Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>Завидев в зеркале заднего вида автомобиль с синей мигалкой, законопослушный гражданин посторонится – охота была связываться с этими операми и шишками... Если они включили иллюминацию по праву, а ты не уступишь – можно запросто лишиться свободы колесных передвижений на три месяца. И никакой суд не поможет – помешал делу государственной важности, поимке преступника, и все тут! <p class="text-separator"></p>Но, если честно, иллюминацией по праву пользуются не всегда. Периодически ГАИ проводит спецрейды, норовя выловить хулиганов, однако меньше их почему-то не становится. Видимо, им о рейдах известно заранее. Замечено, что чаще маячками злоупотребляют владельцы «флаговых» (особых) номеров, например депутаты Госдумы. Большинству из них спецсигнал отнюдь не положен, но ведь как хочется! К тому же не каждый инспектор остановит, а если и остановит – нехай, штраф всего-то 300 рублей. <p class="text-separator"></p>МВД долго терпело такое безобразие. И вот министр Борис Грызлов заявил: «Надо за незаконное использование спецсигналов ввести уголовную ответственность. Что ж это такое? – реально в нашей стране машин с мигалками гораздо больше разрешенного числа». <p class="text-separator"></p>Орудие как таковое <p class="text-separator"></p>Основной спецсигнал вкупе с сиреной (устройство для подачи звукового сигнала с основной частотой, изменяющейся в пределах от 150 до 2000 Гц) – это проблесковый маячок синего цвета. Для привлечения пущего внимания используют «крякалки» и стробоскопические лампы в фарах. Без разрешения весь этот цирк незаконен. <p class="text-separator"></p>Согласно Правилам автомобили, оснащенные синими проблесковыми маячками, имеют право отступать от любых норм ПДД и в оговоренных случаях пользоваться приоритетом. Но никак не всегда. <p class="text-separator"></p>Оруженосцы <p class="text-separator"></p>Простой вопрос: кому официально разрешено ездить с мигалками? В голову сразу лезут доблестная милиция, «скорая помощь», пожарные, МЧС; кто-то вспомнит государственных инкассаторов, прокуратуру и так далее. Ну да, ну да, все верно. <p class="text-separator"></p>Однако список гораздо более внушительный: от различных министерств и спецслужб до медицинского центра управления делами президента и концерна «Росэнергоатом». И каждому ведомству положено определенное количество мигалок. Например, Генпрокуратуре – 10 штук, а ФСБ – 90. Больше нельзя. <p class="text-separator"></p>Есть еще колоссальный список конкретных должностей, которым без спецсигналов ну никак невозможно. Начнем по порядку, от самой верхушки. С кортежем президента и так все понятно. Руководитель и заместители почти любой структуры, имеющей в своем названии слова «...президента РФ», тоже получают разрешение на спецсигнал. Отступить от правил могут все руководители министерств и ведомств, приравненных к ним (ФСБ, ГТК, Банк России). В Федеральном собрании (Госдума и Совет Федерации) спецсигналы есть только у начальства – председателя, его заместителей, руководителей фракций и депутатских групп. «Простые» депутаты, коим положен бесплатный проезд в общественном транспорте, отдыхают. <p class="text-separator"></p>Третья (судебная) ветвь власти тоже не прочь увильнуть от потока: председатели и заместители председателя Конституционного, Верховного и Высшего арбитражного судов тоже принадлежат проблесковой элите. <p class="text-separator"></p>Идем дальше. Естественно – главное лицо любого региона, представители президента в федеральных округах. Потом, натурально, их заместители и главные федеральные инспекторы. <p class="text-separator"></p>И еще восемь специфических обладателей: председатель правления Пенсионного фонда, руководители Газпрома, РАО ЕЭС и Росэнергоатома, президент Российской академии наук, начальник Генерального штаба и председатели Счетной палаты, Центризбиркома и Гостехкомиссии. <p class="text-separator"></p>Где куют? <p class="text-separator"></p>Официально разрешение на спецсигналы, как и на спецномера, выдает целая комиссия из 12 человек, состоящая из высших чинов МВД, ГАИ, ФСБ, ФСО, а также представителей аппарата президента. <p class="text-separator"></p>Имея связи с «оборотнями в погонах», можно приобрести талон с разрешением за несколько тысяч долларов. Сами спецсигналы вообще продаются свободно. Почему бы денежному дяде не поставить музыкальный пропуск на свой лимузин? <p class="text-separator"></p>...а народ, может, занят! <p class="text-separator"></p>Да, согласно пункту 3.2 ПДД: «При приближении транспортных средств с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для беспрепятственного проезда», но также следует помнить, что «водители оперативных и специальных транспортных средств могут воспользоваться приоритетом, лишь убедившись, что подаваемые ими сигналы восприняты другими участниками движения и им уступают дорогу». <p class="text-separator"></p>Не убедились? Стойте дальше, убеждайтесь. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2004-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2004-chavo_on_morgajet/">Чаво он моргает?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/K_o4xR8jP6oVoDiu1Tc-lA","alt":"","width":394,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Чаво он моргает? </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K_o4xR8jP6oVoDiu1Tc-lA" alt="Чаво он моргает? — фото 41630" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Чаво он моргает?</span></div></div>

Чаво он моргает?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

<p class="text-separator"></p>На УАЗ-452 установил с незначительными переделками двигатель от своего же "Мерседеса". Двигатель имеет свидетельство на высвободившийся номерной агрегат. Почему ГИБДД отказывается регистрировать машину с новым мотором? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zpujpiXREIkdTNAuyJgYrw" alt="Ответы гибдд" title="Ответы гибдд" itemprop="contentUrl" width="394" height="600" class="story-photo imp-image-41333" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Установив двигатель от другого автомобиля, вы внесли изменение в конструкцию транспортного средства. Приложением к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утверждены постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090) запрещена эксплуатация транспортных средств, в конструкцию которых внесены изменения без разрешения ГИБДД МВД России. Согласно приказу МВД России от 7 декабря 2000 г. № 1240 (зарегистрирован в Минюсте России 25 января 2001 г., регистрационный № 2548), для внесения изменений в конструкцию вам следует обратиться в подразделение Госавтоинспекции по месту жительства с соответствующим заявлением. По данному заявлению будет принято решение о необходимости получить заключение о возможности и порядке внесения таких изменений. Там же вы можете ознакомиться с перечнем организаций, уполномоченных их выдавать. Получив заключение в одной из этих организаций, вы должны и представить свой автомобиль в Госавтоинспекцию для осмотра. Если работы были проведены в порядке, предусмотренном заключением, Госавтоинспекция выдаст свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности, на основании которого ваш автомобиль будет зарегистрирован. <p class="text-separator"></p>На ветровом стекле моего автомобиля есть трещина (напротив места пассажира). Имеют ли право отказать мне в выдаче талона ТО? <p class="text-separator"></p>Нет, не имеют. В соответствии с Правилами проведения государственного технического осмотра транспортных средств ГИБДД МВД России, утвержденными приказом МВД России от 15 марта 1999 г. № 190 (зарегистрирован в Минюсте России 22.04.99 г., регистрационный № 1763), при техосмотре проверяется соответствие технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения. ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки" не допускает наличия трещин на ветровых стеклах только в зоне очистки стеклоочистителем половины стекла, расположенной со стороны водителя. <p class="text-separator"></p>Свой микроавтобус "Тойота-Хай-Эйс" (категория "D") использую только в личных целях. Почему талон техосмотра мне выдают всего на шесть месяцев? <p class="text-separator"></p>В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. № 880 "О порядке проведения государственного технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД России" автобусы проходят осмотр каждые шесть месяцев независимо от их принадлежности и назначения. <p class="text-separator"></p>Из Петропавловска-Камчатского собираюсь переехать на постоянное место жительства в Воронеж, где сейчас и находится машина. С учета ее пока не снимал. Смогу ли поставить машину на временный учет по новому месту жительства? <p class="text-separator"></p>Нет, не сможете. Постановление Правительства Российской Федерации от 12 августа 1994 г. № 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации" обязывает собственника снять ТС с учета в случае изменения места жительства. Зарегистрировать его по новому месту жительства следует в течение срока действия регистрационного знака "Транзит", который вы получите в данном случае. <p class="text-separator"></p>После аварии на своем <a href="/auto/VAZ/2102/">VAZ 2102</a> собираюсь установить передок от <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a>. Можно ли это сделать? <p class="text-separator"></p>Да, можно. В своем официальном разъяснении от 18 октября 2002 г. № 30000-49/3880 ОАО "АвтоВАЗ" допускает подобного рода изменения конструкции. При этом в соответствии с Порядком контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД России (утвержден упомянутым приказом МВД России от 7 декабря 2000 г. № 1240), вам необходимо обратиться в подразделение Госавтоинспекции для внесения соответствующих отметок в регистрационные документы. Ввиду того, что указанное вами изменение не оказывает существенного влияния на обеспечение безопасности дорожного движения, получать заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортного средства в данном случае не требуется. <p class="text-separator"></p>Каким образом при заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности будет определяться стаж водителя? <p class="text-separator"></p>Водительский стаж определяется на основании записи "Стаж с... года" в графе "Особые отметки" водительского удостоверения либо, если такая запись отсутствует, по дате выдачи удостоверения. <p class="text-separator"></p>На бортовом ГАЗ-3302 (согласно свидетельству о регистрации - категория "В") вез жену с 8-летней дочерью на коленях. Сотрудники ДПС оштрафовали за нарушение правил перевозки пассажиров: говорят, нужно было воспользоваться детским креслом. Правы ли были сотрудники ДПС? <p class="text-separator"></p>Пункт 22.8 Правил дорожного движения Российской Федерации запрещает перевозить детей до 12 лет при отсутствии специального детского удерживающего устройства на переднем сиденье легкового автомобиля. Автомобиль ГАЗ-3302 ("Газель") хотя и относится к категории "В", является грузовым, поэтому требование использовать детское кресло неправомерно. Однако если ребенок не пристегнут ремнем безопасности (что весьма проблематично при посадке на коленях у пассажира), налицо нарушение требований пункта 2.1.2 ПДД. Ответственность за это нарушение предусмотрена статьей 12.6 КоАП РФ. Но главное - вы подвергали жизнь и здоровье дочери серьезной опасности, поскольку результаты многочисленных исследований свидетельствуют о высокой степени травматизма детей, сидящих на коленях у пассажиров, при дорожно-транспортных происшествиях.

Ответы гибдд

<p class="text-separator"></p>Владимир А. не вошел, а ворвался в редакцию с криком: "Достали!!!". После того как ему предложили стакан чаю, немного успокоился и начал свой рассказ. <p class="text-separator"></p>- Представляете, на прошлой неделе ехала жена на нашей "Волге" по делам. Останавливает ее на улице возле городского отдела ГАИ инспектор и вежливо так просит передать мне, чтобы зашел в отдел. Надо, мол, кое-что уточнить по поводу регистрационных данных. <p class="text-separator"></p>Машина-то на меня оформлена... Городок у нас небольшой, все друг друга знают, поэтому, не ожидая никакого подвоха, спокойно отправился в ГИБДД. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u49544eu2h0HAkAVmGFeEA" alt="Дело о закрытом шлагбауме" title="Дело о закрытом шлагбауме" itemprop="contentUrl" width="448" height="600" class="story-photo imp-image-41343" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Представьте мое изумление, когда мне сообщили, что месяц назад я переехал железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора, когда шлагбаум был закрыт! И даже есть показания свидетеля - стрелочника. Он сообщил, что перед самым "носом" у поезда кто-то на малиновых "Жигулях" с номерным знаком как у меня проскочил переезд на "красный". Я спокойно отвечаю, что у меня белая "Волга", а не малиновые "Жигули", поэтому какой разговор? А офицер мне: "Ничего не знаю, ты нарушил, ты и отвечать будешь!" И протокол составил! Да еще разбор назначили на 15-е число. Объясняю, что в этот день не могу прийти - в командировку уезжаю, а он опять: "Мне все равно, можешь и не приходить. Значит, оштрафуем и в твое отсутствие, а то и "прав" лишим". Вот такие дела! Не знаю, что делать, помогите... <p class="text-separator"></p>Так началось наше очередное расследование - дело о переезде. <p class="text-separator"></p> <b>СВИДЕТЕЛЬ ВСЕГДА ПРАВ?</b> <p class="text-separator"></p>Как оказалось, рабочий на переезде действительно дал показания: некто на малиновых "Жигулях" проскочил переезд при закрытом шлагбауме, чуть не создав аварийную ситуацию. Работников ГИБДД рядом не было, но рабочий запомнил номер "Жигулей" (правда, только цифры) и сообщил его в городской отдел ГАИ. Не мудрствуя лукаво, начальник передал номер нарядам ДПС. Один из них спустя некоторое время и остановил на улице небольшого подмосковного городка "Волгу" с таким номером. Дальнейшие события нам изложил А. <p class="text-separator"></p>Для начала требовалось отложить рассмотрение дела, поскольку Владимир не мог явиться на разбор. Конечно, ни о каком лишении права управления речи быть не могло: теперь такое решение может принять только суд! Но в соответствии со статьей 25.1 КоАП РФ дело об административном правонарушении может быть рассмотрено и в отсутствие лица, привлеченного к ответственности, если он извещен о месте и времени рассмотрения дела. Владимир расписался в протоколе - в графе, где сказано, что он знает о месте и времени рассмотрения правонарушения. Поэтому пришлось дать телеграмму (с уведомлением о вручении!), где сообщалось, что "в связи с нахождением в командировке Владимир А. не может явиться на разбор, поэтому просим перенести рассмотрение дела". Если бы этого не сделали, в ГИБДД могли либо наложить штраф, либо вынести определение о передаче дела в суд. <p class="text-separator"></p>Мы договорились, что будем ждать ответа из ГАИ. Но дело повернулось совсем по-другому. <p class="text-separator"></p>После командировки Владимир решил все же заглянуть в ГИБДД и узнать, когда же его вызовут в группу разбора. Тем более, что намеревался не оставлять это дело, а довести до конца. Его принял заместитель начальника отдела и сразу же потребовал... отдать водительское удостоверение. Владимир напомнил ему, что в соответствии с пунктом 2.1 ПДД такое удостоверение можно требовать только у водителей, а он пришел сюда пешком. Офицер пригрозил: "Город у нас маленький, а руки длинные. Все равно не скроешься!" Попытки Владимира объяснить, что у него нет "Жигулей" и никогда не было, он проигнорировал и безапелляционно вынес постановление - наложить штраф в размере 500 рублей. Из ГАИ Владимир сразу поехал к юристам в журнал "За рулем". <p class="text-separator"></p> <b>КАК БОРОТЬСЯ С "ДЛИННЫМИ РУКАМИ"</b> <p class="text-separator"></p>Теперь уже ничего не оставалось, кроме как написать жалобу на постановление по делу об административном правонарушении. Через пару дней она была готова и направлена в адрес городского отдела ГАИ на имя начальника. Надо сказать, что основная ошибка в таких делах - неправильный акцент самих жалоб: упор в них делают не на существо нарушения, а на моральный аспект. Понять это можно: люди возмущены тем, что их обвиняют в том, чего они не совершали, но в результате появляются жалобы не на незаконное решение, а на грубость и хамство тех, кто принимал решение. А доказать это, как правило, невозможно, и заявитель уходит ни с чем. Мы не стали цитировать офицера по поводу "длинных рук", а обращали внимание на то, что для решения об административном правонарушении в материалах дела недостаточно доказательств. <p class="text-separator"></p>В соответствии с принципом презумпции невиновности (статья 1.5 КоАП РФ) любые неустранимые сомнения в деле должны трактоваться в пользу лица, привлекаемого к ответственности. В данном случае вместо имеющейся у Владимира "Волги" фигурировали малиновые "Жигули", так что неустранимые сомнения были налицо. Более того, единственным доказательством вины А. были пресловутые показания свидетеля, который не только не смог показать, кто сидел за рулем "Жигулей", но даже точно не припомнил время дня, когда произошло нарушение. И это еще не все. Мы выяснили, что Владимир в момент инкриминируемого ему деяния находился совсем в другом месте, и это могут подтвердить свидетели, а его "Волга" в тот день вообще была в ремонте (справка прилагалась). Таким образом, к жалобе были приобщены неоспоримые доказательства, подтверждающие невиновность Владимира. <p class="text-separator"></p>Потянулись дни ожидания. Прошел почти месяц, но ответ на жалобу так и не пришел (позже выяснилось, что ее в конце концов в ГИБДД... "потеряли". Здесь необходимо отметить, что жалоба должна быть рассмотрена в течение десяти дней в присутствии лица, привлеченного к ответственности, - статьи 30.5 и 30.6 КоАП РФ. По окончании разбирательства копия решения по жалобе должна быть вручена или выслана лицу, обжалующему постановление, в течение трех суток. Но на такие "мелочи" мы внимания обращать не стали и оставили это на совести сотрудников ГИБДД. Вместе с Владимиром решили посетить отдел ГАИ и узнать судьбу нашего заявления. <p class="text-separator"></p>Мы постучали в кабинет заместителя начальника отдела. "А, это вы! - неожиданно радостно встретил нас офицер. - Видимо, это ваш адвокат? А он и не нужен совсем! Вашу жалобу мы признали обоснованной и постановление отменили. Приношу извинения за причиненное беспокойство". И попросил написать, что Владимир разбором удовлетворен и письменного ответа на жалобу не требует. Весь наш визит в ГАИ в общей сложности занял не более пяти минут. Но история на этом не закончилась. <p class="text-separator"></p>Месяц спустя Владимир опять оказался в ГИБДД - проходил очередной техосмотр. В коридоре его встретил начальник, на имя которого была направлена жалоба, и пригласил зайти в свой кабинет. Затем вызвал по громкой связи всех руководителей подразделений и принес Владимиру извинения. Оказывается, офицеры милиции могут быть вежливыми и умеют признавать свои ошибки! Приятно, знаете ли... <p class="text-separator"></p>Получив моральное удовлетворение, Владимир даже не захотел продолжения этой истории. Ведь можно было подать жалобу на неправомерные действия должностных лиц ГАИ, вынесших решение о штрафе, а затем требовать возмещения морального вреда. Судите сами, было затрачено огромное количество времени на всевозможные разбирательства, да и постоянные переживания, связанные с рассмотрением этого дела, не давали Владимиру покоя. Хорошо еще, что работу юристов не нужно было оплачивать - удовольствие это не из дешевых... <p class="text-separator"></p>Выводов из этого дела можно сделать два. Во-первых, если чувствуете, что не виноваты - не сдавайтесь, даже если вам угрожают "длинными руками". Во-вторых, и в такой ситуации не стоит поддаваться эмоциям: вместо доводов типа "сам дурак" лучше оперировать фактами. Они, как показывает практика, куда действеннее эмоций и пустых угроз.

