Свежее

Лучшее

strong

<strong>Ученый-математик из Drexel University в Филадельфии получил патент на зеркало заднего вида, практически устраняющее «мертвые зоны».</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/447113-matematik_iz_ssha_zapatentoval_zerkalo_bez_mertvyh_zon/447128-hiks-mirror-0/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155913" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">hiks-mirror</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lePXEieT-g2DmyMHN5Vs-Q=s800" alt="hiks-mirror" title="Математик из США запатентовал зеркало без «мертвых зон»" itemprop="contentUrl" width="800" height="541" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-155913" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Профессор математики Эндрю Хикс, похоже, сумел решить проблему, которая не один десяток лет доставляет неудобства водителям и регулярно становится <a href="/tags/dtp/" target="_blank">причиной множества ДТП</a>.  В конце мая Хикс, преподающий в Drexel University, получил патент на боковое зеркало, поле зрения которого втрое больше, нежели у существующих ныне. Но при этом, в отличие от имеющихся на рынке «панорамных» зеркал, оно не дает столь сильных искажений изображения, а его поле обзора - 45 градусов, в то время как стандартные зеркала могут похвастать показателем в 15-17 градусов. Изобретение математика может стать неплохой альтернативой дорогостоящим системам обнаружения помех в «мертвых зонах», особенно на бюджетных автомобилях. <p class="text-separator"></p>Используя математический алгоритм, разработанный им в 2008 году,  Эндрю Хикс создал зеркало, которое работает подобно дискотечному зеркальному шару — свет отражается от него в различных направлениях, но за счет уравнения и сглаживания изображение получается практически без искажений. <p class="text-separator"></p>Примечательно, что свои первые опыты с зеркалами Хикс начинал в аспирантуре Пенсильванского университета, где он с помощью зеркал помогал коллегам повысить эффективность роботов-футболистов, соревнования которых давно уже стали неотъемлемой и довольно веселой частью процесса разработки новых технологий в робототехнике. <p class="text-separator"></p>«Я начал думать о том, чтобы найти более практичное применение своим разработкам, и вскоре  коллега попросил меня сделать ему зеркало для велосипеда. Так мы и начали работать над этой темой», - сказал Хикс в интервью Inside Line. <p class="text-separator"></p>Однако от получения патента до выпуска серийных образцов может пройти довольно много времени -  по словам Хикса, переговоры с производителями  дали понять, что процесс будет очень долгим. Кроме того, в ряде стран, в том числе и в США, технические нормы требуют, чтобы зеркало было плоским или его кривизна не превышала 15 градусов, что делает невозможным использование этого изобретения. Но ученый надеется, что его конструкция будет использоваться на вторичном рынке, особенно за рубежом, где правила не такие строгие.

Математик из США запатентовал зеркало без «мертвых зон»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Видео с регистраторов на машинах наших соотечественников давно уже воспринимаются  западной публикой как приложение к учебнику ПДД, а вот исполнители «хагвалы», или арабского дрифта, проходят  там как номинанты на «Дарвиновскую премию». На видео ниже — явный лидер.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="«Арабский дрифт» вышел на новую ступень " /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/qDHi4Ik_zeI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/qDHi4Ik_zeI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=qDHi4Ik_zeI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/qDHi4Ik_zeI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-06-16T19:56:17" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/qDHi4Ik_zeI"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Как видите, он решил не ограничиваться <a href="/forum/topic/372833-%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%BA-%D0%BF%D0%B4%D0%B4/" target="_blank">легковым авто, набитым непристегнутыми пассажирами</a>, палящими в воздух из АК-47. Для демонстрации куража и храбрости этот персонаж выбрал… автобус. <p class="text-separator"></p>На портале Autoevolution даже шутят, что у арабов или наступил нефтяной кризис, или проснулась забота о снижении выбросов CO <sub>2</sub> в атмосферу, раз для дрифта они предпочли не личный, а общественный транспорт, куда можно набить больше чем четверых пассажиров.

«Арабский дрифт» вышел на новую ступень 

<strong>Стена высотой около 30 метров, по которой накануне саммита АТЭС проложили дорогу, чтобы соединить аэропорт с островом Русский, под воздействием обильных дождей 12 июня стала осыпаться на участке станция Седанка –  бухта Патрокл. Движение по участку временно ограничено, пострадавших, по информации местных СМИ, нет.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Во Владивостоке новая трасса осыпалась из-за дождя " /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/tOIDPmfH7EQ/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/tOIDPmfH7EQ/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=tOIDPmfH7EQ" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/tOIDPmfH7EQ" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-06-14T22:31:18" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/tOIDPmfH7EQ"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Огромные камни и грунт в районе улице Космонавтов, 17 рухнули на расположенные внизу нелегальные гаражи, проломив их крыши и повредив находившиеся в гаражах автомобили и катера. При этом мост в районе улицы Космонавтов cполз на пляж. <p class="text-separator"></p>«Я был на месте события, –  приводит  РИА PrimaMedia слова депутата Думы Владивостока Александра Юртаева. – Насыпь стала постепенно размокать и ссыпаться вниз под воздействием дождя и агрессивной влажной среды. Движение по дороге перекрыто, принимаются меры к недопущению происшествий с людьми». <p class="text-separator"></p>Автомобильная дорога «Поселок Новый – полуостров Де-Фриз – станция Седанка – бухта Патрокл» — четырехполосная скоростная магистраль протяженностью 40 км, которая позволит избавиться от пробок и свяжет аэропорт Владивостока с городом и островом Русский. Срок сдачи объекта в эксплуатацию — июль 2012 года, общий объем финансирования — 28 940,4 млн рублей. <p class="text-separator"></p>Происшествие вызвало большой резонанс в городе. «А ваще скоро тайфуны придут в августе-сентябре. Интересно, мостстройотряд в курсе?» - интересуются посетители местных форумов и констатируют: «А ведь это был просто легкий дождик средней интенсивности на два дня». <p class="text-separator"></p>Компания-подрядчик ЗАО «ТМК» признала частичное разрушение трассы и начала подсчитывать ущерб, время и ресурсы на восстановление участка лишь через сутки – 13 июня  (напомним, до сдачи трассы в эксплуатацию остались считаные дни). «Оползень в каком-то смысле очень кстати выявил «тонкое» место», - сообщил журналистам представитель подрядчика. <p class="text-separator"></p>«Будем разбираться», – пообещал в своем  Twitter губернатор Приморского края Владимир Миклушевский.

