С пробегом

Хороший клиренс, кроссоверная внешность и лишь передний привод — а значит, дешевле покупка, эксплуатация, ремонт и обслуживание.

При выборе кроссовера прямой резон ориентироваться на двигатель — это самый дорогостоящий агрегат. Тем более если присматриваешь машину на вторичке.

Он большой, красивый, щедро оснащенный, разумно оцененный на вторичке. А ресурс кроссовера оценил эксперт «За рулем».

Друзьям-знакомым – не стал (дорого не возьмут, а дешево не хочется), в трейд-ин –тоже (важно побыстрее и не хочется зависеть от дилера). Остаются онлайн-площадки.

Часть процедур по проверке, которая раньше проводилась удаленно, теперь обязаны производить только в испытательных лабораториях.

Обновленный бюджетник АВТОВАЗа или подержанный премиум? Эксперт «За рулем» сравнил универсалы и спрогнозировал грядущие расходы.

Легковой рамный грузовик с полным приводом – мечта, для многих россиян достижимая только в бэушном виде.

Если в ближайшие месяцы ситуация с производством и поставками не улучшится, бум на вторичном рынке продолжится.

Эксперты выяснили основные страхи россиян перед покупкой автомобиля на вторичном рынке. Покупатели в возрасте 45+ намного подозрительнее молодых.

Неприхотливый «корейский японец» с соответствующим возрасту пробегом можно купить за 300–400 тысяч рублей.