Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В борьбе с использованием мобильных телефонов в процессе вождения полицейские пошли на изощренную хитрость.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/422923-kanadskaja_policija_obavila_vojnu_mobilnikam/422926-canadian_policy/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219463" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">canadian_policy</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BiB6hXs-CADKeKGq5W80Fw=s800" alt="canadian_policy" title="Канадская полиция объявила войну мобильникам" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-219463" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Чтобы не спугнуть нарушителей запрета на использование мобильных телефонов при управлении автомобилем видом полицейского авто и патрульного в форме, а затем не выслушивать объяснения в духе: «Какой телефон? Да что вы, офицер, я не болтал по телефону!», полиция канадского города Чилуок пошла на хитрость и поставила у проезжей части своего сотрудника, замаскированного… под просящего подаяние нищего. Только вот вместо просьбы подать на пропитание на картонке в руках лже-бомжа  надпись следующего содержания: «Добрый день! Меня зовут констебль Мартелл, и сейчас я выпишу вам штраф за разговор по телефону за рулем». <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/422923-kanadskaja_policija_obavila_vojnu_mobilnikam/422927-sanadian_police/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-219462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">сanadian_police</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8D8pZjt80UmIGhzDoQ74Rg" alt="сanadian_police" title="Канадская полиция объявила войну мобильникам" itemprop="contentUrl" width="537" height="720" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-219462" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Канадская полиция объявила войну мобильникам

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Мобильному интернету и встроенному </strong> <strong>в автомобиль </strong> <strong>телефону молодые водители предпочитают средства активной и пассивной безопасности.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219253" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet owners can transform their SUVs, trucks or vans into r</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j7kVqHOV4gXvBZs6mxqb2A" alt="Chevrolet owners can transform their SUVs, trucks or vans into r" title="Молодые водители предпочитают развлечениям безопасность " itemprop="contentUrl" width="800" height="541" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-219253" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Американская компания Accenture, занимающаяся маркетинговыми исследованиями, опросила более 1000 водителей в возрасте от 18 до 24 лет в семи разных странах мира и пришла к неожиданному выводу. Оказалось, что молодые люди, не мыслящие своей жизни без Интернета, электронной почты и мобильных устройств, считают, что в автомобиле это далеко не самое главное. <p class="text-separator"></p>Вместо мультимедийных центров, точек доступа WiFi и Bluethooth они хотели бы видеть в своих машинах больше систем, отвечающих за безопасность движения. <p class="text-separator"></p>В список самых «желанных» функций попали автоматический аварийный вызов эвакуатора в случае аварии или поломки автомобиля и система аварийной остановки, автоматически срабатывающая в случае неизбежного столкновения. <p class="text-separator"></p>Кроме того, почти все водители в возрасте от 18 до 35 лет (группа 25-35 лет была не столь многочисленной и опрашивалась отдельно) желали видеть в своем автомобиле систему предупреждения о смене полос и систему контроля за «мертвыми зонами». <p class="text-separator"></p>А девять из десяти опрошенных не могли представить свой автомобиль без антиблокировочной системы тормозов.

