Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Свежее

Лучшее

Nissan maxima в деталях. кредит доверия

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

<p class="text-separator"></p>В старину так называли одно из наказаний в царской армии. Несчастного тащили вдоль шеренги солдат, каждый из которых бил его шомполом по спине. В лексиконе тех, чья молодость пришлась на «дикий капитализм» начала девяностых, «прогон» трактуется как «обман, намеренное введение в заблуждение». Наши читатели, в большинстве своем люди мирные и законопослушные, как раз и сталкиваются с такого рода «прогонами». <p class="text-separator"></p>НАЛОГ, ВОСЕМЬ ЛЕТ СПУСТЯ… <p class="text-separator"></p>В девяностые вошел в обиход термин «продажа по генеральной доверенности», что с юридической точки зрения вообще-то нонсенс. Это сейчас в силу ряда обстоятельств «генералка» уходит в тень, тогда же она правила бал, но не от хорошей жизни: многим нужно было быстро и без хлопот продать автомобиль. Чтобы снять его с учета, очередь к заветному окошечку в МРЭО приходилось занимать за несколько дней – либо искать небескорыстных «помощников» в милицейской форме. Именно так наш читатель Владимир Е. лет восемь тому назад распрощался со своим «жигуленком». Попал тогда в аварию, отремонтировал – и продал. После этого, кстати, купить другую машину уже не решился. Он и думать уже забыл о своем недолгом, с не очень счастливым концом автомобильном прошлом, да напомнила… налоговая инспекция. Так, мол, и так, уважаемый, заплатите транспортный налог за принадлежащий вам автомобиль <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> и спите спокойно. Поди узнай, скольких «наездников» поменял за это время «жигуленок», но заплатить – за всех! – предложили Владимиру. Естественно, делать этого не хотелось, поэтому и отправился он в группу розыска отдела ГИБДД по месту жительства. Там снять машину с учета либо искать ее отказались. Не то чтобы совсем – обещали помочь, но… только если хозяин принесет документы и государственные номера. Тогда с дорогой душой и чистой совестью снимут машину с учета! Да где ж их взять? В сыскном деле Владимир был далеко не Шерлок Холмс, потому пришел он за советом к нам, в редакцию. <p class="text-separator"></p>С УВЕДОМЛЕНИЕМ <p class="text-separator"></p>Для начала поясним: в ГИБДД Владимир обращался с просьбой разыскать автомобиль совершенно напрасно. Государственная инспекция занимается многими делами, в том числе розыском угнанного автомототранспорта, но машину у нашего читателя никто не угонял. Так что отшили его вполне законно. Но есть другая статья закона, к которой может быть отнесен его случай. Срок действия генеральной доверенности, по которой читатель передал свой автомобиль другому лицу, давным-давно истек. За это время машину, принадлежащую ему по документам, с учета не сняли, но и не вернули законному владельцу. А это, по сути, можно квалифицировать как неправомерное присвоение чужого имущества, то есть обыкновенная кража. Говоря официальным языком – часть 1 статьи 158 Уголовного кодекса Российской Федерации. Или мошенничество (статья 159 УК РФ) – это когда кто-то, злоупотребив доверием владельца, присвоил чужую собственность. А это уже относится к компетенции милиции, которая, по меткому выражению революционного трибуна, нас бережет. И мы посоветовали Евгению отправиться в ОВД по месту жительства. Кражи – это по их ведомству. <p class="text-separator"></p>Скоро сказка сказывается, да не скоро, как известно, дело делается. Дежурный офицер, выслушав потерпевшего, объяснил, что с приемом заявления о краже имущества, нажитого праведным трудом, придется обождать: оперативный работник на операции. Спустя несколько часов Владимир понял, что получить его заявление о краже «Жигулей» сотрудники просто не хотят, поэтому отправился в редакцию за новым советом. <p class="text-separator"></p>Что ж – было в нашем арсенале еще одно проверенное средство воздействия на сотрудников милиции. На следующий день в адрес ОВД ушло заказное письмо с уведомлением и заявлением потерпевшего. К нему он приложил копию карточки регистрационного учета, которую добыл в ГИБДД. И что же? Мы получили очередное доказательство того, что только при наличии бумажки (даже такой пустячной, как уведомление о вручении заказного письма) ты – человек! Уже через несколько дней Владимиру Е. домой (!) позвонил начальник (!) отдела регистрации ГИБДД и предложил зайти в любое удобное время, дабы снять с учета принадлежащий Владимиру автомобиль. <p class="text-separator"></p>Стоп, скажет внимательный читатель: а при чем здесь офицер ГАИ, если наш герой отправлял письмо в милицию? Удивился и Владимир. «Не волнуйтесь, все правильно, – пробасил в телефонную трубку собеседник. – Вы направили письмо в ОВД, а они переслали нам. Мы разобрались и приняли законное решение. Так что, – продолжал с легкой укоризной начальник отдела регистрации ГИБДД, – в будний день обратитесь в окно номер три, и машину снимут с учета в два счета». <p class="text-separator"></p>Так оно и произошло: на следующий день, едва Владимир оказался у заветного окошка и назвал фамилию, как его отвели в кабинет к начальнику. Тот тут же вручил Е. документ о снятии автомобиля <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> с учета «для последующей утилизации», хотя и посетовал при этом на его настырность. <p class="text-separator"></p>К чему мы рассказали эту историю? А к тому, что теперь, когда транспортный налог собирает налоговая инспекция, варианты с автомобилями, проданными по «генералке», будут всплывать все чаще и чаще. Понятно, что искать уехавшие в неизвестных направлениях бог знает сколько лет назад автомобили (а счет им в масштабах страны идет на сотни тысяч единиц) милиции и органам ГАИ не хочется – больно уж неблагодарное занятие. Да, снятие с учета для утилизации без предоставления документов и самой машины – процедура вполне законная, но ее тоже в ГИБДД недолюбливают. А что, если когда-нибудь реальный владелец все-таки обнаружится и получит свою порцию неприятностей за то, что разъезжает на «несуществующем» транспортном средстве? Предстоит весьма сложная процедура «восстановления из пепла». <p class="text-separator"></p>Так что проще всего устроить просителю «генеральный прогон» – пусть сам побегает, поищет документы и номера, после чего мы с легким сердцем снимем автомобиль с учета... Запомните: это не ваша обязанность! Не надо никаких самостоятельных розыскных мероприятий! Лучше действовать по описанной здесь схеме: отправляйте заявление заказным письмом в местное ОВД, где не забудьте указать, что снимаете машину с учета «в связи с ее утилизацией». <p class="text-separator"></p>А если кто-то в данный момент ездит на этом автомобиле, это, в конце концов, его проблема: не захотел вовремя перерегистрировать автомобиль – сам виноват. Далее в действие вступает закон. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10890-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10890-snimajem_s_ucheta_generalnyj_progon/">Снимаем с учета. генеральный прогон</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mgDZfI9qa25VJlTijhoL2w","alt":"","width":500,"height":382}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СНИМАЕМ С УЧЕТА. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПРОГОН </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mgDZfI9qa25VJlTijhoL2w" alt="Снимаем с учета. генеральный прогон — фото 53112" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Снимаем с учета. генеральный прогон</span></div></div>

Снимаем с учета. генеральный прогон

<p class="text-separator"></p>НИКИТА АФАНАСЬЕВ, тренер высшей категории по самбо и дзюдо. ДМИТРИЙ ПАНОВ, мастер спорта по самбо <p class="text-separator"></p>В жизни каждого – особенно участников дорожного движения – случаются конфликтные ситуации, причем виновником инцидента частенько выставляют именно вас. От «подстав», наездов и просто беспредела не застрахован никто – приходится заранее думать, как избежать таких ситуаций и как выходить из них. <p class="text-separator"></p>НЕ ЗАВОДИСЬ! <p class="text-separator"></p>Вас обозвали – в пробке, на перекрестке, на бензоколонке... неважно. Отвечать или нет? И что делать, если вам угрожают применить физическую силу? <p class="text-separator"></p>Для начала неплохо прикинуть соотношение сил, а также оценить психофизическое состояние противника. Пьяного выдают запах и развязные движения. «Заторчавшие» от наркоты вычисляются по стеклянному взгляду. Люди в таком состоянии, как правило, невменяемы, а потому от них можно ожидать чего угодно. И лучше лишний раз никого не провоцировать, но… Но при этом следует помнить, что ваш покорный вид и ссутулившиеся плечи подольют масла в огонь ярости вашего оппонента! Лучше выбрать золотую середину – мол, вы понимаете причину его неудовольствия и готовы искать компромисс. Такой вариант вполне пригоден даже с разбушевавшимся «быком»: лучше всего выждать – пусть помашет руками, а потом, скорее всего, успокоится. Если же ситуация, наоборот, накаляется, то можете боковой внутренней стороной подошвы своего ботинка врезать по голени вашего противника… <p class="text-separator"></p>Стоп – успокоились! Уж если бьешь, то надо «вырубать» первым ударом! Помните лозунг из фильма «Снайпер»: «Один выстрел – одно тело». Стрелять мы не собираемся, но нужно твердо усвоить: если за что-то берешься, то делай это либо хорошо, либо вообще не делай. И если человек не умеет драться, но пытается, то он вызовет лишь новую волну ярости… <p class="text-separator"></p>Основа психологической базы любого человека – уверенность в собственной правоте и способность отстаивать ее даже перед превосходящими силами противника. Здесь отсутствуют шаблонные ситуации – всегда нужно отталкиваться от того, что здоровье у вас одно и если вас «хватят» монтировкой, то травма может обернуться инвалидностью. <p class="text-separator"></p>Даже специалисты контактных единоборств при разговоре смотрят на эмоциональные припадки собеседника как на «манеру общения». Что касается людей, которые не являются бойцами, то для них главное – не суетиться, не оправдываться, а если не прав, то спокойно признаться в этом, соблюдать при любых обстоятельствах спокойствие, пусть даже и напускное... Если человек спокоен, значит, уверен в себе, а раз уверен, так для этого есть все основания – к такому выводу придет даже последний дебил без неполного среднего образования и наличия мозговых извилин. <p class="text-separator"></p>НО ЕСЛИ ВЫХОДА НЕТ? <p class="text-separator"></p>А если ситуация, несмотря на все ваши попытки избежать схватки, все-таки вышла из-под контроля? <p class="text-separator"></p>Если вы один – не лезьте на рожон! Дадут тумаков – ладно, переживете. Заберут машину – и это далеко не худшее, что с вами может случиться. Но если с вами семья – жена, дети, родители, и они подвергаются опасности, то бейтесь за них до конца! Настоящий человек готов рисковать своей жизнью и здоровьем ради родных, близких и друзей, вступится за слабых и женщин, ничего не требуя взамен. На вашей стороне будет огромный психологический перевес и желание драться за победу любой ценой. <p class="text-separator"></p>Кстати, боксеры говорят: «Большой шкаф громче падает». И действительно «крупняки», как правило, привыкли к подобострастному к ним отношению, поэтому редко ожидают действенного отпора. Можно воспользоваться и достижениями цивилизации – например, газовым баллоном с вытяжкой красного перца. Еще лучше – бесствольный пистолет ПБ-4 («Оса») травматического действия. Кинетическая энергия 16-мм пули «Осы» на дистанции 1 м составляет примерно 120 Дж, что равноценно удару профессионального боксера-тяжеловеса. В любом случае после попадания резиновой пули «Осы» у агрессора наверняка не останется ни желания, ни возможности продолжать противоправные действия. <p class="text-separator"></p>БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ <p class="text-separator"></p>Если вы всерьез решили овладеть искусством противостояния уличным конфликтам, то забудьте про обычную секцию модного таэквон-до – ах, как красиво они разбивают дощечки на глазах у восхищенных старшеклассниц! На улице вам это не пригодится. Чтобы приобрести навыки для уличной драки, нужны (не удивляйтесь!) хотя бы два года занятий в серьезном спортивном клубе прикладного направления. Там вам правильно преподадут комплексные единоборства, а главное – защиту от всевозможных агрессивных действий. Захотите найти такой клуб – найдете: было бы желание. <p class="text-separator"></p>И еще. Многие ситуации могут и должны быть просчитаны заранее. К примеру, выезжая даже на средненькой иномарке за пределы кольцевой дороги в Москве, вы попадаете в другое материальное измерение, где уже совсем иные понятия о благосостоянии. Следовательно, к вам будет больше пристального внимания со стороны, скажем так, темных личностей. <p class="text-separator"></p>И помните: «Лучшая драка – та, которая не состоялась»… <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10889-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10889-tolko_bez_ruk/">Только без рук</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wkD_CjRppkuJPSZ9ljiS8g","alt":"","width":500,"height":418}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gKYZ9KyLYaJsT8hhoQuEsQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТОЛЬКО БЕЗ РУК </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wkD_CjRppkuJPSZ9ljiS8g" alt="Только без рук — фото 53110" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gKYZ9KyLYaJsT8hhoQuEsQ" alt="Только без рук — фото 53111" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Только без рук</span></div></div>

