Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>"ЛИМУЗИН" <p class="text-separator"></p>Весной на российском рынке появились сразу несколько моделей престижных вседорожников и полноприводных легковых автомобилей. Подробнее познакомиться с некоторыми из них вы сможете на страницах журнала "Лимузин", выходящего в издательстве "За рулем". <p class="text-separator"></p>Вас ждет рассказ о роскошном "Фольксвагене-Туарег", в котором сочетаются завидная проходимость, почти спортивная управляемость и комфорт представительского седана. <a href="/auto/Jeep/">Джип</a> по-шведски - это прежде всего безопасность, солидность и нетрадиционные технические решения, как можно убедиться на примере "Вольво-ХС90" и перспективного вседорожника СААБ. На страницах "Лимузина" - обновленный универсал " <a href="/auto/Subaru/Impreza/">Субару Импреза</a> WRX" и самый дешевый в России японский седан с приводом на все колеса " <a href="/auto/Suzuki/Liana/">Сузуки Лиана</a>". Те, кто уже примерился к покупке "Ниссана-Икс Трейл", смогут узнать обо всех плюсах и минусах самого модного "паркетника" сезона. Если же автомобиль вашей мечты - " <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Форд Мондео</a>", специалисты "Лимузина" подскажут, какой кузов, мотор и комплектация окажутся самыми выгодными. А для того, кто еще не определился с будущей машиной, наверняка окажется полезным сравнительный тест " <a href="/auto/Mitsubishi/Pajero/">Мицубиси Паджеро</a>-Спорт" и "Санъёна-Рекстон", а также испытания модернизированных недавно грузовичка " <a href="/auto/Citroen/Berlingo/">Ситроен Берлинго</a>" и корейского седана " <a href="/auto/Kia/Magentis/">КИА Маджентис</a>". <p class="text-separator"></p>Не пропустите новый "Лимузин"! <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5894-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5894-limuzin/">"лимузин"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cSQPJblZoIPj1JrWJA7WHQ","alt":"","width":471,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"ЛИМУЗИН" </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cSQPJblZoIPj1JrWJA7WHQ" alt="" лимузин"="" —="" фото="" 34865"="" title="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"лимузин"</span></div></div>

"лимузин"

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

"таврия" cнова?