Дело о закрытом шлагбауме

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41453" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OsXMgEtMzNt2Ec_eYb8v8A" alt="советы бывалых" title="советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="500" height="488" class="story-photo imp-image-41453" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Юрий Николаевич, которому в этом году исполнилось 55 лет, начал осваивать моторный транспорт еще в юности с двухколесных машин - мотороллер "Вятка", мотоцикл ЯВА-350. В 1976 году появился <a href="/auto/VAZ/2103/">VAZ 2103</a>, на котором автор благополучно ездил 13 лет. Автомобиль-ветеран, перешедший к родственнику, до сих пор в хорошем состоянии. <p class="text-separator"></p>В 1997 году исполнилась давняя мечта - ездить и по дорогам, недоступным для обычных легковушек. Эту возможность предоставила "Нива" солидного возраста, которая в руках нового хозяина обрела вторую молодость. Юрий расточил блок цилиндров, поставил коленчатый и распределительный валы от <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>3, привел в порядок изношенные узлы - машину стало не узнать! <p class="text-separator"></p>Журнал "За рулем" читает регулярно. Прочитав о монтаже газовой аппаратуры на "Ниву" (2002, № 1), поставил баллон под днищем на месте глушителя, сохранив объем багажника для вещей. Правда, пришлось потрудиться, чтобы надежно закрепить прицепное устройство в обход баллона. Помогли инженерные знания, умение работать слесарным инструментом и пользоваться сваркой. Занимается машиной после работы на заводе, придумывает разные приемы и приспособления, чтобы удобнее и легче было обслуживать и ремонтировать автомобиль. <p class="text-separator"></p>При прокачке тормозов требуется создать давление в гидросистеме. Обычно это делает помощник, несколько раз нажав на тормозную педаль и затем удерживая ее, пока вы отвертываете штуцер для выпуска воздуха. <p class="text-separator"></p>Если нет помощника, давить на педаль может пара газонаполненных упоров, которые в разных автомобилях помогают открывать, а затем и удерживают пятую дверь, крышку багажника или капот. Сняв упоры, я приматываю их к деревянной планке (20х20х650 мм) резиновым жгутом из автоаптечки. <p class="text-separator"></p>Нажав несколько раз ногой и удерживая у пола педаль тормоза, вставляю между нею и рулем планку со сжатыми упорами, как показано на рисунке. Отвертываю штуцер - упоры утапливают педаль и вытесняют из системы часть жидкости с пузырьками воздуха. Завертываю штуцер и повторяю операции, как при традиционной прокачке системы. <p class="text-separator"></p>Ю. ВОРОНИН, ЧЕЛЯБИНСК <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации. Давление в системе можно создать и по-другому, например, подавая воздух в резервуар главного тормозного цилиндра шинным насосом. Для этого в крышку врезают вентиль от колеса. <p class="text-separator"></p>Приспособление для прокачки тормозов. <p class="text-separator"></p>Вавтомобилях семейства <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> схему электрооборудования легко дополнить индикацией невыключенного габаритного освещения. Для этого достаточно через выпрямительный диод (любой, выдерживающий прямой ток 300-500 миллиампер) соединить желто-черный провод, идущий на выключатель (реостат) освещения приборов, и серый провод от микровыключателя замка зажигания на штекер № 5 блока индикации бортовой системы контроля, как показано на схеме. <p class="text-separator"></p>Теперь при открывании двери водителя и невыключенном габаритном освещении будет срабатывать звуковой индикатор (зуммер). Все другие функции блока индикации сохраняются. <p class="text-separator"></p>Соединения удобнее сделать, сняв кожух рулевой колонки. Можно подключить диод и по-другому - не к желто-черному проводу, а любому белому, идущему к лампам в приборном щитке. <p class="text-separator"></p>А. ТАРАНЦОВ, <p class="text-separator"></p>ЛИПЕЦК <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41448" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yX2ftyjGdQGjzGavoipdRw" alt="советы бывалых" title="советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="500" height="591" class="story-photo imp-image-41448" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Схема подключения диода: 1 - выключатель освещения приборов (реостат); 2 - выключатель (замок) зажигания; VD1 диод - KD-201, 202, 209, 210, 226 и т. п. <p class="text-separator"></p>Если на старой иномарке отказал интегральный регулятор напряжения, можно заменить его отечественным "классическим" (выносным) регулятором, подпаяв к щеткам провода требуемой длины. <p class="text-separator"></p>В "фордовских" двигателях 2,9 л OHС, установленных на моделях "Торус", "Сьерра", "Скорпио" и др., вместо фирменного ремня газораспределительного механизма нормально работает отечественный зубчатый ремень от <a href="/auto/VAZ/2105/">VAZ 2105</a>. <p class="text-separator"></p>Д. БУТЕНКОВ, ШАХТЫ <p class="text-separator"></p>Если в "Москвиче-412", 2140 в пути провалилась до пола педаль сцепления из-за повреждения манжеты рабочего цилиндра, а запасной нет, не отчаивайтесь. Поставьте вместо нее резиновую заглушку из тех, что закрывают отверстия в полу салона и багажника, долейте в бачок привода сцепления тормозную жидкость - так можно спокойно добраться до гаража. <p class="text-separator"></p>Т. ШАЛАВИНА, ПЕНЗЕНСКАЯ ОБЛ., ЗАРЕЧНЫЙ <p class="text-separator"></p>Чтобы при рассухаривании клапана он не упал в цилиндр, я использую шнур. Вращая коленвал, поднимаю поршень ближе к ВМТ, засовываю шнур в цилиндр через свечное отверстие, оставив конец снаружи, а затем поднимаю поршень до упора. <p class="text-separator"></p>Сжатый шнур подпирает клапан, не давая ему опуститься. Закончив операцию, опускаю поршень и извлекаю шнур. <p class="text-separator"></p>А. ПИСАРЕНКО, <p class="text-separator"></p>ХАБАРОВСК <p class="text-separator"></p>В автомобилях, мотоциклах и других машинах встречаются сальники, утопленные в гнезде на определенную величину, не ограниченную упорным буртом или стопорным кольцом. Чтобы посадить такой сальник (например, в ШРУСе редуктора) без перекоса и частых измерений глубины, пользуюсь простым приспособлением, показанным на рисунке. Расстояние L равно требуемой глубине посадки манжеты. Его легко отрегулировать. Обстукивая сальник молотком через приспособление по наружному периметру, запрессовываю, пока гайка не упрется в стенку корпуса. <p class="text-separator"></p>А. ЕРМАКОВ, МОСКВА <p class="text-separator"></p>Запрессовка сальника в отверстие. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41452" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wn2K0MOkYrn2T6Xb2cK-Yw" alt="советы бывалых" title="советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="500" height="373" class="story-photo imp-image-41452" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41451" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z47bDDdI04YnyvqeUnsxkw" alt="советы бывалых" title="советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="500" height="378" class="story-photo imp-image-41451" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чтобы улучшить освещение салона "Оки", я установил дополнительный плафон С11 от <a href="/auto/VAZ/2108/">VAZ 2108</a> (фото 1). Удобный, включается поворотом корпуса. Закрепил его на внутренней стороне кронштейна зеркала заднего вида пластиной из детского конструктора (фото 2). <p class="text-separator"></p>"Плюсовый" провод питания от панели приборов проложил под уплотнителем стекла, "минусовый" соединил с корпусом зеркала. <p class="text-separator"></p>А. СЫСОЛЕТИН, ПЕРМСКАЯ ОБЛ., С. ЮСЬВА <p class="text-separator"></p>Плафон С11 в "Оке". <p class="text-separator"></p>Крепление плафона на зеркале. <p class="text-separator"></p>Автомобиль " <a href="/auto/Opel/Kadett/">Опель Кадет</a>" с двигателем 1,3 л можно укомплектовать подшипниками передних колес, а также наружными "гранатами" ШРУСов от <a href="/auto/VAZ/2108/">VAZ 2108</a>. В последнем случае на валу привода протачиваю канавку для стопорного кольца. На " <a href="/auto/Opel/Kadett/">Опель Кадет</a>" с двигателями 1,6 и 1,8 л подходят подшипники передних колес от "Москвича-2141". <p class="text-separator"></p>Д. БУТЕНКОВ, ШАХТЫ <p class="text-separator"></p>В дороге на "Жигулях" вырвало из верхнего корпуса карбюратора две шпильки, на которых закреплен воздушный фильтр. Резьбы в мягком металле не осталось, поэтому намотка на шпильки тонкой проволоки не помогла. Закрепил их (конечно, временно!), расплющив молотком с двух сторон резьбовую часть М4 до ширины 4,5 мм. <p class="text-separator"></p>Д. ТЕЛЬМИНОВ, ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛ., ТРОИЦК <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41450" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1ep0xmSpNtoHgAIw-5pgYA" alt="советы бывалых" title="советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-41450" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41449" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Nwj6ZVXITIgJkw-ciokY_A" alt="советы бывалых" title="советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="500" height="297" class="story-photo imp-image-41449" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чтобы в багажнике "Нивы" зафиксировать всякие мелкие предметы: насос, инструмент, аптечку, банки и т. п., я сделал П-образную рамку, показанную на фото, из досок толщиной 20 мм. Боковые упоры - из более тонкого материала (см. рис.). Соединил детали уголками и шурупами и обтянул дерматином с мягкой прокладкой. Укладываю рамку в багажник из салона, опустив спинку сиденья. Теперь каждую вещь нахожу там, куда положил. <p class="text-separator"></p>А. МАТЕВОСОВ, МОСКВА <p class="text-separator"></p>Рамка прижимает все вещи к стенкам багажника.

советы бывалых

<p class="text-separator"></p>Забавно, что внезапно взялись за расшифровку некоторых понятий, в которые лукавый народ любил вкладывать совершенно разный смысл. <p class="text-separator"></p>Стало ясно, что такое «опасность для движения». С 1 января это – «ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения ДТП». Ну вот, теперь многие пункты блестяще оформились. Взять хотя бы ключевой – 10.1 («При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»). Будем надеяться, что конфликтных ситуаций при разборе ДТП теперь будет меньше. <p class="text-separator"></p>Наконец-то ввели термин «перестроение». Стало понятно, что даже если водитель маневрирует только в пределах своего ряда (например, объезжая яму), он все равно обязан подавать сигналы поворота. «Прилегающая территория» перестала быть пустым звуком, обрела объем и такое же подчинение правилам, как и проезжая часть. <p class="text-separator"></p>В девятый раздел добавлен новый пункт, предписывающий водителям объезжать справа островки безопасности, тумбы и другие дорожные сооружения на дорогах с двусторонним движением (если, конечно, знаки или разметка не требуют другого). Казалось бы, прописные истины. Ан нет, довольно часто возникают опасные ситуации с объездом искусственных препятствий, особенно когда они находятся на пересечении проезжих частей. <p class="text-separator"></p>Приятно, что вспомнили и о пешеходах. Но как-то безоглядно... Короче, с нового года нельзя будет парковаться на тротуарах. Прежняя формулировка была совершенно пластилиновой: можно, «если это не создает препятствия для движения пешеходов». Получается, если можешь протиснуться между стеной и бампером, вроде и нет помех. Это плохо. Но интересно, что делать бедным автовладельцам в центре той же Москвы? <p class="text-separator"></p>Вот с трамваями теперь все отчетливо. Разрешили типическую ситуацию: машина и трамвай едут навстречу друг другу по главной дороге, трамваю нужно налево. Придется автомобилю притормозить и пропустить. <p class="text-separator"></p>Взялись наконец за грузовики. После 1 января машинам с массой более 2,5 тонны запрещено занимать крайнюю левую полосу на дорогах, имеющих три и более полосы движения в одном направлении, если они не собираются поворачивать или разворачиваться. Долой шустрых товарищей на «Газелях», вечно самоутверждающихся на скоростном ряду! <p class="text-separator"></p>Проработан один интересный пункт, призывающий народ не отказывать сотрудникам милиции, работникам разных спецслужб и врачам в предоставлении своих авто. Текст этого пункта упрощен: список «официальных лиц» уточнен, случаи помощи конкретизированы. Теперь нас могут побеспокоить «сотрудники милиции, федеральных органов государственной охраны и федеральной службы безопасности», а также «медицинские и фармацевтические работники для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни». При этом «лица» уже простым спасибо не отделаются – обязаны дать «справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации)». И компенсировать в дальнейшем расходы на бензин и амортизацию или, не дай бог, ущерб. Вот так все отчетливо. Исключая, конечно, такие моменты, когда поработают псевдосотрудники спецслужб, со своими псевдодокументами, – ведь люди плохо знают, как выглядит удостоверение сотрудников ФСБ или ФСО... <p class="text-separator"></p>Честно говоря, эти косметические изменения просто смешны по сравнению с теми недочетами, которых в наших ПДД пруд пруди. Взяли бы да разъяснили самый спорный пункт Правил – является ли разворот через осевую или поворот налево через нее выездом на встречку или нет. Но поговаривают, что хотят нас обязать ездить зимой с включенными фарами и ограничивать скорость в населенных пунктах до 50 км/ч. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1979-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1979-popravka_na_veter/">Поправка на ветер</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/e6Lcu-mbeXHmyBWDUulxhQ","alt":"","width":500,"height":349}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Поправка на ветер </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e6Lcu-mbeXHmyBWDUulxhQ" alt="Поправка на ветер — фото 40804" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Поправка на ветер</span></div></div>

