Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>СОВЕТ БЕЗОПАСНОСТИ <p class="text-separator"></p>ОТВЕТЫ ГИБДД <p class="text-separator"></p>НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ ОТВЕЧАЕТ ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД МВД РФ, НАЧАЛЬНИК НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ЦЕНТРА ГИБДД МВД РОССИИ АЛЕКСАНДР ЯКИМОВ <p class="text-separator"></p>Моя собака отгрызла половину паспорта транспортного средства (номер и данные машины читаются). Надо ли его менять сейчас или можно это сделать при снятии машины с учета? И вообще, что нужно для замены ПТС? <p class="text-separator"></p>Требование об обязательной замене паспорта транспортного средства (ПТС) по причине его неудовлетворительного состояния нормативными актами Российской Федерации не установлено. В соответствии с Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России, утвержденными приказом МВД России от 27 января 2003 г. № 59 (зарегистрированы в Минюсте России 7 марта 2003 г., регистрационный № 4251), а также Положением о паспортах транспортных средств, утвержденным приказом МВД России, ГТК России, Госстандарта России от 30 июня 1997 г. № 399/388/195 (зарегистрировано в Минюсте России 10 июля 1997 г., регистрационный № 1349), замена ПТС будет произведена при снятии автомобиля с учета либо при совершении иных регистрационных действий. По вашей просьбе это можно сделать и раньше. Во всех случаях для замены паспорта транспортного средства следует обратиться в регистрационное подразделение Госавтоинспекции по месту жительства с соответствующим заявлением, представив для осмотра автомобиль. <p class="text-separator"></p>На <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> потрескались стекла фар. При прохождении техосмотра это отметили как неисправность и отказали выдать талон. Законно ли? <p class="text-separator"></p>В случае, если сила света фар и распределение их светового пучка соответствуют требованиям, установленным ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию и методы проверки», наличие трещин на их стеклах не может служить основанием для отказа в выдаче талона о прохождении государственного технического осмотра. <p class="text-separator"></p>На приборной панели моего «Фольксвагена-Гольф» горит контрольная лампа – свидетельство неисправности подушки безопасности. Получу ли я талон техосмотра? <p class="text-separator"></p>Действующие нормативные правовые акты и государственные стандарты, на соответствие которым проверяются транспортные средства при государственном техническом осмотре, не содержат требований к надувным подушкам безопасности. Поэтому неисправность этой системы не может служить основанием для отказа в выдаче соответствующего талона. <p class="text-separator"></p>Меня оштрафовали за то, что днем ехал с включенными габаритными огнями. Правы ли сотрудники ГИБДД? <p class="text-separator"></p>Согласно пункту 19.1 Правил дорожного движения на всех механических транспортных средствах и мопедах должен быть включен ближний или дальний свет фар при движении в условиях недостаточной видимости, а также в тоннелях (независимо от времени суток). Если указанное требование Правил вы нарушили, включив только габаритные огни, наказание назначено правомерно. В других случаях езда днем со светом только приветствуется. <p class="text-separator"></p>В нашем городе стало модным делать разного рода наклейки на номерной знак с изображением российского флага. Могут ли меня оштрафовать за это? <p class="text-separator"></p>Любые дополнения к государственному регистрационному знаку переводят его в разряд нестандартных, то есть не соответствующих ГОСТ Р 50577-93 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования». При этом согласно части 1 статьи 12.2 КоАП РФ управление транспортным средством с нестандартными государственными регистрационными знаками влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере одной второй минимального размера оплаты труда. <p class="text-separator"></p>Из штатных узлов и агрегатов самостоятельно собрал <a href="/auto/VAZ/2109/">VAZ 2109</a>. Имеются справки-счета на кузов и двигатель, заключение техкомиссии о соответствии транспортного средства условиям и требованиям завода-изготовителя и годности к эксплуатации на дорогах общего пользования. Как мне зарегистрировать машину? <p class="text-separator"></p>В соответствии со статьей 15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации, подлежат обязательной сертификации. Регистрация транспортного средства без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещена. Для получения соответствующих документов советую обратиться в ФГУП ГНЦ «НАМИ» (125438, Москва, ул. Автомоторная, 2). <p class="text-separator"></p>Был оштрафован за то, что на своем грузовичке УАЗ-3303 с разрешенной максимальной массой 2650 кг двигался по левому ряду многополосной дороги. Но ведь ПДД запрещают выезжать на эту полосу лишь «большим» грузовикам. Не так ли? <p class="text-separator"></p>Согласно пункту 9.4 Правил дорожного движения (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 25 сентября 2003 г. № 595) на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т занимать крайнюю левую полосу разрешается только для поворота налево или разворота. Если выезд на крайнюю левую полосу не был связан с необходимостью выполнить указанные маневры, наказали вас справедливо. <p class="text-separator"></p>Когда я сдавал в ГИБДД экзамены на «права», мне не засчитали ответы по ПДД, хотя я допустил всего две ошибки, а в двух других внес исправления. Законны ли были действия инспектора? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Методикой проведения квалификационных экзаменов на получение права на управление транспортными средствами, утвержденной ГУ ГИБДД МВД России 9 августа 2001 г., теоретический экзамен считается несданным, если кандидат в водители в течение 20 минут ответил правильно менее чем на 18 вопросов экзаменационного билета. При этом ответы, имеющие подчистки или исправления, считаются неправильными. <p class="text-separator"></p>На <a href="/auto/VAZ/2108/">VAZ 2108</a> 1987 года выпуска в 2002 году поменял двигатель, а в 2003-м – кузов. Собираюсь ехать в ГИБДД и оформить замену агрегатов. Какой год выпуска будет проставлен в свидетельстве о регистрации? <p class="text-separator"></p>В соответствии с упомянутыми выше Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России в случае замены кузова легкового автомобиля год выпуска транспортного средства не изменяется. Замена двигателя также никоим образом не влияет на эти данные. Поэтому год выпуска вашего автомобиля остается прежним – 1987-й. <p class="text-separator"></p>Я инвалид II группы, с этого года езжу по доверенности на машине сына. Могу ли я получить льготы на оплату транспортного налога? <p class="text-separator"></p>В соответствии со статьей 357 Налогового кодекса Российской Федерации налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства. Поскольку автомобиль принадлежит сыну, на льготы по оплате налога вы рассчитывать не можете. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10714-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10714-otvety_gibdd/">Ответы гибдд</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1GkQZ0iiEFE-P3cphiEt5A","alt":"","width":394,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТВЕТЫ ГИБДД </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1GkQZ0iiEFE-P3cphiEt5A" alt="Ответы гибдд — фото 51902" title="Ответы гибдд — фото 51902" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ответы гибдд</span></div></div>

Ответы гибдд

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

<p class="text-separator"></p>Кряхтя, постукивая и обдавая окружающих сизым дымом, "жигуль" Гонзика отъехал от склада и направился в сторону шоссе. Машина шла тяжело, медленно, но все же верно продвигаясь к цели. Вот и нужный перекресток с двухполосной федеральной трассой "Кавказ". Как законопослушный водитель, Гонзик остановился у знака "Уступи дорогу" и стал озираться по сторонам. Справа никого, слева на приличном расстоянии едет автобус. "Точно успею!" - мелькнуло в голове. "Четверка" натужно пересекла встречную полосу и оказалась на попутной. Опа! А там летит "восьмерка", обгоняющая автобус по встречной. Гонзик руль вправо, но было уже поздно. Левой стороной "четверка" все-таки столкнулась с "зубилом" и улетела в кювет. А-а! Дашнак, дашнак!!! <p class="text-separator"></p>Комментарий юриста "За рулем": "Ситуация, конечно, спорная. С одной стороны, виноватым скорее всего будет Гонзик. Он не уступил дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной дороге. С другой, он никак не мог видеть за автобусом "восьмерку". Водителя последней, в принципе, тоже можно обвинить в нарушении пункта 10.1 ПДД: "Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил". Однако имел ли "зубилист" техническую возможность избежать столкновения, может решить автотехническая экспертиза". <p class="text-separator"></p>По логике, в подобных местах на главной дороге должна быть нанесена сплошная линия 1.1, либо стоять знак "Обгон запрещен", чтобы перед перекрестком водители не начинали опасный маневр". <p class="text-separator"></p>Эпилог. Арбузы мелкими кусками разбросало в радиусе двадцати метров от лежащей на крыше "четверки". А что Гонзик? Так как ремни безопасности давно были сняты за ненадобностью, он просто вылетел из машины, не переставая громко ругать восьмерочника. Впрочем, обошлось без увечий. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2529-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2529-arbuznoje_lobbi/">Арбузное лобби</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3v69WB1IplezjBijRh8Yzg","alt":"","width":528,"height":301}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Арбузное лобби </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3v69WB1IplezjBijRh8Yzg" alt="Арбузное лобби — фото 43968" title="Арбузное лобби — фото 43968" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Арбузное лобби</span></div></div>