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Активный отдых

<p class="text-separator"></p> <b>БЫСТРЫЕ И МЕДЛЕННЫЕ</b> <p class="text-separator"></p>Еще каких-нибудь двести лет назад ученые всерьез обсуждали вероятность гибели человека, окажись он на объекте, движущемся со скоростью около 100 км/ч. В век космических скоростей это воспринимается как курьез. И все же, пока одни конструкторы борются с подъемными силами, грозящими превратить автомобиль в летательный аппарат, другие заняты тем, чтобы заставить машину послушно двигаться на черепашьей скорости. <p class="text-separator"></p> <b>ВО ВЕСЬ ОПОР</b> <p class="text-separator"></p>Трудно представить, что чувствовал в пустыне Блэк-Рок, штат Невада, англичанин Энди Грин, когда сел за штурвал стоящего на старте "Траст-SSC" - претендента на титул самого быстрого автомобиля в мире (Thrust - толчок, удар, Super Sonic Car - сверхзвуковой автомобиль). Быть может, вспоминал о неоднократных неудачных попытках преодолеть звуковой барьер или просто пролистывал страницы жизни... Но 15 декабря 1997-го удача была на его стороне: Грину удалось установить абсолютный рекорд скорости для наземного средства передвижения - 1228 км/ч! <p class="text-separator"></p>Автомобилем эту ракету на колесах, конечно, назвать можно с натяжкой. Не только внешность, но и начинка "Траста" необычна. Машину приводили в движение два реактивных двигателя "Роллс-Ройс". Их мощность эквивалентна 1000 моторам "Форда-Эскорт" или 125 агрегатам гоночной формулы и составляет 100 000 л. с. <p class="text-separator"></p>"Траст-SSC", конечно, сложно представить притормаживающим при помощи парашюта у очередного перекрестка. Ну, а как насчет серийных "рекордсменов", приспособленных к дорогам общего пользования? Спустя год после рекордного заезда было зафиксировано еще одно непревзойденное по сей день достижение, к которому также приложили руку англичане. <p class="text-separator"></p>В марте 1998 года на трек полигона "Эра-Лессин" (Ehra-Lessien) в Германии вышел культовый "Мак-Ларен F1", руль которого доверили профессиональному гонщику Энди Вэллесу. Беспристрастная электроника зафиксировала максимальную скорость машины 386,7 км/ч. Километр "Мак-Ларен" проходил за 9,3 с, а за каждую секунду преодолевал 107 м. <p class="text-separator"></p>Модель F1, выпуск которой был начат в 1993-м, и по сей день может служить технологическим эталоном. Углепластиковый кузов обладает фантастической жесткостью и чрезвычайно легок, расположенное по центру место водителя позволяет достичь идеальной развесовки. В базе находится 627-сильный 12-цилиндровый мотор <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> объемом 6 л. <p class="text-separator"></p>"Просто поразительно, насколько стабилен и послушен F1 на такой безумной скорости", - делился ощущениями после заезда Энди Вэллес. Сегодня F1 уже не выпускают, так что желающим пополнить коллекцию придется искать один из 300 осевших в гаражах толстосумов экземпляров. <p class="text-separator"></p>Вскоре у "Мак-Ларена" появится несколько грозных соперников. Прежде всего, это уже почти серийный "Бугатти-Вейрон" с мотором объемом 8 л с четырьмя нагнетателями мощностью около 1000 "лошадей". Сейчас конструкторы работают над... подбором шин, которые бы выдержали нагрузки на ориентировочной максимальной скорости 400 км/ч. В группу лидеров, бесспорно, войдут "Мерседес-SLR" с 560-сильным двигателем, готовый взять рубеж в 320 км/ч, и "Порше-Каррера GT" с мотором примерно такой же мощности и на 10 км большей максимальной скоростью. Явление на свет обоих суперкаров намечено уже в нынешнем году. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>ЧЕРЕПАШЬИМ ХОДОМ</b> <p class="text-separator"></p>Зачастую скорость для автомобиля - не самый важный показатель, иногда ее даже принудительно ограничивают. Как правило, тихоходы - трудяги, незаменимые в городах, а иногда и "на природе". Спецтехника работает, например, на горнолыжных склонах. Спешка здесь ни к чему, поэтому максимальная скорость гусеничных ратраков редко превышает 30 км/ч. Эти машины способны штурмовать гору под углом 60°, а для "утаптывания" снега их массу доводят до 9000 кг! Естественно, чтобы сдвинуть с места такую махину, требуется немалая мощность. Например, шестицилиндровый мотор "Мерседес-OM 501 LA", установленный на ратрак "Эверест" фирмы "Принот", при объеме 11 950 смз развивает 315 кВт/428 л. с., а его крутящий момент достигает 2000 Н.м! <p class="text-separator"></p>Но самая аккуратная поступь все же у автомобилей, с которыми мы встречаемся на городских улицах. Так, отечественный снегопогрузчик КО-203 способен стабильно "ползти" на скоростях... 0,36-2,44 км/ч! После окончания работы трудяга отбывает на отдых на всех парах - его предел 25 км/ч. <p class="text-separator"></p>"Гражданские" автомобили-тихоходы, как правило, те, что выпускают с минимальными изменениями уже не один десяток лет. Исключение - разве что набирающие популярность в Европе квадрициклы: поскольку ими разрешено управлять несовершеннолетним, скорость малюток с максимум 20-сильными двигателями ограничивают 40 км/ч. <p class="text-separator"></p>Рейтинг наименее быстрых среди "настоящих" автомобилей возглавляет индийский вседорожник "Махиндра CJ", прародителем которого является прославившийся во время Второй мировой войны "Виллис-МВ". Естественно, за полвека машину неоднократно модернизировали, однако суть конструкции осталась прежней. Одну из модификаций оборудуют дизельным мотором объемом 2,5 л, развивающим 29 кВт/40 л. с. Разогнать двухтонную машину такому мотору под силу лишь до 85 км/ч. Но комплексов неполноценности владельцы "Махиндры", скорее всего, не испытывают. Ведь ездить им приходится по дорогам столь же далеким от автобанов, как "Махиндра" от "Порше". <p class="text-separator"></p>За эффектной внешностью "Мак-Ларена F1" скрыто шасси аналогичной с машинами формулы 1 конструкции. Позади водительского кресла предусмотрены места для двух пассажиров. <p class="text-separator"></p>"Траст-SSC" выиграет старт со светофора у любого: за 16 секунд он разгоняется до... 1000 км/ч! <p class="text-separator"></p>"Махиндры" собирают по лицензии с 1947 года. Такие машины стоят на службе в вооруженных силах Индии. <p class="text-separator"></p>Немецкая фирма "Кёссборер" специализируется на машинах с гидравлической трансмиссией. Модель "Марина" с максимальной скоростью 32 км/ч предназначена для чистки пляжей. <p class="text-separator"></p>"Западная печать торжественно возвещает о новом мировом рекорде, установленном англичанином Малькольмом Кэмпбелль. Кэмпбелль достиг скорости 330 км/ч, побив прошлогодний рекорд англичанина Сигрэва в 324 км/ч... <p class="text-separator"></p>... Следует отметить, что все эти невероятные скорости никакого практического значения не имеют. Огромнейшая шумиха, которую поднимает вокруг каждого такого рекорда буржуазный запад, имеет целью пропагандировать идею автомобилизма и... соответствующую автомобильную фирму". ("За рулем", 1928, № 1) <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5300-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5300-ne_dumaj_o_sekundah_svysoka/">Не думай о секундах свысока</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YXSGSfPP-N-7VezF3OHJuA","alt":"","width":500,"height":312}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6sRJ86mgoXRfNU6r57OGcA","alt":"","width":500,"height":420}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/a5U7NmV_IJ2vKrpAbjb-2w","alt":"","width":500,"height":377}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nVURCYeqxCjnqXSFFrfeAQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НЕ ДУМАЙ О СЕКУНДАХ СВЫСОКА </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YXSGSfPP-N-7VezF3OHJuA" alt="Не думай о секундах свысока — фото 33856" title="Не думай о секундах свысока — фото 33856" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6sRJ86mgoXRfNU6r57OGcA" alt="Не думай о секундах свысока — фото 33857" title="Не думай о секундах свысока — фото 33857" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a5U7NmV_IJ2vKrpAbjb-2w" alt="Не думай о секундах свысока — фото 33858" title="Не думай о секундах свысока — фото 33858" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nVURCYeqxCjnqXSFFrfeAQ" alt="Не думай о секундах свысока — фото 33859" title="Не думай о секундах свысока — фото 33859" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Не думай о секундах свысока</span></div></div>

