Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>На ВАЗе: <p class="text-separator"></p>СЕРГЕЙ ЧЕРЕДНИЧЕНКО отдел доводки кузова (1, 2, 3) <p class="text-separator"></p>НИКОЛАЙ ПОБЕРЕЖНЫЙ лаборатория светотехники (4) <p class="text-separator"></p>ЕВГЕНИЙ БАЙБОРИН отдел доводки двигателей (5) <p class="text-separator"></p>1. На <a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a> со дня покупки очень туго открывается замок пятой двери. Что можете посоветовать? <p class="text-separator"></p>Необходимо проверить и, при необходимости, смазать и отрегулировать привод (тяги и рычаги между приводным и исполнительным механизмами). Если не поможет, обратитесь на СТО, где должны отрегулировать положение замка на двери и сопрягаемых с ним деталей на кузове – фиксатора и его гнезда. При правильной регулировке замок легко открывается и надежно удерживает дверь при движении автомобиля. <p class="text-separator"></p>Для упрощения регулировки в начале 2003 года была изменена конструкция фиксатора и введен шип, фиксирующий положение двери в поперечной плоскости. С середины 2004 года изменено положение точек крепления газовых упоров двери задка и теперь, когда дверь закрыта, они поджимают ее к кузову. К сожалению, новые и старые фиксаторы не взаимозаменяемы – изменились места их крепления на кузове. <p class="text-separator"></p>2. При осмотре подкапотного пространства <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>2 выпуска 2001 года заметил трещины лакокрасочного покрытия в местах соединения кузовных опорных элементов стоек передней подвески. Необходимо ли немедленное вмешательство? <p class="text-separator"></p>Места стыковки указанных элементов кузова промазаны мастикой еще при сварке, то есть до окраски. В некоторых случаях сочетание пластичной мастики с жестким слоем краски может вызвать трещины лакокрасочного покрытия, но это никак не отражается на состоянии металла, а потому никакой опасности не представляет. <p class="text-separator"></p>3. На арках передних колес <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> есть «морщины» металла. Правда ли, что их делают из соображений прочности? <p class="text-separator"></p>Наличие или отсутствие гофров (так специалисты называют складки на металле) на так называемых невидовых поверхностях никак не влияет на прочность кузова или его элементов. Это всего лишь одна из особенностей глубокой штамповки – в большей или меньшей степени такие гофры всегда присутствуют в подобных изделиях. <p class="text-separator"></p>4. Часто вижу на автомобилях и в продаже стекла фар с нанесенным на них рисунком вроде черных узоров. Допускает ли это <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> и как такие украшательства влияют на эффективность света фар? <p class="text-separator"></p>Любые «узоры», тонировка и т. п., нанесенные на стекла фар самим водителем или в несолидных тюнинговых фирмах, если при этом хотя бы частично перекрыт световой поток, отрицательно влияют на светотехнические характеристики фар. Снижается освещенность дорожного полотна, возможно ослепление водителей встречного транспорта, а через зеркала заднего вида – и попутного. Все это небезопасно для участников дорожного движения. <p class="text-separator"></p>Сказанное касается и задних фонарей. Затемнение (тонировка) или перекрытие их светящихся частей приводит здесь к тому, что их светотехнические характеристики перестают отвечать требованиям действующих норм. Автомобиль, особенно в условиях недостаточной видимости, для других водителей становится менее заметен, а значит, возрастает вероятность аварийной ситуации. <p class="text-separator"></p>Подобное «украшательство» <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> считает недопустимым. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации ЗР. Ныне распространенные средства защиты фар – сетки, кожухи из оргстекла и т. п. тоже ухудшают светоотдачу. <p class="text-separator"></p>На ГАЗе: <p class="text-separator"></p>ВЯЧЕСЛАВ КУЗЬМИН КО грузовых автомобилей (1) <p class="text-separator"></p>СЕРГЕЙ ЧЕРНЕВ КБ электронных систем (2, 3) <p class="text-separator"></p>АЛЕКСЕЙ ЛИПМАН расчетно-аналитический отдел УКЭР (4, 5) <p class="text-separator"></p>1. Когда же появится товарный «Валдай»? Какова предположительно цена? <p class="text-separator"></p>До конца 2004 года ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>» выпустит пилотную партию грузовиков «Валдай». В 2005 году планируется начать серийное производство. Ориентировочная цена автомобиля – $12 000, а окончательная будет определена к началу серийного производства. <p class="text-separator"></p>2. Какой тип контроллера применяется на автомобилях с каталитическим нейтрализатором? Возможно ли заменить его другими? <p class="text-separator"></p>На этих автомобилях устанавливают контроллеры следующих заводов: ООО НПП «Автэл», Калуга, ЗАО «ЗЭиМ-Лайн», Чебоксары и ЗАО «СОАТЭ», Старый Оскол. Для каждой комплектации автомобиля предназначен свой конкретный блок управления, о типе которого вы можете получить информацию на станциях технического обслуживания ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>». <p class="text-separator"></p>3. <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> начал применять катушки зажигания нового типа – индивидуальные для каждой свечи. А каковы перспективы применения подобных на автомобилях ГАЗ? <p class="text-separator"></p>Индивидуальные катушки зажигания начнут применять на автомобилях <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, выполняющих нормы по токсичности Евро III, в зависимости от сроков введения этих нормативов в России. <p class="text-separator"></p>4. Продолжается ли выпуск автомобилей «Волга» с двигателем ЗМЗ-402? <p class="text-separator"></p>Такой автомобиль выпускается ныне по предварительным заказам от дилеров, но ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>» планирует прекратить его производство при переходе к выпуску автомобилей, соответствующих нормам Евро II. Выполнить эти требования с двигателем ЗМЗ-402 проблематично. <p class="text-separator"></p>5. Будет ли серийная «Волга» со штатной АBS? Каковы перспективы появления «невыставочных» автомобилей с АКП и кондиционером? <p class="text-separator"></p>ОАО «<a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>» готово к выпуску «Волги» с АBS – сроки серийного выпуска будут зависеть от запросов потребителей. В настоящее время все «газели», используемые как маршрутные такси, оснащаются антиблокировочной системой. Завод готов также изготовлять «волги» с автоматической коробкой передач и кондиционером (как с импортными, так и с отечественными двигателями) по индивидуальным предварительным заказам через торговый дом «РусавтоГАЗ». <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10902-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10902-otvechajut_specialisty_vaza_gaza/">Отвечают специалисты ваза, газа</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/njQUjI1v1fSeXHEVKG9v7g","alt":"","width":500,"height":360}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IrOOwj6wI6BhhJYP1GsCiQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ ВАЗА, ГАЗА </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/njQUjI1v1fSeXHEVKG9v7g" alt="Отвечают специалисты ваза, газа — фото 53158" title="Отвечают специалисты ваза, газа — фото 53158" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IrOOwj6wI6BhhJYP1GsCiQ" alt="Отвечают специалисты ваза, газа — фото 53159" title="Отвечают специалисты ваза, газа — фото 53159" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Отвечают специалисты ваза, газа</span></div></div>

Отвечают специалисты ваза, газа

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Nissan maxima в деталях. кредит доверия