Арбузное лобби

<p class="text-separator"></p> <b>АКЦИЯ ЗР</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-51326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/elvjWry3Ven4ItQ9n6v2JA" alt="Прямая линия: виктор кирьянов" title="Прямая линия: виктор кирьянов" itemprop="contentUrl" width="500" height="440" class="story-photo imp-image-51326" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Тридцатого июля в разгар Дня вежливости по нашей просьбе на вопросы читателей «За рулем» в интерактивном режиме отвечал начальник Главного управления ГИБДД МВД России Виктор Николаевич Кирьянов. Всего поступило около трехсот разных вопросов. Мы публикуем, на наш взгляд, наиболее интересные и актуальные. Часть вопросов руководитель ГАИ переадресовал в местные органы ГИБДД для принятия решений. Полностью с конференцией можно ознакомиться на нашем сайте (www.zr.ru). <p class="text-separator"></p> <b>КОГДА ГАИ ПРИМЕТ МЕРЫ?</b> <p class="text-separator"></p>Беспокоит появление на улицах машин без номеров. Выходит, сейчас выгоднее так ездить и платить штраф, чем регистрировать автомобиль. Какие меры вы собираетесь предпринимать? <p class="text-separator"></p> <i>АЛЕКСАНДР, САНКТ-ПЕТЕРБУРГ</i> <p class="text-separator"></p>Нас это тоже весьма беспокоит. МВД России уже подготовило предложения об усилении ответственности за управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков. <p class="text-separator"></p>Почему ГИБДД так наплевательски относится к ремням безопасности, не требует, чтобы пристегивались? <p class="text-separator"></p> <i>ИРИНА КИСЕЛЕВА, МОСКВА</i> <p class="text-separator"></p>Начнем с того, что ГИБДД как орган, осуществляющий надзор за безопасностью дорожного движения, более чем кто-либо заинтересован, чтобы водители и пассажиры пристегивались ремнями безопасности. Но, действительно, меры для выполнения этих требований сегодня явно недостаточны. Это связано еще и с тем, что при разработке норм административного законодательства предлагаемые нами санкции депутаты не поддержали. В результате, как вы знаете, штраф за непристегнутые ремни у нас мизерный. Сейчас ГУ ГИБДД с рядом министерств и ведомств подготовило предложения, чтобы ужесточить санкции. Надеемся, теперь наши предложения будут учтены. И все же главное: водитель сам должен думать о том, как сохранить себе жизнь и здоровье, а не рассчитывать на административные меры. <p class="text-separator"></p>Когда прекратится бесполезная процедура техосмотра – мы все давно привыкли покупать талон. <p class="text-separator"></p> <i>СЕРЕГА, МОСКВА</i> <p class="text-separator"></p>На наш взгляд, техосмотр – далеко не бесполезная процедура. Такой порядок существует во всем мире. Наш, кстати, соответствует Венскому Соглашению о единообразных условиях периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров от 13 ноября 1997 года. <p class="text-separator"></p>Что касается «покупки» талона, то хочу напомнить, что УК РФ предусматривает ответственность как за получение взятки, так и за ее дачу. <p class="text-separator"></p> <b>КУДА ОБРАЩАТЬСЯ</b> <p class="text-separator"></p>Есть ли желание и возможности победить взяточников в погонах? <p class="text-separator"></p> <i>АЛЕКСАНДР, ТВЕРЬ</i> <p class="text-separator"></p>Безусловно. И такая работа ведется в последнее время постоянно. В службе Госавтоинспекции созданы контрольно-профилактические отделы (КПО), занятые выявлением и пресечением неправомерных действий сотрудников ГИБДД. Ежегодно эти отделы проводят свыше 12 тысяч контрольных мероприятий, где офицеры выступают и в качестве владельцев транспортных средств, и водителей. В прошлом году по результатам таких проверок было уволено более 600 человек, привлечено к дисциплинарной ответственности свыше 7 тысяч. За первое полугодие 2004 года – соответственно около 254 и 3,5 тысячи. <p class="text-separator"></p>Во всех Управлениях (отделах) ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации установлены «телефоны доверия», их номера есть в каждом подразделении ГИБДД, на стационарных постах ДПС и патрульном автотранспорте. Более того, вся информация, опубликованная в СМИ и поступающая от водителей, проверяется, ее используют для контрольных проверок. <p class="text-separator"></p>В то же время хочу обратить внимание на то, что очень часто взятки сотрудникам ГИБДД предлагают сами нарушители. В связи с этим за первое полугодие в Москве следственными подразделениями МВД возбуждено уже 183 уголовных дела. Так что есть о чем задуматься. Может, если не давать – то и брать не будут. <p class="text-separator"></p>Во всех странах граждане могут обратиться в полицию, чтобы проинформировать о замеченных правонарушениях на дорогах. Куда можно у нас сообщить об этом, чтобы заявление имело реальные последствия? <p class="text-separator"></p> <i>ИЛЬЯ, МОСКВА</i> <p class="text-separator"></p>Во всех подразделениях ГИБДД на информационных щитах, на стационарных постах-пикетах ГАИ, на ветровых стеклах патрульных автомобилей мы размещаем телефоны дежурных служб и руководителей подразделений, куда каждый может позвонить и сообщить о фактах преступлений и правонарушений. <p class="text-separator"></p> <b>ИМЕЮТ ЛИ ПРАВО?</b> <p class="text-separator"></p>Могут ли меня останавливать для проверки документов сотрудники ППС и ОВО? <p class="text-separator"></p> <i>МИХАИЛ, ЧЕЛЯБИНСКАЯ ОБЛАСТЬ</i> <p class="text-separator"></p>Контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения входит в компетенцию только сотрудников Госавтоинспекции и участковых инспекторов милиции. Сотрудники других служб могут привлекаться к такому контролю, когда вводятся в действие специальные планы, а также при выполнении совместных с Госавтоинспекцией заданий, связанных с общественным порядком и общественной безопасностью. <p class="text-separator"></p>Разрешено ли инспекторам ГАИ нести службу на личном автотранспорте? <p class="text-separator"></p> <i>СЕРГЕЙ, ИЖЕВСК</i> <p class="text-separator"></p>Нормативные правовые акты не запрещают инспектору ДПС использовать личный автомобиль при несении службы. <p class="text-separator"></p>Если меня остановил гаишник, имею ли я право снимать его действия на видеокамеру? <p class="text-separator"></p> <i>СТЕПАН, ЧЕЛЯБИНСК</i> <p class="text-separator"></p>Никаких запретов на такие действия не существует. <p class="text-separator"></p>Имеет ли право сотрудник ГИБДД на стационарном посту проверять личные вещи водителя и пассажиров, включая дамские сумочки? <p class="text-separator"></p> <i>ЕВГЕНИЙ ЛАЗАРЕВ, ВЛАДИКАВКАЗ</i> <p class="text-separator"></p>Да. В соответствии с пунктом 2 ст. 11 Закона Российской Федерации «О милиции» и пункта 6.5.2 Наставления по работе дорожно-патрульной службы ГИБДД МВД России сотруднику Госавтоинспекции дано право на личный досмотр лиц, их вещей, ручной клади и багажа. <p class="text-separator"></p> <b>ПРОВЕРКА НА ТРЕЗВОСТЬ</b> <p class="text-separator"></p>Насколько знаю, морякам при несении вахты на подводной лодке рекомендуется принимать красное сухое вино. Выходит, автомобиль более сложное техническое средство, чем подлодка? Не считаете ли вы, что, как и в Европе, надо разрешить небольшое количество сухого вина или пива? <p class="text-separator"></p> <i>ВЛАДИМИР, МОСКВА</i> <p class="text-separator"></p>Венской Конвенцией о дорожном движении 1968 года предписывается иметь в национальном законодательстве понятие «состояние опьянения» и установить предельный уровень содержания алкоголя в крови. У нас такого пока нет. Надеемся, что будет – это поможет более точно выявлять нетрезвых за рулем. <p class="text-separator"></p>Инспектор заставил меня дышать в трубку и посчитал, что я пьян. Я потребовал экспертизы у врача. За руль моей машины сел сотрудник ГИБДД, и мы отправились в больницу. По дороге офицер влетел в яму, разбил мне бампер и фару. Обязан ли он возместить мне ущерб, тем более, что экспертиза установила, что я был трезв? <p class="text-separator"></p> <i>РУСТАМ</i> <p class="text-separator"></p>В данной ситуации сотрудник ГАИ не имел права управлять вашим транспортным средством, поскольку оно является вашей собственностью. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации № 759 (2003 г.) задержанное транспортное средство должно быть помещено на специально охраняемое место при помощи специализированного транспорта. <p class="text-separator"></p>Если все-таки такой случай имел место – обращайтесь в суд за возмещением ущерба. <p class="text-separator"></p>О <b> ШТРАФАХ И НАРУШИТЕЛЯХ</b> <p class="text-separator"></p>Получил квитанцию об уплате штрафа, а в ней, как выяснилось, неправильные реквизиты. Что делать? <p class="text-separator"></p> <i>НИКИТА, МОСКВА</i> <p class="text-separator"></p>В любом отделении Сбербанка данные реквизиты должны быть. Постарайтесь их узнать, чтобы не пришлось платить в двойном размере или попасть под административный арест до 15 суток. Вам могут помочь и в ГИБДД, свяжитесь с сотрудниками того подразделения, в котором оформлялось ваше нарушение ПДД. Кстати, комиссионные при оплате штрафа платить не требуется. <p class="text-separator"></p>Думаете ли наводить порядок на дорогах, в первую очередь принимать меры к пешеходам-нарушителям? Я что-то ни разу не видел, чтобы их штрафовали за грубые нарушения ПДД. <p class="text-separator"></p> <i>ВЛАДИМИР, КРАСНОДАР</i> <p class="text-separator"></p>Только за шесть месяцев нынешнего года сотрудники Госавтоинспекции пресекли без малого три миллиона нарушений ПДД пешеходами. Ну а порядок на дорогах надо наводить общими усилиями с участием и водителей, и пешеходов. Без этого вряд ли что получится. <p class="text-separator"></p> <b>ДОРОГИ, ДОРОГИ…</b> <p class="text-separator"></p>Есть ли хоть какие-то успехи в борьбе с «подставами» на дорогах? Мошенники изобретают все новые и новые способы. Что ГАИ может им противопоставить? Заранее спасибо и удачи вам в работе! <p class="text-separator"></p> <i>ВЛАДИМИР, КОРОЛЕВ</i> <p class="text-separator"></p>Самый действенный способ борьбы с «подставами» – четкое соблюдение требований Правил дорожного движения. Вызывайте сотрудников ГИБДД, не передвигайте машину с места ДТП, постарайтесь сохранить следы дорожно-транспортного происшествия. Если автомобиль застрахован, обязательно сообщите о случившемся в страховую компанию. Этими простыми действиями вы максимально обезопасите себя от последствий после встреч с дорожными мошенниками. <p class="text-separator"></p>Почему на постах ДПС устанавливается знак «Стоп», хотя ПДД этого не предусматривают? <p class="text-separator"></p> <i>ЕВГЕНИЙ, СЫЗРАНЬ</i> <p class="text-separator"></p>В обычном режиме работы дорожный знак 2.5. на постах ДПС применяться не должен. По фактам необоснованно вводимых ограничений движения, в том числе временных, в зонах ответственности стационарных постов ДПС, мы принимаем меры. Я дал даже специальное поручение по этому поводу всем руководителям управлений, отделов ГИБДД МВД, ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации.