Не думай о секундах свысока

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p> <b>ИСТОКИ </b> <p class="text-separator"></p>Тридцать лет назад знаменитая спортивными и гоночными автомобилями итальянская фирма удивила просторным и очень быстрым седаном с фирменным трезубцем на решетке радиатора - "Кваттропорте" (четыре двери). Это был первый четырехдверный "Мазерати" и один из первых подобных автомобилей в мире: он сочетал роскошь лимузина и спортивную прыть. Мотор <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a> развивал 260, а позднее - 290 л. с. Но главное - фирма нарушила неписаный закон: чистокровный итальянский скакун возит не больше двоих. <p class="text-separator"></p>Конечно, нынче принято ломать стереотипы. Даже "Порше" отважилась на вседорожник. Но к его премьере публику готовили больше года, а концепт "Мазерати-Кубанг", представленный на Детройтском автосалоне, стал даже для специалистов полной неожиданностью. <p class="text-separator"></p> <b>SUV ВЫСОКОЙ МОДЫ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-33873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wTES9TOGEiQS0Ps919PoPA" alt="Трезубцем по бездорожью" title="Трезубцем по бездорожью" itemprop="contentUrl" width="500" height="221" class="story-photo imp-image-33873" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>"Кваттропорте" - не прямой, а идеологический предок "Кубанга". Стилистика полноприводника лишена ныне модной ностальгии. Но элегантный пятидверный универсал, так же как некогда седан, можно смело назвать нарушителем фамильных традиций. <p class="text-separator"></p>Кузов, созданный Джоржетто Джуджаро по личной просьбе главы "Мазерати" и "Феррари" Луки ди Монтеземоло, при солидных размерах (длина 4980 мм) удивительно изящен. Дань фирменному стилю невелика - решетка радиатора и разрез "глаз", характерный для современных "мазерати". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-33870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GowWYqrgSdA-XH_fScvVgg" alt="Трезубцем по бездорожью" title="Трезубцем по бездорожью" itemprop="contentUrl" width="500" height="344" class="story-photo imp-image-33870" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-33871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5ZzE0aQwOc6k-_ylFyxytw" alt="Трезубцем по бездорожью" title="Трезубцем по бездорожью" itemprop="contentUrl" width="500" height="345" class="story-photo imp-image-33871" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По конструкции "Кубанг" - типичный "паркетник" XXI века. Момент распределяется по осям в отношении 48:52. Мотор объемом 4,2 л, развивающий 287 кВт/390 л. с. при 7000 об/мин, знаком по купе и спайдеру. От серийных машин заимствована и автоматическая шестиступенчатая коробка с возможностью ручного переключения. Такой арсенал "паркетному" вседорожнику, от которого требуются не столько проходимость, сколько динамика и легкость управления, наверняка придется впору. <p class="text-separator"></p> <b>ПРОГНОЗ</b> <p class="text-separator"></p>Загрузить два велосипеда в "Мазерати"? Щеголеватым поклонникам марки такое не могло и присниться. Тем не менее, универсал с максимальным объемом багажника 1500 л (минимальный - 600 л) не просто шоу-стоппер. Поговаривают, что уже осенью во Франкфурте покажут предсерийный образец. Джуджаро подчеркивает, что очень доволен работой над "Кубангом". Скорее всего, его мнение разделят богатые покупатели. <p class="text-separator"></p>" <a href="/auto/Maserati/Quattroporte/">Мазерати Кваттропорте</a>" - "духовный отец" "Кубанга". <p class="text-separator"></p>Концепт-кар "Мазерати-Кубанг". <p class="text-separator"></p>"Паркетник" с трезубцем на решетке радиатора поступит в продажу уже в начале 2004 года. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> KUBANG представлен на NAIAS в Детройте в январе 2003 года. <p class="text-separator"></p>РИСУНОК: КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК

Трезубцем по бездорожью

<p class="text-separator"></p> <b>ВО ФРАНЦИИ ЭТА КОНСТРУКЦИЯ ПРИЗНАНА ЛУЧШЕЙ НОВИНКОЙ ГОДА</b> <p class="text-separator"></p>Так оценило жюри журнала L'Automobile Magazine усовершенствованную систему стабилизации траектории (ESP) с функцией USC (Under Steering Control - контроль недостаточной поворачиваемости). До сих пор ESP могла лишь устранить избыточную поворачиваемость, когда автомобиль стремился уйти внутрь поворота. Но для переднеприводных машин характерна, скорее, недостаточная поворачиваемость: при чрезмерной скорости в повороте передние колеса стремятся спрямить траекторию. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-33865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wrwtHrCFryz37Ix7y1vZTg" alt="Не вписался? доверну!" title="Не вписался? доверну!" itemprop="contentUrl" width="500" height="305" class="story-photo imp-image-33865" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>USC поможет водителю и в этой ситуации. Уловив с помощью гироскопических датчиков намечающееся расхождение между назначенной водителем траекторией и реальной, программа немедленно вступает в действие. Для начала она сбросит газ (это, кстати, прописано в учебниках по вождению). Не помогло? Тогда начнет подтормаживаться внутреннее заднее колесо. Мало? Добавит еще и торможение передним на той же стороне. В особенно сложных случаях система сконцентрирует тормозные усилия только на передних колесах. <p class="text-separator"></p>Чтобы научить автомобиль таким премудростям, конструкторы применили модулятор давления с двенадцатью управляемыми клапанами, позволяющими точно и в считанные миллисекунды изменять тормозные усилия на каждом колесе в отдельности. В этом смысле USC способнее любого водителя-аса, ведь у того в распоряжении лишь общая педаль тормоза да еще рычаг ручника. <p class="text-separator"></p>Французские испытатели утверждают, что система работает очень эффективно. Конструкция, созданная совместно фирмами "Рено", "Бош" и "Континентал Тевес", уже нашла применение в "лагунах", "меганах" и "эспасах" 2003 модельного года. <p class="text-separator"></p>Три стратегии компенсации недостаточной поворачиваемости (I-III) и одна - избыточной (IV). Красным показаны тормозящие колеса.

Не вписался? доверну!