Молодые водители предпочитают развлечениям безопасность 

span

Сачков Максим

А кто проведет эксперимент максимально объективно? Конечно, человек, никогда не примерявший шпильки. И вот трое пошли в обувной… И хотя эмоции они испытали разные, к выводам, не сговариваясь, пришли одинаковым. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m8LMzc8F0RwVA1VUy6V3Ow=s800" alt="1" title="За рулем на каблуках: развенчиваем мифы " itemprop="contentUrl" width="800" height="473" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-218879" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>МОИ МЫСЛИ, МОИ КАБЛУКИ</h2> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>Максим Приходько</strong></span> <p class="text-separator"></p> <strong>Стаж вождения:</strong> 15 лет, из них на каблуках 45 минут. <p class="text-separator"></p> <strong>Обувь:</strong> классические туфли на невысоком каблуке. <p class="text-separator"></p> <strong>Время прохождения дистанции:</strong> в собственных ботинках – 21 минута 58 секунд; в туфлях – 21 минута 3 секунды. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Приходько</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M7z3l1fJbrn4mRf7IOexoQ" alt="Максим Приходько" title="За рулем на каблуках: развенчиваем мифы " itemprop="contentUrl" width="671" height="509" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218880" /><span itemprop="description"></span></div>Пользуясь служебным положением, я неоднократно примерял на себя разные профессии, но чтобы эдак… «Я ведь вам хотел помочь, граждане судьи!» – как Деточкин, пытался я объяснить перевоплощение. <p class="text-separator"></p>Мужики, знайте: они ездят ТАК не из-за того, что на каблуках! Это самое главное открытие, подтвержденное нашим экспериментом. Я проехал зачетную дистанцию в женской обуви даже быстрее, чем в родных зимних ботинках. Гораздо труднее было входить и выходить из машины, что вполне объяснимо: нет опыта. А уж передвигаться пешком на шпильках, особенно по скользкому покрытию, когда подошва напрочь лишена протектора, уж точно сложнее, чем жать на педали. <p class="text-separator"></p>Причины некоторой хаотичности перемещения дам-водительниц в пространстве явно кроются в чем-то другом. Случится управлять авто на пятисантиметровых каблучках, обратите внимание на рисунок вашего резинового коврика. Если он в квадратик, попасть набойкой тонкой опоры в его ячейку не всегда удается с первого раза. Я приноравливался достаточно долго. Лучше всего подойдет ворсистый ковер. Опять же он не поцарапает лак дорогой нынче обуви. Это важно прежде всего в машине с механической коробкой, где согласованная работа ног – первое дело. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Приходько</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZZaqIN_sO1fHGbe2pCkO-A" alt="Максим Приходько" title="За рулем на каблуках: развенчиваем мифы " itemprop="contentUrl" width="667" height="520" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218883" /><span itemprop="description"></span></div>Свою победу в «женском зачете» я посвящаю жене и 8 Марта! <p class="text-separator"></p> <h2>ТУФЛИ ЖЕНСКИЕ ХОЧУ, РАЗМЕР 42…</h2> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>Максим Сачков</strong></span> <p class="text-separator"></p> <strong>Стаж вождения:</strong> 18 лет, из них на каблуках 45 минут. <p class="text-separator"></p> <strong>Обувь:</strong> ботильоны на устойчивом каблуке. <p class="text-separator"></p> <strong>Время прохождения дистанции:</strong> в ботинках – 21 минута 10 секунд; в туфлях – 21 минута 39 секунд. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Сачков</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iue8ikxs-LP57Yx6AwNeDw" alt="Максим Сачков" title="За рулем на каблуках: развенчиваем мифы " itemprop="contentUrl" width="671" height="475" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218881" /><span itemprop="description"></span></div>«Чур мне вот эти!» – я буквально вырвал из рук коллеги черные туфельки с сиреневыми полосками. Фасон и расцветка устраивают, каблук удобный, широкий. И, главное, размерчик мой, на шерстяные гольфики не жмут. Не на чулки же надевать – на дворе-то мороз. <p class="text-separator"></p>Ходить непривычно, высоковато, – будто сменил легковушку на вседорожник. Клиренс больше, а с ним и центр тяжести поднялся: надо быть осторожнее на поворотах. Да и динамический коридор серьезно увеличился: с трудом попадаю в дверные проемы. Но постепенно адаптируюсь, будто в автомобиле с неважной эргономикой и невнятной управляемостью. Шажок, для устойчивости, покороче, на разгоне вес переносим на носки, а тормозим каблучками… За руль! <p class="text-separator"></p>И кто сказал, что в туфлях неудобно водить автомобиль? С каблуком не приходится высоко задирать носок и выворачивать ступню при нажатии на педали. Да и проще крутить ногу на пятке, перенося с газа на тормоз. Разве что подошва поуже… Но к этому быстро привыкаешь. Вспоминал про каблуки, лишь когда покидал автомобиль. С уверенностью заявляю: ехать намного проще, чем идти. Вас интересует, доеду ли я от полигона до дома в туфлях? Запросто. Главное, чтобы полицейские по дороге не тормозили – неудобно как-то. А разницу результатов, показанных в туфлях и в нормальной обуви, списываю на погрешность измерений и излишнее волнение. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218884" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Сачков</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iTGMG4RKlymbbeC3WPxC-w" alt="Максим Сачков" title="За рулем на каблуках: развенчиваем мифы " itemprop="contentUrl" width="667" height="519" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218884" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>ЧЕЙ ТУФЛЯ? МОЕ!</h2> <p class="text-separator"></p> <span style="color: #993300;"><strong>Антон Чуйкин</strong></span> <p class="text-separator"></p> <strong>Стаж вождения:</strong> 24 года, из них на каблуках 45 минут. <p class="text-separator"></p> <strong>Обувь:</strong> классические туфли на невысоком каблуке (6 см). <p class="text-separator"></p> <strong>Время прохождения дистанции:</strong> в ботинках – 21 минута 46 секунд; в туфлях – 21 минута 52 секунды. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Антон Чуйкин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1nqqxTebwNR0aWCWORz_fQ" alt="Антон Чуйкин" title="За рулем на каблуках: развенчиваем мифы " itemprop="contentUrl" width="671" height="513" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218882" /><span itemprop="description"></span></div>Признаться, самым страшным в этом тесте оказалось вовсе не давить на педали в шпильках. Благо, у меня их всего две (я имею в виду педали; шпилек, впрочем, столько же) – коллегам привыкание далось в полтора раза сложнее. <p class="text-separator"></p>И даже не мерзнуть на полигоне. И не ходить в чудовищно скользких туфлях по укатанному снегу. Кстати, я довольно быстро приноровился втыкать каблучки в дорогу, когда налетавший ветер надувал наши пиджаки-паруса. <p class="text-separator"></p>Страшнее всего было зайти в первый магазин и начать примерять дамские туфли. Один я не решился бы. А втроем, ободряя друг друга, мы, думаю, оставили самые радостные воспоминания у продавщиц: «Заходите, ха-ха, еще!». Пожелание зачтем как один из итогов теста. <p class="text-separator"></p>А ездить на каблуках… При разумной высоте шпильки отчасти даже удобнее, чем любая иная обувь: вращаясь на тонком каблуке, туфля позволяет легко и просто переносить ногу с газа на тормоз и обратно. Знаете, почему я проиграл сам себе 6 секунд? Столько понадобилось, чтобы выкинуть резиновый коврик. Это я придумал накануне, и очень горжусь: каблуку ничто не мешало и задник обуви не поцарапался. В общем, не уверен, что мои лиловые с искрой туфли кому-нибудь отдам. Пригодятся самому, и не только как сувенир. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Антон Чуйкин</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GMURcRqLywQeTpYs461Lyg" alt="Антон Чуйкин" title="За рулем на каблуках: развенчиваем мифы " itemprop="contentUrl" width="667" height="515" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218878" /><span itemprop="description"></span></div>

