Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>На нее прямо указал глава правления концерна «Даймлер-Крайслер» профессор Юрген Шремп, подводя итоги 2003 года на традиционной пресс-конференции. Аналитикам можно позавидовать: выступления членов правления и пресс-релизы содержат великое множество цифр и фактов. Приведу здесь лишь наиболее доступные для понимания и вкратце расскажу, какие средства концерн намерен использовать, чтобы стать «номером один» в автомобильном бизнесе, какие проблемы попутно преодолевает. <p class="text-separator"></p>Раздел отчета, посвященный «Мерседес кар груп» (легковые автомобили), прозвучал мажорно: знаменитая марка сохраняет мировое лидерство в классе «премиум». Правда, сбыт «мерседесов» в целом чуть сократился, что объясняют экономическим застоем в Европе. Тем не менее, отмечен особый успех машин Е-класса, а также рост продаж S-класса – и это на пятом году производства! Перспективы во многом зависят от новых моделей. Для российских покупателей, очевидно, наиболее интересны «Гран Спорт Турер» – полноприводный универсал с агрегатами М-класса, а также «Мерседес-Бенц CLS»: его представляют как первое в мире четырехдверное купе. Ну а родстер <a href="/auto/Mercedes/SLK/">SLK</a> второго поколения обещает стать хитом нынешнего лета. Всего в 2004–2006 гг. на дороги выйдет 10 новых моделей с трехлучевой звездой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48579" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_oA0-ckOcLpfEKXo76nwQg" alt="Цель – стать первыми" title="Цель – стать первыми" itemprop="contentUrl" width="500" height="284" class="story-photo imp-image-48579" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компания «<a href="/auto/Chrysler/">Крайслер</a>» – это не только часть названия концерна, но и львиная доля его проблем. Не пощадив самолюбия американцев, разруливать их поручили опытному кризис-менеджеру «Мерседеса» доктору Д. Цетше. Программа оздоровления многопланова: сокращение административных расходов, модернизация сервисно-сбытовой сети, сокращение типажа моделей – и при этом их радикальное обновление. В 2003-м, как и годом раньше, группа «<a href="/auto/Chrysler/">Крайслер</a>» осталась убыточной, однако заметно повысила эффективность работы. Несколько характерных цифр: 25 новых моделей выйдет на рынок в ближайшие три года, из них девять – уже в нынешнем. Кстати, вседорожник «<a href="/auto/Dodge/Durango/">Додж Дюранго</a>» 2004 года тепло принят покупателями и признан в своей категории американским «автомобилем года». Многого ждут от «Джипа-Гран Чероки», чей дебют намечен на октябрь, от мини-вэнов-«близнецов» под марками «<a href="/auto/Chrysler/">Крайслер</a>» и «<a href="/auto/Dodge/">Додж</a>». Интересно, что к 2006 году две из каждых трех машин группы «<a href="/auto/Chrysler/">Крайслер</a>», продаваемых новыми, будут иметь «производственный стаж» менее трех лет. <p class="text-separator"></p>Инвестиции в дилерскую сеть достигли 1 млрд. долл. в год – это позволяет модернизировать 450 торгово-сервисных точек ежегодно. А вот показатель, который украсил бы отчет любого российского завода: ежегодное (в процентах) сокращение затрат на гарантийный ремонт, начиная с 2001 года, выражается двузначным числом. <p class="text-separator"></p>«Даймлер-Крайслер» уникален своей многопрофильностью: заводы в 17 странах мира выпускают автомобили всех типов и классов, практически любого назначения. В грузовом секторе концерн упрочил позиции лидера. Среди инновационных проектов интересен «всемирный» двигатель для тяжелых грузовиков, намеченный к выпуску в разных странах с 2007 года. В течение трех лет появится 17 новых моделей грузовиков, автобусов и фургонов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48580" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b3yzUWVB-Mg9GOPbQOHNqg" alt="Цель – стать первыми" title="Цель – стать первыми" itemprop="contentUrl" width="500" height="312" class="story-photo imp-image-48580" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Основным потенциалом роста признаны азиатские рынки: здесь прогнозируется увеличение сбыта с 3,7 млн. ед. в 2002-м до 6 млн. в 2013 году. Иначе говоря, через 10 лет на Азию придется более половины мировых продаж грузовиков, автобусов и коммерческого транспорта. Особый упор сделан на сотрудничество с Китаем, где к уже действующим совместным предприятиям добавятся новые. Заключено рамочное соглашение о производстве автомобилей разных типов с группой BAIC, дело за одобрением властей КНР. <p class="text-separator"></p>Не забыты в отчете Восточная <a href="/auto/Lotus/Europa/">Европа</a> и Россия: о планах, касающихся нашей страны, надеемся в дальнейшем рассказать более подробно. Здесь назову (вслед за главой концерна) лишь базовые принципы сотрудничества: «Мы тщательно готовим почву. Мы выбираем лучшую из альтернатив. И затем проводим задуманное в жизнь – последовательно, шаг за шагом, без кампанейщины». <p class="text-separator"></p>«Крайслер-Пасифика» с полным либо передним приводом выпускается с 2003 года. <p class="text-separator"></p>Четырехдверное купе «Мерседес-Бенц CLS» – новинка 2004-го. Это лишь <p class="text-separator"></p>два примера заполнения ниш в модельных рядах. <p class="text-separator"></p>ФОТО: «ДАЙМЛЕР-КРАЙСЛЕР» <p class="text-separator"></p>