Только без рук

<p class="text-separator"></p>Вот первая такая штучка – фиксатор маховика (фото 1, рис. 1). Для чего нужен, знает любой грамотный автомобилист. Показанный очень удобен для владельцев «десятки». Если захотите сделать, отрежьте от старого венца маховика сектор в пять зубьев, приварите к нему прямоугольный брусок с рукояткой и подгоните размеры. Все! В полезности убедитесь не раз. <p class="text-separator"></p>На рис. 2 – эскиз приспособления, с помощью которого намного легче восстановить или очистить от ржавчины резьбу на тяге ручного тормоза. Демонтаж не потребуется. Как им пользоваться? Отвертывать закисшие регулировочную и контровочную гайки, если не поддаются, – нет смысла, лучше уж распилить их, разрубить гайкорезом и т. п. Вот только сама резьба на стержне тяги обычно в таком состоянии, что новые гайки, не повредив, не навернешь. <p class="text-separator"></p>Поврежденную резьбу очищаем плашкой М8, но обычный плашкодержатель тут не поможет. Чем крутить плашку? Не пассатижами же! Закрепив ее в головке нашего приспособления, сразу оцените его достоинства. Понятно, эта штуковина в первую очередь заинтересует тех, кто зарабатывает обслуживанием и ремонтом. <p class="text-separator"></p>На фото 2 – доработка, посильная каждому владельцу впрысковых <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>…2112, она облегчит операции, требующие полного демонтажа воздушного фильтра. Последний связан с кронштейном кузова через резиновые опоры. Многие знают, что вытащить эти опоры, поддевая отверткой, как рекомендуют иные методисты-книжники, не больно-то легко. Поэтому автовладельцы часто жертвуют ими – срезают ножом и готовят новые. Вот только не всегда и не везде эта мелочевка продается. На мой взгляд, воспользоваться острым ножом полезно, но не срезая опоры, а сразу доработав их, как показано на рис. 3. Остается купить маленькие винтовые хомуты – и все. Узел стал разборным! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10900-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10900-vaz-2110_obsluzhivanije_melochevka/">Ваз-2110: обслуживание. мелочевка</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7pZPbrboLhhaim23PLceFw","alt":"","width":500,"height":409}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ie-HHykfGRR5JFSLRhVLqA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/VBCG-iq9SiFvCM00j4RHxg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QrGxFHTYZ9TN5YkI0WQYvA","alt":"","width":500,"height":241}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6LDBQ2HcclJfjNAAXFoHFg","alt":"","width":500,"height":504}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВАЗ-2110: ОБСЛУЖИВАНИЕ. МЕЛОЧЕВКА </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7pZPbrboLhhaim23PLceFw" alt="Ваз-2110: обслуживание. мелочевка — фото 53153" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ie-HHykfGRR5JFSLRhVLqA" alt="Ваз-2110: обслуживание. мелочевка — фото 53154" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VBCG-iq9SiFvCM00j4RHxg" alt="Ваз-2110: обслуживание. мелочевка — фото 53155" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QrGxFHTYZ9TN5YkI0WQYvA" alt="Ваз-2110: обслуживание. мелочевка — фото 53156" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6LDBQ2HcclJfjNAAXFoHFg" alt="Ваз-2110: обслуживание. мелочевка — фото 53157" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ваз-2110: обслуживание. мелочевка</span></div></div>

Ваз-2110: обслуживание. мелочевка

<p class="text-separator"></p>На ВАЗе: <p class="text-separator"></p>СЕРГЕЙ ЧЕРЕДНИЧЕНКО отдел доводки кузова (1, 2, 3) <p class="text-separator"></p>НИКОЛАЙ ПОБЕРЕЖНЫЙ лаборатория светотехники (4) <p class="text-separator"></p>ЕВГЕНИЙ БАЙБОРИН отдел доводки двигателей (5) <p class="text-separator"></p>1. На <a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a> со дня покупки очень туго открывается замок пятой двери. Что можете посоветовать? <p class="text-separator"></p>Необходимо проверить и, при необходимости, смазать и отрегулировать привод (тяги и рычаги между приводным и исполнительным механизмами). Если не поможет, обратитесь на СТО, где должны отрегулировать положение замка на двери и сопрягаемых с ним деталей на кузове – фиксатора и его гнезда. При правильной регулировке замок легко открывается и надежно удерживает дверь при движении автомобиля. <p class="text-separator"></p>Для упрощения регулировки в начале 2003 года была изменена конструкция фиксатора и введен шип, фиксирующий положение двери в поперечной плоскости. С середины 2004 года изменено положение точек крепления газовых упоров двери задка и теперь, когда дверь закрыта, они поджимают ее к кузову. К сожалению, новые и старые фиксаторы не взаимозаменяемы – изменились места их крепления на кузове. <p class="text-separator"></p>2. При осмотре подкапотного пространства <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>2 выпуска 2001 года заметил трещины лакокрасочного покрытия в местах соединения кузовных опорных элементов стоек передней подвески. Необходимо ли немедленное вмешательство? <p class="text-separator"></p>Места стыковки указанных элементов кузова промазаны мастикой еще при сварке, то есть до окраски. В некоторых случаях сочетание пластичной мастики с жестким слоем краски может вызвать трещины лакокрасочного покрытия, но это никак не отражается на состоянии металла, а потому никакой опасности не представляет. <p class="text-separator"></p>3. На арках передних колес <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> есть «морщины» металла. Правда ли, что их делают из соображений прочности? <p class="text-separator"></p>Наличие или отсутствие гофров (так специалисты называют складки на металле) на так называемых невидовых поверхностях никак не влияет на прочность кузова или его элементов. Это всего лишь одна из особенностей глубокой штамповки – в большей или меньшей степени такие гофры всегда присутствуют в подобных изделиях. <p class="text-separator"></p>4. Часто вижу на автомобилях и в продаже стекла фар с нанесенным на них рисунком вроде черных узоров. Допускает ли это <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> и как такие украшательства влияют на эффективность света фар? <p class="text-separator"></p>Любые «узоры», тонировка и т. п., нанесенные на стекла фар самим водителем или в несолидных тюнинговых фирмах, если при этом хотя бы частично перекрыт световой поток, отрицательно влияют на светотехнические характеристики фар. Снижается освещенность дорожного полотна, возможно ослепление водителей встречного транспорта, а через зеркала заднего вида – и попутного. Все это небезопасно для участников дорожного движения. <p class="text-separator"></p>Сказанное касается и задних фонарей. Затемнение (тонировка) или перекрытие их светящихся частей приводит здесь к тому, что их светотехнические характеристики перестают отвечать требованиям действующих норм. Автомобиль, особенно в условиях недостаточной видимости, для других водителей становится менее заметен, а значит, возрастает вероятность аварийной ситуации. <p class="text-separator"></p>Подобное «украшательство» <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> считает недопустимым. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации ЗР. Ныне распространенные средства защиты фар – сетки, кожухи из оргстекла и т. п. тоже ухудшают светоотдачу. <p class="text-separator"></p>На ГАЗе: <p class="text-separator"></p>ВЯЧЕСЛАВ КУЗЬМИН КО грузовых автомобилей (1) <p class="text-separator"></p>СЕРГЕЙ ЧЕРНЕВ КБ электронных систем (2, 3) <p class="text-separator"></p>АЛЕКСЕЙ ЛИПМАН расчетно-аналитический отдел УКЭР (4, 5) <p class="text-separator"></p>1. Когда же появится товарный «Валдай»? Какова предположительно цена? <p class="text-separator"></p>До конца 2004 года ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>» выпустит пилотную партию грузовиков «Валдай». В 2005 году планируется начать серийное производство. Ориентировочная цена автомобиля – $12 000, а окончательная будет определена к началу серийного производства. <p class="text-separator"></p>2. Какой тип контроллера применяется на автомобилях с каталитическим нейтрализатором? Возможно ли заменить его другими? <p class="text-separator"></p>На этих автомобилях устанавливают контроллеры следующих заводов: ООО НПП «Автэл», Калуга, ЗАО «ЗЭиМ-Лайн», Чебоксары и ЗАО «СОАТЭ», Старый Оскол. Для каждой комплектации автомобиля предназначен свой конкретный блок управления, о типе которого вы можете получить информацию на станциях технического обслуживания ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>». <p class="text-separator"></p>3. <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> начал применять катушки зажигания нового типа – индивидуальные для каждой свечи. А каковы перспективы применения подобных на автомобилях ГАЗ? <p class="text-separator"></p>Индивидуальные катушки зажигания начнут применять на автомобилях <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, выполняющих нормы по токсичности Евро III, в зависимости от сроков введения этих нормативов в России. <p class="text-separator"></p>4. Продолжается ли выпуск автомобилей «Волга» с двигателем ЗМЗ-402? <p class="text-separator"></p>Такой автомобиль выпускается ныне по предварительным заказам от дилеров, но ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>» планирует прекратить его производство при переходе к выпуску автомобилей, соответствующих нормам Евро II. Выполнить эти требования с двигателем ЗМЗ-402 проблематично. <p class="text-separator"></p>5. Будет ли серийная «Волга» со штатной АBS? Каковы перспективы появления «невыставочных» автомобилей с АКП и кондиционером? <p class="text-separator"></p>ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>» готово к выпуску «Волги» с АBS – сроки серийного выпуска будут зависеть от запросов потребителей. В настоящее время все «газели», используемые как маршрутные такси, оснащаются антиблокировочной системой. Завод готов также изготовлять «волги» с автоматической коробкой передач и кондиционером (как с импортными, так и с отечественными двигателями) по индивидуальным предварительным заказам через торговый дом «РусавтоГАЗ». <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10902-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10902-otvechajut_specialisty_vaza_gaza/">Отвечают специалисты ваза, газа</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/njQUjI1v1fSeXHEVKG9v7g","alt":"","width":500,"height":360}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IrOOwj6wI6BhhJYP1GsCiQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ ВАЗА, ГАЗА </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/njQUjI1v1fSeXHEVKG9v7g" alt="Отвечают специалисты ваза, газа — фото 53158" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IrOOwj6wI6BhhJYP1GsCiQ" alt="Отвечают специалисты ваза, газа — фото 53159" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Отвечают специалисты ваза, газа</span></div></div>