<p class="text-separator"></p>I. В какой последовательности транспортные средства проедут перекресток? <p class="text-separator"></p>1 – трамвай, легковой автомобиль, автобус, грузовик <p class="text-separator"></p>2 – легковой автомобиль, автобус, трамвай, грузовик <p class="text-separator"></p>3 – легковой автомобиль, трамвай, автобус, грузовик <p class="text-separator"></p>II. Должен ли водитель легкового автомобиля уступить дорогу? <p class="text-separator"></p>4 – да <p class="text-separator"></p>5 – да, если на «скорой помощи» включен специальный звуковой сигнал <p class="text-separator"></p>6 – нет <p class="text-separator"></p>III. С какой стороны можно объехать грузовик, остановившийся из-за неисправности? <p class="text-separator"></p>7 – с любой <p class="text-separator"></p>8 – только справа <p class="text-separator"></p>9 – только слева <p class="text-separator"></p>IV. Разрешен ли обгон на этом перекрестке? <p class="text-separator"></p>10 – да <p class="text-separator"></p>11 – да, если скорость трактора менее 30 км/ч <p class="text-separator"></p>12 – нет <p class="text-separator"></p>V. Кто из водителей нарушает Правила, выполняя разворот? <p class="text-separator"></p>13 – никто <p class="text-separator"></p>14 – водитель легкового автомобиля <p class="text-separator"></p>15 – водитель мотоцикла <p class="text-separator"></p>16 – оба водителя <p class="text-separator"></p>VI. Сколько времени может стоять грузовой автомобиль, не нарушая Правила? <p class="text-separator"></p>17 – 5 минут <p class="text-separator"></p>18 – 15 минут <p class="text-separator"></p>19 – до окончания остановка <p class="text-separator"></p>20 – разгрузки запрещена <p class="text-separator"></p>VII. Разрешено ли водителю автобуса обогнать грузовик, движущийся с максимальной разрешенной на данном участке дороги скоростью? <p class="text-separator"></p>21 – да <p class="text-separator"></p>22 – нет <p class="text-separator"></p>VIII. Кто из водителей правильно выполняет поворот? <p class="text-separator"></p>23 – водитель легкового автомобиля <p class="text-separator"></p>24 – водители грузового и легкового автомобилей <p class="text-separator"></p>25 – все водители <p class="text-separator"></p> <a href="/content/articles/10922-otvety_na_zadachi_ekzamena_na_domu_s_154/">Ответы</a> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10886-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10886-ekzamen_na_domu/">Экзамен на дому</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ija83_AHLreKTrZDANoS0Q","alt":"","width":140,"height":100}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lvnDVaQldyczu6zj8bfOWQ","alt":"","width":500,"height":271}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7xc4j335nLV44y6TydXxJg","alt":"","width":500,"height":321}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/K8VWOhwoXjOvWWupH23iSQ","alt":"","width":500,"height":302}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ystvsFDjeBYosZqxATrT4Q","alt":"","width":500,"height":265}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JZTbyQ4PYPPPhBixPVj9JA","alt":"","width":500,"height":281}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/081XJoZ1sPfIvnF_vd35YA","alt":"","width":500,"height":230}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HODD-BdLgkOkLlYUi2XWEw","alt":"","width":500,"height":197}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/J8O8DNlOp26Lifu8L-spKQ","alt":"","width":500,"height":260}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКЗАМЕН НА ДОМУ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ija83_AHLreKTrZDANoS0Q" alt="Экзамен на дому — фото 53099" title="Экзамен на дому — фото 53099" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lvnDVaQldyczu6zj8bfOWQ" alt="Экзамен на дому — фото 53100" title="Экзамен на дому — фото 53100" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7xc4j335nLV44y6TydXxJg" alt="Экзамен на дому — фото 53101" title="Экзамен на дому — фото 53101" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K8VWOhwoXjOvWWupH23iSQ" alt="Экзамен на дому — фото 53102" title="Экзамен на дому — фото 53102" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ystvsFDjeBYosZqxATrT4Q" alt="Экзамен на дому — фото 53103" title="Экзамен на дому — фото 53103" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JZTbyQ4PYPPPhBixPVj9JA" alt="Экзамен на дому — фото 53104" title="Экзамен на дому — фото 53104" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/081XJoZ1sPfIvnF_vd35YA" alt="Экзамен на дому — фото 53105" title="Экзамен на дому — фото 53105" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HODD-BdLgkOkLlYUi2XWEw" alt="Экзамен на дому — фото 53106" title="Экзамен на дому — фото 53106" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J8O8DNlOp26Lifu8L-spKQ" alt="Экзамен на дому — фото 53107" title="Экзамен на дому — фото 53107" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Экзамен на дому</span></div></div>

Экзамен на дому

<p class="text-separator"></p>НИКИТА АФАНАСЬЕВ, тренер высшей категории по самбо и дзюдо. ДМИТРИЙ ПАНОВ, мастер спорта по самбо <p class="text-separator"></p>В жизни каждого – особенно участников дорожного движения – случаются конфликтные ситуации, причем виновником инцидента частенько выставляют именно вас. От «подстав», наездов и просто беспредела не застрахован никто – приходится заранее думать, как избежать таких ситуаций и как выходить из них. <p class="text-separator"></p>НЕ ЗАВОДИСЬ! <p class="text-separator"></p>Вас обозвали – в пробке, на перекрестке, на бензоколонке... неважно. Отвечать или нет? И что делать, если вам угрожают применить физическую силу? <p class="text-separator"></p>Для начала неплохо прикинуть соотношение сил, а также оценить психофизическое состояние противника. Пьяного выдают запах и развязные движения. «Заторчавшие» от наркоты вычисляются по стеклянному взгляду. Люди в таком состоянии, как правило, невменяемы, а потому от них можно ожидать чего угодно. И лучше лишний раз никого не провоцировать, но… Но при этом следует помнить, что ваш покорный вид и ссутулившиеся плечи подольют масла в огонь ярости вашего оппонента! Лучше выбрать золотую середину – мол, вы понимаете причину его неудовольствия и готовы искать компромисс. Такой вариант вполне пригоден даже с разбушевавшимся «быком»: лучше всего выждать – пусть помашет руками, а потом, скорее всего, успокоится. Если же ситуация, наоборот, накаляется, то можете боковой внутренней стороной подошвы своего ботинка врезать по голени вашего противника… <p class="text-separator"></p>Стоп – успокоились! Уж если бьешь, то надо «вырубать» первым ударом! Помните лозунг из фильма «Снайпер»: «Один выстрел – одно тело». Стрелять мы не собираемся, но нужно твердо усвоить: если за что-то берешься, то делай это либо хорошо, либо вообще не делай. И если человек не умеет драться, но пытается, то он вызовет лишь новую волну ярости… <p class="text-separator"></p>Основа психологической базы любого человека – уверенность в собственной правоте и способность отстаивать ее даже перед превосходящими силами противника. Здесь отсутствуют шаблонные ситуации – всегда нужно отталкиваться от того, что здоровье у вас одно и если вас «хватят» монтировкой, то травма может обернуться инвалидностью. <p class="text-separator"></p>Даже специалисты контактных единоборств при разговоре смотрят на эмоциональные припадки собеседника как на «манеру общения». Что касается людей, которые не являются бойцами, то для них главное – не суетиться, не оправдываться, а если не прав, то спокойно признаться в этом, соблюдать при любых обстоятельствах спокойствие, пусть даже и напускное... Если человек спокоен, значит, уверен в себе, а раз уверен, так для этого есть все основания – к такому выводу придет даже последний дебил без неполного среднего образования и наличия мозговых извилин. <p class="text-separator"></p>НО ЕСЛИ ВЫХОДА НЕТ? <p class="text-separator"></p>А если ситуация, несмотря на все ваши попытки избежать схватки, все-таки вышла из-под контроля? <p class="text-separator"></p>Если вы один – не лезьте на рожон! Дадут тумаков – ладно, переживете. Заберут машину – и это далеко не худшее, что с вами может случиться. Но если с вами семья – жена, дети, родители, и они подвергаются опасности, то бейтесь за них до конца! Настоящий человек готов рисковать своей жизнью и здоровьем ради родных, близких и друзей, вступится за слабых и женщин, ничего не требуя взамен. На вашей стороне будет огромный психологический перевес и желание драться за победу любой ценой. <p class="text-separator"></p>Кстати, боксеры говорят: «Большой шкаф громче падает». И действительно «крупняки», как правило, привыкли к подобострастному к ним отношению, поэтому редко ожидают действенного отпора. Можно воспользоваться и достижениями цивилизации – например, газовым баллоном с вытяжкой красного перца. Еще лучше – бесствольный пистолет ПБ-4 («Оса») травматического действия. Кинетическая энергия 16-мм пули «Осы» на дистанции 1 м составляет примерно 120 Дж, что равноценно удару профессионального боксера-тяжеловеса. В любом случае после попадания резиновой пули «Осы» у агрессора наверняка не останется ни желания, ни возможности продолжать противоправные действия. <p class="text-separator"></p>БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ <p class="text-separator"></p>Если вы всерьез решили овладеть искусством противостояния уличным конфликтам, то забудьте про обычную секцию модного таэквон-до – ах, как красиво они разбивают дощечки на глазах у восхищенных старшеклассниц! На улице вам это не пригодится. Чтобы приобрести навыки для уличной драки, нужны (не удивляйтесь!) хотя бы два года занятий в серьезном спортивном клубе прикладного направления. Там вам правильно преподадут комплексные единоборства, а главное – защиту от всевозможных агрессивных действий. Захотите найти такой клуб – найдете: было бы желание. <p class="text-separator"></p>И еще. Многие ситуации могут и должны быть просчитаны заранее. К примеру, выезжая даже на средненькой иномарке за пределы кольцевой дороги в Москве, вы попадаете в другое материальное измерение, где уже совсем иные понятия о благосостоянии. Следовательно, к вам будет больше пристального внимания со стороны, скажем так, темных личностей. <p class="text-separator"></p>И помните: «Лучшая драка – та, которая не состоялась»… <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10889-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10889-tolko_bez_ruk/">Только без рук</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wkD_CjRppkuJPSZ9ljiS8g","alt":"","width":500,"height":418}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gKYZ9KyLYaJsT8hhoQuEsQ","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТОЛЬКО БЕЗ РУК </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wkD_CjRppkuJPSZ9ljiS8g" alt="Только без рук — фото 53110" title="Только без рук — фото 53110" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gKYZ9KyLYaJsT8hhoQuEsQ" alt="Только без рук — фото 53111" title="Только без рук — фото 53111" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Только без рук</span></div></div>