Цель – стать первыми

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <b>АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YB5jB6pXp-Ce4OeCKf1vZg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="329" class="story-photo imp-image-48703" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«ШЕВРОЛЕ-НИВА» лидирует среди «российских иномарок». Машину представляет директор по продажам и маркетингу СП «Джи-Эм-АвтоВАЗ» Максим Серегин. <p class="text-separator"></p>Наиболее популярная у покупателей комплектация – L (гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, электрозеркала, противотуманные фары), на нее приходится до 80% продаж. К примеру, за февраль было продано 2914 автомобилей, из них 2305 – L, за 285 тыс. руб. Остальные 609 машин – с индексом GLS: литые диски колес, подогреваемые сиденья, велюровый салон и пр. Цена – 324 тыс. руб. <p class="text-separator"></p>Самые популярные цвета – серебристый (50%), зеленый металлик и красный (примерно по 20%). Большая часть машин, в отличие от других иномарок, продается не в Москве, на долю которой традиционно приходится около 20%, а в провинции. <p class="text-separator"></p> <b>ПЕРМСКИЙ СТАНДАРТ</b> <p class="text-separator"></p>В Перми в рамках развития дилерской сети открылся новый автоцентр <a href="/auto/Nissan/">Nissan</a> – один из первых в России, построенных в соответствии с новыми стандартами фирмы. Интерьер салона на Уральской, 119 выдержан в фирменных цветах – серебристом и красном; используются новые технологии подачи информации – огромные интерактивные экраны. Впрочем, продавцы-консультанты предложат провести вполне реальный тест-драйв. <p class="text-separator"></p>Обслуживание построено по принципу «три в одном» – продажа автомобилей, запасных частей и техническое обслуживание. Кстати, «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» предоставляет трехлетнюю гарантию на все модели, продаваемые в России. Это вседорожники «Патрол», «X-Трейл» и «<a href="/auto/Nissan/Terrano/">Террано</a>», солидная «<a href="/auto/Nissan/Maxima/">Максима</a>», элегантные «Алмера» и «Примера» – лидеры продаж в России и, конечно же, малютка «<a href="/auto/Nissan/Micra/">Микра</a>». Хозяин автоцентра, компания «Уралавтоимпорт», в течение 10 лет продала в Перми более 1,5 тыс. «ниссанов». <p class="text-separator"></p> <b>ИМПОРТЕР-САН</b> <p class="text-separator"></p>Корпорация «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» создала в России собственное предприятие-импортер – «Ниссан мотор РУС». Это дочернее подразделение взяло на себя все заботы по ввозу и таможенной очистке готовых автомобилей и запасных частей. По словам управляющего директора г-на Тору Сайто, сеть «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» состоит из 27 дилеров (о новоселье одного из них выше). За первые месяцы года темпы продаж выросли на 30%. Росту популярности марки способствует корректировка цен на новые автомобили и переход на доллары США. <p class="text-separator"></p> <b>ПОДАРКИ ОТ «АУДИ»</b> <p class="text-separator"></p>Сервисная станция компании «Ауди Центр Москва» сделала своим клиентам очередной подарок – теперь стоимость нормочаса при обслуживании автомобилей «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» старше четырех лет (1995–2000 гг. выпуска) составляет всего 40 долларов. Кроме того, компания объявила о предоставлении скидок в размере 30% на оригинальные запчасти немецкого концерна. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CDDEfkBoFcj8uhh2-Qn5vg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="372" class="story-photo imp-image-48704" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А еще у поклонников этой популярной марки есть шанс приобрести автомобиль «<a href="/auto/Audi/A6/">Ауди А6</a>» из ограниченной серии Limited Edition, а также модель <a href="/auto/Audi/A4/">А4</a> в версии S-Line. Цены на новинки тоже могут представить интерес – например, упомянутая <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a> стоит от 36 610 долларов. <p class="text-separator"></p> <p><b>ЭКОНОМИМ НА ДИЗЕЛЕ</b></p> <p class="text-separator"></p>В «Автоцентре на Таганке» открыто новое отделение, занимающееся диагностикой и ремонтом дизельной топливной аппаратуры фирм «Бош» и «Зексел» (Diesel Kiki). <p class="text-separator"></p>Современное оборудование, установленное здесь, позволяет оказывать уникальный комплекс услуг по диагностике дизельных автомобилей, ремонту и регулировке топливных насосов высокого давления типа VE (в том числе с электронным управлением), а также ремонту форсунок и промывке топливных систем. <p class="text-separator"></p>Теперь владельцам дизельных машин не требуется менять забарахливший насос: его можно отремонтировать и настроить, сэкономив при этом от 50 до 70% средств. На все работы распространяется гарантия – один год. <p class="text-separator"></p> <b>…И ГОД НЕ ДУМАЙ О БЕНЗИНЕ!