 32220" title="Между сладким и приторным — фото 32220" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Между сладким и приторным</span></div></div>

Между сладким и приторным

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Symbol

Автомобиль Renault Symbol: новости, обзор, машина Рено Симбол — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Symbol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Symbol: читайте тематические новости про авто модели Рено Симбол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Symbol: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Симбол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Daewoo

Автомобили Daewoo: модели, новости, обзор машин Дэу — все модели, новинки, линейка Daewoo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Дэу — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Daewoo: читайте интересные статьи про автомобили марки Дэу – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Matiz

Автомобиль Daewoo Matiz: обзор, новости, машина Дэу Матиз — характеристики, разные поколения, комплектации Daewoo Matiz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Daewoo Matiz: читайте интересные новости об автомобилях модели Дэу Матиз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Matiz: читайте свежие статьи про автомобили модели Дэу Матиз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i20: обзор, новости, машина Хендай Ай 20 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai i20  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i20: читайте тематические новости про авто модели Хендай Ай 20 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i20: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Ай 20 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

От шести до десяти

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus LX: новости, обзор, машина Лексус ЛХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus LX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus LX: читайте свежие новости об автомобилях модели Лексус ЛХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля LX: читайте свежие статьи об авто модели Лексус ЛХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Двойной удар

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p>"ЯГУАР-XJ" <p class="text-separator"></p>Нынешний "Экс-Джей" - уже седьмое поколение "ягуаров" этой серии. Начиная с 1968 года, <a href="/auto/Jaguar/XJ/">XJ</a> изготовлен в 800 000 экземпляров - это более половины всех выпущенных "хищников". Когда-то такой "Ягуар" стоил всего 1800 фунтов и определение "лимузин-люкс в своей совершенной форме" вряд ли можно было отнести к нему. <p class="text-separator"></p>Другое дело - "Экс-Джей" теперешний. Почти целиком алюминиевый кузов, с повышенной, в сравнении с предшественником, на 60% жесткостью (между прочим, его части соединены преимущественно... заклепками и специальным "космическим" клеем), многочисленные детали из еще более легкого и дорогого магниевого сплава дали возможность восполнить "потерянную" массу самым совершенным электронным оборудованием для улучшения комфорта, безопасности и ходовых качеств. <p class="text-separator"></p>Чего стоят - в переносном и буквальном смысле - 20 электрорегулировок передних и... почти столько же - задних сидений, голосовое управление бортовой электроникой "Ягуар Войс", ЖК-видеомониторы в подголовниках, совершеннейшая климатическая система... <p class="text-separator"></p>Даже если все перечисленное отнести к "игрушкам XXI века", то что можно сказать об адаптивной электронно-пневматической подвеске, стабилизации курса и контроле тяги, радаре, предупреждающем об опасном сближении? А система ARTS (Adaptive Restraint Technology System), которая проверяет не только присутствие, но и позу водителя и пассажира на переднем сиденье, взвешивает их, предвидит силу возможного удара и соответственно настраивает работу подушек безопасности? <p class="text-separator"></p>Все эти меры не покажутся излишеством, если учесть, какие динамические качества обеспечивает лимузину 4,2-литровая "восьмерка", развивающая 291 кВт/ 395 л. с. и работающая с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. К тому же новинка получилась на 200 кг легче предшественника! <p class="text-separator"></p>Неужели нарушена традиция, когда каждое следующее поколение всегда крупнее предыдущего? Ничуть не бывало: седьмой "Экс-Джей" (5080 х 1868 х 1448 мм) длиннее, выше и шире шестого, а ведь и в том седоки не были обижены теснотой. Прирост внутреннего пространства отдалил крышу от головы пассажиров сзади, дал больше свободы ногам, да еще предоставил место для лишнего чемодана в багажнике. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3625-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3625-jaguar-x/">"ягуар-xj"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/klCFzZY61V9tGxE--6BpSg","alt":"","width":500,"height":350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QZh3rarvd2UeF1t0Tdg8jQ","alt":"","width":500,"height":500}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"ЯГУАР-XJ" </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/klCFzZY61V9tGxE--6BpSg" alt="" ягуар-xj"="" —="" фото="" 32068"="" title="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QZh3rarvd2UeF1t0Tdg8jQ" alt="" ягуар-xj"="" —="" фото="" 32069"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"ягуар-xj"</span></div></div>

"ягуар-xj"

