Автозаводы

Теперь обновление переживает линия B0 — в поставку комплектующих на конвейер активно внедряют транспортных роботов.

Будет выпускаться только Веста, ее делают на заводе в Ижевске, которому пока удается избегать серьезных проблем.

Вскоре еще несколько моделей начнут собирать на заводе под Санкт-Петербургом, купленном у General Motors.

Это значит, что у дилеров станет больше товарных кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano.

В ноябре все производственные площадки работают в обычном режиме. Как долго удастся его выдержать, неизвестно.

Причина в том, что у производителей алюминиевых сплавов заканчивается важнейший компонент — магний.

Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio и Rio X не будут сходить с конвейера до 8 ноября.

Тому приводится очень весомый довод, но противникам этой точки зрения есть что возразить.

Теперь мировой автомобильной промышленности угрожает дефицит магния.

Став иномарками, машины подорожают: Минпромторг больше не будет слепо доверять данным автопроизводителей о степени локализации моделей, и станет проверять их, разбирая до винтика.