Свежее

Лучшее

С этого номера мы начинаем представлять лидеров продаж иномарок в своих классах на нашем рынке. О наиболее востребованных комплектациях и цветах машин, системах оплаты и другом будут рассказывать руководители фирм, главы представительств иностранных компаний и наиболее успешные дилеры. Начинаем с автомобиля года-2003 в России - "ФОРДА-ФОКУС" и хита продаж класса "В" - "РЕНО-СИМВОЛ". И Тот, и другой, кстати, собирают в России... "ФОРД-ФОКУС" представляет президент ЗАО "Форд мотор компани, Россия и СНГ" Хенрик Нензен <div class="image-micro-schema imp-image-47724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0eonXI3svlSuoV0629WW0Q" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="329" class="story-photo imp-image-47724" /></div> Наибольшим спросом сегодня пользуется комплектация Comfort с кузовом седан стоимостью 12 400 евро: двигатель 1,6 л, 100 л. с., механическая коробка передач, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, кондиционер, центральный замок, передние электростеклоподъемники. Завод пока не справляется с большим количеством заказов, и покупателям, к сожалению, приходится ждать два-четыре месяца. Два самых популярных цвета сезона - серебристый и темно-синий. Покупатели расплачиваются преимущественно наличными, но уже 30% предпочитают кредитную форму расчета. Многие компании приобретают "Фокус" в качестве служебного автомобиля и все чаще - в лизинг. Всего в России за год продано около 15 тысяч "фокусов". "РЕНО-СИМВОЛ" представляет генеральный директор СП "Автофрамос" Жан-Мишель Жалинье <div class="image-micro-schema imp-image-47722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eknqwDrczFnon6a1OmFMrQ" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="293" class="story-photo imp-image-47722" /></div> Хит продаж у нас - версия Authentique стоимостью 8990 евро: двигатель 1,4 л мощностью 75 л. с., механическая коробка, гидроусилитель руля, подушка безопасности для водителя. На втором месте Expression за 10 590 евро: она дополнительно оснащена кондиционером, тахометром, центральным замком, противотуманными фарами, передними электростеклоподъемниками, магнитолой. В 2002 и начале 2003 года предпочтением пользовалась серо-бежевая гамма цветов. К концу года лидером стал серебристый, при этом вырос спрос на самые яркие цвета - красный, синий и т. д. По нашим наблюдениям, более 65% покупателей "Символа" - мужчины, но и 35% для женщин - очень много! Свой выбор в пользу "Символа" за год сделали около 5000 россиян. Каждый пятый автомобиль был собран в Москве. КРЕДИТ... ПОД 0% "Газэнергопромбанк" с 22 декабря 2003 года ввел нулевую ставку по автокредитованию. Это предложение должно заинтересовать людей со средним достатком, способных расплатиться за приобретаемый автомобиль в течение года. Кроме того, банк предоставляет возможность оплатить в кредит и страховой полис. Среди официальных дилеров, сотрудничающих с банком, такие известные торговые компании, как "БалтАвтоТрейд-М" (BMW), "Автофорум" (Mercedes-Benz) и другие. ВЕРТОЛЕТ - НЕ РОСКОШЬ Созданная несколько месяцев назад компанией "Автоконцепт" служба "TAXI VIP сервис" объявила о своей новой услуге. Теперь, помимо аренды представительских и бронированных автомобилей известных марок (Mercedes, <a href="/auto/Lincoln/">Lincoln</a>, <a href="/auto/Cadillac/">Cadillac</a>, <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a>, <a href="/auto/Lexus/">Lexus</a>, Toyota), предлагаются в аренду и легкие вертолеты Robinson и Enstrom (естественно, с экипажем). Так что теперь у клиентов "Автоконцепта" появилась реальная возможность использовать для мобильного передвижения еще и воздушное пространство. "РОЛЬФ" ПОШЕЛ В ИНТЕРНЕТ Холдинг "Рольф", крупнейший российский официальный дилер <a href="/auto/Audi/">Audi</a>, <a href="/auto/Ford/">Ford</a>, <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a>, <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a> и <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a>, открыл свой новый сайт в Интернете - www.rolf.ru. Здесь представлен полный спектр услуг покупателям в 11 автосалонах Москвы и Санкт-Петербурга, дана подробная информация о всем предлагаемом ассортименте автомобилей. С помощью ссылки "Консультант", к примеру, можно очень быстро подобрать автомобиль и тут же на кредитном или лизинговом калькуляторе выбрать подходящие условия платежей. "БЭ-У" - В ИНТЕРНЕТЕ Свой новый интернет-проект открыла компании "Инком-Лада" (www.аuto-bu.ru.). Это сайт покупки-продажи подержанных автомобилей, на котором представлена не только система оценки стоимости автомобилей, но и возможность быстро получить профессиональную консультацию по всем вопросам, связанным с их куплей-продажей. Обновление "машинного парка" производится в режиме реального времени по мере поступления автомобилей в продажу. Более того, сайт дает возможность при необходимости быстро оформить заказ на покупку в одном из автосалонов компании, где есть и автомобили с пробегом от многих фирм - <a href="/auto/Audi/">Audi</a>, <a href="/auto/Mercedes/">Mercedes</a>, <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>, <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a>, <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>, <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>, <a href="/auto/Opel/">Opel</a>, <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> и <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. РЕМОНТ ВЗАЙМЫ <div class="image-micro-schema imp-image-47723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SR2s9N5jSgM4wvSLaaBR7w" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-47723" /></div> Московская компания "Автомир" начала выдавать кредиты на... ремонт. Такого у нас еще не было! Пока в долг чинят "шкоды", "дэу" и "хёндэ" - выполняют слесарные, жестяные и покрасочные работы. Чтобы получить кредит, нужно сначала узнать, на сколько "попали", потом собрать 20% от этой суммы и подождать некоторое время, пока банк утвердит платеж. Сумма кредита - от ста долларов до почти семи тысяч (200 тысяч рублей). "ФИЕСТА" - В ПРОДАЖЕ <div class="image-micro-schema imp-image-47720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t7Md-YX6KcdYC2b-ZnCemA" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="345" class="story-photo imp-image-47720" /></div> Сначала 2004 года в автосалоне компании "Независимость Форд" представлен новый <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Ford Fiesta</a> с очень экономичным современным двигателем. Немецкий автомобильный клуб ADAC признал "Фиесту" автомобилем с наименьшим количеством поломок в своем классе, она была также названа одним из наиболее безопасных автомобилей. Результаты крэш-тестов, проведенных по правилам EURONCAP, позволили отнести <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Ford Fiesta</a> к категории "4 звезды". Стоимость автомобиля в зависимости от комплектации и объема двигателя - от 11 450 до 16 500 евро. "ЛАДА-ТРАНСФОР" - ВСЕ КАК В ЕВРОПЕ В конце минувшего года в Тольятти открылся новый дилерский центр - "Лада-Трансфор". Это, по сути, торгово-гостиничный комплекс, работающий круглосуточно. Он включает, помимо торговых помещений, современную станцию техобслуживания и тюнинга, автомойку, АЗС, гостиницу, ресторан и даже фитнес-центр. Все это расположено на площади 14 тысяч квадратных метров. Комплекс соответствует всем европейским стандартам организации продаж автомобилей и сервиса. Представители АвтоВАЗа, присутствовавшие на открытии "Лада-Трансфор", говорили о том, что времена импровизированных авторынков безвозвратно уходят в прошлое и на смену им по всей России приходят современные комплексы по продаже и обслуживанию автомобилей. В начале 2004 года планируется открыть такие в Москве, Санкт-Петербурге, Перми, Ульяновске, Краснодаре и Татарстане. ФРАНЦУЗЫ ЗАХОДЯТ С ЮГА <div class="image-micro-schema imp-image-47721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F-ghCMveOsoIhQM1ag41Fg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="500" class="story-photo imp-image-47721" /></div> В Ростове-на-Дону представители известной французской компании "Дюран Продюксьон" (Durand Production) торжественно открыли автоцентр ARECA. Помимо моторных масел с одноименным названием, здесь предлагают клиентам оптом и в розницу широкий ассортимент отечественных и импортных автотоваров: масла и смазки, автокосметику, запчасти, расходные материалы, инструмент и многое другое. Тут же работает автосервис, где можно быстро заменить масла, тормозные колодки и т. д. И это - только первая очередь: скоро откроется салон по продаже автомобилей, будет сдана современная автомойка. ARECA расположен в очень удобном месте, рядом с трассой на Таганрог, недалеко от знаменитого в этих краях авторынка "Фортуна".

Новости дилеров

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

ПОЮЩИЕ ПОД ДОЖДЕМ Наименование - динамики "Босс". Ориентировочная цена - 60 долл. Американская компания "Босс" (Boss Audio Systems) расширила ассортимент всепогодных динамиков для использования в экстремальных условиях. Новинки не боятся ни соленой воды, ни прямого солнечного света: все динамики имеют водонепроницаемые диффузоры, устойчивые к воздействию солей и хлора. Для среднестатистического автомобиля это, может быть, и не нужно, но если вообразить открытый экипаж, да еще на природе... Впрочем, само собой разумеется, что технику серии Boss Marine можно использовать не только для сухопутного и водного транспорта, но и в ванных комнатах. "КОПЕЕЧНЫЕ" ЗВЕЗДЫ Наименование - комплект звездочек привода ГРМ для <a href="/auto/VAZ/2101/">VAZ 2101</a>...2107. Ориентировочная цена - 235 руб. "Жигули" еще долго будут мельтешить по нашим дорогам - к такому выводу пришла челябинская фирма ООО "Интерком-Лада". В противном случае она бы не стала осваивать производство комплекта звездочек для газораспределительного механизма "копеек" и их младших коллег - до "семерки" включительно. "Интеркомовские" звездочки производятся по технологической документации <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> из антифрикционного высокопрочного чугуна - фирма отмечает, что образующаяся на их рабочей поверхности графитовая пленка заодно снижает износ цепи привода ГРМ. Звездочки закалены токами высокой частоты. Изделия сертифицированы в системе Госстандарта России. СВЕТЛЕЙ ЛАЗУРИ Наименование - очиститель фар струйный. Ориентировочная цена - 3000 руб. Самый привычный для нас очиститель фар - это, конечно же, обыкновенная тряпка. На этом фоне струйный омыватель фар неумирающей "Волги" <a href="/auto/GAZ/3102/">GAZ 3102</a> всегда казался эдаким небожителем - чистит, правда, не очень, но смотрится эффектно. Питерская фирма ЗАО "СКИФ" решила снабдить подобным устройством всех желающих... Новинка - она тоже называется СКИФ - предназначена практически для любых автомобилей с напряжением бортсети 12 В и "минусом" на корпусе. Сдвоенные форсунки вихревого типа существуют в нескольких вариантах под разную геометрию бамперов, в том числе "иномарочных". Комплект включает в себя около 20 различных позиций - насос высокого давления, блок управления, кнопку, хомуты, метизы и пр. Насос - импортный, все остальное - наше. Разработчики считают, что эффективность их изделия выше "волговского" - давление в системе выше, а обе фары благодаря единому клапану-тройнику чистятся одинаково. Расход жидкости составляет примерно 70 миллилитров при каждом включении блока - электроника ограничивает длительность одиночной "помывки" на уровне 0,5 с. В противном случае легко сгоряча опустошить штатный бачок машины в считанные мгновения. В отличие от известных механических очистителей - "дворников", их струйный коллега не боится ржавчины и, извините, вандалов: ему-то поводки точно не отломают. Что касается профессиональных качеств нового устройства - проверим... КРУТИТЬСЯ ПО-АМЕРИКАНСКИ Наименование - подшипники NEWSUN (USA). Ориентировочная цена (ролик ГРМ для " <a href="/auto/Audi/100/">Audi 100</a>") - 15 долл. Подшипники международного холдинга "Ньюсан" (NEWSUN) докатились до России: американцы поставили нам крупную партию подшипников для легковых импортных автомобилей. Холдинг стал первым иностранным производителем, предоставившим российским клиентам гарантию на свою продукцию на 60 000 км пробега автомобиля (при условии установки подшипников в авторизованном техцентре). Учитывая растущую тенденцию продаж иномарок в России, "Ньюсан" планирует сделать приоритет в поставках прежде всего на подшипники и ролики для автомобилей японского и корейского производства - таких, как "Тойота", "Мазда", "Ниссан", "Дэу", <a href="/auto/Kia/">КИА</a>. Фирма полагает, что ее цены можно назвать привлекательными - пример приведен выше... КЛИЧ "ПИОНЕРА" Наименование - сабвуфер. Примерная цена - 18 тыс. руб. Пять киловатт, сто семьдесят децибел! Этот сабвуфер к ширпотребу явно не относится... Компания "Пионер", создавшая показанное на фото изделие TS-W5000SPL, преследовала не только соревновательные цели: на подобных конструкциях обычно отрабатывают новые технические решения. Сумасшедшие мощность, давление и громкость достигнуты при диаметре диффузора всего лишь 12 дюймов: помогла так называемая нависающая окантовка с широким отворотом. Двойные звуковые катушки намотаны проводом с керамическим покрытием, снижающим вероятность перегрева или коротких замыканий. Такой дополнительный слой позволяет удваивать реальную величину мощности. А магнитопровод имеет специально рассчитанный аэродинамический зазор, который позволяет преодолевать сопротивление воздуха, возникающее на запредельных режимах работы. Понятно, что все упомянутые свойства новинки - своего рода прелюдия к ее немалой цене... <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10095-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10095-na_prilavke/">На прилавке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xjyz_YuwzZZjPVprG9V7XQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AxMfHv0E9Xr64U2NoX9HfA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/iRup7f6dUxAes8AsW0_qQA","alt":"","width":500,"height":572}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jV-P_ZUyq3iqGhA5F2jinA","alt":"","width":500,"height":526}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Wku9CmJ0FcAcgs8CpLSW6Q","alt":"","width":500,"height":566}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НА ПРИЛАВКЕ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xjyz_YuwzZZjPVprG9V7XQ" alt="На прилавке — фото 47768" title="На прилавке — фото 47768" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AxMfHv0E9Xr64U2NoX9HfA" alt="На прилавке — фото 47769" title="На прилавке — фото 47769" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iRup7f6dUxAes8AsW0_qQA" alt="На прилавке — фото 47770" title="На прилавке — фото 47770" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jV-P_ZUyq3iqGhA5F2jinA" alt="На прилавке — фото 47771" title="На прилавке — фото 47771" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wku9CmJ0FcAcgs8CpLSW6Q" alt="На прилавке — фото 47772" title="На прилавке — фото 47772" itemprop="contentUrl" />На прилавке</div></div>

На прилавке

По одну сторону - сравнительно молодые предприятия, занятые крупноузловой сборкой, и примкнувший к ним Луцкий автозавод (последний давно уже не выпускает "джипы для бедных", а собирает из российских машинокомплектов ВАЗы и УАЗы). По другую сторону - заводы-ветераны, ориентированные на полномасштабное производство, прежде всего <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> и львовский ЛАЗ. Оба лагеря активно лоббируют свои интересы в украинском парламенте - Верховной Раде. Позиция "молодых": отменить "ветеранам" налоговые льготы! Условия конкуренции должны быть для всех одинаковы. Позиция "ветеранов": государство должно поддерживать отечественного производителя, а не тех, кто прикручивает колеса к готовым иномаркам. Поэтому надо не льготы отменять, а повысить смешные таможенные пошлины, не превышающие сегодня 3%. Верховная Рада склонилась на сторону "ветеранов", и это примечательно: только они могут поставлять свои автомобили в Россию без таможенных накруток. От последних освобождает важное условие, неподъемное пока для "молодых": в стоимости ввозимого автомобиля доля украинских комплектующих, материалов и трудозатрат должна превышать 50%. У Запорожского автомобилестроительного завода этому требованию с лихвой удовлетворяют "Таврия-Нова", псевдоседан "Славута" и пикап. Но до последнего времени ЗАЗу не хватало сил создать в России дилерскую сеть. Теперь она заложена: есть дистрибьютор ("АСМ-Интертрейд") в Центральном федеральном округе, дистрибьюторы в Нижнем Новгороде и Краснодаре ("Авангард-Авто" и "Автоюгмаркет"), три дилера в Санкт-Петербурге, дилеры в Тамбовской, Свердловской и Курганской областях. Диапазон розничных цен - от 90 до 150 тыс. рублей. Напомню, что двигатели у этих машин мелитопольские - старый знакомец МеМЗ-245 (1,1 л, 51 л. с.), МеМЗ-301 (1,2 л, 63 л. с.) и МеМЗ-3071 (1,3 л, 64 л. с., распределенный впрыск). Кстати, 3071 позволяет "Славуте" разгоняться с места до сотни за 13 секунд с небольшим. Гамма двигателей продлила жизнь семейству "Таврия", но выходить на российский рынок только с ними было бы недальновидно. В конце 2004 года <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> сможет предложить россиянам автомобиль "Сенс" на основе корейской модели " <a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Дэу Ланос</a>". Он уже сегодня недалек от той самой 50-процентной планки: у него силовой агрегат МеМЗ-307 (1,3 л, 70 л. с., распределенный впрыск) и украинское оснащение всего мотоотсека. В ноябре к этому добавят сварку и окраску кузова - и дорога в Россию будет открыта. Для справки: "Сенс" (в переводе - "Смысл") стоит на Украине 5800 долларов. РАСЦВЕТУТ "ЗАЗОВАЗЫ" И "АСТРЫ" <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> в последнее время не просто ожил, а вновь стал бесспорным лидером украинского автопрома. В 2002-м он выпустил около 25 тыс. машин, утроил это количество в минувшем году, а в нынешнем замахнулся уже на 120 тысяч. Шестую часть программы - 20 тысяч - составят вазовские "самары". Еще недавно в такой симбиоз трудно было поверить. Слишком часто подобные проекты заканчиваются протоколом о намерениях. Но вот, поди ж ты, в декабре запорожцы начали сваривать на специальной линии "девяносто третью" и "девяносто девятую". Окраска, разумеется, тоже своя и соответствует (спасибо компании "Дэу"!) мировым стандартам. Интересно, что эти "зазовазы" могут по заказу украинских потребителей оснащаться сравнительно дешевым и экономичным силовым агрегатом МеМЗ-3071. А пойдут ли мелитопольские двигатели в Россию отдельно от "таврий" и "славут"? В отделе экспорта ЗАЗа ответили: "Мы готовы поставлять, если Россия захочет. На вторичный рынок - вообще нет вопросов"... Недавно сварены и первые кузова "Опеля-Астра". <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> может ежегодно выпускать "Астру" тиражом до 15 тысяч. Ее украинская цена в зависимости от комплектации - 11-13 тыс. долларов. "НЕ ОТВЕРТОЧНАЯ, А SKD!" Остальные производители легковых машин заняты крупноузловой сборкой и очень обижаются, когда ее называют "отверточной". Среди них большие надежды подавал "Еврокар" в свободной экономической зоне "Закарпатье". Он начал с модельного ряда "Шкоды" ("Октавия", "Фабия", "Суперб"), а в прошлом мае собрал первый " <a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Фольксваген Пассат</a>". На церемонию был приглашен президент Кучма, который, проехав по двору за рулем, поделился впечатлениями: "Тормоза - прекрасные"... Завод строит вторую сборочную линию мощностью 45 тыс. машин в год, но и первая явно недогружена. Злую шутку с "Еврокаром", получающим машинокомплекты из стран ЕС, сыграл сильный евро: из-за этой "выскочки" даже цена "Фабии" в самой дешевой комплектации перешагнула психологически важный рубеж в $10 000. Луцкий завод по-прежнему собирает из российских машинокомплектов ВАЗы (2107, 21043, 21093, 21099 и 21213). В его планах на этот год 25 тыс. легковых автомобилей. Судьба собственного многострадального ЛуАЗ-1301 остается туманной: пока речь идет лишь о партии в 500 штук... АвтоВАЗ поставляет машинокомплекты еще двум заводам: Кременчугскому автосборочному (не путать с грузовым КрАЗом!) и херсонскому "Анто-Рус". Первый из них работает также с Нижним Новгородом - после заката "КрымавтоГАЗа" (ЗР, 2003, № 1) он стал главным партнером нижегородцев на Украине. Кроме вазовских моделей (21043, 21053, 2107), собирают в Кременчуге и <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a> "Волгу", "Газель" и "Соболь". Суммарная годовая мощность этого предприятия - 10 тыс. автомобилей. "Десяток" украинской сборки пока нет - Тольятти не дает машинокомплекты. А зачем, если украинский потребитель мирится с моделями "третьей свежести"? Но таких бедняков или консерваторов все меньше даже в провинции... ФОТО АВТОРА <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10088-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10088-chto_slyshno_u_soseda/">Что слышно у соседа</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LX9iLfA4yRQYQTen7pyPZg","alt":"","width":401,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/RCqliTy3nE2PJ_xA1Uh3hA","alt":"","width":500,"height":350}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЧТО СЛЫШНО У СОСЕДА </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LX9iLfA4yRQYQTen7pyPZg" alt="Что слышно у соседа — фото 47717" title="Что слышно у соседа — фото 47717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RCqliTy3nE2PJ_xA1Uh3hA" alt="Что слышно у соседа — фото 47718" title="Что слышно у соседа — фото 47718" itemprop="contentUrl" />Что слышно у соседа</div></div>

Что слышно у соседа

"НИВЫ" НЫНЧЕ ДОРОГИ <div class="image-micro-schema imp-image-47725" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c_WSzXmNoxcs74FdfJRnSw" alt="Подарки от деда мороза" title="Подарки от деда мороза" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-47725" /></div> Несмотря на то, что недостатка в мрачных прогнозах не было, конец прошлого года оказался на редкость спокойным. Можно сказать, даже успешным для наших автопроизводителей. Они не только не сократили производство, как это случилось осенью 2002-го, а увеличили его (АвтоВАЗ, к примеру, отрапортовал о росте в 2,2%). Видимо, все-таки и печальный опыт чему-то учит: во всяком случае, немалая часть заслуг в сохранении ритмичной работы производства принадлежит службам маркетинга, которые четко отслеживали ситуацию. Ни в ноябре, ни в декабре цены на продукцию производители не поднимали и даже разрешали дилерам "играть" с покупателями (снижать ниже дозволенного цены на машины 2003 г. и т. д.). В итоге средние розничные цены на автомобили семейств "Самара" и 2110 в ноябре-декабре снизились на 0,4%, а классические модели "Жигулей" подорожали всего на 0,5%. В целом рынок находится в непривычно стабильном состоянии. Ближе к Новому году дилеры потихоньку стали еще снижать цены: открылась традиционная "рождественская" распродажа автомобилей "Лада" в Тольятти. Впрочем, конец года на автомобильном рынке почти всегда время приятных сюрпризов для покупателей наших автомобилей. Переход к следующему году, как правило, отмечен разницей в цене на одни и те же модели, выпущенные до и после 1 января. Причем эта разница может составлять 3-5% от стоимости! В преддверии нового года многие дилеры стараются распродать старые запасы, зачастую давая такие скидки и бонусы, каких не бывает в течение года. Нынешний сезон не стал исключением. В конце декабря - начале января минимальные цены по ряду моделей "жигулей" и "лад" на "тольяттинской площадке" снизились на 2-5 тысяч рублей! В прайс-листах дилеров вазовскую "пятерку" можно было найти по цене 100,5-101,5 тыс. руб., стоимость ижевской "шестерки" начиналась от 102 тыс., а вазовской "семерки" - от 110 тыс. руб. Наконец-то появились в свободной продаже универсалы "четвертой" модели из Ижевска за 134-136 тыс. руб. - на 4-5 тысяч дешевле, чем в ноябре. Кстати, с учетом роста их производства, цены могут снижаться и дальше, так что покупку "четверки" можно отложить до весны. А вот с приобретением недорогой "Самары" (93-й и 99-й моделей) стоит поторопиться - в этом году их производство в Тольятти свернут, оставив только семейство "Самара-2". Вазовскую (пока) "девятку" можно было купить в Тольятти от 158 тыс. руб., а ее сызранскую "близняшку" - на 5 тыс. дешевле. Самая доступная в "десятом" семействе восьмиклапанная "Лада-110" (<a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>2) в комплектации "норма" обойдется в 183-196 тыс. руб., хэтчбек "Лада-112" - 187-197 тыс. руб., универсал "Лада-111" - 205-210 тысяч. Очень дороги нынче "нивы" - цена их - от 192 до 208 тыс. руб., причем "короткие" по стоимости практически догнали удлиненные. Посмотрим теперь, что ждет нас впереди. С 1 января 2004 года завод установил новые цены - в среднем на 2% выше. Объясняется это "внесенными в 2003 году изменениями в конструкцию автомобилей, направленными на улучшение потребительских свойств". Но есть другая, более веская причина: заводу необходимы деньги для постановки на конвейер семейства автомобилей "Калина". В розничной сети это пока еще не сказалось, но отпускные цены для дилеров выросли по разным моделям от 1000 до 6000 рублей. Чуть меньше других, всего на 1000-1500 руб., дорожают классические модели "Жигулей", все "девятки", в зависимости от комплектации, станут дороже на 2-5,5 тыс. руб., а модели 2114 и 2115 - на 2,2-2,5 тыс. Цены "десятого" семейства вырастут на 1200-5500 рублей. Но "чемпион" и здесь у нас прежний: "Нива" 21214 (6000 руб.!). Так что, по мнению маркетологов, лучшим временем для покупки "Лады" была вторая половина декабря - начало января. Кто не успел, тот опоздал - следующего падения цен (если оно произойдет) придется ждать не меньше полугода... РОЖДЕСТВЕНСКИЕ ЧУДЕСА Примерно с конца ноября улицы крупных городов украсили огромные рекламные щиты, призывающие купить автомобиль в подарок любимой (или себе, любимому) по специальным праздничным ценам да еще получить за это подарок. Спрос на дорогие покупки перед Новым годом сам по себе заметно возрастает, а тут еще такие обещания... Никакого обмана здесь нет: подобные акции выгодны и покупателям, и продавцам. Для первых - это значительная экономия средств, для вторых - возможность избавиться от нераспроданных машин, в ПТСе которых указан год выпуска - 2003. Как правило, "рождественские" акции продолжаются до конца января, а у некоторых дилеров вплоть до весны. Распространяется эта практика, однако, далеко не на все модели. К примеру, новый "Лансер" от "Мицубиси" пользуется большим спросом (очередь на два-три месяца), поэтому скидок на него никто и не ждал. То же самое можно сказать и о других бестселлерах рынка - " <a href="/auto/Kia/Rio/">КИА Рио</a>", " <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>", " <a href="/auto/Toyota/Corolla/">Тойота Королла</a>" и т.д. Зато специальная цена на базовую комплектацию автомобиля " <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>" в 288 888 рублей продлена до 29 февраля 2004 года (сначала планировалось только до Нового года). К тому же каждый покупатель до конца действия спецпредложения будет получать подарок на сумму 10 500 рублей... В прошлом году покупателям предложили кредит под 0% ("Пежо", "Рено", "Шкода", "Ниссан", "Ровер" и т. д.), в нынешнем у дилеров - другая модная "фишка": "скидка по году". Уже многие компании при покупке автомобиля до Нового года предлагали скидку 2003 или 2004 долл. (или евро - у кого как). Некоторые презентовали опции: "Муса Моторс" при покупке "Вольво" на сумму 2004, а "Независимость" и "Кунцево" - на 2003 у. е. И это еще не все. Кто-то играет на разнице курса доллара и евро, предлагая свои котировки: 1,1 долл. за евро или даже 1:1 (при том, что реальный курс 1:1,25). Этой "завлекалочкой" обычно пользуются продавцы дорогих автомобилей: "Мерседес" ("Панавто"), "Ягуар" ("Независимость"). А что - ощутимая скидка получается! Уже никого, кажется, не удивишь бесплатным предложением комплекта зимней резины, страховки или сервисного обслуживания на продолжительный срок (те, кто купит "Ауди", вообще смогут забыть о цене ТО на ближайшие два года!). Среди подарков может оказаться престижный мотоцикл, ювелирное украшение и романтическая поездка вдвоем на теплые острова. В общем, покупка автомобиля зимой - дело выгодное. Если, правда, забыть об одной "мелочи" - при продаже машина окажется на год старше своего реального возраста с вытекающими отсюда убытками. Но зато так приятно на Новый год получать скидки и подарки...

Подарки от деда мороза

Сколько писали о ней год назад, а потом словно забыли. Вот мы и решили напомнить, а заодно снова поискать ответ на вопрос, который возникал еще при рождении этого документа: будет ли от него прок? ВЫПОЛНИМ И ПЕРЕВЫПОЛНИМ! <div class="image-micro-schema imp-image-47473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SI-r6W7_Tb_8fhuS-wKrvg" alt="Где вы, инвесторы?" title="Где вы, инвесторы?" itemprop="contentUrl" width="500" height="331" class="story-photo imp-image-47473" /></div> В год, когда принималась концепция, отечественный автопром, казалось, стоит на грани тяжелого кризиса. Осенью 2002-го снижение производства на заводах достигало 30%, а к декабрю на флагмане нашем, АвтоВАЗе, и вовсе пришлось его свернуть. Это, кстати, стало первым ответом рынка на концепцию: народ понял из нее для себя главное - будут повышать таможенные пошлины и повез в страну секонд-хэнд в невиданных ранее количествах. Но уже 2003 год прошел под знаком стабильности: заводы работали бесперебойно, выпустив в общей сложности около 1 млн. легковых автомобилей. Весьма активно проявили себя новые сборочные предприятия - их доля составила около 60 тыс. машин. А это уже свидетельство нашей постепенной интеграции в мировое автомобилестроение: 150 млн. долл. вложил в свой завод "Форд", примерно 140 млн. - "Джи-Эм", около 250 млн. в свой проект "Автофрамос" инвестирует "Рено". Заместитель генерального директора АО "Автосельхозмаш-холдинг" Александр Ковригин считает, что принятая концепция хоть и была во многом декларативной, но сыграла свою роль уже тем, что обозначила заинтересованность государства в этой отрасли. Впрочем, в концепции, где преобладали общие положения, были четко прописаны три конкретных направления: создание таможенных барьеров для иномарок, введение таможенных льгот для ввоза оборудования и переход на новые экологические нормы. - По поводу повышения таможенных пошлин существуют противоположные точки зрения, - говорит А. Ковригин. - С одной стороны, это очень плохо: потребителя лишают возможности купить недорогой и в то же время качественный подержанный автомобиль. С другой - оправдано: все уважающие себя страны защищают своего производителя. Кстати, и мы защищаем не только АвтоВАЗ или <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>, но и новые сборочные производства, защищаем свои инвестиции. Позиция правительства здесь - идти еще дальше, повышая пошлины на новые автомобили, причем минимум на семь лет - это принятое время окупаемости инвестиционного проекта. Тем более, что привлекательность нашего рынка растет: по прогнозам, к 2010 году в России ежегодно будут продавать до 2 млн. только легковых автомобилей! Второй прорыв, который, как считают специалисты, произошел только в связи с принятием концепции, - заводы наконец-то поняли, что переход на Евро II неотвратим. С 2004 года, можно сказать, уже все готовы работать лишь по этим стандартам. Более того, сейчас идет разработка программы, позволяющей сразу перейти от норм Евро II к Евро IV, минуя Евро III. Это поможет сэкономить и время, и средства в значительных размерах. А теперь о другом. НЕ ПОШЛИНОЙ ЕДИНОЙ Один из главных лейтмотивов концепции - стимулировать приход инвесторов. Те, кого мы называли и не называли здесь, пришли в основном до "исторических решений". Новых пока что-то не видно. Большинство иностранных компаний заняли выжидательную позицию. Пятый год лишь "изучает возможность" "Тойота", несколько лет Минпромнауки ведет переговоры с "Фольксвагеном" об открытии в России сборочного производства. Другие автопроизводители вообще молчат. Ничего страшного в этом нет, считает заместитель министра промышленности, науки и технологий Сергей Митин. Сегодня российский автомобильный рынок весьма активен, поэтому прихода новых инвесторов осталось ждать недолго - надо принимать очередной пакет законов. Давно пора, например, по мнению специалистов, пересмотреть знаменитые Указ Президента № 135 и Постановление Правительства № 412, которые определили нижнюю планку инвестиций в 250 млн. долл. Для производителей, скажем, комплектующих - это сумма неподъемная. Ее надо опустить хотя бы до 20 млн. и распространить режим таможенного склада на производство компонентов. Если идти дальше, то сейчас вообще настал очень удобный момент, чтобы принять пакет законов, повышающих инвестиционную привлекательность страны. Попутно можно отметить, что времени для размышления у тех же "Тойоты" или "Фольксвагена" осталось не так уж много. Руководитель департамента Минэкономразвития РФ Андрей Кушниренко сообщил, что при вступлении в ВТО Россия установит таможенные пошлины на ввоз новых легковых автомобилей иностранного производства в размере 35% от таможенной стоимости автомобиля (сейчас - 25%). Если учесть, что это может произойти уже в 2004-2005 гг., то у концернов и фирм, которые хотели бы увеличить продажи на нашем рынке, остается один путь - строить заводы в России. А это может случиться, если навстречу им пойдут Дума и правительство. В ином случае нам останется только лить слезы по поводу несбывшихся концептуальных надежд...

Где вы, инвесторы?

Новости

Президентом европейского союза автопроизводителей АСЕА стал глава "Фольксвагена" Бернд Пишетсридер. Он сменил на этом посту Луи Швейцера, президента концерна "Рено". Новый президент пообещал устойчивый рост производства легковых автомобилей и, в частности, выпуск 7 миллионов авто собственного концерна в 2008 году. Правда, чуть позже пресс-атташе несколько успокоил публику, сказав, что вообще-то планируют собрать "только" 6 миллионов машин, а еще миллион - при удачном стечении обстоятельств. Автозавод "Урал" начал продажу своих грузовиков в рассрочку. Пока ее предоставляют на три месяца, но планируют увеличить сроки и уменьшить авансовый взнос. Для корпоративных клиентов есть специальные скидки и лизинговые схемы. Один из возможных инвестиционных проектов ближайшего будущего - российско-индийское СП по производству легких грузовиков фирмы "Тата Моторс". Предполагается также сборка автобусов длиной 7-11 метров, причем с использованием российских комплектующих. Как сообщил советник "Тата" Рамишвар Дайал, переговоры идут с несколькими нашими компаниями. Продажи нового "Фольксвагена-Гольф" оказались значительно ниже планируемых: вместо 135 тысяч в 2003 году было выпущено только 110 тысяч новых "гольфов". Руководство компании объясняет это проблемами в производстве платформ, дверей и окон. Тем не менее в 2004 году выпуск пятого поколения "гольфов" будет увеличен до 600 тысяч. По словам главы концерна, нареканий на качество новой модели пока не было. В Россию запретили ввоз изношенных шин. Секонд-хэнд пропустят, если его соответствие действующим в стране стандартам будет подтверждено документами - заключением экспертной компании или таможенной лаборатории, а также решением Министерства природных ресурсов. То же касается и транзита шин. Звание "Автомобиль года", присуждаемое в США журналом "Мотор тренд", впервые за 55-летнюю историю этой номинации получил гибридный " <a href="/auto/Toyota/Prius/">Тойота Приус</a> II". Необычный дизайн, невероятная экономичность вкупе с удобным салоном, хорошей управляемостью и доступной ценой позволили ему обойти 25 конкурентов с традиционными моторами. Между тем соперники подобрались неслабые: среди участников были и "Мазда-RX8", и "Крайслер-Кроссфайр"... В автосалонах появились "хаммеры", собранные калининградским "АвтоТОРом". Право продавать их получили два московских дилера "Дженерал моторс", один питерский и еще один екатеринбургский. "АвтоТОР" рассчитывает, что к концу года по российским дорогам будут колесить как минимум 400 новых "хаммеров". Победителем тендера на приобретение контрольного пакета акций компании "Ссаньен мотор" стал китайский концерн "Нэшнл Блюстар Корпорейшн", предложивший 620 млн. долларов. Американцы из "Джи-Эм" не смогли или не захотели дать больше. Китайская корпорация NBC - государственная компания, до сих пор она занималась выпуском химикалий. Немецкая фирма MecromOH&Holеу разработала пробку бензобака "Изи Кэп". Ее наворачивают на горловину... лишь один раз. Потом заправочный пистолет просто открывает подпружиненную тарелку клапана. Существуют варианты для разных моделей. Все они прошли жесткие испытания: бензин не выливается в положении "оверкиль" по крайней мере в течение 30 минут, клапан выдерживает избыточное давление не менее 1,5 атмосферы - раньше бак лопнет. Объявлено о создании автохолдинга "Элара", куда вошло известное чебоксарское приборостроительное предприятие под этим названием и ряд других фирм. Все участники объединения сохраняют свою производственную и финансовую самостоятельность. На ГАЗе ведется подготовка к производству нового семейства "Валдай" ГАЗ-3310. Полная масса грузовика - 7 тонн (на 400 кг меньше, чем планировали сначала), грузоподъемность - 3,5 тонны, максимальная скорость - около 100 км/ч, время разгона до 60 км/ч - 14 секунд, расход топлива - 13,5 л/100 км. Обещают и пассажирскую версию на 20 посадочных мест. Такой "Валдай" станет почти вдвое вместительнее нынешних "газелей"-маршруток на 10-13 пассажиров. В сложных случаях за манипуляциями в подкапотном пространстве мастеров сервис-центров "Фольксвагена" будут следить специалисты головного офиса фирмы. В их распоряжении монитор, а также телеметрия с диагностического прибора. Потребность в таком нововведении появилась из-за все растущей сложности конструкции автомобиля. Впервые систему применили для "Фаэтона", теперь распространят на "Гольф" пятого поколения. Самым популярным цветом автомобилей в США третий год подряд был в 2003-м серебристый металлик. Число его приверженцев продолжает расти (24% против 22% в 2002 г.). Кстати, в мировом масштабе рейтинг этого цвета еще выше - 29%. Далее идут белый (16%) и красный (14%), потом - черный, синий и зеленый, оставив на долю всех остальных лишь 4%. Тольяттинская фирма "Лада-Тул" начинает собирать удлиненные автомобили "Лада-110 Премьер" с 2-литровым 16-клапанным двигателем Opеl Ecotec C20SEL мощностью 136 л. с. Кузова поставляет "дочка" АвтоВАЗа - фирма "Супер-Авто". Заметим, что с мотором "Oпель" тюнинговая "десятка" разгоняется до 100 км/ч за 9,5 с, а максимальная скорость достигает 205 км/ч. Полагают, что "Премьер" <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>8 ей почти не уступит. Такой двигатель получит, правда, только часть "премьеров", остальные пока будут оснащаться 1,5- или 1,8-литровым вазовскими двигателями. С ними машины разгоняются до 100 км/ч за 13 и 9,8 с и развивают максимальную скорость соответственно 170 и 190 км/ч. В Екатеринбурге резко возросло число угонов: ежедневно в среднем похищают пять машин, тратя на каждую по две-три минуты, причем преимущественно в светлое время суток. Популярнее всего у автоворов "Лада-110" и "Лада-112". УВД города выпустило для автовладельцев специальную памятку с инструкциями по предотвращению угонов. Вот только поможет ли? Строительство четвертого транспортного кольца Москвы протяженностью 61 км начнется в 2005 году, сообщили в мэрии столицы. Участки кольца пройдут в северо-западной части Москвы - от Минской улицы до улицы Народного ополчения и дальше до Волоколамского шоссе, а на востоке города - от Волгоградского проспекта до Щелковского шоссе. Выделенное в 2004 году финансирование на дорожное строительство пойдет на завершение постройки объектов третьего кольца (тоннель на Сущевском валу и транспортная развязка на Беговой), а также на начало работ по Краснопресненскому проспекту и реконструкцию Киевского шоссе. Этот " <a href="/auto/Dodge/Ram/">Додж Рэм</a>" тащит на буксире карьерный самосвал "Катерпиллер-777D" полной массой 70 617 кг. Как ни странно, для этого не требуется фантастических усилий, если дорога ровная и укатанная, а шины хорошо накачаны. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10055-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10055-korotko/">Коротко</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LSjtHGorMGgwdXT5KPjfWg","alt":"","width":500,"height":399}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7xDoVbZG7EXKlrD-2q3xFw","alt":"","width":500,"height":393}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XEZ-CGt1vztZhsBjtmjLoQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EssH6uoCrzZNta4qkRuofw","alt":"","width":500,"height":516}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9ErjyltJVu5zjeMa-HCpPw","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Evn4kYwv8krniqGocBx3DQ","alt":"","width":500,"height":326}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wfkQmGMpr1TE5IANmdfACw","alt":"","width":500,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mlLNtdGtDwVcXq0u2y1CVQ","alt":"","width":500,"height":368}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5KO6T-V8VQOijmzN-T3vdA","alt":"","width":500,"height":309}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xNYs3aoxtgzf6st7cWtzcQ","alt":"","width":500,"height":441}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HytOlHO73-ZHJaYN17Vd-A","alt":"","width":399,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОРОТКО </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LSjtHGorMGgwdXT5KPjfWg" alt="Коротко — фото 47451" title="Коротко — фото 47451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7xDoVbZG7EXKlrD-2q3xFw" alt="Коротко — фото 47452" title="Коротко — фото 47452" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XEZ-CGt1vztZhsBjtmjLoQ" alt="Коротко — фото 47453" title="Коротко — фото 47453" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EssH6uoCrzZNta4qkRuofw" alt="Коротко — фото 47455" title="Коротко — фото 47455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9ErjyltJVu5zjeMa-HCpPw" alt="Коротко — фото 47454" title="Коротко — фото 47454" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Evn4kYwv8krniqGocBx3DQ" alt="Коротко — фото 47456" title="Коротко — фото 47456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wfkQmGMpr1TE5IANmdfACw" alt="Коротко — фото 47457" title="Коротко — фото 47457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mlLNtdGtDwVcXq0u2y1CVQ" alt="Коротко — фото 47458" title="Коротко — фото 47458" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5KO6T-V8VQOijmzN-T3vdA" alt="Коротко — фото 47459" title="Коротко — фото 47459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xNYs3aoxtgzf6st7cWtzcQ" alt="Коротко — фото 47460" title="Коротко — фото 47460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HytOlHO73-ZHJaYN17Vd-A" alt="Коротко — фото 47461" title="Коротко — фото 47461" itemprop="contentUrl" />Коротко</div></div>

Коротко

«За рулем»

Очень большой спрос в последние годы на продукцию новых автосборочных производств. Первая посткризисная пятилетка - время, когда они родились (или возродились) и вставали на ноги. А что можно ждать от них в начале второй, скажем так, "сборочной" пятилетки? ЗАВЕТАМ ФОРДА ВЕРНЫ! В пятницу, 31 октября 2003 года, во вторую смену на заводе "Форд" во Всеволожске был выпущен 15-тысячный "Фокус" - универсал синего цвета с двигателем 1,6 л. Прошедший год для компании в России оказался удачным, спрос на ее машины был так велик, что на заводе пришлось досрочно вводить вторую смену. Число работающих здесь ныне достигло 1100 человек, а мощность предприятия выросла до 20 000 машин в год. В конце года был подписан уже 12-й контракт с российской компанией (это был "Стандартпласт-Иваново") о поставках заводу "Форд". И еще: количество дилеров теперь - это 80 компаний почти в 40 регионах. На следующий год завод должен, во-первых, выйти на проектную мощность - 25 тыс. автомобилей в год, во-вторых, основательно заняться перспективными поставщиками комплектующих из России (в ближайшие пару лет надо довести их общее количество до 50%) и, в-третьих, расширить и усовершенствовать дилерскую и сервисную сеть. Главную же новость обещают сообщить в канун Нового года: когда начнется производство еще одной модели и что это будет за автомобиль. По одним сведениям, речь идет о " <a href="/auto/Volvo/S40/">Volvo S40</a>", по другим - о "Форде-Мондео". Словом, ждем вестей из Всеволожска... ВИВА "НИВА"! По первоначальным планам на СП "Джи-Эм-АвтоВАЗ" в 2003 году собирались произвести 35 тыс. "нив". Осенью планы пришлось скорректировать до 28 тысяч. О причинах в Тольятти не любят распространяться, но, по некоторым сведениям, главный поставщик - АвтоВАЗ, даже работая в три смены, не может пока выпускать требуемые 270 кузовов в сутки. Есть внутренние проблемы и у самого СП, в первую очередь они связаны с недостатком квалифицированных кадров. За год стоимость вседорожника " <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>" подросла почти на 20%: в недорогой комплектации он сейчас стоит 8500 евро, но несмотря на это спрос по-прежнему достаточно высок. Серийное производство "экспортной" "Нивы", как и раньше, планируют на второе полугодие: более чем в 1,5 раза возрастет мощность мотора - до 125 л. с. против 80. И при этом расход топлива (по паспорту) снизится до 10 л в городском цикле и до 7,5 л на трассе. В новом году предполагается выпустить 13 тыс. таких автомобилей - пятую часть от общего объема производства и 4-5 тыс. из них уйдет на экспорт в Европу (для начала в Восточную и Южную). "Впрочем, все зависит от спроса на машину в России, - говорит глава СП Джон Милонас. - Мы делаем русский автомобиль и продавать его в первую очередь будем в этой стране". А вот перспективы обещанного когда-то пикапа пока туманны. По расчетам маркетологов, спрос на такой автомобиль не более 15-20 тыс. в год, в то время как предполагаемые затраты на организацию производства оказались весьма высокими. Так что этот проект пока положили в стол. Зато другой широко заявленный - о запуске на мощностях СП производства "Шевроле-Вивы" (известной раньше как " <a href="/auto/Opel/Astra/">Опель Астра</a> 2"), действительно, может быть реализован. Джон Милонас полагает, что первый экземпляр сойдет с конвейера уже в конце сентября 2004 года (запуск в производство планируется на начало 2005 года). НЕ <a href="/auto/Kia/">КИА</a> ЕДИНЫМ В конце ноября 2003 года со сборочного конвейера ЗАО "АвтоТОР" в Калининградской области сошел 25-тысячный автомобиль. Юбилейным стал вседорожник "КИА-Спортидж". Весьма популярную в России модель здесь собирают с 1998 года, причем с прошлого года - это полнокомплектное производство, включающее сварку и окраску кузовов. Всего в 2003 году на "АвтоТОРе" выпущено около 10 тысяч автомобилей всех брэндов. "Год был трудным, мы столкнулись с большими проблемами, - рассказывает генеральный директор ЗАО "АвтоТОР" Владимир Горбунов. - Рынок запрашивал куда больше автомобилей <a href="/auto/Kia/">КИА</a>, чем мы смогли произвести. С учетом прогнозов, касающихся автомобильного рынка в России, в 2004 году планируем выпустить в Калининграде 20-24 тысячи легковых <a href="/auto/Kia/">КИА</a> и не менее 2 тысяч малотоннажных грузовиков этой марки. Основная продукция - популярный "Рио", соберем и около 5 тыс. вседорожников "Спортидж", в том числе и с новым двигателем, отличающимся от стандартного 2-литрового. Но "АвтоТОР" - это не только <a href="/auto/Kia/">КИА</a>, - продолжает директор.- В конце 2003 года на заводе начато мелкосерийное производство вседорожника "Хаммер-2". Объемы его продаж у нас могут составить 400-500 автомобилей в год. Можно рассчитывать, что в рамках соглашения с "Дженерал моторс" с этого года в России начнется сборка еще двух автомобилей этой марки. С 1 марта на конвейер будет поставлена новая, пятая модель <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> - с ней в "АвтоТОРе" мы также связываем рост производственных заказов". И СНОВА АКЦЕНТ НА "АКЦЕНТ" Самая тяжелая ситуация сложилась в прошедшем году на ТагАЗе. В начале года руководители его были полны оптимизма - готовились собрать 9-11 тысяч автомобилей " <a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>" в разных комплектациях. Собственно, рынок мог "освоить" и больше, но все упиралось в корейского партнера: летом на его заводах началась забастовка и поставка машинокомплектов в Россию приостановилась практически на три месяца. В итоге очередь на автомобили (надо сказать, самые недорогие в своем классе) растянулась на три-четыре месяца и многие покупатели стали отказываться от заказов. Годовой план пришлось сократить почти наполовину, а на весенние темпы удалось выйти лишь к концу осени. Тем не менее коммерческий директор компании Андрей Фрадкин не оставляет надежды довести выпуск "акцентов" в этом году до планируемых 10 тыс. и выйти со своей продукцией на украинский рынок. Мало того, весной с конвейера в Таганроге, видимо, сойдут первые " <a href="/auto/Hyundai/Sonata/">Хёндэ Соната</a>". Цену на них пока не называют, но, по некоторым данным, она будет начинаться с 13 тыс. долл. Если все пойдет по плану, в 2004 году здесь соберут до 1000 представительских седанов. С ПРИЦЕЛОМ НА Х90 - В текущем году мы будем работать в двух направлениях, - рассказал генеральный директор СП "Автофрамос" Жан-Мишель Жалинье. - Поскольку рассчитываем на дальнейший рост продаж автомобилей "Рено", станем активно развивать дилерскую и сервисную сети, совершенствовать систему доставки автомобилей. Сейчас в цехах завода сборка " <a href="/auto/Renault/Symbol/">Рено Символ</a>" ведется из комплектующих, поступающих с турецкого завода компании. Пока в Москве собирают 10 "символов" в день; за год должны выпустить около 1500 машин. Сборка продолжится до того момента, пока не потребуются площади для размещения нового оборудования. Видимо, на какое-то время производство вообще будет свернуто, потому что главное для нас в 2004-м - строительство нового завода. Сейчас готовится строительная площадка, идет заливка фундаментов, установка вспомогательного оборудования, но уже в конце года мы должны выпустить первую установочную партию автомобилей Х90. Оборудование для сборки, сварки и окраски начнем завозить в самом начале года, а монтаж его должен быть закончен уже к осени. Планируем, что в начале 2005 года в продажу поступят серийные автомобили "Рено", собранные в Москве. ИЖЕВСКАЯ "СПЕКТРА" Группа СОК, основной акционер и одновременно управляющая компания "ИЖ-Авто", объявила о начале крупного инвестиционного проекта - выпуске в Ижевске автомобилей марки <a href="/auto/Kia/">КИА</a>. Частично, как планируется, СОК вложит в реализацию проекта собственные средства, остальное - привлеченные капиталы. Организация выпуска легкового " <a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>" на мощностях АО "ИЖ-Авто" обойдется, по предварительным данным, в 100 млн. долл. Крупноузловую сборку " <a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>" планируют начать здесь уже в этом году, с тем чтобы в следующем выпустить 40 тыс. автомобилей <a href="/auto/Kia/">КИА</a>, а в течение трех лет выйти на проектную мощность - 100-120 тыс. машин в год. Руководители СОКа хотя и не отрицают, что договор с корейской компанией подписан, от каких-либо комментариев отказываются и о конкретных сроках и объемах производства предпочитают не говорить. Боятся, наверное, сглазить: в прошлой пятилетке в последний момент сорвался проект сборки в Ижевске чешских автомобилей "Шкода". Хочется верить, что корейский проект ждет более счастливая судьба... Сварку кузовов иномарок освоили во Всеволожске, Калининграде, Таганроге. Непременное условие - строжайший контроль качества сборки. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10014-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10014-patiletka_2/">Пятилетка № 2</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/G6mQsE1lo5qwXXyusbbAdQ","alt":"","width":500,"height":493}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9w5p4E5U-rn_H80Ly2aV8g","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Zt2F9riGGsRKL-C45vpBKQ","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПЯТИЛЕТКА № 2 </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G6mQsE1lo5qwXXyusbbAdQ" alt="Пятилетка № 2 — фото 47255" title="Пятилетка № 2 — фото 47255" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9w5p4E5U-rn_H80Ly2aV8g" alt="Пятилетка № 2 — фото 47256" title="Пятилетка № 2 — фото 47256" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zt2F9riGGsRKL-C45vpBKQ" alt="Пятилетка № 2 — фото 47257" title="Пятилетка № 2 — фото 47257" itemprop="contentUrl" />Пятилетка № 2</div></div>

Пятилетка № 2

РЫНОК И СЕРВИС НОВОСТИ ДИЛЕРОВ <a href="/auto/Opel/Omega/">Omega</a> - ГРОЗА УГОНЩИКОВ По имеющимся данным, 45 официальных дилеров ведущих автомобильных компаний, в том числе "Мицубиси", "Тойота", "Лексус", <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, "Форд", проявили интерес к спутниковой системе охраны <a href="/auto/Opel/Omega/">Omega</a>, которая позволяет непрерывно контролировать местоположение автомобиля и ситуацию внутри него. Система обеспечивает и высокую степень защиты автомобиля в случае разбойного нападения при сохранении максимальной безопасности для пассажиров. Уникальный по своим характеристикам продукт, не имеющий аналогов на российском рынке, подготовили и запустили в эксплуатацию специалисты компаний "Интерсистема" и "Ви-Трейд". ИВЕКО И В ПИТЕРЕ Еще один форпост ИВЕКО появился в России: в северной столице открылся "Питертракцентр" - новая сервисная станция на 17 постов. Персонал после специального обучения подготовлен к гарантийному и послегарантийному обслуживанию всего модельного ряда ИВЕКО. Запчасти поставляются с центрального склада в Германии. "ЛОСИНЫЙ ОСТРОВ" - ЛУЧШИЙ В прошлом году "Тойота" - Центр "Лосиный Остров" (входит в структуру "СП Бизнес Кар") был удостоен звания "Лучший автосервис Москвы". Центр, крупнейший в российской дилерской сети "Тойота", расположен на 95-м километре МКАД, на пересечении с Ярославским шоссе, вблизи национального парка Лосиный остров. Здесь предлагают полный спектр услуг по продаже, сервисному обслуживанию и ремонту автомобилей "Тойота", а также широкий ассортимент аксессуаров и запасных частей для моделей ведущих мировых марок. За три года работы "Тойота"-Центр" продал 3761 автомобиль, обслужил и отремонтировал свыше 25 тыс. машин. В России начались продажи нового мини-вэна " <a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a> C-max" (ЗР, 2003, № 10). Автомобиль, построенный на модернизированной платформе "Фокуса", будут к нам поставлять с бензиновыми моторами 1,6; 1,8 и 2,0 литра. Первыми поступят в продажу машины с 1,8-литровым двигателем. Цена новинки - от 15 500 до 20 120 евро. "ОКАМИ-МОТОРС" - ПРИВЕТ ИЗ ЕКАТЕРИНБУРГА Открылся автоцентр "Оками-Моторс" - второй официальный дилер "Мицубиси" в Екатеринбурге и Свердловской области. Появление его вполне объяснимо. В 1998 году продажи автомобилей этой марки в столице Урала составляли 30 шт., а за 10 месяцев 2003 года было уже продано 406. В новом году два екатеринбургских дилера планируют реализовать около 1200 автомобилей "Мицубиси". Дилерский центр "Оками-Моторс" предоставляет своим клиентам полный спектр услуг - от продажи, обслуживания и ремонта автомобилей до помощи в оформлении страховки и кредита. Местные специалисты прошли полный курс подготовки в учебном центре российского дистрибьютора "Мицубиси моторс". <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10015-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10015-novosti_dilerov/">Новости дилеров</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xTny6MAqnrQ8rN0OtK4mYg","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sl19qlxF5j0OrdQP_qUVig","alt":"","width":450,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dG4ADohN008ACszvRYam3g","alt":"","width":500,"height":339}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IIwVilkUEKv7x6hvQGz7bQ","alt":"","width":500,"height":416}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НОВОСТИ ДИЛЕРОВ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xTny6MAqnrQ8rN0OtK4mYg" alt="Новости дилеров — фото 47258" title="Новости дилеров — фото 47258" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sl19qlxF5j0OrdQP_qUVig" alt="Новости дилеров — фото 47259" title="Новости дилеров — фото 47259" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dG4ADohN008ACszvRYam3g" alt="Новости дилеров — фото 47260" title="Новости дилеров — фото 47260" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IIwVilkUEKv7x6hvQGz7bQ" alt="Новости дилеров — фото 47261" title="Новости дилеров — фото 47261" itemprop="contentUrl" />Новости дилеров</div></div>

Лежнин Роман

BMW запретила экспортировать свои машины в Россию из Китая

Кадр из х/ф "Бумер. Фильм второй", реж. П. Буслов, 2006 г.

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/foreign-cars-flow-russia-through-china-skirting-ukraine-war-sanctions-2026-02-12/

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?

Skoda Rapid

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

Иннокентий Кишкурно

Возникнет ли в России дефицит машин BMW, как это <a href="https://www.zr.ru/content/news/977423-kompaniya-bmw-zapretila-ehksport/" target="_blank">допускают</a> некоторые эксперты, или у «запрета» на поставки из Китая могут быть другие последствия?Свое видение ситуации представил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. Он напомнил, что компания BMW дала указание своему китайскому подразделению прекратить экспорт машин в РФ.Отметим, по изначальной цитате Reuters, в компании призвали филиал «категорически возражать против любого потенциального экспорта автомобилей в Россию».Если машины все же окажутся в РФ по «серым» каналам, то «это произойдет за пределами сферы влияния и вопреки воле BMW», подчеркнули в компании. Что может стоять за этим заявлением и как это скажется на российских поклонниках марки?<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gtltRllzGPhAX8QG6NtQ3g" alt="Максим Кадаков, За рулем" title="BMW запрещает поставки из Китая — новых машин не будет?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605435" /></div>– Очередное громкое заявление, которое ни на что не влияет. Есть ли у BMW реальные рычаги влияния? Нет.Во-первых, потому что реально они ничего не могут предъявить своим китайским партнерам – и не предъявят, ибо ссориться с китайцами себе дороже. Во-вторых, автомобили могут поставлять и поставляют в том числе экспортные компании-прокладки, которым вообще море по колено. В-третьих, компании BMW в нынешнее время выгодно, чтобы их автомобили продавались любыми путями – и неважно где.Потому что даже в Китае дела с продажами идут не очень весело. А в 2025 году в Россию было ввезено около 18 тысяч новых BMW – не только из Китая, но так же из Германии и США.Поэтому все останется по-старому: немцы будут громко протестовать (чтобы было заметно, как они негодуют) и при этом будут тихо радоваться, что в России их автомобили по-прежнему покупают. Понятно, что в мировом масштабе это мизер, но все-таки больше, чем продается в какой-нибудь Румынии или Болгарии. Тем более, что по проданным в России машинам и обязательств никаких не надо нести – в том числе, гарантийных.

BMW запрещает поставки из Китая — новых машин не будет?

Добротный японский седан дешевле Весты начали продавать в России

Интерьер Mitsubishi Attrage

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407662-mitsubishi

Ушакова Ирина

С наступлением морозов в интернете резко выросло число объявлений о якобы срочных распродажах зимних <a href="https://www.zr.ru/content/news/970360-avtozapchasti-v-rossii-tseny-ra/?ysclid=mlkx1gc2xk758364215" target="_blank">автозапчастей</a>. Заманчивые цены на аккумуляторы или «неликвиды» часто оказываются приманкой для нечистых на руку продавцов, рассказали в пресс-службе проекта «Мошеловка» Общероссийского народного фронта. Схема работает просто: покупателю предлагают нужный товар по стоимости гораздо ниже средней. После того как клиент переводит предоплату, он либо не получает ничего, либо ему присылают брак или откровенный хлам. После этого связь с продавцом обычно обрывается. Пик подобных афер приходится как раз на февраль, когда во многих регионах спрос на зимнее обслуживание машин максимальный. Автовладельцы, особенно в холодных областях, торопятся решить проблему – скажем, заменить севший аккумулятор – и из-за этого иногда теряют осторожность. Желание сэкономить и времени, и денег играет на руку мошенникам. Эксперты настойчиво советуют покупать <a href="https://www.zr.ru/content/news/957352-ehksperty-podschitali-naskolko/?ysclid=mlkx1x3guf448187508" target="_blank">запчасти</a> и расходники только у проверенных поставщиков. Речь о крупных сетевых или официальных магазинах, где меньше риска столкнуться с обманом. Кстати, способ оплаты тоже имеет значение — лучше использовать те варианты, которые позволяют четко идентифицировать получателя платежа. Явным красным флажком должны служить свежесозданные аккаунты в соцсетях или на торговых площадках, которые требуют стопроцентную предоплату на карту частного лица. Вообще, если цена выглядит нереально низкой, это почти всегда повод насторожиться. Ранее специалисты уже подробно разбирали, по каким признакам можно отличить контрафактные автозапчасти от оригинальных. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.

Хотите сэкономить на зимних автозапчастях? Проверьте, не мошенник ли продавец

https://auto.mail.ru/article/118475-rossiyan-predupredili-o-fejkovyh-rasprodazhah-avtotovarov/

Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало средние сроки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975317-s-ehtimi-mashinami-pervye-vladel/" target="_blank">первого владения</a> новыми легковыми автомобилями из разных стран в России.Иными словами, исследование показывает, как быстро российские водители склонны избавляться от авто различных стран-производителей. Так вот, в случае с американскими машинами речь о быстроте вообще не идет: средний срок первого владения «американкой» в РФ за последний год вырос на 8 месяцев и теперь составляет ровно 9 лет (108 месяцев). В таблице ниже видно, что от почти любых европейских и японских машин россияне теперь тоже избавляться не спешат – сроки первого владения растут.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стало известно, насколько быстро россияне избавляются от китайских автомобилей</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/54207Cvpmr7QwiIjqc05wg=s800" alt="Стало известно, насколько быстро россияне избавляются от китайских автомобилей" title="Эти машины россияне перепродают крайне неохотно" itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605206" /></div> А от корейских – и подавно: за минувший год показатель прирос сразу на 9 месяцев и теперь составляет более 6,5 лет.При этом и без того низкие сроки первого владения российскими и китайскими машинами с 2024 по 2025 год еще упали – у первых на месяц, а у вторых на три. «Китайцы» – вне конкуренции по краткости первого владения: в среднем оно длится лишь 32 месяца, то есть меньше трех лет.

Эти машины россияне перепродают крайне неохотно

https://napinfo.ru/infographics/na-skolko-vyrosli-sroki-vladeniya-legkovymi-avto-za-god/

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Как выбрать максимально бесшумные шины? Вот несколько полезных советов

Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера

Новый электрокроссовер Subaru

https://auto.mail.ru/article/118290-subaru-anonsirovala-bolshoj-trehryadnyij-elektrokrossover-na-platforme-toyota/

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.[readmore ids="910853" align="right"]Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /></div> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.[table id="2286"]Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!&nbsp;[table id="2009"][table id="2252"]

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /></div> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Свой парень: ретротест грузовика ГАЗ-51" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/910853-svoj-paren/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/19TugCHLJ43wddBiRt-iHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" width="800" height="500" /> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла. ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

Экономика и производство