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ <p class="text-separator"></p>РЕВОЛЮЦИЯ ИЗ ШВЕЙЦАРИИ <p class="text-separator"></p>ЭТА МАШИНКА ПЕРЕВЕРНЕТ ГОРОДСКУЮ ЖИЗНЬ... <p class="text-separator"></p>Утверждал на презентации своего электромобиля глава фирмы "Классик" из Альтенхайма Мартин Кибурц. Швейцарскую машину показали в Дюссельдорфе на выставке средств передвижения для инвалидов "Реакар-2002". <p class="text-separator"></p>Трехколесные кресла-коляски "Классик" с электроприводом давно и хорошо известны. Новинка - "Классик-Плюс" стала чуть больше походить на авто, добавилось четвертое колесо и, как утверждают авторы разработки, ничто, кроме законодательства, не препятствует езде со скоростью... 100 км/ч! Глядя на фото, трудно заподозрить в "Классике" такую прыть, но вот занесенный в Книгу Гиннесса рекорд: трехколесный вариант обогнал при разгоне до 80 км/ч "Мерседес-Бенц <a href="/auto/Mercedes/SLK/">SLK</a> 230" и показал "максималку" 147 км/ч! <p class="text-separator"></p>Впрочем, суть объявленной г-ном Кибурцем "революции в городском движении", конечно же, не в скорости. Дело в невзрачной магнитной ленте, которую предполагается наклеивать на мостовые по две на каждую стандартную полосу движения. На ленте записана информация, а датчик в электромобильчике считывает ее и удерживает экипаж точно на траектории. Более того, достаточно ввести конечную цель путешествия и... можно вообще не держать руль, а, скажем, читать газету, пока "Классик-Плюс" доставит вас к месту назначения. Автоматика не допустит столкновения с едущей впереди машиной - лишь бы путь не пересек "джигит", не признающий сигналов светофора. <p class="text-separator"></p>Плотность городского потока можно будет увеличить многократно: кроме малой ширины одноместных экипажей, их колонна сможет двигаться со скоростью 50 км/ч с интервалом всего... 1 м! Это, правда, в будущем, а пока на плацу машинка демонстрировала стремление следовать заданному направлению вибрирующим правым или левым концом мотоциклетного руля, призывая незрячего (!) водителя внести коррективы в траекторию движения. Увы, человек не автомат, и "Классик-Плюс" выписывал замысловатую кривую, оставаясь, впрочем, над магнитной лентой. Как утверждает Мартин Кибурц: "Управляющий чип уже готов и проходит тестирование на заводском полигоне". Пока можно приобрести четырехколесный электромобиль в версии для автономной езды, уплатив... 13 500 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3633-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3633-kapoty_vozvrashhajutsa/">Капоты возвращаются</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/C1qMNMeaI-ifYUQKjrLx8Q","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sZat6nvFp2Lxdu7R-62-lw","alt":"","width":500,"height":352}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАПОТЫ ВОЗВРАЩАЮТСЯ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C1qMNMeaI-ifYUQKjrLx8Q" alt="Капоты возвращаются — фото 32080" title="Капоты возвращаются — фото 32080" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sZat6nvFp2Lxdu7R-62-lw" alt="Капоты возвращаются — фото 32081" title="Капоты возвращаются — фото 32081" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Капоты возвращаются</span></div></div>

Капоты возвращаются

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p>"ИНФИНИТИ-М45" <p class="text-separator"></p>Для фирмы "Ниссан" марка "Инфинити" - примерно то же, что "Акура" для "Хонды" и "Лексус" для "Тойоты". Изначально эти автомобили предназначали в основном для заокеанского рынка, но не исключено появление новинки и в Европе. М45 заявлен как спортивный седан между флагманским <a href="/auto/Infiniti/Q45/">Q45</a> и более дешевым <a href="/auto/Infiniti/G35/">G35</a>. В общем, "средний люкс" в понимании среднего американца. <p class="text-separator"></p>С этой точки зрения 345-сильная "восьмерка" - вполне подходящий источник энергии, а 225 Вт мощности аудиосистемы - как раз то, что можно ожидать в автомобиле ценой 42 300 долларов. Интересно, что в подробнейшей спецификации М45 нет ни слова о максимальной скорости и разгонной динамике. Может, чтобы владелец похвастался перед друзьями достигнутыми результатами в меру своей скромности? Учитывая поголовье, скрытое под огромным капотом, можно предсказать: "максималка" значительно превышает 200 км/ч. <p class="text-separator"></p>"Круговая оборона" седоков включает многочисленные надувные подушки и занавески, активные подголовники и усилители боковин кузова. Поскольку после шинных скандалов власти США намерены потребовать обязательного введения дистанционного контроля за давлением воздуха в колесах, на М45 такую систему установили, не дожидаясь принятия соответствующего закона. <p class="text-separator"></p>Как и в более дорогом <a href="/auto/Infiniti/Q45/">Q45</a>, в "Инфинити-М45" можно вообразить себя пилотом, если ориентироваться по монитору навигационной системы "Бёрд Вью", дающей вид с высоты птичьего полета. Есть и некое подобие автопилота: круиз-контроль позволяет поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля. <p class="text-separator"></p>В стандартное оснащение входит также "Хоум Линк" - система, позволяющая дистанционно открывать ворота гаража и даже управлять... некоторыми домашними электроприборами. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Infiniti/M45/">Infiniti M45</a> <p class="text-separator"></p>Двигатель - бензиновый: число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 8х32х4494 смз; мощность - 254 кВт/345 л. с. при 6400 об/мин; максимальный крутящий момент - 452 Н.м при 4000 об/мин. Трансмиссия - заднеприводная; коробка передач - автоматическая <p class="text-separator"></p>5-ступенчатая. Кузов - 4-дверный 5-местный седан; база - 2799 мм; дорожный просвет - 145 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 5009х1770х1463; объем багажника - 379 л; снаряженная масса - 1748 кг; расход топлива в городском/загородном циклах - 13,8/10,2 л/100 км. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3626-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3626-infiniti-m45/">"инфинити-м45"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Gy4bhIuca_yCvDE26hBcow","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"ИНФИНИТИ-М45" </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gy4bhIuca_yCvDE26hBcow" alt="" инфинити-м45"="" —="" фото="" 32070"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"инфинити-м45"</span></div></div>