Отвечают специалисты ваза, газа

Мишин Сергей

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>«ШЕВРОЛЕ-НИВА» <p class="text-separator"></p>Изготовитель: «ДЖИ-ЭМ-АВТОВАЗ» <p class="text-separator"></p>Год выпуска: 2003 <p class="text-separator"></p>В эксплуатации «ЗА РУЛЕМ»: с декабря 2003 <p class="text-separator"></p>Пробег на момент отчета: 29 тыс. км <p class="text-separator"></p>Предыдущие публикации в журнале: 2004, № 5 <p class="text-separator"></p>Год жизни или 30 тысяч километров пробега – столько отвел «Шеви-Ниве» изготовитель на бесплатный отпуск своих грехов. К сожалению, гарантийная индульгенция подходит к концу и продлевать ее теперь придется за свой счет. <p class="text-separator"></p>«ШЕВРОЛЕ»… <p class="text-separator"></p>За год эксплуатации появились новые впечатления. <p class="text-separator"></p>Уверенный пуск на морозе («шеви», выпущенные полугодом раньше, этим похвастать не могли). Впрочем, успех здесь зависит от качества бензина – двигатель легко пускался при минус 28 градусах (масло, конечно, синтетика), но мог капризничать при минус 12. <p class="text-separator"></p>С прицепом почти в тонну машина трогается без особого напряжения. Расход топлива вполне приемлем – на трассе и в городе (речь идет о Тольятти и окрестностях) при умеренном движении он не превышает 10 литров на сотню, а если поторапливаться, укладывается в 12 и 60-литрового бака хватает не менее чем на 500 километров. Еще один приятный момент – ветровое стекло и фары забрызгиваются грязью гораздо меньше, чем на предыдущих «нивах». Сказывается лучшая аэродинамика. Но вместе с достоинствами годовая эксплуатация выявила и некоторые недостатки. <p class="text-separator"></p>…«НИВА» <p class="text-separator"></p>Для пятиместной машины багажника не всегда хватает. То, что легко умещалось в отсеке «Форы» (старой «Нивы», удлиненной на 250 мм), – машины почти тех же размеров, в «Шеви» заталкиваешь с трудом; иногда приходится складывать меньшую «половинку» заднего сиденья, выбирая между грузом и пассажиром. <p class="text-separator"></p>Лошадиных сил в моторе, пожалуй, маловато. Разгон при полной загрузке на скоростях около ста очень уж вялый. Тяжело даются длинные подъемы-тягуны. <p class="text-separator"></p>Троганье и переключения передач зачастую сопровождаются рывками и ударами в трансмиссии. Понятно, что виноваты в этом люфты в шлицах, шарнирах и крестовинах полного привода. Еще одна неприятность – интенсивный износ передних колодок. Их заменили уже на 15 тысячах. <p class="text-separator"></p>Штатный домкрат – плохой помощник: велико усилие на рукоятке, неустойчив на грунте. На такой надежды нет, поэтому вожу с собой проверенный гидравлический. <p class="text-separator"></p>Качество комплектующих – особая статья. Если судить по количеству замененных в гарантийный период деталей (см. таблицу), то дело дрянь. Судите сами: на летнем солнышке широкие резиновые «молдинги» прогрелись и… отклеились сначала по краям, а затем вовсе отвалились. Сломались замки обеих задних дверей – один отказался выключать плафон салона, другой перестал открывать дверь. Заменили все амортизаторы, а правый задний – дважды. Новые пока держат, но по раскачке автомобиля на неровностях чувствуется, что характеристики всех уже на грани допустимого. Интересно, переживут ли они оставшиеся до истечения гарантии километры? К замененному ранее уплотнителю «раздатки» добавился и «коробочный». <p class="text-separator"></p>Нижние шаровые опоры поменяли на 15-й тысяче из-за больших люфтов (при целых-то чехлах). Еще через 10 тысяч к ним прибавилась правая верхняя – уж очень неприятно скрипела. И на этой резинка оказалась неповрежденной! А под занавес гарантии – средняя и правая тяги, замененные из-за люфтов, и внутренний чехол привода левого колеса из-за трещины. Учитывая предыдущие замены (см. ЗР, 2004, № 5), список получается внушительным. <p class="text-separator"></p>От разорения спасала лишь гарантия – затраты сводились к потерянному времени. Но время –деньги: оказалось, что в среднем пришлось торчать на сервисе по восемь часов один раз в два месяца. И это за 10 тысяч баксов! <p class="text-separator"></p>ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ АРИФМЕТИКА <p class="text-separator"></p>Срок проведения ТО обозначен в сервисной книжке: 30 000 км плюс-минус 500 км. Казалось бы, нет ничего проще – приезжай в период от 29 500 до 30 500. Но каверза в том, что гарантийный срок ограничен 30 тысячами. Посему, если прибудешь на сервис с пробегом от 29 500 до 29 999, твои проблемы решат бесплатно, но окажись хоть на километр больше – ремонт оплатишь сполна. <p class="text-separator"></p>По этому поводу запомнились сетования мастера-гарантийщика «Джи-Эм–АвтоВАЗ»: «Достали! Пока гарантия действует, едут из-за каждой мелочи, а как закончится – никого не видно». Крепка советская закалка – желание «ошкурить» покупателя превалирует над долгом искупить свой грех. Каждая деталь, замененная по гарантии, будто обагрена его собственной кровью. Но уж если ремонт за деньги – приходи, починим с нашим удовольствием! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10893-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10893-perehodnyj_vozrast/">Переходный возраст</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mgIDdhhv_tWgXJkOtlnjrA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПЕРЕХОДНЫЙ ВОЗРАСТ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mgIDdhhv_tWgXJkOtlnjrA" alt="Переходный возраст — фото 53126" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Переходный возраст</span></div></div>