</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PrnQPDTF9zVh5d4Dr0k_5w" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="316" class="story-photo imp-image-48702" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С первого февраля 2004 года в автосалоне официального дилера Mercedes-Benz ООО «Авто карум» действует уникальное предложение: покупатели автомобиля «Мерседес-Е240» получают в подарок «топливную карту», являющуюся полноценным платежным средством при покупке нефтепродуктов на АЗС «Лукойл». Общий лимит карты составляет 32 тыс. рублей (включая НДС), что позволяет примерно на год забыть о тратах на бензин. <p class="text-separator"></p> <b>ХОРОШО БЫТЬ «БЕЛЫМ»</b> <p class="text-separator"></p>Государственный таможенный комитет РФ внес изменения в «белый» список импортеров автомобилей (применительно к ним действует упрощенная процедура контроля таможенной стоимости). По просьбе концерна <a href="/auto/Audi/">Audi</a> AG, ООО «Фольксваген груп РУС» стало единственным официальным импортером автомобилей «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» и СЕАТ. Кроме того, в список ГТК впервые включено ООО «Квин груп», которое импортирует в Россию автомобили «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>»; официальным импортером <a href="/auto/Kia/">КИА</a> признано ЗАО «АвтоТОР», а «<a href="/auto/Suzuki/">Сузуки</a>» – ООО «Сузуки мотор балтик». С аналогичной просьбой – упорядочить список импортеров – в Таможенный комитет уже обратились представители <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> Motors и <a href="/auto/Peugeot/">Peugeot</a>. Сами дилеры считают, что цены на автомобили не изменятся, зато процесс таможенного оформления станет более цивилизованным. <p class="text-separator"></p> <b>АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА</b> <p class="text-separator"></p>«ХЁНДЭ-АКЦЕНТ» представляет коммерческий директор ООО «ТагАЗ» Андрей Фрадкин. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e8hgGJKEvOlBIz3D647C5g" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="317" class="story-photo imp-image-48700" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Самая популярная у покупателей комплектация – МТ1: механическая коробка, кондиционер, гидроусилитель руля, электропакет (зеркала с подогревом, четыре стеклоподъемника, иммобилайзер), регулируемая рулевая колонка плюс так называемый «русский пакет» (высокая подвеска, оцинкованный кузов, антигравийная и антикоррозионная подготовка). Такой автомобиль стоит от 10 590 долл. Чуть меньше продаем «акцентов» в комплектации МТ3 (к перечисленному добавляются подушка безопасности водителя и АBS) за 11 090 долл. и комплектации АТ5 (такая же, как МТ2, но с коробкой-«автоматом») – 12 090 долл. Клиенты отдают предпочтение серебристому цвету. Увы, у нас пока еще очередь – заказанный автомобиль приходится ждать месяц. Среди покупателей примерно поровну мужчин и женщин.

Новости дилеров

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p class="text-separator"></p> <b>КОЛДУНЫ ИЗ БЕЛОРУССИИ</b> <p class="text-separator"></p>Наименование – тормозной регулятор. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 120 руб. <p class="text-separator"></p>Не пугайтесь – конечно же, слово «колдун» нужно писать в кавычках. Просто у сленга – свои законы, а потому автомобильную деталь по имени «Тормозной регулятор» молва величает именно так. Более того – это вполне обоснованно, поскольку очень многие автомобилисты даже не знают о ее существовании, а иногда и просто выкидывают! <p class="text-separator"></p>Что тут скажешь… Впрочем, лучше вспомним «азбуку»: при нажатии на тормозную педаль создается продольный опрокидывающий момент – передняя подвеска как бы проседает, а вот задняя, напротив, разгружается. Поэтому даже при обыкновенном торможении задние колеса легко могут заблокироваться, а отсюда уже и до заноса недалеко. Не секрет, что пустая и загруженная машины также ведут себя по-разному. Так вот, чтобы забыть про подобные неприятности, как раз и служит «колдун» – он отслеживает расстояние от элементов задней подвески до кузова автомобиля и в зависимости от него ограничивает давление в приводе задних колес – такое вот «колдовство». <p class="text-separator"></p>Немецкая компания «Фенокс» (FENOX Automotive Components), создавшая свой филиал на базе действующих белорусских предприятий, в настоящее время изготавливает четыре типа «колдунов»: <p class="text-separator"></p>РК1001 – для ВАЗ-2108… 2110 (двухконтурные зависимые); <p class="text-separator"></p>РК1002 – для ВАЗ-2101… 2107 (одноконтурные зависимые); <p class="text-separator"></p>РК1006 – для УАЗ-3160 (одноконтурные зависимые); <p class="text-separator"></p>РК1007 – для ВАЗ-1111 (двухконтурные независимые). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48738" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/57K7kNSsWVon7ej6UbEfFA" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="382" class="story-photo imp-image-48738" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iCmmYJN1dfI2iliFjBA2zg" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="382" class="story-photo imp-image-48737" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Напомним, что двухконтурные регуляторы работают независимо на разные колеса, а одноконтурные влияют на оба колеса одинаково. Кроме того, зависимые могут перестраиваться в соответствии с нагрузкой на заднюю ось автомобиля – независимые этого не умеют. Показанные на фото алюминиевые регуляторы РК1001 и РК1002, поступающие в продажу под торговой маркой «Лидер» (LEADER), предназначены для «самар» и «копеек». <p class="text-separator"></p> <b>ЦЕПЬ НА 1,5 ЛИТРА </b> <p class="text-separator"></p>Наименование – цепь привода ГРМ. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена (в комплекте со звездами) – 320 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48739" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OM27UaBRTkb34Ptaz7c28w" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="467" height="600" class="story-photo imp-image-48739" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Для владельцев вазовской «классики» с полуторалитровыми двигателями – от ВАЗ-2103 до ВАЗ-2107 – фирма ПО «Надежда» из Миасса освоила выпуск цепей привода ГРМ из высококачественной легированной стали (напоминаем, что в цепочке 116 звеньев). Все новенькие изделия подвергаются обкатке в специальном режиме – без этого ставить их на двигатель завод не рекомендует. В продажу цепь поступает в комплекте со звездами ГРМ той же фирмы. <p class="text-separator"></p> <p><b>ХОЛОД ЦИНКА</b></p> <p class="text-separator"></p>Наименование – грунт-протектор коррозии. <p class="text-separator"></p>Примерная цена – 150 руб./кг <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48735" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/llZSY2mfQQXmQb3WLc5wkQ" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-48735" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В двух словах пояснить сущность этой новинки довольно просто: цинковый антикор! Но правильнее сказать так – на московском предприятии ООО «Матек» создан новый высокоэффективный грунт-протектор коррозии для холодного цинкования металла – «Жидкий цинк» АК-100. <p class="text-separator"></p>Препарат задуман как альтернатива распространенному горячему цинкованию. Его можно использовать в качестве самостоятельного покрывного материала, а также как грунтовку под лакокраску или для межоперационной защиты стальных поверхностей перед резкой, штамповкой или просто длительным хранением. Изготовители полагают, что подобная технология имеет многочисленные преимущества перед горячей оцинковкой – некритичность к размерам обрабатываемой поверхности, оцинковка сварных швов по месту, широкий диапазон температур, возможность оперативного ремонта без привлечения специалистов и т. п. <p class="text-separator"></p>Срок службы такого многослойного покрытия – свыше 10–15 лет. При использовании в качестве грунтовки АК-100 хорошо сочетается с алкидными, уретановыми, акриловыми и другими лакокрасочными материалами. Наносить препарат на поверхность можно кистью, валиком или распылителем. Для грунтовки достаточно одного слоя, а собственно для покрытия – двух-трех. Расход материала для нанесения в один слой – 140–250 г/м2. <p class="text-separator"></p> <b>УСЛУГИ «САМУРАЯ»</b> <p class="text-separator"></p>Наименование – автосигнализация. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 30 долларов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48736" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jangmlu4d4VN1-6kU8iamg" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-48736" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Система охраны «Самурай 110» (Samurai 110) – это новинка в спектре известных систем «Самурай», представляемых на российском рынке компанией «Ультра Стар». Привлекает, прежде всего, невысокая цена при довольно широком количестве «талантов» – имеется встроенный многоуровневый датчик удара с автоматической настройкой чувствительности, предусмотрены силовые выходы на центральный замок, сирену и световые приборы, есть возможность дистанционного программирования. А о надежности пока говорить рано – посмотрим на реакцию установщиков и клиентов…

На прилавке