<p class="text-separator"></p>СЕРДЦЕ "ЭКСТРЕМАЛА" <p></p> <p class="text-separator"></p>Дело в том, что при штурме автомобилем гиблых мест успех зависит не только от геометрических параметров шасси, развесовки, характеристик трансмиссии и шин, но и от тяговых способностей двигателя. Ощутить это в полной мере могут те, кто поездил без дорог на разных машинах. Непосвященным поясним: в подобных условиях приоритетна так называемая эластичность двигателя, то есть не столько мощность, сколько величина и характер изменения крутящего момента. В большинстве случаев при одинаковом литраже дизельные двигатели (особенно безнаддувные - "атмосферники") по этому показателю имеют преимущества перед бензиновыми. <p class="text-separator"></p>Однако до недавнего времени отечественный автопром предоставлял весьма ограниченный выбор даже бензиновых моторов малого и среднего литража. Что уж говорить о дизелях, нехватка которых стала особенно заметна при возросшем спросе на коммерческие автомобили. Попытки комплектовать отечественные машины импортными силовыми агрегатами вздували цену почти вдвое, снижая потребительский интерес и сводя на нет остальные преимущества. <p class="text-separator"></p>Поэтому, получив известие из Ульяновска о возможности опробовать автомобили с дизельными двигателями - отечественным ЗМЗ-514 и польским "Андория 4СТ90" в сравнении с серийным бензиновым ЗМЗ-409 - мы немедленно отправились в командировку. <p class="text-separator"></p>ОТ ТЕОРИИ К ПРАКТИКЕ <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Ярким солнечным утром тестовые автомобили выстроились на живописном холме недалеко от местной кроссовой трассы. В наше распоряжение были предоставлены <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>4-10 и <a href="/auto/UAZ/3160/">UAZ 3160</a>8 с отечественным турбодизелем ЗМЗ-514, <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>23 с польским 4СТ90 "Андория" и <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>95 с бензиновым двигателем ЗМЗ-409. Процесс прокладки тестового маршрута и демонстрация возможностей автомобиля на склонах лесного массива, покрытых 50-70-сантиметровым слоем снега, произвели сильное впечатление. Еще бы, ведь за рулем начальник заводского испытательного центра с огромным опытом внедорожной езды и безумно влюбленный в родной <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a>. Внешняя легкость оказалась обманчивой - с первых метров самостоятельной поездки понимаешь, что эти автомобили созданы для настоящих мужчин. Управлять ими непросто, но тем сильнее удовольствие. Пушистые ветви сосен над небольшими полянками, искрящийся на солнце девственный снег манили к себе, как бы предлагая отдохнуть у жаркого костра и насладиться окружающей красотой под чашечку... чая и ниточку ароматного шашлыка. Но работа - в первую очередь. <p class="text-separator"></p>Избороздив склоны ближайших холмов, перебираемся на маршрут ресурсных испытаний - вдоль перелесков по краю огромного поля. Это уже равнина, но тоже бездорожье, с плотным настовым снегом. О том, что здесь проходят испытания, свидетельствуют глубокие жесткие колеи. Трасса тяжелая и коварная, не прощает горячности и суеты. Опытный водитель-испытатель редко упускает машину из колеи, но, совершив такую ошибку, в большинстве случаев выбирается самостоятельно, даже не покидая кабины, путем умелой "раскачки" автомобиля без пробуксовки колес. Неопытный - в лучшем случае, вынужден поработать лопатой. <p class="text-separator"></p>Завершаем тестирование сравнением динамических качеств автомобилей уже в сумерках на вымороженном, но сухом асфальтовом шоссе Ульяновск-Сызрань. Проводить собственные замеры на дороге общего пользования было бы некорректно - нужен полигон и плюсовая температура. Поэтому, полагаясь на результаты, представленные заводскими специалистами (см. табл.), и проанализировав собственные ощущения, сформулируем предварительное мнение о плюсах и минусах представленных двигателей. Чтобы понять разницу в полной мере, нужно поездить на автомобилях дольше и в различных условиях - как говорят профессионалы, "пожить" с автомобилем. <p class="text-separator"></p>Абстрагировавшись от различий машин по уровню шума, плавности хода, наличию или отсутствию гидроусилителя руля, сосредоточимся на возможностях двигателей. <p class="text-separator"></p>ГДЕ ОН, ИДЕАЛ? <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Плюсы и минусы каждого из двигателей приведены в визитных карточках - здесь же выскажем субъективные ощущения. Короче говоря, кому какой двигатель выбрать. <p class="text-separator"></p>Тем, кто не доверяет новомодным техническим решениям, кто привык обходиться без автосервисов и вдобавок не часто выбирается на ровный асфальт, стоит обратить внимание на "Андорию". Проверенный годами атмосферный дизель обещает вести себя довольно предсказуемо, поскольку неприхотлив к топливу и обслуживанию. На бездорожье он не потребует от водителя особого мастерства и простит ему ряд ошибок в работе с педалью газа. Но на шоссе <a href="/auto/UAZ/3151/">UAZ 3151</a>23 с его четырехступенчатой коробкой чудес не покажет - про скорость и экономичность лучше не думать. <p class="text-separator"></p>Приверженцы прогресса, временами съезжающие с асфальта на грунт, конечно же, будут присматриваться к машинам с ЗМЗ-514. Однако напоминаем - мотор, скажем так, молодой и неопытный: как он поведет себя в эксплуатации, не знает никто. Но если подобные трудности вас не смущают, то наградой будут хорошая динамика и высокая топливная экономичность в езде по магистралям. Во внедорожных упражнениях он все же уступает "поляку". <p class="text-separator"></p>Тем, кто боится зимних проблем с дизтопливом и к тому же не рассчитывает постоянно ездить по бездорожью, остается уповать на мощь и надежность заволжского мотора ЗМЗ-409. Двигатель серийный, основная часть "детских" проблем решена, да и динамика машины "на уровне". Из недостатков отметим, конечно же, худшую топливную экономичность - и расход повыше, и бензин дороже дизтоплива. <p class="text-separator"></p>Остается добавить, что розничные цены дизельных УАЗов на сегодняшний день составляют: 31512 с "Андорией" - 195 тыс. руб., 315143 с тем же двигателем - 200 тыс. За автомобиль 31514 с ЗМЗ-514 придется выложить 200 тыс., а вот "Симбир" <a href="/auto/UAZ/3160/">UAZ 3160</a>8 с заволжским дизелем обойдется в 280 тыс. руб. <p class="text-separator"></p>А теперь подведем черту. Сам факт появления дизельных моторов на конвейере УАЗа гарантирует машинам повышение спроса на внутреннем рынке. Мало того, вседорожники с дизелями, выполняющими современные требования к токсичности выхлопа, расширят и географию экспортных поставок. Ведь к ульяновским машинам проявляют интерес в таких странах, как Ангола, Афганистан, Иран, Кения и Македония. <p class="text-separator"></p>"АНДОРИЯ" 4СТ90 <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Выпускается одноименным польским заводом. Прямой потомок именитого английского "Перкинса". <p class="text-separator"></p>Рабочий объем - 2, 417 л; диаметр цилиндар х ход поршня - 90х95 мм; степень сжатия -26. <p class="text-separator"></p>Масса в сборе с картером и сцеплением - 258 кг. <p class="text-separator"></p>Безнаддувный (атмосферник), максимальная мощность - 63,5 кВт/86 л. с. при 4000 об/мин.; максимальный крутящий момент - 183 Н.м при 1800 об/мин. <p class="text-separator"></p>Характеристика крутящего момента удобна для езды по бездорожью. Неприхотлив. <p class="text-separator"></p>Худшие в сравнении с ЗМЗ-514 динамика разгона и топливная экономичность. <p class="text-separator"></p>ЗМЗ-514 <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Турбодизель Заволжского моторного завода. <p class="text-separator"></p>Рабочий объем - 2,24 л; диаметр цилиндра х ход поршня - 87х94 мм; степень сжатия 19,5. <p class="text-separator"></p>Масса - 225 кг. <p class="text-separator"></p>Максимальная мощность без промежуточного охлаждения наддуваемого воздуха - 72 кВт/98 л. с. при 4200 об/мин; максимальный крутящий момент - 216 Н.м при 2500 об/мин. <p class="text-separator"></p>Умеренный аппетит при лучшей, чем у "Андории", динамике. <p class="text-separator"></p>Уступает "поляку" в тяговитости. <p class="text-separator"></p>ЗМЗ-4092.10 <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>Бензиновый двигатель Заволжского моторного завода. <p class="text-separator"></p>Топливо - бензин АИ-93. <p class="text-separator"></p>Рабочий объем - 2,69 л; диаметр цилиндра х ход поршня - 95,5х94 мм; степень сжатия - 9,0. <p class="text-separator"></p>Масса - 195 кг. <p class="text-separator"></p>Максимальная мощность - 94,1 кВт/128 л. с. при 4400 об/мин; максимальный крутящий момент - 217 Н.м при 2500 об/мин. <p class="text-separator"></p>С ним УАЗы быстрее и динамичнее. <p class="text-separator"></p>Относительно высокие расходы топлива и не оптимальный для "проходимца" характер. <p class="text-separator"></p>АНАТОЛИЙ КАРПЕНКОВ, ВАДИМ КРЮЧКОВ. ФОТО: ВАДИМ КРЮЧКОВ <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal5291-1"><a class="story-link" href="/content/articles/5291-dizelnyj_duplet_uaza/">Дизельный дуплет УАЗа</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c7rO1jVcMHeRCJqH8xKeow","alt":"","width":500,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/161tesznFCbkWaRu6B81QQ","alt":"","width":500,"height":382}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/u36ylXKAfelSmEfMXIqJCQ","alt":"","width":500,"height":339}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/l1XSY6QHbjzpANFZxs0BuA","alt":"","width":500,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r4Ekb0aTkISsG9ox-mtbRg","alt":"","width":500,"height":328}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LXjW7WqzaA7At6IIhxPjUw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/35xOzUuB8o5djDzE00dwMw","alt":"","width":500,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hdq0WRF0Ou6MzCpWcxv21A","alt":"","width":500,"height":348}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ReBtdLFE8iFY8hGjs37_eA","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дизельный дуплет УАЗа </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c7rO1jVcMHeRCJqH8xKeow" alt="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33800" title="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33800" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/161tesznFCbkWaRu6B81QQ" alt="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33801" title="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33801" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u36ylXKAfelSmEfMXIqJCQ" alt="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33802" title="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33802" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l1XSY6QHbjzpANFZxs0BuA" alt="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33803" title="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33803" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r4Ekb0aTkISsG9ox-mtbRg" alt="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33804" title="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33804" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LXjW7WqzaA7At6IIhxPjUw" alt="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33805" title="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33805" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/35xOzUuB8o5djDzE00dwMw" alt="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33806" title="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33806" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hdq0WRF0Ou6MzCpWcxv21A" alt="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33807" title="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33807" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ReBtdLFE8iFY8hGjs37_eA" alt="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33808" title="Дизельный дуплет УАЗа — фото 33808" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дизельный дуплет УАЗа</span></div></div> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Дизельный дуплет УАЗа