Во Владивостоке новая трасса осыпалась из-за дождя 

<strong>На вооружение кемеровской Госавтоинспекции поступил аэростат. Летательный аппарат служит не средством передвижения, а средством контроля.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-250425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_no-copyright_20</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Jwy4_5sAqPlfyFgX5aAryg" alt="_no-copyright_20" title="Фото пресс-службы ГУ МВД по Кемеровской области" itemprop="contentUrl" width="450" height="300" class="story-photo imp-image-250425" comment="Фото пресс-службы ГУ МВД по Кемеровской области" /><span itemprop="description">Фото пресс-службы ГУ МВД по Кемеровской области</span></div><div class="caption">Фото пресс-службы ГУ МВД по Кемеровской области</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>За две недели работы воздушный помощник зафиксировал в несколько раз больше нарушений правил дорожного движения, чем наземные экипажи ГИБДД. Но самое главное - число нарушений на участках, которые контролирует аэростат, существенно снизилось. <p class="text-separator"></p>Необычный летательный аппарат называется системой высотного наблюдения «ОКО-1». Он поднимается над дорогой на высоту 150-200 метров и благодаря камере высокого разрешения может контролировать участок дороги до двух с половиной километров. Изображение через оптоволоконный кабель передается на мониторы диспетчеру. Оператор - сотрудник авиаотряда специального назначения при необходимости может дистанционно поворачивать камеру, увеличивать или уменьшать изображение. <p class="text-separator"></p>Работает аэростат в основном на федеральных трассах, грубые нарушения ПДД на которых ведут к самым тяжким последствиям. Если оператор фиксирует нарушение линии разметки или правил обгона, оператор передает данные автомобиля нарушителя на ближайший пост ДПС. При этом видеокамера аэростата «ведет» нарушителя до остановки его сотрудниками ГИБДД. В качестве доказательства автолюбителю демонстрируют видеозапись. В дальнейшем это видео приобщается к материалам административного дела для рассмотрения в суде. <p class="text-separator"></p>Кроме того, считают в ГИБДД, такие летательные аппараты могут стать эффективным средством борьбы с нарушителями на участках, где число ДТП традиционно выше обычного - на дорогах  с большим количеством поворотов или с частыми спусками-подъемами.

Кемеровская полиция наказывает нарушителей с аэростата

Фото пресс-службы ГУ МВД по Кемеровской области

Без колебаний: устанавливаем рулевой демпфер

Главная проблема при выборе демпфера – его совместимость с вашей моделью мотоцикла. Ведь такую редкость обычно везут на заказ. Прежде чем исправлять характер мотоцикла установкой рулевого демпфера, приведите в порядок подвески и ходовую часть. Азбучная истина, но многие об этом забывают.

<strong>Верховный суд РФ оставил без удовлетворения заявление жителя Татарстана, который просил ужесточить требования к сдаче квалификационных экзаменов на водительские права, сообщает агентство «Прайм». Таким образом, ВС РФ признал законным действующий порядок, согласно которому те, кто учился водить самостоятельно, имеют возможность сдавать на права на равных условиях с прошедшими обучение в автошколе.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/444738-verkhovnyj_sud_vstal_na_storonu_voditelej-samouchek/444745-gai_examen/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-155210" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAI_examen</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kzJACjquPEnEkmO45NeUVA" alt="GAI_examen" title="Верховный суд встал на сторону водителей-самоучек  " itemprop="contentUrl" width="480" height="320" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-155210" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Житель Казани обратился в высшую судебную  инстанцию с просьбой сделать подход к получению водительских прав строже для тех, кто не учился в автошколе, после того как в аварии с участием такого «самоучки»  пострадал близкий ему человек. Он обосновал свою просьбу тем, что, по его мнению, знания кандидата, который самостоятельно готовится к сдаче экзаменов на права категорий «А» и «В», поверхностны, а с учетом «коррупционной составляющей» велика вероятность того, что за рулем в итоге оказываются люди, не умеющие водить. <p class="text-separator"></p>Представители МВД и Минюста РФ, отвечающие за оспариваемые нормативные акты (нормы правил сдачи экзамена, действующие с 1999 года, и инструкция по проверке имеющихся у потенциального автолюбителя знаний и навыков), просили суд оставить обращение заявителя без удовлетворения. Причем не только потому, что оно необоснованно, но и потому, что поправки, которые будут  внесены в закон «О безопасности дорожного движения», фактически уберут из практики разрешение самостоятельной подготовки перед экзаменом. Напомним, <a href="/content/news/423572-gosduma_khochet_zapretit_sdavat_na_prava_eksternom/">законопроект  «О безопасности дорожного движения» ждет в Госдуме второго чтения</a>, намеченного на июль этого года. <p class="text-separator"></p>«Вместе с тем в закон планируется включить отметку о том, что порядок подготовки будет установлен правительством», – цитирует «Прайм» слова представителя МВД Дмитрия Митрошина. К тому же, по сведениям министерства, наличие лицензии у автошколы  не гарантирует того, что учебные часы, прописанные в журналах, соответствуют действительности, а у прокуратуры, которая сочла необходимым оставить норму без изменения, нет оснований утверждать, что при самостоятельной подготовке коррупции больше. <p class="text-separator"></p>Впрочем, у заявителя есть право оспорить вынесенное решение.