"инфинити-м45"

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p>"ФИАТ-СТИЛО МУЛЬТИВЭГОН" <p class="text-separator"></p>Грузопассажирская версия "Стило" была представлена в Париже как "Стейшн Вэгон" (SW), но уже в начале ноября у нее появилось новое имя "Мультивэгон". Этим разработчики хотят подчеркнуть сочетание качеств обычного универсала и многоцелевого автомобиля - <a href="/auto/Mazda/MPV/">MPV</a>. <p class="text-separator"></p>Ради удобства водителя и пассажиров увеличили высоту кузова по сравнению с пятидверным хэтчбеком: прибавили расстояние от подушки сидений до пола. Посадка в автомобиль стала легче, а обзорность - лучше. Дверь багажника можно открывать вверх целиком или откинуть лишь ее стекло. Все сиденья, как и положено в <a href="/auto/Mazda/MPV/">MPV</a>, двигаются вместе и порознь, складываются и раскладываются в любых комбинациях. Объем для перевозки поклажи варьируется от 510 до 1480 л. <p class="text-separator"></p>Под капотом у "Мультивэгона" может оказаться один из четырех двигателей: два бензиновых агрегата объемом 1,6 и 1,8 л и турбодизели по 1,9 л каждый - разница в наличии интеркулера и изменяемой геометрии турбины. <p class="text-separator"></p>Поскольку самая мощная версия позволяет разменять 200 км/ч, пристальное внимание уделили безопасности. Надувных подушек в "Стило" восемь, притом передние могут срабатывать с разной интенсивностью. Использованы практически все существующие электронные помощники: АБС, "брейк эссист", системы стабилизации, распределения тяги и тормозного момента между колесами. Ксеноновые фары помогут лучше видеть дорогу ночью, а сбиться с нее не позволит навигатор. Более того, предусмотрен телефон с голосовым управлением и выходом в Интернет. <p class="text-separator"></p>Конечно, все эти "излишества" недешевы, и потому "Мультивэгон" выпускают в трех вариантах: "Актуал", "Актив" и "Динамик", различающихся набором опций. "Динамик", напротив, оснащен по полной программе. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Fiat/Stilo/">Fiat Stilo</a> MULTIWAGON <p class="text-separator"></p>Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1747смз; мощность - 98 кВт/133 л. с. при 6400 об/мин; максимальный крутящий момент - 162 Н.м при 3500 об/мин. Трансмиссия - переднеприводная; коробка передач - механическая 5-ступенчатая. Кузов - 5-дверный 5-местный универсал; база - 2600 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4516х1756х1570; снаряженная масса - 1385 кг. Максимальная скорость - 200 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 10,8 с; расход топлива в смешанном европейском цикле - 8,3 л/100 км. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3627-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3627-fiat-stilo_multivegon/">"фиат-стило мультивэгон"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MgTiB7MsFDM4zNY75JE7Lg","alt":"","width":500,"height":323}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"ФИАТ-СТИЛО МУЛЬТИВЭГОН" </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MgTiB7MsFDM4zNY75JE7Lg" alt="" фиат-стило="" мультивэгон"="" —="" фото="" 32071"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"фиат-стило мультивэгон"</span></div></div>

"фиат-стило мультивэгон"

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/В МИРЕ МОТОРОВ <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ <p class="text-separator"></p>"БРИСТОЛЬ-БЛЕНХЕЙМ 3G" <p class="text-separator"></p>Наверняка у многих название не вызвало автомобильных ассоциаций. Скорее, любители авиации вспомнят о самолетах этой марки, выпускавшихся с 30-х годов прошлого века. А может, кто-то даже летал на "Бристоль-Британии", удивительно напоминавшем наш ИЛ-18... Но вот уже 56 лет как фирма спустилась с небес на землю и строит эксклюзивные автомобили класса "люкс". <p class="text-separator"></p>Двигатель "Бристоля-Бленхейм 3G" изначально приспособлен для сжиженного газа. Конструкторы не просто добавили баллоны и редуктор, но предусмотрели добавочные форсунки и отдельный контроллер, настроенный с учетом высокой детонационной стойкости пропан-бутановой смеси. В результате удалось получить необычно высокий для атмосферного мотора крутящий момент (конкретный показатель, как и мощность, - секрет фирмы), позволяющий разгоняться до 100 км/ч всего за 6,3 с. <p class="text-separator"></p>При низких температурах компьютер сам переключает для пуска топливную систему на бензин, затем вновь переводит ее на газ. Также автоматически произойдет переключение, когда баллоны опустеют. В итоге "Бленхейм" расходует (в пересчете на бензин) лишь... 5,6 л/100 км, а ведь это полноразмерное купе массой более полутора тонн с "восьмеркой" под капотом. <p class="text-separator"></p>Удивительную экономичность вряд ли способны оценить покупатели, выложившие за автомобиль 230 000 евро. Зато им наверняка понравятся простор, великолепная обзорность и маневренность. Быть может, именно авиационное прошлое фирмы научило дизайнеров "Бристоль Карс" экономить каждый литр внутреннего объема. Во всяком случае решение спрятать полноразмерную запаску... за передним колесом под левым крылом не назовешь заурядным. В подобной нише справа разместили аккумуляторную батарею и электронные блоки. Пассажиров "Бристоля" порадует интерьер, отделанный кожей и полированным ореховым деревом. <p class="text-separator"></p>BRISTOL BLENHEIM 3G <p class="text-separator"></p>Двигатель - на сжиженном газе; число цилиндров и рабочий объем - 8х5900 смз; мощность - 257кВт/ 390 л. с. при 6000 об/мин (неофициальные данные). Трансмиссия - задний привод с дифференциалом повышенного трения; коробка передач - автоматическая 4-ступенчатая; подвеска - двойные треугольные рычаги спереди, жесткая ось на торсионных упругих элементах сзади; настраиваемые амортизаторы. Кузов - 4-местное 2-дверное купе; снаряженная масса - 1784 кг; база - 2890 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4256х1765х 1441 мм. Размер шин - 215/70R15. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3628-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3628-bristol-blenkhejm_3g/">"бристоль-бленхейм 3g"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/H_g6Q046NsSAmQK2buAMpg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"БРИСТОЛЬ-БЛЕНХЕЙМ 3G" </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/H_g6Q046NsSAmQK2buAMpg" alt="" бристоль-бленхейм="" 3g"="" —="" фото="" 32072"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"бристоль-бленхейм 3g"</span></div></div>