<p class="text-separator"></p>Вот и над обликом "Форензы" трудились на "Пининфарине". Несмотря на скромные размеры, автомобилю назначено штурмовать прежде всего американский рынок, конкурируя на нем с "Тойотой-Королла" и "Хондой-Сивик". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-33876" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LdYZ85U1FznGQ_brN1zF3w" alt=""сузуки-форенза"" title=""сузуки-форенза"" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-33876" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Выразительность аэродинамически совершенного силуэта подчеркивают фары, в которых просматриваются по два "зрачка" за общим гладким стеклом - вполне обычный европейский стиль. Зато сзади "Форензу" ни с чем не спутаешь благодаря оригинальной форме фонарей. Серебристые окантовки на панели приборов придают интерьеру "Сузуки" шарм автомобиля более высокого класса. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-33875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ovZXFrqMpXB2HSkPNMJuXQ" alt=""сузуки-форенза"" title=""сузуки-форенза"" itemprop="contentUrl" width="500" height="558" class="story-photo imp-image-33875" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Особое внимание уделили акустической доводке: специально добивались "солидного хлопка дверей" (терминология создателей машины), а двигатель подвесили на гидроопорах, практически исключив передачу его вибраций на кузов. Шум снизили, использовав единственный (с автоматической регулировкой натяжения) ремень для привода генератора, насоса усилителя руля и компрессора кондиционера. Глушитель - трехзвенный, с дополнительным шумопоглощающим 8-литровым резонатором. В общем, "Форенза" должна ласкать глаз и не раздражать слух. <p></p> <p class="text-separator"></p>С безопасностью у нового "Сузуки" тоже все в порядке. Естественно, есть подушки, ремни с преднатяжителями, АБС, EBD, а также система контроля пробуксовки колес TSC. Всю эту "роскошь в малых формах" можно будет приобрести уже в 2004 году. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> FORENZA <p class="text-separator"></p> <b> Двигатель </b>- бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1998 смз; мощность - 89 кВт/119 л. с. при 5400 об/мин; максимальный крутящий момент - 174 Н.м при 4500 об/мин. <p class="text-separator"></p> <b> Трансмиссия </b>- переднеприводная; коробка передач - механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <b> Кузов</b> - 5-местный седан; база - 2601 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4501х1725х1445 мм; снаряженная масса - 1225 кг; объем багажника - 351 л; размер шин - 195/55R15. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Suzuki/">Suzuki</a> FORENZA представлен на автосалоне в Чикаго в 2003 году.