Верховный суд встал на сторону водителей-самоучек  

<strong>7 июня в Москве на сети железных дорог России ОАО «РЖД» совместно с органами власти и общественными организациями состоятся специальные акции, направленные на привлечение внимания к проблеме безопасности на железнодорожных переездах.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/444398-segodna_ctolichnaja_gibdd_pobesedujet_s_voditelami_na_zh_d_perejezdah/444402-pereezd/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-155134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">pereezd</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Iiv7rJJPEPEj1E4IEaijhA" alt="pereezd" title="Сегодня cтоличная ГИБДД побеседует с водителями на ж/д переездах" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-155134" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Почти все аварии на железнодорожных переездах в Москве происходят из-за невыполнения правил дорожного движения, сообщает пресс-служба столичной Госавтоинспекции. За пять месяцев с начала года правила при проезде ж/д переездов нарушили 622 водителя, 645 объехали закрытый шлагбаум. <p class="text-separator"></p>«В этих условиях основной мерой для повышения безопасности на переездах является разъяснительная работа среди водителей и пешеходов, – считают в Госавтоинспекции. – На переездах, где осуществляется наиболее интенсивное движение автотранспорта, сотрудники ГИБДД будут проводить профилактические беседы». <p class="text-separator"></p>Служба корпоративных коммуникаций МЖД сообщила, что 7 июня 2012 года объявлен Международным днем привлечения внимания к железнодорожным переездам. На МЖД он пройдет под девизом «Соблюдай безопасность на переездах». Специалисты компании проведут проверку переездов на безопасность. <p class="text-separator"></p>В 2011 году на железнодорожных переездах России <a href="/content/news/400541-za_god_na_zheleznodorozhnyh_perejezdah_pogibli_v_dtp_49_chelovek/">произошло 228 дорожно-транспортных происшествий</a>, в которых пострадал 191 человек и 49 погибли.

Сегодня cтоличная ГИБДД побеседует с водителями на ж/д переездах

<strong>Сочетание страсти к адреналину и пренебрежение правилами - смертельный «коктейль». И, как обычно происходит, те, кто не желает верить очевидной истине, убеждаются в правоте этой аксиомы на собственном опыте. Только, как в случае с участниками уличных гонок где-то в Саудовской Аравии, учиться на своих ошибках придется уже не им. (Видео +18!)<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/443448-ulichnyje_gonki_-_smertelnyj_urok_pdd/443450-street-racing/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-154873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">street racing</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D__1TjH42jTuMEnumMWxMQ=s800" alt="street racing" title="Уличные гонки - смертельный урок ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-154873" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На шокирующих кадрах видеозаписи можно разглядеть, как водитель Toyota Camry не сумел справиться с машиной, ушедшей в занос на скорости около 100 км/ч и она начала серию кульбитов. Во время одного из них водитель и пассажир оказываются буквально «с мясом» вырваны из салона. <p class="text-separator"></p>Видео страшное и жестокое, но его стоит посмотреть <a href="/forum/topic/345722-%D0%BA%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%B3/" target="_blank">всем, кто считает, что «правила придуманы для тормозов»</a>. К тому же оно дает отличный ответ на вопросы: «а зачем пристегиваться?», «почему нужно соблюдать скоростной режим?» и «зачем гонщикам шлемы, спортивные кресла, «клетки», многоточечные ремни и почему они «гоняют» только на специальных трассах?». <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Уличные гонки - смертельный урок ПДД" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Jn3QbD7NRyY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Jn3QbD7NRyY/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Jn3QbD7NRyY" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Jn3QbD7NRyY" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-06-03T16:26:30" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Jn3QbD7NRyY"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> 

Уличные гонки - смертельный урок ПДД

<strong>«Лежачий полицейский», выполненный в 3D-измерении, появился на Набережной 62-й Армии в Центральном районе Волгограда. То, что издали выглядит как приподнятое над плоскостью искусственное препятствие и заставляет водителей снижать скорость, на самом деле рисунок на асфальте с эффектом объемности.</strong> <p></p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="В Волгограде автомобилисты тормозят перед 3D-полицейским" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/-b9Sl_vRwSw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/-b9Sl_vRwSw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=-b9Sl_vRwSw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/-b9Sl_vRwSw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-05-31T16:20:49" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-b9Sl_vRwSw"></iframe></div><br /><br /><div>Чтобы изобразить препятствие в формате 3D, понадобились обычные строительные краски и несколько часов труда художника. По словам начальника ОГИБДД УМВД РФ по Волгограду Сергея Егорова, которые приводит информагентство «Волга-Медиа», с помощью таких рисунков полиция  хочет научить водителей притормаживать перед пешеходами. <p></p>«Всего в Волгограде появится четыре «лежачих полицейских» в формате 3D, – сказал подполковник Егоров. – Все они будут находиться в очагах аварийности перед нерегулируемыми пешеходными переходами на оживленных трассах, где законодательство запрещает устанавливать настоящие искусственные неровности». Через Волгоград проходит несколько таких автомагистралей, при этом движение на них самое интенсивное, и на «зебрах» без светофоров регулярно гибнут люди. <p></p> <a href="/images/news/442397-v_volgograde_avtomobilisty_tormozat_pered_3d-policejskim/442406-polis_3d_2/"><div class="image-micro-schema imp-image-154565 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">polis_3D_2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FKqRvfIIv1xkjm9WnLtRYw" alt="polis_3D_2" title="В Волгограде автомобилисты тормозят перед 3D-полицейским" itemprop="contentUrl" width="394" height="254" class="story-photo imp-image-154565 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Идею разложить по городу ЗD «полицейских» переняли у зарубежных коллег сотрудницы  отдела пропаганды ОГИБДД УМВД по городу Волгограду, пишет «Российская газета». А воплотил ее в жизнь художник-мадоннари (итальянский термин, обозначающий графиков, рисующих на асфальте) Филипп Козлов. <p></p> <a href="/images/news/442397-v_volgograde_avtomobilisty_tormozat_pered_3d-policejskim/442403-polis_3d_1/"><div class="image-micro-schema imp-image-154564 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">polis_3D_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jH6P2rKDWQ-fLtV3UlCMtA" alt="polis_3D_1" title="В Волгограде автомобилисты тормозят перед 3D-полицейским" itemprop="contentUrl" width="299" height="448" class="story-photo imp-image-154564 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Филипп, известный в Волгограде своими 3D-картинками на асфальте, рассказал, что добиться эффекта «бугра» было нетрудно – обычно он выполняет гораздо более сложные изображения. «Это не рисунок даже в общепринятом смысле слова, я бы назвал его графическим решением с эффектом иллюзии. Самым же интересным для меня в этой работе стала реакция водителей. Тормозят! Значит, картинка удалась», – поделился художник. <p></p>По информации «За рулем.РФ», первый в России объемный  пешеходный переход, выполненный <a href="/content/news/353317-krasnojarsk_podgotovil_k_1_sentabra_3d-_zebru/">по технологии 3D-разметки</a>, «возвели» в Красноярске на ул. Водопьянова, рядом с новой школой № 151, накануне 2011-2012 учебного года. <p></p>ГИБДД считает, что пешеходные переходы в России давно пора <a href="/content/news/428845-gibdd_peshehodnyje_perehody_nado_modernizirovat/">модернизировать</a>.</div>