Только без рук

<p class="text-separator"></p>В старину так называли одно из наказаний в царской армии. Несчастного тащили вдоль шеренги солдат, каждый из которых бил его шомполом по спине. В лексиконе тех, чья молодость пришлась на «дикий капитализм» начала девяностых, «прогон» трактуется как «обман, намеренное введение в заблуждение». Наши читатели, в большинстве своем люди мирные и законопослушные, как раз и сталкиваются с такого рода «прогонами». <p class="text-separator"></p>НАЛОГ, ВОСЕМЬ ЛЕТ СПУСТЯ… <p class="text-separator"></p>В девяностые вошел в обиход термин «продажа по генеральной доверенности», что с юридической точки зрения вообще-то нонсенс. Это сейчас в силу ряда обстоятельств «генералка» уходит в тень, тогда же она правила бал, но не от хорошей жизни: многим нужно было быстро и без хлопот продать автомобиль. Чтобы снять его с учета, очередь к заветному окошечку в МРЭО приходилось занимать за несколько дней – либо искать небескорыстных «помощников» в милицейской форме. Именно так наш читатель Владимир Е. лет восемь тому назад распрощался со своим «жигуленком». Попал тогда в аварию, отремонтировал – и продал. После этого, кстати, купить другую машину уже не решился. Он и думать уже забыл о своем недолгом, с не очень счастливым концом автомобильном прошлом, да напомнила… налоговая инспекция. Так, мол, и так, уважаемый, заплатите транспортный налог за принадлежащий вам автомобиль <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> и спите спокойно. Поди узнай, скольких «наездников» поменял за это время «жигуленок», но заплатить – за всех! – предложили Владимиру. Естественно, делать этого не хотелось, поэтому и отправился он в группу розыска отдела ГИБДД по месту жительства. Там снять машину с учета либо искать ее отказались. Не то чтобы совсем – обещали помочь, но… только если хозяин принесет документы и государственные номера. Тогда с дорогой душой и чистой совестью снимут машину с учета! Да где ж их взять? В сыскном деле Владимир был далеко не Шерлок Холмс, потому пришел он за советом к нам, в редакцию. <p class="text-separator"></p>С УВЕДОМЛЕНИЕМ <p class="text-separator"></p>Для начала поясним: в ГИБДД Владимир обращался с просьбой разыскать автомобиль совершенно напрасно. Государственная инспекция занимается многими делами, в том числе розыском угнанного автомототранспорта, но машину у нашего читателя никто не угонял. Так что отшили его вполне законно. Но есть другая статья закона, к которой может быть отнесен его случай. Срок действия генеральной доверенности, по которой читатель передал свой автомобиль другому лицу, давным-давно истек. За это время машину, принадлежащую ему по документам, с учета не сняли, но и не вернули законному владельцу. А это, по сути, можно квалифицировать как неправомерное присвоение чужого имущества, то есть обыкновенная кража. Говоря официальным языком – часть 1 статьи 158 Уголовного кодекса Российской Федерации. Или мошенничество (статья 159 УК РФ) – это когда кто-то, злоупотребив доверием владельца, присвоил чужую собственность. А это уже относится к компетенции милиции, которая, по меткому выражению революционного трибуна, нас бережет. И мы посоветовали Евгению отправиться в ОВД по месту жительства. Кражи – это по их ведомству. <p class="text-separator"></p>Скоро сказка сказывается, да не скоро, как известно, дело делается. Дежурный офицер, выслушав потерпевшего, объяснил, что с приемом заявления о краже имущества, нажитого праведным трудом, придется обождать: оперативный работник на операции. Спустя несколько часов Владимир понял, что получить его заявление о краже «Жигулей» сотрудники просто не хотят, поэтому отправился в редакцию за новым советом. <p class="text-separator"></p>Что ж – было в нашем арсенале еще одно проверенное средство воздействия на сотрудников милиции. На следующий день в адрес ОВД ушло заказное письмо с уведомлением и заявлением потерпевшего. К нему он приложил копию карточки регистрационного учета, которую добыл в ГИБДД. И что же? Мы получили очередное доказательство того, что только при наличии бумажки (даже такой пустячной, как уведомление о вручении заказного письма) ты – человек! Уже через несколько дней Владимиру Е. домой (!) позвонил начальник (!) отдела регистрации ГИБДД и предложил зайти в любое удобное время, дабы снять с учета принадлежащий Владимиру автомобиль. <p class="text-separator"></p>Стоп, скажет внимательный читатель: а при чем здесь офицер ГАИ, если наш герой отправлял письмо в милицию? Удивился и Владимир. «Не волнуйтесь, все правильно, – пробасил в телефонную трубку собеседник. – Вы направили письмо в ОВД, а они переслали нам. Мы разобрались и приняли законное решение. Так что, – продолжал с легкой укоризной начальник отдела регистрации ГИБДД, – в будний день обратитесь в окно номер три, и машину снимут с учета в два счета». <p class="text-separator"></p>Так оно и произошло: на следующий день, едва Владимир оказался у заветного окошка и назвал фамилию, как его отвели в кабинет к начальнику. Тот тут же вручил Е. документ о снятии автомобиля <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> с учета «для последующей утилизации», хотя и посетовал при этом на его настырность. <p class="text-separator"></p>К чему мы рассказали эту историю? А к тому, что теперь, когда транспортный налог собирает налоговая инспекция, варианты с автомобилями, проданными по «генералке», будут всплывать все чаще и чаще. Понятно, что искать уехавшие в неизвестных направлениях бог знает сколько лет назад автомобили (а счет им в масштабах страны идет на сотни тысяч единиц) милиции и органам ГАИ не хочется – больно уж неблагодарное занятие. Да, снятие с учета для утилизации без предоставления документов и самой машины – процедура вполне законная, но ее тоже в ГИБДД недолюбливают. А что, если когда-нибудь реальный владелец все-таки обнаружится и получит свою порцию неприятностей за то, что разъезжает на «несуществующем» транспортном средстве? Предстоит весьма сложная процедура «восстановления из пепла». <p class="text-separator"></p>Так что проще всего устроить просителю «генеральный прогон» – пусть сам побегает, поищет документы и номера, после чего мы с легким сердцем снимем автомобиль с учета... Запомните: это не ваша обязанность! Не надо никаких самостоятельных розыскных мероприятий! Лучше действовать по описанной здесь схеме: отправляйте заявление заказным письмом в местное ОВД, где не забудьте указать, что снимаете машину с учета «в связи с ее утилизацией». <p class="text-separator"></p>А если кто-то в данный момент ездит на этом автомобиле, это, в конце концов, его проблема: не захотел вовремя перерегистрировать автомобиль – сам виноват. Далее в действие вступает закон. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10890-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10890-snimajem_s_ucheta_generalnyj_progon/">Снимаем с учета. генеральный прогон</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mgDZfI9qa25VJlTijhoL2w","alt":"","width":500,"height":382}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СНИМАЕМ С УЧЕТА. ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПРОГОН </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mgDZfI9qa25VJlTijhoL2w" alt="Снимаем с учета. генеральный прогон — фото 53112" title="Снимаем с учета. генеральный прогон — фото 53112" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Снимаем с учета. генеральный прогон</span></div></div>

Снимаем с учета. генеральный прогон

Мишин Сергей

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>«ШЕВРОЛЕ-НИВА» <p class="text-separator"></p>Изготовитель: «ДЖИ-ЭМ-АВТОВАЗ» <p class="text-separator"></p>Год выпуска: 2003 <p class="text-separator"></p>В эксплуатации «ЗА РУЛЕМ»: с декабря 2003 <p class="text-separator"></p>Пробег на момент отчета: 29 тыс. км <p class="text-separator"></p>Предыдущие публикации в журнале: 2004, № 5 <p class="text-separator"></p>Год жизни или 30 тысяч километров пробега – столько отвел «Шеви-Ниве» изготовитель на бесплатный отпуск своих грехов. К сожалению, гарантийная индульгенция подходит к концу и продлевать ее теперь придется за свой счет. <p class="text-separator"></p>«ШЕВРОЛЕ»… <p class="text-separator"></p>За год эксплуатации появились новые впечатления. <p class="text-separator"></p>Уверенный пуск на морозе («шеви», выпущенные полугодом раньше, этим похвастать не могли). Впрочем, успех здесь зависит от качества бензина – двигатель легко пускался при минус 28 градусах (масло, конечно, синтетика), но мог капризничать при минус 12. <p class="text-separator"></p>С прицепом почти в тонну машина трогается без особого напряжения. Расход топлива вполне приемлем – на трассе и в городе (речь идет о Тольятти и окрестностях) при умеренном движении он не превышает 10 литров на сотню, а если поторапливаться, укладывается в 12 и 60-литрового бака хватает не менее чем на 500 километров. Еще один приятный момент – ветровое стекло и фары забрызгиваются грязью гораздо меньше, чем на предыдущих «нивах». Сказывается лучшая аэродинамика. Но вместе с достоинствами годовая эксплуатация выявила и некоторые недостатки. <p class="text-separator"></p>…«НИВА» <p class="text-separator"></p>Для пятиместной машины багажника не всегда хватает. То, что легко умещалось в отсеке «Форы» (старой «Нивы», удлиненной на 250 мм), – машины почти тех же размеров, в «Шеви» заталкиваешь с трудом; иногда приходится складывать меньшую «половинку» заднего сиденья, выбирая между грузом и пассажиром. <p class="text-separator"></p>Лошадиных сил в моторе, пожалуй, маловато. Разгон при полной загрузке на скоростях около ста очень уж вялый. Тяжело даются длинные подъемы-тягуны. <p class="text-separator"></p>Троганье и переключения передач зачастую сопровождаются рывками и ударами в трансмиссии. Понятно, что виноваты в этом люфты в шлицах, шарнирах и крестовинах полного привода. Еще одна неприятность – интенсивный износ передних колодок. Их заменили уже на 15 тысячах. <p class="text-separator"></p>Штатный домкрат – плохой помощник: велико усилие на рукоятке, неустойчив на грунте. На такой надежды нет, поэтому вожу с собой проверенный гидравлический. <p class="text-separator"></p>Качество комплектующих – особая статья. Если судить по количеству замененных в гарантийный период деталей (см. таблицу), то дело дрянь. Судите сами: на летнем солнышке широкие резиновые «молдинги» прогрелись и… отклеились сначала по краям, а затем вовсе отвалились. Сломались замки обеих задних дверей – один отказался выключать плафон салона, другой перестал открывать дверь. Заменили все амортизаторы, а правый задний – дважды. Новые пока держат, но по раскачке автомобиля на неровностях чувствуется, что характеристики всех уже на грани допустимого. Интересно, переживут ли они оставшиеся до истечения гарантии километры? К замененному ранее уплотнителю «раздатки» добавился и «коробочный». <p class="text-separator"></p>Нижние шаровые опоры поменяли на 15-й тысяче из-за больших люфтов (при целых-то чехлах). Еще через 10 тысяч к ним прибавилась правая верхняя – уж очень неприятно скрипела. И на этой резинка оказалась неповрежденной! А под занавес гарантии – средняя и правая тяги, замененные из-за люфтов, и внутренний чехол привода левого колеса из-за трещины. Учитывая предыдущие замены (см. ЗР, 2004, № 5), список получается внушительным. <p class="text-separator"></p>От разорения спасала лишь гарантия – затраты сводились к потерянному времени. Но время –деньги: оказалось, что в среднем пришлось торчать на сервисе по восемь часов один раз в два месяца. И это за 10 тысяч баксов! <p class="text-separator"></p>ЗАНИМАТЕЛЬНАЯ АРИФМЕТИКА <p class="text-separator"></p>Срок проведения ТО обозначен в сервисной книжке: 30 000 км плюс-минус 500 км. Казалось бы, нет ничего проще – приезжай в период от 29 500 до 30 500. Но каверза в том, что гарантийный срок ограничен 30 тысячами. Посему, если прибудешь на сервис с пробегом от 29 500 до 29 999, твои проблемы решат бесплатно, но окажись хоть на километр больше – ремонт оплатишь сполна. <p class="text-separator"></p>По этому поводу запомнились сетования мастера-гарантийщика «Джи-Эм–АвтоВАЗ»: «Достали! Пока гарантия действует, едут из-за каждой мелочи, а как закончится – никого не видно». Крепка советская закалка – желание «ошкурить» покупателя превалирует над долгом искупить свой грех. Каждая деталь, замененная по гарантии, будто обагрена его собственной кровью. Но уж если ремонт за деньги – приходи, починим с нашим удовольствием! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10893-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10893-perehodnyj_vozrast/">Переходный возраст</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mgIDdhhv_tWgXJkOtlnjrA","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПЕРЕХОДНЫЙ ВОЗРАСТ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mgIDdhhv_tWgXJkOtlnjrA" alt="Переходный возраст — фото 53126" title="Переходный возраст — фото 53126" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Переходный возраст</span></div></div>