"бристоль-бленхейм 3g"

<p class="text-separator"></p>КОРОТКО <p class="text-separator"></p>"Тойота" выпустила третье поколение молодежной модели "Вилл" (на единой платформе с моделью "Ярис"), на сей раз с приставкой "Сипха" в имени. Новинка длиной 3,7 м дает возможность входить в Интернет и даже... петь под караоке! При этом машина еще и ездит: под ее капотом моторы объемом 1,3 л (87 л. с.) или 1,5 л (105 л. с.); базовая цена - 10 000 долларов. <p class="text-separator"></p>Седьмая серия <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> дополнена двумя дизельными модификациями: 730d и 740d. Двигатели - модернизация уже известных по предыдущей машине <p class="text-separator"></p>3-литровой "шестерки" и 4-литровой "восьмерки". Оба оснащены непосредственным впрыском "коммон рейл" и развивают мощность 160 кВт/218 л. с. и 190 кВт/ 258 л. с. соответственно. <p class="text-separator"></p>Несмотря на жесточайший кризис, охвативший ФИАТ, в недрах его КБ зреет проект вседорожника, который метит в конкуренты "Тойоте-RAV4" и "Хонде HR-V". Более того, "Лянча" собирается сразиться на этом же поле с <a href="/auto/BMW/X5/">БМВ Х5</a> и "Мерседесом" M-класса. <p class="text-separator"></p>По неофициальным данным, до начала продаж очередного поколения "Мерседеса" S-класса остается около трех лет. Внешность нового флагмана фирмы, вероятно, будет перекликаться с топ-лимузином "Майбах", от него же S-классу достанется 12-цилиндровый мотор "би-турбо". Среди технических новинок - электронная система активной безопасности, изменяющая курс и уводящая "Мерседес" от столкновения. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3624-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3624-korotko/">Коротко</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fZHe7UwmKMi_CSb12BFXcg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/USy0_LU9YRhjWhxSErXguQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОРОТКО </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fZHe7UwmKMi_CSb12BFXcg" alt="Коротко — фото 32066" title="Коротко — фото 32066" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/USy0_LU9YRhjWhxSErXguQ" alt="Коротко — фото 32067" title="Коротко — фото 32067" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Коротко</span></div></div>