В Волгограде автомобилисты тормозят перед 3D-полицейским

<strong>По результатам опроса общественного мнения, проведенного Всероссийским центром изучения общественного мнения (ВЦИОМ) в марте-апреле 2012 года, самым опасным видом транспорта в России признано маршрутное такси. Россияне считают поездки в них даже опаснее перелетов на самолетах.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-154482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/41FIbBg-nbBOq7BnsnNNfA" alt="no_copyright_1" title="Ездить в маршрутке страшнее, чем летать самолетом" itemprop="contentUrl" width="600" height="405" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-154482" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По статистике, самолет остается самым безопасным транспортом в мире, но страх перед  полетом оказывается сильнее любых цифр. Тем не менее случилось невозможное: поездки на маршрутных такси  оказались для жителей России страшнее полетов на самолете. <p class="text-separator"></p>В ходе исследования было опрошено более 27 тысяч человек в 46 областях, краях и республиках России. И лишь 16% из числа опрошенных считают маршрутное такси безопасным видом транспорта. Виной всему человеческий фактор. Ни для кого не секрет, что за рулем микроавтобусов нередко оказываются случайные люди, не имеющие даже не то что открытой категории для перевозки людей в водительском удостоверении, а порой и самих прав. К тому же техническое состояние большинства маршруток, особенно в регионах, очень плохое. <p class="text-separator"></p>На втором месте в «антирейтинге» безопасности – речной транспорт. Судам, бороздящим водоемы страны, доверяют только 19% опрошенных. Самолеты оказались лишь на третьем месте. В безопасности полетов уверены чуть более четверти респондентов. <p class="text-separator"></p>Пригородные и междугородние автобусы  с 33% «доверия» заняли четвертую строчку. В безопасности городских автобусов уверены 38% граждан, а троллейбусов - 46%. <p class="text-separator"></p>В метро без страха за свою жизнь заходит 48% опрошенных, в пригородные электропоезда – 52%, а в трамваи - 53%. <p class="text-separator"></p>Самым же безопасным видом транспорта жители страны считают поезда дальнего следования. В том, что  под стук колес с ними ничего не случится, верят 58% респондентов. <p class="text-separator"></p>Самыми защищенными от террористических угроз объектами транспортной инфраструктуры жители страны считают аэропорты (66%), железнодорожные вокзалы (61%) и метрополитен (58%). Ниже показатели у автовокзалов (39%), морских вокзалов и портов (32%).

Ездить в маршрутке страшнее, чем летать самолетом

span

Ушакова Ирина

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p> <p><span>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</span></p> <p><span>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</span></p><p></p> <p><span>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

«Ржавеют ли китайские машины?» Ответ главы GWM разошелся на цитаты

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/25/glava-gwm-korrozii/

Алексеева Елена

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p><span>Вышедшая на рынок после глубокого рестайлинга «пятёрка» примерила экстерьер в духе флагманских моделей и переработанный интерьер. Однако главное изменение под капотом: 2,0-литровый двигатель (245 л.с., 380 Н·м) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» вместо 6-диапазонного. Привод — полный.</span></p> <p>Рынок оценил апгрейд: за прошлый год продан 2371 автомобиль (+390%), второе место в рейтинге продаж бренда. Важную роль в успехе сыграла политика оснащения. В стартовой комплектации Комфорт (Сomfort) предлагается панорамный люк, электропривод багажника, круговые камеры и проекционный дисплей. Премиальный статус подчёркивают акустика на 12 динамиков, сиденья из кожи Наппа с Алькантарой, подогревы руля, наружных зеркал и обоих рядов сидений.</p><p><span></span></p> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l3IBKDag1-t6_ZxdepD92Q=s800" alt="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" title="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613632" /><span itemprop="description"></span></div></span><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs3?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS3</a> <span>(ЭйчЭс 3), ставший третьим по продажам у HONGQI в прошлом году (2321 автомобиль), на первый взгляд в комплектации Делюкс (Deluxe) схож с HS5 (ЭйчЭс 5): полный привод, двухлитровый мотор 245 «лошадей» и 8-ступенчатый «автомат». Отличие в фундаментальных габаритах.</span></p> <p>Компактная «тройка» подходит для города: 4655 x 1900 x 1668 мм при колёсной базе 2770 мм. «Пятёрка» же среднеразмерная: с габаритами 4785 x 1905 x 1700 мм и колёсной базой 2870 мм. Отсюда более просторные второй ряд и багажное отделение, а сам автомобиль более универсален для дальних поездок или для владельцев с семьёй.</p><p><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs5-new?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS5</a> (ЭйчЭс 5) может показаться более «взрослым» и в интерьере. Во многом за счёт сдвоенных экранов приборной панели и мультимедийной системы, а также блока управления климатом с механическими элементами. У HS3 (ЭйчЭс 3) центральный дисплей вертикальный, а механических кнопок — минимум.</p> <p>В Петербурге новый HS5 (ЭйчЭс 5) доступен у официального представителя марки в России — HONGQI АВАНГАРД, по адресу Приморский проспект, д. 54, к. 3</p> <p>Подробности о кроссоверах и условиях — на <a href="https://hongqi-avangard.ru?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">hongqi-avangard.ru</a></p><p>Реклама|ООО «АВАНГАРД», ИНН 7813167880|erid F7NfYUJCUneTVTA4JXcP</p>

Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки

blockquote

<p></p><p>Даже самый ресурсный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" target="_blank"><span><span>двигатель</span></span></a><span> можно быстро вывести из строя, если регулярно допускать одни и те же </span>ошибки. Эксперт «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил наиболее распространенные просчеты водителей.</p> <blockquote><span><i>«Одна из самых распространенных проблем – несвоевременная замена </i></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978249-ehta-prostaya-protsedura-spaset-d/" target="_blank"><i><span><span>моторного масла</span></span></i></a><span><i>. Оно со временем теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это может привести к задиру цилиндров и капитальному ремонту», – заключил </i>Вадим Стрельбицкий.</span></blockquote> <p><span>Не менее опасна езда с перегревом. Если игнорировать высокую температуру охлаждающей жидкости, можно получить деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки и другие серьезные последствия.</span></p><p></p> <p><span>Серьезный урон наносят резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно зимой. Масло еще не успело распределиться по системе смазки, и детали работают практически на сухую.</span></p> <p><span>Использование некачественного топлива приводит к образованию нагара, детонации и повышенной нагрузке на мотор.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, нельзя игнорировать посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки. Чем раньше водитель обратит внимание на первые признаки неисправности, тем дешевле и проще обойдется ремонт. Ждать, пока двигатель застучит или заглохнет, – самый дорогой вариант, подытожил специалист.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Эти ошибки губят даже самые надежные двигатели

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/rossiyanam-nazvali-oshibki-kotorye-vyvodyat-iz-stroya-dazhe-nadezhnye-dvigateli-25-03-2026.htm

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод провел лабораторные и стендовые испытания 6-ступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/news/977765-krossover-lada-azimut-s-mekhani/" target="_blank">механической коробки</a> передач для кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978422-rossijskij-krossover-azimut-go/" target="_blank">Lada Azimut</a>.</p><p></p><p>Как известно, это агрегат китайского производителя WLY (он же поставляет АВТОВАЗу вариаторы), уже используемый на Искре и Весте. Однако под Азимут коробку пришлось испытывать отдельно – ввиду большей массы автомобиля и более жестких условий эксплуатации кроссовера.</p><p>Из опубликованных материалов следует, что коробка приходит из Китая в сборе. Для снижения шума в ней применены шлифованные зубья шестерен и игольчатые подшипники. Еще одно важное новшество для российского потребителя: задняя передача тут – синхронизированная. А на первых двух передачах установлены многоконусные синхронизаторы с карбоновым покрытием, что снижает усилия при переключениях и повышает долговечность.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Azimut</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yLnnNg-NzFFbznF8cjLFdQ=s800" alt="Lada Azimut" title="Стало известно, какую коробку поставят на Азимут" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613950" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В отличие от большинства легковых моделей с такой коробкой, где передаточное число главной пары составляет 3,9, для нового кроссовера ГП будет другой, более «тяговой» – с числом 4,3, как у Iskra SW Cross. Это позволяет динамично ускоряться и более полно реализовывать потенциал трансмиссии, говорят на АВТОВАЗе.</p><p></p><p>Тестовые образцы проверялись на динамическую прочность и устойчивость к ударным нагрузкам, а также испытывались в климатической камере при температурах до –40°С. Пресс-служба сообщает, что различным тестам подвергли около 10 образцов коробки передач, и основная программа испытаний пройдена успешно. Сейчас доводочные работы по механической коробке для Lada Azimut находятся в завершающей стадии. </p><p>Напомним, серийное производство новой модели должно начаться в III квартале 2026-го, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">старт продаж</a> намечен на конец года.</p><p></p>

Стало известно, какую коробку поставят на Азимут

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614052" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614053" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614051" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr

Xpeng GX

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1313089.html#pvareaid=102624

Канунников Сергей

Соловьев Владимир

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cebrium

Автомобиль Lifan Cebrium: обзор, новости, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Lifan Cebrium  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan Cebrium : читайте профессиональные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Cebrium: читайте профессиональные статьи про автомобили модели себриум – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Lifan Cebrium: на китайском седане – в Италию 