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48695" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dF6yAmHoW1kM4wzQwtI3jQ" alt="ЯВЛЕНИЕ 2003-е. ВСЕ ТЕ ЖЕ…" title="ЯВЛЕНИЕ 2003-е. ВСЕ ТЕ ЖЕ…" itemprop="contentUrl" width="500" height="374" class="story-photo imp-image-48695" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Согласно данным ГАИ, 1 января 2004 года на учете в России состояло 23 383 126 легковых автомобилей. На первом месте по-прежнему «классика» – семейство заднеприводных автомобилей ВАЗ: 7,6 млн. штук. На втором идут иномарки: их в России уже почти 4,3 млн. шт. (18,3% от общего числа). На третьем – автомобили «восьмого» семейства АвтоВАЗа – 2,4 млн. (10,4% парка). На четвертом месте – заднеприводные «москвичи» (408, 412, 2140 и т. д.), собранные когда-то на АЗЛК и «Ижавто» в количестве 1,9 млн. штук. Пятое место занимают «волги» (1,6 млн.), далее идут «запорожцы» и «таврии» – 1,1 млн., за ними «уходящая» «<a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Нива</a>» <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a> и ее модификации – 910 тыс.! Современные автомобили «десятого» семейства пока на восьмом месте: их около 860 тыс. (3,7% парка). Ну а далее в списке – чуть больше 680 тысяч вездеходов от УАЗа, 450 тыс. «москвичей-2141» и почти 320 тыс. автомобилей «Ока». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rLtsi7sGjmeAChro0p_RHQ" alt="ЯВЛЕНИЕ 2003-е. ВСЕ ТЕ ЖЕ…" title="ЯВЛЕНИЕ 2003-е. ВСЕ ТЕ ЖЕ…" itemprop="contentUrl" width="500" height="318" class="story-photo imp-image-48694" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Эти данные мы каждый год ждем с особенным нетерпением. Ведь по ним можно судить об экономическом состоянии страны в целом и отдельных регионов, пусть даже эти числа не совсем точно отражают реальную картину. Среди стоящих на учете машин немало «мертвых душ», догнивающих свой век во дворах и на свалках (хотя их количество за год стало, наконец, сокращаться). <p class="text-separator"></p>За год парк увеличился на 900 с лишним тысяч автомобилей (+6%)! Если так пойдет и дальше, то, по прогнозам Минпрома РФ, к 2010 году количество легковых автомобилей вырастет в 1,5 раза, а в относительных показателях – с нынешних 160 штук на 1 тыс. жителей до 250. Иномарки, в большинстве своем неновые, занимают почти пятую часть парка. За год их количество выросло более чем на 560 тыс. (+15%)! Рост числа иномарок более чем в два раза превосходит рост отечественных – есть о чем задуматься нашим производителям. Кстати, каждая четвертая иномарка в России – с правым рулем, всего их 1,175 млн., или 5% автопарка, так что с пренебрежением к ним (и проблемам их хозяев) относиться не стоит… <p class="text-separator"></p>Парк легковых автомобилей по моделям. При ближайшем знакомстве с числами оптимизма по поводу бурного экономического роста становится меньше. Потому что на первом месте – самая народная «копейка» и ее «дети» («пятерка», «шестерка», «семерка» и т. д.) – 32,6%. Их, конечно, потихоньку списывают и утилизируют, но при этом и покупают тоже бойко: в общем за год прибавилось почти 100 тысяч машин. Больше половины парка в стране – заднеприводные, карбюраторные, разработанные бог весть когда автомобили. «Жигули», «волги», старые «москвичи» и «запорожцы» вместе составляют почти 60%! <p class="text-separator"></p>Динамика изменения российского парка в 1999–2003 гг. (по некоторым моделям). Больших перемен за последние годы не случилось: чуть увеличилась доля «десяток», «восьмерок» и микролитражек из Набережных Челнов и Серпухова, сократилась – «москвичей», да и то речь о десятых долях процента. В целом же говорить о резком изменении пристрастий наших граждан не приходится: больше всего устаревших, но дешевых, простых в ремонте и эксплуатации машин (на графике в качестве примера представлены лишь некоторые модели). <p class="text-separator"></p>Доли парка, занимаемые производителями автомобилей в 2003 году. Соберем модели по маркам и… убедимся в неизменном лидерстве Тольятти. Однако посмотрите, кто на втором месте: да-да, иномарки! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FhGfFH2LaFd0QKQ-8-ovWg" alt="ЯВЛЕНИЕ 2003-е. ВСЕ ТЕ ЖЕ…" title="ЯВЛЕНИЕ 2003-е. ВСЕ ТЕ ЖЕ…" itemprop="contentUrl" width="500" height="304" class="story-photo imp-image-48696" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Возраст российских автомобилей. Относительно молодых автомобилей не так уж много, а самая многочисленная группа – это заслуженные «старички» рождения до 1993 года… Живем мы по-прежнему в очень небогатой стране, где, в придачу ко всему, совершенно не налажена система снятия с учета и утилизации старых и брошенных автомобилей. <p class="text-separator"></p>Каков же у нас «средний» автомобиль по парку? Вот уже несколько лет – это семилетняя «шестерка» белого или бежевого цвета (в Европейской части страны) и того же возраста белая «<a href="/auto/Toyota/Corolla/">Тойота Королла</a>» (и ее модификации) – для районов Дальнего Востока. <p class="text-separator"></p>Автопарк регионов: первая десятка. Почти треть легковушек (28,7%) зарегистрирована в Центральном федеральном округе. В «автомобилизированном» Приволжском