Коротко

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НОВИНКИ <p class="text-separator"></p>МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ <p class="text-separator"></p>РЕВОЛЮЦИЯ ИЗ ШВЕЙЦАРИИ <p class="text-separator"></p>ЭТА МАШИНКА ПЕРЕВЕРНЕТ ГОРОДСКУЮ ЖИЗНЬ... <p class="text-separator"></p>Утверждал на презентации своего электромобиля глава фирмы "Классик" из Альтенхайма Мартин Кибурц. Швейцарскую машину показали в Дюссельдорфе на выставке средств передвижения для инвалидов "Реакар-2002". <p class="text-separator"></p>Трехколесные кресла-коляски "Классик" с электроприводом давно и хорошо известны. Новинка - "Классик-Плюс" стала чуть больше походить на авто, добавилось четвертое колесо и, как утверждают авторы разработки, ничто, кроме законодательства, не препятствует езде со скоростью... 100 км/ч! Глядя на фото, трудно заподозрить в "Классике" такую прыть, но вот занесенный в Книгу Гиннесса рекорд: трехколесный вариант обогнал при разгоне до 80 км/ч "Мерседес-Бенц <a href="/auto/Mercedes/SLK/">SLK</a> 230" и показал "максималку" 147 км/ч! <p class="text-separator"></p>Впрочем, суть объявленной г-ном Кибурцем "революции в городском движении", конечно же, не в скорости. Дело в невзрачной магнитной ленте, которую предполагается наклеивать на мостовые по две на каждую стандартную полосу движения. На ленте записана информация, а датчик в электромобильчике считывает ее и удерживает экипаж точно на траектории. Более того, достаточно ввести конечную цель путешествия и... можно вообще не держать руль, а, скажем, читать газету, пока "Классик-Плюс" доставит вас к месту назначения. Автоматика не допустит столкновения с едущей впереди машиной - лишь бы путь не пересек "джигит", не признающий сигналов светофора. <p class="text-separator"></p>Плотность городского потока можно будет увеличить многократно: кроме малой ширины одноместных экипажей, их колонна сможет двигаться со скоростью 50 км/ч с интервалом всего... 1 м! Это, правда, в будущем, а пока на плацу машинка демонстрировала стремление следовать заданному направлению вибрирующим правым или левым концом мотоциклетного руля, призывая незрячего (!) водителя внести коррективы в траекторию движения. Увы, человек не автомат, и "Классик-Плюс" выписывал замысловатую кривую, оставаясь, впрочем, над магнитной лентой. Как утверждает Мартин Кибурц: "Управляющий чип уже готов и проходит тестирование на заводском полигоне". Пока можно приобрести четырехколесный электромобиль в версии для автономной езды, уплатив... 13 500 евро. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3632-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3632-revolucija_iz_shvejcarii/">Революция из швейцарии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/0cMM7tVfLqJHRCsANzcIiw","alt":"","width":505,"height":426}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Rxei8Mu_vvjcXjxbkqq84g","alt":"","width":500,"height":429}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">РЕВОЛЮЦИЯ ИЗ ШВЕЙЦАРИИ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0cMM7tVfLqJHRCsANzcIiw" alt="Революция из швейцарии — фото 32078" title="Революция из швейцарии — фото 32078" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rxei8Mu_vvjcXjxbkqq84g" alt="Революция из швейцарии — фото 32079" title="Революция из швейцарии — фото 32079" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Революция из швейцарии</span></div></div>

Революция из швейцарии

Ушакова Ирина

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank">Skoda Rapid</a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" alt="Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605229" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ

Skoda Rapid

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Эти простых правила продлят жизнь двигателю вашего нового автомобиля

Иннокентий Кишкурно

<p>Новейший гибридный кроссовер GWM <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a> может появиться на российском авторынке, сообщает источник.</p><p></p><p>Отметим, что официально перспективы Wey V9X на данный момент не подтверждены, но ранее компания заявляла, что модели на архитектуре GWM One будут представлены на ключевых рынках Евразии и других макрорегионов.</p><p>Как известно, эта платформа будет общей для семи моделей, две из которых уже известны: помимо Wey V9X, это новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">флагманский Tank</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605017" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Подобно ему, Wey V9X обладает недюжинными размерами: после публикации тизеров несколько дней назад последовали официальные фото и разглашение ряда параметров: габариты 5299 х 2025 х 1825 мм при колесной базе 3150 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605015" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Количество мест в салоне – 6. Силовая установка – параллельный гибрид с 2-литровым ДВС в основе, развивающим 238 л.с. Отдача электромоторов не уточняется, а вот запас хода известен: 240-363 км в зависимости от модификации.</p><p>В будущих конкурентах – Li Auto L9, Lynk & Co 900 и другие крупные кроссоверы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977357-1"><a class="story-link" href="/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605013" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</span></div></div><span id="goog_229799570"></span><p></p><p></p>

Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p>С 1 декабря ввоз подержанных машин из КНР изменился до неузнаваемости. </p><p> </p><p>Льготная ставка утильсбора теперь распространяется только на автомобили с двигателем до 160 л.с.– и это мгновенно сместило спрос с кроссоверов в сторону более компактных моделей. Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков на примере пяти самых востребованных позиций объяснил, как рынок отреагировал на новую реальность.</p><p>Еще в ноябре в тройку лидеров среди ввозимых из Китая машин с пробегом входили сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/977374-ehksperty-prikinuli-chto-budut/" target="_blank">Toyota</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/959890-inogda-oni-vozvrashchayutsya-polno/" target="_blank">Honda Breeze</a>. RAV4 и Corolla занимали практически равные доли – 4,6 и 4,5% соответственно, а японский кроссовер от Honda замыкал первую тройку с 3%. В списке также уверенно держались BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6%. Казалось, этот расклад устоится надолго.</p><p> </p><p>Но декабрь перевернул таблицу. Стоило только льготному утильсбору «отрезать» все, что мощнее 160 сил, как вперед вышли автомобили поскромнее, с более дружелюбными для кошелька характеристиками.</p><p></p><p>Теперь первую строчку с большим отрывом удерживает Toyota Corolla (она единственная осталась в списке) – ее доля подскочила до 7%. Следом неожиданно вырвались Audi A3 и Audi Q3: 4,3 и 4,2% соответственно. Причем Q3 сумел сохранить позиции благодаря тому, что есть версии, которые укладываются в льготные рамки. Замыкают список две модели Volkswagen – компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.</p><p>Таким образом, декабрьский топ выглядит куда более прагматичным, чем ноябрьский. Из списка исчезли статусные BMW и мощные «японцы», а на их место пришли машины попроще. </p><p> </p><p></p>