Прямая линия: виктор кирьянов

<p class="text-separator"></p>Правый поворотник – и по тормозам. Хорошо, «волгарь» сзади вовремя среагировал. А теперь черепашьим шагом вправо к переулку. Во втором ряду «Газель» еле успела оттормозиться. Ничего, перебьется. Лезем дальше. Уже близко. Ну! Еще немного, еще чуть-чуть… Вот оно, есть! <p class="text-separator"></p>Именно. В блестящий, с любовью отполированный зад «нерусской» «десятки» вплющилась иномарка, никак не ожидавшая, что из-за «Газели» кто-то выползет. <p class="text-separator"></p>Комментарий юриста «За рулем»: «На первый взгляд ничего хитрого в ситуации нет. Бесспорно виноват гр. Нерусских, который перед началом выполнения маневра не убедился в его безопасности (пункт 8.1 ПДД) и при перестроении не пропустил попутные транспортные средства (пункт 8.4). <p class="text-separator"></p>Но при отсутствии свидетелей и грамотности водителя иномарки ситуацию можно повернуть так, что Нерусских окажется невиновным. Ему ударили в зад, и на это можно напирать в суде. Иномарочника можно обвинить в нарушении пункта 10.1: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил». <p class="text-separator"></p>По справедливости сложившуюся ситуацию может решить грамотная независимая автотехническая экспертиза. <p class="text-separator"></p>Эпилог. Максим опоздал, оправданиям его никто не поверил, партнеры обиделись и выгодный контракт сорвался. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2507-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2507-pravoje_delo/">Правое дело</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EBqxz74Um_iz1zsqIfdhfw","alt":"","width":550,"height":431}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Правое дело </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EBqxz74Um_iz1zsqIfdhfw" alt="Правое дело — фото 43859" title="Правое дело — фото 43859" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Правое дело</span></div></div>

Правое дело

<p class="text-separator"></p>СОВЕТ БЕЗОПАСНОСТИ <p class="text-separator"></p>ОТВЕТЫ ГИБДД <p class="text-separator"></p>НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ ОТВЕЧАЕТ ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД МВД РФ, НАЧАЛЬНИК НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ЦЕНТРА ГИБДД МВД РОССИИ АЛЕКСАНДР ЯКИМОВ <p class="text-separator"></p>Хочу поставить на <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>3 прямоточный глушитель. Не возникнет ли у меня проблем с техосмотром? <p class="text-separator"></p>При государственном техническом осмотре транспортные средства проверяют, в частности, на соответствие ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки». В настоящее время этот ГОСТ не содержит специальных требований к системам выпуска отработавших газов, кроме их герметичности. Однако, по информации Минтранса России, в ближайшее время названный стандарт предполагают ужесточить: повысить требования к экологической безопасности ТС, в том числе к уровню их шума. Учитывая, что у глушителей подобной конструкции повышенный уровень шума, такая замена вряд ли целесообразна. <p class="text-separator"></p>Въезжая со своим <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a> на пункт технического осмотра, зацепил правым зеркалом створ ворот, и зеркало сломалось. По этой причине мне не выдали талон техосмотра, хотя прямо передо мной такая же «семерка» вообще без правого зеркала осмотр прошла. <p class="text-separator"></p>Согласно упомянутому выше ГОСТ Р 51709-2001, на легковом автомобиле правое зеркало заднего вида должно быть установлено при недостаточном обзоре через внутрисалонное зеркало. Так что, если на вашем автомобиле нет дополнительного оборудования, ограничивающего обзорность через внутрисалонное зеркало, отказ в выдаче талона ГТО неправомерен. <p class="text-separator"></p>Купил УАЗ-220692-04, где восемь сидячих мест (категория «В»). В ПТС в графе «Наименование (тип ТС)» указано «Спец. пассажирское». При постановке же на учет зарегистрировали как «автобус», поэтому транспортный налог исчисляют по гораздо большей ставке. Правы ли сотрудники ГИБДД? <p class="text-separator"></p>Нет, не правы. Тип транспортного средства определяет организация-изготовитель и указывает его в ПТС, на основании чего и заполняют соответствующую графу в свидетельстве о регистрации. Кроме того, согласно ГОСТ Р 41.36, к автобусам относят лишь автотранспортные средства, сконструированные и оборудованные для перевозки более восьми пассажиров. Чтобы не платить налог по большей ставке, вам следует обратиться в подразделение Госавтоинспекции, где должны внести соответствующие изменения в регистрационные документы. <p class="text-separator"></p>Распоряжаюсь автомобилем <a href="/auto/VAZ/2105/">VAZ 2105</a>3 по генеральной доверенности. Собираюсь установить на нем двигатель от «Нивы» (1,7 л), который купил в магазине. Не возникнет ли у меня проблем при перерегистрации? <p class="text-separator"></p>Согласно официальным разъяснениям ОАО «АвтоВАЗ» от 18.10.2002 г. № 30000-49/3880, на автомобили <a href="/auto/VAZ/2105/">VAZ 2105</a> и их модификации допускается устанавливать двигатели моделей 2103 (рабочим объемом 1,45 л), 2106 (1,6 л) и 2121 (1,6 л). Двигатели большего объема указанным документом не предусмотрены, поэтому подобная замена рассматривается как изменение конструкции транспортного средства и требует соответствующего заключения от завода-изготовителя или иной компетентной организации, например ГНЦ ФГУП «НАМИ». <p class="text-separator"></p>Машина затонирована пленкой, которая в отдельных местах ободрана. Смогу ли я пройти техосмотр? <p class="text-separator"></p>Все зависит от того, выполнены ли нормы светопропускания стекол, установленные ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Согласно им, светопропускание ветрового стекла должно быть не менее 75%, передних боковых – не менее 70%, а для других стекол ТС оно не нормируется. Так что в этом случае нарушение целости пленки не имеет значения. <p class="text-separator"></p>В феврале 2003 года при постановке на учет нового <a href="/auto/VAZ/2109/">VAZ 2109</a>3 выпуска ноября 2002 года прошел техосмотр, но талон мне выдали с числом «04». На мое возражение, что для нового автомобиля талон выдается на два года, сотрудники ГИБДД ответили, что срок исчисляется с даты выпуска. Так ли это? <p class="text-separator"></p>Сотрудники Госавтоинспекции не правы. Согласно Правилам проведения государственного технического осмотра транспортных средств ГИБДД МВД России, утвержденным приказом МВД России от 15 марта 1999 г. № 190 (зарегистрированы в Минюсте России 22.04.99 г., регистрационный № 1763), транспортные средства, с года выпуска которых прошло не более пяти лет, включая год выпуска, подлежат осмотру каждые 24 месяца. При этом указанный срок исчисляется с даты первого государственного технического осмотра. <p class="text-separator"></p>Машина оформлена на меня. Могу ли я дать доверенность жене, чтобы она поставила автомобиль на учет? <p class="text-separator"></p>Можете. Гражданский кодекс Российской Федерации не предусматривает ограничений для собственника на выдачу доверенности на право пользования и распоряжения принадлежащим ему транспортным средством. <p class="text-separator"></p>Живу в Ярославской области, однако довольно часто и по нескольку дней приходится бывать в Москве. Здесь же приобрел автомобиль <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> и хочу его теперь поставить на временный учет в Москве. Можно ли это сделать? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России (утверждены приказом МВД России от 27 января 2004 г. № 59, зарегистрированы в Минюсте России 7 марта 2003 г., регистрационный № 4251) транспортные средства, принадлежащие гражданам, имеющим регистрацию по месту жительства, могут быть зарегистрированы по месту их пребывания на период пребывания при соответствующих обстоятельствах (проживание в районах Крайнего Севера, длительная командировка, военная служба, учеба, работа на судах дальнего плавания). Судя по вашему вопросу, это к вам не относится. Следует отметить, однако, что в исключительных случаях решение о такой регистрации может принять главный государственный инспектор безопасности дорожного движения субъекта Российской Федерации либо его заместитель. <p class="text-separator"></p>С авторемонтного завода получил автомобиль с двигателем ЗИЛ-130, номер которого был выбит данным заводом. При списании автомобиля я снял двигатель, но ГИБДД отказалась выдать свидетельство на высвободившийся номерной агрегат, поскольку, как мне сказали, номер выбит «кустарно». Правомерен ли отказ и смогу ли я в дальнейшем использовать двигатель? <p class="text-separator"></p>Для выдачи свидетельства на высвободившийся номерной агрегат вас должны были направить в экспертно-криминалистическое подразделение на проведение экспертизы, которая может подтвердить факт нанесения номера двигателя в условиях авторемонтного производства. По результатам экспертизы и соответствующих проверок, предусмотренных названными выше Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, вам должны выдать соответствующий документ на двигатель. Без упомянутого свидетельства вы не сможете зарегистрировать транспортное средство, на котором установлен данный двигатель. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10552-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10552-otvety_gibdd/">Ответы гибдд</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/izBjWtB5__5YfN-UnxeCxw","alt":"","width":394,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТВЕТЫ ГИБДД </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/izBjWtB5__5YfN-UnxeCxw" alt="Ответы гибдд — фото 50809" title="Ответы гибдд — фото 50809" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ответы гибдд</span></div></div>