округе – 19% парка, в Южном федеральном округе – 14,2%. Сибирь тоже бедной не назовешь – на ее долю приходится 12,7% парка. В Уральском округе на учете состоят 8,6% автомобилей. В огромном Дальневосточном округе, как известно, самая маленькая плотность населения в стране, поэтому и зарегистрировано здесь чуть больше 5% автопарка России. По общему количеству впереди столица, а самая высокая плотность иномарок – естественно, на Дальнем Востоке: в Приморье «праворукие» составляют 77% парка, на Сахалине – 75%, в Хабаровском крае – 63%. Для сравнения: в Московском регионе иностранных автомобилей всего 28%! А самый маленький автопарк – в Эвенкийском автономном округе, где числится всего 458 легковых машин. <p class="text-separator"></p> <b>ЧТО ДЕНЬ ГРЯДУЩИЙ НАМ ГОТОВИТ?</b> <p class="text-separator"></p>Спрос на автомобили растет, вслед поспевают и цены. Российские автозаводы не заполняют нишу надежных, достойного качества и доступных машин. В нынешнем году еще увеличатся продажи новых иномарок, новые сборочные заводы выпустят около 100 тысяч автомобилей, но все равно останется неудовлетворенным спрос примерно на 100–200 тыс. машин. Видимо, в 2005-м эту нишу смогут частично занять наша «Калина» и новые «Рено-Х90» из Москвы, <a href="/auto/Kia/">КИА</a> из Ижевска и «<a href="/auto/Chevrolet/Viva/">Вива</a>» из Тольятти. Но это через год, а в 2004-м? Похоже, вновь выручит импорт: увеличится ввоз недорогих подержанных иномарок «от трех до семи», таможенные пошлины на которые пока еще остаются либеральными. Другого пока не видно.

ЯВЛЕНИЕ 2003-е. ВСЕ ТЕ ЖЕ…

Даешь полмиллиона!

<p class="text-separator"></p> <b>АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА</b> <p class="text-separator"></p>"КИА-РИО" представляет заместитель главного директора - коммерческий директор ЗАО "АвтоТОР" Александр Новиков. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48169" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mH-ijZBW1OH7HJdrnJQUjg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="430" class="story-photo imp-image-48169" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С начала 2004 года наиболее продаваемая модель среди автомобилей <a href="/auto/Kia/">КИА</a> - "Рио". Самым большим спросом пользуется далеко не самая дешевая комплектация - хэтчбек с механической коробкой передач, гидроусилителем руля, кондиционером, подушкой безопасности водителя. Все четыре стеклоподъемника у него - электрические, электрозеркала - с подогревом, руль регулируется по наклону, проведена аудиоподготовка. Такой автомобиль стоит 11 300 долларов. Самый модный цвет - серебристый. В связи с большим спросом покупателям, среди которых примерно половина - женщины, приходится ждать машину два-три месяца. <p class="text-separator"></p>"ТОЙОТА-КЭМРИ" (лидер в "бизнес-классе") представляет президент ООО "Тойота-Мотор" г-н Томоаки Ниситани. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/55lz626Oe5glydtq_iwnew" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="337" class="story-photo imp-image-48173" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Самая популярная у наших клиентов "Кэмри" - с бензиновым двигателем 2,4 л и автоматической коробкой передач в комплектации R2. Это легкосплавные колесные диски R15, системы АBS и EBD, Break Assist, четыре подушки безопасности, климат-контроль, "датчик дождя", четыре электростеклоподъемника, электропривод и обогрев зеркал, электропривод передних сидений, кожаный салон. Самые модные цвета - серебристый, бежевый, черный. Автомобиль в такой комплектации стоит 31 900 долл.; в зависимости от наличия на складе ожидание может составить до двух недель. <p class="text-separator"></p>Наши покупатели - в основном мужчины в возрасте от 30 до 50 лет, менеджеры среднего и высшего звена или владельцы собственного бизнеса. Довольно большой процент - корпоративные клиенты: многие компании приобретают <a href="/auto/Toyota/Camry/">Camry</a> в качестве бизнес-автомобиля. <p class="text-separator"></p> <b>КАЛАШНИКОВ ВЫБИРАЕТ "ФОРД"</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xusj47D7L1x-ml4R-Fggbg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="450" class="story-photo imp-image-48174" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Легендарный инженер-конструктор Михаил Калашников выбрал <a href="/auto/Ford/Focus/">Ford Focus</a> российского производства в качестве личного автомобиля. Свой выбор он сделал на открытии нового дилера <a href="/auto/Ford/">Ford</a> Motor Company, "АСПЭК-Авто", в Ижевске. Знаменитый инженер мог бы стать первым покупателем в салоне, но руководители "АСПЭК-Авто", узнав, что Калашников собирается приобрести выставленный в демонстрационном зале серебристый хэтчбек с двухлитровым двигателем в комплектации Trend, решили подарить автомобиль. <p class="text-separator"></p>"Мы гордимся тем, что Михаил Тимофеевич сделал свой выбор в пользу российского <a href="/auto/Ford/Focus/">Ford Focus</a>, тем более, что его предыдущий автомобиль был также марки Ford", - сказал Хенрик Нензен, президент <a href="/auto/Ford/">Ford</a> Motor Company в России. Кстати, среди 10 изобретений, которые изменили мир в ХХ веке, числятся оба брэнда - <a href="/auto/Ford/">Ford</a> и "Калашников". <p class="text-separator"></p> <b>"НА СТАРТ - ЗА СКИДКАМИ!"