Как новые правила утильсбора перекроили топ-5 самых популярных авто с пробегом

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

<p> Идеальный цвет автомобиля существует только в мечтах. Даже новая машина из салона может иметь свой оттенок (партии краски немного отличаются), а уж годы парковки под открытым небом превращают подбор краски в настоящее искусство.</p><p></p><p>Автогиганты не производят краску сами, а заказывают ее у химических корпораций. Те периодически меняют рецептуру, пигменты стареют под ультрафиолетом, а соседство с битумом и птицами довершает картину. Задача <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929355-ya-est-grunt-gotovim-avto-k-p/?ysclid=mlknxmytvs143458816" target="_blank">колориста</a> – не повторить заводской цвет из каталога, а угадать тот единственный оттенок, который приобрела ваша конкретная машина после тысяч часов на солнце.</p><p>Спектрофотометр сканирует поверхность под разными углами, улавливая игру металлика и перламутра, а программа перебирает миллионы рецептов из баз данных производителей. </p><p></p><p>Но электронные весы с точностью до десятой доли грамма – только разминка. Главное происходит дальше: мастер наносит пробник, сушит, смотрит при лампе, в тени и под открытым небом, добавляет каплю желтого в белый или чуть больше серебра в серый. Даже современный цифровой анализатор проигрывает чутью мастера, ведь человеческий глаз замечает разницу в 1% пигмента.</p><p></p><p>Особенно коварны перламутровые покрытия – для них спектрофотометр делает до семи замеров, а колорист все равно выходит с лючком бензобака (его снимают для подбора цвета) на свет и подолгу вертит его, ловя неуловимый блеск. Ведь сложные перламутры или металлик меняют оттенок в зависимости от угла света.</p><p>В сложных случаях процесс затягивается на дни: приходится перебирать веерные карточки, напылять пробники и корректировать по образцу. </p><p>Искусство здесь начинается там, где заканчивается точная наука – в способности маляра угадать, как поведет себя краска под разным освещением и расстоянием распыления из краскопульта.</p><p> </p><p></p>

Магия цвета: как при ремонте авто маляры обманывают солнце и время

https://auto.mail.ru/article/118405-spektrofotometr-i-solntse-kak-malyaryi-podbirayut-tsvet-avto-pri-pokraske/

Ревин Алексей

Twizy

Автомобиль Twizy: обзоры, новости, машина Твизи - разные поколения, комплектации, характеристики Twizy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Twizy: читайте тематические новости про автомобили модели Твизи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Twizy: читайте уникальные статьи про авто модели Твизи – сайт За Рулем www.zr.ru