 Lifan Cebrium. Редкий китайский автомобиль посещал итальянскую глубинку. Нашему Ли явно повезло.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 508: новости, обзор, машина Пежо 508 — комплектации, характеристики, разные поколения Peugeot 508  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 508: читайте интересные новости об автомобилях модели Пежо 508 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 508: читайте интересные статьи об авто модели Пежо 508 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-364230 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">00 Peugeot508New_zr 01_15</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MGw8x13ms8old2svMk5NHw=s800" alt="00 Peugeot508New_zr 01_15" title="Peugeot 508" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-364230 form-field-rich-img" comment="Peugeot 508" /><span itemprop="description">Peugeot 508</span></div><div class="caption">Peugeot 508</div> <div></div> <p></p> <p></p>После того как на Московском международном автосалоне сыграли премьеру обновленного седана Peugeot 508, меня не покидало чувство, что нам предлагают лишь чуть обновленную машину – в то время как в «пятьсот восьмом» для европейского рынка изменений может быть на порядок больше. С тем я и поехал во Францию для ездового знакомства с новичком. <p></p>Peugeot 508 – флагман компании, и от него ожидаешь смелых технических и дизайнерских решений, которые позже появятся на моделях рангом пониже. Однако больших открытий я не сделал. Напротив, нашлись некоторые детали, которые явно перекочевали с младших моделей. В частности, семидюймовый тачскрин на передней панели раньше появился на Peugeot 308, завоевавшем европейский титул лучшего автомобиля 2014 года. <p></p>Главные изменения во внешности – переместившаяся на фальшрадиаторную решетку эмблема льва, новые бамперы и светодиодная оптика (фары головного света, противотуманки, дневные ходовые огни, указатели поворотов и задние фонари). Использование светодиодов снижает нагрузку на генератор, а значит, позволяет экономить топливо. По подсчетам инженеров, светодиодные фары на 50% экономичнее <a href="/content/articles/680324-do-lampochki-chto-kroetsya-za-pribavkoj-sveta-50/">галогенных</a> и на 35% экономичнее ксеноновых. Правда, светодиодная оптика устанавливается только на самой богатой версии. Поэтому, чтобы сэкономить, сначала надо за эту экономию заплатить. Как в быту: энергосберегающие лампы намного дороже обычных. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-364226 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01 Peugeot508New_zr 01_15</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IkYUAnDoupRZaw2vOy2I_g=s800" alt="01 Peugeot508New_zr 01_15" title="Peugeot 508. В профиль обновленный Peugeot 508 практически не изменился." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-364226 form-field-rich-img" comment="Peugeot 508. В профиль обновленный Peugeot 508 практически не изменился." /><span itemprop="description">Peugeot 508. В профиль обновленный Peugeot 508 практически не изменился.</span></div><div class="caption">Peugeot 508. В профиль обновленный Peugeot 508 практически не изменился.</div> <div></div> <p></p>А что нового в салоне? Прежде всего, изменившаяся передняя панель с уже упомянутым сенсорным дисплеем и руль с разбросанными по нему кнопками управления, к которым еще нужно привыкнуть. Дело в том, что кнопки концентрируются снизу и, пока не запомнишь, где какая, приходится отрывать взгляд от дороги, заглядывая под ступицу. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-364229 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02 Peugeot508New_zr 01_15</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W-hgtORlzy9N9ukkDqasYQ=s800" alt="02 Peugeot508New_zr 01_15" title="Peugeot 508. Передняя панель стала более строгой. На центральном туннеле, за селектором передач, появилось место под мелкие вещи." itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture imp-image-364229 form-field-rich-img" comment="Peugeot 508. Передняя панель стала более строгой. На центральном туннеле, за селектором передач, появилось место под мелкие вещи." /><span itemprop="description">Peugeot 508. Передняя панель стала более строгой. На центральном туннеле, за селектором передач, появилось место под мелкие вещи.</span></div><div class="caption">Peugeot 508. Передняя панель стала более строгой. На центральном туннеле, за селектором передач, появилось место под мелкие вещи.</div> <div></div> <p></p>Дополнительная емкость под мелочовку возле селектора коробки, которой не было до рестайлинга, – совсем не лишняя (прежде на машинах с автоматом даже мобильный телефон пристроить было некуда). Вот только не мешало бы увеличить ее размеры – шестой «айфон» с экраном диагональю 4,7 дюйма туда уже не поместится, не говоря уже о более габаритной версии «шесть плюс». <p></p>«Железных» обновок и того меньше. <a href="/events/mas/page/661248-na-moskovskom-avtosalone-sostoitsya-mirovaya-premera-peugeot-508/">«Пятьсот восьмой» сохранил прежнюю подвеску</a>, и работает она практически безукоризненно, обеспечивая завидный комфорт – даром что не имеет модных ныне регулируемых амортизаторов. <p></p>Моторная гамма пополнилась высокоэкологичными турбодизелями BlueHDi (150 и 180 л.с.). В Россию машины с такими двигателями не поставляются. Равно, как и с прибавившим в мощности бензиновым турбомотором 1.6 (165 л.с.) – вместо него у нас предлагают прежний, 150‑сильный агрегат. Не стоит ждать (по крайней мере, в ближайшее время) и гибридных версий, в которых французы скрестили дизель с электромотором. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-364228 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03 Peugeot508New_zr 01_15</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v9K27tero1wTpgDb8Du3hA=s800" alt="03 Peugeot508New_zr 01_15" title="Peugeot 508. Большой сенсорный дисплей взял на себя множество функций, и лишившаяся очередной партии кнопок центральная консоль стала еще лаконичнее." itemprop="contentUrl" width="800" height="457" class="story-photo wide-picture imp-image-364228 form-field-rich-img" comment="Peugeot 508. Большой сенсорный дисплей взял на себя множество функций, и лишившаяся очередной партии кнопок центральная консоль стала еще лаконичнее." /><span itemprop="description">Peugeot 508. Большой сенсорный дисплей взял на себя множество функций, и лишившаяся очередной партии кнопок центральная консоль стала еще лаконичнее.</span></div><div class="caption">Peugeot 508. Большой сенсорный дисплей взял на себя множество функций, и лишившаяся очередной партии кнопок центральная консоль стала еще лаконичнее.</div> <div></div> <p></p>Peugeot 508 в самом дорогом исполнении Feline (с четырехзонным климат-контролем) мы тоже не увидим. Зато в российской гамме останутся машины с самым мощным, 204‑сильным турбодизелем объемом 2,2 л. Тяги этим «тепловозам» хватает всегда и везде. В горах и на равнине, в городе и на трассе – «под педалью» всегда чувствуется изрядный запас, даже если машина загружена под завязку. <p></p>Роботизированная коробка? Она по-прежнему в строю. И в паре со 120‑сильным мотором представляет не лучший вариант. Если надумаете покупать такую машину, советую сначала совершить пробный выезд. <p><b>ПЛЮС</b> Сбалансированная энергоемкая подвеска, просторный салон</p> <p><b>МИНУС</b> Слабые двигатели у машин в начальных комплектациях</p> <p></p> <h2></h2> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal747591-1"><a class="story-link" href="/content/articles/747591-obnovlennyj-peugeot-508-ekonomiya-na-elektrichestve/">Обновленный Peugeot 508: экономия на электричестве</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MGw8x13ms8old2svMk5NHw","alt":"Peugeot 508","width":1600,"height":1199}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IkYUAnDoupRZaw2vOy2I_g","alt":"Peugeot 508. В профиль обновленный Peugeot 508 практически не изменился.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/W-hgtORlzy9N9ukkDqasYQ","alt":"Peugeot 508. Передняя панель стала более строгой. На центральном туннеле, за селектором передач, появилось место под мелкие вещи.","width":1600,"height":900}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/v9K27tero1wTpgDb8Du3hA","alt":"Peugeot 508. Большой сенсорный дисплей взял на себя множество функций, и лишившаяся очередной партии кнопок центральная консоль стала еще лаконичнее.","width":1600,"height":914}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F9z0P8WIi2qNLZHo_TsLwQ","alt":"","width":578,"height":951}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Оцениваем изменения, которым Peugeot подвергла свой флагман 508. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MGw8x13ms8old2svMk5NHw" alt="00 Peugeot508New_zr 01_15" title="Peugeot 508" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IkYUAnDoupRZaw2vOy2I_g" alt="01 Peugeot508New_zr 01_15" title="Peugeot 508. В профиль обновленный Peugeot 508 практически не изменился." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W-hgtORlzy9N9ukkDqasYQ" alt="02 Peugeot508New_zr 01_15" title="Peugeot 508. Передняя панель стала более строгой. На центральном туннеле, за селектором передач, появилось место под мелкие вещи." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v9K27tero1wTpgDb8Du3hA" alt="03 Peugeot508New_zr 01_15" title="Peugeot 508. Большой сенсорный дисплей взял на себя множество функций, и лишившаяся очередной партии кнопок центральная консоль стала еще лаконичнее." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F9z0P8WIi2qNLZHo_TsLwQ" alt="tabl1" title="Обновленный Peugeot 508: экономия на электричестве — фото 364227" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Peugeot 508: экономия на электричестве</span></div></div>