</b> <p class="text-separator"></p>Так называлась акция, которую в течение зимы проводили все дилеры "Рено". В эти месяцы автомобили известной французской марки предлагались покупателям со значительными скидками - до 1000 евро. Так, на все версии популярного <a href="/auto/Renault/Symbol/">Renault Symbol</a> скидка составляла 600 евро (цена - от 8850 евро), <a href="/auto/Renault/Kangoo/">Renault Kangoo</a> - 700 (от 11 490 евро), <a href="/auto/Renault/Clio/">Renault Clio</a> - 800 (от 12 500), <a href="/auto/Renault/Laguna/">Renault Laguna</a> - 1000 (от 18 990). <p class="text-separator"></p> <b>САМ СЕБЕ БАНК</b> <p class="text-separator"></p>Московский "АвтоСпецЦентр "Ауди" на Таганке" установил собственный курс валюты и обещает сохранить его до конца года. Покупатели рассчитываются теперь за автомобили по курсу 1 евро = 1,19 доллара (1 доллар = 0,84 евро). Исключение А8: 1 евро тянет здесь на 1,21 доллара. Таким образом дилер защищает себя и клиентов от скачков американской валюты, поскольку цены на "Ауди" закреплены в долларовом эквиваленте, а оплата принимается только в рублях (по российскому законодательству). В январе-феврале, как сообщили в "СпецЦентре", его фиксированный курс позволил покупателям сэкономить на каждой машине примерно 6% от ее стоимости. <p class="text-separator"></p> <b>А ЕЩЕ И "РОЛЬФ-ВОСТОК"</b> <p class="text-separator"></p>На Рязанском проспекте в Москве открыт новый торгово-технический центр компании "Рольф" - продажа и обслуживание автомобилей <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> и <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>. "Рольф-Восток" отвечает высоким требованиям. В двух современных автосалонах на 24 автомобиля - полная гамма моделей <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> и <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>, к услугам клиентов сервисный центр с 12 подъемниками. Все работы здесь выполняют в точном соответствии с технологиями <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> Motor Company и Mitsu-bishi Motors Corporation. Кроме того, предлагается широкий спектр услуг по оформлению страховых полисов, кредита и лизинга, а также обмена старого автомобиля на новый. В ближайшее время будет открыт и пункт аренды автомобилей. <p class="text-separator"></p> <b>"ДЕНЬ LAND ROVER"</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tFPxY7r4UG_ZWQAY7HHcoQ" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-48170" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компания "Муса Моторс", официальный дилер Land <a href="/auto/Rover/">Rover</a>, в очередной раз устроила "День Land Rover" на открытой площадке перед "Крокус <a href="/auto/Smart/City/">Сити</a> Молл" (65-й километр МКАД). Тему праздника "Внедорожник в мегаполисе" выбрали не случайно - Land <a href="/auto/Rover/">Rover</a> отлично себя чувствует не только на бездорожье. Он легко справляется со всеми трудностями, которые поджидают водителя в городе: пешеходные бордюры, открытые люки, железнодорожные или трамвайные переезды и, конечно, пробки... Но на этот раз пробки были пивные... Трасса из них представляла захватывающее зрелище. На кольцевой дороге даже возникали заторы: любопытные автомобилисты наблюдали, как Land <a href="/auto/Rover/">Rover</a> покоряет огромную трапецию. Все, кто ее одолел, получили подарки, а победители - туристические путевки. <p class="text-separator"></p> <b>КАК В КИНО</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a9ZZMNZiFnj9mbT8jraLHQ" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="334" class="story-photo imp-image-48172" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В прошлом году компания "Авто Ганза", официальный дилер "Фольксвагена", преодолела рубеж - 1000 проданных за год автомобилей и стала первым российским дилером VW, который добился таких результатов. При этом каждый пятый автомобиль марки <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> из общего объема продаж в Москве и каждый седьмой на территории РФ были реализованы компанией "Авто Ганза". Тысячным покупателем стал Сергей Грибков, кинопродюсер, комедия которого "Даже не думай" стала одним из лидеров кинопроката прошлого года. В качестве бонуса от компании "Группа Ренессанс Страхование" он получил полис "Автокаско" на свой новенький вседорожник "Туарег". <p class="text-separator"></p> <b>ИЩУТ ДИЛЕРОВ</b> <p class="text-separator"></p>Проанализировав результаты продаж 2003 года, "Дженерал моторс-АвтоВАЗ" решил расширить сеть дилеров с 42 до 78. СП ищет партнеров в городах и регионах: <p class="text-separator"></p>Архангельск, Белгород, Брянск, Бурятия, Владимир, Вологда, Дагестан, Иваново, Ижевск, Иркутск, Калининград, Калуга, Кемерово, Киров, Коми, Кострома, Краснодарский край, Красноярск, Курган, Ленинградская область, Липецк, Московская область, Новгород, Новокузнецк, Новосибирск, Орел, Пенза, Петрозаводск, Псков, Рязань, Санкт-Петербург, Смоленск, Сочи, Сыктывкар, Тамбов, Тверь, Томск, Удмуртия, Чита, Якутия, Ярославль. <p class="text-separator"></p>От претендентов требуется наличие технических и финансовых ресурсов, достаточных для организации сбыта и обслуживания автомобилей на самом высоком уровне. <p class="text-separator"></p>