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>СОВЕТ БЕЗОПАСНОСТИ <p class="text-separator"></p>ОТВЕТЫ ГИБДД <p class="text-separator"></p>НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ ОТВЕЧАЕТ ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД МВД РФ, НАЧАЛЬНИК НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ЦЕНТРА ГИБДД МВД РОССИИ АЛЕКСАНДР ЯКИМОВ <p class="text-separator"></p>В Торжке Тверской области мне отказались выдать талон техосмотра, поскольку якобы у машины были неисправны тормоза. При этом инспектор нажимал на педаль тормоза и, поставив машину на «ручник», толкал ее плечом. Разве можно таким методом выявить неисправность? <p class="text-separator"></p>Методы проверки тормозного управления регламентированы пунктом 5.1 ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» и предусматривают как стендовые испытания, так испытания в дорожных условиях. Описанная вами процедура проверки ни к одному из них не относится и, следовательно, не соответствует требованиям стандарта. Поэтому отказ в выдаче талона государственного технического осмотра по причине неисправности тормозной системы в данном случае неправомерен. <p class="text-separator"></p>У моего автомобиля сильно затонированы стекла. Инспектор ДПС снял передний номер и изъял талон техосмотра. В каких случаях это возможно? <p class="text-separator"></p>Согласно части 2 ст. 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях запрещение эксплуатации автомототранспортного средства путем снятия государственных регистрационных знаков осуществляется в случае управления транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра (ст. 12.1 КоАП РФ), а также при управлении транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) (часть 2 ст. 12.5). Изъятие талона о прохождении государственного технического осмотра законодательством не предусмотрено. Однако имейте в виду, что в случае, если светопропускание стекол вашего автомобиля ниже установленного ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», вы не имеете права эксплуатировать транспортное средство. В противном случае вы можете быть привлечены к ответственности по части 1 ст. 12.5 КоАП РФ. <p class="text-separator"></p>Четыре года не эксплуатировал машину, поэтому техосмотр не проходил и дорожный налог не платил. Сейчас собираюсь ее продать. Не потребуют ли с меня выплатить долги по налогу и пройти техосмотр? Придется ли платить штраф? <p class="text-separator"></p>Согласно Правилам регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России (утверждены приказом МВД России от 27 января 2003 г. № 59, зарегистрированы в Минюсте России 7 марта 2003 г., регистрационный № 4251) подтверждение факта прохождения Государственного технического осмотра при снятии транспортных средств с учета не требуется. При этом в соответствии со ст. 12.1 КоАП РФ административная ответственность предусмотрена только за управление транспортным средством, не прошедшим государственный технический осмотр. Контроль за уплатой транспортного налога отнесен к компетенции налоговых органов, в которые подразделениями Госавтоинспекции передается информация о зарегистрированных ТС и их владельцах, в том числе о дате их снятия с учета. <p class="text-separator"></p>При снятии машины с учета инспектор потребовал удалить тонировку. Правомерно ли требование? <p class="text-separator"></p>Нет, неправомерно. Упомянутые выше Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России не предусматривают проверку технического состояния транспортных средств при снятии их с регистрационного учета. <p class="text-separator"></p>Купил прицеп САЗ-8299 (разрешенная максимальная масса 500 кг). В свидетельстве о регистрации сотрудники ГИБДД внесли запись: тип ТС – прицеп, категория – Е. При этом в ПТС в графе «категория ТС (АВСД прицеп)» стоял прочерк. Могу ли я с «правами» категорий А, В, С управлять легковым автомобилем с таким прицепом? <p class="text-separator"></p>Можете. Согласно Правилам сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Что касается ошибки, допущенной сотрудниками ГИБДД при заполнении свидетельства о регистрации, то для ее исправления вам придется еще раз обратиться в соответствующее подразделение Госавтоинспекции. <p class="text-separator"></p>От деда в наследство достался «горбатый «Запорожец» 1964 года выпуска. Последние двадцать лет машина простояла в гараже, а все документы утеряны, хотя номера сохранились. Могу ли я претендовать на машину, и как восстановить документы? <p class="text-separator"></p>Прежде всего необходимо обратиться в органы нотариата для оформления своего права на наследство в порядке, предусмотренном гражданским законодательством. На основании соответствующего свидетельства и имеющихся в подразделении Госавтоинспекции по месту регистрации автомобиля учетных данных вы сможете получить паспорт транспортного средства и регистрационные документы на него. <p class="text-separator"></p>При перерегистрации автомобиля в связи с заменой двигателя сотрудники ГИБДД допустили ошибку: в документах перепутали последние две цифры номера двигателя. Можно ли исправить неточность, не перегоняя автомобиль к месту учета (машина зарегистрирована в другом регионе)? <p class="text-separator"></p>Чтобы исправить неточность, вам необходимо обратиться с заявлением в подразделение Госавтоинспекции, в котором транспортное средство зарегистрировано. В соответствии с упомянутыми выше Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России при наличии обстоятельств, препятствующих представлению ТС на осмотр, для совершения регистрационных действий допускается представление акта технического осмотра, выданного подразделением Госавтоинспекции по месту нахождения ТС. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10477-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10477-otvety_gibdd/">Ответы гибдд</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/usm3fwxxdis-Dg8MJTnadA","alt":"","width":394,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТВЕТЫ ГИБДД </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/usm3fwxxdis-Dg8MJTnadA" alt="Ответы гибдд — фото 50308" title="Ответы гибдд — фото 50308" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ответы гибдд</span></div></div>

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-49800" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nli07Prkrqp6jA7IxGsn_A" alt="Ответы гибдд" title="Ответы гибдд" itemprop="contentUrl" width="394" height="600" class="story-photo imp-image-49800" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>При постановке на учет <a href="/auto/VAZ/2108/">VAZ 2108</a>3 инспекторы обнаружили, что номер кузова переварен. У меня изъяли документы, хотя машину оставили. Сказали: «Жди экспертизы». Почему до проведения экспертизы, на которую меня не вызывают уже месяц, я не могу пользоваться автомобилем? <p class="text-separator"></p>В соответствии со ст. 15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» допуск транспортных средств к участию в дорожном движении осуществляется путем их регистрации и выдачи соответствующих документов (имеются в виду регистрационные документы ТС, предусмотренные пунктом 2.1.1 ПДД). Согласно подпункту 12 «з» Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (утверждено Указом Президента Российской Федерации от 15 июня 1998 г. № 711) Госавтоинспекция для выполнения возложенных на нее обязанностей имеет право не допускать к участию в дорожном движении путем отказа в регистрации и выдаче соответствующих документов автомототранспортные средства и прицепы к ним, «имеющие скрытые, поддельные, измененные номера узлов и агрегатов». <p class="text-separator"></p>Сроки проведения соответствующих экспертиз не относятся к компетенции Госавтоинспекции и зависят от возможностей экспертно-криминалистических подразделений органов внутренних дел. <p class="text-separator"></p>Мой отец – гражданин Республики Беларусь – выписал мне генеральную доверенность на 3 года на свою «<a href="/auto/Audi/80/">Audi 80</a>». Могу ли я, будучи гражданином России, управлять автомобилем без таможенного оформления? Если да, то каким образом оформить страховку ОСАГО? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Таможенным кодексом Российской Федерации товары и транспортные средства, ввозимые на ее территорию, подлежат обязательному таможенному оформлению, поэтому пользоваться автомобилем вы имеете право только после оформления его временного ввоза (таможенные пошлины и налоги в этом случае не уплачиваются). Однако лица, постоянно проживающие на территории Российской Федерации, могут ввозить транспортные средства на срок не более 6 месяцев, по истечении которых ТС должны быть вывезены за пределы страны. Согласно Федеральному закону от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» соответствующая обязанность распространяется на владельцев всех ТС, используемых на территории Российской Федерации, в том числе и ввезенных временно. При этом договор обязательного страхования заключается на весь срок временного использования транспортного средства (но не менее чем на 15 дней). <p class="text-separator"></p>Могу ли я выписать доверенность на снятый с учета автомобиль (номера «Транзит» имеются)? <p class="text-separator"></p>Да, можете. Гражданский кодекс Российской Федерации не предусматривает ограничений по передоверию собственником права пользования и распоряжения принадлежащим ему движимым имуществом иным лицам. <p class="text-separator"></p>Почему инспекторы ДПС не разрешают мне парковаться на тротуаре около места работы, ведь никаких запрещающих знаков нет? <p class="text-separator"></p>Согласно пункту 12.2 Правил дорожного движения (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 25 сентября 2003 г. № 1090) стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только в местах, обозначенных знаком 5.15 «Место стоянки» с одной из табличек 7.6.2, 7.6.3, 7.6.6–7.6.9, показывающих способ постановки транспортного средства на стоянку. <p class="text-separator"></p>На собственном КамАЗе иногда перевожу для личных целей дизельное топливо в бочках по 200 литров. В последний раз при перевозке двух таких бочек инспектор изъял водительское удостоверение, заявив, что я не имею права так перевозить опасные грузы. Прав ли инспектор? <p class="text-separator"></p>Основным нормативным правовым актом, регламентирующим перевозку опасных грузов на территории Российской Федерации, являются «Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом» (утверждены приказом Минтранса России от 8 августа 1995 г. № 73, зарегистрированы в Минюсте России 18 декабря 1995 г., регистрационный № 997). Однако эти правила не распространяются на перевозку ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве (в этом случае ее рассматривают как перевозку неопасного груза). Для определения такого количества опасного груза конкретного вида могут использоваться требования Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ), к которому Российская Федерация присоединилась в 1994 году. Не вдаваясь в подробности, отметим, что для дизельного топлива такое количество составляет 1000 л. Поэтому в данном случае претензии сотрудника ГИБДД необоснованны. <p class="text-separator"></p>Отреставрировал мотоцикл <p class="text-separator"></p>М-1М 1959 года выпуска. Какой транспортный налог надо платить, ведь его мощность неизвестна? <p class="text-separator"></p>Для получения официальной информации о мощности двигателя указанного транспортного средства советую обратиться в организацию-изготовитель или ВНИИМотопром по адресу: 142207, Московская обл., г. Серпухов, Борисовское ш., 17. <p class="text-separator"></p>С какой максимальной скоростью можно ехать по территории гаражного кооператива? <p class="text-separator"></p>Правила дорожного движения не регламентируют допустимую скорость в данном частном случае, однако при выборе скорости водитель должен руководствоваться пунктом 10.1 Правил, то есть учитывать интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Однако имейте в виду, что в случае нахождения гаражного кооператива в пределах жилой зоны или дворовой территории скорость движения согласно пункту 10.2 не должна превышать 20 км/ч.