Обновленный Peugeot 508: экономия на электричестве

Peugeot 508

Гомянин Максим

Тест Volkswagen e-Load Up! Прибыль — в нагрузку

Volkswagen e‑Load Up!

Кулешов Михаил

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-364913" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 918 Spyder</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xj9K8-SejLI_qrRToVOP9w=s800" alt="Porsche 918 Spyder" title="Porsche 918 Spyder" itemprop="contentUrl" width="800" height="519" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-364913" comment="Porsche 918 Spyder" /><span itemprop="description">Porsche 918 Spyder</span></div><div class="caption">Porsche 918 Spyder</div> <p class="text-separator"></p> <strong>Место действия:</strong> трасса Estoril, Португалия. <p class="text-separator"></p> <strong>Впечатления:</strong> в конце 1996 года трасса Estoril исчезла из календаря Формулы-1: менеджмент Королевских гонок счел трек не соответствующим требованиям безопасности. С тех пор здесь проходили соревнования младших формул, MotoGP и даже этап DTM (2004). Однако абсолютный рекорд круга удержался с 1992-го и по сей день принадлежит McLaren и Айртону Сенне. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-364914" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02_новый размер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vsQzP3d-TpsVGwbePZtFog=s800" alt="02_новый размер" title=" Porsche 918 Spyder проходит Нордшляйфе за 6 минут 57 секунд. Предшественнице – Carrera GT – требовалось на это на полминуты (!) больше." itemprop="contentUrl" width="800" height="521" class="story-photo wide-picture imp-image-364914" comment=" Porsche 918 Spyder проходит Нордшляйфе за 6 минут 57 секунд. Предшественнице – Carrera GT – требовалось на это на полминуты (!) больше." /><span itemprop="description"> Porsche 918 Spyder проходит Нордшляйфе за 6 минут 57 секунд. Предшественнице – Carrera GT – требовалось на это на полминуты (!) больше.</span></div><div class="caption"> Porsche 918 Spyder проходит Нордшляйфе за 6 минут 57 секунд. Предшественнице – Carrera GT – требовалось на это на полминуты (!) больше.</div> <div class="caption"> Porsche 918 Spyder проходит Нордшляйфе за 6 минут 57 секунд. Предшественнице – Carrera GT – требовалось на это на полминуты (!) больше. </div> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p>Уверен – за рулем <a href="/content/news/652125-moda-na-gibridy-kosnulas-legendarnogo-porsche-911/">Porsche 918 Spyder</a> Айртон сумел бы максимально приблизиться к собственному результату. Ведь то, как едет этот 887-сильный гибридный суперкар, невероятно сложно описать словами! Первая сотня покоряется за 2,6 секунды. Вторая – за 7 с копейками. И лишь 20 секунд требуется 918-му для преодоления отметки в 300 км/ч. Именно до такой скорости мне удалось разогнаться в конце стартовой прямой «Эшторила». Точнее – почти удалось: перед тем как тело повисло на ремне во время жесточайшего торможения, взгляд успел выхватить на цифровом спидометре показания в 286 км/ч. <p class="text-separator"></p>Повороты – отдельная песня. Особенно когда впервые оказываешься в правом кресле «Спайдера», за рулем которого опытный водитель. На протяжении первого круга неподготовленные люди непременно прокрутят в памяти всю свою жизнь. Причем несколько раз. И лишь какое-то время спустя придет понимание, что 918-й действительно умеет обходить законы физики. <p class="text-separator"></p>А что до собственных ощущений за рулем… о них можно говорить часами! И не только о них. <p class="text-separator"></p>Porsche 918 Spyder – это ограниченный тираж в 918 экземпляров; экзотическое сочетание двух электромоторов и одного ДВС, беспрецедентно короткие сроки разработки (18 месяцев) и столь же беспрецедентная цена (в России – около миллиона евро). И сегодня все машины уже проданы! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-364912" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03_новый размер</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hgN6sT-ksSQOb1hrDso3QQ=s800" alt="03_новый размер" title="Porsche 918 Spyder. Центральная консоль выбивается из привычной стилистики Porsche и является самой запоминающейся деталью интерьера. В статике. На ходу же ты просто не обращаешь внимания ни на что, кроме куска трассы перед глазами." itemprop="contentUrl" width="800" height="525" class="story-photo wide-picture imp-image-364912" comment="Porsche 918 Spyder. Центральная консоль выбивается из привычной стилистики Porsche и является самой запоминающейся деталью интерьера. В статике. На ходу же ты просто не обращаешь внимания ни на что, кроме куска трассы перед глазами." /><span itemprop="description">Porsche 918 Spyder. Центральная консоль выбивается из привычной стилистики Porsche и является самой запоминающейся деталью интерьера. В статике. На ходу же ты просто не обращаешь внимания ни на что, кроме куска трассы перед глазами.