 <br /><p>Я с радостью бросил в гараже свой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917812-lada-largus-2012-opyt-ehkspluatacii/" target="_blank">бензиновый Ларгус</a> ради Twizy – решился сгонять на нем на дачу. </p><p>Как попасть в Твизи, если ручек снаружи нет? Чтобы открыть бугельную дверь, нужно просунуть руку в окно и дернуть рычажок изнутри, в ответ «гильотина» откинется вверх.</p><p>Внутри всё по минимуму. Пластиковый водительский «стул» – с дыркой посередине, это чтобы дождевая вода стекала. Пассажирское место – сзади, туда я бросил рюкзак и сумку с продуктами. И больше в машинку ничего не влезет.</p><p>Выдвинулся в пятницу в первом часу ночи. Можно было бы ехать и по вечерним пробкам, ведь во время простоя Twizy почти не потребляет энергию. «Почти» потому, что вся оптика у Twizy на лампах накаливания!</p><p><span></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-983560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2-fbq2yS-iazutdegD31eg=s800" alt="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy" title="Самыми крупными символами на приборке лучше было бы показывать не скорость, а запас хода." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-983560" comment="Самыми крупными символами на приборке лучше было бы показывать не скорость, а запас хода." /><span itemprop="description">Самыми крупными символами на приборке лучше было бы показывать не скорость, а запас хода.</span></div><div class="caption">Самыми крупными символами на приборке лучше было бы показывать не скорость, а запас хода.</div><span></span></p><p><span></span></p><p><span></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-983558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fF0hYLI5l0KCEiTvfGhV0Q=s800" alt="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy" title="Подвеска формально есть, но в движении ее не ощущаешь: жестко!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-983558" comment="Подвеска формально есть, но в движении ее не ощущаешь: жестко!" /><span itemprop="description">Подвеска формально есть, но в движении ее не ощущаешь: жестко!</span></div><div class="caption">Подвеска формально есть, но в движении ее не ощущаешь: жестко!</div><span></span></p><p><span></span></p><p><span></span></p> <br /><p>Но и без пробок особо не разгонишься. Чтобы удержаться на первой, энергосберегающей ступени по экономеру, ехать нужно плавно и неспешно, не быстрее 50 км/ч. Более-менее интенсивный разгон зажигает сразу три символа расхода энергии. А максималка – всего 80 км/ч, поэтому на забитой автомобилями магистрали очень неуютно, путаешься у всех под колесами, мешаешься.</p><p>По дороге попал в густой ночной туман, ветровое стекло сразу замутилось. Ситуацию спас электрообогрев, попутно отъев часть запаса батареи.</p>Финишировал я через 50 км с остатком 22% энергии и запасом хода 15 км. Так что, если захотите повторить мой подвиг, ваша дача должна быть не дальше 65 км от дома. Зарядка от обычной розетки с нуля занимает чуть больше трех часов. Батарея – литий-ионная, эффекта памяти нет, можно подпитываться «с любого места».<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-983555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/93Fx59r08wf3iXSqLoTBDg=s800" alt="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy" title="По 30‑граду­сной жаре ездить в полукабриолетном Twizy – в кайф!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-983555" comment="По 30‑граду­сной жаре ездить в полукабриолетном Twizy – в кайф!" /><span itemprop="description">По 30‑граду­сной жаре ездить в полукабриолетном Twizy – в кайф!</span></div><div class="caption">По 30‑граду­сной жаре ездить в полукабриолетном Twizy – в кайф!</div><br /></p><p><span></span></p><p>В обратный путь тронулся днем и привез в редакцию 29% энергии. Под конец я приноровился к машине и уже шустрил по городу. Подвеска у Twizy жесткая, зато он практически не кренится и управляется как карт!</p>Полный заряд – это чуть больше 6 кВт·ч, что по самому свирепому московскому тарифу не дороже 45 рублей. Так что 100 км на Twizy обойдутся в 70–80 рублей. За бензин для Ларгуса пришлось бы заплатить раза в четыре больше. Метро-электричка-автобус по цене поездки тоже не конкуренты. И масло в Twizy менять не надо!<p>Конечно, сначала нужно отдать за Twizy миллион. Зато ездить потом – дешевле некуда. Разве что на хороший удлинитель потратишься.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-983563" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WEu8iP0RxFu9qWfZN3iKDQ=s800" alt="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy" title="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-983563" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Renault Twizy</h4><h4><p><b>Длина / ширина / высота / база </b>2335 / 1288 / 1451 / 1686 мм<br /><b>Объем багажника (VDA) </b>31 л<br /><b>Снаряженная масса </b>487 кг<br /><b>Силовая установка</b> электродвигатель, 8 кВт / 11 л.с., 57 Н·м; литий-ионная батарея энергоемкостью 6,1 кВт·ч<br /><b>Время разгона 0–45 км/ч</b> 6,1 с<br /><b>Максимальная скорость</b> 80 км/ч<br /><b>Запас хода</b> 100 км</p></h4><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal918321-1"><a class="story-link" href="/content/articles/918321-renault-twizy-test-drajv/">Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/93Fx59r08wf3iXSqLoTBDg","alt":"По 30‑граду­сной жаре ездить в полукабриолетном Twizy – в кайф!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fF0hYLI5l0KCEiTvfGhV0Q","alt":"Подвеска формально есть, но в движении ее не ощущаешь: жестко!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2-fbq2yS-iazutdegD31eg","alt":"Самыми крупными символами на приборке лучше было бы показывать не скорость, а запас хода.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kD5TEpfDeaRvSOvw7FUmGg","alt":"На передней панели – два запирающихся бардачка.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WEu8iP0RxFu9qWfZN3iKDQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Это один из трех официально представленных на российском рынке электромобилей. Эксперт «За рулем» выяснил, на что способно двухметровое чудо техники за 949 000 рублей. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/93Fx59r08wf3iXSqLoTBDg" alt="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy — фото 983555" title="По 30‑граду­сной жаре ездить в полукабриолетном Twizy – в кайф!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fF0hYLI5l0KCEiTvfGhV0Q" alt="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy — фото 983558" title="Подвеска формально есть, но в движении ее не ощущаешь: жестко!" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2-fbq2yS-iazutdegD31eg" alt="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy — фото 983560" title="Самыми крупными символами на приборке лучше было бы показывать не скорость, а запас хода." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kD5TEpfDeaRvSOvw7FUmGg" alt="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy — фото 983561" title="На передней панели – два запирающихся бардачка." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WEu8iP0RxFu9qWfZN3iKDQ" alt="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy — фото 983563" title="Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy — фото 983563" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy</span></div></div><br /><p></p>

Самый странный автомобиль в России: дачно-городской тест Renault Twizy

Садков Георгий

По 30‑граду­сной жаре ездить в полукабриолетном Twizy – в кайф!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cherokee

Автомобиль Jeep Cherokee: обзор, новости, машина Джип Чероки — комплектации, разные поколения, характеристики Jeep Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Cherokee: читайте интересные новости про авто модели Джип Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cherokee: читайте тематические статьи об авто модели Джип Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep Cherokee после рестайлинга: все изменения

Jeep Cherokee

«За рулем»