<p class="text-separator"></p> <b>ЗАТРАТЫ НА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ИНОМАРОК</b> <p class="text-separator"></p>Почему-то все русские народные сказки заканчиваются одинаково счастливо – свадебкой главных героев; «и я там был, мед-пиво пил». Но, позвольте, потом же самое интересное начинается! А что случилось наутро после праздника? Детки-то у них народились или как? И не стал ли Иванушка на второй год супружества «погуливать» от ненаглядной, а то и – по богатырскому обычаю – поколачивать ее? Любя, конечно… <p class="text-separator"></p>Это я к тому, что традиционно у нас считается: покупка нового автомобиля, тем более заграничного, – это праздник. А праздник, как известно, всегда остается с тобой. То есть новая иномарка никогда не ломается, и все траты на нее ограничиваются заправкой бензином. Иные же заботы оставим владельцам «жигулей» и «волг». <p class="text-separator"></p>К сожалению, в реальной жизни совсем не так. Это отнюдь не означает, что новая «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» умрет где-то посредине дороги из-за врожденного дефекта коробки, как какая-нибудь «десятка». Просто надо быть готовым к тому, что эксплуатация современной машины требует немалых средств. Речь идет не только о бензине, сигнализации, страховке и т. д. В копеечку выливается и регулярное обслуживание «железного коня» на сервисе, даже если все механизмы работают как часы (собственно, важнейшая задача периодических ТО – как раз поддержание автомобиля в боевом состоянии). <p class="text-separator"></p>Вот мы и решили выяснить, во сколько обойдется обслуживание самых популярных в России иномарок стоимостью 10–15 тыс. долл. в течение двух лет (пробег – до 50 тыс. км). В список попали «<a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Дэу Нексия</a>», «<a href="/auto/Renault/Symbol/">Рено Символ</a>», «<a href="/auto/Kia/Rio/">КИА Рио</a>», «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>» и «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Мицубиси Лансер</a>». В сознании наших людей именно эти модели рассматриваются как некий компромисс между практичностью и престижем. <p class="text-separator"></p> <b>А ЦЕНА-ТО КУСАЕТСЯ…</b> <p class="text-separator"></p>«<a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Дэу Нексия</a>», несмотря на почтенный возраст и устаревший дизайн, который год ходит в России среди лидеров продаж. Все объясняет доступная цена автомобиля – от 8650 долл. Хорошо! Но к реалиям жизни возвращает стоимость уже первого ТО, которое по условиям гарантии надо проходить при пробеге 2000 км, – 3650 рублей (СТО «Восток»). За второе ТО (10 тыс. км) придется отдать уже 4300 руб., а каждые следующие 10 тыс. км надо «компенсировать» суммой в 5 тыс. руб. Как видите, даже если у вашей «узбечки» ничего ломаться не будет, профессиональный уход за ней обойдется почти в 28 тыс. руб. (980 долл.). Зато радует, что запчасти на «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>» есть повсеместно, стоят они недорого, а гарантия от серьезных поломок – до пяти лет. <p class="text-separator"></p>Российский «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>» – ныне самая востребованная из иномарок, а доступная цена (от 11,3 тыс. долл.) и «фирменный» кредит еще более приблизили автомобиль к народу. Но радость встречи со стилем «нью-эйдж», воплощенном в металле, резине и пластмассе, омрачена очередями: в свободной продаже «живых» машин нет. Те, кто все-таки дождался встречи со своей машиной, бывают приятно удивлены: стоимость каждого из первых трех ТО равна 60 долл. Правда, за масло, фильтры и колодки платите отдельно, согласно прейскуранту. Но все не так страшно; сервисмены из столичного центра «Мейджор-авто», к примеру, утверждают, что в итоге стоимость первого и второго ТО не превысит планку в 100 долл., а третье посещение фирменной станции обойдется в 150. Итого за 50 тыс. км пробега – 350 «вечнозеленых». Здорово! Недаром Глеб Хотимский, директор по сервису и запасным частям «Форд мотор компани» в России, считает, что «одним из существенных факторов, влияющих на решение о покупке автомобиля марки «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», как раз является политика компании в области обслуживания». Хуже, что на фирменное обслуживание тоже очереди, в которых можно «зависнуть» на несколько дней. Да, чуть не забыл: в рамках специального весеннего предложения, которое действует до 30 июня, стоимость планового ТО «Фокуса» дополнительно снижена на 1,2 доллара! <p class="text-separator"></p>Еще одна иномарка, рожденная в России, – «<a href="/auto/Kia/Rio/">КИА Рио</a>» (11,2–13,2 тыс. долл.). Привлекательный дизайн, богатые комплектации, широкая возможность их выбора… Но от эмоций – к делу. Первое ТО (пробег 1,5 тыс. км) обойдется всего-навсего в 2800 руб. (группа компаний «Автомир»). Зато ТО-2 (10 тыс. км) облегчит кошелек уже на 4200 руб. Далее каждые 10 тысяч – вынь да положь по 6300 руб. Дорого? Так ведь иномарка, пусть и корейская, и с берегов Балтики. Итог: 32 тыс. руб. или 1100 долл. В столице на обслуживание придется записаться заранее, но ждать, как правило, не более одного дня. <p class="text-separator"></p>Говорят, женщины обожают все французское. Духи, белье, вино, кино и пр. «комильфо», включая автомобили. А самый доступный сегодня у нас «француз» – седан «<a href="/auto/Renault/Symbol/">Рено Символ</a>» (от 9,5 тыс. долл.). Базовая ставка за первые три ТО – 5,5 тыс. руб., а проходить их придется через каждые 15 тыс. км (по информации официального дилера «Муса моторс»). Всевозможные «расходники» повысят планку ТО-2 и ТО-3 еще в среднем на 6 тыс. руб. В «сухом остатке» – 22,5 тыс. руб. (790 долл.). И еще один положительный момент редких ТО – очередей на сервисах практически нет. <p class="text-separator"></p>Увы, недешев в обслуживании хит продаж последнего полугодия – «<a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Мицубиси Лансер</a>» (цена – от 14,5 тыс. долл.). «Бюджетная» версия с двигателем 1,3 л: ТО-1 – 250 долл., ТО-2 – 270, ТО-3 – 255 (промежуток – 15 тыс. км). Запись на ТО по телефону, ждать придется до недели. Значит, за два года потратите как минимум 775 долл. (22 тыс. руб.). Для сравнения: «фирменный» уход за «Ниссаном-Алмера» (16,9–20,1 тыс. долл.) – от 620 долл. (обслуживание каждые 10 тыс. км). Значительно дороже «<a href="/auto/Toyota/Corolla/">Тойота Королла</a>» (от 15 400 долл.): на фирменном сервисе придется оставить 1100 долл., да еще и в очереди постоять, хотя многие СТО нынче вынуждены работать круглосуточно (!). Самой недорогой среди недорогих иномарок мы признали «<a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>» (от 11 800 долл.), для которой техобслуживание рекомендуется проводить всего раз в 30 тыс. км. Обойдется это в 460 долл. <p class="text-separator"></p> <b>У РОССИЙСКИХ СОБСТВЕННАЯ СТОИМОСТЬ!</b> <p class="text-separator"></p>Для сравнения мы решили выяснить, в какую сумму выльется «правильное» техобслуживание отечественной машины, самой массовой из современных – <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> (от 7,4 тыс. долл.). Кажется, цена должна быть по-российски низкой… Но это не совсем так. Первое ТО по рекомендации завода надо проводить при пробеге 1,5–2 тыс. км. В компании «Ростокино-Лада», где «все по-честному», работа обойдется в 1408 рублей, «расходники» – за отдельную плату, по выбору клиента – отечественные или импортные (плюс 500–1000 руб.). Работа по ТО-2 – 1179 руб., ТО-3 – 2848 руб. и так далее, через каждые 10 тыс. км. Итого 20,1 тыс. руб. (или 700 долл.) за два года – дороже, чем у «<a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>»! (Это в том случае, если ничего у вашей «десятки» не сломается, не выйдет из строя, но таких счастливчиков история практически не знает.) Правда, есть щадящий вариант: менять масло и свечи самостоятельно (и регулярно!), а сэкономленные средства пускать на другие цели. Отлучат ли вас в этом случае от гарантии? Увы – скорее всего, да. <p class="text-separator"></p>Итак, что у нас в итоге? Все просто. Главное – при покупке автомобиля не кидаться в объятия продавца, завидев соблазнительную цену, а внимательно просчитать, во сколько может обойтись эксплуатация машины при вашем режиме поездок. Ведь сказка кончается быстро, а с автомобилем жить придется, извините, не один год… <p class="text-separator"></p> <i>КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА ЗР СЕРГЕЯ СМИРНОВА</i> <p class="text-separator"></p>В соответствии с Законом «О защите прав потребителей» изготовитель (продавец) вправе устанавливать на товар гарантийный срок, в течение которого недостатки, возникшие по вине изготовителя, он сам или продавец устраняют бесплатно. Обнаружив их, потребитель вправе предъявить к изготовителю (продавцу) требования, установленные статьей 18 Закона «О защите прав потребителей». <p class="text-separator"></p>В случаях, когда возникают конфликтные ситуации, связанные с ремонтом автомобиля в течение гарантийного срока, необходимо руководствоваться главой 2 Закона «О защите прав потребителей», поскольку право на гарантийный ремонт вытекает из приобретения товара ненадлежащего качества. Специальный договор на выполнение работ по гарантийному ремонту между потребителем и изготовителем (продавцом) не заключается. <p class="text-separator"></p>Так как при техобслуживании (ТО) автомобиля контролируется его техническое состояние (меняют масло, проводят другие рекомендуемые изготовителем работы), сама по себе такая проверка не может служить причиной возникновения неисправностей, а значит, и отказ в последующем гарантийном обслуживании будет неправомерен. Из этого следует, что потребитель вправе проходить техническое обслуживание автомобиля на любой СТО. <p class="text-separator"></p>Изготовитель (продавец) не будет отвечать за недостатки товара только в том случае, если докажет, что они возникли вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы. Других оснований для отказа в гарантийном обслуживании законодательством не предусмотрено. Однако имейте в виду, что плановое обслуживание для многих компаний – основной источник дохода. Поэтому они под различными предлогами пытаются отказать в гарантийном ремонте, если вы делали ТО не у официального дилера. Так что, если вы все-таки решили сэкономить на обслуживании автомобиля, отказавшись от услуг СТО, приготовьтесь к тому, что свою правоту по гарантийной претензии придется отстаивать в суде. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10385-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10385-zhizn_posle_skazki/">Жизнь после сказки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8Q17FphGtvRGlMOgQZNjZA","alt":"","width":500,"height":348}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/q-X1pqdAB24Nxz-00L6h0A","alt":"","width":500,"height":343}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dUUBKtZm2Ifj09yp3JTTcA","alt":"","width":500,"height":319}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ptYyvgdXfufRUxF__ewzeA","alt":"","width":500,"height":351}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8wxH5DAVqS4zo-1Vae9tfA","alt":"","width":500,"height":313}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aDPTNXpdfR1q89w8VhXyHQ","alt":"","width":500,"height":351}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЖИЗНЬ ПОСЛЕ СКАЗКИ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8Q17FphGtvRGlMOgQZNjZA" alt="Жизнь после сказки — фото 49698" title="Жизнь после сказки — фото 49698" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q-X1pqdAB24Nxz-00L6h0A" alt="Жизнь после сказки — фото 49699" title="Жизнь после сказки — фото 49699" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dUUBKtZm2Ifj09yp3JTTcA" alt="Жизнь после сказки — фото 49700" title="Жизнь после сказки — фото 49700" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ptYyvgdXfufRUxF__ewzeA" alt="Жизнь после сказки — фото 49701" title="Жизнь после сказки — фото 49701" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8wxH5DAVqS4zo-1Vae9tfA" alt="Жизнь после сказки — фото 49702" title="Жизнь после сказки — фото 49702" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aDPTNXpdfR1q89w8VhXyHQ" alt="Жизнь после сказки — фото 49703" title="Жизнь после сказки — фото 49703" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Жизнь после сказки</span></div></div>