"сузуки-форенза"

<p class="text-separator"></p>Рецепт прост: заменяем задние стекла непрозрачными вставками и удаляем из салона все "легковое", что расположено за спинками передних сидений. Получился грузовичок с внешностью стремительного хэтчбека. Груза он берет не очень много - до полутонны, объемом около кубометра. Зато ничуть не менее экономичен, чем исходная модель, и столь же стремителен. Поскольку основное назначение все же не праздные прогулки с ветерком, в гамму двигателей ввели турбодизель мощностью 101 л. с. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-33879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e3IjoEx5fUQN3RTFXLTCog" alt=""эм-джи ровер экспресс"" title=""эм-джи ровер экспресс"" itemprop="contentUrl" width="500" height="322" class="story-photo imp-image-33879" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>При резком торможении и столкновении водителя и пассажира страхует прочная сетка, разделяющая салон и багажник. Между собой модели отличаются уровнем оснащения. "Экспресс" несколько "круче" CDV, его при желании комплектуют двигателем в 160 л. с., что призвано ускорить доставку груза заказчику. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-33878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qXqtyo4UwqNKXFuRVX5AUA" alt=""эм-джи ровер экспресс"" title=""эм-джи ровер экспресс"" itemprop="contentUrl" width="500" height="591" class="story-photo imp-image-33878" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Водитель не почувствует себя обделенным по сравнению с владельцами легковых машин: в его распоряжении кондиционер и магнитола "Кенвуд", электростеклоподъемники и электрорегулируемые зеркала. Не жалеют для фургонов краски металлик, есть и впечатляющий спойлер на задней грузовой двери. Колесные диски у "Экспресса" только легкосплавные, а вот за системы АБС и EBD предлагают доплатить. Можно и сэкономить, если купить вариант CDV с мотором 1,4 л и газовой аппаратурой. <p></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/MG/">MG</a> <a href="/auto/Rover/">Rover</a> <a href="/auto/Chevrolet/Express/">Express</a> <p class="text-separator"></p> <b> Двигатель</b> - дизельный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х8х1996 смз; мощность - 74 кВт/101 л. с. при 4200 об/мин; максимальный крутящий момент - 240 Н.м при 2000 об/мин. <p class="text-separator"></p> <b> Трансмиссия </b>- переднеприводная; коробка передач - механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <b> Кузов </b>- 3-дверный 2-местный хэтчбек; база - 2500 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 3990х1690х1420 мм; снаряженная масса - 1125 кг. <p class="text-separator"></p> <b> Максимальная скорость</b> - 182 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 9,9 с; расход топлива в смешанном европейском цикле - 5,1 л/100 км. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/MG/">MG</a> <a href="/auto/Rover/">Rover</a> <a href="/auto/Chevrolet/Express/">Express</a> представлен в Великобритании в феврале 2003 года.

"эм-джи ровер экспресс"

<p class="text-separator"></p>Дизайн " <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Шевроле Авео</a>" разработало итальянское ателье Джуджаро, а выпуск наладят на предприятии "Дэу" в Корее. "Авео" будут выпускать с кузовами четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек - последний длиной всего 3,9 м. Похоже, американцев всерьез задумали приучить к автомобилям европейских масштабов. Выразительность облику придадут фары с "хрустальным" стеклом и "граненым" - мультифокальным рефлектором. <p class="text-separator"></p>Под капотом - совсем не американская "четверка" мощностью чуть более 100 сил, которых, впрочем, должно вполне хватить машине массой в тонну. Использование в базовом оснащении механической пятиступенчатой коробки - в европейских традициях, а за милый американскому сердцу "автомат" придется доплатить. <p class="text-separator"></p>Как теперь принято, особое внимание уделили активной и пассивной безопасности. Не допустить столкновения поможет АБС с электронным распределителем тормозных усилий, а сохранить жизнь и здоровье, если худшее все же случилось, - подушки безопасности, ремни с преднатяжителями и ступенчатый - с несколькими "рубежами обороны" - алгоритм деформации передка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-33874" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w8ZfGwcHQQBOewWmb-F2RA" alt=""шевроле-авео"" title=""шевроле-авео"" itemprop="contentUrl" width="500" height="306" class="story-photo imp-image-33874" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Сюрпризом базовой версии станут специальные фары для езды днем - в США ожидают законодательного введения этого требования. У седана спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60:40, что позволяет объединить объемы пассажирского салона и багажника, который вмещает 330 л. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Chevrolet Aveo</a> представлен на салоне в Чикаго в 2003 году. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Chevrolet Aveo</a> <p class="text-separator"></p> <b> Двигатель -</b> бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1598 смз; мощность - 78 кВт/105 л. с. при 5800 об/мин; максимальный крутящий момент - 145 Н.м при 3600 об/мин. <p class="text-separator"></p> <b> Трансмиссия</b> - переднеприводная; коробка передач - механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <b> Кузов </b>- 5-дверный 5-местный хэтчбек; база - 2480 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 3880х1670х1495 мм; снаряженная масса - 1070 кг; объем багажника - 200/1190 л; размер шин - 185/60R14.

