Безопасность

По прогнозу ООН, к 2020 году число смертей в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) в мире возрастет на 67%, а сами аварии в международной организации видят среди главных угроз человечеству. Только вдумайтесь: каждая третья смерть через пять лет будет смертью в ДТП! Увы, Россия в этом вопросе уже десятки лет возглавляет печальный рейтинг среди европейских стран. Это означает, что для нашей страны тема безопасности дорожного движения (БДД) крайне актуальна. Разберемся, может ли ответом на человеческие потери стать новый дорожный знак?

В рамках проведения Федеральной целевой программы по повышению безопасности дорожного движения в России в прошлом году было потрачено 2,8 млрд рублей. По итогам года зафиксировано снижение смертности в ДТП на 3,7%.

Нестандартный крэш-тест нового Volvo ХС90. При чем тут «канава»?

В США опубликованы данные исследования уровня смертности водителей в ДТП в зависимости от класса автомобиля. Хотя риск погибнуть в аварии за последние три года снизился на треть благодаря совершенствованию конструкции автомобилей, безопасность машины зависит от ее размера — наиболее опасными признаны Kia Rio, Nissan Tiida и Hyundai Accent, наименее — преимущественно внедорожники и кроссоверы.

При какой погоде водители и пешеходы считают необходимым перестроить свое поведение на дороге? Теме влияния погодных факторов на безопасность движения посвящен опрос общественного мнения, который проводит на своем официальном сайте Госавтоинспекция МВД России.

ГИБДД, автостраховщики и эксперты в сфере безопасности дорожного движения анонсировали социальную кампанию «Прогноз безопасности». Ее цель – дать водителям и пешеходам навыки безопасного поведения на дороге в неблагоприятных погодных условиях, характерных для различных климатических зон нашей страны.

Гидрометцентр России предсказывает, что аномально теплая погода продержится в европейской части страны лишь до середины недели. Перепады температуры от оттепели к заморозкам приводят к образованию на дорогах чреватой массовыми ДТП ледяной корки. Экспертный центр «Движение без опасности» напоминает, что в такую погоду от водителей требуется особая осмотрительность.

Дороги и инфраструктура в столице не идеальны, но даже если бы они стали таковыми, аварии в городе не исчезли бы, ведь главная причина любого ДТП − водитель. Центр организации дорожного движения Москвы подготовил большой аналитический отчет, рассказав, почему водители становятся виновниками аварий и как это искоренить.

Законодатели ужесточили правила оформления водительских медицинских справок. Покопавшись в официальных постановлениях, мы отправились получать новую справку. И вновь убедились, что чиновников не интересует здоровье водителей. Получение справки – формальность, причем весьма дорогая.

Финская компания «Нокиан» набрала любопытную статистику, напрямую связанную с шинами и безопасностью движения. Она будет познавательна и для российских автомобилистов.