За рулем на каблуках: развенчиваем мифы 

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<strong>Компания TRW объявила, что подписала контракт с автопроизводителем, название которого не разглашается, на оснащение автомобилей новой опцией – Active Buckle Lifter (ABL), или активным замком ремня безопасности.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/421731-amerikancy_pridumali_aktivnyj_zamok_dla_remna_bezopasnosti/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-219004" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ABL</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fnk085dHJUrE-0JavhhqVQ=s800" alt="ABL" title="Американцы придумали активный замок для ремня безопасности " itemprop="contentUrl" width="800" height="323" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-219004" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Устройство, разработанное TRW, обладает сразу тремя функциями. Приподнимая и выдвигая замок вперед и вверх, оно помогает застегнуть ремень. Во-вторых, препятствует провисанию ремня безопасности. И в-третьих, обеспечивает плотное преднатяжение ремня в критических ситуациях, причем  независимо от того, в каком положении находится пассажир или водитель. <p class="text-separator"></p>По словам одного из руководителей разработки ABL  Уве Класса, «помимо обеспечения дополнительной безопасности, ABL помогает быстро найти замок, выдвигая его на 70 мм, что очень удобно в машинах с высоким центральным тоннелем или глубокими сиденьями сзади. Оно также облегчит жизнь пожилым людям и инвалидам, которым порой трудно дотянуться до замка». <p class="text-separator"></p>В «динамических ситуациях» ABL, получая команду от центрального компьютера, анализирующего информацию с датчиков других систем безопасности, затягивает замок примерно на 80 мм вглубь, выбирая слабину ремня вокруг груди и таза и помогая пассажиру занять более безопасное и устойчивое положение. <p class="text-separator"></p>Система активируется при распознавании компьютером экстренного торможения и помогает водителю и пассажирам занять такое положение, при котором будет достигнут максимальный защитный эффект подушек безопасности. <p class="text-separator"></p>По словам Класса,  технологии, подобные ABL, становятся все более востребованными  –  и  из-за старения населения, и ввиду роста требований к комфорту. Да и нормы безопасности  становятся все жестче. К 2020 году в Евросоюзе может стать  обязательным оснащение автомобилей системами  автоматического экстренного торможения. ABL легко интегрировать в подобные системы, а в ближайшем будущем станет возможным  использовать для ее активации данные GPS  - при приближении к резкому повороту ABL будет заранее помогать водителю принять устойчивое положение.

Американцы придумали активный замок для ремня безопасности 

<strong>Межрегиональный общественный центр «За безопасность российских дорог» обнародовал очередной рейтинг, отразив, какие из тридцати регионов России самые дружелюбные к  водителям и пассажирам, а какие откровенно враждебные.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/420422-nashi_dorogi_v_5_5_raza_opasneje_nemeckih/420430-kollaps-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kollaps</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lp7WjslhyODQutD1P-m6pQ" alt="kollaps" title="Наши дороги в 5,5 раза опаснее немецких" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218692" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>При составлении рейтинга брались во внимание смертность и травматизм в авариях, а также общее количество ДТП в регионе, объем автопарка, длина дорог и плотность населения. Состояние дорожного полотна в расчет не принимали. <p class="text-separator"></p>По статистике  МОЦ «За безопасность российских дорог»,  по сравнению <a href="/content/news/384074-belgorodskije_dorogi_samyje_spokojnyje_a_na_vladimirskije_luchshe_ne_sovatsa/">с предыдущим рейтингом</a> (за девять месяцев 2011 года) явно сдали позиции республика Татарстан, съехавшая с 11-го места на 16-е, Красноярский край (с 25-го места на 29-е) и Алтайский край (с 22-го на 26-е место). Улучшили результаты  Челябинская, Оренбургская и Воронежская область. <p class="text-separator"></p>Белгородская, Тюменская, Саратовская, Новосибирская, Кемеровская, Пензенская, Оренбургская области, а также  Удмуртия, Хабаровский и Краснодарский края по-прежнему отличаются неплохими показателями безопасности, занимая место в первой десятке. Оренбургская область сумела подняться с 15-го места на 10-е – повлияли сокращение количества и снижение тяжести ДТП. <p class="text-separator"></p>В группе регионов с недостаточной безопасностью остаются Свердловская, Тульская, Воронежская, Московская (вместе со столицей), Волгоградская, Омская, Самарская области, а также Пермский и Приморский края, причем Московская и Свердловская области сместились каждая  на ступеньку вниз. <p class="text-separator"></p>Наиболее тревожна ситуация в Челябинской, Иркутской, Тверской, Ростовской, Ленинградской (вместе с Санкт-Петербургом), Нижегородской и Владимирской областях, Башкортостане, Красноярском и Алтайском краях. <p class="text-separator"></p>Руководитель МОЦ «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев констатировал, что смертность на дорогах России растет. В 2011 году произошло 199 868 ДТП, в которых погибло 27 953 человека. Между тем в Германии, автопарк которой насчитывает примерно такое же количество машин, что и российский, гибнет на дорогах около 5000 человек в год. <p class="text-separator"></p>Если верить соцопросам, то <a href="/content/news/377252-po_khoroshim_dorogam_jezdit_lish_13_rossijan/">по хорошим дорогам ездят лишь 13% россиян</a>. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/420422-nashi_dorogi_v_5_5_raza_opasneje_nemeckih/420427-pic-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">pic</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_mQQeWMOX03n5emK73Ptqg=s800" alt="pic" title="Наши дороги в 5,5 раза опаснее немецких" itemprop="contentUrl" width="643" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-218689" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Наши дороги в 5,5 раза опаснее немецких