</span></div><div class="caption">Porsche 918 Spyder. Центральная консоль выбивается из привычной стилистики Porsche и является самой запоминающейся деталью интерьера. В статике. На ходу же ты просто не обращаешь внимания ни на что, кроме куска трассы перед глазами.</div> <div class="caption"> Центральная консоль выбивается из привычной стилистики Porsche и является самой запоминающейся деталью интерьера. В статике. На ходу же ты просто не обращаешь внимание ни на что, кроме куска трассы перед глазами. </div> <p class="text-separator"></p>Для чего этот проект понадобился компании Porsche? Нашлись ли покупатели 918 Spyder в России? В февральском номере «За рулем» я с огромным удовольствием отвечу на эти, а также на многие другие – не менее интересные – вопросы. <p class="text-separator"></p> <strong>Перспективы:</strong> все 918 экземпляров уже проданы. И есть мнение, что они не будут дешеветь. <p class="text-separator"></p> <strong>Подробности:</strong> ЗР №2, 2015. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal749007-1"><a class="story-link" href="/content/articles/749007-operativ-zr-porsche-918-spyder-serijnyj-ubijca-superkarov/">Оператив ЗР: Porsche 918 Spyder — серийный «убийца суперкаров» </a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xj9K8-SejLI_qrRToVOP9w","alt":"Porsche 918 Spyder","width":1600,"height":1039}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vsQzP3d-TpsVGwbePZtFog","alt":" Porsche 918 Spyder проходит Нордшляйфе за 6 минут 57 секунд. Предшественнице – Carrera GT – требовалось на это на полминуты (!) больше.","width":1600,"height":1043}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hgN6sT-ksSQOb1hrDso3QQ","alt":"Porsche 918 Spyder. Центральная консоль выбивается из привычной стилистики Porsche и является самой запоминающейся деталью интерьера. В статике. На ходу же ты просто не обращаешь внимания ни на что, кроме куска трассы перед глазами.","width":1600,"height":1050}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8TQuvShhjZ5oK4rBM8I1Fw","alt":"Porsche 918 Spyder","width":1600,"height":1091}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/B1T8hyZJ6HV82OhuKr7LkQ","alt":"Porsche 918 Spyder","width":1600,"height":1039}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UQMrjoko2ecdOY4JMJVcSA","alt":"Porsche 918 Spyder","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/sydSfMcxzrf7zEuBVNUh4A","alt":"Porsche 918 Spyder","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ppmjjZl5tn-SObNJEocorw","alt":"","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HQ4f7HCmrNHw4_Sgqop-JQ","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв 887-сильного гибридного суперкара «Порше 918 Спайдер». </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xj9K8-SejLI_qrRToVOP9w" alt="Porsche 918 Spyder" title="Porsche 918 Spyder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vsQzP3d-TpsVGwbePZtFog" alt="02_новый размер" title=" Porsche 918 Spyder проходит Нордшляйфе за 6 минут 57 секунд. Предшественнице – Carrera GT – требовалось на это на полминуты (!) больше." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hgN6sT-ksSQOb1hrDso3QQ" alt="03_новый размер" title="Porsche 918 Spyder. Центральная консоль выбивается из привычной стилистики Porsche и является самой запоминающейся деталью интерьера. В статике. На ходу же ты просто не обращаешь внимания ни на что, кроме куска трассы перед глазами." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8TQuvShhjZ5oK4rBM8I1Fw" alt="04_новый размер" title="Porsche 918 Spyder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B1T8hyZJ6HV82OhuKr7LkQ" alt="05_новый размер" title="Porsche 918 Spyder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UQMrjoko2ecdOY4JMJVcSA" alt="06_новый размер" title="Porsche 918 Spyder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sydSfMcxzrf7zEuBVNUh4A" alt="07_новый размер" title="Porsche 918 Spyder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ppmjjZl5tn-SObNJEocorw" alt="08_новый размер" title="Оператив ЗР: Porsche 918 Spyder — серийный «убийца суперкаров»  — фото 364915" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HQ4f7HCmrNHw4_Sgqop-JQ" alt="Эшторил" title="Оператив ЗР: Porsche 918 Spyder — серийный «убийца суперкаров»  — фото 364907" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Оператив ЗР: Porsche 918 Spyder — серийный «убийца суперкаров» </span></div></div> <p class="text-separator"></p> 

Оператив ЗР: Porsche 918 Spyder — серийный «убийца суперкаров» 

Porsche 918 Spyder

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Сачков Максим

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X6: новости, обзор, машина БМВ Х6 — характеристики, комплектации, разные поколения BMW X6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X6: читайте тематические новости об авто модели БМВ Х6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X6: читайте уникальные статьи про авто модели БМВ Х6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового BMW X6: почувствуйте разницу

BMW X6. Производство США. От 3 506 000 рублей

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Безопасность