Поправка на ветер

<p class="text-separator"></p>И почем нынче эта сладкая мечта? Как ни странно, вполне подъемна. При желании, терпении и везении на рынке можно найти <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> вовсе не времен Гражданской войны и даже не времен нэпа. Кузов W123 начала 80-х во вполне приличном состоянии можно оторвать за $4500–5000. Правда, надо быть готовым вложить в него немало денег, до $1000. Зато потом можно ездить долго-долго, наслаждаясь роскошью и комфортом – старички «немцы» исключительно долговечны. <p class="text-separator"></p>Ясно, что болячек «мерсы» не избежали, но их не так уж и много... <p class="text-separator"></p>Подробней о них рассказали механики фирмы «Техноник». Они перебрали не одну сотню <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>. <p class="text-separator"></p>На W123 ставили девять моделей двигателей. Кстати, именно модель двигателя написана серебристым на багажнике: надпись обозначает объем двигателя в см3 без последней цифры, а буква – его тип (E – впрыск, D – дизель, TD – турбодизель). Например, впрысковый двигатель объемом 2,3 л будет обозначаться Е230. <p class="text-separator"></p>Все моторы привередливы к маслам и топливу, экономить на них – себе дороже. Подробно остановимся на самом популярном у нас моторе: 6-цилиндровом карбюраторном М123 объемом 2,5 л и мощностью 140 сил. Пожалуй, его можно назвать самым надежным, зато и самым прожорливым: в городе «съедает» около 18 л недешевого АИ-95 на сотню. Уж чего-чего, а экономии бензина от <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> ждать не приходится. <p class="text-separator"></p>Несмотря на немалый моторесурс – около 300 тысяч (если обхаживать с любовью), он имеет свои хвори. Нередко капризничает карбюратор. А если прежний хозяин экономил на масле, получите изношенный распредвал и, возможно, поношенные шатунные вкладыши. Если двигатель «троит» – наверняка дала течь прокладка клапанной крышки и масло попадает на свечи. А на машинах с кондиционером радиатор забивается пылью, его надо периодически продувать, иначе двигатель перегреется. При покупке обратите внимание на опоры двигателя – просевшие или треснувшие подушки не редкость, частенько на ладан дышат помпа и кран отопителя. Кран, к счастью, разборный – сальники легко меняются. Проверьте стартер – зачастую на старой машине он проскальзывает. Об этом легко узнать по характерному шуму при пуске двигателя. <p class="text-separator"></p>КП бывает механическая и «автомат». Обе надежны и работают отменно долгие годы. Периодически надо проверять люфт задних полуосей, следить за чехлами «гранат»: если они целые, но прилегают неплотно, лучше поменять. <p class="text-separator"></p>Рулевое – рычажное, с ГУРом. Работает как из ружья, знай следи за натяжением ремня насоса да посматривай, не текут ли сальники. <p class="text-separator"></p>Независимую подвеску можно назвать вечной, если, конечно, не устраивать гонки по бездорожью. Подшипники ступицы служат тысяч по 200, а стоят недорого – около $40. Не забывайте следить за сайлент-блоками и прочими резинками подвески, поменять их не составит особого труда и самостоятельно. Если между шайбой сайлент-блока и рычагом появился зазор в несколько миллиметров, придется менять рычаг в сборе. Со временем проседают пружины. Чтобы восстановить клиренс, можно подложить под них резиновые шайбы – их полным-полно в продаже, причем разной толщины. Однако следует держать в уме неизбежные траты на новые пружины. <p class="text-separator"></p>Тормоза на всех колесах дисковые, надежные, как и все остальное. Колодок хватает тысяч на 30–40, дисков – на 100. Больное место одно – тросики ручника. Частенько они перегнивают прямо около колеса. Как правило, не одновременно, поэтому обычно ручник не держит одно колесо. Изредка ржавеют тормозные трубки – тут уж медлить с заменой не стоит! <p class="text-separator"></p>Кузов прочный и тяжелый, как танк. Двери открываются и закрываются легко, с шикарным чмоканьем. Нет? Значит, машина была в серьезной аварии, кузов повело. Обнаружить ржавчину нелегко: краска прочная и не вздувается. Гнить машина начинает в колесных арках, затем по порогам ржа ползет прямо в салон (там ее обнаружить просто – отогнув коврики). Еще очаги – в отверстиях для домкрата и под всевозможными резинками, уплотнениями и т.п. <p class="text-separator"></p>Сразу после покупки машины желательно поменять амортизаторы, помпу, опоры двигателя, натяжитель цепи, тормозные диски, верхние рычаги передней подвески, реле-регулятор и ограничители открывания дверей. Остальное потом выяснится... <p class="text-separator"></p>Хочется добавить: старый <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> имеет смысл покупать хозяину рукастому и небедному – запчасти недешевые. За те же $2500–3000 можно взять молоденького «Жигуля». Головной боли с ним будет гораздо меньше, да и кошелек он напрягает реже. Но <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a> – это <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>, тут комментарии не нужны. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1711-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1711-vechnyj_nemec/">Вечный немец</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/P1qhqJBKTrQ2ZWMhq6SZtA","alt":"","width":354,"height":386}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hLwF65cvOCyrQwoMD-nkkQ","alt":"","width":352,"height":387}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/D9u8f8seqUnKeVx8cmAdVw","alt":"","width":350,"height":386}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/C1RPwuDRXXfBP4diOxfd2A","alt":"","width":354,"height":395}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8dvi0xuyz6B-SMSwl9zzYw","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IVnyOcqP3C46DUlcLOKLUw","alt":"","width":354,"height":385}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Вечный немец </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P1qhqJBKTrQ2ZWMhq6SZtA" alt="Вечный немец — фото 40636" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hLwF65cvOCyrQwoMD-nkkQ" alt="Вечный немец — фото 40637" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D9u8f8seqUnKeVx8cmAdVw" alt="Вечный немец — фото 40638" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C1RPwuDRXXfBP4diOxfd2A" alt="Вечный немец — фото 40639" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8dvi0xuyz6B-SMSwl9zzYw" alt="Вечный немец — фото 40640" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IVnyOcqP3C46DUlcLOKLUw" alt="Вечный немец — фото 40641" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Вечный немец</span></div></div>

Вечный немец

<p class="text-separator"></p>КЛУБ "АВТОЛЮБИТЕЛЬ" <p class="text-separator"></p>справочная служба <p class="text-separator"></p>ОТВЕТЫ ГИБДД <p class="text-separator"></p>НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ ОТВЕЧАЕТ ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД МВД РФ, НАЧАЛЬНИК НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ЦЕНТРА ГИБДД МВД РОССИИ АЛЕКСАНДР ЯКИМОВ <p class="text-separator"></p>При регистрации "Фольксвагена-Пассат" у инспекторов возникло сомнение в подлинности маркировки. Провели экспертизу: все в порядке, признаков перебивки нет. Однако в свидетельство о регистрации и ПТС вклеили фотографию "спорного" места. Можно ли теперь заменить документы, ведь с такой "черной меткой" машину будет трудно продать? <p class="text-separator"></p>По всей видимости, заводскую маркировку частично уничтожила естественная коррозия. Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России (утверждены приказом МВД России от 27 января 2003 г. № 59, зарегистрирован в Минюсте России 07.03.03 г.; регистрационный № 4251) регламентирован порядок регистрационных действий с такими транспортными средствами. Он предусматривает вклеивание фотографий имеющихся мест с измененной маркировкой в свидетельство о регистрации транспортного средства, ПТС и карточку учета транспортного средства. Наличие в документах фотографий и записей, внесенных в установленном порядке, позволяет избежать криминалистических экспертиз в дальнейшем. Соответственно фотографии вклеиваются в новые регистрационные документы при изменении собственника транспортного средства и в ПТС при его замене. <p class="text-separator"></p>Собираюсь работать в такси на личном автомобиле. Когда обратился в фирму, где предлагают такую работу, мне сказали, что необходимо заключить договор аренды и заменить регистрационные номера на желтые. Правомерно ли требование по замене номеров? <p class="text-separator"></p>Да, правомерно. Согласно ГОСТ Р 50577-93 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования" для легковых автомобилей, которые используются при перевозке пассажиров на коммерческой основе, а также грузовых, оборудованных для перевозок более восьми человек (кроме случаев, когда перевозки осуществляются для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), и автобусов установлены регистрационные знаки типа 1Б на желтом фоне. Такие знаки выдают при наличии лицензии на пассажирские перевозки на все транспортные средства, эксплуатируемые перевозчиком, в том числе на основании договоров аренды. <p class="text-separator"></p>Имеют ли право сотрудники ГИБДД Крымского района Краснодарского края при прохождении техосмотра требовать замены техпаспортов старого образца на новые? <p class="text-separator"></p>Нет, не имеют. Замена ранее выданных регистрационных документов установленных образцов на свидетельства о регистрации транспортных средств предусмотрена только при совершении регистрационных действий. В соответствии с Правилами проведения государственного технического осмотра транспортных средств ГИБДД МВД России (утверждены приказом МВД России от 15 марта 1999 г. № 190, зарегистрирован в Минюсте России 22.04.99 г., регистрационный № 1763) технический паспорт, предъявляемый в качестве регистрационного документа, может служить основанием для проведения государственного технического осмотра транспортного средства. <p class="text-separator"></p>Приобрел реэкспортный <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>3. Машину поставили на учет временно и теперь регулярно продлевают срок регистрации: говорят, не пришел ответ на запрос. А продлевают то на месяц, то на два, то на три. Сколько же это будет продолжаться и на какой срок должны продлевать регистрацию? <p class="text-separator"></p>Уже упомянутыми Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России не предусмотрена временная регистрация транспортных средств при проверке законности таможенного оформления. Регистрацию их производят в обычном порядке, независимо от сроков исполнения запросов. <p class="text-separator"></p>В магазине купил безномерной блок цилиндров <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> (на основании договора купли-продажи). Сотрудники ГИБДД отказали в перерегистрации, ссылаясь на ОСТ 37.001.269-96, регламентирующий маркировку. Правомерен ли отказ? <p class="text-separator"></p>Нет, неправомерен. До 22 мая 2003 года ОАО "АвтоВАЗ" производило в качестве запасных частей блоки двигателей без маркировки. Учитывая имеющиеся в торгующих организациях запасы безномерных блоков двигателей, Главное управление ГИБДД МВД России дало следующее разъяснение подразделениям Госавтоинспекции: регистрационные действия, связанные с приобретением и установкой названных блоков, не имеющих маркировки и произведенных до упомянутой даты, должны осуществляться в обычном порядке. <p class="text-separator"></p>В ПТС купленного в 1998 году <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> с двигателем 4062 проставлена мощность 150 л. с., а у более поздних аналогичных моделей - 130 л. с. Как поступить, чтобы не платить лишние деньги? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и шасси транспортных средств (утверждено приказом МВД России, ГТК России, Госстандарта России от 30 июня 1997 г. № 399/388/195, зарегистрировано в Минюсте России 10.07.97 г., регистрационный № 1349) паспорта выдаются организациями-изготовителями на транспортные средства, изготовленные ими после 1 июля 1993 года. При ошибочном заполнении реквизитов паспортов необходимые изменения вносят только выдавшие их организации. Так что вам следует обратиться на завод - изготовитель автомобиля. <p class="text-separator"></p>В нашей ГАИ при прохождении техосмотра до сих пор требуют предъявлять квитанцию об оплате транспортного налога. Насколько я знаю, это нарушение законодательства. Я прав? <p class="text-separator"></p>Да, вы правы. В соответствии с Налоговым кодексом Российской Федерации контроль за уплатой транспортного налога относится к компетенции налоговых органов, а не Госавтоинспекции, как было раньше. <p class="text-separator"></p>Притормозив перед железнодорожным переездом, проехал его и сразу же был остановлен и оштрафован за невыполнение требований знака "STOP". Инспектор сказал, что даже если переезд открыт, я все равно обязан остановиться. Так ли это? <p class="text-separator"></p>Инспектор прав. Согласно приложению 1 к ПДД дорожный знак 2.5 "Движение без остановки запрещено" может устанавливаться перед железнодорожным переездом. В этом случае водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии - перед знаком. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9780-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9780-otvety_gibdd/">Ответы гибдд</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HV4pGdxubzWopYsoNZPUkg","alt":"","width":394,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТВЕТЫ ГИБДД </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HV4pGdxubzWopYsoNZPUkg" alt="Ответы гибдд — фото 40240" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ответы гибдд</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>КЛУБ "АВТОЛЮБИТЕЛЬ" <p class="text-separator"></p>совет безопасности <p class="text-separator"></p>НЕБЕЗОБИДНЫЕ КУРЬЕЗЫ <p class="text-separator"></p>НЕСТЫКОВОЧКИ <p class="text-separator"></p>АНАТОЛИЙ КАБУДКО <p class="text-separator"></p>Знаменитая фраза из фильма "Чапаев": "Ты за коммунистов али за большевиков?" вызывала неизменную улыбку у разных поколений зрителей. Понятно, что ребята за общее дело сражаются, а потому цели у них должны быть самые что ни на есть общие. Но жизнь, как известно, сложная штука. Случается, люди, занятые одним делом, видят разные способы достижения заветной цели. Это, скажем, нормально для бизнесменов и прочих "свободных художников". Но когда вольнодумие поселяется в умах чиновников или, скажем, сотрудников ГИБДД - кричи "караул"... <p class="text-separator"></p>Работники ГИБДД подчиняются Министерству внутренних дел, а органы по сертификации транспортных средств работают по правилам, определяемым Госстандартом. У ГИБДД есть свой умный НИИ, который думает, каким должен быть безопасный автомобиль. А у Госстандарта есть Правила ЕЭК ООН, которым наши национальные требования не должны противоречить. <p class="text-separator"></p>Все работают, что-то делают, и потому на свет периодически появляются новые приказы МВД и свежие ГОСТы. Как и положено, органы по сертификации предъявляют новые требования к автопроизводителям, а ГИБДД одновременно с этим вводит новые требования к автомобилям, проходящим техосмотр. <p class="text-separator"></p>Представьте себе, вы приобрели честно сертифицированный производителем грузовик длиной более 6 м, скажем - фуру. На ней по сертификационным требованиям (документ ГОСТ Р41.48-99) по борту должны быть установлены дополнительные габаритные огни. Стоят. Приезжаете вы честно ставить машину на учет, а инспектор к вам с вопросом: "Кто, уважаемый, вам разрешил делать из автомобиля новогоднюю елку?". <p class="text-separator"></p>Удивлены? Напрасно. Вам могут показать приказ, в котором нет требований иметь "лишние" габаритные огни. А милицейская логика в таких случаях что говорит? "...Значит - нельзя!". Поспешите открутить все "лишнее"? Но и этого по Правилам делать нельзя, поскольку такое действие есть изменение конструкции транспортного средства. Так-то. <p class="text-separator"></p>Ах, если бы это было единственное расхождение в требованиях. Точно так же сертификаторы и гаишники не имеют единой позиции по поводу противотуманных фар на туристских автобусах. При сертификации их не требуют. Хочет автопроизводитель - поставит, не хочет - не поставит. Милиционеры же такие фары требуют обязательно. Очень много расхождений в требованиях к прицепам. Скажем, органы по сертификации запрещают устанавливать на них боковые повторители поворотов, но разрешают задний противотуманный фонарь. А ГИБДД разрешает повторители, но не регламентирует наличие фонаря. <p class="text-separator"></p>Но самые большие странности - с прицепами-роспусками с выступом дышла за задние габариты менее полутора метров. Органы по сертификации запрещают на них дополнительный задний габаритный огонь, а нормативные документы для МВД, напротив, категорично требуют дополнительного габаритного огня (приказ МВД РФ от 07.12.2000 г. № 1240, ГОСТ Р.51709-2001 и ГОСТ 8769-75). Если выступ дышла за задний габарит больше полутора метров, милиционеры обяжут иметь дополнительный световозвращатель треугольной формы. В то время как от производителей прицепов его установку никто не требует. <p class="text-separator"></p>Кратко перечислим еще некоторые курьезы. Одновременно с тем, как одни уважаемые люди (ГИБДД) вынуждены запрещать легковому или грузовому автомобилю иметь передние световозвращатели, другие ("сертификаторы") допускают это. Первые требуют, чтобы фургоны, оборудованные для перевозки людей, всегда имели верхние габаритные огни, вторые - уточняют: только если фургон шире 2,1 метра. <p class="text-separator"></p>Одни считают, что на прицепах и грузовиках дополнительные сигналы торможения недопустимы, другие ничего против этого не имеют... <p class="text-separator"></p>Каждый день большинство из нас сталкивается с какими-нибудь несуразицами. В обычном магазине можем купить товар, который без спецразрешения даже иметь нельзя, не говоря уже пользоваться. На дорогах подчас видим знаки и разметку, требования которых невозможно выполнить, и т. д. Так что неразбериха со световыми приборами - только один из примеров... <p class="text-separator"></p>Этот материал мы публикуем, конечно же, с надеждой на разум чиновников - может, задумаются и исправят положение? <p class="text-separator"></p>А пока что, как говорится, нестыковочки. И совсем не безобидные. <p class="text-separator"></p>Оба фургона должны перевозить людей. На одном верхние "габариты" есть, на другом - нет. <p class="text-separator"></p>Два стоящих рядом автобуса, по-видимому, от одного хозяина. На одном противотуманки есть, как хочет ГИБДД, на другом - нет: органы по сертификации не требуют. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9773-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9773-nestykovochki/">Нестыковочки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MAjnjvaI2dG0xXdmHB64iQ","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tFH7FUaqiMFvkxU54S4HTg","alt":"","width":500,"height":422}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/z0R_MzSkbpHugjGvDruGzw","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НЕСТЫКОВОЧКИ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MAjnjvaI2dG0xXdmHB64iQ" alt="Нестыковочки — фото 40217" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tFH7FUaqiMFvkxU54S4HTg" alt="Нестыковочки — фото 40218" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z0R_MzSkbpHugjGvDruGzw" alt="Нестыковочки — фото 40219" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Нестыковочки</span></div></div>