Жизнь после сказки

<p class="text-separator"></p>Но обо всем по порядку. <p class="text-separator"></p> <i>– Сергей, как вообще пришла в голову мысль выбрать машину именно этой марки?</i> <p class="text-separator"></p>– Это была давняя мечта. Наше поколение росло, обожая Beatles, джинсы и... смешные автомобили. А «Жук» – не только самый популярный автомобиль ХХ века, но и, по-моему, самый смешной, в хорошем смысле этого слова. Я мог приобрести Beetlе, причем по совсем смешной цене, еще в 1993 году. Мы тогда были в командировке в Копенгагене и из простого любопытства заглянули на авторынок. И вот он – покупай! Но я засомневался: как его везти, как проходить таможню и проч. Тогда и деньги наличествовали, и желание, и вся эта бюрократия казалась несерьезной, как я сейчас понимаю, но, видимо, не время еще было. <p class="text-separator"></p> <i>– Не время для осуществления мечты?</i> <p class="text-separator"></p>– Да, пожалуй. После того у меня были разные машины: и новые, и большие, и американские, и смешные. Слабость у меня к смешным автомобилям. <p class="text-separator"></p> <i>– А что ты вкладываешь в понятие «смешной автомобиль»?</i> <p class="text-separator"></p>– Оригинальный. Радующий глаз. Это в первую очередь. Ну а во-вторых, любой автомобиль должен быть комфортным во всех отношениях для своего владельца. Каждый подбирает вещи под себя. Даже собак: многие отмечают, что пес похож на хозяина – и по характеру, и даже внешне. Так же должно быть и с машинами. Но не всегда получается. Я считаю, что с приобретением «Жука» эту проблему я решил. Он для меня абсолютно комфортен во всех отношениях. Мне приходится много ездить по городу – за день наматываешь по сотне километров, и никаких проблем. <p class="text-separator"></p> <i>– А зимой как? Все-таки «Жук» не совсем подходящая машина для наших холодов.</i> <p class="text-separator"></p>– Есть, конечно, некоторые моменты. Например, обогрев салона. На «Жуке» подогретый воздух идет из теплообменников на выпускном тракте двигателя; но, поскольку двигатель расположен сзади, воздух, дошедший до салона, уже, скажем так, просто теплый. <p class="text-separator"></p> <i>– Но этим грешат и многие другие автомобили, особенно отечественные...</i> <p class="text-separator"></p>– Я, к счастью, на наших машинах ездил немного – на «Оке» осваивал механическую коробку передач (права-то я получил в США, а там почти все машины с «автоматами») и одно время вынужденно покатался неделю на «шестерке». Впечатления, увы, не самые приятные. Так вот насчет зимы. Двигатель на моем «Жуке» объемом 1.3 – воздушного охлаждения. И потому никаких вопросов при запуске мотора в холодную погоду не возникает. Многие мне говорили, что будут проблемы из-за якобы низкой посадкой машины. Никакая она не низкая. Колеса 15-дюймовые, двигатель весьма приемист, словом, очень удобная городская машина даже зимой. <p class="text-separator"></p> <i>– Сергей, давай вернемся к истории осуществления детской мечты...</i> <p class="text-separator"></p>– C удовольствием. Вторая возможность купить новый Beetle представилась уже в Америке (там, кстати, у одного дантиста я видел «Жук»-кабриолет). Совершенно новый автомобиль мексиканской сборки можно было приобрести за $6000, но только для использования на территории США. Причем машину надо было везти из Мексики. Потом, когда я вернулся обратно в Россию (США – это не моя страна), я начал искать «Жука» в Интернете. Первый посмотрел в Москве, потом еще, еще. Один был очень навороченный: с двигателем от <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>, кожаным салоном и проч. До сотни разгонялся в момент. Но я понял, что это все-таки не мое. Искал еще долго и наконец нашел на одном из самых популярных автомобильных сайтов. Купил машинку достаточно недорого, поскольку была она не в самом хорошем состоянии. Прибыл этот «Жук» в Россию из Чехии; от роду ему было уже 22 года, а на нем не наездили и 70 тысяч. И, что самое ценное, он был полностью аутентичен. Естественно, я вступил во всякие клубы автобитломанов. Провел необходимые кузовные работы, спецы перебрали подвеску, проверили двигатель. Кстати, с запчастями проблем нет. А когда пришла идея разместить на кузове рекламные надписи фирмы «Элми», в которой я работаю, оказалось, что мы попали в самую точку. Теперь, когда машина стоит около фирмы, люди часто приезжают просто сфотографироваться рядом с ней. Приятно. <p class="text-separator"></p> <i>– То есть мало того, что твой серебристый «жучок» – это трудяга-извозчик, удачный рекламный приемчик на колесах, так он еще и одна из достопримечательностей нашего города?</i> <p class="text-separator"></p>– В какой-то мере да. Романтичная машина, несущая радость людям. <p class="text-separator"></p> <i>Фото автора</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2345-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2345-samyj_smeshnoj/">Самый смешной</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Vs0jSPOxUF5g7HwQnHtMZg","alt":"","width":500,"height":354}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wIpOIe0hLYwFBthdLeSVDA","alt":"","width":384,"height":285}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/iRaUk7Y6r-zZsIpCS7U-qQ","alt":"","width":550,"height":452}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самый смешной </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vs0jSPOxUF5g7HwQnHtMZg" alt="Самый смешной — фото 43139" title="Самый смешной — фото 43139" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wIpOIe0hLYwFBthdLeSVDA" alt="Самый смешной — фото 43140" title="Самый смешной — фото 43140" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iRaUk7Y6r-zZsIpCS7U-qQ" alt="Самый смешной — фото 43141" title="Самый смешной — фото 43141" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самый смешной</span></div></div>

