Все статьи рубрики Презентация

Волга всех поколений несколько десятилетий была главным легковым автомобилем страны – самым престижным из тех, что вообще можно было купить, доступным далеко не всем, а потому особо желанным и даже культовым. Поэтому не только каждую новую Волгу, но и любые изменения уже выпускаемых машин пристально изучали, обсуждали, оценивали.

В сараях и подвалах, где обитал советский автомобильный андеграунд, делали «на коленке» даже моторы.

Эти творения, скорее всего, и не предполагались для серийного внедрения. Но с их помощью формировался язык сегодняшнего автодизайна.

Компания MWM из чешского города Штеновице использует российский УАЗ Хантер в качестве базового автомобиля для электрокара Spartan. Немецкие журналисты поделились мнением об этой машине.

Машина три года участвовала в гонках, а потом ее списали.

Майский выпуск журнала «За рулем» — уже в продаже!

Пятидесятилетию «копейки» ВАЗ-2101 «За рулем» посвящает экскурс в историю нашей «классики».

Невероятно, однако правда: электромобиль появился на свет раньше машины с двигателем внутреннего сгорания. А исчезнет позже - когда человечество откажется от транспорта на колесах, то есть никогда.

Через семь лет после пуска завода в Тольятти появилась принципиальная новинка: в апреле 1977 года с конвейера сошли первые товарные ВАЗ-2121. И эта история длится по сей день!

Шансы припомнить есть у многих — ведь его выпускали больше тридцати лет, начиная с 1974 года.