Двигатель

Надо ли бояться двигателей с турбонаддувом? «За рулем» объясняет причины их ненадежности и развеивает мифы.

Многие замечали, что двигатели современных автомобилей прогреваются очень долго. Это относится, прежде всего, к дизельным моторам, но и бензиновые с турбонаддувом и непосредственным впрыском не подарок.

Для установки 16-цилиндрового агрегата понадобится огромный моторный отсек. И невероятных размеров топливный бак.

Двигатель TСе‑150 ­практически не имеет турбоямы и не боится 92‑го бензина.

Но покупать ли автомобили, в конструкции которых использованы популярные наработки, и в какой мере придерживаться рекомендаций производителей — решать вам.

Компания Volkswagen представила обновленную модель для российского рынка. Дизеля у нас не будет.

Этот бензиновый мотор с системой отключения цилиндров используется на нескольких автомобилях концерна Volkswagen.

Седан получил не только яркую внешность, но и современное оснащение, а также полный привод.

Версия кроссовера для России будет отличаться богатым выбором не только двигателей, но и трансмиссий и, скорее всего, цветов окраски кузова.

Споры на эту тему обостряются с наступлением холодов. И мало кто вспоминает, что в городах прогревать машину попросту запрещено. Хотя без этого часто не обойтись. Как не нарваться на штраф за стоянку с работающим мотором в жилой зоне, рассказывает эксперт «За рулем».