Нестыковочки

<p class="text-separator"></p>На решение проблемы выбора мы бросили самых смелых – Женю Безеку и Ивана Федякина. Купили им кучу моющих средств, разыскав в разных магазинах, от хозяйственного до автомобильного. И радушно открыли капот редакционной «пятерки» – пачкайтесь от души, ребята. Те постарались изрядно – к завершению опыта двигатель сиял девственной чистотой. Таким образом тестовой грязью стал налет пыли, богато сдобренной маслом и грязью. <p class="text-separator"></p>Нежные и надежные <p class="text-separator"></p>Сначала все моющие средства выставили в ряд и разделили на специализированные и бытовые. Потом первые на те, что работают всухую и которые смываются водой. Наши экспериментаторы уже ждали с вытянутыми руками непередаваемого колера. Специальная паста FAST Orange Permatex с пемзой и смягчающими добавками и очиститель PARR Painter's Clean для маляров по инструкции должны удалять грязь сухим способом. <p class="text-separator"></p>Мы щедро оделили ребят и тем, и другим. Оба месива на ощупь и по виду напоминали отрыжку кита и были в срочном порядке смыты водой. Впрочем, руки почти отмылись, но от пемзы, входящей в состав FAST Orange Permatex, добровольцев слегка перекосило. Бр-р-р-р! Не рекомендуем стирать пасты ветошью – остается липкий налет, который моментально покрывается пылью. <p class="text-separator"></p>Для возвращения былого накала руки вновь перепачкали «грунтом» из-под капота. Средства GOOP Hand Cleaner и Mannol Handwasch-Paste (без абразивных материалов) мягко компенсировали нанесенные моральные травмы. Гель GOOP оказался лучше, почти идеально справившись с масляной грязью. <p class="text-separator"></p>Следующее мыло – гель SONAX Hand Clean понравился сразу. Дозатор открылся одним движением, не пришлось размазывать грязь по флакону. Препарат легко очистил руки и так же легко смылся сам. Кожу не сушит, работает быстро – пять с плюсом! Короче, гель был признан лидером среди тестируемых. <p class="text-separator"></p>То, что наличие пемзы не гарантирует результат, показало и испытание Classic DREUMEX. Да, им наверняка можно отчистить руки до младенческой розовизны, но это – эффект наждачной бумаги. «Если бы они еще и отпечатки пальцев удаляли...» – заметил один из наших испытателей. К тому же гель плохо смывается, оставляя ощущение жирных рук. <p class="text-separator"></p>Для теста «жидких перчаток» INVI-SIBLE GLOVE мы решили пожертвовать одной рукой. Намазали, подождали пару минут, чтобы высохло, – и кинули Женю в нутро автомобиля. Зря боялись! После смывания разница между защищенной и незащищенной рукой разительна. Единственная рекомендация – наносить «перчатки» тщательно на всю поверхность, так как пропущенные участки придется отмывать по полной программе. <p class="text-separator"></p>Почти все средства замерзают при пяти градусах, но после размораживания восстанавливают свойства. Не замерзли только INVISIBLE GLOVE. <p class="text-separator"></p>А вы еще кипятите?! <p class="text-separator"></p>Как и следовало ожидать, бытовые средства не выдержали конкуренции со специальными. <p class="text-separator"></p>Испытание стирального порошка обернулось полным фиаско, поскольку первая же струя воды смыла его на асфальт. Иван рисковал остаться до конца жизни с черными руками, и на помощь было срочно призвано хозяйственное мыло. Перепачканный скользкий кусок также ничем не помог. Мы предположили, что специальное жидкое мыло LAVA для автомобилистов справится с задачей, но и оно не помогло. Кроме того, флакон неудобный: закрываешь – а он коварно обливает струей мыла. <p class="text-separator"></p>Руки у Ивана уже замерзли, поэтому было решено больше не кокетничать и взять уже испытанный SONAX Hand Clean. Подошла очередь пропитанных специальным составом очищающих салфеток LAVA. Это приятное в использовании, но не универсальное средство. После салфеток лучше еще раз протереть руки чистой ветошью, иначе слишком сильный запах апельсина будет раздражать еще пару часов. <p class="text-separator"></p>Испытания бензина довести до конца не удалось. Может, он и неплохо удаляет и масло, и грязь, однако – вонища! Аж голова болит. И в дороге не всегда его раздобудешь. В баке может плескаться, а без шланга не достанешь. <p class="text-separator"></p>Думайте сами... <p class="text-separator"></p>В некоторых магазинах вам предложат всего два-три наименования, в других – четыре-пять. Только крупные магазины могут похвастать десятком паст и гелей. Диапазон цен колеблется от 70 до 180 рублей за упаковку. Очиститель рук FAST Orange Permatex стоит 76 рублей за 397 г, это наиболее доступное средство, если не считать хозяйственное мыло и порошок. Очиститель PARR Painter's Clean (443 г) мы нашли за 182 рубля. Лидер испытаний Hand Cleaner SONAX вышел на первое место и по деньгам – 250 мл стоят 124 рубля. Паста для рук от MANNOL почти в два раза дешевле – 70 рублей за 250 мл. Думайте! <p class="text-separator"></p>Мнение специалистов <p class="text-separator"></p>Интересно, что практически в каждом автосервисе используют свой вариант очистителя. Например, специалисты компании AGA рекомендуют для профессионалов пасты WOD423, WOD503 и WOD623. Главный механик сервис-центра «Автомир» Алексей Замятин любит пасты TEROQUICK Loctite – полагает, что качество безупречно. Специалисты автосервиса от салона «Автодруг» чистятся кремом GOGO, и с пемзой, и без нее. Технический директор техцентра «ЛАДА» на Варшавке» Дмитрий Морковин назвал отличным средством пасту с абразивными материалами и защищающими кожу добавками от Pingo. А механик техцентра «Гагарин-Лада» Евгений Евсеев считает, что глупо тратиться на дорогие специальные средства, когда существует такая замечательная вещь, как стиральный порошок... <p class="text-separator"></p> <i>Фото Виктора БЕЛОВА</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1911-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1911-operacija_zachistka/">Операция "Зачистка"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1z0MCPYv6WnfXxLSnPcBsw","alt":"","width":450,"height":339}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PbCqEbAMiMs_GrIRneCXDA","alt":"","width":450,"height":339}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qG2uOCfonrOHIdGnvGtQqA","alt":"","width":450,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_5-g1IW3b8c02RHTgKpfZQ","alt":"","width":312,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mrRkT1Ka1QkX3EfI0aW-Mw","alt":"","width":388,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6NvVhKNsVuUKaNG8kmArgQ","alt":"","width":417,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RfWht3P0A6dayqI9EY2-uw","alt":"","width":450,"height":356}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_HHBdNtxEjrbJHWTiUweUw","alt":"","width":396,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/w4giZfLyOAMZ5Isxb4LWHQ","alt":"","width":424,"height":450}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Операция "Зачистка" </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1z0MCPYv6WnfXxLSnPcBsw" alt="Операция " зачистка"="" —="" фото="" 39781"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PbCqEbAMiMs_GrIRneCXDA" alt="Операция " зачистка"="" —="" фото="" 39782"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qG2uOCfonrOHIdGnvGtQqA" alt="Операция " зачистка"="" —="" фото="" 39783"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_5-g1IW3b8c02RHTgKpfZQ" alt="Операция " зачистка"="" —="" фото="" 39784"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mrRkT1Ka1QkX3EfI0aW-Mw" alt="Операция " зачистка"="" —="" фото="" 39785"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6NvVhKNsVuUKaNG8kmArgQ" alt="Операция " зачистка"="" —="" фото="" 39786"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RfWht3P0A6dayqI9EY2-uw" alt="Операция " зачистка"="" —="" фото="" 39787"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_HHBdNtxEjrbJHWTiUweUw" alt="Операция " зачистка"="" —="" фото="" 39788"="" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w4giZfLyOAMZ5Isxb4LWHQ" alt="Операция " зачистка"="" —="" фото="" 39789"="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Операция "Зачистка"</span></div></div>

Операция "Зачистка"

<p class="text-separator"></p>Особенно они навалились на статью 12.15.3 - выезд на встречную полосу. Штраф от 3 до 5 МРОТ или лишение права управления машиной на срок от 2 до 4 месяцев. Нарушение грубое, карается строго. Но всегда ли оно действительно имеет место? <p class="text-separator"></p>Чаще всего разногласия между инспектором и водителем возникают при развороте через две сплошные или повороте налево через осевые. Считать ли два последних маневра выездом на встречную полосу или нет? Здесь, к сожалению, однозначного ответа дать нельзя. И каждая сторона тянет одеяло в свою сторону. <p class="text-separator"></p>Руководитель научно-исследовательского центра ГАИ Александр Якимов утверждает: разворот и поворот в неположенном месте - это бесспорная "встречка". Нет, понятно: такие маневры отнюдь не безопасны. Но далеко не все они "проходят" по страшной вышеобозначенной статье. Только придется доказывать. Долго и упорно. <p class="text-separator"></p>Если инспектор ДПС "шьет вам встречку", а вы "всего-то" развернулись, не захотев стоять в пробке, то надо набраться терпения и доступно изложить свои доводы инспектору. Иногда это помогает. Если нет - "права" отберут и выдадут временное разрешение. Может, и штраф выпишут. Но в любом случае (особенно в первом) с наказанием можно не соглашаться. Далее следуйте в свое отделение ГАИ на разбор. <p class="text-separator"></p>Если у вас всего лишь штраф, то вы попадете к некоему младшему инспектору. С приговором согласны? Получите банковские реквизиты и вперед - искуплять нарушение деньгами. Не согласны? Младший удивится и попробует переубедить. Не поддавайтесь, пишите жалобу на неправомерные действия сотрудника ДПС прямо на имя начальника отдела ГАИ. В этой праведной кляузе нужно изложить все обстоятельства общения с инспектором, начиная со взмаха жезлом. Обязательно укажите номера нагрудных знаков, специальные звания и инициалы всех дежурящих в наряде. Если вдруг гаишник вам не представился, угрожал, обещал применить неадекватные обстановке меры воздействия, то не стесняйтесь, режьте правду-матку. Хорошо бы приложить показания свидетелей (указать их инициалы и адреса) и схему или фото места, где произошло нарушение. <p class="text-separator"></p>И самое главное - надо обосновать свое мнение. Берем разворот через две сплошные, которые инспектор трактует как выезд на встречную полосу. "Считаю, что инспектор ХХХ неправильно квалифицировал правонарушение и, как следствие, нарушил мои права и свободы: в нарушение статьи 1.5 КоАП РФ "Лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина" и изъял водительское удостоверение. Считаю, что разворот через осевую линию действительно является нарушением, но по статье 12.16 Административного кодекса РФ "Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги", что я и сообщил вышеупомянутому инспектору. Однако он не принял сие к сведению. Считаю, что нарушение, описанное в протоколе, не соответствует действительности". <p class="text-separator"></p>И далее - ваши пожелания. В данном случае - переквалифицировать 12.15.3 в 12.16 и изменить меру административного наказания. <p class="text-separator"></p>В принципе, все должно решиться в вашу пользу. ГАИ вряд ли станет доводить дело до суда из-за единичного случая. Прецеденты уже были, но, увы (а может и, к счастью), наше право непрецедентное, а потому другому несчастливцу все придется проходить заново и ваш опыт канет в лету. <p class="text-separator"></p>Все дела с инстанциями советуем вести перепиской, иначе работать и заниматься своими делами времени уже не останется... К тому же почта регистрирует все послания, а устные переговоры юридической силы не имеют. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal1866-1"><a class="story-link" href="/content/articles/1866-ja_budu_zhalovacca/">Я буду жаловацца!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/22n_2tK4WHnyHn2tHPjA-w","alt":"","width":500,"height":355}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Я буду жаловацца! </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/22n_2tK4WHnyHn2tHPjA-w" alt="Я буду жаловацца! — фото 39494" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Я буду жаловацца!</span></div></div>

Я буду жаловацца!