<strong>Немецкий химический концерн BASF, бельгийская Bekaert и голландская Voestalpine Plastic Solutions  объединили усилия для совместной разработки промышленной технологии, которая позволит получать  методом литья под давлением детали из термопластичных компонентов, армированных стальными нитями.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/420568-na_smenu_karbonu_pridet_sverkhprochnyj_plastik/420572-basf_plastic/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BASF_plastic</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9qw00fwcyzyArU0m4znTjA=s800" alt="BASF_plastic" title="На смену карбону придет сверхпрочный пластик" itemprop="contentUrl" width="767" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-218737" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Проект получил название EASI, что расшифровывается как Energy Absorption, Safety and Integrity (поглощение энергии, безопасность и целостность).  В отличие от дорогостоящего карбона или  известных способов производства усиленных пластиковых деталей путем армирования непрерывными волокнами или введением карбоновых нитей,  внедрение стальных нитей обеспечивает большую прочность литых деталей и лучшее поглощение энергии удара при авариях. <p class="text-separator"></p>Компании, участвующие в проекте, уже работали над созданием высокопрочных пластиков с использованием стекловолокна, но в настоящее время наиболее перспективным с коммерческой точки зрения является классический способ литья под давлением с внедрением стального корда. Применяемый в качестве арматуры, он обеспечивает литым деталям сохранение структурной целостности и хорошее поглощение и рассеивание энергии при ударе, когда пластик уже поврежден. <p class="text-separator"></p>Использование полиамида в качестве материала матрицы уже сейчас позволяет создавать путем литья отдельные элементы корпуса автомобиля. Сейчас ученые работают над технологией, при помощи которой можно будет изготавливать из армированного пластика весь кузов.

На смену карбону придет сверхпрочный пластик

<strong>Исследователи из лаборатории американского телекоммуникационного гиганта AT&T и Университета Карнеги-Меллон разработали новую систему, призванную сократить число аварий, вызванных различными электронными гаджетами, в том числе навигационными системами.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/420560-komputernyj_rul_zamenit_navigator/420563-wheel-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218736" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">wheel</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zNZcNh-GDaItepyf25Kmsw" alt="wheel" title="Компьютерный руль заменит навигатор" itemprop="contentUrl" width="622" height="505" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218736" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Ежегодно в США в авариях, причиной которых значится distracted driving, или отвлечение от управления на посторонние раздражители, погибает до 3000 человек. <p class="text-separator"></p>Как сообщает Discovery Channel, в основе устройства, призванного помочь водителю сориентироваться, не отвлекая его от управления, лежит хорошо знакомый любителям компьютерных игр принцип тактильной обратной связи, который используется в компьютерных рулях и джойстиках с «отдачей». <p class="text-separator"></p>Пока что рулевое колесо от AT&T, вибрируя с различной частотой, предупреждает водителя о предстоящих поворотах подергиваниями в нужную сторону, а в дальнейшем будет еще и оповещать  о наличии помех в «мертвых» зонах. <p class="text-separator"></p>В ходе испытаний конструкции ученые обнаружили, что после того как к визуальным сигналам в виде разметки и дорожных знаков добавились тактильные ощущения, внимание водителей пожилого возраста (от 65 лет) повысилось на 4%. <p class="text-separator"></p>Разработчики считают, что их конструкция не отвлекает водителя, как это происходит при использовании голосовых подсказок навигатора, которые зачастую могут выступать еще одним фактором того самого distracted driving, и к тому же значительно эффективнее. <p class="text-separator"></p>У нас в стране, чтобы снизить аварийность, пенсионеров <a href="/content/news/420277-belgorodskim_pensioneram_prochitali_kurs_bezopasnogo_vozhdenija/">приглашают на курс безопасного вождения</a>.

Компьютерный руль заменит навигатор

<strong>По инициативе белгородской Госавтоинспекции в регионе второй год подряд проводятся курсы реабилитации пожилых водителей перед началом дачного сезона. Прошлогодний опыт признали успешным, поэтому работу курсов решено сделать регулярной.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/420277-belgorodskim_pensioneram_prochitali_kurs_bezopasnogo_vozhdenija/420280-201111242244_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">пожилой водитель</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kmrqTgjePUpsSdzCtDJzcA=s800" alt="пожилой водитель" title="Белгородским пенсионерам прочитали курс безопасного вождения" itemprop="contentUrl" width="800" height="592" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-218675" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В ГИБДД региона отмечают, что с началом дачного сезона на дороги выезжают водители-пенсионеры. Курсы реабилитации облегчат процесс адаптации пожилых водителей на дороге после сезонного перерыва, сообщает агентство Regnum. <p class="text-separator"></p>На теоретических занятиях водители узнали о произошедших за зиму изменениях в организации дорожного движения – о вновь установленных знаках, новых пешеходных переходах и объездных дорогах. <p class="text-separator"></p>Некоторые из пенсионеров рассказывают о конкретных ситуациях и делятся своим опытом в проезде тех или иных участков дорог. По аналогии с прошлым годом, в курсах также принимают участие инструкторы автошкол, медики и психологи. Пожилым водителям напомнили, как проверить свое самочувствие перед выездом, какие препараты лучше не принимать, как справиться с возможными стрессами в дороге. <p class="text-separator"></p>Некоторые из водителей после общения со специалистами решили, что сядут за руль только в исключительном случае. Но  большинство слушателей все же записались на практическую часть и уже до конца месяца возьмут дополнительные часы вождения по индивидуальным маршрутам. <p class="text-separator"></p>Наш автор тоже попытался ответить на вопрос: <a href="/content/articles/384727-faktor_vozrasta_borozdy_ne_portit/">Есть ли возраст, определяющий водительскую «пенсию»?</a>