"шевроле-авео"

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank">Skoda Rapid</a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" alt="Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605229" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ

Skoda Rapid

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Эти простых правила продлят жизнь двигателю вашего нового автомобиля

Иннокентий Кишкурно

<p>Новейший гибридный кроссовер GWM <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a> может появиться на российском авторынке, сообщает источник.</p><p></p><p>Отметим, что официально перспективы Wey V9X на данный момент не подтверждены, но ранее компания заявляла, что модели на архитектуре GWM One будут представлены на ключевых рынках Евразии и других макрорегионов.</p><p>Как известно, эта платформа будет общей для семи моделей, две из которых уже известны: помимо Wey V9X, это новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">флагманский Tank</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605017" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Подобно ему, Wey V9X обладает недюжинными размерами: после публикации тизеров несколько дней назад последовали официальные фото и разглашение ряда параметров: габариты 5299 х 2025 х 1825 мм при колесной базе 3150 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605015" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Количество мест в салоне – 6. Силовая установка – параллельный гибрид с 2-литровым ДВС в основе, развивающим 238 л.с. Отдача электромоторов не уточняется, а вот запас хода известен: 240-363 км в зависимости от модификации.</p><p>В будущих конкурентах – Li Auto L9, Lynk & Co 900 и другие крупные кроссоверы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977357-1"><a class="story-link" href="/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605013" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</span></div></div><span id="goog_229799570"></span><p></p><p></p>

Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Алексеева Елена

<p>С 1 декабря ввоз подержанных машин из КНР изменился до неузнаваемости. </p><p> </p><p>Льготная ставка утильсбора теперь распространяется только на автомобили с двигателем до 160 л.с.– и это мгновенно сместило спрос с кроссоверов в сторону более компактных моделей. Генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков на примере пяти самых востребованных позиций объяснил, как рынок отреагировал на новую реальность.</p><p>Еще в ноябре в тройку лидеров среди ввозимых из Китая машин с пробегом входили сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/977374-ehksperty-prikinuli-chto-budut/" target="_blank">Toyota</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/959890-inogda-oni-vozvrashchayutsya-polno/" target="_blank">Honda Breeze</a>. RAV4 и Corolla занимали практически равные доли – 4,6 и 4,5% соответственно, а японский кроссовер от Honda замыкал первую тройку с 3%. В списке также уверенно держались BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6%. Казалось, этот расклад устоится надолго.</p><p> </p><p>Но декабрь перевернул таблицу. Стоило только льготному утильсбору «отрезать» все, что мощнее 160 сил, как вперед вышли автомобили поскромнее, с более дружелюбными для кошелька характеристиками.</p><p></p><p>Теперь первую строчку с большим отрывом удерживает Toyota Corolla (она единственная осталась в списке) – ее доля подскочила до 7%. Следом неожиданно вырвались Audi A3 и Audi Q3: 4,3 и 4,2% соответственно. Причем Q3 сумел сохранить позиции благодаря тому, что есть версии, которые укладываются в льготные рамки. Замыкают список две модели Volkswagen – компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.</p><p>Таким образом, декабрьский топ выглядит куда более прагматичным, чем ноябрьский. Из списка исчезли статусные BMW и мощные «японцы», а на их место пришли машины попроще. </p><p> </p><p></p>

Как новые правила утильсбора перекроили топ-5 самых популярных авто с пробегом

Сергей Целиков - Автостат/Telegram

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

<p> Идеальный цвет автомобиля существует только в мечтах. Даже новая машина из салона может иметь свой оттенок (партии краски немного отличаются), а уж годы парковки под открытым небом превращают подбор краски в настоящее искусство.</p><p></p><p>Автогиганты не производят краску сами, а заказывают ее у химических корпораций. Те периодически меняют рецептуру, пигменты стареют под ультрафиолетом, а соседство с битумом и птицами довершает картину. Задача <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929355-ya-est-grunt-gotovim-avto-k-p/?ysclid=mlknxmytvs143458816" target="_blank">колориста</a> – не повторить заводской цвет из каталога, а угадать тот единственный оттенок, который приобрела ваша конкретная машина после тысяч часов на солнце.</p><p>Спектрофотометр сканирует поверхность под разными углами, улавливая игру металлика и перламутра, а программа перебирает миллионы рецептов из баз данных производителей. </p><p></p><p>Но электронные весы с точностью до десятой доли грамма – только разминка. Главное происходит дальше: мастер наносит пробник, сушит, смотрит при лампе, в тени и под открытым небом, добавляет каплю желтого в белый или чуть больше серебра в серый. Даже современный цифровой анализатор проигрывает чутью мастера, ведь человеческий глаз замечает разницу в 1% пигмента.</p><p></p><p>Особенно коварны перламутровые покрытия – для них спектрофотометр делает до семи замеров, а колорист все равно выходит с лючком бензобака (его снимают для подбора цвета) на свет и подолгу вертит его, ловя неуловимый блеск. Ведь сложные перламутры или металлик меняют оттенок в зависимости от угла света.</p><p>В сложных случаях процесс затягивается на дни: приходится перебирать веерные карточки, напылять пробники и корректировать по образцу. </p><p>Искусство здесь начинается там, где заканчивается точная наука – в способности маляра угадать, как поведет себя краска под разным освещением и расстоянием распыления из краскопульта.</p><p> </p><p></p>

Магия цвета: как при ремонте авто маляры обманывают солнце и время

https://auto.mail.ru/article/118405-spektrofotometr-i-solntse-kak-malyaryi-podbirayut-tsvet-avto-pri-pokraske/