Переходный возраст

Емелькин Геннадий

<p class="text-separator"></p>В предыдущем номере мы проверяли работоспособность электробензонасоса и его реле, убедились в исправности электрических цепей. <p class="text-separator"></p>Итак, бензонасос жужжит. Значит, ротор вращается. Данный факт очевиден, а вот подает ли насос бензин в топливную рампу под нужным давлением, впрыскивают ли его форсунки в цилиндры – пока еще не факт. Ведь особенно впечатляюще может жужжать как раз изношенный насос! Но если он и исправен, то на своем пути из бака бензину приходится преодолевать два серьезных препятствия – сеточку на входе самого бензонасоса, а затем фильтр тонкой очистки топлива. <p class="text-separator"></p>Начнем с проверки конечного результата: поступает ли бензин в цилиндры? После прокрутки двигателя стартером вывернем хотя бы одну свечу. Если топливо подается – электроды и юбочка свечи мокрые. Однако часто случается, что после попытки пуска они сухие. Значит, подаче бензина что-то препятствует. Но что? Грязевая пробка? Она может появиться где-то в магистрали от бака до рампы, скорей всего, на приемной сеточке насоса или в топливном фильтре (традиционно «узких» местах). Наконец, могут засориться форсунки. Но чаще тут другая болезнь – отсутствие электрического сигнала, отчего они не открываются. <p class="text-separator"></p>Последнее проверить несложно. Сняв с любой форсунки разъем, к его контактам подключим пробник (фото 1). Повернув ключ в замке зажигания, провернем коленвал стартером. Если лампочка пробника мигает, цепь управления форсункой в порядке. Нетрудно убедиться и в исправности трех других. Почему же тогда свечи сухие? Вполне возможно, бензин в топливную рампу вообще не поступает. Как это проверить? Штуцера, к которому можно было бы подключить манометр и измерить давление топлива, на «Фокусе» почему-то не предусмотрели. <p class="text-separator"></p>Что ж, подключим манометр к подающей магистрали. Для этого потребуются два небольших отрезка (сантиметров по 30) бензостойкого шланга, еще один подлиннее – около 70 см, тройник и манометр (фото 2). Длинный шланг упростит нашу задачу – заменить подающую магистраль от моторного щита (фото 3) до топливной рампы (фото 4). <p class="text-separator"></p>Отсоединить штатные шланги несложно. Нужный нам подающий легко узнать по белому пояску, а сливной – по красному. Чтобы не забрызгать бензином моторный отсек, подложим ветошь. <p class="text-separator"></p>Итак, все готово. Смотрим на манометр – и включаем зажигание. Максимум через две секунды давление должно подняться до 1,9–2,1 бар (фото 5). Вот только поднимется ли, ведь свечи сухие! <p class="text-separator"></p>Точно, давления почти нет, хотя насос, напомним, исправно жужжит! Теперь остается подозревать в «нелояльности» сетку бензонасоса или топливный фильтр. Начнем с последнего. Он расположен снизу на днище кузова рядом с топливным баком (фото 6). <p class="text-separator"></p>Отсоединив от фильтра подводящий шланг, опускаем его в подходящую емкость и просим помощника включить зажигание. Пошел бензин? Значит, его сдерживал забитый грязью фильтр. Немедленно менять! Не пошел бензин – причина в насосе. Скорей всего, приемная сеточка забита грязью, в этом случае кроме жужжания насос ничего выдать не может. <p class="text-separator"></p>Ну как тут снова не подивиться на создателей «Фокуса». Они, очевидно, не предполагали, что кому-то придется машину обслуживать. Простая операция по очистке сетки бензонасоса от грязи требует демонтажа топливного бака (фото 7)! Никакого лючка в салоне не найдете. Между тем на земле еще немало мест, где бензин не такой чистый, как хотелось бы. <p class="text-separator"></p>Кстати, некоторые «сервисмены», сняв бак, предлагают промыть его – мол, много грязи. На самом деле это ненужная операция: вся грязь там, где ее и следует опасаться – в нижней крышке бензонасоса, на приемной сеточке (фото 8 и 9). <p class="text-separator"></p>«Катастрофа» подкрадывается незаметно, на сеточке все больше грязи, но бензин еще проходит, потом ее сопротивление увеличивается настолько, что своим разрежением насос сминает сеточку и подачи топлива нет. Инсульт (фото 10)! <p class="text-separator"></p>Кстати, работа насоса просто с уменьшенной циркуляцией бензина (при частично забитом грязью фильтре сетки) ему не на пользу. Поэтому, если есть основания опасаться засора, не стоит тянуть с обслуживанием. Новый насос – штука не дешевая, около 7500 рублей. Да и за демонтаж бензобака в любом случае придется тоже заплатить. <p class="text-separator"></p>Очистить сетку несложно: грязь хорошо растворяется составами для мойки карбюратора. Заметим: сетка свободно надета на пластиковый каркас, что и позволяет ей складываться. Это еще один минус. Мы же, просушив детали, склеили их циакрином – сетка с каркаса не сползет. Кстати, неисправности бензонасоса, вызванные загрязнением топливной магистрали, фирма не относит к числу гарантийных. Так что избегайте сомнительных заправок! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10894-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10894-diagnostika_ford-fokus_pusk_dvigatela_insult_podkralsa_nezametno/">Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно…</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MPwFTXYtHL1owXgt4IQV9g","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JnvWI9-87D0vENec6CbLvA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nRKQqV0T45kOntRbcsGsSg","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3v87mv-EBvIJJ__kF1rRjg","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rB1UoQ3rRAyQHXfMxQ9Ypw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-k_l2PcfY6F9CIjdEBXLLw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wAmOuhT0B3lE6d1PoUOcUw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YdUVTQLXcCEHckqaDAS_cw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/R4OqI60KpQTbCSgo74v5vw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F-8C2PvfY0pkoV6ZIZdhNw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/63o0DXKOmrOWugtYn6pw1w","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДИАГНОСТИКА: «ФОРД-ФОКУС», ПУСК ДВИГАТЕЛЯ. ИНСУЛЬТ ПОДКРАЛСЯ НЕЗАМЕТНО… </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MPwFTXYtHL1owXgt4IQV9g" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53127" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JnvWI9-87D0vENec6CbLvA" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53128" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nRKQqV0T45kOntRbcsGsSg" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53129" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3v87mv-EBvIJJ__kF1rRjg" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53130" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rB1UoQ3rRAyQHXfMxQ9Ypw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53131" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-k_l2PcfY6F9CIjdEBXLLw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53132" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wAmOuhT0B3lE6d1PoUOcUw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53133" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YdUVTQLXcCEHckqaDAS_cw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53134" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R4OqI60KpQTbCSgo74v5vw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53135" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F-8C2PvfY0pkoV6ZIZdhNw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53136" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/63o0DXKOmrOWugtYn6pw1w" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53137" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно…</span></div></div>

Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно…

<p class="text-separator"></p>I. В какой последовательности транспортные средства проедут перекресток? <p class="text-separator"></p>1 – трамвай, легковой автомобиль, автобус, грузовик <p class="text-separator"></p>2 – легковой автомобиль, автобус, трамвай, грузовик <p class="text-separator"></p>3 – легковой автомобиль, трамвай, автобус, грузовик <p class="text-separator"></p>II. Должен ли водитель легкового автомобиля уступить дорогу? <p class="text-separator"></p>4 – да <p class="text-separator"></p>5 – да, если на «скорой помощи» включен специальный звуковой сигнал <p class="text-separator"></p>6 – нет <p class="text-separator"></p>III. С какой стороны можно объехать грузовик, остановившийся из-за неисправности? <p class="text-separator"></p>7 – с любой <p class="text-separator"></p>8 – только справа <p class="text-separator"></p>9 – только слева <p class="text-separator"></p>IV. Разрешен ли обгон на этом перекрестке? <p class="text-separator"></p>10 – да <p class="text-separator"></p>11 – да, если скорость трактора менее 30 км/ч <p class="text-separator"></p>12 – нет <p class="text-separator"></p>V. Кто из водителей нарушает Правила, выполняя разворот? <p class="text-separator"></p>13 – никто <p class="text-separator"></p>14 – водитель легкового автомобиля <p class="text-separator"></p>15 – водитель мотоцикла <p class="text-separator"></p>16 – оба водителя <p class="text-separator"></p>VI. Сколько времени может стоять грузовой автомобиль, не нарушая Правила? <p class="text-separator"></p>17 – 5 минут <p class="text-separator"></p>18 – 15 минут <p class="text-separator"></p>19 – до окончания остановка <p class="text-separator"></p>20 – разгрузки запрещена <p class="text-separator"></p>VII. Разрешено ли водителю автобуса обогнать грузовик, движущийся с максимальной разрешенной на данном участке дороги скоростью? <p class="text-separator"></p>21 – да <p class="text-separator"></p>22 – нет <p class="text-separator"></p>VIII. Кто из водителей правильно выполняет поворот? <p class="text-separator"></p>23 – водитель легкового автомобиля <p class="text-separator"></p>24 – водители грузового и легкового автомобилей <p class="text-separator"></p>25 – все водители <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/10922-otvety_na_zadachi_ekzamena_na_domu_s_154/">Ответы</a> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10886-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10886-ekzamen_na_domu/">Экзамен на дому</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ija83_AHLreKTrZDANoS0Q","alt":"","width":140,"height":100}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lvnDVaQldyczu6zj8bfOWQ","alt":"","width":500,"height":271}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7xc4j335nLV44y6TydXxJg","alt":"","width":500,"height":321}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/K8VWOhwoXjOvWWupH23iSQ","alt":"","width":500,"height":302}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ystvsFDjeBYosZqxATrT4Q","alt":"","width":500,"height":265}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JZTbyQ4PYPPPhBixPVj9JA","alt":"","width":500,"height":281}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/081XJoZ1sPfIvnF_vd35YA","alt":"","width":500,"height":230}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HODD-BdLgkOkLlYUi2XWEw","alt":"","width":500,"height":197}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/J8O8DNlOp26Lifu8L-spKQ","alt":"","width":500,"height":260}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКЗАМЕН НА ДОМУ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ija83_AHLreKTrZDANoS0Q" alt="Экзамен на дому — фото 53099" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lvnDVaQldyczu6zj8bfOWQ" alt="Экзамен на дому — фото 53100" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7xc4j335nLV44y6TydXxJg" alt="Экзамен на дому — фото 53101" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K8VWOhwoXjOvWWupH23iSQ" alt="Экзамен на дому — фото 53102" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ystvsFDjeBYosZqxATrT4Q" alt="Экзамен на дому — фото 53103" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JZTbyQ4PYPPPhBixPVj9JA" alt="Экзамен на дому — фото 53104" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/081XJoZ1sPfIvnF_vd35YA" alt="Экзамен на дому — фото 53105" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HODD-BdLgkOkLlYUi2XWEw" alt="Экзамен на дому — фото 53106" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J8O8DNlOp26Lifu8L-spKQ" alt="Экзамен на дому — фото 53107" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Экзамен на дому</span></div></div>

