Все статьи рубрики Классика

Салон Таврии ничем не хуже, чем ­у ровесников‑одноклассников. Четырехспицевый руль появился не сразу. Благодаря разветвленным и большим воздуховодам вентиляция и отопление были вполне эффективными.
С одной щеткой и на трех гайках: ретротест самого бесхитростного хэтча СССР
ЗАЗ-1102 Таврия — сборник смелых, но очень рациональных и грамотных решений
Количество просмотров 25372
ГАЗ Торпедо
Чем удивлял спорткар из Нижнего
«За рулем» рассказал о спорткаре, на котором было установлено два всесоюзных рекорда
Количество просмотров 1569
Грузовая революция: как в СССР модернизировали тяжелые машины
Грузовая революция: как в СССР модернизировали тяжелые машины
Эксперт «За рулем» рассказал о различиях моделей КрАЗ‑255Б1 к КрАЗ‑260
Количество просмотров 5951
Эксперименты по созданию полугусеничного варианта ГАЗ-51 под именем ГАЗ-41 (военное обозначение – АП-41) вели с 1949 года. Но время подобных конструкций уже миновало: полноприводные грузовики были куда эффективней.
Редкие версии самого популярного грузовика СССР
Эксперт рассказал про польские, китайские и корейские версии советского ГАЗ-51
Количество просмотров 11659
Прототип инкассаторского фургона Иж-039.
Особая выпечка УАЗа — «буханки», которых вы не видели
10 самых странных автомобилей на базе фургонов и грузовиков Ульяновского завода
Количество просмотров 42775
Макет Рамзес, 2000 г.
Откуда родом это футуристичное чудо? Вы не поверите!
«За рулем» рассказал о несбывшемся проекте АВТОВАЗа под названием Рамзес
Количество просмотров 3145
Фото внешнего вида узкого «подземного» РАФа у меня нет. Только салон. На грузовик не похоже, правда?
У Джеймса Бонда такого не было — автомобили советских шпионов
Откуда пошли слухи об особенных автомобилях разведчиков, агентов и шпионов
Количество просмотров 17157
Двигатель ВАЗ‑2106 под капотом Иж‑2126 Ода.
От ВАЗ-2105 до Нивы и Самары — история модернизации заслуженного мотора СССР
Двигатель ВАЗ первого поколения отмечает 55-летие
Количество просмотров 9289
На смену «козлику» УАЗ-469 завод готовил машины с более современными кузовами, усовершенствованными подвесками, предполагали и двигатель объемом 2,9 л. В более просторном автомобиле было заинтересовано и министерство обороны. Работы над прототипами серий 3170, 3171, 3172 вылились в конце 1980-х в большие автомобили со 100-сильным двигателем – открытые, с брезентовой крышей и цельнометаллическим кузовом. Но в стране началась политическая и экономическая лихорадка, и новые модели отложили.
Эти советские машины не попали на конвейер — 12 упущенных возможностей
Семейные автомобили, внедорожники, народные модели — забытые разработки СССР
Количество просмотров 36170
Фургоны Москвич-433 и 434 часто называли Стиралками.
Буратино, Стиралка, Каблук — как появились имена грузовых Москвичей
«За рулем» объяснил, что обозначали прозвища советских автомобилей
Количество просмотров 5585
Страницы