Кадаков Максим

Kia Seltos: большой тест-драйв предсерийного бестселлера

У Селтоса большой потенциал, но усилия 177‑сильного турбомотора сводит на нет медлительный робот. В России будут продавать атмосферные версии с классическими автоматами – и это к лучшему.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлынов Александр

<p></p><p><span>В эти выходные, 21 сентября, на стадионе «Открытие Арена» в Москве состоится событие, ставшее частью автомобильной жизни не только нашей страны, — Subafest. В этом году организаторы заявили о рекордном количестве участников.</span></p> <p><span>Популярность фестиваля оказалась настолько высокой, что подобные мероприятия стали проводить и в других странах. Во многом это произошло благодаря особому формату Subafest, семейному и дружественному, драйвовому и зажигательному.</span></p> <p><span>Учитывая, что каждый из фестивалей был по-своему уникален, предстоящее событие нельзя не посетить. Например, в 2015 году здесь был установлен мировой рекорд по количеству машин </span><span>Subaru</span><span>, собранных в одном месте, — на поле выехали 549 автомобилей, которые побили рекорд Америки, где в 2013 году вместе смогли собраться 371 </span><span>Subaru</span><span>.</span></p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Ваш план на выходные: бесплатный Subafest на стадионе  «Открытие Арена»" /><meta itemprop="description" content="В эту субботу Subaru проводит юбилейный, 10-й фестиваль Subafest, на который заявлено рекордное количество участников." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/7kXhIK8jxtQ/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/7kXhIK8jxtQ/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=7kXhIK8jxtQ" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/7kXhIK8jxtQ" /><meta itemprop="uploadDate" content="2019-09-19T16:16:18" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/7kXhIK8jxtQ"></iframe></div><br /></span></p><p><span>В другом году кто-то придумал гонять на Subaru WRX STI по неньютоновской жидкости, и это было весьма эффектно. Год назад ключевым событием стал 60-летний юбилей выпуска первого серийного автомобиля Subaru 360, который можно было посмотреть и потрогать.</span></p> <p><span>В этом году на Subafest планируется флешмоб для гостей и участников, а также розыгрыш поездки на родину Subaru — в Японию. Традиционная экспозиция расширилась настолько, что ее уже делят на тематические зоны.</span></p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Ваш план на выходные: бесплатный Subafest на стадионе  «Открытие Арена»" /><meta itemprop="description" content="В эту субботу Subaru проводит юбилейный, 10-й фестиваль Subafest, на который заявлено рекордное количество участников." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/mixe5JCDoRk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/mixe5JCDoRk/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=mixe5JCDoRk" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/mixe5JCDoRk" /><meta itemprop="uploadDate" content="2019-09-19T16:16:18" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/mixe5JCDoRk"></iframe></div><br /></span></p> <p><span>Не обойдется и без традиционных тест-драйвов кроссоверов бренда: есть возможность испытать систему симметричного полного привода и систему помощи водителю EyeSight.</span></p> <p><span>Кроме того, фестиваль предусматривает развлечения для детей: это и цифровые аттракционы, и творческие мастер-классы, интерактивная экспозиция инженерного потенциала Subaru, а также арт-фото площадки, живой концерт и вкусная еда.</span></p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Ваш план на выходные: бесплатный Subafest на стадионе  «Открытие Арена»" /><meta itemprop="description" content="В эту субботу Subaru проводит юбилейный, 10-й фестиваль Subafest, на который заявлено рекордное количество участников." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1eMlQqsBzQE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1eMlQqsBzQE/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=1eMlQqsBzQE" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/1eMlQqsBzQE" /><meta itemprop="uploadDate" content="2019-09-19T16:16:18" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1eMlQqsBzQE"></iframe></div><br /></span></p> <p><span>Десятый Subafest пройдет в субботу 21 сентября 2019 года на стадионе «Открытие Арена», расположенного возле станции метро «Спартак», с 11:00 до 19:00.</span></p><p></p><ul><li><i><b>Subaru выпускает особенные автомобили, что подчеркивают их спецcерии. Так, этим летом <a href="https://www.zr.ru/content/news/918081-tokio/" target="_blank">в продаже появился Subaru XV Tokyo</a>.</b></i></li></ul><p></p><p><span><i>Фото, видео: Subaru</i></span></p>

Ваш план на выходные: бесплатный Subafest на стадионе  «Открытие Арена»

Гзовский Михаил

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новая Mazda 3: первый тест-драйв. Не огонь!

Красная «трешка» – словно топ-модель с огненно-алыми губами. Такая яркость на многих смотрится пошловато, но только не на ней!

Виноградов Александр

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Master

Автомобиль Renault Master: обзор, новости, машина рено мастер — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Master  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Master: читайте уникальные новости об авто модели рено мастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Master: читайте свежие статьи про автомобили модели рено мастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault для бизнеса: тест «тонника» Master

Садков Георгий

Renault Master

Меньших Петр

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T-Cross

Автомобиль T-Cross: новости, обзоры, машина т кросс - разные поколения, характеристики, комплектации T-Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T-Cross: читайте тематические новости про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T-Cross: читайте интересные статьи про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>T-Cross предлагает все, что нужно горожанину в ожидании снежных зим, — просторный салон, но к нему и вместительный багажник. Малый кроссовер совсем не прожорлив и несет фирменную черту – отменную управляемость. У него есть и недостаток – пока не локализован в России. Хотя кажется, что он тут и родился. </p><p><b>Читать далее и смотреть характеристики <a href="http://automps.ru/2019/09/volkswagen-t-cross-test/" target="_blank">здесь</a>.</b></p><p><b><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-994841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dFG1QhTCAjzq062_8eFV8Q=s800" alt="Volkswagen T-Cross уже в SUV-любимчиках" title="Volkswagen T-Cross уже в SUV-любимчиках" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-994841" /><span itemprop="description"></span></div><br /></b></p>

Volkswagen T-Cross уже в SUV-любимчиках

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Как это работает