Экзамен на дому

<p class="text-separator"></p>…С самого раннего утра мы с фотокорреспондентом сидим в маленьком домике недалеко от телевизионной вышки в Пензе. Вместе с нами в комнате – женщина-диспетчер службы «АвтоСпас» (вернее, мы с ней, ведь она – на дежурстве). Остальные члены дежурной смены отдыхают в соседней комнате. Время от времени динамики оживают, но все какая-то мелочевка: где-то «Жигули» не заводятся, у железнодорожного вокзала мелкое ДТП (надо же – в 7 утра друг друга нашли!)... Это все не к нам, тут управятся сами водители и гаишники. Но вот звучит сигнал: требуется помощь «АвтоСпаса». На въезде в Пензу «Газель» улетела с дороги в кювет. Экипаж (и мы вместе с ним) быстро загружается в «таблетку» – так спасатели именуют специально снаряженный «уазик». За рулем – сам руководитель службы Андрей Бычков. На месте происшествия мы уже через 25 минут. Вот и «Газель» торчит из кювета. Причина аварии понятна – край дороги покрыт ледком, машину развернуло – и все. Трос подцеплен, лебедка потихоньку начинает вытягивать «Газель» на дорогу. Тем временем у нас в машине снова забурчало радио. Это диспетчер вызывает «таблетку» – нужна помощь… <p class="text-separator"></p>ЧТОБ НЕ ПРОПАСТЬ ПООДИНОЧКЕ <p>В 1994 году Андрей Бычков, уволившись из рядов Вооруженных сил по выслуге лет (служил в ВДВ, между прочим!), купил «Газель» и занялся грузоперевозками. Изрядно поколесил по родной Пензенской и соседним областям. Постепенно бизнес расширился, но даже став директором, Андрей нередко садился за руль и тянул лямку наравне со всеми. На дальних маршрутах пришел он к простому выводу: случись что на дороге, выкручиваться придется самому. Нет, шоферское братство не умерло, но бывают такие случаи… Однажды поздней осенью Андрей Бычков увидел, как огромную 20-тонную фуру стащило по гололеду в кювет. Это словно подвело итог размышлениям: нужна специальная служба «автоспасения».</p> <p class="text-separator"></p>По книгам, передачам и газетным публикациям он представлял, как работают подобные службы за границей. Например, знаменитая немецкая ADAC. У них на вооружении могучие тягачи-эвакуаторы, мобильные медицинские отряды, эскадрильи вертолетов, экстренная связь. У Андрея же была только идея, с которой он пришел в местное отделение МЧС, где его поддержали (бывает и такое в России!). Одобрили идею Бычкова и в Минтрансе (там, между прочим, существует федеральная целевая программа, но многие ли об этом знают?). Однако пришлось обойти немало кабинетов, чтобы собрать все разрешительные документы. Так в 1997 году родилась компания «АвтоСпас». <p class="text-separator"></p>…Один из спасателей быстро осматривает машину: оказывается, просто кончился бензин! Съездить с канистрой на заправку – дело пяти минут. Заливаем топливо, а прибор показывает, что уровень на нуле – понятно, не работает! «Я об этом знала, но как-то забыла», – оправдывается девушка… <p class="text-separator"></p>Собрались было двинуть на обед, но диспетчер по рации докладывает: «В 40 километрах от города на трассе сломался тягач МАЗ, может возникнуть пробка». Возвращаемся на базу, пересаживаемся из «таблетки» в эмчеэсовский КамАЗ и двигаем к месту происшествия. <p class="text-separator"></p>ТЯНИ-ТОЛКАЙ <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>Помня про фуру в кювете, Андрей начал свою службу спасения с эвакуaторов. Роль технички отвели армейскому «уазику», установив на него съемную мощную лебедку. В списке оборудования поначалу был лишь прицеп для транспортировки автомобиля (теперь есть два «настоящих» эвакуатора – ИВЕКО и «Бычок»). Открыли центральный диспетчерский пост, где дежурный круглосуточно принимал сигналы «SOS» – по телефону или радио на частоте 27 МГц. «АвтоСпас» заключил договоры с несколькими СТО и охраняемыми стоянками – и пошла работа!</p> <p class="text-separator"></p>…Огромный заглохший МАЗ скорее напоминает уставшее вьючное животное, загнанное до полусмерти. КамАЗ берет его на жесткую сцепку – и вперед, до Пензы. «Голову» (так дальнобойщики называют тягач) – в ремонт, фуру – на охраняемую стоянку. Интересуюсь у водителя МАЗа, откуда он узнал про службу «автоспасения». «У меня радиостанция работает постоянно, мы друг с другом информацией делимся: где на трассе можно поесть повкуснее, где ночлег нормальный, ну и эвакуатор или техпомощь откуда вызвать... Жаль, до Саратова совсем чуток не дотянул», – сокрушается Александр. <p class="text-separator"></p>Увы, кажется, сегодня нам вожделенного борща не видать – «АвтоСпас» ждут в городке Нижний Ломов. Серьезное ДТП – обед отменяется. Приезжаем: у «десятки» начисто отсутствует передок! Пошел водитель на обгон да, видимо, что-то не рассчитал или навыков водительских не хватило. Хорошо живой остался, хотя пару ребер точно сломал. Эвакуатор вызвал дорожный мастер, который видел аварию. Водителя «скорая» увезла в местную больницу, а о машине позаботимся мы, отвезем в Пензу (адрес владелец оставил)… <p class="text-separator"></p>ДОБРОДЕТЕЛЬ И КОММЕРЦИЯ <p></p> <p class="text-separator"></p> <p>Поначалу сотрудники «АвтоСпаса» оказывали лишь помощь на дорогах Пензенской области, но скоро сигналы от дальнобойщиков стали поступать из Ульяновска, Саратова, даже из-под Челябинска. Так получилась некая цепочка филиалов «АвтоСпаса» в Москве, Рязани, Шацке, Пензе и Саратове. На этом отрезке федеральной трассы <a href="/auto/BMW/M5/">М5</a> уже работают 15 постов, но ведутся переговоры с Тамбовом, Саранском, Самарой, Ульяновском и Челябинском. При поломках в дороге (или, не дай бог, аварии) достаточно позвонить по телефону (или рации), обратиться к гаишникам или на АЗС – они подскажут, как вызвать спасателей.</p> <p class="text-separator"></p>Помощь придет из ближайшего филиала. Пока сломавшийся автомобиль тянут к цивилизации, оператор «Авто-Спаса» предложит варианты ремонта, цен на запчасти, ночлег и т. д. Так что пострадавший сразу ясно представляет, что, где, когда и почем. <p class="text-separator"></p>Централизация заказов и подбор вариантов эвакуации и ремонта – главные козыри компании. При этом «АвтоСпас» – не благотворительная, а вполне коммерческая фирма. Так, километр пробега (в оба конца) для эвакуатора стоит 10 рублей. Эвакуация, скажем, грузовика от Пензы до Ульяновска обойдется примерно в 6 тыс. руб. (хотя можно сэкономить, организовав ремонт в самой Пензе). Недешево! Но сколько шансов, оставив сломанную машину на дороге, через несколько часов застать ее в том же виде? Кстати, в некоторых ситуациях спасатели могут получить деньги задним числом (это предусмотрено правилами). В любом случае, по словам Андрея Бычкова, высокодоходным и прибыльным предприятием «АвтоСпас» считать не стоит (деньги он, как и раньше, зарабатывает на грузоперевозках). Но ведь не прибыли ради затевалось это дело, а чтобы помочь на трассе таким же, как и он, водителям… Если нет единой государственной системы помощи на дороге – надо кому-то это дело начинать. В конце концов, и немецкий ADAC когда-то начинался с группы энтузиастов! <p class="text-separator"></p>…Все сотрудники «АвтоСпаса» помнят случай, когда вечером 31 декабря под тяжелой фурой рухнул пролет старого моста. Грузовик встал свечкой в воде параллельно опоре, кабина торчала над оставшимся пролетом метра на два, полуприцеп лежал в воде и крошеве льда... Работать пришлось вместе с Пензенским управлением МЧС. В общем, тогда и Андрей, и руководитель областного МЧС встретили Новый год на рабочем месте. Есть уже у «АвтоСпаса» и постоянные клиенты. Среди людей серьезных (в основном из числа дальнобойщиков) особняком – некий пензенский бизнесмен. Осенью, зимой и весной он настойчиво испытывает внедорожные качества своего «джипа», каждый раз закапывая его по самые ступицы в окрестных лесах. А потом звонит в службу: «Вытащите меня отсюда…» Почему бы и не помочь? Такая ведь работа… <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10883-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10883-rejd_spas-na-trasse/">Рейд. спас-на-трассе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_6J0jadj1dRHeoQFrr-Ydw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/T9cYJFHyiWP3PUWnUlZmaw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DfsQiNUu4tNLX7klxZdUEw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VQGTbYYbq5QXR9fFVvN65A","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EGTQBexGYcIWR04RRPAuYQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2Mn_gyPJY4WqSu85sGAnWQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kapj9lFgdHTASFhKYzO9jg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">РЕЙД. СПАС-НА-ТРАССЕ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_6J0jadj1dRHeoQFrr-Ydw" alt="Рейд. спас-на-трассе — фото 53085" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T9cYJFHyiWP3PUWnUlZmaw" alt="Рейд. спас-на-трассе — фото 53086" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DfsQiNUu4tNLX7klxZdUEw" alt="Рейд. спас-на-трассе — фото 53087" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VQGTbYYbq5QXR9fFVvN65A" alt="Рейд. спас-на-трассе — фото 53088" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EGTQBexGYcIWR04RRPAuYQ" alt="Рейд. спас-на-трассе — фото 53089" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2Mn_gyPJY4WqSu85sGAnWQ" alt="Рейд. спас-на-трассе — фото 53090" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kapj9lFgdHTASFhKYzO9jg" alt="Рейд. спас-на-трассе — фото 53091" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Рейд. спас-на-трассе</span></div></div> <p></p> <p class="text-separator"></p>