Белгородским пенсионерам прочитали курс безопасного вождения

<strong>ГИБДД разработала ряд предложений по обеспечению безопасности пешеходных переходов. Среди них ночная подсветка и возвышение над уровнем дороги.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-218222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">OLYMPUS DIGITAL CAMERA</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oQCTZqhFAW6i7N_PdsldXw" alt="OLYMPUS DIGITAL CAMERA" title="ГИБДД предлагает пешеходным переходам моргать  " itemprop="contentUrl" width="535" height="402" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-218222" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Российская ГИБДД выдвигает новые идеи по обозначению пешеходных переходов. Ранее Госавтоинспекция уже предлагала раскрасить места перехода пешеходов разноцветными красками. <p class="text-separator"></p>Самое свежее решение - светодиодные огни, которые будут подсвечивать пешеходные переходы в темное время суток, передает «Интерфакс». <p class="text-separator"></p>«Госавтоинспекция уже разработала ряд предложений, которые позволят более эффективно обеспечивать безопасность пешеходов и помогут в профилактике ДТП с их участием», - сообщил представитель одного из департаментов ГИБДД Владимир Шевченко. <p class="text-separator"></p>По словам дорожного полицейского, самыми перспективными системами, по мнению ГИБДД, сегодня являются автономные, способные выделить для водителя предупреждающий знак в любое время суток и при любой видимости. Такие системы имеют светодиодные огни, автоматически включающиеся в темное время суток. В качестве эксперимента такие системы были установлены в Екатеринбурге, где и доказали свое право на жизнь. <p class="text-separator"></p>Подобные автономные системы заряжаются от солнечных батарей в течение всего светового дня, а полученной энергии хватит для подсветки опасного участка на несколько суток. <p class="text-separator"></p>В темное время дорожные знаки, оборудованные светодиодами, подсвечиваются в специальном мерцающем режиме, что обеспечивает дополнительное внимание водителей при проезде сложных участков. <p class="text-separator"></p>Кроме того, ГИБДД предлагает приподнять пешеходные переходы на несколько сантиметров над дорогой - ранее это уже  сделали с «лежачими полицейскими».