Самый смешной

<p class="text-separator"></p>Тридцатилетний юбилей VW <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> корпорация отметила очень категорично: выпустила новый, еще более блестящий и дорогой <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> V (российские продажи начались в апреле) и дала обидную отставку все еще крепкому предшественнику, выпускавшемуся с 1997 года. «Отставленный, но не вполне отпущенный» теперь обитает в объявлениях о купле-продаже подержанных авто: небольшой, но стабильный спрос на эту машину есть. Вот только цена подкачала... <p class="text-separator"></p>Выбор есть <p class="text-separator"></p>Golf всегда подкупал разнообразием. Четвертое поколение угодит самому занудному покупателю. Тут и три варианта кузова (3- и 5-дверный хэтчбек, универсал и даже кабриолет), и добрый десяток моторов (бензиновые и дизельные, с наддувом и без, объемом от 1,4 до 3,2 л и мощностью 75–240 л.с.). Комплектации – несколько вариантов: простенький Basic, «середнячок» Trendline, Comfortline – повышенной комфортности, и Highline – с претензией, для приверед. Особняком стоят традиционный городской болид GTI и полноприводный <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> 4-Motion (V6). <p class="text-separator"></p>Большинство подержанных <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> IV неплохо упакованы даже по современным меркам. ГУР, ABS, ESP, дисковые тормоза на всех колесах, две подушки (минимум), регулируемая рулевая колонка, кондиционер, электропакет и заводская тонировка – дело обычное. <p class="text-separator"></p>Рыльце в пушку <p class="text-separator"></p>Чаще всего на наших дорогах попадаются 1,6-литровые <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> IV. Рядная «четверка» тяговита и достаточно надежна, если ее не кормят второсортным маслом. Ресурс ухоженного движка мотористы оценивают в 300–400 тысяч км. Бережливый владелец будет аккуратно менять масло и фильтры раз в 15 тысяч км, а ремень ГРМ с роликами – каждые 80–90 тысяч (изготовитель рекомендует 120). За услугу официалы возьмут по полной – от 6 тысяч руб. Можно и сэкономить, обратившись к грамотному частнику. Случаи обрыва зубчатого ремня на этих <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> редки, а случись беда – и $1500 не отделаешься. <p class="text-separator"></p>Несколько меньше наши соотечественники любят модификации с моторами 1.4 и 1.8 (последний существует и в наддувном варианте). Особых грешков за ними не водится, если не считать аллергии на ядреный местный бензин, а потому промывать инжектор рекомендуют каждые 30 тысяч км. Еще эмоциональнее о российской «горючке» отзываются владельцы дизельных <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> (1,9 л): водой в солярке мотор обязательно поперхнется (в первую очередь пострадают ТНВД и форсунки). И – «тю-тю денежки». <p class="text-separator"></p>Во главе стола, если не считать совсем уж редких модификаций, бензиновый VR5 объемом 2,3 л (ставился на GTI). Этот развивает 150 сил и тешит водительское самолюбие отменной динамикой, но обожает перегреваться. Повинен не только гоночный азарт, но и тополиный пух, намертво забивающий решетку радиатора. Чистить и продувать соты лучше в конце весны, перед жарким сезоном, а через год процедуру придется повторить. Первые проданные в России машины не хотели заводиться в мороз, причем не спасали ни зимние свечи, ни синтетика в моторе. Программу ЭБУ вскоре обновили – и владельцы более свежих «гольфов» стартерами на морозе уже не скрежещут. <p class="text-separator"></p>Трансмиссия на <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> IV соответствует качеству моторов: и «автомат», и «механика» подводят редко (а ведь многие коробки уже отходили около 200 тысяч). Не меньше 100 тысяч км держится сцепление, если только начинающий водитель по неопытности не сожжет накладки. Левая педаль у «немца» очень мягкая. <p class="text-separator"></p>А вот подвеска, напротив, жесткая и длинноходная. Спереди – старый знакомый McPherson, сзади – поперечная балка, похожая на нашу «восьмерочную». По живучести подвески <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> даст фору многим: обновлять рычаги и сайлент-блоки приходится к 90–100 тысячам, чуть раньше просят замены стойки стабилизаторов (их тут два – спереди и сзади). Устойчивости к ухабам придал «пакет для плохих дорог», которым оснащались все официально продаваемые у нас машины. Но в него почему-то постеснялись включить стальную защиту поддона двигателя, а зря! Подобрать подходящую «бронежилетку» можно не на каждую модификацию. <p class="text-separator"></p>Не скучать! <p class="text-separator"></p>На первых партиях <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> IV от попадания соли заедали замки дверей (тем же недугом страдали <a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Passat</a> и <a href="/auto/Volkswagen/Bora/">Bora</a> конца 90-х). Но куда более неприятный номер может выкинуть омыватель заднего стекла. Слетевшую трубку нетрудно вернуть на место, да и замена форсунок обойдется максимум в полторы тысячи. А вот замерзшая в тройнике «омывайка» и сам тройник разорвет, и обивку попортит. На рекламацию в гарантийке отвечают заученной репликой: «Жидкость заливали какую? Рекомендованную? Нет? Тогда пожалуйте деньги в кассу». Фирменная незамерзайка в отличие от большинства отечественных бесцветная, и распознать причину аварии для мастера не проблема. <p class="text-separator"></p>Еще один досадный нюанс – уплотнительные шайбы в тормозной магистрали. Дюралевые горе-прокладки не выдерживают дорожной химии и с каждой зимой «худеют». Проблему можно решить радикально и недорого, поставив шайбы из мягкой меди. <p class="text-separator"></p>Рулевое на <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> хлопот обычно не доставляет, но со временем баранка становится все тяжелее – руление превращается в серьезное физическое упражнение, поднимающее тонус и развивающее мышцы. На сервисе пропишут замену насоса (7–10 тысяч руб.), хотя некоторые умельцы навострились эту штуку ремонтировать. <p class="text-separator"></p>Иногда ломаются направляющие в приводе стеклоподъемников, после чего хозяину достается одна из двух забав: либо поправлять перекошенное стекло, либо вовсе вылавливать его из недр двери. Мелкая, но досадная неприятность – хрупкий пластик в салоне. Ломаются подстаканники, подрулевые переключатели и прочие «конечности», а один пассажир даже умудрился прикончить джойстик регулировки правого зеркала – и не чем-нибудь, а коленом. Мораль: возите низкорослых бабушек и хрупких дюймовочек: все же <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> – не «Волга»! <p class="text-separator"></p> <i>P.S. Ребята из германского технадзора TUV оценивают надежность автомобиля очень высоко: 4–5-летние машины занимают в рейтинге 21-ю позицию (из 103). И все-таки серьезная диагностика перед покупкой не помешает. Дело в том, что большая часть <a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Golf</a> выставляется на продажу «без пробега по России», а потому смотреть надо зорко – на зазоры, скрытые полости, однотонность краски. Очень полезно проверить индикатор эйрбега: лампа должна загореться и погаснуть сразу после пуска двигателя. Но такой способ поможет, только если машину готовили к продаже совсем уж небрежно. А это сомнительно: литовские мастера свое дело знают...</i> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal2336-1"><a class="story-link" href="/content/articles/2336-plati_i_vybiraj/">Плати и выбирай</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8vYL6JAkFlOfDvzfpMKu1g","alt":"","width":550,"height":390}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/GPPdqmJ-9_ytk_g4jIF9_Q","alt":"","width":368,"height":518}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3zDjkRuyyauhXYCOQkEoQQ","alt":"","width":500,"height":360}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Плати и выбирай </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8vYL6JAkFlOfDvzfpMKu1g" alt="Плати и выбирай — фото 43103" title="Плати и выбирай — фото 43103" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GPPdqmJ-9_ytk_g4jIF9_Q" alt="Плати и выбирай — фото 43104" title="Плати и выбирай — фото 43104" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3zDjkRuyyauhXYCOQkEoQQ" alt="Плати и выбирай — фото 43105" title="Плати и выбирай — фото 43105" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Плати и выбирай</span></div></div>

Плати и выбирай

Алексеева Елена

<p>Яркое солнце, пыльца за окном и работающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918704-6-oshibok-voditelya-iz-za-kotor/?ysclid=mn79k15n3v742293936" target="_blank">кондиционер</a> могут обернуться для автомобилистов серьезным дискомфортом и даже временной потерей четкости зрения – врачи советуют не игнорировать первые признаки раздражения.</p><p> </p><p>И если человек проводит много времени за рулем, нагрузка на органы зрения возрастает многократно, причем опасности подстерегают водителя не только на улице, но и внутри салона.</p><h3>Аллергический конъюнктивит </h3><p>Одна из самых частых весенних проблем – аллергический конъюнктивит. Его симптомы знакомы многим: зуд, слезотечение и отек век. Врач-офтальмолог клиники 3Z Иван Веденев объясняет, что автомобилисты часто сталкиваются с этим, когда едут с открытым окном в период цветения. Пыльца буквально влетает в глаза, мгновенно усиливая реакцию. В таких случаях лучшая тактика – держать стекла закрытыми и внимательно следить за чистотой салонного фильтра.</p><p> </p><h3>Кератоконъюнктивит </h3><p>Однако аллергия – не единственный враг. Весеннее обострение кератоконъюнктивита может привести к более серьезным последствиям. При этой форме воспаления страдает не только слизистая, но и роговица, из-за чего картинка перед глазами теряет четкость, возникает мучительная светобоязнь и ощущение, будто в глаза насыпали песка. В запущенных случаях такие состояния чреваты повреждением тканей, поэтому при появлении боли или сильной чувствительности к свету врачи советуют не откладывать визит в клинику.</p><h3>Синдром сухого глаза</h3><p>Парадоксальная ситуация возникает и с синдромом сухого глаза. Казалось бы, весной влаги вокруг становится больше, но жжение и резь, особенно после поездки с работающим кондиционером, – явление распространенное. Поток воздуха из дефлекторов ускоряет испарение слезной пленки, вызывая дискомфорт. Организм реагирует на это по-своему – слезотечением, что часто путают с аллергией.</p><h3>Вирусы</h3><p>Не стоит забывать и о вирусных угрозах. Весной покраснение глаз нередко списывают на реакцию на цветение, хотя причиной может быть аденовирусный конъюнктивит. В этом случае, предупреждает эксперт, спасает только гигиена: важно как можно реже прикасаться к лицу, особенно после контакта с рулем или дверными ручками, а также использовать отдельные полотенца.</p><p></p><h3>Фотокератит </h3><p>Отдельная тема для водителей – яркое весеннее солнце. Длинный световой день и блики от мокрого асфальта или капота создают огромную нагрузку на зрение. Ультрафиолет при интенсивном воздействии способен вызывать ожоги роговицы – фотокератит. Чтобы солнечные лучи не стали причиной аварийной ситуации, офтальмологи настаивают: в машине обязательно должны быть качественные очки с УФ-фильтром, а лобовое стекло – идеально чистым.</p><p></p>

Весна атакует: офтальмолог предупредил водителей о скрытых опасностях за рулем

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SF1: новости, обзоры, машина эсэф1 - характеристики, комплектации, разные поколения SF1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SF1: читайте профессиональные новости про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SF1: читайте тематические статьи про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p></p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jpsl3RHJ9YND1VZj5nwqdA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614144" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a1SljWVkYoqq6OhNH2iZyg=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614145" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r8BtA9-O9sV9tkRY4L2aKA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614146" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке

Sollers SF1

https://rg.ru/2026/03/26/nachalis-prodazhi-semimestnyh-minivenov-sollers-sf1-skolko-oni-stoiat.html

<p>Столичный технокластер «Москвич», известный, прежде всего, как автомобильное производство, освоил новое направление. </p><p></p><p>На его мощностях стартовала сборка электросамокатов для сервиса Яндекс Go. Проект реализуется совместно с Департаментом транспорта Москвы и призван оценить потенциал выпуска российских комплектующих для средств индивидуальной мобильности. Первая партия из двух тысяч самокатов выйдет на линии городского проката в сезоне 2026 года.</p><p>Разработкой устройств занималось конструкторское бюро Яндекса, создавшее уникальный дизайн и начинку. </p><p>На заводе, где уже отлажены процессы крупноузловой сборки, самокаты проходят полный цикл подготовки: от сборки 118 узлов до многоступенчатого тестирования. Испытания включают проверку электроники, тормозов и ходовой части – устройства гоняют по треку, заставляя преодолевать пандусы, «лежачих полицейских» и имитацию брусчатки. </p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FhjFt1Dnk3mKTGPUdkgGvA" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614559" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>«Запуск такого производства в столице – важный шаг в развитии отечественных технологий. Испытания новых самокатов Яндекса перед выходом на улицы соответствуют стандартам тестирования автомобиля. Это гарантирует, что транспорт готов к работе в любых условиях. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина делаем все, чтобы поездки горожан всегда оставались максимально надежными и комфортными».</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA=s800" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614553" comment="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" /><span itemprop="description">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</span></div><div class="caption">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</div> </p><p>На заводе «Москвич» всего за 60 дней с нуля организовали производственный участок площадью более 1000 квадратных метров для сборки электросамокатов. Инженеры технокластера создали не просто сборочную линию, а полноценную производственную площадку с собственным испытательным треком, станциями контроля качества и складскими помещениями.</p><p>Как рассказал заместитель директора технокластера Максим Клюшкин, новое подразделение вмещает склады для хранения комплектующих и готовой продукции. Каждое транспортное средство собирают более чем из сотни деталей, а за выпуском следят 20 высококвалифицированных специалистов, которых обучили специально для этого проекта.</p><p>Локализация сборки в Москве позволяет не только наращивать объемы производства, но и готовить кадры для всей отрасли. По словам руководителя конструкторского бюро «Яндекса» Виктора Карпова, проект позволит усилить экспертизу и подготовить специалистов, чьи знания впоследствии можно будет применять в обслуживании, ремонте и проектировании новых моделей средств индивидуальной мобильности по всей стране. </p><p>В планах – углубление локализации и создание полностью российской платформы электросамокатов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978774-1"><a class="story-link" href="/content/news/978774-maksim-liksutov-vypusk-ehlektr/">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614551" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614552" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614553" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614554" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614555" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614556" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614557" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614558" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий

На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go

<p> Сегодня кажется, что угольно-черный цвет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" target="_blank">шин</a> – это такая же незыблемая данность, как и круглые колеса. </p><p></p><p>Однако если заглянуть в историю или на ретро-выставки, можно увидеть автомобили на удивление светлых «ножках». И дело тут вовсе не в въевшейся пыли, а в химии: основа шины – каучук, который от природы имеет мутный молочный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978435-tsvetnye-polosy-na-shinakh-chto/" target="_blank">оттенок</a>. Так почему же автопроизводители дружно отказались от этой благородной белизны?</p><p>В начале прошлого века инженеры столкнулись с серьезной проблемой: светлые покрышки вели себя капризно. Пока они были холодными, дубовая жесткость не позволяла машине комфортно держать дорогу, но стоило им немного нагреться в движении, резина становилась чрезмерно мягкой, словно пластилин. О стабильности управления в таких условиях не могло быть и речи.</p><p></p><p>Прорыв случился, когда производители обратили внимание на обыкновенную сажу. Добавление этого черного порошка в резиновую смесь стало настоящей революцией. Сажа не просто изменила внешний вид, она подарила шинам долгожданную стабильность: покрышки перестали бояться перепадов температур, обрели феноменальную износостойкость и стали служить в разы дольше. За столь внушительный список преимуществ никто не стал жалеть о потерянной эстетике, и черный цвет навсегда закрепился на автомобильных колесах.</p><p></p><p>Впрочем, тоска по светлому прошлому оказалась живучей. В 1934 году компания Ford предложила модную опцию – шины с белой полосой на боковине. Доплата в почти 12 долларов по тем временам казалась космической, но «уайтволлы» мгновенно стали символом статуса и престижа. В послевоенные годы они превратились в обязательный атрибут дорогих спорткаров.</p><p>Однако современный автомобильный мир диктует свои правила: низкий профиль шин оставил слишком мало места на боковине для декоративных полос. Сегодня черный цвет шин – это не просто дань традиции, а символ надежности, за которую однажды проголосовали инженеры.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Названо вещество, которое придает шинам темный цвет

https://auto.mail.ru/article/88287-pochemu-shinyi-chernogo-tsveta-hotya-sdelanyi-iz-b/?utm_partner_id=238

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Deepal G318, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p></p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614572" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614573" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p></p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p></p>

Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник

Deepal G318

https://avtonovostidnya.ru/novinki/410558-tank-deepal

Иннокентий Кишкурно

<p>Где в 2026 году покупать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978609-test-shin-gislaved-activecontrol/" target="_blank">летние шины</a>? Довериться ли быстрой и доступной онлайн-покупке на маркетплейсе? Или отовариться по старинке – через специализированный центр? Где выгоднее по цене и меньше риск нарваться на товар низкого качества?</p><p></p><p>На эти вопросы для «За рулем» ответил Александр Наконечный, PR-менеджер холдинга «Кордиант». </p><p>По мнению эксперта, покупка на маркетплейсах оправдана лишь в тех случаях, если вы совершаете ее через страницы известных шинных центров. </p><p>Нужно внимательно изучить продавца, чтобы не нарваться на «ноунейма» – таковые сейчас все чаще пытаются сбывать в Сети низкопробные подделки под шины известных брендов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FbXbILNe83H565N3jY0N2A=s800" alt="Думаете, где покупать шины? Ответ эксперта" title="Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614540" comment="Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"" /><span itemprop="description">Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"</span></div><div class="caption">Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"</div><br /></p><p></p><p>Поэтому эксперт рекомендует покупать шины в оффлайне – в специализированных шинных центрах, которые способны предоставить специалистов, широкий спектр услуг и аксессуары, а также готовы утилизировать ваши старые шины. </p><p>А более высокая по сравнению с маркетплейсами цена может быть скомпенсирована, в частности, бесплатным шиномонтажом и гарантией – например, у шин Gislaved она составляет 5 лет.</p><p></p>

Думаете, где покупать шины? Ответ эксперта

Одна из новинок-2026 – шина Cordiant Run Tour из Ульяновска, она аналогична ранее выпускавшейся Firestone FS100. Ключевая фишка — топливная экономичность. Типоразмеры – 13-17"

table

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

300 000+ км и без проблем? Неубиваемый кроссовер

Вот эта машина — с базовым двухлитровым атмосферным мотором (JLD-4G20) и механической коробкой передач (в России такая версия стоит 1 169 990 рублей).

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

blockquote

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Дизайн у обновленной машины, конечно, изменился, но это дело вкуса. Поэтому оценивать его не будем. Зато есть у Соляриса несколько действительно важных и полезных изменений, которые прочувствует на себе каждый владелец этой машины. Вот они: </p><p></p><ol><li>В недрах мультимедийки <span id="goog_851622697"></span>скрыт <b>«Яндекс.Навигатор» с пробками и Алисой.</b> Удобно! Но других интернет-сервисов нет. Видимо, потому, что даже сейчас система заметно подтормаживает, секундный отклик на нажатие – норма. Видимо, возможности по «железу» на пределе.</li><li>Появление <b>регулировки поясничного упора на водительском месте</b> однозначно полезно. С электроприводом, что в сегменте не встречается! Её ставят во всех комплектациях.</li><li>Чего мы ждали от Соляриса, так это улучшений по части шумоизоляции. Работу провели: внедрили подкрылки с фетровыми вставками. Они должны изолировать колёсные арки и поставить заслон на пути гула в салон. <b>Заявленный прогресс – минус 1–2 дБ.</b> Немного, но лучше, чем ничего.</li></ol><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1108965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zztJsdHU_34QzSXnSJB9Kg=s800" alt="Hyundai Solaris: 3 полезных изменения" title="Hyundai Solaris: 3 полезных изменения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1108965" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> <td width="50%"> <p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1108967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7nY0c6I28__KyYAflWFIyQ=s800" alt="Hyundai Solaris: 3 полезных изменения" title="Hyundai Solaris: 3 полезных изменения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1108967" /><span itemprop="description"></span></div></p> </td> </tr> </tbody></table><p>Если же говорить о связке «мотор—коробка передач» Соляриса, то вот вам цитата: </p><blockquote>Я поездил на Солярисе с мотором 1.6 и автоматом. Бодрый! Коробка хорошо понимает, что от неё требуют, и доводит до колёс максимум возможного от имеющегося в её распоряжении крутящего момента. Но с двигателем 1.4 брать двухпедальное исполнение я бы не рискнул без предварительного тест-драйва: если данная комбинация покажется вам не совсем гиблой, то покупайте.</blockquote><h3>Все подробности теста обновленного Hyundai Solaris и выводы эксперта читайте в апрельском выпуске журнала «За рулем». Уже в продаже!</h3><div><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Hyundai Solaris: 3 полезных изменения" /><meta itemprop="description" content="Эксперт журнала «За рулем» сравнил обновленный Солярис с дореформенной машиной." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/yrTa8ObgUps/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=yrTa8ObgUps" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps" /><meta itemprop="uploadDate" content="2020-04-01T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yrTa8ObgUps"></iframe></div><br /></div><div><ul><li><i><b>Обновленный Солярис: <a href="https://www.zr.ru/content/news/921744-5-krutykh-fishek-obnovlennogo-so/" target="_blank">7 крутых и клевых фишек</a></b></i></li></ul></div>

Hyundai Solaris: 3 полезных изменения

Виноградов Александр

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arkana

Автомобиль Arkana: обзоры, новости, машина Аркана - характеристики, комплектации, разные поколения Arkana – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arkana: читайте тематические новости про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arkana: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Аркана – сайт За Рулем www.zr.ru

12 главных вопросов к Renault Arkana - честный обзор

Садков Георгий

Крючков Вадим

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лада Гранта – честный и очень подробный обзор владельца

Меньших Петр

<p><span>Помню душеподъемное для российского офиса</span><span> </span><span>Renault лето, когда запускали долгожданный кросс-купе. Всем было интересно, зайдет ли модный в высоких классах кузов в сегменте малых </span><span>SUV</span><span>. Французы рискнули не только с типом кузова, но двигатель дали, хоть и в кооперации с Мерседес, но малолитражный и с турбиной. Да и еще нелюбимый в народе вариатор к нему добавили. Вокруг этих нововведений и крутятся с тех пор все вопросы к Renault Arkana. Я помогу здесь на них ответить. И еще будет интересная информация о приходе Дастера. </span></p><h3>Далее <a href="http://automps.ru/2020/03/renault-arkana-renault-duster-obzor/" target="_blank">читайте и смотрите видео у меня в блоге</a>.</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1105748" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4RHzAs7fa88qCbcr47Rspg=s800" alt="Блог Петра Меньших: 10 вопросов к Renault Arkana" title="Блог Петра Меньших: 10 вопросов к Renault Arkana" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1105748" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p>

Блог Петра Меньших: 10 вопросов к Renault Arkana

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Безопасность