Переходный возраст

Емелькин Геннадий

<p class="text-separator"></p>В предыдущем номере мы проверяли работоспособность электробензонасоса и его реле, убедились в исправности электрических цепей. <p class="text-separator"></p>Итак, бензонасос жужжит. Значит, ротор вращается. Данный факт очевиден, а вот подает ли насос бензин в топливную рампу под нужным давлением, впрыскивают ли его форсунки в цилиндры – пока еще не факт. Ведь особенно впечатляюще может жужжать как раз изношенный насос! Но если он и исправен, то на своем пути из бака бензину приходится преодолевать два серьезных препятствия – сеточку на входе самого бензонасоса, а затем фильтр тонкой очистки топлива. <p class="text-separator"></p>Начнем с проверки конечного результата: поступает ли бензин в цилиндры? После прокрутки двигателя стартером вывернем хотя бы одну свечу. Если топливо подается – электроды и юбочка свечи мокрые. Однако часто случается, что после попытки пуска они сухие. Значит, подаче бензина что-то препятствует. Но что? Грязевая пробка? Она может появиться где-то в магистрали от бака до рампы, скорей всего, на приемной сеточке насоса или в топливном фильтре (традиционно «узких» местах). Наконец, могут засориться форсунки. Но чаще тут другая болезнь – отсутствие электрического сигнала, отчего они не открываются. <p class="text-separator"></p>Последнее проверить несложно. Сняв с любой форсунки разъем, к его контактам подключим пробник (фото 1). Повернув ключ в замке зажигания, провернем коленвал стартером. Если лампочка пробника мигает, цепь управления форсункой в порядке. Нетрудно убедиться и в исправности трех других. Почему же тогда свечи сухие? Вполне возможно, бензин в топливную рампу вообще не поступает. Как это проверить? Штуцера, к которому можно было бы подключить манометр и измерить давление топлива, на «Фокусе» почему-то не предусмотрели. <p class="text-separator"></p>Что ж, подключим манометр к подающей магистрали. Для этого потребуются два небольших отрезка (сантиметров по 30) бензостойкого шланга, еще один подлиннее – около 70 см, тройник и манометр (фото 2). Длинный шланг упростит нашу задачу – заменить подающую магистраль от моторного щита (фото 3) до топливной рампы (фото 4). <p class="text-separator"></p>Отсоединить штатные шланги несложно. Нужный нам подающий легко узнать по белому пояску, а сливной – по красному. Чтобы не забрызгать бензином моторный отсек, подложим ветошь. <p class="text-separator"></p>Итак, все готово. Смотрим на манометр – и включаем зажигание. Максимум через две секунды давление должно подняться до 1,9–2,1 бар (фото 5). Вот только поднимется ли, ведь свечи сухие! <p class="text-separator"></p>Точно, давления почти нет, хотя насос, напомним, исправно жужжит! Теперь остается подозревать в «нелояльности» сетку бензонасоса или топливный фильтр. Начнем с последнего. Он расположен снизу на днище кузова рядом с топливным баком (фото 6). <p class="text-separator"></p>Отсоединив от фильтра подводящий шланг, опускаем его в подходящую емкость и просим помощника включить зажигание. Пошел бензин? Значит, его сдерживал забитый грязью фильтр. Немедленно менять! Не пошел бензин – причина в насосе. Скорей всего, приемная сеточка забита грязью, в этом случае кроме жужжания насос ничего выдать не может. <p class="text-separator"></p>Ну как тут снова не подивиться на создателей «Фокуса». Они, очевидно, не предполагали, что кому-то придется машину обслуживать. Простая операция по очистке сетки бензонасоса от грязи требует демонтажа топливного бака (фото 7)! Никакого лючка в салоне не найдете. Между тем на земле еще немало мест, где бензин не такой чистый, как хотелось бы. <p class="text-separator"></p>Кстати, некоторые «сервисмены», сняв бак, предлагают промыть его – мол, много грязи. На самом деле это ненужная операция: вся грязь там, где ее и следует опасаться – в нижней крышке бензонасоса, на приемной сеточке (фото 8 и 9). <p class="text-separator"></p>«Катастрофа» подкрадывается незаметно, на сеточке все больше грязи, но бензин еще проходит, потом ее сопротивление увеличивается настолько, что своим разрежением насос сминает сеточку и подачи топлива нет. Инсульт (фото 10)! <p class="text-separator"></p>Кстати, работа насоса просто с уменьшенной циркуляцией бензина (при частично забитом грязью фильтре сетки) ему не на пользу. Поэтому, если есть основания опасаться засора, не стоит тянуть с обслуживанием. Новый насос – штука не дешевая, около 7500 рублей. Да и за демонтаж бензобака в любом случае придется тоже заплатить. <p class="text-separator"></p>Очистить сетку несложно: грязь хорошо растворяется составами для мойки карбюратора. Заметим: сетка свободно надета на пластиковый каркас, что и позволяет ей складываться. Это еще один минус. Мы же, просушив детали, склеили их циакрином – сетка с каркаса не сползет. Кстати, неисправности бензонасоса, вызванные загрязнением топливной магистрали, фирма не относит к числу гарантийных. Так что избегайте сомнительных заправок! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10894-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10894-diagnostika_ford-fokus_pusk_dvigatela_insult_podkralsa_nezametno/">Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно…</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MPwFTXYtHL1owXgt4IQV9g","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JnvWI9-87D0vENec6CbLvA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nRKQqV0T45kOntRbcsGsSg","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3v87mv-EBvIJJ__kF1rRjg","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/rB1UoQ3rRAyQHXfMxQ9Ypw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-k_l2PcfY6F9CIjdEBXLLw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wAmOuhT0B3lE6d1PoUOcUw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YdUVTQLXcCEHckqaDAS_cw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/R4OqI60KpQTbCSgo74v5vw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F-8C2PvfY0pkoV6ZIZdhNw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/63o0DXKOmrOWugtYn6pw1w","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДИАГНОСТИКА: «ФОРД-ФОКУС», ПУСК ДВИГАТЕЛЯ. ИНСУЛЬТ ПОДКРАЛСЯ НЕЗАМЕТНО… </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MPwFTXYtHL1owXgt4IQV9g" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53127" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53127" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JnvWI9-87D0vENec6CbLvA" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53128" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53128" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nRKQqV0T45kOntRbcsGsSg" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53129" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53129" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3v87mv-EBvIJJ__kF1rRjg" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53130" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53130" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rB1UoQ3rRAyQHXfMxQ9Ypw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53131" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53131" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-k_l2PcfY6F9CIjdEBXLLw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53132" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53132" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wAmOuhT0B3lE6d1PoUOcUw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53133" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53133" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YdUVTQLXcCEHckqaDAS_cw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53134" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53134" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R4OqI60KpQTbCSgo74v5vw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53135" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53135" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F-8C2PvfY0pkoV6ZIZdhNw" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53136" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53136" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/63o0DXKOmrOWugtYn6pw1w" alt="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53137" title="Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно… — фото 53137" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно…</span></div></div>