Лежнин Роман

<p>Наледь на лобовом стекле – это неприятная утренняя особенность для автомобилистов, которая отнимает приличное количество полезного времени.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Каждый автовладелец хотел бы иметь на вооружении быстрый способ от нее избавиться, а лучше сделать так, чтобы она вообще не появлялась.</p> <p>Эксперт <b>Алексей Абрамов</b> перечислил действенные способы избавления от наледи, среди которых есть как нежелательные, так и рискованные и щадящие, которые помогут продлить ресурс щеток стеклоочистителя и предотвратить появление трещин на лобовом стекле.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a></b>, технический эксперт по продукту бренда автозапчастей MARSHALL:</p><p><span id="docs-internal-guid-a8c61043-7fff-9476-36f8-286407d78a0a"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JP15Iumk_IwTiF_OzYp4Dg" alt="Алексей Абрамов" title="Как быстро избавиться от наледи на лобовом стекле? Самые действенные методы" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602843" /><span itemprop="description"></span></div></span></span>[table id="94"]</p> <p><i>– Ни в коем случае не пытайтесь избавиться от наледи на холодном стекле при помощи тёплой воды. Появление трещины гарантировано!</i></p> <p><i>Автомобилисты часто очищают стёкла скребком. Это один из самых эффективных способов, но есть нюансы. Постарайтесь приступать к очистке, только запустив двигатель и увидев признаки оттаивания стекла. Таким образом снятие наледи потребует не так много усилий, а, значит, вы нанесете меньше микроцарапин. Да, скребок, хоть немного, но обязательно поцарапает стекло, и его вредное воздействие можно смягчить этим способом. </i></p> <p><i>Не рекомендую без острой необходимости применять бороздки. Используйте их на участках лобового или другого стекла только вне основной зоны обзора. Вы можете слегка прорезать лёд, создав канавку, и так облегчить себе очистку гладкой стороной скребка. </i></p> <p><i>Сам скребок постарайтесь держать во время работы под максимально острым углом, как можно аккуратнее поддевая слой наледи.</i></p> <p><i>Можно снизить вероятность обледенения или количество наледи на лобовом стекле. Заезжая во двор или ещё при подъезде в «карман», отключите обдув лобового стекла или переведите его в прохладный режим, а также поменяйте направление обдува. Таким образом стекло и салон охладятся до температуры окружающей среды. Наледь или не образуется вовсе, или её будет очень мало. Сам я лично практикую именно такой способ.</i></p> <p><i>Другой метод потребует дисциплины и дополнительных действий. Заведите в машине бутылку с пульверизатором, наполненную жидкостью стеклоомывателя с температурой замерзания до -30 С°, а в совсем холодных регионах можно купить флакон с концентратом до -70С°. Подойдя к автомобилю, нанесите небольшое количество жидкости на замёрзшее стекло.</i></p> <p><i>Если распылите много концентрата, то скребок может вовсе не потребоваться – вам останется смахнуть жидкость с растаявшим льдом дворниками или мягким резиновым склизом (водосгоном).</i></p> <p><i>При нанесении небольшого количества жидкости будет легче удалить скребком остатки льда. Вы приложите небольшие усилия и меньше поцарапаете стёкла.</i></p> <p><i>Ещё один не самый популярный, но рабочий метод – нанесение гидрофобных покрытий: они препятствуют образованию толстого слоя наледи за счёт водоотталкивающих свойств, и в то же время облегчают очистку, создавая более гладкий поверхностный слой.</i></p> <p><i>Есть и так называемые народные рецепты – раствор уксуса или солевой раствор. Но эти средства могут повредить если не стекло, то резиновые уплотнители или «дворники». Поэтому этот вариант я бы оставил на самый крайний случай.</i></p><p>[readmore ids="975756" align="right"]</p> <p><i>Что касается рекомендаций держать поводки стеклоочистителя в поднятом состоянии, чтобы облегчить очистку или снизить вероятность их примерзания к стеклу, то есть очень разные мнения. Я лично держать поводки в поднятом состоянии не рекомендую по нескольким причинам.</i></p> <p><i>Первый и самый главный минус – растягиваются пружины, а значит, потом «дворники» будут чистить стекло хуже.</i></p> <p><i>Кроме того, замерзнут щётки, их будет неудобно очищать от наледи. Есть риск, что придётся довольно сильно дёргать за сами поводки и «разбить» шлицевое соединение поводка с тягой или повредить фторопластовые втулки тяг трапеции стеклоочистителя.</i></p> <p><i>Наконец, вы точно будете держать щётки руками, и, скорее всего, сотрёте графитовое напыление – это приведёт к сокращению ресурса и снижению качества очистки. </i></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Как быстро избавиться от наледи на лобовом стекле? Самые действенные методы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

<p>Зимой, когда город покрыт снегом, водителям стоит быть особенно внимательными, чтобы избежать не только поломок авто, но и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976867-v-peterburge-podnimut-shtrafy-z/" target="_blank">штрафов</a> за многие, на первый взгляд неочевидные нарушения ПДД. Об этом рассказали эксперты, выделив самые частые проблемы сезона.</p><p>[readmore ids="976842" align="right"]</p><p>Парковаться на газоне зимой, как и в другие времена года, строго запрещено, хотя под снежной пеленой рассмотреть траву не так просто. За это нарушение в Москве <a href="https://www.zr.ru/content/news/976774-kogda-za-gryaznuyu-mashinu-mogut/" target="_blank">штрафуют</a> физлиц на 5 тысяч рублей, должностных лиц – на 30 тысяч, а компании – на 300 тысяч. В Петербурге суммы немного отличаются: граждане платят от 3 до 5 тысяч, чиновники – от 5 до 40, а организации – от 150 до полумиллиона рублей. Стоит добавить, что в начале января депутат Алексей Цивилев предложил смягчить наказания и при первом нарушении ограничиться предупреждением вместе с ссылкой на специальный реестр зеленых насаждений.</p><p>Вдобавок зимой водителям нужно внимательнее относиться к парковке, чтобы машина не мешала работе снегоуборочной техники. Если авто припарковано с нарушениями, есть риск не только штрафа, но и эвакуации на спецстоянку, что влечет дополнительные расходы. При корректной остановке машину могут просто переставить в другое место поблизости без взысканий. В Москве размер штрафа за парковку с препятствиями для уборочной техники начинается от 2,5 тысячи рублей.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Кроме того, зимой надо обращать внимание на состояние автомобиля: снежные «шапки» на кузове, неисправные дворники и замерзшая омывающая жидкость могут в дальнейшем привести к серьезным неприятностям и дополнительным затратам. Правильная очистка машины и прогрев мотора тоже играют большую роль в сохранении техники в рабочем состоянии и предотвращении штрафов.</p><p>Водители должны помнить, что оставлять автомобиль покрытым снегом – это не только опасно, но и чревато штрафами. Если на машине не убрать снег и номера окажутся нечитаемыми, или световые приборы будут заблокированы, можно получить штраф в 500 рублей по ч. 1 ст. 12.2 и ст. 12.20 КоАП. К слову, если снег с крыши слетит на другой автомобиль при езде, ответственность возлагается на владельца заснеженного транспорта.</p><p>Очищать машину зимой стоит аккуратно: сбивать лед и снег прямо на дорогу – плохая идея. Это может затруднить движение другим участникам дорожного движения и квалифицируется по ст. 12.33 КоАП как создание помех. А еще не стоит забывать о том, что прогревать машину с работающим двигателем в жилых районах более пяти минут запрещено. За такую стоянку штрафуют на 1500 рублей, а в столице и Петербурге сумма вырастает до 3000.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Кроме того, зимой особое внимание нужно уделять исправности дворников и стеклоомывателя. За неисправные щетки или замерзшую омывающую жидкость полагается штраф в 500 рублей. В некоторых случаях инспектор может даже запретить продолжать движение, если омыватель не работает или жидкость не обеспечивает очистку стекла.</p><p>Ранее «За рулем», что РФ в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976838-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">возобновили</a> продажи новых кроссоверов Skoda Karoq по цене от 1,7 млн рублей.</p><p> [table id="2004"]</p>

На эти неочевидные штрафы легко нарваться водителям зимой

https://www.autonews.ru/news/6978a66e9a7947738946b8fd

Иннокентий Кишкурно

<p>У перспективной отечественной разработки, электрического фургона <a href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/" target="_blank">Руссо-Балтъ</a>, появится версия с приводом на все колеса.</p><p>[readmore ids="976847" align="right"]</p><p>Как пишет источник, полноприводная версия получила индекс Ф400, где литера означает тип кузова (фургон), а цифры – отдачу электромотора в л.с. Сообщается также, что анонс этой версии запланирован на ближайшее время. В базовом же исполнении Руссо-Балтъ будет переднеприводным – и получит наименование Ф200. Напомним, грузоподъемность фургона составляет 1 тонну, запас хода в стандартной версии – 400 км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IwxuDlAngac7R6bLF7Gkjg=s800" alt="Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом" title="Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602514" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Сейчас модель проходит сертификацию, отгрузка первых машин клиентам намечена на январь 2027 года. Цена автомобиля под заказ – от 6,5 млн рублей. По всей видимости, полноприводные версии будут дороже. Отметим, что на момент публикации заметки на официальном сайте проекта вперемешку с данными о компании «Руссо-Балтъ» размещена информация о продаже... бетонных блоков – что, учитывая характерный дизайн фургона, выглядит как хакерская насмешка. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PbgOSC777WpEZGEWXv642g=s800" alt="Электрический фургон Руссо-Балтъ оснастят полным приводом" title="Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602513" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Местное представительство китайского производителя объявило о запуске гибридного внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949571-rama-polnoupravlyaemoe-shassi/" target="_blank"><span><span>M-Hero</span></span></a> I Limited Edition, специально подготовленного с учетом требований российских автолюбителей. Этот брутальный внедорожник получил расширенный набор опций, ориентированный на эксплуатацию в холодном климате.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q6Cii72S_eOCA7AUHXhAqg=s800" alt="Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ" title="M-Hero I Limited Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602649" comment="M-Hero I Limited Edition" /><span itemprop="description">M-Hero I Limited Edition</span></div><div class="caption">M-Hero I Limited Edition</div><br /></p><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p> <p><span>Новая комплектация Limited Edition разработана на основе отзывов российских покупателей. В «зимний пакет» теперь включен подогрев руля, что обеспечивает дополнительный комфорт в холодное время года. Интерьер автомобиля продуман до мелочей: каждый элемент призван сделать поездки удобнее и технологичнее. Также в оснащение вошли доводчики на боковых дверях, которые повышают функциональность и удобство использования. Полностью русифицированное мультимедийное меню с поддержкой Apple CarPlay облегчает работу с системой развлечений и электронными помощниками.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/meAqWteCOdD8RKzAq2KQ8Q=s800" alt="Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ" title="Интерьер M-Hero I Limited Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602648" comment="Интерьер M-Hero I Limited Edition" /><span itemprop="description">Интерьер M-Hero I Limited Edition</span></div><div class="caption">Интерьер M-Hero I Limited Edition</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Техническая часть внедорожника M-Hero I включает два электромотора, которые питаются от 1,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, выступающего в качестве генератора. В сумме электродвигатели выдают мощность в 544 лошадиных силы. Благодаря большому топливному баку объемом 84 литра машина способна пройти до 700 км без дозаправки по циклу WLTP.</span></p> <p><span>Заказ на лимитированную версию M-Hero I можно оформить в любом официальном дилерском центре Voyah/M-Hero. Начальная цена автомобиля составляет 7 990 000 рублей.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Удешевленную версию большого внедорожника представили в РФ

Интерьер M-Hero I Limited Edition

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.mail.ru/article/117590-v-rossiyu-privezli-limitirovannuyu-seriyu-vnedorozhnika-m-hero-i/

Алексеева Елена

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Хотите надежный полноприводный кроссовер по цене новой <a href="https://www.zr.ru/content/news/975332-lada-niva-travel-nadelili-mors/" target="_blank">Lada Niva Travel</a>? </p><p>[readmore ids="976921" align="right"]</p><p>Обратите внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919268-subaru-forester-2012-2019-kakoj-vybrat/" target="_blank">Subaru Forester</a> IV поколения (2015-2016 гг.). За 1,8-2 млн рублей на вторичном рынке можно найти добротный экземпляр с проверенной временем конструкцией: симметричным полным приводом Subaru и оппозитным мотором.</p><p>Конечно, автомобиль будет с ощутимым пробегом, но, в целом, это крепкий, «живучий» аппарат с раллийными генами, чьи главные козыри – проходимость и проверенная техническая начинка.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VfLRM9XCYbREDiIk4AKa2Q=s800" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Subaru Forester IV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602511" comment="Subaru Forester IV" /><span itemprop="description">Subaru Forester IV</span></div><div class="caption">Subaru Forester IV</div><br /></p><h3>Мнение эксперта </h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T0NCp1JVO-DEpqF-_j2v1g" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602517" comment="Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:" /><span itemprop="description">Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:</span></div><div class="caption">Александр Виноградов, редактор журнала «За рулем»:</div>[table id="94"]</p><p><i>– С большей долей вероятности попадется версия с 2, -литровым двигателем FB20B (150 л.с.). Форестеры с двигателем 2.5 встречаются реже, и они дороже. Двигатель обладает некоторыми врожденными недостатками, но на надежности они не сказываются. Например, уже с первых километров может присутствовать масложор.</i></p><p><i>Также оппозитник весьма чувствителен к перегреву – нужно постоянно следить за состоянием радиаторов. Внимательно подбирайте моторное масло, иначе быстро выйдут из строя фазорегуляторы. Из-за сбоев в работе электронного дросселя могут немного плавать холостые обороты.</i></p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="976950" align="right"]</p><p>Вариатор Lineatronic TR580 зарекомендовал себя как выносливый агрегат, способный переносить умеренные нагрузки. Важное условие его долгой службы – своевременная замена трансмиссионной жидкости.</p><p>При осмотре стоит уделить внимание кузову: лакокрасочное покрытие у Forester не самое стойкое. В салоне после 100 000 км пробега могут быть заметны потертости на основных материалах. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ieg4PREoun-VbCozQIE72Q=s800" alt="Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей" title="Subaru Forester IV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602512" comment="Subaru Forester IV" /><span itemprop="description">Subaru Forester IV</span></div><div class="caption">Subaru Forester IV</div><br /></p><h4>О других альтернативах полноприводной Lada Niva Travel читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Атмосферник 150 л.с. и 4x4 — этот надежный японский кроссовер можно купить в РФ от 1,8 млн рублей

Subaru Forester IV

<p>Продажи перспективного российского электромобиля <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">Атом</a> запланированы на апрель, сообщил коммерческий директор АО «Кама» <b>Александр Костылев</b>.</p><blockquote><span id="goog_1074895669"></span>«Мы планируем открыть старт продаж, наверное, в апреле, официально», – цитирует ТАСС Костылева.<span id="goog_1074895670"></span></blockquote><p>[readmore ids="976704" align="right"]</p><p>Он также отметил, что физические лица смогут приобрести автомобиль исключительно онлайн-покупкой, с доставкой автомобиля к дому. Но тест-драйвы и сервисное обслуживание будут доступны у партнеров компании в крупных городах, число которых в перспективе станет увеличиваться по мере необходимости. </p><p>Александр Костылев уточнил, что первые машины отправятся клиентам, оформившим предзаказ в 2023 году.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602592" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Костылев: электромобиль Атом поступит в продажу в апреле</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wrt7ttYTUMdksUumXdg6Tw=s800" alt="Александр Костылев: электромобиль Атом поступит в продажу в апреле" title="Когда Атом поступит в продажу? Ответ производителя!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602592" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Также первые в списке поставок – партнеры по каршерингу, сервисы такси и автопарки региональных властей, где Атомы будут проходить тестовую эксплуатацию.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Как сообщил Костылев, цена машины для закрытой группы предзаказа составляла 3,9 млн рублей. А при покупке в кредит или лизинг будет действовать госсубсидия в размере 925 тысяч рублей – это снизит прайс до 2,975 млн рублей...</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Когда Атом поступит в продажу? Ответ производителя!