ГИБДД предлагает пешеходным переходам моргать  

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-217794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Отдадим должное истории вопроса: перед нами полицейский «Форд-Т» примерно из 1915 года, с «обезьянником» для задержанных. Сейчас решение выглядит, конечно, весьма наивно, но в свое время было весьма прогрессивным.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JxpVTo0VpfqCB555mNK95Q=s800" alt="Отдадим должное истории вопроса: перед нами полицейский «Форд-Т» примерно из 1915 года, с «обезьянником» для задержанных. Сейчас решение выглядит, конечно, весьма наивно, но в свое время было весьма прогрессивным." title="Отдадим должное истории вопроса: перед нами полицейский «Форд-Т» примерно из 1915 года, с «обезьянником» для задержанных. Сейчас решение выглядит, конечно, весьма наивно, но в свое время было весьма прогрессивным." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-217794" comment="Отдадим должное истории вопроса: перед нами полицейский «Форд-Т» примерно из 1915 года, с «обезьянником» для задержанных. Сейчас решение выглядит, конечно, весьма наивно, но в свое время было весьма прогрессивным." /><span itemprop="description">Отдадим должное истории вопроса: перед нами полицейский «Форд-Т» примерно из 1915 года, с «обезьянником» для задержанных. Сейчас решение выглядит, конечно, весьма наивно, но в свое время было весьма прогрессивным.</span></div><div class="caption">Отдадим должное истории вопроса: перед нами полицейский «Форд-Т» примерно из 1915 года, с «обезьянником» для задержанных. Сейчас решение выглядит, конечно, весьма наивно, но в свое время было весьма прогрессивным.</div> <p class="text-separator"></p>Иногда на службу в полицию призывают модели, которые еще не продаются. Думается, причина в совпадении интересов полицейских департаментов и пиар-служб автопроизводителей. Первым такие новинки поднимают престиж, да и просто по-человечески интересно быть на пике моды. Вторые получают своеобразную рекламу своих достижений: автомобили в боевой раскраске всегда привлекают внимание. И потребитель смекает: раз уж они выдерживают экстремальные нагрузки в полиции, значит, в повседневной жизни и подавно надежны. <p class="text-separator"></p>Конечно, не во всех странах применяют такой подход к комплектованию полицейского автопарка. Наиболее продвинутыми в этом отношении оказываются англичане и американцы: тут можно встретить автомобили, казалось бы, вовсе не пригодные для несения службы. Например, крошку «Смарт» или электромобиль «Мицубиси i‑MiEV». Впрочем, никто и не утверждает, что таких большинство среди патрульных авто. Но присутствие обозначено, а передача полицейским подобных новинок всегда обставляется с помпой. Заглянем и мы в полицейские гаражи в поисках любопытного. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HBVi3nWD4xserO-3-LyLXQ=s800" alt="3" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="800" height="362" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217792" /><span itemprop="description"></span></div> Заключенных в Австралии перевозят с определенным шиком. Если, конечно, их везет экстремальный фургон «Холден» – с 307-сильной «восьмеркой», разгоняющей машину до 200 км/ч. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9xPavvzZRb7V55XpVWrQyA=s800" alt="2" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="800" height="421" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217795" /><span itemprop="description"></span></div>Автомобиль быстрого реагирования (Rapid Response Vehicle) на базе английского суперкара «Капаро-Т1» служит в Лондоне. Он и в самом деле быстр: до сотни (не километров, а миль в час!) разгоняется за 5 с, максималка – 320 км/ч. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iEg5YtHO_916UGpqpuScsg=s800" alt="4" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="800" height="587" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217793" /><span itemprop="description"></span></div>Оборудованию полицейских авто уделяется самое серьезное внимание. Например, в Англии важно иметь всё для быстрого оформления и разруливания ДТП, что подтверждает начинка этого «Форда-Гэлакси». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3YxK-LTnWxBkI_pP_DUApg=s800" alt="5" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="800" height="407" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217790" /><span itemprop="description"></span></div>Не отстает от прогресса и полицейский департамент Нью-Йорка: сюда недавно переданы 70 гибридов «Шевроле-Вольт». Не менее самого автомобиля любопытен девиз американских копов: «Деликатность, профессионализм, уважение». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217788" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aGWmGxGS0RQurw178QpgFg=s800" alt="7" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="800" height="458" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217788" /><span itemprop="description"></span></div>Электрический «Мицубиси i-MiEV» не портит воздух английской столицы и может подкрасться к преступнику совершенно бесшумно. Скорость здесь дело второстепенное. А новизна техники – налицо! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hAOUMnjhEjukzNUmu1f0FQ=s800" alt="8" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="800" height="378" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217789" /><span itemprop="description"></span></div>В Италии уже не первый год сотрудники дорожной полиции догоняют нарушителей на быстром «Ламборгини-Гайардо». Скорость нужна не только для погони, но и для оперативного оказания помощи пострадавшим в авариях: на борту «ламбо» имеется портативный набор для реанимации. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217791" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">6</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-9xJo7PNiAm9c43oI_DPeQ" alt="6" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="671" height="525" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217791" /><span itemprop="description"></span></div>В США полицейский «Форд-Интерцептор» оборудован с другим уклоном: здесь сплошь компьютеры для доступа в базы данных и непременно – пара ружей крупного калибра в специальных зажимах. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">9</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gzUIlGFAhVWBPEDNLNJa8Q=s800" alt="9" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="800" height="422" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217798" /><span itemprop="description"></span></div>В «Шевроле-Каприз» 2012 года интересен мощнейший кенгурин, служащий для тарана автомобиля злоумышленников. Любопытно, что в основе модели лежит опять австралийский «Холден». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">10</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HHTHzwSowgXLNNPlXp-SDA=s800" alt="10" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="800" height="619" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217797" /><span itemprop="description"></span></div>Порядок необходим не только на дорогах, но и на воде. Его блюдет морская полиция, оснащенная быстроходными гидроциклами и мощными полноприводными тягачами на базе «ИВЕКО-Еврокарго» для их перевозки по суше. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217799" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">11</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rgEADQbuH0NZT-5bcePZeA=s800" alt="11" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="800" height="605" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217799" /><span itemprop="description"></span></div>В Венгрии полицейские предпочитают отечественные машины. Например, «Ауди-ТТ», который собирают исключительно на венгерском заводе концерна «Фольксваген». Спецсигналы размещены в особо плоском корпусе, чтобы в наименьшей степени влиять на аэродинамику спорткара. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">12</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bfnanwNk35p5b59_m7V_rA=s800" alt="12" title="Полицейские автомобили: орудие возмездия" itemprop="contentUrl" width="800" height="601" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217796" /><span itemprop="description"></span></div>«Хаммер-Н3» подойдет для патрулирования только в стране с дешевым бензином и широкими улицами и дорогами. В Австралии хватает и того и другого. На крыше целый букет из видеокамер: они записывают круговую панораму происходящего.

Полицейские автомобили: орудие возмездия

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

Ушакова Ирина

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p> <p><span>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</span></p> <p><span>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</span></p><p></p> <p><span>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

«Ржавеют ли китайские машины?» Ответ главы GWM разошелся на цитаты

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/25/glava-gwm-korrozii/

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">механической коробки</a> передач для кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978422-rossijskij-krossover-azimut-go/" target="_blank">Lada Azimut</a>.</p><p></p><p>Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно – ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.</p><p>Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут – синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yLnnNg-NzFFbznF8cjLFdQ=s800" alt="Lada Azimut" title="Стало известно, какую коробку поставят на Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» – с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.</p><p></p><p>Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до –40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии. </p><p>Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">старт продаж</a> намечен на конец года.</p><p></p>

Стало известно, какую коробку поставят на Азимут

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614052" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614053" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614051" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr

Xpeng GX

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1313089.html#pvareaid=102624

<p>Глава Банка России Эльвира Набиуллина заявила, что увеличение лимита выплат за вред жизни и здоровью в рамках <a href="https://www.zr.ru/content/news/978648-voditelej-poka-ne-budut-shtrafo/" target="_blank">ОСАГО</a> до 2 млн рублей существенно улучшит положение пострадавших в ДТП. Об этом она сообщила на совместном заседании комитетов Госдумы, где обсуждался годовой отчет ЦБ за 2025 год. </p><p></p><p>Набиуллина отметила, что действующая сумма в 500 тыс. рублей была актуальна на этапе становления системы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978623-shtrafovat-za-ezdu-bez-osago-b/" target="_blank">ОСАГО.</a> При этом она напомнила, что в системе обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) лимит возмещения за жизнь и здоровье уже составляет 2 млн рублей.</p><p>Глава Комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков добавил, что законопроект о повышении выплаты до 2 млн рублей уже подготовлен. </p><p> </p><p>Ранее, 19 марта, президент ВСС Евгений Уфимцев сообщал о достигнутых с Минфином, ЦБ и депутатами договоренностях по этому вопросу. По его словам, изменения могут быть приняты уже в 2026 году, и страховое сообщество намерено сделать для этого все необходимое.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank">сообщал</a>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</p><p> </p>

