Автозаводы

Заволжский моторный завод смог адаптироваться к сложным условиям — доля иностранных комплектующих в его продукции невелика.

Ульяновский автозавод приостановит выпуск машин со 2 по 15 мая включительно.

Одному из главных предприятий бренда не хватает комплектующих, которые поставлялись из Украины.

Сборку автомобилей Mazda на Дальнем Востоке остановят почти на весь май.

Совет Евразийской экономической комиссии обновил требования к выпускаемым машинам – производите, что хотите.

Проблем сразу несколько: санкционные материалы сложно и дорого заменять аналогами из дружественных стран, у них ограниченный срок годности, а в России собственного производства подобных компонентов пока нет.

По сравнению с прошлым годом сумма выросла почти в четыре раза.

Этот двигатель будет полностью локализованным и не зависящим от поставок иностранных комплектующих.

Сможет ли российский автопром справиться без прежних поставщиков, заменив их новыми — российскими или из других стран?

Теперь сварка, окраска и сборка автомобилей — это три больших производства, без дробления на модели.