Рейд. спас-на-трассе

<p class="text-separator"></p>Слышал, что теперь незначительные аварии можно не оформлять в ГИБДД. Как в этом случае будет решаться вопрос со страховкой? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pxOfgJ_wVV64o4JEZHijwQ" alt="Ответы гибдд" title="Ответы гибдд" itemprop="contentUrl" width="394" height="600" class="story-photo imp-image-52561" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>У вас неверная информация. Правила дорожного движения Российской Федерации (пункт 2.5) обязывают водителей, причастных к дорожно-транспортному происшествию, сообщить о нем в милицию. В соответствии с пунктом 2.6 ПДД покинуть место происшествия разрешено только в том случае, если в результате ДТП нет пострадавших, у водителей нет разногласий в оценке случившегося и ими предварительно составлена и подписана схема происшествия. Однако и в этом случае они обязаны прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы или в орган милиции для оформления происшествия. Возмещение страховой компанией ущерба, причиненного в результате ДТП, будет осуществляться на основании документов, составленных при оформлении происшествия. <p class="text-separator"></p>Купил и поставил на учет КамАЗ-5511, требующий капитального ремонта. Насколько помню, раньше можно было сдать номер в ГАИ и, пока машина не эксплуатируется, не оплачивать дорожный налог. Как обстоят дела теперь? <p class="text-separator"></p>Действующими нормативными правовыми актами такой порядок не предусмотрен. В соответствии с законодательством контроль за уплатой транспортного налога находится ныне в компетенции налоговых органов. При этом согласно главе 28 Налогового кодекса РФ тот факт, что зарегистрированное в Госавтоинспекции транспортное средство не эксплуатируется, не служит основанием для освобождения его владельца от уплаты транспортного налога. <p class="text-separator"></p>Купил машину в Московской области и поставил на учет в Петрозаводске, где постоянно проживаю. Прежний хозяин прошел техосмотр и следующий назначен на июль 2006 г. Однако в Петрозаводске мне отказались выдать новый талон, пока не пройду диагностику. Знакомые говорят, что для замены талона не только не нужно проходить техосмотр, но и предъявлять машину. Кто прав? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Правилами проведения государственного технического осмотра транспортных средств ГИБДД МВД России, утвержденными приказом МВД России от 15 марта 1999 г. (зарегистрированы в Минюсте России 22 апреля 1999 г., регистрационный № 1763), представление транспортного средства на осмотр обязательно в любом случае. При этом изменения в регистрационных документах на транспортное средство, связанные с новым собственником (представителем собственника) или заменой государственного регистрационного знака и выдачей в связи с этим нового талона о прохождении государственного техосмотра, производятся без проверки технического состояния транспортного средства. <p class="text-separator"></p>Инспектор ДПС предупредил, что установленные мною форсунки стеклоомывателя, светящиеся поочередно синим и красным светом, незаконны. Прав ли инспектор? <p class="text-separator"></p>Совершенно прав. Пунктом 3.6 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения запрещено эксплуатировать транспортное средство, у которого спереди установлены любые световые приборы с огнями красного цвета. Напомню также, что транспортное средство – это источник повышенной опасности и подобные кустарные «усовершенствования» могут негативно сказаться на безопасности дорожного движения. <p class="text-separator"></p>На ветровом стекле моего «сорок первого» была трещина, с которой уже дважды успешно проходил техосмотр. Сейчас появилась и «расползается» еще одна. Не возникнет ли проблем теперь? <p class="text-separator"></p>Все зависит от того, в каком месте появились трещины. ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», на соответствие которому проверяются транспортные средства при государственном техническом осмотре, не допускает наличия трещин на ветровых стеклах автомобилей и автобусов в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя. <p class="text-separator"></p>Так получилось, что, проживая в 1985 г. в Мурманске, я получил права категории «В», а потом, переехав в 1989 г. на постоянное жительство в Санкт-Петербург, – категории «С». На руках у меня сейчас два документа. Надо ли их менять? Могу ли я получить одно удостоверение, дающее право на управление обеими категориями? Куда обратиться? <p class="text-separator"></p>Согласно Правилам сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, срок действия обоих водительских удостоверений истек и они нуждаются в замене. Для этого необходимо обратиться в экзаменационное подразделение Госавтоинспекции по зарегистрированному месту жительства. Помимо обоих водительских удостоверений необходимо предъявить паспорт, медицинскую справку о годности к управлению транспортными средствами соответствующих категорий и, желательно, документы, подтверждающие выдачу удостоверений (заверенные печатью Госавтоинспекции водительскую карточку, временное разрешение или другой документ, содержащий сведения о выданном удостоверении). При соблюдении этих условий вам без сдачи экзаменов выдадут одно водительское удостоверение с разрешающими отметками в графах «В» и «С». <p class="text-separator"></p>Имею в собственности УАЗ-39099 «Фермер» (тип – грузопассажирский, число сидячих мест, включая водительское, – 7, масса перевозимого груза – 450 кг, общая грузоподъемность – 1000 кг, мощность двигателя – 84 л. с.). Каковы периодичность техосмотра и транспортный налог: как с грузового или легкового автомобиля? <p class="text-separator"></p>Автомобиль УАЗ-39099 сертифицирован в качестве транспортного средства категории N1, то есть в соответствии с классификацией Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН как механическое транспортное средство для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которого не превышает 3,5 тонны. Это означает, что согласно статье 358 Налогового кодекса РФ ставка транспортного налога будет исчисляться как с грузового автомобиля с мощностью двигателя до 100 л. с. В соответствии с Положением о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним ГИБДД МВД России, утвержденным постановлением Правительства РФ от 31 июля 1998 года № 880, если с года выпуска вашего автомобиля прошло не более 5 лет (включая год выпуска), осмотр производится каждые 24 месяца, если более 5 лет – каждые 12 месяцев. <p class="text-separator"></p>Наша фирма находится в Москве и имеет филиалы в регионах, в том числе в Мурманске. Недавно мы приобрели машину, которую предполагаем там эксплуатировать. Что нужно сделать, чтобы в дальнейшем не возникло проблем? <p class="text-separator"></p>Из вашего письма непонятно, какие проблемы вы имеете в виду. Если речь идет о государственном техосмотре, то в соответствии с названным выше Положением о проведении государственного технического осмотра он должен проходить по месту постоянной или временной регистрации транспортных средств. Для этого автомобиль можно временно зарегистрировать по месту пребывания, как предусмотрено Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России, утвержденными приказом МВД России от 27 января 2003 г. № 59 (зарегистрированы в Минюсте России 7 марта 2003 г., регистрационный № 4251).

Ответы гибдд

Лежнин Роман

<p>Наледь на лобовом стекле – это неприятная утренняя особенность для автомобилистов, которая отнимает приличное количество полезного времени.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Каждый автовладелец хотел бы иметь на вооружении быстрый способ от нее избавиться, а лучше сделать так, чтобы она вообще не появлялась.</p> <p>Эксперт <b>Алексей Абрамов</b> перечислил действенные способы избавления от наледи, среди которых есть как нежелательные, так и рискованные и щадящие, которые помогут продлить ресурс щеток стеклоочистителя и предотвратить появление трещин на лобовом стекле.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a></b>, технический эксперт по продукту бренда автозапчастей MARSHALL:</p><p><span id="docs-internal-guid-a8c61043-7fff-9476-36f8-286407d78a0a"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JP15Iumk_IwTiF_OzYp4Dg" alt="Алексей Абрамов" title="Как быстро избавиться от наледи на лобовом стекле? Самые действенные методы" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602843" /><span itemprop="description"></span></div></span></span>[table id="94"]</p> <p><i>– Ни в коем случае не пытайтесь избавиться от наледи на холодном стекле при помощи тёплой воды. Появление трещины гарантировано!</i></p> <p><i>Автомобилисты часто очищают стёкла скребком. Это один из самых эффективных способов, но есть нюансы. Постарайтесь приступать к очистке, только запустив двигатель и увидев признаки оттаивания стекла. Таким образом снятие наледи потребует не так много усилий, а, значит, вы нанесете меньше микроцарапин. Да, скребок, хоть немного, но обязательно поцарапает стекло, и его вредное воздействие можно смягчить этим способом. </i></p> <p><i>Не рекомендую без острой необходимости применять бороздки. Используйте их на участках лобового или другого стекла только вне основной зоны обзора. Вы можете слегка прорезать лёд, создав канавку, и так облегчить себе очистку гладкой стороной скребка. </i></p> <p><i>Сам скребок постарайтесь держать во время работы под максимально острым углом, как можно аккуратнее поддевая слой наледи.</i></p> <p><i>Можно снизить вероятность обледенения или количество наледи на лобовом стекле. Заезжая во двор или ещё при подъезде в «карман», отключите обдув лобового стекла или переведите его в прохладный режим, а также поменяйте направление обдува. Таким образом стекло и салон охладятся до температуры окружающей среды. Наледь или не образуется вовсе, или её будет очень мало. Сам я лично практикую именно такой способ.</i></p> <p><i>Другой метод потребует дисциплины и дополнительных действий. Заведите в машине бутылку с пульверизатором, наполненную жидкостью стеклоомывателя с температурой замерзания до -30 С°, а в совсем холодных регионах можно купить флакон с концентратом до -70С°. Подойдя к автомобилю, нанесите небольшое количество жидкости на замёрзшее стекло.</i></p> <p><i>Если распылите много концентрата, то скребок может вовсе не потребоваться – вам останется смахнуть жидкость с растаявшим льдом дворниками или мягким резиновым склизом (водосгоном).</i></p> <p><i>При нанесении небольшого количества жидкости будет легче удалить скребком остатки льда. Вы приложите небольшие усилия и меньше поцарапаете стёкла.</i></p> <p><i>Ещё один не самый популярный, но рабочий метод – нанесение гидрофобных покрытий: они препятствуют образованию толстого слоя наледи за счёт водоотталкивающих свойств, и в то же время облегчают очистку, создавая более гладкий поверхностный слой.</i></p> <p><i>Есть и так называемые народные рецепты – раствор уксуса или солевой раствор. Но эти средства могут повредить если не стекло, то резиновые уплотнители или «дворники». Поэтому этот вариант я бы оставил на самый крайний случай.</i></p><p>[readmore ids="975756" align="right"]</p> <p><i>Что касается рекомендаций держать поводки стеклоочистителя в поднятом состоянии, чтобы облегчить очистку или снизить вероятность их примерзания к стеклу, то есть очень разные мнения. Я лично держать поводки в поднятом состоянии не рекомендую по нескольким причинам.</i></p> <p><i>Первый и самый главный минус – растягиваются пружины, а значит, потом «дворники» будут чистить стекло хуже.</i></p> <p><i>Кроме того, замерзнут щётки, их будет неудобно очищать от наледи. Есть риск, что придётся довольно сильно дёргать за сами поводки и «разбить» шлицевое соединение поводка с тягой или повредить фторопластовые втулки тяг трапеции стеклоочистителя.</i></p> <p><i>Наконец, вы точно будете держать щётки руками, и, скорее всего, сотрёте графитовое напыление – это приведёт к сокращению ресурса и снижению качества очистки. </i></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Как быстро избавиться от наледи на лобовом стекле? Самые действенные методы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

<p>Зимой, когда город покрыт снегом, водителям стоит быть особенно внимательными, чтобы избежать не только поломок авто, но и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976867-v-peterburge-podnimut-shtrafy-z/" target="_blank">штрафов</a> за многие, на первый взгляд неочевидные нарушения ПДД. Об этом рассказали эксперты, выделив самые частые проблемы сезона.</p><p>[readmore ids="976842" align="right"]</p><p>Парковаться на газоне зимой, как и в другие времена года, строго запрещено, хотя под снежной пеленой рассмотреть траву не так просто. За это нарушение в Москве <a href="https://www.zr.ru/content/news/976774-kogda-za-gryaznuyu-mashinu-mogut/" target="_blank">штрафуют</a> физлиц на 5 тысяч рублей, должностных лиц – на 30 тысяч, а компании – на 300 тысяч. В Петербурге суммы немного отличаются: граждане платят от 3 до 5 тысяч, чиновники – от 5 до 40, а организации – от 150 до полумиллиона рублей. Стоит добавить, что в начале января депутат Алексей Цивилев предложил смягчить наказания и при первом нарушении ограничиться предупреждением вместе с ссылкой на специальный реестр зеленых насаждений.</p><p>Вдобавок зимой водителям нужно внимательнее относиться к парковке, чтобы машина не мешала работе снегоуборочной техники. Если авто припарковано с нарушениями, есть риск не только штрафа, но и эвакуации на спецстоянку, что влечет дополнительные расходы. При корректной остановке машину могут просто переставить в другое место поблизости без взысканий. В Москве размер штрафа за парковку с препятствиями для уборочной техники начинается от 2,5 тысячи рублей.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Кроме того, зимой надо обращать внимание на состояние автомобиля: снежные «шапки» на кузове, неисправные дворники и замерзшая омывающая жидкость могут в дальнейшем привести к серьезным неприятностям и дополнительным затратам. Правильная очистка машины и прогрев мотора тоже играют большую роль в сохранении техники в рабочем состоянии и предотвращении штрафов.</p><p>Водители должны помнить, что оставлять автомобиль покрытым снегом – это не только опасно, но и чревато штрафами. Если на машине не убрать снег и номера окажутся нечитаемыми, или световые приборы будут заблокированы, можно получить штраф в 500 рублей по ч. 1 ст. 12.2 и ст. 12.20 КоАП. К слову, если снег с крыши слетит на другой автомобиль при езде, ответственность возлагается на владельца заснеженного транспорта.</p><p>Очищать машину зимой стоит аккуратно: сбивать лед и снег прямо на дорогу – плохая идея. Это может затруднить движение другим участникам дорожного движения и квалифицируется по ст. 12.33 КоАП как создание помех. А еще не стоит забывать о том, что прогревать машину с работающим двигателем в жилых районах более пяти минут запрещено. За такую стоянку штрафуют на 1500 рублей, а в столице и Петербурге сумма вырастает до 3000.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Кроме того, зимой особое внимание нужно уделять исправности дворников и стеклоомывателя. За неисправные щетки или замерзшую омывающую жидкость полагается штраф в 500 рублей. В некоторых случаях инспектор может даже запретить продолжать движение, если омыватель не работает или жидкость не обеспечивает очистку стекла.</p><p>Ранее «За рулем», что РФ в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">возобновили</a> продажи новых кроссоверов Skoda Karoq по цене от 1,7 млн рублей.</p><p> [table id="2004"]</p>

На эти неочевидные штрафы легко нарваться водителям зимой

https://www.autonews.ru/news/6978a66e9a7947738946b8fd

Иннокентий Кишкурно

<p>У перспективной отечественной разработки, электрического фургона <a href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/" target="_blank">Руссо-Балтъ</a>, появится версия с приводом на все колеса.</p><p>[readmore ids="976847" align="right"]</p><p>Как пишет источник, полноприводная версия получила индекс Ф400, где литера означает тип кузова (фургон), а цифры – отдачу электромотора в л.с. Сообщается также, что анонс этой версии запланирован на ближайшее время. В базовом же исполнении Руссо-Балтъ будет переднеприводным – и получит наименование Ф200. Напомним, грузоподъемность фургона составляет 1 тонну, запас хода в стандартной версии – 400 км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IwxuDlAngac7R6bLF7Gkjg=s800" alt="Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом" title="Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602514" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Сейчас модель проходит сертификацию, отгрузка первых машин клиентам намечена на январь 2027 года. Цена автомобиля под заказ – от 6,5 млн рублей. По всей видимости, полноприводные версии будут дороже. Отметим, что на момент публикации заметки на официальном сайте проекта вперемешку с данными о компании «Руссо-Балтъ» размещена информация о продаже... бетонных блоков – что, учитывая характерный дизайн фургона, выглядит как хакерская насмешка. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PbgOSC777WpEZGEWXv642g=s800" alt="Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом" title="Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602513" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Местное представительство китайского производителя объявило о запуске гибридного внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949571-rama-polnoupravlyaemoe-shassi/" target="_blank"><span><span>M-Hero</span></span></a> I Limited Edition, специально подготовленного с учетом требований российских автолюбителей. Этот брутальный внедорожник получил расширенный набор опций, ориентированный на эксплуатацию в холодном климате.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q6Cii72S_eOCA7AUHXhAqg=s800" alt="Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ" title="M-Hero I Limited Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602649" comment="M-Hero I Limited Edition" /><span itemprop="description">M-Hero I Limited Edition</span></div><div class="caption">M-Hero I Limited Edition</div><br /></p><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p> <p><span>Новая комплектация Limited Edition разработана на основе отзывов российских покупателей. В «зимний пакет» теперь включен подогрев руля, что обеспечивает дополнительный комфорт в холодное время года. Интерьер автомобиля продуман до мелочей: каждый элемент призван сделать поездки удобнее и технологичнее. Также в оснащение вошли доводчики на боковых дверях, которые повышают функциональность и удобство использования. Полностью русифицированное мультимедийное меню с поддержкой Apple CarPlay облегчает работу с системой развлечений и электронными помощниками.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/meAqWteCOdD8RKzAq2KQ8Q=s800" alt="Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ" title="Интерьер M-Hero I Limited Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602648" comment="Интерьер M-Hero I Limited Edition" /><span itemprop="description">Интерьер M-Hero I Limited Edition</span></div><div class="caption">Интерьер M-Hero I Limited Edition</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Техническая часть внедорожника M-Hero I включает два электромотора, которые питаются от 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, выступающего в качестве генератора. В сумме электродвигатели выдают мощность в 544 лошадиных силы. Благодаря большому топливному баку объемом 84 литра машина способна пройти до 700 км без дозаправки по циклу WLTP.</span></p> <p><span>Заказ на лимитированную версию M-Hero I можно оформить в любом официальном дилерском центре Voyah/M-Hero. Начальная цена автомобиля составляет 7 990 000 рублей.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ

Интерьер M-Hero I Limited Edition

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/117590-v-rossiyu-privezli-limitirovannuyu-seriyu-vnedorozhnika-m-hero-i/

Алексеева Елена

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Хотите надежный полноприводный кроссовер по цене новой <a href="https://www.zr.ru/content/news/975332-lada-niva-travel-nadelili-mors/" target="_blank">Lada Niva Travel</a>? </p><p>[readmore ids="976921" align="right"]</p><p>Обратите внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919268-subaru-forester-2012-2019-kakoj-vybrat/" target="_blank">Subaru Forester</a> IV поколения (2015-2016 гг.). За 1,8-2 млн рублей на вторичном рынке можно найти добротный экземпляр с проверенной временем конструкцией: симметричным полным приводом Subaru и оппозитным мотором.</p><p>Конечно, автомобиль будет с ощутимым пробегом, но, в целом, это крепкий, «живучий» аппарат с раллийными генами, чьи главные козыри – проходимость и проверенная техническая начинка.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VfLRM9XCYbREDiIk4AKa2Q=s800" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Subaru Forester IV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602511" comment="Subaru Forester IV" /><span itemprop="description">Subaru Forester IV</span></div><div class="caption">Subaru Forester IV</div><br /></p><h3>Мнение эксперта </h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T0NCp1JVO-DEpqF-_j2v1g" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602517" comment="Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:" /><span itemprop="description">Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:</span></div><div class="caption">Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:</div>[table id="94"]</p><p><i>– С большей долей вероятности попадется версия с 2, -литровым двигателем FB20B (150 л.с.). Форестеры с двигателем 2.5 встречаются реже, и они дороже. Двигатель обладает некоторыми врожденными недостатками, но на надежности они не сказываются. Например, уже с первых километров может присутствовать масложор.</i></p><p><i>Также оппозитник весьма чувствителен к перегреву – нужно постоянно следить за состоянием радиаторов. Внимательно подбирайте моторное масло, иначе быстро выйдут из строя фазорегуляторы. Из-за сбоев в работе электронного дросселя могут немного плавать холостые обороты.</i></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976950" align="right"]</p><p>Вариатор Lineatronic TR580 зарекомендовал себя как выносливый агрегат, способный переносить умеренные нагрузки. Важное условие его долгой службы – своевременная замена трансмиссионной жидкости.</p><p>При осмотре стоит уделить внимание кузову: лакокрасочное покрытие у Forester не самое стойкое. В салоне после 100 000 км пробега могут быть заметны потертости на основных материалах. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ieg4PREoun-VbCozQIE72Q=s800" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Subaru Forester IV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602512" comment="Subaru Forester IV" /><span itemprop="description">Subaru Forester IV</span></div><div class="caption">Subaru Forester IV</div><br /></p><h4>О других альтернативах полноприводной Lada Niva Travel читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей

Subaru Forester IV

<p>Продажи перспективного российского электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">Атом</a> запланированы на апрель, сообщил коммерческий директор АО «Кама» <b>Александр Костылев</b>.</p><blockquote><span id="goog_1074895669"></span>«Мы планируем открыть старт продаж, наверное, в апреле, официально», – цитирует ТАСС Костылева.<span id="goog_1074895670"></span></blockquote><p>[readmore ids="976704" align="right"]</p><p>Он также отметил, что физические лица смогут приобрести автомобиль исключительно онлайн-покупкой, с доставкой автомобиля к дому. Но тест-драйвы и сервисное обслуживание будут доступны у партнеров компании в крупных городах, число которых в перспективе станет увеличиваться по мере необходимости. </p><p>Александр Костылев уточнил, что первые машины отправятся клиентам, оформившим предзаказ в 2023 году.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Костылев: электромобиль Атом поступит в продажу в апреле</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wrt7ttYTUMdksUumXdg6Tw=s800" alt="Александр Костылев: электромобиль Атом поступит в продажу в апреле" title="Когда Атом поступит в продажу? Ответ производителя!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602592" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Также первые в списке поставок – партнеры по каршерингу, сервисы такси и автопарки региональных властей, где Атомы будут проходить тестовую эксплуатацию.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Как сообщил Костылев, цена машины для закрытой группы предзаказа составляла 3,9 млн рублей. А при покупке в кредит или лизинг будет действовать госсубсидия в размере 925 тысяч рублей – это снизит прайс до 2,975 млн рублей...</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Когда Атом поступит в продажу? Ответ производителя!