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Besturn X40

Автомобиль Besturn X40: новости, обзоры, машина Бестурн х40 - характеристики, комплектации, разные поколения Besturn X40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Besturn X40: читайте тематические новости про авто модели Бестурн х40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Besturn X40: читайте тематические статьи об авто модели Бестурн х40 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Китайский новичок FAW Besturn X40 по размерам практически не отличается от других современных компакт-кроссоверов европейских, корейских и китайских марок. Длина, ширина и высота точно такие же, как у бестселлеров класса. Благодаря достаточно большой колесной базе (2600 мм) и немаленьким колесам (17 дюймов) смотрится довольно основательно для своих скромных размеров. Пропорционален и, что называется, ладен – откуда ни взгляни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-983662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FAW Besturn X40</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7hroVOkTRkuBG78YTuevcw=s800" alt="FAW Besturn X40" title="Новый кроссовер дешевле 900 тысяч: большой тест-драйв" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-983662" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В дизайне обнаруживается схожесть с машинами других марок, в том числе классом повыше, но это FAW Besturn X40 не портит: вид вполне гармоничный. По-моему, даже интереснее, чем у большинства конкурентов. </p><p>Качество подгонки кузовных деталей и окраски безупречное. Российская гарантия на этот автомобиль – пять лет или 100 000 километров,</p><h2>Как едет?</h2><p>В основе машины – заслуженная фольксва геновская платформа PQ32, с макферсоном спереди и торсионной (скручивающейся) балкой сзади. Своего рода классика. Рулевое управление реечное, с электроусилителем. Настроено всё очень неплохо, и ездить на машине по ровному асфальту (и извилистым дорожкам) – сплошное удовольствие. Впечатление не слишком портят даже сильно  средненькие шины Wanli Harmonic. И даже с ними FAW Besturn X40 отлично тормозит с любой скорости.</p><p>В городском режиме возможностей двигателя 1.6 мощностью 108 л.с. (в российской версии) вполне достаточно, шестиступенчатый автомат Aisin 3.0 взаимодействует с мотором слаженно. Та же картина и на загородных дорогах, хотя для обгонов требуются большие участки: лучше иметь более мощный двигатель.</p><p>Но для начала стоит опробовать версию с пятиступенчатой механикой – она должна быть повеселее. Максимальная скорость у нее также повыше. Впрочем, на российских дорогах она практически недостижима.</p><p>Реальный расход топлива, разумеется, выше паспортных данных – 8,6 литра на 100 км пути в смешанном режиме. Вполне терпимо – при том, что бак можно совершенно спокойно заправлять 92‑м бензином.</p><p>Автомобиль оснащен трекшн-контролем, стабилизацией, антиблокировкой, антипробуксовкой, системой помощи при троганье на подъеме, системой помощи при экстренном торможении и прочими электронными помощниками. Очевидно, они будут выручать водителей (особенно начинающих) в сложных условиях.</p><p>С недорогими универсальными шинами, передним приводом, клиренсом 180 мм, углом въезда 22° и съезда 28° можно спокойно проехать по твердой грунтовке. Раскисшая колея не для этой машины.</p>

Новый кроссовер дешевле 900 тысяч: большой тест-драйв

Кулешов Михаил

Автомобиль UX: новости, обзоры, машина юикс - комплектации, разные поколения, характеристики UX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UX: читайте уникальные новости про авто модели юикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UX: читайте тематические статьи про автомобили модели юикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC40

Автомобиль XC40: новости, обзоры, машина ХС40 - характеристики, комплектации, разные поколения XC40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC40: читайте уникальные новости об авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XC40: читайте тематические статьи про авто модели ХС40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-Pace

Автомобиль E-Pace: новости, обзоры, машина Е Пэйс - комплектации, характеристики, разные поколения E-Pace – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E-Pace: читайте профессиональные новости об авто модели Е Пэйс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E-Pace: читайте интересные статьи про автомобили модели Е Пэйс – сайт За Рулем www.zr.ru

Volvo XC40, Lexus UX, Jaguar E‑Pace — тест-драйв в цифрах

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Хлынов Александр

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p><span>С сегодняшнего дня в дилерской сети </span><span>Renault</span><span> можно приобрести новый кроссовер компании — </span><span>Arkana</span><span>. Это значит, что у клиентов, наконец-то, появилась возможность протестировать ездовые качества кросс-купе перед покупкой.</span></p> <p><span>Всего предусмотрено три уровня комплектации автомобиля: Life, Drive и Style. Пока в продаже также имеются кроссоверы лимитированной серии Edition One.</span></p> <p><span>Напомним, что стоимость автомобиля в базовой комплектации Life составляет 999 000 рублей. Он оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 114 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также имеет передний привод.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-984443" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YtnfM74GF3D8hWqqZKVslg=s800" alt="Renault Arkana — у дилеров: теперь ее можно тестировать" title="Renault Arkana — у дилеров: теперь ее можно тестировать" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-984443" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>В более дорогих комплектациях Renault Arkana оснащается турбированным бензиновым двигателем TCe 150 объемом 1,3 литра и мощностью 150 л.с. Мотор работает в паре с вариатором CVT X-Tronic. Минимальная стоимость такой версии кросс-купе составляет 1 229 990 рублей.</span></p> <p><span>В максимальной комплектации ограниченной серии Edition One автомобиль стоит от 1 419 990 рублей за переднеприводную версию 4х2 и 1 499 990 рублей — за полноприводную.</span></p><p></p><ul><li><i><b>Первый подробный тест-драйв Renault Arkana, прежде чем вы сделаете свой выбор, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918133-renault-arkana-pervyj-test-drajv/" target="_blank">найдете здесь</a>.</b></i></li><li><i><b>Подробнее об уровнях комплектации кросс-купе и их стоимости <a href="https://www.zr.ru/content/news/918113-renault-arkana-tseny-i-komplek/" target="_blank">можно узнать здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p> <p><i><span>Фото: </span><span>Renault</span></i><span></span></p>

Renault Arkana — у дилеров: теперь ее можно тестировать

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Все статьи рубрики Как это работает