ЦБ готов поддержать новые инициативы в сфере ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

<p> Жители московских многоэтажек столкнулись с неожиданной проблемой: дворы, огороженные шлагбаумами, перестали быть закрытыми. </p><p></p><p>Внутри резко увеличилось количество машин, не принадлежащих местным жителям. Как выяснилось, злоумышленники наладили теневой бизнес по продаже доступа к придомовым <span id="goog_782786745"></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978300-maksim-liksutov-v-moskve-test/" target="_blank">парковкам</a><span id="goog_782786746"></span>, используя для этого технические уязвимости систем контроля.</p><p>Самый распространенный способ взлома – установка в блок управления <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941663-vmesto-rogatki/" target="_blank">шлагбаумом</a> постороннего устройства с сим-картой. В одном из случаев инженеры обнаружили такой «жучок», позволявший открывать ограждение по звонку с любого номера. В других ситуациях незваные гости покупали в интернете дубликаты брелоков или считывали сигналы с въезжающих машин. </p><p></p><p></p><p>Нередко к незаконной схеме подключаются и сами жильцы: они регистрируют в базе чужие номера на свое имя, а затем продают их нескольким водителям по цене до 5 тысяч рублей в месяц.</p><p>Юристы отмечают, что, хотя организаторы такого «доступа» рискуют попасть под уголовную статью за вмешательство в работу оборудования, для водителей, купивших парковочное место, ответственность практически отсутствует. </p><p>Придомовая территория не относится к частным владениям или охраняемым объектам по закону, поэтому максимум, что грозит нарушителям, – это блокировка выезда или моральный дискомфорт от общения с возмущенными соседями. Единственный надежный способ защитить свой двор – постоянный контроль со стороны управляющей компании и бдительность самих жильцов.</p><p></p><br /><div><br /></div>

«Чужие среди своих»: как мошенники продают въезд в закрытые дворы

https://rg.ru/2026/03/09/shlagbaum-po-shodnoj-cene.html

Крючков Вадим

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Opel Corsa: тем же курсом

Opel Corsa

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Гомянин Максим

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pathfinder

Автомобиль Nissan Pathfinder: обзор, новости, машина Ниссан Патфайндер — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Pathfinder  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Pathfinder: читайте интересные новости об автомобилях модели Ниссан Патфайндер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pathfinder: читайте уникальные статьи про авто модели Ниссан Патфайндер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Nissan Pathfinder: выйти за рамки