Меньших Петр

<p>Но вот уже пятое поколение модели, с внешними изменениями и легкой гибридизацией моторов. Расскажу о европейском тесте новинки, которая, надеюсь скоро дойдет и до нас. </p><h3>Читать и смотреть видео о свежем тесте с нашим местным Форестером <a href="http://automps.ru/2020/02/subaru-forester-2/" target="_blank">здесь</a>.</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1088201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V9ObyrLxE7wbo78HZeICeg=s800" alt="Блог Петра Меньших: Subaru Forester обновился (пятый пошел)" title="Блог Петра Меньших: Subaru Forester обновился (пятый пошел)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1088201" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p>

Блог Петра Меньших: Subaru Forester обновился (пятый пошел)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Замечали, что хейтерских комментариев к любому контенту в интернете больше, чем хвалебных? И вовсе не потому, что тот или иной видеоролик или текст или фотография плохие. А потому что желание высказаться гораздо сильнее, когда человека что-то не устроило. Если же ожидания оправданы, то и говорить не о чем. Воспринимаешь, как должное. Так и с <span>Kia</span><span> </span><span>Soul</span>. Поначалу от него не ждешь комфорта представительского седана, но если разобраться, то разница невеликая, особенно для водителя и переднего пассажира.</p> <p>Комфорт в автомобиле – очень емкое понятие. Но если в двух словах, то это когда ничего не раздражает. Теперь подробно.</p><p><span id="goog_1861652777"></span><span id="goog_1861652778"></span><span id="goog_1861652779"></span><span id="goog_1861652780"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1086796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8mC3igrUpzlm6MpMN7P3SQ=s800" alt="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" title="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1086796" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <h2>Ни холодно, ни жарко</h2> <p>Корейцы уже давно оснащают свои автомобили так называемыми «теплыми» опциями. Даже у младшего в линейке <span>Kia</span><span> </span><span>Picanto</span> есть подогрев руля и форсунок стеклоомывателя. Что уж говорить о моделях классом выше. Кроссовер <span>Soul</span><span> </span>«укутан» по полной программе:</p> <p></p><ul><li><span>Подогрев передних сидений</span></li><li><span>Подогрев задних сидений</span></li><li><span>Подогрев рулевого колеса</span></li><li><span>Электрообогрев лобового стекла </span></li><li><span>Дополнительный электрический отопитель салона</span></li><li><span>Подогрев форсунок омывателя лобового стекла</span></li><li><span>Боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом</span></li></ul><p></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1086800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/02jzY4aP6Oj47SSBj7xLLg=s800" alt="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" title="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1086800" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Полный набор есть у Соула, начиная с версии 1.6 (123 л.с.) <span>Prestige</span><span> </span>с автоматом (за 1 359 900 руб.). И давайте честно – безо всех этих опций можно ездить даже морозной зимой. Если вы живете в 80-х. Завели машину и пока она греется, достаете из багажника и устанавливаете на поводки щетки стеклоочистителей. Прятали, чтобы их не украли во время стоянки. Потом минут 20 отчищаете кузов от снега, а стекла от наледи. Следующие минут 10 сидите неподвижно в промерзшем кресле водителя, пока оно хоть немного не потеплеет от вашего же тела. Б-ррр…</p> <p>Нет, хорошее было время, но прошло. Теперь 20 минут длится среднестатистическая поездка на автомобиле. Вся поездка, включая прогрев. Лобовое стекло оттаивает на минуту. Внутри машины теплеет через несколько минут после пуска двигателя, благодаря дополнительному отопителю салона. К этому моменту сиденья уже горячие, пора отключать подогрев. </p> <p>И конечно вам подсунули разбавленную омывайку, ведь так? На этикетке обнадеживающая маркировка -30°C, а по факту жидкость застыла уже при -10°C. Такое случается сплошь и рядом. Бачок стеклоомывателя вскоре прогреется в тесном подкапотном пространстве Соула от двигателя, форсунки к тому моменту уже оживут, благодаря электроподогреву.</p> <p>А вообще часть «теплых опций» полезна не только зимой. Лично я включаю подогрев заднего стекла даже в дождливую погоду летом. Просто, этой же кнопкой активируется и подогрев боковых зеркал. Капли воды, мешающие обзору, быстро испарятся с поверхности зеркал.</p> <p>И еще: помимо «теплых» у Соула есть и «холодные» плюшки. Вентиляция сидений – опция, которая еще 5 лет назад встречалась, разве что, на задних сиденьях седанов бизнес-класса. Теперь она есть у передних кресел <span>Kia</span><span> </span><span>Soul</span><span> </span>в<span>  </span>топовом исполнении <span>Premium</span>+ (1 649 900 руб.).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1086799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xtndD8K0ITch4v7JjptmeQ=s800" alt="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" title="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1086799" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <h2>Мелочи, на которые обращаешь внимание</h2> <p>Сегодня большинство из нас не выпускает из рук смартфон. Было бы глупо не учесть эту современную тенденцию и в автомобиле. </p> <p>Для смартфона появилась отдельная полочка с беспроводной зарядкой. Кстати, согласно опросам, многие даже не подозревают о том, что их собственный телефон поддерживает беспроводную зарядку. Проверьте свой в интернете на этот счет. В любом случае, такой тип зарядки рано или поздно вам пригодится. Мобильные устройства эволюционируют очень быстро, а зарядка «по воздуху» – очевидный тренд.</p> <p>А еще, признайтесь, у вас же в телефоне вся жизнь? Номера телефонов, переписки, всевозможные закладки… да те же адреса в «избранном» навигации. Было бы круто иметь все это под рукой и в автомобиле, не так ли? Для этого и нужны протоколы связи телефона со штатной мультимедиасистемой Apple Carplay и Android Auto (в зависимости от операционной системы вашего смартфона). У Соула есть эти функции, начиная с версии Luxe (от 1 219 900 руб.). Просто синхронизируете телефон с автомобилем и все нужное появится на экране. В чем плюс? Можно заранее прокладывать маршруты на компьютере, планшете или телефоне, а затем использовать их сразу, как только вы сядете в машину и смартфон автоматически подключится к штатной<span>  </span>мультимедиа. А еще доступно потоковое воспроизведение музыки или переписки в популярных мессенджерах вроде WhatsApp и Skype. Каждый месяц в Google Play и App Store появляется все больше приложений, которые поддерживаются системами Android Auto и Apple Carplay.</p> <p>Ну а если еще не готовы делиться всеми своими тайнами с автомобилем, можно синхронизировать телефон по старинке, с помощью <span>Bluetooth</span>. Эту функцию поддерживают все штатные мультимедиасистемы Соула в любой комплектации. Тогда с экрана на центральной консоли появится возможность управлять стандартными функциями телефона: звонки, СМС.</p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1086797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zo3FYHj1OqXLT3EhDpBAGw=s800" alt="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" title="Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1086797" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></p> <h2>Звучит заманчиво</h2> <p><span>Знаете сколько динамиков в </span><span>Kia</span><span> </span><span>Soul</span><span> </span><span>с топовой аудиосистемой Harman Kardon? Десять. А еще внешний усилитель и сабвуфер. Я игрался с настройками звучания несколько дней подряд, пока не услышал идеальный для себя звук. Почему так долго? Нет, с логикой меню разобрался сразу – тут никаких заминок. Просто хотелось попробовать все доступные калибровки звука. А их там море. Фанаты автозвука найдут для себя много интересного, да и рядовому водителю будет полезно узнать, как должна звучать хорошая аудиосистема в современном автомобиле.</span></p> <p>Ну а для создания хорошего настроения у Соула есть особая фишка: контурная подсветка, пульсирующая в такт музыке. Плюс шесть собственных тематических режимов подсветки: Party time, Romance, Traveling, Horror movie, Café, Hey! Yo! Надеюсь, перевод не нужен?</p> <p>Всем этим комфорт не ограничивается. Есть еще отдельная разновидность — комфорт при вождении. И вот тут не малую роль играют активные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921660-test-kia-soul-drive-wise/" target="_blank">системы безопасности</a> <span>Kia</span><span> </span><span>Soul</span>. Мы устроили им особую проверку, в городе и на полигоне.</p>

Как дома в тапочках: вот что должно быть в комфортном авто

Тимкин Юрий

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест лучшего (ну, почти) кроссовера для России

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><span>Первый тест Karoq, что прошел на этой неделе, принес две новости. Хорошая в том, что Карок отлично, по-фольксвагеновски едет и рулится, плохая – у него передний привод и цена кусается. И это в то время, когда рынок кишит малыми кроссоверами! Что же за специи приготовила для конкурентов группа </span><span>VW</span><span>? </span></p><h3>Об этом смотреть видео и читать <a href="http://automps.ru/2020/02/test-skoda-karoq/" target="_blank">здесь</a></h3><div><span id="goog_140531104"></span><span id="goog_140531105"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1086361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JJ1bAPiDdQWHH2V4T0qOgQ=s800" alt="Блог Петра Меньших: Тестирую Skoda Karoq и думаю, для кого он?" title="Блог Петра Меньших: Тестирую Skoda Karoq и думаю, для кого он?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1086361" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div>

Блог Петра Меньших: Тестирую Skoda Karoq и думаю, для кого он?

Милешкин Кирилл

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda Rapid 2020 — детальный обзор

Садков Георгий

На момент появления у нас первого Рапида его опционный биксенон был самой крутой оптикой в сегменте. Skoda держит планку: уже в базовой комплектации автомобиль располагает светодиодными фарами. В дорогих версиях в них появляются подсветка поворотов и автоматика управления дальним светом, получающая информацию с камеры на ветровом стекле. Противотуманки остаются галогенными.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Безопасность