«За рулем»

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ф7х - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте профессиональные новости про автомобили модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи об авто модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Что ты такое?</h2><p>Спутать салон Хавейла F7х с интерьером его брата-универсала не позволят пестрые желто-белые вставки на обивках дверей. Плюс ли это? Возможно, кому-то покажется, что перебор и было бы достаточно желтых строчек на обивках сидений. Но это дело вкуса. А вот качественные и красивые материалы отделки <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920668-test-drajv-haval-f7x/" target="_blank">Haval F7x</a>: мягкий пластик и вставки под карбон — точно понравятся всем. Благодаря выверенной эргономике и отлично спрофилированным креслам с плотной набивкой и выраженной боковой поддержкой сидеть в машине удобно.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="5 вопросов (и экспертных ответов) к новому купе-кроссоверу Haval" /><meta itemprop="description" content="Что такое кросс-купе? Это стиль и неплохая проходимость. Прицепом к ним не очень вместительный багажник и низко нависающая крыша над пассажирами второго ряда." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/KZOcgJG2KLs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/KZOcgJG2KLs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=KZOcgJG2KLs" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/KZOcgJG2KLs" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-01-09T16:01:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/KZOcgJG2KLs"></iframe></div><br /></p><h2>Интерьер тоже модный?</h2><p>Яркая примета «китайцев» — изобилие экранов. Спасибо, что при этом картинка на центральном тачскрине четкая. Кстати, управление отдано не только ему. Хоть экран и быстро отзывается на касания, основные функции продублированы поворотными шайбами и кнопками. В дороге это здорово помогает. Расстраивает разве что однозонный климат-контроль в автомобиле стоимостью под 2 млн рублей. </p><p>Приборка виртуальная, с тремя режимами изображения: обычным, спортивным, когда тахометр занимает большую часть экрана, и модным (кто-то поспорит). При этом изображение исполнено оптимально, оно простое и понятное. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1010062" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P6SeikNKeRElSAWhNHnfig=s800" alt="5 вопросов (и экспертных ответов) к новому купе-кроссоверу Haval" title="5 вопросов (и экспертных ответов) к новому купе-кроссоверу Haval" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1010062" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Багажник-то оставили ему?</h2>[readmore ids="920668" align="right"] <p>Снаружи Haval F7x не кажется таким уж большим, но во втором ряду неожиданно много места до спинок передних кресел. А вот низкий потолок вполне соответствует ожиданиям, пассажиры ростом больше 180 см точно будут подпирать его макушками. Впрочем, сидеть сзади в целом удобно, спинки регулируются по углу наклона. Центральный бокс почему-то откидывается с неожиданным щелкающим звуком. Возможно, тульская сборка дает о себе знать.</p><p>Хотя второй ряд сидений не изменился в угоду купеобразному кузову, багажник стал его явной жертвой. На глаз можно определить, что он у нового Хавейла даже меньше, чем в скромном по габаритам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917329-renault-arkana-pervyj-test-drajv/" target="_blank">Renault Arkana</a>. Под полом — узкая докатка и никаких вам органайзеров. Хотя кто будет использовать кросс-купе для перевозки багажа?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1010059" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YIOUJdFlD3AwKv7Gd_lshA=s800" alt="5 вопросов (и экспертных ответов) к новому купе-кроссоверу Haval" title="5 вопросов (и экспертных ответов) к новому купе-кроссоверу Haval" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1010059" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Как он едет?</h2><p>Трансмиссия у Haval F7x, разумеется, та же, что и у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918779-haval-f7-vse-dostoinstva-i-ne/" target="_blank">Haval F7</a>. В горку кросс-купе трогается непростительно медленно. Да и при попытке разогнаться преселективная коробка удивляет задумчивостью: ведет себя, как робот с одним сцеплением. Двигатель, создающий достойную тягу, отчасти спасает ситуацию. Но перебить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919253-kitajskie-turbomotory-konstrukciya/" target="_blank">главную проблему</a> силовой установки даже ему не удается. Haval F7x получился невероятно прожорливым: в смешанном цикле он сжигает 13 л на сотню, на трассе — в районе 11,5 л. В довершение кросс-купе потребляет 95-й бензин. Так что будущим владельцам лучше заранее прикинуть, готовы ли они тратить внушительные деньги на то, чтобы «прокормить» Haval F7x.</p><h2>А на бездорожье можно съехать?</h2><p>Управляемость у Haval F7x хоть и без вау-эффекта, но понятная и надежная, без раскачек по диагонали, сравнимая с управляемостью среднестатистического кроссовера. Например, такого, как Mitsubishi Outlander. Геометрическая проходимость у Хавейла средняя, и работа систем ситуацию не меняет. Робот-тугодум не позволит вдоволь покататься по бездорожью. Разве что поможет закопать машину поглубже. Так что на Haval F7x соваться на глубокую снежную целину или в песок не стоит. При этом по асфальту средней паршивости кросс-купе Haval едет неплохо. Ямы и гребенку отрабатывает тихо.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1010063" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gr_a0eYFcKwGX6ZxlUellA=s800" alt="5 вопросов (и экспертных ответов) к новому купе-кроссоверу Haval" title="5 вопросов (и экспертных ответов) к новому купе-кроссоверу Haval" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1010063" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В целом Haval F7x соответствует ключевым признакам купе-кроссовера и для «китайца» очень неплох. В топовой комплектации машина обойдется чуть дороже, чем универсал F7, — примерно в 1,9 млн рублей.</p><h2>Номинант Гран-при «За рулем» 2020</h2><p>[table id="1059"] Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» 2020 только абсолютно новые машины — появившиеся в 2019 году впервые или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не в счет. </p><p>Haval F7x — одна из новинок. А вот лучшая она или нет в своем классе, решать вам. Нам важно ваше мнение!</p><p><a href="http://surveys.ask.gfk.ru/CustomContentDynamic/projects/RUS081_104_00045_1/addrandom.asp?ip_param=1" target="_blank">Голосование</a> уже началось. Среди проголосовавших читателей мы разыграем три автомобиля Лада Веста. </p><p></p><div><h3>Официальная страница Гран-при «За рулем» 2020 доступна <a href="https://grandprix.zr.ru/" target="_blank">по этой ссылке</a>. </h3><p></p><ul><li><i><b>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» — компания <a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">Cordiant</a>.</b></i></li><li><i><b>О победителях Гран-при «За рулем» 2019 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916990-gran-pri-za-rulem-2019-pegasy-vrucheny/" target="_blank">узнать здесь</a>.</b></i></li><li><i><b>О том, кому достались разыгранные в этом году автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/918023-prizovye-granty-dostalis-chita/" target="_blank">читайте здесь</a>.</b></i></li><li><b><i>10 главных автоновинок зимы 2019-2020 мы собрали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920471-10-samykh-glavnykh-novinok-zimy/" target="_blank">тут</a>. </i></b></li></ul></div>

5 вопросов (и экспертных ответов) к новому купе-кроссоверу Haval

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Помните, как в 00-х на наших дорогах стали появляться забавные кубикообразные автомобильчики. Это были праворульные Тойоты bB, которые изначально продавали только на внутреннем рынке. Но мы по старой привычке урвать что-нибудь особенное из-за бугра, тащили их в Россию. Машинка тогда стала культовой, но со временем про нее все забыли. А многочисленные подражатели уже не вызывали столько же эмоций. За одним исключением: Kia Soul, который в итоге превзошел своего предшественника.</p><p>Сегодня, если попросить обывателя назвать по-настоящему прикольный «фановый» автомобиль, то в ответ услышишь один из двух вариантов: Kia Soul или Mini. И если второй – вещь в себе, рассчитанная на ценителей марки Mini, к тому же компактнее Соула (читай, менее практична), да еще и дороже при этом, то кореец по-настоящему универсальный автомобиль на каждый день. И в этом его фишка: он дарит море эмоций, благодаря своей неординарной внешности, но не в ущерб собственной утилитарности. Так что в этом плане, конкурентов у Соула нет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1034081" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/75bj-q7IzNJmspZNflU1AA=s800" alt="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" title="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1034081" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Что в нем такого прикольного?</h2><p>Если коротко, то все! Если подробно, то… загибайте пальцы:</p><p></p><ul><li><p></p><p>Конечно, <b>дизайн</b> – экстерьер нынешнего Соула настолько футуристичный, что если бы эта машина появилась в очередном эпизоде «Звездных войн» Стивена Спилберга, он бы не выглядел чужеродно. А ведь действие этой киноэпопеи разворачивается в далекой, далекой… Тьфу! В далеком, далеком будущем.</p><p></p></li><li><p></p><p><b>Двухцветная окраска кузова</b> – на рынке это не единственное предложение, но все же редкость. В палитре Соула 9 основных цветов, плюс 4 комбинации с черной или красной крышей. Кстати, производители всегда просят доплату за любой цвет, кроме базового, в качестве которого обычно выступает скучный белый колер. А у Соула даже базовый (бесплатный) цвет прикольный – бледно зеленый Space Cadet Green.</p><p></p></li><li><p></p><p><b>Интерьер, с которым не заскучаешь. </b>Цветового разнообразия корейцы не предложили – салон может быть оформлен исключительно в черном цвете. Зато это практично. Марких черных рояльных вставок, на которых обычно скапливается пыль, немного – тоже «гуд». Зато какие формы! И эргономика не пострадала от всех этих дизайнерских изысков. Отдельное спасибо за привычные кнопки, вместо модных сенсорных, которыми во время движения невозможно пользоваться.</p><p></p></li></ul><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1034086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o2e6dkj5fxhTOPqcky4qFA=s800" alt="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" title="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1034086" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><div></div><p></p><h2>Внутри удобно, уютно, комфортно или так себе?</h2><p>Эргономика и в правду удалась. Ручки на внутренней стороне дверей необычной формы, но пользоваться ими удобно. Машина очень компактная, но дефицита ниш под мелочевку в салоне не ощущается. В дверные кармашки поместится даже большая бутылка с водой. Между передними сиденьями удобные подстаканники. Есть и куда мобильник пристроить – в нишу перед селектором коробки передач.</p><p>Пластик, не сказать чтобы очень уж мягкий, но лично я никогда не понимал, зачем доморощенные блогеры и ряд журналистов уделяют этому параметру так много внимания. Некоторые даже стучат по передней панели и с умным выражением лица прислушиваются. Будто ждут, что кто-то постучит в ответ. На самом деле так они пытаются оценить насколько гулким получился салон. Но, согласитесь, делать это в стоящей на месте машине, просто глупо. Гул проявляется в движении и, готов признать, что с этим у Соула все в полном порядке. Даже при езде по шероховатому асфальту или мелкой гребенке, никаких навязчивых шумов от обивок салона не исходит. Акустический комфорт очень даже неплохой.</p><p><span id="goog_656253419"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1034083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G43Uw1e3SsZwP5COlALZGg=s800" alt="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" title="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1034083" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Едет то как?</h2><p>Что мне всегда нравилось в автомобилях этой корейской марки, так это то, насколько удобно на них ездить по городу. Хочешь сделать руль легким и невесомым, пожалуйста – выбираешь нужный режим и можно вращать баранку не просто одной рукой, а одним пальцем. Ну, согласитесь, никому не нужен информативный руль с «правильным» реактивным усилием во время маневров на парковке.</p><p>Причем эта возможность есть даже в начальной комплектации Соула. Такая машина оснащена системой Flex Steer, с помощью которой выбирается режим работы электроусилителя руля. Версии подороже оснащают более продвинутой Drive Mode Select, которая управляет не только отдачей электроусилителя, но и реакциями на нажатие педали акселератора, работу коробки передач и т.д.</p><p>А вообще в гамме Kia Soul три бензиновых двигателя: 1.6 MPI (123 л.с.), 2.0 MPI (150 л.с.) и турбированный 1.6 T-GDI (200 л.с.). Если не доверяете турбонаддувам и у вас не возникает навязчивого желания выигрывать светофорные гонки, то вполне хватит базового двигателя 1.6. Он хорошо известен по другим корейским моделям, тому же Kia Rio, к примеру. В качестве коробки передач можно выбрать механику или классический автомат. Обе коробки шестиступенчатые, надежные и удобные при езде. Со 150-сильным мотором Soul, понятно дело, еще резвее, но реализовать весь потенциал этого двигателя часто не позволяет дорожная обстановка. В городе так много лошадей такому компактному автомобильчику и не нужно. Разве что, потешить самолюбие владельца.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1034079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hFzv2I4FMWoiLszze4x0DA=s800" alt="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" title="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1034079" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Что с оснащением?</h2><p>Давайте разбираться. В стандартное оснащение входит мультируль (с кнопками управления различными системами), аудиосистема с шестью динамиками, кондиционер и датчик света. Кроме того, руль регулируется и по вылету и по углу наклона, а еще у кресла водителя имеется настройка по высоте. Для автомобиля, чья базовая стоимость не превышает миллион рублей – достаточно щедро.</p><p>Если хотите версию с полным пакетом «Теплые опции» (а вы, уверен, хотите), который включает подогрев всех сидений, руля, электрообогрев лобового стекла, да еще и дополнительный электроотопитель салона, то придется выложить минимум 1 359 900 рублей (комплектация Prestige 1.6 6AT). И это, на мой взгляд, оптимальный выбор, потому что в таком автомобиле будут еще и такие необходимые для городского водителя опции, как датчики парковки (спереди и сзади), камера заднего вида и бесключевой доступ в салон. Конечно, без всего этого можно жить. Но зачем?</p><p>Только учтите, что полностью кожаный салон доступен начиная с версии Premium 2.0 6AT (от 1 579 900 руб.). Такому Соулу полагаются еще 18-дюймовые легкосплавные колеса и полностью светодиодная передняя оптика.</p><h2>А есть погорячее?</h2><p>Встречный вопрос: а надо? Вообще, Soul не совсем про спорт или гонки. Но да, для редких ценителей, которым нужен не просто яркий, но и заряженный автомобиль, есть версия погорячее. Ей полагает уже упомянутый турбомотор мощностью 200 л.с., который работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Разгоняется такая машина очень живо. Но главное не это, а то, как она выглядит. Такому Соулу полагается пакет GT-Line. А он подразумевает иной, более агрессивный дизайн бамперов, сдвоенную выхлопную насадку глушителя и спортивный руль со скошенной нижней частью. Огонь, чего уж тут!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1034084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/affREARdiaPfdk0UMszs0Q=s800" alt="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" title="Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1034084" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>А вот рулится такая машина примерно также, как и обычный Soul, ведь подвеска осталась прежней, с теми же настройками. Разве что передние тормозные диски увеличенного диаметра. Но ведь вам все это и не нужно, правда?</p><p>Так вот откуда этот прищур светодиодной оптики. До близкого знакомства с Kia Soul я и не предполагал, что автомобиль может быть таким же удобный и практичным, как, скажем, популярнейший седан Rio, но одновременно с этим на порядок живее, интереснее и привлекательнее для окружающих. Какой смысл сливаться с серой массой, если можно оставаться собой.</p>

Длительный тест нового Kia Soul. Есть первые вопросы!

<h2>1. «Немцы», «французы», теперь «китайцы»… Такую форму кто-то покупает?</h2><div>Кузов этого типа – одна из новинок рынка: в последние годы было выпущено несколько моделей с ним, и не только премиальных брендов. Haval F7x создан в первую очередь для молодежной аудитории и людей среднего возраста с активной жизненной позицией.<br /><br />Для более консервативных водителей предназначен кроссовер F7, собирающийся на том же заводе под Тулой и продающийся с сентября 2019 года. Haval F7x начали продавать чуть позже. До средней стойки ку,зова машины ­одинаковые. <br /></div><h2>2. Качество – как всегда у Китая </h2><p>Кузов этого типа – одна из новинок рынка: в последние годы было выпущено несколько моделей с ним, и не только премиальных брендов. Haval F7x создан в первую очередь для молодежной аудитории и людей среднего возраста с активной жизненной позицией.</p><p>Для более консервативных водителей предназначен кроссовер F7, собирающийся на том же заводе под Тулой и продающийся с сентября 2019 года. Haval F7x начали продавать чуть позже. До средней стойки ку,зова машины ­одинаковые. </p><p><span id="goog_1644046748"></span><span id="goog_1644046749"></span><span id="goog_1644046750"></span><span id="goog_1644046751"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1029755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mqqm8JguJ9YLimR5btTDAw=s800" alt="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" title="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1029755" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>3. У них нет современных двигателей</h2><p>На нашем рынке автомобиль идет с наддувным бензиновым двигателем GW4C20NT собственной разработки. Рабочий объем – 2,0 литра, мощность 190 л.с. при 5500 об/мин. Коробка передач – семиступенчатый робот GWM 7DCT450 с двумя мокрыми сцеплениями. Число 450 в индексе – крутящий момент, который она может «переварить». Запас – 110 Н.м: двигатель развивает 340 Н.м в интервале от 2000 до 3200 об/мин. Есть соблазн подумать о тюнинге после гарантийного срока. </p><h2>4. Китайцы обычно ставят только передний привод. Что мне с ним делать за городом?..</h2><p>На нашем рынке автомобиль идет с наддувным бензиновым двигателем GW4C20NT собственной разработки. Рабочий объем – 2,0 литра, мощность 190 л.с. при 5500 об/мин. Коробка передач – семиступенчатый робот GWM 7DCT450 с двумя мокрыми сцеплениями. Число 450 в индексе – крутящий момент, который она может «переварить». Запас – 110 Н.м: двигатель развивает 340 Н.м в интервале от 2000 до 3200 об/мин. Есть соблазн подумать о тюнинге после гарантийного срока. </p><h2>5. Насколько он быстрый?</h2><p>По официальным техническим характеристикам, моноприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд. Мы делали замеры полноприводной машины и получили 9,93 секунды, и это на шипованных шинах и скользкой дороге. Максимальную скорость не измеряли. По паспортным данным, она достигает 195 км/ч. </p><h2>6. Читал, что «китайцы» прожорливые. Каков реальный расход?</h2><p>В смешанном цикле у полноприводной версии производитель заявляет 9,4 литра на 100 км. Разумеется, получить такой результат в реальных условиях, тем более зимой, невозможно. Зафиксированный нами расход – 10,2 литра на 100 км в смешанном цикле (и мы даже не пытались экономить).</p><p>Емкость топливного бака могла бы быть и побольше – он вмещает 56 литров. В характеристиках модели на сайте производителя говорится о 95‑м бензине, наклейка на лючке бака разрешает использовать и 92‑й (неэтилированный). Стоит добавить: «только на сетевых АЗС». </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1029762" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kaCiQEYd0bT9dRcMevd59A=s800" alt="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" title="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1029762" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>7. Подушки кресел короткие?</h2><p>Не заметили! Очевидных просчетов в эргономике нет: все органы управления расположены удобно, руль регулируется по углу наклона и вылету, ­а диапазон регулировок водительского сиденья (в версиях Elite и Premium – с электроприводом) позволяет думать, что на водительском месте будет удобно человеку любого роста и комплекции. Обзорность хороша, с двумя «но»: мешают широкие стойки ветрового стекла (а где они сейчас узкие?) и ограничен сектор обзора назад (но это кросс-купе). Впрочем, во всех комплектациях есть задние парковочные датчики, у машин в комплектации Elite – камера заднего вида с динамической разметкой, в Premium – система кругового обзора. </p><h2>8. Крыша по голове бьет сзади?</h2><p>Разумеется, мы провели стандартный тест «посадка за самим собой». Водитель ростом 181 см и плотного телосложения отрегулировал водительское кресло так, чтобы ему было удобно, и пересел в задний ряд. Перед коленями оказался внушительный запас свободного пространства (сказывается немаленькая колесная база – 2725 мм). Есть запас воздуха и над головой. Секрет кроется в выштамповке на крыше, приподнимающей потолок. Хотя есть и нюанс: спинки заднего ряда регулируются по наклону, и, если завалить их назад, действительно можно коснуться крыши затылком. Впрочем, в таком положении никто не ездит. </p><h2>9. А багажник не маленький?</h2><p>Для кросс-купе – довольно большой: 329 литров под шторкой, 490 литров, если грузить под стекло, и почти 1100 литров со сложенными задними сиденьями. Могло бы быть и больше, но под полом размещена большущая запаска, окруженная пеналом с комплектом инструмента для замены.<br />Что такое эти литры в реальном выражении? Например, два больших чемодана, лежащих плашмя, и один, среднего размера, на ребре. До полки еще остается место, позволяющее разместить плоскую коробку. Сложенная детская коляска войдет без проблем. Равно как и покупки молодой семьи на неделю. А корпусную мебель вы вряд ли сегодня перевозите сами… </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1029757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PJ6BI6xMQnPu0OPgK-3RwQ=s800" alt="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" title="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1029757" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>10. Что у него с «музыкой» и шумоизоляцией?</h2><p>Для человека с обычным, немузыкальным слухом Haval F7x достаточно тихий. Больше всего шумят шины (в нашем случае – 19‑дюймовые шипованные «лапти» шириной 225 мм). На моторном щите и под капотом – довольно толстый слой шумоизоляции, двигатель слышно разве что при интенсивном разгоне. Коробка передач тихая.</p><p>Кроме того, в мультимедийной системе есть режим шумоподавления. Эквалайзер не позволяет выполнить тонкие настройки, но музыку всех жанров система через шесть динамиков воспроизводит неплохо.</p><p>Есть поддержка подключения Apple CarPlay и Android Auto по Bluetooth. В автомобиле три USB-разъема (два спереди и один сзади).<br />Для кросс-купе – довольно большой: 329 литров под шторкой, 490 литров, если грузить под стекло, и почти 1100 литров со сложенными задними сиденьями. Могло бы быть и больше, но под полом размещена большущая запаска, окруженная пеналом с комплектом инструмента для замены.<br />Что такое эти литры в реальном выражении? Например, два больших чемодана, лежащих плашмя, и один, среднего размера, на ребре. До полки еще остается место, позволяющее разместить плоскую коробку. Сложенная детская коляска войдет без проблем. Равно как и покупки молодой семьи на неделю. А корпусную мебель вы вряд ли сегодня перевозите сами… </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1029756" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/up5fv-k4CBuUm_cDC-DwIQ=s800" alt="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" title="11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1029756" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>11. А не развалится?</h2><p>Гарантия действует 36 месяцев или 150 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Это хорошее предложение.<br />Да, и запчастей на модель хватает (производится же она в России), и сеть официальных дилерских центров растет. Сегодня их уже 79. Обещают еще больше. </p>

11 вопросов (и ответов) к новому китайскому кросс-купе

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Пименов Илья

<p><span>Считается, что Land Rover'ы пройдут везде. Поэтому, когда британцы решили сделать новое поколение Defender не с рамой, а с несущим кузовом, они, очевидно, все просчитали. И в этом заключается большое разочарование для консерваторов: рама больше не является необходимым элементом в конструкции внедорожника.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1022951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ORrPT6_vp8oabPcQPIMZBw=s800" alt="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" title="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1022951" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><div id="rec148030222" data-record-type="373"><h2><span>1. </span>Лучшая управляемость</h2><div><div><div data-customstyle="yes">Конструкция рамного автомобиля – грубо говоря, это «бутерброд» из кузова, рамы и мостов с колесами. Причем довольно высокий: рама – не слой масла; чтобы она сопротивлялась нагрузке, ее делают габаритной и массивной. Отсюда – большая масса и повышенный центр тяжести. К тому же на рамные внедорожники, как правило, ставят неразрезные задние мосты и колеса с высокопрофильными шинами, что сказывается на управляемости не лучшим образом, мягко говоря. Такой автомобиль сильнее кренится, заставляя притормаживать перед поворотами, и менее стабилен на прямой.<br /><br />Инженеры Land Rover, как и конструкторы некоторых других марок, пытались исправить ситуацию, применяя так называемые «интегрированные» рамы (грубо говоря, встроенные в пол кузова) – например, на Discovery, но поняли, что можно обойтись и вовсе без них. Новый Defender – безрамный, со стальными подрамниками, на которые приходится основная нагрузка, и с мощными лонжеронами в днище кузова.</div><div data-customstyle="yes"><span id="goog_1265290191"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1022950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QvcMTvwmnYXuoZ63zmxuxg=s800" alt="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" title="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1022950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div></div></div></div><div id="rec148265920" data-record-type="224"><div itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><div><div itemprop="name"></div></div></div></div><div id="rec148285386" data-record-type="373"><h2>2. Большее пространство</h2><div><div><div data-customstyle="yes"><span>Нетрудно представить (и даже проверит</span>ь на практике), что при равных внешних габаритах безрамный автомобиль будет заметно просторнее рамного: в нем свободнее пассажирам, больше места для багажа. Время, когда легковые автомобили могли быть исполинских размеров, давно прошло. Иметь просторную внутри и небольшую снаружи машину намного выгоднее, чем большую и тесную. Вопроса стиля здесь не касаемся, это другая тема: на вкус и цвет все фломастеры разные.</div><div data-customstyle="yes"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1022947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c5eUdtQPXc8ya1AvgKqY4A=s800" alt="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" title="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1022947" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div></div></div></div><div id="rec148044553" data-record-type="224"><div itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><div><div itemprop="name"></div></div></div></div><div id="rec148285557" data-record-type="373"><h2>3. Экономичность</h2><div><div>В автоспорте счет идет на граммы, у нормальных автомобилей на счету – каждый килограмм. Понятно, что чем больше масса, тем больше энергии нужно потратить на то, чтобы сдвинуть ее с места и переместить на энное расстояние. Грубо говоря, тяжелый автомобиль требует больше топлива. Из этого правила бывают исключения, но они редки.</div><div><br />Defender второго поколения с 240-сильным дизельным двигателем и автоматом требует, по данным производителя, всего 7,7 литра топлива на 100 километров пути в смешанном цикле. 400-сильная машина с 3-литровым бензиновым двигателем укладывается в 9,8 литра на 100 километров. Как трехдверка, так и пятидверка.<br /><br />Автомобиль предыдущего поколения со 122-литровым дизелем объемом 2,2 л и механической коробкой передач требовал не меньше 10 л на 100 километров. Причем это легкая, трехдверная машина с короткой, 90-дюймовой базой. Паспортный расход пятидверки – 11,1 л/100 км.</div></div><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1022948" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NuF04hyEdDv6neI5929TkQ=s800" alt="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" title="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1022948" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div></div><div id="rec148045868" data-record-type="224"><div itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><div><div itemprop="name"></div></div></div></div><div id="rec148285744" data-record-type="373"><h2>4. Лучшая пассивная безопасность</h2><div><div>При серьезном столкновении кузов рамного автомобиля может смещаться относительно рамы, что затрудняет расчет зон запрограммированной деформации. И организовать их в несущем кузове проще, так как пассажирский отсек окружен силовыми элементами, принимающими на себя нагрузки в движении. Делать такие же элементы на автомобиле с рамой – значит увеличивать его габариты и массу, что никому не выгодно.<br /><br />Конечно, уже слышны реплики типа «Да ты вообще видел, как бьются рамные машины? Легковушка – в труху, а у внедорожника – только царапины на бампере! Танк!». Это возможно – при определенных условиях и на небольшой скорости. На высокой скорости важнее, чтобы энергия удара рассеялась по кузову, а не перешла в салон. Да, как правило, кузов рамного автомобиля меньше повреждается и его проще ремонтировать после ДТП. Но лучше чинить кузов, чем пытаться лечить компрессионный перелом позвоночника.</div></div><div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1022949" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jrwBVjroHWScw0sG0XrJJw=s800" alt="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" title="Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1022949" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div></div><div id="rec148047017" data-record-type="224"><div itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><div><div itemprop="name"></div></div></div></div><div id="rec148286148" data-record-type="373"><h2>5. Отсутствие еще одного номерного агрегата</h2><div><div>На рамах выбивают номера. Казалось бы, несущественная мелочь, но рама постоянно находится в агрессивной среде, и если номер ничем не защитить, он может стать нечитаемым, что усложнит смену владельца. Или повлечет дополнительные расходы (иногда – немалые).</div></div></div><div id="rec148049565" data-animationappear="off" data-record-type="160" data-screen-min="980px"><div id="recorddiv148049565"><div id="coverCarry148049565" data-content-cover-id="148049565" data-content-cover-bg="https://static.tildacdn.com/tild3064-3131-4163-b536-613265366265/003_LandRover_Rama_K.jpg" data-content-cover-height="60vh" data-content-cover-parallax="fixed"></div><div></div><div><div><div></div></div></div></div></div><div id="rec148030960" data-record-type="128"><div><h2>И одно преимущество рамной конструкции </h2><div data-customstyle="yes">Думаете, сейчас будет о крепости рамной конструкции и ее надежности? Представители Land Rover утверждают, что монококовая конструкция кузова нового Дефендера обеспечивает ему рекордную прочность и жесткость на кручение – 29 кН·м/град, что в три раза выше, чем у моделей с рамной конструкцией. Допустимое рывковое усилие на крюках – до 6,5 тонн. И его также можно вытаскивать на лебедке из любого болота – ну, если кто умудрится туда загнать такую машину.</div></div></div><div id="rec148031017" data-record-type="106"><div><div><div><div><br /><a href="https://www.zr.ru/content/articles/920558-glavnoe-zabluzhdenie-o-vnedorozh/" target="_blank"><span>Не уступает новый Defender старому и по геометрической проходимости: <u>эти </u><u>параметры уже сравнивались.</u></span></a><br /><br />Фактически у рамников одно преимущество – их намного проще тюнинговать: менять мосты, подвеску, ставить большие колеса, укорачивать и облегчать кузова, делая из них так называемые «котлеты» (на сленге российских оффроудеров).<br /><br />Но проходимости даже стандартного Land Rover Defender хватит за глаза обычному водителю. Для жестких оффроудеров есть фирменные решения от компании, повышающие проходимость. А делать из нового Дефа «котлету» как-то… неинтеллигентно что ли. Если уж так хочется, возьмите старый: их с 1983 года построили предостаточно.<br /></div></div></div></div></div>

Грустная новость для как бы джиперов: рама больше не нужна!

Пикап в городе: кому и зачем нужен грузовик в хозяйстве

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Рассказывая о близящемся <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">старте продаж</a> Атома, коммерческий директор АО «Кама» <b>Александр Костылев</b> напомнил, что электромобили не требуют столь объемного техобслуживания, как машины с ДВС.</p><p>[readmore ids="976968" align="right"]</p><blockquote>«Не надо ремонтировать коробку, не надо двигатель обслуживать. Единственное, что мы делаем, это раз в 20 тысяч километров меняем фильтр в салоне, раз в 40 тысяч километров мы меняем масло в редукторе. Собственно говоря, это уменьшает и время работы, и стоимость работы», – рассказал Костылев, добавив, что большинство компонентов Атома российские, а потому недорогие.</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Разработчики Атома раскрыли нюансы техобслуживания и условия гарантии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Iwa-afFCDd6nFVcZYXk9_Q=s800" alt="Разработчики Атома раскрыли нюансы техобслуживания и условия гарантии" title="Атом — где и как его обслуживать? Будет дорого?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602947" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Производить сервисные операции будут партнеры компании в крупных городах, количество таких партнеров будет расти по мере необходимости, отметил Александр Костылев.&nbsp;</p><p>[table id="2286"]</p><p>Также он сообщил, что на гарантия на Атом будет «огромной» и «наверное, беспрецедентной» – 8 лет или 200 тысяч километров. Старт продаж автомобилей намечен на апрель, а на данный момент собрано 50 тестовых машин, отметил Костылев. Дата запуска серийного <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">производства</a>&nbsp;на заводе «Москвич» до сих пор не названа.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Рассказывая о близящемся <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">старте продаж</a> Атома, коммерческий директор АО «Кама» <b>Александр Костылев</b> напомнил, что электромобили не требуют столь объемного техобслуживания, как машины с ДВС.</p><p>[readmore ids="976968" align="right"]</p><blockquote>«Не надо ремонтировать коробку, не надо двигатель обслуживать. Единственное, что мы делаем, это раз в 20 тысяч километров меняем фильтр в салоне, раз в 40 тысяч километров мы меняем масло в редукторе. Собственно говоря, это уменьшает и время работы, и стоимость работы», – рассказал Костылев, добавив, что большинство компонентов Атома российские, а потому недорогие.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Разработчики Атома раскрыли нюансы техобслуживания и условия гарантии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Iwa-afFCDd6nFVcZYXk9_Q=s800" alt="Разработчики Атома раскрыли нюансы техобслуживания и условия гарантии" title="Атом — где и как его обслуживать? Будет дорого?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602947" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Производить сервисные операции будут партнеры компании в крупных городах, количество таких партнеров будет расти по мере необходимости, отметил Александр Костылев. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Также он сообщил, что на гарантия на Атом будет «огромной» и «наверное, беспрецедентной» – 8 лет или 200 тысяч километров. Старт продаж автомобилей намечен на апрель, а на данный момент собрано 50 тестовых машин, отметил Костылев. Дата запуска серийного <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">производства</a> на заводе «Москвич» до сих пор не названа.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Рассказывая о близящемся <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/">старте продаж</a> Атома, коммерческий директор АО «Кама» <b>Александр Костылев</b> напомнил, что электромобили не требуют столь объемного техобслуживания, как машины с ДВС.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Когда Атом поступит в продажу? Ответ производителя!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Wrt7ttYTUMdksUumXdg6Tw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>«Не надо ремонтировать коробку, не надо двигатель обслуживать. Единственное, что мы делаем, это раз в 20 тысяч километров меняем фильтр в салоне, раз в 40 тысяч километров мы меняем масло в редукторе. Собственно говоря, это уменьшает и время работы, и стоимость работы», – рассказал Костылев, добавив, что большинство компонентов Атома российские, а потому недорогие.<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Iwa-afFCDd6nFVcZYXk9_Q=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Производить сервисные операции будут партнеры компании в крупных городах, количество таких партнеров будет расти по мере необходимости, отметил Александр Костылев. </p><p></p><p>Также он сообщил, что на гарантия на Атом будет «огромной» и «наверное, беспрецедентной» – 8 лет или 200 тысяч километров. Старт продаж автомобилей намечен на апрель, а на данный момент собрано 50 тестовых машин, отметил Костылев. Дата запуска серийного <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/">производства</a> на заводе «Москвич» до сих пор не названа.</p><p></p><p></p>

<p>Рассказывая о близящемся <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">старте продаж</a> Атома, коммерческий директор АО «Кама» <b>Александр Костылев</b> напомнил, что электромобили не требуют столь объемного техобслуживания, как машины с ДВС.</p><p></p>«Не надо ремонтировать коробку, не надо двигатель обслуживать. Единственное, что мы делаем, это раз в 20 тысяч километров меняем фильтр в салоне, раз в 40 тысяч километров мы меняем масло в редукторе. Собственно говоря, это уменьшает и время работы, и стоимость работы», – рассказал Костылев, добавив, что большинство компонентов Атома российские, а потому недорогие.<p></p><br /><p></p><p>Производить сервисные операции будут партнеры компании в крупных городах, количество таких партнеров будет расти по мере необходимости, отметил Александр Костылев. </p><p></p><p>Также он сообщил, что на гарантия на Атом будет «огромной» и «наверное, беспрецедентной» – 8 лет или 200 тысяч километров. Старт продаж автомобилей намечен на апрель, а на данный момент собрано 50 тестовых машин, отметил Костылев. Дата запуска серийного <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">производства</a> на заводе «Москвич» до сих пор не названа.</p><p></p><p></p>

Атом — где и как его обслуживать? Будет дорого?

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448023&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Японская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a>&nbsp;столкнулась с серьёзной проблемой, связанной с популярностью своих внедорожников в Австралии. По данным из штата Виктория, в первой половине 2025 года модели Corolla, HiLux, Land Cruiser и RAV4 оказались в числе пяти чаще всего угоняемых автомобилей – на них приходится восемь из десяти угонов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s2FKuMZu36I7wnTxNtTZMQ=s800" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" title="Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602939" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>В ответ на ситуацию производитель начал устанавливать дополнительные системы защиты на Land Cruiser 300 и Prado 250, а дилеры стали предлагать фирменные механические блокираторы руля и более надёжные иммобилайзеры, чтобы усложнить задачу преступникам.</p> <p>Недавно полицейская спецоперация в Брисбене выявила очередную схему международного преступного синдиката. Группа иностранцев специально прилетела в страну, чтобы сосредоточиться на краже Land Cruiser. За полтора месяца им удалось украсть 60 внедорожников, которые затем прятали в морских контейнерах. Автомобили прятали за фальшивыми стенами из автозапчастей, планируя перепродать их на вторичном рынке в Объединённых Арабских Эмиратах.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kHIP4J4QXyj3QhFl8bk5pQ=s800" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" title="Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602937" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p>[table id="2286"]</p><p>Правоохранители обнаружили целые скрытые склады с угнанными машинами на территории ремонтных мастерских и в портах Брисбена и Мельбурна. По делу уже предъявлены обвинения семи участникам банды – они отвечают более чем по 300 эпизодам угона. </p> <p>Toyota официально поддержала инициативы по усилению контроля над оборудованием, которое используют злоумышленники и недобросовестные механики. Компания настаивает на том, чтобы ограничить доступ к методам обхода штатных систем защиты, чтобы снизить уровень автомобильных краж в регионе.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977020-1"><a class="story-link" href="/content/news/977020-ugonshchiki-letyat-na-drugoj-konets/">Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/xxituJ-P_IEeUDmc7wTALg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/s2FKuMZu36I7wnTxNtTZMQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/6lDBkyWkMC2jOSAHBJ6EMQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/kHIP4J4QXyj3QhFl8bk5pQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На автомобили марки Toyota приходится 8 из 10 угонов в Австралии </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xxituJ-P_IEeUDmc7wTALg" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s2FKuMZu36I7wnTxNtTZMQ" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6lDBkyWkMC2jOSAHBJ6EMQ" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kHIP4J4QXyj3QhFl8bk5pQ" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448023&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Японская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> столкнулась с серьёзной проблемой, связанной с популярностью своих внедорожников в Австралии. По данным из штата Виктория, в первой половине 2025 года модели Corolla, HiLux, Land Cruiser и RAV4 оказались в числе пяти чаще всего угоняемых автомобилей – на них приходится восемь из десяти угонов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s2FKuMZu36I7wnTxNtTZMQ=s800" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" title="Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602939" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>В ответ на ситуацию производитель начал устанавливать дополнительные системы защиты на Land Cruiser 300 и Prado 250, а дилеры стали предлагать фирменные механические блокираторы руля и более надёжные иммобилайзеры, чтобы усложнить задачу преступникам.</p> <p>Недавно полицейская спецоперация в Брисбене выявила очередную схему международного преступного синдиката. Группа иностранцев специально прилетела в страну, чтобы сосредоточиться на краже Land Cruiser. За полтора месяца им удалось украсть 60 внедорожников, которые затем прятали в морских контейнерах. Автомобили прятали за фальшивыми стенами из автозапчастей, планируя перепродать их на вторичном рынке в Объединённых Арабских Эмиратах.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602937" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kHIP4J4QXyj3QhFl8bk5pQ=s800" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" title="Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602937" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>[table id="2286"]</p><p>Правоохранители обнаружили целые скрытые склады с угнанными машинами на территории ремонтных мастерских и в портах Брисбена и Мельбурна. По делу уже предъявлены обвинения семи участникам банды – они отвечают более чем по 300 эпизодам угона. </p> <p>Toyota официально поддержала инициативы по усилению контроля над оборудованием, которое используют злоумышленники и недобросовестные механики. Компания настаивает на том, чтобы ограничить доступ к методам обхода штатных систем защиты, чтобы снизить уровень автомобильных краж в регионе.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977020-1"><a class="story-link" href="/content/news/977020-ugonshchiki-letyat-na-drugoj-konets/">Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xxituJ-P_IEeUDmc7wTALg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/s2FKuMZu36I7wnTxNtTZMQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6lDBkyWkMC2jOSAHBJ6EMQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kHIP4J4QXyj3QhFl8bk5pQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На автомобили марки Toyota приходится 8 из 10 угонов в Австралии </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xxituJ-P_IEeUDmc7wTALg" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s2FKuMZu36I7wnTxNtTZMQ" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6lDBkyWkMC2jOSAHBJ6EMQ" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kHIP4J4QXyj3QhFl8bk5pQ" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448023&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Японская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test">Toyota</a> столкнулась с серьёзной проблемой,
связанной с популярностью своих внедорожников в Австралии. По данным из штата
Виктория, в первой половине 2025 года модели Corolla, HiLux, Land Cruiser и
RAV4 оказались в числе пяти чаще всего угоняемых автомобилей – на них
приходится восемь из десяти угонов.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s2FKuMZu36I7wnTxNtTZMQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="20 000 км с большим китайским рамником: чем он удивил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976920-haval-h9-2024-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FpjUA4LaG1-bMuz_95WDgg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В ответ на ситуацию производитель начал устанавливать
дополнительные системы защиты на Land Cruiser 300 и Prado 250, а дилеры стали
предлагать фирменные механические блокираторы руля и более надёжные
иммобилайзеры, чтобы усложнить задачу преступникам.</p>

<p>Недавно полицейская спецоперация в Брисбене выявила
очередную схему международного преступного синдиката. Группа иностранцев
специально прилетела в страну, чтобы сосредоточиться на краже Land Cruiser. За
полтора месяца им удалось украсть 60 внедорожников, которые затем прятали в
морских контейнерах. Автомобили прятали за фальшивыми стенами из автозапчастей,
планируя перепродать их на вторичном рынке в Объединённых Арабских Эмиратах.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kHIP4J4QXyj3QhFl8bk5pQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p>

<p></p><p>Правоохранители обнаружили целые скрытые склады с угнанными
машинами на территории ремонтных мастерских и в портах Брисбена и Мельбурна. По
делу уже предъявлены обвинения семи участникам банды – они отвечают более чем
по 300 эпизодам угона. </p>

<p>Toyota официально поддержала инициативы по усилению контроля
над оборудованием, которое используют злоумышленники и недобросовестные
механики. Компания настаивает на том, чтобы ограничить доступ к методам обхода
штатных систем защиты, чтобы снизить уровень автомобильных краж в регионе.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xxituJ-P_IEeUDmc7wTALg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s2FKuMZu36I7wnTxNtTZMQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6lDBkyWkMC2jOSAHBJ6EMQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kHIP4J4QXyj3QhFl8bk5pQ" /></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448023&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Японская компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> столкнулась с серьёзной проблемой, связанной с популярностью своих внедорожников в Австралии. По данным из штата Виктория, в первой половине 2025 года модели Corolla, HiLux, Land Cruiser и RAV4 оказались в числе пяти чаще всего угоняемых автомобилей – на них приходится восемь из десяти угонов.</p><p></p><br /><p></p><p></p> <p>В ответ на ситуацию производитель начал устанавливать дополнительные системы защиты на Land Cruiser 300 и Prado 250, а дилеры стали предлагать фирменные механические блокираторы руля и более надёжные иммобилайзеры, чтобы усложнить задачу преступникам.</p> <p>Недавно полицейская спецоперация в Брисбене выявила очередную схему международного преступного синдиката. Группа иностранцев специально прилетела в страну, чтобы сосредоточиться на краже Land Cruiser. За полтора месяца им удалось украсть 60 внедорожников, которые затем прятали в морских контейнерах. Автомобили прятали за фальшивыми стенами из автозапчастей, планируя перепродать их на вторичном рынке в Объединённых Арабских Эмиратах.</p><p></p><br /><p></p> <p></p><p>Правоохранители обнаружили целые скрытые склады с угнанными машинами на территории ремонтных мастерских и в портах Брисбена и Мельбурна. По делу уже предъявлены обвинения семи участникам банды – они отвечают более чем по 300 эпизодам угона. </p> <p>Toyota официально поддержала инициативы по усилению контроля над оборудованием, которое используют злоумышленники и недобросовестные механики. Компания настаивает на том, чтобы ограничить доступ к методам обхода штатных систем защиты, чтобы снизить уровень автомобильных краж в регионе.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977020-1"><a class="story-link" href="/content/news/977020-ugonshchiki-letyat-na-drugoj-konets/">Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xxituJ-P_IEeUDmc7wTALg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/s2FKuMZu36I7wnTxNtTZMQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/6lDBkyWkMC2jOSAHBJ6EMQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kHIP4J4QXyj3QhFl8bk5pQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На автомобили марки Toyota приходится 8 из 10 угонов в Австралии </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xxituJ-P_IEeUDmc7wTALg" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s2FKuMZu36I7wnTxNtTZMQ" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6lDBkyWkMC2jOSAHBJ6EMQ" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kHIP4J4QXyj3QhFl8bk5pQ" alt="Угоны Toyota Land Cruiser в Австралии" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Воры летят на другой конец планеты, чтобы угнать Toyota Land Cruiser

https://www.carscoops.com/2026/01/international-thieves-traveling-to-australia-to-steal-land-cruisers/

Все статьи рубрики Безопасность