Nissan Pathfinder

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-362280" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MMC_0095_новый размер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G7vGogmucDFzSuMcq-rwkg=s800" alt="MMC_0095_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-362280" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <strong>Повод:</strong> презентация пятого поколения популярного пикапа Mitsubishi L200. <p class="text-separator"></p> <strong>Место действия:</strong> Токио, Япония. <p class="text-separator"></p> <strong>Впечатления:</strong> предшественник, <a href="/content/articles/640599-obnovlennyj-mitsubishi-l200-ishhet-priklyuchenij/">Mitsubishi L200 четвертого поколения</a>, создавался уже как универсальный автомобиль — не только для коммерческого, но и для частного использования. В новой модели сохранили заложенную ранее концепцию Sport Utility Truck (спортивный утилитарный грузовик), точнее, реализовали на новом уровне, который окрестили Ultimate Sports Utility Truck. И вот что для этого сделали. <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>В первую очередь поработали над дизайном. «Лицо» пикапа действительно стало симпатичнее, а силуэт визуально сбросил лишний вес. Хотя, на мой взгляд, дизайнерам еще есть над чем поработать. <p class="text-separator"></p>Новинка сохранила кабину с J-образным контуром, который позволяет эффективно использовать пространство и в жилой зоне, и в грузовом отсеке. В салоне стало просторнее и в ногах, и в плечах, и по высоте. За собой с комфортом усядется человек ростом 190 см. Вдобавок установили более широкие сиденья, а диапазоны регулировок увеличили. Производители заверяют, что в таких креслах пробеги на дальние расстояния меньше изматывают. <p class="text-separator"></p>На некоторых версиях появилась и дополнительная регулировка руля по вылету. Кроме того, воздух внутри охлаждает двухзонный климат-контроль, а раньше даже богатые комплектации довольствовались кондиционером. Маневры назад облегчает видеокамера с широким углом обзора. <p class="text-separator"></p>Архитектура подвески прежняя, но с настройками тщательно поработали, чтобы улучшить плавность хода. Перетряхнули и рулевое управление, улучшив информативность и сократив обороты руля от упора до упора с 4,2 до 3,7. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-362274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MMC_0233_новый размер</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aoNbdt3oHpIIhTPsZjbMSA=s800" alt="MMC_0233_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-362274" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На российский рынок будут поставлять только версии с двойной кабиной и новым дизельным двигателем 4N15 MIVEC объемом 2,4 л.  Мощность (181 л.с.) и крутящий момент (430 Н <sup>.</sup>м) у него выше, чем у прежнего 2,5-литрового 4D56. И что немаловажно – новый агрегат существенно тише. Работать мотор будет в паре с новыми коробками – 5-ступенчатым «автоматом» и 6-ступенчатой «механикой». Трансмиссии только полноприводные, но в двух вариантах – Easy Select и Super Select. <p class="text-separator"></p> <strong>Перспективы:</strong> делать сейчас прогнозы, даже если они касаются ликвидных и популярных моделей, занятие неблагодарное. 2015-й обещает быть очень трудным для всех, и в борьбе за покупателя будут выживать сильнейшее. И у нового Mitsubishi L200 неплохие позиции. <p class="text-separator"></p> <strong>Оценки:</strong> пикап Mitsubishi L200 по комфорту и поведению на дороге еще немного приблизился к легковому автомобилю. При этом он унаследовал от предшественника неплохие вездеходные и грузовые качества. <p class="text-separator"></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР, 2015, №2 <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal743855-1"><a class="story-link" href="/content/articles/743855-operativ-zr-mitsubishi-l200-gruzovoj-komfort/">Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт </a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SuK4c4nevxiUxTW4T1zHnA","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7VrzVfeO9KdrBWYpuEjh2Q","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/54Z1WIQEooE1Np9-7tW-mA","alt":"","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/YLkEQoiFTmL_85f6DvKdmw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YUWE5V6DmpXk9HoJrX_MyQ","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EYriLOuyxIaO1xTow1csuw","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/RMLLN8DwTVY9BNMaOo8Iug","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/iAkLaFTltaodicLWW4-m-w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wzqW4yPcNPWslM0-7sbclQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dg548QYaXnP8yIPDp5WS-w","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/G7vGogmucDFzSuMcq-rwkg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eBFcJaEMzftt3_W6mkfZNw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1mRwNhc-SXpXFKoeFDCmtw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rjpKJCZkVl9iRXgLbIACUg","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XsC3ZUyt2kRSU-EirZF2QQ","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aoNbdt3oHpIIhTPsZjbMSA","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/e2yHJAidrl0K40wJg4Psbw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cJXVKwnH163BzsJO1c9e9A","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HoJH0SzFIPiyIY5gEnDxbw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hIyU_TLCuUFmczRqhbEUXw","alt":"","width":1600,"height":730}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8FStv8CF6qAM0iCluwDaIg","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/B-FpZTySmdUgODEjRoZN6A","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/e4jwUzIOh5mlPE05JIBOqg","alt":"","width":1031,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_okwgewxx_RcWBW_tTv6eg","alt":"","width":800,"height":1200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Японский тест-драйв нового Mitsubishi L200 показал: в пятом поколении этот пикап по комфорту и поведению на дороге еще немного приблизился к легковому автомобилю. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SuK4c4nevxiUxTW4T1zHnA" alt="TRI_5592_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362265" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7VrzVfeO9KdrBWYpuEjh2Q" alt="TRI_5588_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362266" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/54Z1WIQEooE1Np9-7tW-mA" alt="TRI_5581_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362267" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YLkEQoiFTmL_85f6DvKdmw" alt="IMG_2181_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362287" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YUWE5V6DmpXk9HoJrX_MyQ" alt="interior_img_04_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362286" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EYriLOuyxIaO1xTow1csuw" alt="interior_img_06_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362285" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RMLLN8DwTVY9BNMaOo8Iug" alt="interior_img_07_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362284" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iAkLaFTltaodicLWW4-m-w" alt="MMC_0037_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362283" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wzqW4yPcNPWslM0-7sbclQ" alt="MMC_0040_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362282" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dg548QYaXnP8yIPDp5WS-w" alt="MMC_0084_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362281" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G7vGogmucDFzSuMcq-rwkg" alt="MMC_0095_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362280" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eBFcJaEMzftt3_W6mkfZNw" alt="MMC_0110_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362279" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1mRwNhc-SXpXFKoeFDCmtw" alt="MMC_0126_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362278" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rjpKJCZkVl9iRXgLbIACUg" alt="MMC_0192_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362276" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XsC3ZUyt2kRSU-EirZF2QQ" alt="MMC_0196_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362275" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aoNbdt3oHpIIhTPsZjbMSA" alt="MMC_0233_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362274" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e2yHJAidrl0K40wJg4Psbw" alt="MMC_0237_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362273" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cJXVKwnH163BzsJO1c9e9A" alt="MMC_0248_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362272" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HoJH0SzFIPiyIY5gEnDxbw" alt="MMC_0257_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362271" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hIyU_TLCuUFmczRqhbEUXw" alt="others_img_02_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362270" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8FStv8CF6qAM0iCluwDaIg" alt="others_img_09_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362269" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B-FpZTySmdUgODEjRoZN6A" alt="others_img_10_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362268" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e4jwUzIOh5mlPE05JIBOqg" alt="engine_img_01_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362288" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_okwgewxx_RcWBW_tTv6eg" alt="MMC_0137_новый размер" title="Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт  — фото 362277" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт </span></div></div>

Оператив ЗР: Mitsubishi L200 — грузовой комфорт 

Соловьев Владимир

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Видеообзор нового Kia Sorento: волки на улицах

Кадаков Максим

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fabia

Автомобиль Skoda Fabia: обзор, новости, машина Шкода Фабия — характеристики, разные поколения, комплектации Skoda Fabia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Fabia: читайте уникальные новости про автомобили модели Шкода Фабия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fabia: читайте уникальные статьи об авто модели Шкода Фабия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест новой Skoda Fabia: смартфономания

Skoda Fabia

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: