Свежее

Лучшее

Канунников Сергей

<p class="text-separator"></p> <b>ИСТОКИ</b> <p class="text-separator"></p>Европейский модельный ряд "Форда" широк и разнообразен. Однако есть в нем небольшой, но заметный пробел. После бесславного ухода неприжившихся "Пумы" и "Кугуара" место спортивного купе вакантно. В какой-то степени пустоту прикрывают "наточенные" версии "Фокуса" и "Мондео", но автомобиля, подобного популярному четверть века назад "Форду-Капри", все-таки нет. <p class="text-separator"></p>Именно эту модель чаще других вспоминали создатели концепта "Визос". Философия автомобиля, стартовавшего в 1969-м (имя "Капри" появилось еще в начале 1960-х на машинах британского филиала, существовала и американская модель с тем же названием, иная по конструкции), была проста и навеяна, кстати, успешным заокеанским "Мустангом". Элегантное купе со спортивным дизайном, но достаточно просторное базировалось на серийных узлах (в конце 1960-х "Форд", кроме того, приступил к максимальной унификации моделей европейских филиалов) и поэтому было недорогим. Гамму двигателей открывал 1,3-литровый мотор "Эскорта". Существовали и более динамичные версии, позднее даже с мощным трехлитровым мотором. Европейский "Капри" до 1986 года разошелся тиражом 1,9 млн. экземпляров. С тех пор столь успешного спорткупе у "Форда" не было. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>МАШИНА ЖЕЛАНИЙ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46780" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kMESP3qMwiajdrlKZZqx0w" alt=""визос" в европу" title=""визос" в европу" itemprop="contentUrl" width="500" height="343" class="story-photo imp-image-46780" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>"Форд-Визос" - попытка сделать спортивный автомобиль по-семейному просторным и удобным, используя современные средства. Кузов, в котором, кстати, хорошо просматриваются мотивы стилистики "Капри", выглядит изящно и стремительно. Но тесноты, характерной для иных спортивных машин, нет. Чтобы посадка в автомобиль, в том числе и задних пассажиров, была удобной, часть крыши поднимается. Конструкторы специально мудрили над панелью приборов, убирая из-под нее все, что можно, в потайные уголки кузова. Панель получилась необычно короткой, а салон благодаря этому - более просторным. <p class="text-separator"></p>Особое внимание конструкторы уделили так называемым активным поверхностям: некоторые устройства до поры скрыты от глаз и появляются на кузове или в салоне лишь по необходимости. Гармоничный облик не портят спойлеры - они "вырастают", стоит водителю включить режим "Спорт" или на скорости 90 км/ч. Видеокамеры, заменяющие зеркала, выползают из кузова при включении двигателя. Дизайнеры особо подчеркивают, что такое решение сохраняет камеры и от хулиганов. Увы, машины совершенствуются быстрее человека. <p class="text-separator"></p>Не только внешность, но и характер "Визоса" меняется по воле водителя. Стоит перейти в спортивный режим - цвета двух многофункциональных дисплеев слева и справа от огромного циферблата спидометра становятся более яркими. Одновременно преображается сиденье - появляется жесткая боковая поддержка, руль принимает удобное для скоростного маневрирования положение, а под рукой "вырастает" рычаг переключения передач. <p class="text-separator"></p>В режиме "Комфорт" сиденья позволяют более вальяжную посадку, а рычаг вновь скрывается за "активной поверхностью". Кстати, правый передний пассажир тоже не обделен удобствами: он может, изменив настройку кресла, откинуть спинку почти горизонтально. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46779" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0Wopeti1Ur8VItzcP40GSQ" alt=""визос" в европу" title=""визос" в европу" itemprop="contentUrl" width="500" height="316" class="story-photo imp-image-46779" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Казалось бы, чего же боле? Но ведь "Визос" - спорткупе. А владельцам таких машин, считают на "Форде", не чужды знание техники и жажда творчества. Откроем капот и вспомним... компьютерные гонки: перед тем как выехать на трассу, там можно помудрить над настройками. Здесь с помощью ноутбука и подкапотного дисплея тоже легко изменить жесткость амортизаторов, отрегулировать "порог" максимальных оборотов двигателя, внести иные поправки в характер машины. <p class="text-separator"></p>Поколдовать, кстати, есть над чем. У "Визоса" трехлитровый шестицилиндровый двигатель мощностью 257 кВт/350 л. с. с двумя турбокомпрессорами, шестиступенчатая коробка передач, привод на все колеса. <p class="text-separator"></p> <b>ПРОГНОЗ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SBjJ1luCyfJ9l3Z8eseavA" alt=""визос" в европу" title=""визос" в европу" itemprop="contentUrl" width="500" height="252" class="story-photo imp-image-46778" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Покупатели с нетерпением ждут обновленный " <a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>", который появится, видимо, уже весной. Наверняка в гамме будут модификации с разными кузовами и характеристиками, в том числе спортивными, как нынешний "Фокус ST170". Но даже самые скоростные версии серийного автомобиля не заменят чистопородного купе. Нынче редко строят концепты лишь в качестве шоу-стопперов, так что появление потомка "Капри" в автосалонах вполне вероятно. Сможет ли он повторить успех предка? <p class="text-separator"></p>Концептуальный "Форд-Визос". <p class="text-separator"></p>В европейской гамме машин с голубым овалом не хватает примерно такого спортивного купе. <p class="text-separator"></p>За 17 лет выпустили множество модификаций "Форда-Капри" трех поколений. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Ford/">Ford</a> VISOS представлен на IAA во Франкфурте в 2003 году. <p class="text-separator"></p>РИСУНОК: КОНСТАНТИН ГАРМАТЮК

"визос" в европу

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Кузов

Читайте обзоры авто кузова:

Отзывы и новости про авто кузов – За рулем www.zr.ru – читайте обзоры авто кузовов

<p class="text-separator"></p>Концерн "Даймлер-Крайслер" и курьерская служба UPS договорились об использовании развозных автомобилей на топливных элементах, построенных на базе "Мерседес-Бенц Спринтер". При мощности 55 кВт/75 л. с. машина разгоняется до 120 км/ч - правда, требует дозаправки каждые 150 км. Но, лиха беда начало. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46788" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9cTyj3sJtf3Co8MvdmW_RA" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-46788" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Родстер " <a href="/auto/Honda/S2000/">Honda S2000</a>" подвергся модернизации: машину "нарядили" в новые бамперы, в задних фонарях появились светодиоды, изменился дизайн фар. Основные же доработки коснулись подвесок и увеличения жесткости кузова, модернизирован также салон. Безнаддувный мотор-рекордсмен по-прежнему развивает 176 кВт/240 л. с., но его объем вырос с 2 до 2,2 л. <p class="text-separator"></p>В США подводят итоги года по объему продаж автомобилей. Титул самой массовой машины вновь достается пикапу "Форд" серии F, причем второе и третье места также у пикапов: " <a href="/auto/Chevrolet/Silverado/">Шевроле Сильверадо</a>" и " <a href="/auto/Dodge/Ram/">Додж Рэм</a>". В пятерку лидеров вошли легковые " <a href="/auto/Toyota/Camry/">Тойота Кэмри</a>" и " <a href="/auto/Honda/Accord/">Хонда Аккорд</a>". <p class="text-separator"></p>На январском автосалоне в Детройте "Феррари" покажет очередной шикарный автомобиль, созданный при участии дизайн-студии "Пининфарина". Купе "612 Скальетти" (Scaglietti) с мотором V12 от модели "575 Маранелло", форсированным до 397 кВт/540 л. с., названо в честь признанного специалиста по алюминиевым кузовам Серджо Скальетти, некогда работавшего на "Феррари". Машина, приходящая на смену модели 456М, развивает 313 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 4,1 с. <p class="text-separator"></p>СААБ готовит модель гольф-класса, прототип которой покажут на автосалоне в Лос-Анджелесе. СААБ 9-2Х должен пойти в серию уже в 2004 году. Это пятидверный хэтчбек с постоянным полным приводом и двигателями от... японской "Субару": 2,5-литровым 156-сильным и 2-литровым 227-сильным. Основные рынки сбыта для СААБа 9-2 - США и Канада. Примечательно, что производство машины полным ходом налаживают на заводе... "Фуджи Хэви Индастриз" в Японии. <p class="text-separator"></p>Вскоре ожидают показа созданного "Вольво" и "Пининфариной" кабриолета на базе новой модели <a href="/auto/Volvo/S40/">S40</a>. Машина, видимо, будет нести индекс С50 и в следующем году встанет на конвейер завода "Вольво" в городе Уддевалла, Швеция. <p class="text-separator"></p>На дорогах Германии завершаются испытания "Мерседес-Бенца" М-класса нового поколения. В продаже вседорожник появится в 2005 году и будет оборудован тормозной системой от модели SL с управлением по проводам, спутниковой навигацией COMAND II и компьютеризованной пневматической подвеской. <p class="text-separator"></p>Совместное предприятие "Дженерал моторс" и <a href="/auto/Kia/">КИА</a>, расположенное в Южной Корее, начало выпускать модель "Авео". Компактный седан и хэтчбек с мотором 1,6 л будут продавать не только в Корее, но и в... США! Главный козырь "Авео" - цена с учетом доставки за океан - менее 10 000 долларов.

Коротко

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <b>ВАЗ</b> <p class="text-separator"></p>Завод передал отделу информации и общественных связей ГУВД Самарской области ключи от автомобиля <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>80 "Ньюс Хантер". Машина сделана на дочернем предприятии ОАО "Производство специальных автомобилей "Бронто" специально для журналистов. Автомобиль оборудован люком в крыше, шестью дополнительными фарами и съемочной площадкой со складными перилами, подняться на которую можно по кормовой лестнице. Внутри установлены откидной столик, дополнительное освещение, электроразъемы для аппаратуры, сдвижные боковые окна. "Ньюс Хантер" создан на базе модели "Фора". По заказу на машины могут установить гидроусилитель рулевого управления и кондиционер. <p class="text-separator"></p> <b>ЗМЗ</b> <p class="text-separator"></p>Двигатели 406-го семейства для автомобилей <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> и <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> начали комплектовать изделиями фирмы "Бош". Цена двигателя при этом остается прежней - все издержки ЗМЗ берет на себя. До конца 2003 года "Бош" поставит на ЗМЗ пять тысяч стартеров и генераторов. При этом двигатели продолжат комплектовать аналогичными узлами российских поставщиков. В зависимости от спроса на заводе примут решение об объемах будущих поставок "бошевских" комплектующих. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>УРАЛАЗ</b> <p class="text-separator"></p>По заказу Министерства обороны РФ предприятие изготовило пять автомобилей "Урал-532303" с бронированной кабиной. Четырехосные шасси собраны на главном конвейере предприятия. Кабины из броневых листов изготовили в Кургане. Машины уже прошли контрольные испытания, приняты заказчиком и отправлены к месту службы в подмосковные Мытищи. <p class="text-separator"></p> <b>КАМАЗ</b> <p class="text-separator"></p>На дочернем предприятии, Заинском автоагрегатном заводе, изготовлена опытная партия двухкомпонентных профилированных бескамерных колес. Более прочные и надежные, они выдерживают нагрузку до 4 тонн. Продукция пройдет цикл технических и эксплуатационных испытаний, после которых ее начнут устанавливать прежде всего на полноприводные вездеходы КамАЗ-43118 и тяжелые грузовики. Уже закончена подготовка производства, к серийному выпуску приступят в начале 2004 года. <p class="text-separator"></p> <b>"ФОРД"</b> <p class="text-separator"></p>На предприятии в Ленинградской области освоено производство "Форда-Фокус" 2004 модельного года. От прошлогодней модели его отличают боковые карманы на внутренних панелях передних дверей и возможность установки климат-контроля (начиная с комплектации "Комфорт"), салонный фильтр, механическая регулировка водительского сиденья в четырех направлениях, на заказ для комплектации "Гиа" - кожаный салон. Цветовая гамма пополнилась четырьмя новыми оттенками. <p class="text-separator"></p> <b>KIA</b> <p class="text-separator"></p>"КИА моторс" подписала договор с "Ижмаш-Авто" о производстве на площадях российского завода седанов "Спектра". Программа предусматривает сборку первой тысячи автомобилей в 2004 году, 40 000 - в 2005-м и 120 000 - с 2007 года. " <a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>" (она же "Сефия") с 1,6-литровым мотором существует в четырех- и пятидверной версиях и выпускается с 2000 года. Всего произведено 120 000 таких автомобилей. На корейском заводе выпуск "Спектры" свернут в будущем году, чтобы освободить место для выпуска новой модели С-класса "Церато". <p class="text-separator"></p>До начала выпуска на "Ижмаше" <a href="/auto/Kia/">КИА</a> планирует доставить в Россию 800 таких автомобилей для ознакомления потребителей. <p class="text-separator"></p>Данное соглашение никак не затрагивает совместный с "АвтоТОРом" калининградский проект фирмы. По заявлению директора ОАО "Ижмаш-Авто" Дмитрия Рябова, базовая цена "Спектры" в России не превысит 9000 долларов. <p class="text-separator"></p> <b>SATURN GМ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V4RoyTm8-rBzOh8WW219Qw" alt="пресс-службы сообщают" title="пресс-службы сообщают" itemprop="contentUrl" width="500" height="323" class="story-photo imp-image-46720" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль "Сатурн ION Ред Лайн" установил на соляном озере в Бонневилле (штат Юта, США) мировой рекорд скорости для автомобилей с четырехцилиндровым двухлитровым двигателем - 212,684 мили в час (342,282 км/ч). Тем самым перекрыт почти на 30 миль в час предыдущий рекорд, установленный в 2001 году "Хондой-Сивик". Автомобиль в рекордном заезде пилотировал Джим Миннекер. <p class="text-separator"></p>"Сатурн" в данном исполнении комплектуется двигателем "Вортек" с турбонаддувом мощностью 200 л. с., пятиступенчатой коробкой передач, гоночной подвеской. Рекордный автомобиль был оснащен модифицированной трансмиссией "Гидраматик 4Т65-Е". <p class="text-separator"></p> <b>BOSCH</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46722" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_bsxLEoXfOuMgwZv58wk4w" alt="пресс-службы сообщают" title="пресс-службы сообщают" itemprop="contentUrl" width="500" height="359" class="story-photo imp-image-46722" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Фирма представила стартерную батарею Tecmaxx для грузовых автомобилей. Благодаря особой безопасной конструкции ее можно устанавливать прямо в кабине. Лабиринтная крышка со специальными пробками защищает от расплескивания кислоты при любых вибрациях и даже наклоне до 90°. Специальное приспособление гарантирует также от взрыва гремучего газа, образующегося при перезарядке. <p class="text-separator"></p> <p><b>VOLKSWAGEN</b></p> <p class="text-separator"></p>Фирма отмечает 50-летие экспорта в Японию, где ее доля на рынке импортных автомобилей составляет ныне 23,5%. История успеха началась в 1953 году поставкой 108 "жуков". Сегодня в японских салонах "Фольксвагена" предлагают 28 моделей, включая марки "Ауди", "Бентли" и "Ламборгини". Бестселлер японского рынка - "Поло", вплотную за ним идут "Гольф" и "Нью Битл". <p></p> <p class="text-separator"></p>

пресс-службы сообщают

<p class="text-separator"></p> <b>НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ СО ВСЕГО СВЕТА</b> <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Kia/Picanto/">Kia Picanto</a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46782" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jdlRAwpAi1ZEemjONeEWVg" alt="Kia picanto" title="Kia picanto" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-46782" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>"В современном мире ценят имидж. Автомобиль может многое сказать о своем владельце. Там, где стиль и практичность одинаково востребованы, "Пиканто" выделит вас из общей массы", - утверждают создатели автомобиля. Довольно необычная характеристика для компакта с ежегодным тиражом 120 000 шт. Впрочем, "Пиканто" не совсем компакт. Его называют самым вместительным автомобилем в классе, почти... мини-вэном. Кстати, внешне сходство со старшим братом "Каренсом" действительно есть. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-46781" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sI7xVQkhB_sKNLAptaw_0w" alt="Kia picanto" title="Kia picanto" itemprop="contentUrl" width="500" height="470" class="story-photo imp-image-46781" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Размеры салона в самом деле впечатляют: между спинками передних и задних сидений 872 мм, высота от подушки до потолка - целый метр, ширина на уровне плеч - 1292 мм. Может быть, при таком раскладе совсем не осталось места для багажа? Ничуть не бывало - за спинками поместится 157 "литровых кубиков". А ведь спинку можно и сложить, притом по частям... <p></p> <p class="text-separator"></p>Автомобиль оснащают моторами объемом 1,0 или 1,1 л. Довольно близкие по мощности агрегаты (разница всего в 4 л. с.) имеют трехклапанную конструкцию. А в 2005 году появится и дизельный "Пиканто". <p class="text-separator"></p>На машине установлены АБС и EBD (устройство для распределения тормозных сил). А к привычным ныне двум передним эйрбэгам добавили два боковых. <p class="text-separator"></p> <b>КРАТКИЕ ДАННЫЕ</b> <p class="text-separator"></p> <i> Двигатель</i> - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х12х1086 смз; мощность - 47,7 кВт/64 л. с. при 5500 об/мин; максимальный крутящий момент - 94,1 Н.м при 3000 об/мин. <p class="text-separator"></p> <i> Трансмиссия</i> - переднеприводная; коробка передач - механическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p> <i> Кузов </i>- 5-местный 5-дверный универсал; база - 2370 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 3495х1595х1480 мм; радиус разворота - 4,6 м; снаряженная масса - 852 кг; объем багажника - 157/882 л. <p class="text-separator"></p> <i> Максимальная скорость</i> - 152 км/ч; разгон до 100 км/ч - 15,4 с; расход топлива в смешанном цикле - 5,4 л/100 км. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Kia/Picanto/">Kia Picanto</a> представлен на IAA-2003 во Франкфурте.

Kia picanto

Колесо

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p> <b>КОРОТКО</b> <p class="text-separator"></p>Шеф "Опеля" Карл-Питер Форстер на 12-м Аахенском коллоквиуме по автомобильной технике и моторостроению заявил, что двигатель внутреннего сгорания будет доминировать еще лет 25. Потенциал повышения экономичности и снижения вредных выбросов еще далеко не исчерпан, а работать ДВС может и на газе, запасы которого огромны. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9PBq_2gDYo1XFjj-AJNxlQ" alt="колесо" title="колесо" itemprop="contentUrl" width="500" height="377" class="story-photo imp-image-46600" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> В Москве прошла выставка "Спецтранс-2003", на которой были показаны машины "узкого профиля". Например, новые троллейбусы "Тролза", гамма "газелей" для коммунальных и иных городских служб, эвакуаторы от "Дизайн моторс", способные вывезти на себе даже захандрившего "Бычка"... <p class="text-separator"></p>Ведущие автопроизводители - изготовители электроники выступили с инициативой обеспечить совместимость электронных устройств и программного обеспечения. Пока к консорциуму присоединились <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>, "Даймлер-Крайслер", "Фольксваген", "Бош", "Континенталь", "Сименс". Благодаря их совместным усилиям в недалеком будущем электронные "кубики" для авто станут такими же взаимозаменяемыми, как принтеры или клавиатуры. <p class="text-separator"></p>ВАнглии опубликован новый закон, вступающий в силу с 1 декабря. Разговор по мобильному телефону "с помощью рук" будет считаться уголовным преступлением. Если водитель попадет в ДТП во время такого разговора, "тюремный тур" обеспечен. Не говоря уже о такой мелочи, как лишение "прав". <p class="text-separator"></p>Десять лет назад приказом по Минавтопрому был дан старт производству автомобилей "Ока" в специальном исполнении для инвалидов на Серпуховском автозаводе. С тех пор примерно половину двухцилиндровых микролитражек выпускают с тем или иным вариантом ручного управления, а завод до сих пор является единственным в стране крупносерийным производителем такой техники. <p class="text-separator"></p>Осенью АвтоВАЗ начал выпуск "десятки" двух необычных цветов - переливающихся. Одна партия была окрашена в темно-малиновый "металлик-хамелеон" под названием "франкония", другая - в сине-зеленый "капри". Если автомобили этих оттенков будут востребованы, новые "хамелеоны" приживутся на конвейере. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46598" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x47rG_-Tk2juDIXdSgmgqA" alt="колесо" title="колесо" itemprop="contentUrl" width="500" height="309" class="story-photo imp-image-46598" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С конвейера завода "Ситроен" в испанском городе Виго сошел миллионный "Берлинго". Такой "тираж" произведен всего за семь лет. Среди симпатичных "каблучков" грузоподъемностью 500, 600 и 800 кг были даже электромобили. <p class="text-separator"></p>Опрос, проведенный в Германии фирмой "Декра" среди 1200 автовладельцев, приехавших на техосмотр, показал, что 55,7% собираются сократить свой ежегодный пробег. Каждый третий отдаст в будущем предпочтение автобусу или электричке для коротких поездок, а каждый четвертый подумает о дальнем путешествии по железной дороге. Бесконечные пробки и все дорожающий бензин делают свое дело. Интересно, что женщины чаще мужчин говорили "да" автобусу для поездок на работу, но на вопрос о возможности полностью отказаться от автомобиля чаще мужчин отвечали "нет". <p class="text-separator"></p>Как показывает статистика, половина всех аварий в Австрии с участием грузовиков происходит с малотоннажниками категории "В". Водители таких машин освобождены от строгого контроля за режимом труда и соблюдением скорости. Еврокомиссия намерена распространить на такие машины требования к грузовым автомобилям, невзирая на их малую разрешенную массу. <p class="text-separator"></p>ОАО "КамАЗ" в 2004 году планирует увеличить объем производства грузовых автомобилей на 8,3% - до 26 тыс. машин и таким образом быстрее восстановить принадлежавшую ему долю российского рынка. По итогам 2003 года, завод намерен достичь 37%, а в ближайшие два-три года занять половину отечественного рынка грузовиков. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-46601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C8_aEfnfm8MG6zaFd_YPBQ" alt="колесо" title="колесо" itemprop="contentUrl" width="500" height="317" class="story-photo imp-image-46601" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> На автосалоне коммерческих автомобилей в Амстердаме был показан обновленный фургон "Рено-Мастер", который не только посвежел на "лицо", но стал более комфортным для водителя, обзавелся двумя новыми дизельными моторами, базовой АБС и "брейк эссистом". Кроме того, объем подушки безопасности для водителя вырос до 45 л. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-46599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T6gc0NcFl4e7R5yo5pLSog" alt="колесо" title="колесо" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-46599" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p> ОАО "КамАЗ" ведет переговоры о поставке в Киргизию 300 автобусов НефАЗ для эксплуатации на городских маршрутах Бишкека. Таким образом, КамАЗ сможет почти полностью обновить парк городских автобусов столицы Киргизии. ОАО "НефАЗ" (входит в группу КамАЗ) за восемь месяцев 2003 года выпустило 340 вахтовых и 332 пассажирских <p></p> <p class="text-separator"></p>автобуса.

колесо

Крючков Вадим

<p class="text-separator"></p>Посетители Российского автосалона, которых интересовали недорогие отечественные автомобили, наверняка обратили внимание на экспозицию ижевского завода. Из множества представленных экспонатов особого внимания заслуживают два - о них и расскажем. <p class="text-separator"></p> <b>"ОДА" ИДЕТ ПО ЭТАПАМ</b> <p class="text-separator"></p>Год назад (ЗР, 2002, № 10) мы сообщили, что на "Ижмаш-авто" завершен первый этап малой модернизации "Оды". Напомним основные изменения. Поступающие в продажу хэтчбеки получили новую комбинацию приборов и накладку панели, формованную полку багажника, комбинированную обивку и улучшенную набивку сидений, шумоизоляцию капота. Варианты комплектации предусматривали оснащение машин тонированными стеклами, электростеклоподъемниками, аудиосистемами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ooZPgNFoqQ9ubsu5xlppBg" alt=""ода" прирастает "фабулой"" title=""ода" прирастает "фабулой"" itemprop="contentUrl" width="500" height="356" class="story-photo imp-image-41096" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В конце нынешнего - начале будущего года уже можно будет приобрести <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a> с новинками второго этапа модернизации - точно такой, как стоял на выставочном стенде. Новшества следующие. Снова изменена комбинация приборов. Вместо архаичных колесиков одометра появились два дисплея на жидких кристаллах. На одном - информация о пробеге, на другом - показания бортового компьютера. При включении зажигания происходит процедура самотестирования - все стрелки пробегают по шкалам от края до края. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-41102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iiubkDqZMVhPWQZLekAZYA" alt=""ода" прирастает "фабулой"" title=""ода" прирастает "фабулой"" itemprop="contentUrl" width="500" height="344" class="story-photo imp-image-41102" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Обивки дверей теперь с тканевыми вставками, а приборная панель стала двухцветной - черной сверху и серой в нижней части, включая центральную консоль. Рулевое колесо от переднеприводных моделей ВАЗа уступило место оригинальному - с тремя спицами и массивной центральной частью. Часть машин будут комплектовать атермальными стеклами и обогревом передних сидений. Наконец-то врезали замок в правую переднюю дверь и внедрили единый ключ для замков зажигания, дверей и грузового отсека. <p></p> <p class="text-separator"></p>Главные изменения, преобразившие внешний облик "Оды", - новые бамперы в цвет кузова, решетка радиатора и эмблема на ней. Переделки небольшие, но эффектные. <p class="text-separator"></p> <b>НЕ ЗАДЕРЖИВАЙТЕ "ФАБУЛУ"!</b> <p class="text-separator"></p>Универсал и полный привод - долгожданное сочетание. В 2002 году в редакции "За рулем" проходил испытания предсерийный полноприводный хэтчбек <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>-062, а в 2003-м - опытный образец универсала <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>1. И вот на стенде "Ижмаш-авто" появился автомобиль "Фабула", в котором любимые народом тип кузова и колесная формула слились воедино. Что за зверь, каковы перспективы? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41098" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hVtarpwSM7HJOmjLJcHoug" alt=""ода" прирастает "фабулой"" title=""ода" прирастает "фабулой"" itemprop="contentUrl" width="500" height="347" class="story-photo imp-image-41098" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Начну с того, что полноприводные хэтчбеки уже поступают в продажу. Проверял лично: цена <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>-060 в столичном автосалоне "Сок-АВТО-М" - около 170 тыс. руб., автомобили в наличии есть. А вот универсал подзадержался. В нынешнем году смогли собрать лишь несколько сотен машин, массовое производство начнется в следующем. Надо полагать, коль скоро изготовление полноприводной трансмиссии уже отлажено, то едва "Фабула" с приводом на заднюю ось пойдет с конвейера, не заставит себя ждать и модификация 4х4. <p class="text-separator"></p>Запланированные внешние отличия от моноприводной родственницы - иные, агрессивного вида бамперы, решетка радиатора, накладки на пороги. Увеличен дорожный просвет. Конечно же, автомобиль получит все новшества, освоенные на двух этапах малой модернизации базовой модели. А полноприводная? Теперь вся ее механика приспособлена к технологии массового производства. Перечислим основные отличия от предсерийных 4х4. <p class="text-separator"></p>Автомобиль получил оригинальные передние стойки. При этом упразднили проставку между чашкой кузова и опорным подшипником стойки. Распрощались и с передним редуктором от "Нивы" - налажено производство собственных редукторов. Устранен разнобой в передаточных числах главных пар (было 4,22 - сзади и 3,9 - спереди), который компенсировался через раздаточную коробку: теперь и там, и там 3,9. Попутно усилена сама "раздатка" - увеличен размер подшипников. <p class="text-separator"></p>Коробка передач для автомобилей 4х4 унифицирована с моноприводной: вместо вазовских двигателей 1,6; 1,7 л здесь используют более мощный уфимский 1,8 л с распределенным впрыском, поэтому необходимость "укорачивать" передачи отпала. Изменены точки крепления силового агрегата - это помогло уменьшить вибрации. <p class="text-separator"></p>Ряд мероприятий пойдет на пользу и "Оде", и "Фабуле". Работают над улучшением коробок передач, двигатели с распределенным впрыском топлива постепенно вытесняют карбюраторные, устраняются недостатки тормозной системы. Планируется оснастить двери брусьями и изменить силовые элементы кузова. Говорят, что такие ИЖи будут соответствовать современным нормам, то есть выдержат испытания кософронтальным ударом. <p class="text-separator"></p>Словом, нам обещают не только дешевый, но и надежный, безопасный отечественный автомобиль с большим набором модификаций. Скорей бы! <p class="text-separator"></p>Двигатель УЗАМ 1,8i с распределенным впрыском развивает 73 кВт/99 л. с. и выполняет нормы Евро II. <p class="text-separator"></p>"Ода" после второго этапа модернизации: оригинальное рулевое колесо с тремя спицами, двухцветная приборная панель, тканевые вставки обивки дверей. <p class="text-separator"></p>Самотестирование комбинации приборов - все стрелки в движении. <p class="text-separator"></p>Вместо скучного индекса 21261 универсал получил собственное имя "Фабула" и полный набор эмблем и надписей. <p class="text-separator"></p>У полноприводного универсала - оригинальные амортизаторные стойки. Раньше на ижевских 4х4 между чашкой кузова и опорными подшипниками стойки была проставка.

"ода" прирастает "фабулой"

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Звонок от давнего приятеля был неожиданным: "Слушай, собрался длинную "Ниву" покупать, посоветуй, какую лучше - карбюраторную или инжекторную?" <p class="text-separator"></p> <b>ТАКИЕ ПОХОЖИЕ...</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HbR6mBQ361vezvkobPwoaA" alt="Сто кубиков - лишние?" title="Сто кубиков - лишние?" itemprop="contentUrl" width="500" height="586" class="story-photo imp-image-41112" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hnKr0bDctVtJKbzPeSaYQA" alt="Сто кубиков - лишние?" title="Сто кубиков - лишние?" itemprop="contentUrl" width="500" height="550" class="story-photo imp-image-41114" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Действительно, пятидверные "нивы" <a href="/auto/VAZ/2131/">VAZ 2131</a> сейчас выпускают с мотором 2130 - объемом 1,8 л и карбюраторной системой питания или более скромным 1,7-литровым агрегатом 21214 - с распределенным впрыском топлива. По характеристикам двигатели почти одинаковы: первый обладает большим на 0,6 Н.м моментом, второй более "оборотистый" и мощнее на... одну лошадиную силу. Карбюраторный мотор, судя по паспортным данным, сообщает машине чуть лучшую динамику. Кроме шильдика "1,7i" на корме, опознать впрысковую "Ниву" можно по двум электровентиляторам - их видно под облицовкой радиатора. На карбюраторной единственный вентилятор с ременным приводом стоит позади радиатора. Цены обеих модификаций примерно равны, даже несмотря на дорогие нейтрализатор и лямбда-зонд у инжекторной - в столице около $7500. Кстати, есть подозрение, что запланированное на январь 2004 года введение норм токсичности Евро II, означающее уход со сцены карбюраторной системы питания, будет отложено. <p class="text-separator"></p>...Только я начал все это излагать, как товарищ дал понять: мол, сам грамотный - все рекламные буклеты, инструкции и характеристики уже прочитал. Цифры цифрами, а как эта разница ощущается за рулем? Или нет никакой разницы? Ладно, говорю, перезвони через недельку. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q4DLlzrM_TvJdweyIVHdTA" alt="Сто кубиков - лишние?" title="Сто кубиков - лишние?" itemprop="contentUrl" width="500" height="403" class="story-photo imp-image-41110" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Дальше, как в "Бриллиантовой руке": "А такие же, только синие, есть? Нет? Будем искать". Наконец в автосалоне "Лада" на Варшавке" нашлось то, что нужно: две "31-х" "нивы" яркого металлика (плюс $300) с искомыми моторами готовы к испытаниям. Назавтра они уже катили в сторону Дмитровского полигона. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <b>БОКОМ - СКОКОМ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L3Yd4Y5mww8vZSWybVuO8g" alt="Сто кубиков - лишние?" title="Сто кубиков - лишние?" itemprop="contentUrl" width="500" height="342" class="story-photo imp-image-41115" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На первой же бензоколонке обменялись колкостями с коллегой: "Слушай, чего ты дергаешься, как эпилептик, да еще пугаешь людей лязгом трансмиссии?" - "На себя посмотри - едешь боком, будто собака с подбитой лапой!" Первое замечание относилось к синей машине: из-за неотрегулированного карбюратора ощущались провалы на переходных режимах и разбалтывающие трансмиссию рывки. Да и вообще - тронуться с места без "подгазовки" и "игры" сцеплением просто невозможно! У вишневого авто свои проблемы - кронштейны реактивных тяг приварены к заднему мосту несимметрично, из-за чего левое колесо смещено вперед на 10 мм! Соответственно мост развернут почти на полградуса вправо: машина едет боком, а руль тянет в сторону. <p></p> <p class="text-separator"></p>Роднят обе "нивы" вой раздаточных коробок, крохотные наружные зеркала, страшно хрустящие ограничители хода дверей, неподъемная пятая дверь, дешевый жесткий пластик в салоне, тяжелые рули без усилителя, безбожно врущие бензоуказатели, путаное управление воздухораспределением. Встречаются и вовсе чудные вещи: поводки для подъема полки багажника есть, а крючков, за которые они крепятся к двери, нет! Впрочем, не так все плохо, есть и достоинства: огромный салон, небольшие, точные ходы рычага коробки передач, удобные кресла, карманы во всех дверях, четыре мягких подголовника и столько же плафонов освещения, большой багажник. В общем - "чего же вы хотели за такие-то деньги?" <p class="text-separator"></p> <b>... И ТАКИЕ РАЗНЫЕ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p5RTTCk3v60jHgK7pXi8dw" alt="Сто кубиков - лишние?" title="Сто кубиков - лишние?" itemprop="contentUrl" width="500" height="382" class="story-photo imp-image-41111" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Заводские инструкции не рекомендуют на первых пятистах километрах разгоняться быстрее 3/4 максимальной скорости. Мы и не разгонялись: пока доехали, пока сделали контрольный заезд на экономичность, покатались на подъемах - полтысячи набралось. На шоссе расход топлива карбюраторной машиной составил 9,8 л/100 км, впрысковой - 9,4 л, что даже лучше заводских данных. При взвешивании вторая машина оказалась чуть тяжелее - на 4 кг. К слову, до паспортных 1350 кг снаряженной массы обе недобрали примерно по 30 кг. <p class="text-separator"></p>На горных дорогах плохо отрегулированный карбюратор уступил точно работающему впрыску. Синяя "Нива" неотвратимо снижала скорость, преодолевая подъемы 4 и 6%, соответственно, на V и IV передачах. А вот вишневая взбиралась ровно или даже с небольшим разгоном. Очень жесткое испытание - троганье с места на 30-процентный подъем - подтвердило тенденцию. Впрысковому вездеходу удалось стартовать хоть и на пределе сил, но сразу, карбюраторному - лишь с третьей попытки, чуть подпалив сцепление. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3slEakD2740lINgGjsl0MA" alt="Сто кубиков - лишние?" title="Сто кубиков - лишние?" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-41117" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iy8oaq0vRO08z9Jti_adyg" alt="Сто кубиков - лишние?" title="Сто кубиков - лишние?" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-41118" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Точки над "i" расставили заезды с измерительным комплексом - карбюратор проиграл вчистую. Разрыв был столь ощутим, что для корректности решили повторить замеры на одинаковых покрышках ВлИ-10 (изначально машина с карбюраторным мотором 1,8 л была обута в К-156). Поменяли колеса, но чуда не случилось, разрыв едва сократился. В итоге разгон до сотни занял, соответственно, 26,3 и 19,8 с - разница 6,5 с или 25%! В заездах на максимальную скорость вишневая "привезла" синей почти 10 км/ч и более секунды в упражнениях на эластичность. <p class="text-separator"></p>- Алло! Ну, как там с "нивами", разобрался? <p class="text-separator"></p>- Старик, у тебя есть знакомый моторист, чтобы хорошо отрегулировать карбюратор? Нет? Тогда бери впрыск и радуйся жизни. <p class="text-separator"></p>P.S. Предвижу вопрос: а почему же не настроили карбюратор перед испытаниями? Отвечаю: не наше это дело! Пусть им занимается завод. <p class="text-separator"></p>Если бы стояла задача показать "парадные" цифры - отрегулировали бы и показали. Но ведь большинство машин попадают к дилерам именно в таком виде, а многие так потом и ездят, мучая владельцев. Впрочем, если вы с карбюратором дружны - берите, в заботливых руках он на многое способен. <p class="text-separator"></p>Расход бензина на шоссе составил 9,8 л/100 км у карбюраторной "Нивы" и 9,4 л - у впрысковой. <p class="text-separator"></p>"Нива" с впрысковым мотором 1,7 л оборудована нейтрализатором выпускных газов и лямбда-зондом. <p class="text-separator"></p>Мотор ВАЗ-2130: 1,8 л + карбюратор. <p class="text-separator"></p>Мотор <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>4: 1,7 л + распределенный впрыск. <p class="text-separator"></p>Из-за неправильно приваренных к мосту кронштейнов левое колесо на 10 мм "обгоняет" правое. <p class="text-separator"></p>ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ, АНДРЕЙ КОЧЕТОВ

Сто кубиков - лишние?

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Кажется, совсем недавно дебютировал новый " <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Форд Мондео</a>", но с тех пор минуло уже три года - как раз тот срок, когда по правилам хорошего автомобильного тона внешность и начинку модели следует слегка освежить. О рестайлинге или фейслифтинге речь не идет - несмотря на аморфность этих терминов, фордовцы избежали соблазна и говорят об "эволюции". Больше это, чем рестайлинг, или меньше - судить трудно. Особенно когда слышишь про полторы тысячи изменений. <p class="text-separator"></p> <b>БОЛЬШОЙ - ЗНАЧИТ РЕСПЕКТАБЕЛЬНЫЙ!</b> <p class="text-separator"></p>Вообще европейские "форды" обладают имиджем надежных и недорогих массовых автомобилей, в первую очередь - компактных. Но флагман модельного ряда, превосходящий габаритами рамки сегмента D, должен выглядеть соответственно, давая владельцу ощущение респектабельности при каждом взгляде и прикосновении. И это абсолютно справедливо - помню, каким простачком год назад выглядел большой, но скромно оснащенный " <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Форд Мондео</a>" на сравнительном тесте с богатой "Тойотой-Авенсис". <p class="text-separator"></p>И вот я стою перед обновленным "Мондео" и мысленно загибаю пальцы, считая отличия. Заблестела хромом рамка облицовки радиатора (в стиле ST220), а у дорогих модификаций - и вставки на бампере, под линией остекления, дверные ручки. У них же внизу корпусов наружных зеркал появились фонари. Кстати, сами зеркала стали заметно больше. Другой рисунок у задних фонарей, а боковые повторители теперь белого цвета. <p class="text-separator"></p>Палитра цветов кузова дополнена еще четырьмя - Octane Blue, Deep Rosso Red, Platinum and Tonic, Deep Navy, представляющими собой, соответственно, оттенки синего, красного, платинового и изумрудного. <p class="text-separator"></p>Куда больше перемен внутри салона, который стал ощутимо богаче. Это касается не только материалов, но и оборудования. В отделке преобладают мягкие, приятные на ощупь пластики, в дорогих версиях - кожа, дерево, алюминий. Впервые на автомобиле такого класса спереди могут быть установлены кресла не только с подогревом, но и с системой вентиляции. Впрочем, оборудование - это отдельный разговор, тут и пальцев на ногах не хватит. <p class="text-separator"></p> <b>ЗАКАЗЫВАЙТЕ МУЗЫКУ!</b> <p class="text-separator"></p>Фордовская "эволюция" до-шла и сюда. Появилась навигационная система с цветным сенсорным дисплеем, развлекательные комплексы для задних пассажиров. Кроме фирменной аудиотехники, теперь доступны устройства класса Premium, разработанные совместно с компанией Sony: с CD-чейнджером на шесть дисков и CD-плейером, работающим также в формате МР3. Системы снабжены цифровыми процессорами и кроме обычных функций позволяют, например, одновременно прослушивать диск через четыре двухкомпонентных динамика, а кому-то из пассажиров - радиоприемник через наушники. Также впервые на европейском "Форде" внедрены датчики дождя и освещенности. <p class="text-separator"></p>Наряду с комплектациями Ambiente, Trend, Ghia и ST220, появились две новые. Самая богатая - Ghia Execu-tive (в России она называется Business Pack) с кожаным салоном, алькантарой, деревянными вставками на руле. Другая, Sport - низкая спортивная подвеска, 17-дюймовые легкосплавные диски и богато оснащенный салон. Универсалы этой комплектации оснащены самостоятельно регулирующей дорожный просвет задней подвеской. В общем, "Мондео" не только приоделся, но и набрался интеллекта. <p class="text-separator"></p> <b>ОЧЕНЬ НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК</b> <p class="text-separator"></p>Конечно, "эволюция" не обошла стороной и силовые агрегаты. Впрочем, здесь как раз уместнее говорить о революции - впервые автомобиль с голубым овалом получил бензиновый мотор с непосредственным впрыском топлива в цилиндры. Агрегат объемом 1,8 л построен на базе 16-клапанного двигателя Duratec. Основные отличия - измененная головка блока, в которой теперь расположены четыре форсунки; поршни с выемками, обеспечивающие послойное смесеобразование и, соответственно, возможность работы на сверхбедных смесях; новые регулируемый впускной коллектор с системой рециркуляции и выпускной с двумя нейтрализаторами и уловителем окислов азота. Ну и, естественно, топливная система с однопоршневым насосом, создающим в рампе давление около 120 бар - примерно так же, только при вдесятеро большем давлении, работает и дизельный "коммон рейл". Новинку, укладывающуюся в перспективные нормы Евро IV, нарекли SСi - <a href="/auto/Smart/">Smart</a> Charge injection, что можно перевести как интеллектуальная система впрыска. <p class="text-separator"></p>Двухсоткилометровый тестовый маршрут в окрестностях Кельна огорчил почти непрекращающимся дождем, но преподнес сюрприз - стрелка указателя уровня топлива едва сдвинулась с места! Впрочем, чудес здесь нет, плохая погода заставила ехать осторожно, а лучшие свои качества бережливый мотор демонстрирует как раз при размеренной езде. В таких режимах расход топлива снижается на 15-20%, в более динамичных стандартных ездовых циклах - на 6-8%. В отличие от конкурентов, работающих на бензине с октановым числом 98, "фордовский" мотор с непосредственным впрыском довольствуется "95-м". Впрочем, в Россию Duratec SСi поставлять пока не планируют - дешевый бензин, но не всегда высокого качества, а также либеральные экологические требования лишают мотор основных козырей. <p class="text-separator"></p> <b>ШЕСТЬ ЛУЧШЕ, ЧЕМ ПЯТЬ?</b> <p class="text-separator"></p>Высокая экономичность достигается не только системой непосредственного впрыска, но и механической шестиступенчатой коробкой передач Durashift ММТ6. Здесь две разные главные пары: для I-IV передач и, соответственно, V, VI и заднего хода. В сравнении с прежней пятиступенчатой коробкой МТХ-75 суммарные передаточные числа увеличились незначительно, на 4-7%. А вот шестая ступень, вкупе с "длинной" главной парой, демонстрирует рекордно маленькое общее отношение - 2,70. Для равномерного движения по шоссе тяги хватает, но если надо ускориться при обгоне или перестроении, приходится переключаться. А уж если взялся за рычаг, так лучше сразу переключиться через ступень - на четвертой разгоняться куда сподручнее. <p class="text-separator"></p>В общем, в зависимости от настроения возможны два режима: или едешь, как все, на пятой передаче или экономишь топливо за счет интенсивной работы правой рукой по алгоритму VI-IV-VI. <p class="text-separator"></p>Впрочем, новую коробку агрегатируют с дизелями или куда более мощными моторами V6 объемом 2,5 или 3,0 л, а это совсем другая песня. И ее уже можно заказать в России - вместе с набравшимся ума и солидности "Фордом-Мондео". <p class="text-separator"></p>Опознать обновленный " <a href="/auto/Ford/Mondeo/">Форд Мондео</a>" проще всего по хромированной облицовке радиатора и угловатым противотуманным фарам. <p class="text-separator"></p>Салон стал более изысканным, площадка под рукояткой коробки передач зрительно объединена с центральной консолью. <p class="text-separator"></p>Чуть изменена форма задних фонарей, а на универсал можно заказать релинги из анодированного алюминия. <p class="text-separator"></p>Первый "фордовский" мотор с непосредственным впрыском бензина в цилиндры - 1,8-литровый Duratec SCi. <p class="text-separator"></p>Камера сгорания в днище поршня. <p class="text-separator"></p>Благодаря трехвальной конструкции шестиступенчатая коробка передач ММТ6 очень компактна. <p class="text-separator"></p>Топливные форсунки расположены сзади (по ходу) наклонно, четырехэлектродные свечи - вертикально. <p class="text-separator"></p>ФОТО АВТОРА И "ФОРД" <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9816-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9816-ekonomit_luchshe_v_dozhd/">Экономить лучше в дождь</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yxaQv2R-Y7MM3Igr5WlD_g","alt":"","width":500,"height":368}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WAzd8LMlPWMxsxtf_DQVIQ","alt":"","width":500,"height":320}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/E5eDbw0HHybRmfKsW0yEUg","alt":"","width":500,"height":320}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rAmvCsuzckFOSpWHyCwMug","alt":"","width":500,"height":371}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/It3JGvlu1hiVy6mqAIsUhg","alt":"","width":500,"height":413}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1qG7LYkvyghk7Rg5uPnmOA","alt":"","width":500,"height":527}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lXCQshOFviXnwyt_chC3ug","alt":"","width":500,"height":557}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kCT_DmAtufNvNSY6g0RiXw","alt":"","width":500,"height":363}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭКОНОМИТЬ ЛУЧШЕ В ДОЖДЬ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yxaQv2R-Y7MM3Igr5WlD_g" alt="Экономить лучше в дождь — фото 41088" title="Экономить лучше в дождь — фото 41088" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WAzd8LMlPWMxsxtf_DQVIQ" alt="Экономить лучше в дождь — фото 41089" title="Экономить лучше в дождь — фото 41089" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E5eDbw0HHybRmfKsW0yEUg" alt="Экономить лучше в дождь — фото 41090" title="Экономить лучше в дождь — фото 41090" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rAmvCsuzckFOSpWHyCwMug" alt="Экономить лучше в дождь — фото 41091" title="Экономить лучше в дождь — фото 41091" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/It3JGvlu1hiVy6mqAIsUhg" alt="Экономить лучше в дождь — фото 41092" title="Экономить лучше в дождь — фото 41092" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1qG7LYkvyghk7Rg5uPnmOA" alt="Экономить лучше в дождь — фото 41093" title="Экономить лучше в дождь — фото 41093" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lXCQshOFviXnwyt_chC3ug" alt="Экономить лучше в дождь — фото 41094" title="Экономить лучше в дождь — фото 41094" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kCT_DmAtufNvNSY6g0RiXw" alt="Экономить лучше в дождь — фото 41095" title="Экономить лучше в дождь — фото 41095" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Экономить лучше в дождь</span></div></div>

Экономить лучше в дождь

<p class="text-separator"></p>Концерн "Фольксваген" расширяет географию продаж флагмана "Фаэтон". Выпуская машину на североамериканский рынок, ставят на производство модификации с мотором <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a> и удлиненной базой. Фирма надеется поднять объем продаж с 2100 машин в первой половине 2003 года до 15 000 в 2004-м. Но даже нынешний, довольно вялый спрос вряд ли заставит "Фольксваген" отказаться от "Фаэтона". Как утверждает директор по продажам в США Фрэнк Магуайр, "Фаэтон" необходим фирме "для позиционирования брэнда". <p class="text-separator"></p>В Европе поступила в продажу " <a href="/auto/Mazda/3/">Mazda 3</a>", сконструированная на платформе "Форда-Фокус". Дебютант - пятидверный хэтчбек с механической коробкой передач и бензиновыми моторами объемом 1,6 и 2 л мощностью 76 кВт/104 л. с. и 109 кВт/148 л. с. соответственно. К весне "Мазда" планирует дополнить гамму седаном, тогда же появится дизельная модификация с двигателем объемом 1,6 л, 1,4-литровым бензиновым мотором, а также автоматической коробкой передач. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-41206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/69psNYGKxCN367lp4R2sKg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="272" class="story-photo imp-image-41206" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По слухам, <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> готовится перестроить модельный ряд. К 2006 году должно дебютировать новое поколение "трешки" - седан и универсал. А купе и кабриолет на той же базе решено поставить на следующую ступень и отнести к 4-й серии. В планах <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> по-прежнему заднеприводная машина, причем топ-версия М4, вероятно, будет оснащена 380-сильным восьмицилиндровым мотором. <p class="text-separator"></p>Компания "Тойота", давно выпускающая автомобили в США, готовится дать полную автономность заокеанскому филиалу. В будущем году в штате Мичиган заработает новая дизайн-студия, где будут рождаться прототипы "тойот" для американского рынка. Ранее японцы обязательно дорабатывали внешность прототипов в головном бюро компании в Японии. <p class="text-separator"></p>В США дебютирует конкурент <a href="/auto/BMW/M5/">БМВ М5</a> - " <a href="/auto/Cadillac/CTS/">Cadillac CTS</a>-V". Новинка полностью оправдывает принадлежность к классу спорт-седанов: под ее капотом V-образная "восьмерка" объемом 5,7 л мощностью более 400 л. с., разгоняющая машину до 100 км/ч менее чем за 5 с. За 18-дюймовыми колесами скрываются спортивные тормоза "Брембо". В базе - шестиступенчатая механическая коробка передач. Владельцем самого быстрого <a href="/auto/Cadillac/CTS/">CTS</a> можно стать, выложив около 50 тысяч долларов. <p class="text-separator"></p>В конструкторских бюро "Форда" кипит работа над "Фокусом" второго поколения. Более просторная по сравнению с предшественницей машина должна поступить в продажу осенью 2004 года, причем наряду с хэтчбеками, седаном и универсалом, возможно, наладят и выпуск купе. Одним из моторов станет новейший 2-литровый 150-сильный. С освоением "Фокуса" фирма стремится выйти на новый уровень качества благодаря тесному взаимодействию с "Вольво" и "Маздой".

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450172&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Новый трёхрядный электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975311-legendarnyj-zaryazhennyj-yapone" target="_blank">Subaru</a>, который сейчас разрабатывается на основе Toyota bZ4X, по сути, станет близнецом будущего электрического Highlander. По данным китайских СМИ, его дебют намечен на 2026 год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605797" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9fuOSfd7Weaz3uJB076KuQ=s800" alt="Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера" title="Новый электрокроссовер Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605797" comment="Новый электрокроссовер Subaru" /><span itemprop="description">Новый электрокроссовер Subaru</span></div><div class="caption">Новый электрокроссовер Subaru</div><br /></p><p></p> <p>Главная задача инженеров – не просто скопировать «донора», а придать машине собственный характер. Скорее всего, изменения коснутся дизайна кузова и элементов интерьера. Есть даже мнение, что кроссовер сделают более брутальным, с акцентом на внедорожный стиль, чтобы он чётко отличался от своего японского собрата.</p> <p>При этом ключевые преимущества платформы Subaru сохранит. Речь идёт о внушительных размерах и очень просторном салоне, который, как ожидается, получит трёхрядную компоновку на шесть мест по схеме 2+2+2. Панорамная стеклянная крыша должна добавить ощущения простора. Внутри всё будет подчинено канонам современного минимализма: вместо множества кнопок – крупные цифровые экраны перед водителем и по центру консоли.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HDkZzM72_rQZNQVdmwppjA=s800" alt="Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера" title="Новый электрокроссовер Subaru" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605798" comment="Новый электрокроссовер Subaru" /><span itemprop="description">Новый электрокроссовер Subaru</span></div><div class="caption">Новый электрокроссовер Subaru</div><br /></p><p></p> <p>Техническая начинка, включая силовую установку и тяговую батарею, тоже перекочует с Toyota. Если эти прогнозы верны, то электрокроссовер Subaru сможет выдавать около 343 лошадиных сил. Запас хода по китайскому циклу CLTC обещает быть на уровне 515 километров. </p> <p>Для Subaru этот проект – стратегически важный шаг. Вместо долгой и дорогой самостоятельной разработки бренд использует готовую и проверенную платформу партнёра. Такой подход позволит быстро занять место в перспективном, но уже конкурентном сегменте больших семейных электромобилей.</p><p></p><p></p>

Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера

Новый электрокроссовер Subaru

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://auto.mail.ru/article/118290-subaru-anonsirovala-bolshoj-trehryadnyij-elektrokrossover-na-platforme-toyota/

Иннокентий Кишкурно

<p>В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.</p><p></p><p>Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.</p><p></p><p>Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки! </p><p></p><p></p>

Большой юбилей: «Газону» — 70!

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450157&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Немецкий концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976888-bmw-740i-semeystva-e32-retrotest" target="_blank">BMW</a> официально потребовал от своего китайского подразделения жёстко пресекать любые попытки отгрузки автомобилей в Россию. Об этом пишет Reuters, получившее соответствующее заявление компании. В BMW прямо заявили, что если машины и попадут на российский рынок через схему параллельного импорта, то это произойдёт без их ведома и против их воли.</p><p></p> <p>Однако на практике ситуация выглядит иначе. Как рассказал изданию один из дилеров во Владивостоке, его фирма не занимается прямыми продажами санкционных иномарок. Вместо этого они выкупают нужные модели у китайских поставщиков под конкретные заказы клиентов. По его словам, цепочка выстроена через множество посредников.</p> <p>Данные агентства «Автостат», на которые ссылается Reuters, подтверждают масштаб явления. Из Китая в Россию продолжают поступать тысячи автомобилей. Речь идёт о западных и японских брендах, которые собирают на китайских заводах, а затем регистрируют уже в РФ. Количество таких регистраций стабильно увеличивается.</p><p></p> <p>Причём рост весьма существенный. По оценкам «Автостата», с 2023 года число машин китайского производства, но под санкционными брендами, зарегистрированных в России, выросло более чем в два раза. На них сейчас приходится почти половина всех проданных в 2025 году в РФ автомобилей марок, попавших под ограничения. Ранее некоторые аналитики уже прогнозировали, что доля автомобилей, связанных с Китаем, на российском рынке будет только расти.</p><p></p><p></p>

BMW запретила экспортировать свои машины в Россию из Китая

Кадр из х/ф "Бумер. Фильм второй", реж. П. Буслов, 2006 г.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/foreign-cars-flow-russia-through-china-skirting-ukraine-war-sanctions-2026-02-12/

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=450038&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/953369-skoda-rapid-2012-2017-vse-neispravnosti" target="_blank">Skoda Rapid</a> калужской сборки до сих пор можно найти в продаже абсолютно новым. На популярных площадках объявлений обнаружилось два таких экземпляра, причём оба выпущены в 2022 году.</p><p></p> <p>Первый лифтбек предлагают в Ростове-на-Дону за 2,3 миллиона рублей. Машина ни разу не была в эксплуатации, её полностью обслужили у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p> <p>Комплектация Active включает довольно многое для базового уровня: кожаный руль, медиасистему с цветным экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. В списке оснащения значатся также парктроник, «зимний пакет» с подогревами сидений и зеркал, а на колёсах – стальные диски под пластиковыми колпаками. Продавец дополнительно отдаёт коврики, чехлы на сиденья, сетку в багажник и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fd3DGsxreqSRPr-SWSL62A=s800" alt="В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605763" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><p></p> <p>Второй новенький Rapid за 2,5 млн рублей ждёт покупателя в Чебоксарах. Этот автомобиль оснащён более мощным 110-сильным мотором и классическим шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, с момента покупки машина хранилась в тёплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи – покупатель станет первым собственником.</p> <p>Комплектацию в объявлении не указывают, но по фото видно: салон тканевый, руль – мультифункциональный с кожей, есть климат-контроль и мультимедийный экран. Колеса здесь тоже стальные, но уже без декоративных колпаков.</p><p></p> <p>Напомним, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас выпускают кроссоверы под брендом Tenet, для контроля качества работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей были идеальными, а допустимое отклонение для резьбовых соединений не превышало половины миллиметра.</p> <p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. Их подвеску усиливали для плохих дорог, ставили аккумуляторы повышенной ёмкости, а лакокрасочное покрытие и грунт наносили более толстым слоем для лучшей защиты от реагентов и морозов.</p><p></p><p></p>

В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?

Skoda Rapid

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="974782" align="right"]</p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;MUCAR T261&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p>[table id="2051"]</p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p>[readmore ids="969623" align="right"]</p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля.&nbsp;</span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&amp;erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p>[table id="2005"]</p>

<p></p><p><span>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS MUCAR T261.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить MUCAR T261</b></a></p><p><span><span>Почему вам нужен MUCAR T261?</span></span></p> <p></p><ul><li><span><span>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</span></span></li><li><span><span>пожизненное бесплатное обновление;</span></span></li><li><span><span>активация датчика;</span></span></li><li><span><span>перенастройка датчика;</span></span></li><li><span><span>программирование датчиков;</span></span></li><li><span><span>диагностика системы TPMS;</span></span></li><li><span><span>считать и очистить коды TPMS;</span></span></li><li><span><span>проверить батарею датчика;</span></span></li><li><span><span>считать идентификатор датчика.</span></span></li></ul><p></p> <p></p><p><span><span>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</span></span></p> <p><span><span>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</span></span></p><p></p> <p><span><span>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </span></span></p> <p><span><span>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</span></span></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><span><span><b>Купить MUCAR T261</b></span></span></a></p> <p><span><span>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</span></span></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какое давление в шинах должно быть на самом деле" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974782-kakoe-davlenie-v-shinakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bDL5f6ckZ1ZNp7-5Lb3VYw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобилисты
и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса
обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении
цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных
отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент
для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования
датчиков TPMS .</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" /></div><br /><p></p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p>

<p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p>

















<p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах
315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p>

<p>Его можно подключить к приложению
Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей
шин на мобильных телефонах.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Установил внешние датчики давления в шинах — балансировка нужна?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969623-ustanovil-vneshnie-datchiki-davl/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3ZUKi2r0pjFGnuUQNKxWvA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Также может использоваться с серией
THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь
вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p>

<p>На текущий момент устройство предлагается
всего за 9 402 рубля.</p>

<p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo"><b>Купить </b></a></p>

<p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»»
ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

<p></p><p>Автомобилисты и любители гаджетов, внимание! На просторах известного китайского маркетплейса обнаружено устройство, которое может изменить ваше представление о соотношении цены и качества. Речь идет о товаре, который собрал уже сотни положительных отзывов и продолжает набирать популярность. На Aliexpress появился инструмент для диагностики давления в шинах автомобиля, активации и программирования датчиков TPMS.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977508-ehtot-dostupnyj-gadzhet-prosto-n/">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw","alt":"MUCAR T261","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор инструмента для диагностики давления в автошинах MUCAR T261 </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xA_Fe5FPSVdwPLw0gd27rg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606043" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVMihYkSMpHsfA56XGjb4w" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606042" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F8w06mDsI10E6QZVALJ_sg" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606041" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B1y7oVm9kw0nrIfx89IywA" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606040" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cK4lp7va_SKrX82sldB5nw" alt="Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту — фото 1606039" title="MUCAR T261" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот доступный гаджет просто необходим автомобилисту</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p><p>Почему вам нужен ?</p> <p></p><ul><li>экспертные решения TPMS, повышающие уверенность водителя;</li><li>пожизненное бесплатное обновление;</li><li>активация датчика;</li><li>перенастройка датчика;</li><li>программирование датчиков;</li><li>диагностика системы TPMS;</li><li>считать и очистить коды TPMS;</li><li>проверить батарею датчика;</li><li>считать идентификатор датчика.</li></ul><p></p> <p></p><p>Датчики MUCAR работают на частотах 315 МГц и 433 МГц, охват более чем 150 брендов.</p> <p>Его можно подключить к приложению Dollarfix через Bluetooth и использовать для легкой диагностики неисправностей шин на мобильных телефонах.</p><p></p> <p>Также может использоваться с серией THINKCAR THINKTOOL, THINKSCAN 689BT/689, MUCAR VO6/VO7S/VO7/VO8, чтобы помочь вам диагностировать информацию о шинах автомобиля. </p> <p>На текущий момент устройство предлагается всего за 9 402 рубля.</p> <p><a href="https://takprdm.ru/0W8s6m6D0od0zm0/?redirectTo=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F1005010810044979.html%3Fsku_id%3D12000053575322566&erid=Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo" target="_blank"><b>Купить </b></a></p> <p>Реклама. «ООО «Алибаба. Ком (Ру)»» ИНН 7703380158 erid Y1jgkD6uB6jK1phqkTLTbNJHV4Mo</p><p></p>

Экономика и производство