Диагностика: «форд-фокус», пуск двигателя. инсульт подкрался незаметно…

<p class="text-separator"></p>Слышал, что теперь незначительные аварии можно не оформлять в ГИБДД. Как в этом случае будет решаться вопрос со страховкой? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-52561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pxOfgJ_wVV64o4JEZHijwQ" alt="Ответы гибдд" title="Ответы гибдд" itemprop="contentUrl" width="394" height="600" class="story-photo imp-image-52561" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>У вас неверная информация. Правила дорожного движения Российской Федерации (пункт 2.5) обязывают водителей, причастных к дорожно-транспортному происшествию, сообщить о нем в милицию. В соответствии с пунктом 2.6 ПДД покинуть место происшествия разрешено только в том случае, если в результате ДТП нет пострадавших, у водителей нет разногласий в оценке случившегося и ими предварительно составлена и подписана схема происшествия. Однако и в этом случае они обязаны прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы или в орган милиции для оформления происшествия. Возмещение страховой компанией ущерба, причиненного в результате ДТП, будет осуществляться на основании документов, составленных при оформлении происшествия. <p class="text-separator"></p>Купил и поставил на учет КамАЗ-5511, требующий капитального ремонта. Насколько помню, раньше можно было сдать номер в ГАИ и, пока машина не эксплуатируется, не оплачивать дорожный налог. Как обстоят дела теперь? <p class="text-separator"></p>Действующими нормативными правовыми актами такой порядок не предусмотрен. В соответствии с законодательством контроль за уплатой транспортного налога находится ныне в компетенции налоговых органов. При этом согласно главе 28 Налогового кодекса РФ тот факт, что зарегистрированное в Госавтоинспекции транспортное средство не эксплуатируется, не служит основанием для освобождения его владельца от уплаты транспортного налога. <p class="text-separator"></p>Купил машину в Московской области и поставил на учет в Петрозаводске, где постоянно проживаю. Прежний хозяин прошел техосмотр и следующий назначен на июль 2006 г. Однако в Петрозаводске мне отказались выдать новый талон, пока не пройду диагностику. Знакомые говорят, что для замены талона не только не нужно проходить техосмотр, но и предъявлять машину. Кто прав? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Правилами проведения государственного технического осмотра транспортных средств ГИБДД МВД России, утвержденными приказом МВД России от 15 марта 1999 г. (зарегистрированы в Минюсте России 22 апреля 1999 г., регистрационный № 1763), представление транспортного средства на осмотр обязательно в любом случае. При этом изменения в регистрационных документах на транспортное средство, связанные с новым собственником (представителем собственника) или заменой государственного регистрационного знака и выдачей в связи с этим нового талона о прохождении государственного техосмотра, производятся без проверки технического состояния транспортного средства. <p class="text-separator"></p>Инспектор ДПС предупредил, что установленные мною форсунки стеклоомывателя, светящиеся поочередно синим и красным светом, незаконны. Прав ли инспектор? <p class="text-separator"></p>Совершенно прав. Пунктом 3.6 приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения запрещено эксплуатировать транспортное средство, у которого спереди установлены любые световые приборы с огнями красного цвета. Напомню также, что транспортное средство – это источник повышенной опасности и подобные кустарные «усовершенствования» могут негативно сказаться на безопасности дорожного движения. <p class="text-separator"></p>На ветровом стекле моего «сорок первого» была трещина, с которой уже дважды успешно проходил техосмотр. Сейчас появилась и «расползается» еще одна. Не возникнет ли проблем теперь? <p class="text-separator"></p>Все зависит от того, в каком месте появились трещины. ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки», на соответствие которому проверяются транспортные средства при государственном техническом осмотре, не допускает наличия трещин на ветровых стеклах автомобилей и автобусов в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя. <p class="text-separator"></p>Так получилось, что, проживая в 1985 г. в Мурманске, я получил права категории «В», а потом, переехав в 1989 г. на постоянное жительство в Санкт-Петербург, – категории «С». На руках у меня сейчас два документа. Надо ли их менять? Могу ли я получить одно удостоверение, дающее право на управление обеими категориями? Куда обратиться? <p class="text-separator"></p>Согласно Правилам сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, срок действия обоих водительских удостоверений истек и они нуждаются в замене. Для этого необходимо обратиться в экзаменационное подразделение Госавтоинспекции по зарегистрированному месту жительства. Помимо обоих водительских удостоверений необходимо предъявить паспорт, медицинскую справку о годности к управлению транспортными средствами соответствующих категорий и, желательно, документы, подтверждающие выдачу удостоверений (заверенные печатью Госавтоинспекции водительскую карточку, временное разрешение или другой документ, содержащий сведения о выданном удостоверении). При соблюдении этих условий вам без сдачи экзаменов выдадут одно водительское удостоверение с разрешающими отметками в графах «В» и «С». <p class="text-separator"></p>Имею в собственности УАЗ-39099 «Фермер» (тип – грузопассажирский, число сидячих мест, включая водительское, – 7, масса перевозимого груза – 450 кг, общая грузоподъемность – 1000 кг, мощность двигателя – 84 л. с.). Каковы периодичность техосмотра и транспортный налог: как с грузового или легкового автомобиля? <p class="text-separator"></p>Автомобиль УАЗ-39099 сертифицирован в качестве транспортного средства категории N1, то есть в соответствии с классификацией Комитета по внутреннему транспорту ЕЭК ООН как механическое транспортное средство для перевозки грузов, разрешенная максимальная масса которого не превышает 3,5 тонны. Это означает, что согласно статье 358 Налогового кодекса РФ ставка транспортного налога будет исчисляться как с грузового автомобиля с мощностью двигателя до 100 л. с. В соответствии с Положением о проведении государственного технического осмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним ГИБДД МВД России, утвержденным постановлением Правительства РФ от 31 июля 1998 года № 880, если с года выпуска вашего автомобиля прошло не более 5 лет (включая год выпуска), осмотр производится каждые 24 месяца, если более 5 лет – каждые 12 месяцев. <p class="text-separator"></p>Наша фирма находится в Москве и имеет филиалы в регионах, в том числе в Мурманске. Недавно мы приобрели машину, которую предполагаем там эксплуатировать. Что нужно сделать, чтобы в дальнейшем не возникло проблем? <p class="text-separator"></p>Из вашего письма непонятно, какие проблемы вы имеете в виду. Если речь идет о государственном техосмотре, то в соответствии с названным выше Положением о проведении государственного технического осмотра он должен проходить по месту постоянной или временной регистрации транспортных средств. Для этого автомобиль можно временно зарегистрировать по месту пребывания, как предусмотрено Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России, утвержденными приказом МВД России от 27 января 2003 г. № 59 (зарегистрированы в Минюсте России 7 марта 2003 г., регистрационный № 4251).

Ответы гибдд

<p class="text-separator"></p>До этого цены спускали сами московские власти согласно распоряжению от декабря 1997 года. По этому документу один час парковки в пределах от Садового кольца до МКАД стоил 9 рублей, в границах от Бульварного до Садового нужно было заплатить 10 рублей, а оставить свой автомобиль на час в границах Бульварного кольца обошлось бы еще на рубль дороже. Надо же! Когда такое было? И было ли?.. Во всяком случае, дешевле 30 рублей парковок нет уже пару лет, а последнее время люди в зеленых спецовках берут кое-где аж по сотне. <p class="text-separator"></p>Вот и решили в столичном руководстве ситуацию узаконить и дать возможность парковщикам самим устанавливать цены. Но тариф придется рассчитать по специальной методике и согласовать с двумя ведомствами – департаментом транспорта и связи и департаментом экономической политики и развития. <p class="text-separator"></p>Любопытно, что стоимость парковки будет зависеть не от ее расположения, а от доходности. То есть стоимость одного машиноместа в час равна доходу, поделенному на произведение количества машиномест, количества рабочих часов парковки в день, числа рабочих мест в месяц и коэффициента оплачиваемости. Вот так вот все хитро. Вспоминайте математику. <p class="text-separator"></p>По словам работников парковок, они пока в прострации: что-то слышали, кто-то говорил… Ну да, вроде как тарифы поднимут. Вот только насколько? Слишком много неизвестных в формуле. А о том, что постановление правительства РФ от 17 ноября 2001 г. № 795 «Об утверждении правил оказания услуг автостоянок» нарушается, никто и не вспомнил. Что им правительство! <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2656-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2656-blizhe_k_zhizni/">Ближе к жизни</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uAAS1_9Obo3COgZRGuJfgQ","alt":"","width":550,"height":408}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ближе к жизни </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uAAS1_9Obo3COgZRGuJfgQ" alt="Ближе к жизни — фото 44530" title="Ближе к жизни — фото 44530" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ближе к жизни</span></div></div>

Ближе к жизни

Обувная мастерская

span

Ушакова Ирина

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года, и составило рейтинг моделей, которые быстрее всего теряют в цене.</p> <p><span>Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году достиг 41,8% – это на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения. По мнению главного аналитика iSeeCars Карла Брауэра, рост показателя свидетельствует о повышенном спросе на подержанные машины или о дефиците предложения на вторичном рынке.</span></p><p></p> <h3>Самые быстрые темпы обесценивания</h3> <p><span>Худший результат у электромобиля </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978198-nazvan-luchshij-avtomobil-2026/" target="_blank"><span><span>Nissan Leaf </span></span></a><span>– за пять лет он теряет 63,1% стоимости ($17 743). Следом идут </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978278-infiniti-vypustit-samuyu-moshchnuyu/" target="_blank"><span><span>Infiniti QX80</span></span></a><span> (62,8%, $52 631) и Volkswagen ID.4 (62,1%, $28 010). В антирейтинге доминируют премиальные бренды и электромобили: Tesla Model S и Model X, BMW 7‑series, Land Rover Range Rover, а также гибридные версии Audi и BMW.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978782-1"><a class="story-link" href="/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ","alt":"Nissan Leaf","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ","alt":"Infiniti QX80","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ","alt":"Volkswagen ID.4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw","alt":"Tesla Model S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg","alt":"Tesla Model X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA","alt":"BMW 7 series","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw","alt":"Land Rover Range Rover","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самые быстро дешевеющие машины: iSeeCars составил рейтинг </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1dJuDMB3PePoo_r06VsKvQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614591" title="Nissan Leaf" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1yzyzrThFy6DZ7cmmMDZFQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614588" title="Infiniti QX80" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wJ_hvHeh-ooZuaiz66fskQ" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614593" title="Volkswagen ID.4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FDTmmfIlrIeC_TyzqXbmkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614592" title="Tesla Model S" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/APfoqkBDeYD1DjNg7I5Omg" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614590" title="Tesla Model X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uvd9GCRmv9frNJmWlaxczA" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614594" title="BMW 7 series" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7E8aR2UKiIDHPWkbgkfzkw" alt="Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили — фото 1614589" title="Land Rover Range Rover" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Названы самые невыгодные для перепродажи автомобили

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

Автомобиль K50: обзоры, новости, машина К50 - характеристики, комплектации, разные поколения K50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K50: читайте интересные новости про авто модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K50: читайте профессиональные статьи про автомобили модели К50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Олег Мосеев, ранее возглавлявший Ассоциацию российских автомобильных дилеров (РОАД), поделился подробностями развития марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank"><span><span>Volga</span></span></a><span>.</span></p><p></p><p><span>По его информации, компания нацелена на продажу 30 000 автомобилей до конца 2026 года, а в 2027‑м годовой объем должен достичь 80 000 машин. Дилерская сеть в текущем году расширится до 130 центров, а в следующем – до 150.</span></p> <p><span>Мосеев также сообщил, что с 2028 года в планах – запуск производства собственной модели Volga. Ранее глава бренда Татьяна Фадеева подтверждала, что компания работает над следующими поколениями автомобилей и стремится максимально локализовать критически важные компоненты, включая двигатель, трансмиссию и электронику, а также разработать собственные модели.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, экс-директор РОАД отметил, что перед брендом поставлена задача вывести Volga в премиум-сегмент.</span></p> <p></p><p><span>На данный момент линейка марки представлена одной моделью – среднеразмерным кроссовером </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978638-proshla-premera-volga-k50-kak/" target="_blank"><span><span>Volga K50</span></span></a><span>, созданным на агрегатной базе Geely Monjaro. Автомобиль получил фирменные эмблемы с крупными буквами Volga и решетку радиатора с вертикальными планками. Продажи стартуют летом. В ближайших планах – выпуск кроссовера K40 и седана C50.</span></p> <p><span>Реализацией проекта занимается АО «Производство легковых автомобилей».</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Volga может выпустить собственную модель: что об этом известно

Канал Олега Мосеева в Max

https://max.ru/id712610543818_biz/AZ0qWwKERIk

Алексеева Елена

<p>С 1 июля суды американского штата Вирджиния получили право выносить необычный приговор любителям быстрой езды: вместо того чтобы временно проститься с водительскими правами, злостные нарушители будут вынуждены добровольно устанавливать на свой автомобиль «умный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975700-pochemu-v-rossii-ne-poyavyatsya-do/" target="_blank">ограничитель скорости</a>, который не позволит им разгоняться сверх нормы.</p><p></p><p>Новый закон, получивший название программа «Интеллектуальная помощь в управлении скоростью», дает судьям право предлагать отъявленным лихачам своеобразную сделку: либо ты лишаешься прав, либо твой автомобиль обзаводится электронным надзирателем.</p><p>Впрочем, выбора как такового у водителей, попавшихся на превышении скорости свыше 160 км/ч или замеченных в особо опасном стиле вождения, практически нет.</p><p></p><p></p><p>Технология работает просто и жестко: устройство считывает данные GPS, сверяет их с картой дорог и, как только водитель пытается нажать на газ сверх разрешенного лимита, вмешивается в управление, ограничивая подачу топлива. Обмануть систему не получится. Если нарушитель соглашается на программу, закон предписывает ему управлять исключительно тем автомобилем, на котором установлен ограничитель. Попытка взять напрокат другую машину или вмешаться в работу устройства грозит уже уголовным преступлением.</p><p>В полиции Вирджинии не скрывают, что пошли на эту меру от отчаяния: статистика смертности на дорогах штата продолжает пугать. Только за прошлый год здесь зарегистрировали более 25 тысяч аварий, связанных с превышением скорости, и свыше 400 летальных исходов. Штрафы и временное лишение прав, по мнению властей, перестали быть сдерживающим фактором.</p><p></p>

По приговору суда: злостным нарушителям установят в машину «скоростную няньку»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.carscoops.com/2026/03/virginia-intelligent-speed-assistance-law/

Лежнин Роман

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Lada Niva Travel FDX от ателье F-Design <span>–</span> это не просто косметический пакет. По сути, машину переделали, чтобы она могла ехать туда, куда стандартный «Тревел» даже не сунется. Ключевое изменение <span>–</span> внутри <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">трансмиссии</a>. Вместо штатных редукторов поставили другие главные пары, плюс добавили блокировки и переднего, и заднего дифференциалов. В реальности это значит, что колёса теперь почти никогда не будут буксовать впустую, а проходимость выросла очень заметно.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W9pMq6hPsXrig9Xpxbqehw=s800" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614745" comment="Lada Niva Travel FDX" /><span itemprop="description">Lada Niva Travel FDX</span></div><div class="caption">Lada Niva Travel FDX</div><br /></p><p></p><p></p><p>Клиренс тоже увеличили целым комплексом мер, так что машина стала выше и меньше цепляется днищем за кочки и бугры. Внешне это сразу видно по огромным 29-дюймовым шинам с зубастым протектором. Они выглядывают из-под расширенных арок, а по бокам добавили силовые пороги для защиты. Спереди <span>–</span> шноркель для глубоких луж, сзади <span>–</span> фаркоп, а сверху <span>–</span> экспедиционный багажник и дополнительные фары.</p><p>Всего доработок насчитали два десятка, и они затронули не только подвеску и внешность, но и салон. Двигатель, правда, трогать не стали <span>–</span> под капотом тот же 1.8-литровый мотор на 90 сил и 153 Ньютон-метра, который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614747" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9fbZcWzq9Fuj90vS94umbw=s800" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614747" comment="Lada Niva Travel FDX" /><span itemprop="description">Lada Niva Travel FDX</span></div><div class="caption">Lada Niva Travel FDX</div><br /></p><p></p><p>Зато в списке опций появились полезные для путешествий вещи. Можно заказать лебёдку со скрытым креплением, разные органайзеры в багажник и даже в нишу запасного колеса. Для перевозки животных предлагают специальную сетку, а для водителя - подлокотник с ящиком для мелочей. Интересно, что почти все узлы и детали для этого тюнинга - российского производства. <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">Импортными</a> остались только некоторые элементы <a href="https://www.zr.ru/tags/svetotexnika/" target="_blank">светотехники</a>, да сами колёсные диски с шинами.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978813-1"><a class="story-link" href="/content/news/978813-chto-skryvaet-samyj-prokhodimyj/">Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bKpMSje-jfDY2tQHITctqQ","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/W9pMq6hPsXrig9Xpxbqehw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9fbZcWzq9Fuj90vS94umbw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/diFiaOplNf5n9I44N3Njaw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lECaGdr6qJvzOwtNpQUd0w","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hRvWLjmoKltLpRt4qVrVFA","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/j5OUsr5afjxxcQTLyobQeg","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bstpTwXNN3RgN-whFU-TAw","alt":"Lada Niva Travel FDX","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">F-Design представила тюнинг-пакет Lada Niva Travel FDX с усиленной трансмиссией </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bKpMSje-jfDY2tQHITctqQ" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614746" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W9pMq6hPsXrig9Xpxbqehw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614745" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9fbZcWzq9Fuj90vS94umbw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614747" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/diFiaOplNf5n9I44N3Njaw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614750" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lECaGdr6qJvzOwtNpQUd0w" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614748" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hRvWLjmoKltLpRt4qVrVFA" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614749" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j5OUsr5afjxxcQTLyobQeg" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614751" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bstpTwXNN3RgN-whFU-TAw" alt="Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках — фото 1614752" title="Lada Niva Travel FDX" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Lada Niva Travel подготовили для самых суровых условий: подробности о доработках

Lada Niva Travel FDX

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/120431-kompaniya-iz-tolyatti-prevratila-lada-niva-travel-v-ekstremalnyij-vezdehod/

<p>В мире есть огромное количество автомобилей с абсолютно разной степенью надежности агрегатов.</p><p></p> <p><span>Это подтверждает их репутация на рынке. Неспроста о надежности Тойот и Лексусов слагают легенды, а в отношении Лэнд Роверов отпускаются шутки про эвакуаторы и сервисы, как естественную среду обитания.</span><span></span></p> <p><span>Однако даже самую надежную машину можно сломать, и сделать это довольно легко. Более того, большинство водителей активно приближают смерть мотора, сами того не подозревая.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт </span><span><b>Роман Тимашов</b> перечислил ошибки автомобилистов, приводящие к преждевременной поломке абсолютно любого двигателя. Причем названы как очевидные причины, так и не очень.</span><span></span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><b><a href="https://abreview.ru/ab/persons/114644/" target="_blank">Роман Тимашов</a></b>, Заместитель генерального директора по VIP-направлению ГК АВТОДОМ:</span><span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-2a5c1701-7fff-fa84-3f45-58850418b2da"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Роман Тимашов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SlFZZsCO1qnkTTB53e3RNw" alt="Роман Тимашов" title="Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614785" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i><span>– Ключевым фактором разрушения ДВС является использование несоответствующих регламенту эксплуатационных жидкостей. Использование топлива с низким октановым числом вызывает детонацию, создающую ударные нагрузки на поршневую группу. Еще более критично пренебрежение качеством моторного масла. Использование контрафактных смазочных материалов или несоблюдение интервалов их замены приводит к масляному голоданию, образованию отложений и задирам на цилиндрах.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Перегрев двигателя – еще одна распространенная причина дорогостоящего ремонта. Недостаточный уровень охлаждающей жидкости или неисправность термостата нарушают тепловой режим. В результате геометрия деталей деформируется, что ведет к потере компрессии и выходу из строя головки блока цилиндров (ГБЦ).</span><span></span></i></p><p></p> <p><span><i>Существенное влияние оказывает стиль вождения. Эксплуатация авто на непрогретом двигателе, когда масло еще не достигло рабочей температуры, не закрылись тепловые зазоры вызывает преждевременный износ подшипников коленчатого вала. Для моторов с турбонаддувом критична резкая остановка после интенсивной поездки, так как это ведет к коксованию масла в каналах турбокомпрессора, важно дать поработать двигателю на холостых оборотах 1-2 минуты.</i></span></p><p></p>

Эти ошибки могут «положить» даже очень надежный двигатель: вы должны о них знать

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457271&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В Китае стартовали продажи нового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko" target="_blank">гибридного</a> кроссовера Fulwin T9L. Он представляет собой довольно крупную машину: почти пять метров в длину (4870 мм), чуть менее двух в ширину (1930 мм) и высотой 1,71 метра. Колёсная база при этом – солидные 2920 мм, что обычно сулит простор в салоне.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_CgTFi6-hj5milNSuwyhwg=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614857" comment="Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Fulwin T9L</div><br /></p><p></p> <p><span>Внешне автомобиль получил современные штрихи вроде полускрытых дверных ручек и зеркал без рамок, а на выбор предлагаются диски на 19 или 20 дюймов. Что касается практичности, багажник тут трансформируется: от 573 литров в стандартном положении можно получить целых 1597 литров, сложив сиденья.</span><span></span></p> <p><span>Внутри всё нацелено на комфорт. Передние кресла уже в базе греются и имеют функцию массажа. А в максимальной комплектации они и вовсе превращаются в мультифункциональные троны с 16-позиционной электрорегулировкой, вентиляцией, памятью настроек, поясничной поддержкой и даже выдвижной подножкой.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9TvlrZk4OHA_5fCKgsIGMA=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614856" comment="Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Fulwin T9L</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Развлечения для второго ряда обеспечивает огромный 17,3-дюймовый дисплей, встроенный в потолок. Вообще, атмосферу в салоне создаёт целый набор опций: настраиваемая подсветка на 256 цветов, панорамная крыша с электрошторкой и мощная аудиосистема. Она насчитывает 23 динамика общей мощностью 1080 ватт.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7WJWSTm5UwQsZ97GoRLqxg=s800" alt="Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки" title="Интерьер Fulwin T9L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614858" comment="Интерьер Fulwin T9L" /><span itemprop="description">Интерьер Fulwin T9L</span></div><div class="caption">Интерьер Fulwin T9L</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Сердцем модели стала гибридная система Kunpeng Super Hybrid CDM6.0. Младшая версия силовой установки объединяет 1,5-литровый бензиновый двигатель, электромотор и трансмиссию DHT160, выдавая в сумме 325 лошадиных сил. Для тех, кому нужно больше, есть вариант на 503 «лошадки». Энергию для электродвигателей хранит гибридная батарея Rhino H ёмкостью 32,7 кВт·ч.</span><span></span></p> <p><span>На одной электротяге кроссовер может проехать либо 135, либо 230 километров - видимо, в зависимости от модификации и условий. Но главная фишка – общий запас хода. Производитель заявляет, что полного бака и заряда батареи хватит на две тысячи километров, что, согласитесь, звучит впечатляюще. </span><span></span></p><p></p>

Стартовали продажи феноменально экономичного кроссовера популярной марки

Интерьер Fulwin T9L

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/03/26/chery-fulwin-t9l-hybrid-suv-with-2000km-combined-range-enters-pre-sale-starting-from-20300-usd/

table

blockquote

Хлынов Александр

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p></p><p>Африканское бездорожье — прекрасное место для проверки автомобиля. Асфальтовых дорог в Намибии немного. В остальном ландшафт пересекают легкие намеки на грунтовки, которые лишь обозначают направления. Маршрут, проложенный через песчаные равнины, каменистые взгорья и по зыбким руслам высохших рек, дал новому Дефендеру возможность проявить способности.</p><p></p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q-wXITW8LTzOJwVBjIV5nA=s800" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116071" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yXHj5oU6wNTCMUUbu4iWLw=s800" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116072" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table><p></p><p></p><ul><li> Новый для внедорожника 400-сильный бензиновый двигатель объемом 3 литра не делает его нервным. Настройки педали газа позволяют с высокой точностью дозировать мощность, поступающую на колеса, и не закапываться в песок из-за неожиданной пробуксовки.</li><li>Независимая подвеска внедорожника оказалась надежной. И ремонтопригодной даже в полевых условиях — соорудить временное решение, которое позволит дотянуть до сервиса, не составляет труда.</li></ul><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wUKOMdevk9StUzg9xVMEhg=s800" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116070" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><ul><li>Геометрическая проходимость настолько хороша, что даже на горных тропах, взбираясь на 45-градусные уклоны, автомобиль ни разу не коснулся бамперами земли. К слову, у нового Дефендера уже нет настолько большого заднего свеса, какой был у его предшественника.</li><li>Автомобиль стал не только проходимее, но и умнее. Например, он способен сам определять глубину брода и сушить после него тормозные механизмы.</li></ul><p></p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MDEe_FMoweTBPJa5Ab0_lg=s800" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116069" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1116068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UoIFxlr3k2DmL7dL8bYAgA=s800" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1116068" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table><p></p><p></p><blockquote>«В отличие от прошлой машины, воспринимаемой многими как УАЗ за несколько миллионов, новый внедорожник отлично смотрится в городе, прекрасен в дальних поездках на дорогах любого качества. И бескомпромиссен на бездорожье». </blockquote><h4>Все подробности африканского теста Land Rover Defender и выводы эксперта читайте в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922398-zhurnal-za-rulem-aprel-2020-vse-temy/" target="_blank">апрельском выпуске журнала «За рулем»</a>. Уже в продаже! </h4><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» считает, что геометрическая проходимость стала даже лучше." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=yrTa8ObgUps" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-04-09T07:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps"></iframe></div><br /><p></p> <p></p><ul><li><i><b>Кузов нового Дефендера оказался <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920558-glavnoe-zabluzhdenie-o-vnedorozh/" target="_blank">в три раза жестче и прочнее старого</a>.</b></i></li><li><i><b>Испытываемые Дефендеры <a href="https://www.zr.ru/content/news/922149-dva-novykh-defendera-vytyanuli-i/" target="_blank">смогли вытянуть 20-тонную фуру</a> из пересохшего русла реки, что было снято на видео.</b></i></li><li><b><i>Собрались за город? Не забудьте положить в багажник <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/send-traki/" target="_blank">антибукс</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal922563-1"><a class="story-link" href="/content/articles/922563-novyj-land-rover-defender/">Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pibyahv_on0PGPrL9xQLoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yXHj5oU6wNTCMUUbu4iWLw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Q-wXITW8LTzOJwVBjIV5nA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wUKOMdevk9StUzg9xVMEhg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MDEe_FMoweTBPJa5Ab0_lg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UoIFxlr3k2DmL7dL8bYAgA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» считает, что геометрическая проходимость стала даже лучше. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pibyahv_on0PGPrL9xQLoQ" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116087" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116087" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yXHj5oU6wNTCMUUbu4iWLw" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116072" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116072" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q-wXITW8LTzOJwVBjIV5nA" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116071" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116071" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wUKOMdevk9StUzg9xVMEhg" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116070" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116070" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MDEe_FMoweTBPJa5Ab0_lg" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116069" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116069" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UoIFxlr3k2DmL7dL8bYAgA" alt="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116068" title="Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой — фото 1116068" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой</span></div></div><p></p><p><i>Фото: <span>Land</span><span> </span><span>Rover</span><span> </span></i></p>

Новый Land Rover Defender — проверено нами и Африкой

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Крета: два честных обзора в одном тексте!

Меньших Петр

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Это не моторы Skyactive G (бензин), Skyactive D (дизель), а нечто среднее. Скрещивание и отражает «икс». Не обойдусь без краткого описания технологии – она восхищает. Но будет и тест.</p><p>В наше время укрупнения компаний маленькая <span>Mazda</span><span> </span>не устает в одиночку переворачивать мир техники. </p><h3>О том, что у нее получается в автомобилях, предназначенных для масс-маркета, читать <a href="http://automps.ru/2020/04/mazda3-skyactive-x/" target="_blank">здесь</a>.</h3><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V4j7owzOuoGiTHrTkjWnSw=s800" alt="Блог Петра Меньших: новая Mazda 3 Skyactive X — что даст «икс»?" title="Блог Петра Меньших: новая Mazda 3 Skyactive X — что даст «икс»?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115164" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><div id=":nr"><div id=":nq"><div><div><br /></div><div></div><div></div></div><div></div></div></div><div id=":oj"></div>

Блог Петра Меньших: новая Mazda 3 Skyactive X — что даст «икс»?

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Seltos

Автомобиль Seltos: новости, обзоры, машина селтос - комплектации, разные поколения, характеристики Seltos – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seltos: читайте уникальные новости об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seltos: читайте уникальные статьи об авто модели селтос – сайт За Рулем www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Понять, чем отличаются кроссоверы одного класса, без сравнительного теста невозможно. Тем более если некоторые из них используют одинаковые узлы и компоненты. И прежде чем потратить деньги, желательно выяснить, какой из вариантов подходит вам лучше других.</p> <p>В ходе сравнительного теста <span>Kia</span><span> </span><span>Seltos</span>, <span>Hyundai</span><span> </span><span>Creta</span><span> </span>и <span>Renault</span><span> </span><span>Arkana</span> выяснилось немало интересных особенностей этих кроссоверов, благодаря чему стала понятна и существенная разница в стоимости. Вот только некоторые характерные черты.</p> <p></p><ul><li>Двигатель <span>Kia</span><span> </span><span>Seltos</span> настроен иначе, чем у <span>Hyundai</span><span> </span><span>Creta</span>. Его крутящий момент, пик которого приходится на большее количество оборотов, на 12 Нм ниже, но благодаря вариатору вместо 6-ступенчатого автомата <span>Kia</span><span> </span>на 1,4 секунды динамичнее «родственника» и немного шустрее Арканы с гораздо большим крутящим моментом.</li></ul><div><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115521" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QTFjc_Z4_cJTDgJhGyILwg=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115521" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lcZCyWKFUyMM8aooEP73qQ=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115527" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table></div><ul><li><span>Arkana</span> хороша на разбитых дорогах, а из всей тройки <span>Seltos</span><span> </span>лучше других приспособлен для прохождения скоростных поворотов на ровных покрытиях и не требует корректировки курса. Но…</li><li>Недостаток крутящего момента делает его чуть менее выносливым на бездорожье, из-за чего трансмиссия перегревается. Чтобы она остыла, требуется время.</li></ul><div><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2fbGk0591BWCAg7f4SfGjg=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115522" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ApkDI33tx8y5MScxwGFawQ=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115526" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table></div><ul><li>Все три автомобиля одинаково легко вывешиваются на проселке и не способны с этим бороться, если теряют инерцию.</li><li>Пробуксовок не боится только <span>Creta</span>, но в грязи это ей все равно не помогает из-за особенностей геометрии кузова, которым она цепляется за землю.</li></ul><p></p> <table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZTL0sEpVMVhndNSKZYUyZg=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115520" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1115517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ma-BnHcsj1ra2OmBwk0DzA=s800" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1115517" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table><p>Все подробности сравнительного теста <span>Kia</span><span> </span><span>Seltos</span>, <span>Hyundai</span><span> </span><span>Creta</span><span> </span>и <span>Renault</span><span> </span><span>Arkana</span> и выводы эксперта читайте в апрельском выпуске журнала «За рулем». Уже в продаже!</p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» провел сравнительный тест: все три автомобиля не особо годятся для проселков." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=yrTa8ObgUps" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-04-07T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps"></iframe></div><br /> <br /><div><ul><li><b><i>Детальный обзор нового Селтоса  — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922078-kia-seltos-podrobnyj-test/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>Безопасно парковаться теперь стало легче — благодаря <a href="https://shop.zr.ru/catalog/zashchita-kamery-zadnego-vida/" target="_blank">защите камеры заднего вида</a>.</i></b></li></ul><div><b><i><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal922519-1"><a class="story-link" href="/content/articles/922519-vse-otlichiya-kia-seltos-hyunda/">Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7ne_HuQI95A56fo5rJkOyA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ZTL0sEpVMVhndNSKZYUyZg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2fbGk0591BWCAg7f4SfGjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» провел сравнительный тест: все три автомобиля не особо годятся для проселков. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7ne_HuQI95A56fo5rJkOyA" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115518" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115518" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZTL0sEpVMVhndNSKZYUyZg" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115520" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115520" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2fbGk0591BWCAg7f4SfGjg" alt="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115522" title="Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana — фото 1115522" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana</span></div></div><br /></i></b></div></div>

Двигатель, подвеска и момент: сравнили Seltos, Creta и Arkana

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

<p></p><p>Эта модель добиралась до нашего рынка два года. Европейский Карок мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910217-po-sledam-jeti/" target="_blank">тестировали</a>, но российская версия существенно отличается, причем в лучшую сторону.</p> <p>Чем хорош наш <span>Skoda</span><span> </span><span>Karoq</span>?</p> <blockquote>1. В России не будут продаваться кроссоверы с однолитровыми турбированными двигателями. Для нас компания приберегла проверенные ЕА211. Сначала в продаже появится версия со 150-сильным <span>TSI</span> объемом 1,4 литра, а летом — 1,6-литровый бензиновый атмосферник <span>MPI</span> мощностью 110 л.с. Турбомотор и автоматическая коробка передач обеспечивают кроссовер великолепной динамикой, которая видна не только на бумаге (8,8 секунды до 100 км/ч).</blockquote><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1114672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HOEr8u8Xm0-ilqNPcO4ULA=s800" alt="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" title="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1114672" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1114671" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EIzatlxlcRBeKjXqYhmpAQ=s800" alt="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" title="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1114671" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table><p><span>2. Skoda</span><span> </span><span>Karoq</span><span> </span>оснащается не роботом, а классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin серии 8F. Он не так быстр, как роботизированная коробка с двумя сцеплениями, но должен быть надежнее робота.</p> <p>3. Подвеска кроссовера подверглась небольшой доработке. Ее настройки изменились, и, сравнивая ходовые качества европейской и российской версий, стало ясно, что кроссовер для нашего рынка немного мягче. При этом автомобиль не стал менее устойчивым и управляется не хуже.</p><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1114675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lb77mGiU0U6kB8Zt4yCw8Q=s800" alt="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" title="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1114675" /><span itemprop="description"></span></div></p></td><td width="50%"><p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1114673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QRoDApjabpnmruzdU5WkUQ=s800" alt="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" title="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1114673" /><span itemprop="description"></span></div></p></td></tr></tbody></table><p>Вывод по итогам нашего тест-драйва многообещающий:</p> <blockquote>Не зря ждали! Karoq – правильный, сбалансированный. Промах пока один: доступны лишь две комплектации (Ambition и Style) и один мотор-трансмиссионный вариант: только передний привод, только 150<span>‑</span><span>сильный</span> <span>турбомотор </span>и только автомат.</blockquote> <p>Однако версии с полным приводом, а также с недорогим 110-сильным двигателем появятся в продаже летом.</p> <h3>Все подробности теста российской версии Skoda Karoq и выводы эксперта читайте в апрельском выпуске журнала «За рулем». Уже в продаже!</h3> <p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="3 отличия российского Skoda Karoq от европейского" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» протестировал адаптированную для нас версию чешского кроссовера." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=yrTa8ObgUps" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-04-06T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps"></iframe></div><br /></p> <p></p><ul><li><i><b>Летом компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/922239-sportkar-skoda-scala-spider/" target="_blank">Skoda представит родстер</a> на базе лифтбека Scala.</b></i></li><li><b><i><a href="https://shop.zr.ru/catalog/kovriki-avtomobilnye/" target="_blank">Автомобильные 3D-коврики</a>, не нарушая интерьера, помогут сохранить чистоту и порядок в салоне.</i></b></li></ul><p></p> <p><i>Фото: Skoda</i></p>

3 отличия российского Skoda Karoq от европейского

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Безопасность