<p class="text-separator"></p> <b>ИМЕННЫЕ БЛОКИ</b> <p class="text-separator"></p>Наименование - блок управления. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 2900 руб. <p class="text-separator"></p>Калужский завод "Автоприбор" решил заняться дизелями - точнее, электронными блоками управления для автомобилей с дизельными двигателями. Новое изделие фирмы - блок 514.3763 предназначено заволжским моторам ЗМЗ-5143.10. Любопытно, что полное название новинки БУДС-3.1 дано по имени разработчика блока, Дмитрия Скибарко. <p class="text-separator"></p>По данным изготовителей, двигатель, оснащенный такой системой, обеспечивает автомобилю <a href="/auto/UAZ/3160/">UAZ 3160</a> выполнение норм токсичности Евро II с десятипроцентным запасом по сумме вредных выбросов. <p class="text-separator"></p>Блоки управления поставляются в ОАО "УАЗ" и заволжское ОАО "Автодвигательсервис" - последнее устанавливает такой дизель на автомобили <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> и <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. Ориентировочная розничная цена изделия - 2900 руб. <p class="text-separator"></p> <b>"ЛЕВЫЙ" БАШМАК</b> <p class="text-separator"></p>Наименование - башмак натяжителя цепи. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 20 руб. <p class="text-separator"></p>Башмак натяжителя цепи в 406-х заволжских моторах - тема неиссякаемая. Арзамасское ООО "Автокомплект" в новомодные звезды не верит и упорно производит для "волговодов" именно башмаки - вместе с ними тем же занимаются и многочисленные "поддельных дел мастера"... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48217" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sx-P_xHtV_Z1yVWQVwDL6A" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-48217" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48213" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BefCLxzoapPVDaz5c8MI3w" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="334" class="story-photo imp-image-48213" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Настоящие "арзамасцы" сделаны из фирменного полиамида. Понятно, что по внешнему виду отличить его от какого-либо иного материала сможет только узкий специалист - поэтому все внимание к "мелочам". Одна из них - на фото 1: признаком арзамасского башмака являются три выпуклые точки и зеркальный оттиск букв А и Р. Сразу отметим, что на последних версиях изделия точек стало две, а буквы слились между собой, но уже не в зеркальном варианте, а в обычном - как на фото 2. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48214" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xTARihRuRc3GHGCzf7ZMcA" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="334" class="story-photo imp-image-48214" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48210" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ij_8X4tfJptWMu5l3hQ1aQ" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="334" class="story-photo imp-image-48210" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>От настоящих башмаков перейдем к поддельным. Их довольно много, поэтому рассмотрим наиболее "наглых" самозванцев. Взглянем на фото 3: изделие точно совпадает по форме с оригиналом, но самозванца выдают отсутствие упомянутых меток и желтый цвет материала. А то, что показано на фото 4, отличить совсем просто: два выступающих ребра на рабочей поверхности, иной внутренний паз - в общем, совсем не похоже. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-48211" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rfj3KhvHPb6ndiTxsnQhRQ" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="335" class="story-photo imp-image-48211" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Кстати, "арзамасцы" бывают и негритянского вида - например, тот, фрагмент которого показан на фото 5. Про новинку из графитонаполненного антифрикционного материала мы уже рассказывали (ЗР, 2003, № 10) - подделок пока что не обнаружено. Надолго ли? <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><b>ДАЙТЕ "ЦИТРОН" ДЛЯ "АУДИ"!</b></p> <p class="text-separator"></p>Наименование - воздушный фильтр. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 65-80 руб. <p class="text-separator"></p>Ставропольский "Цитрон" все чаще посматривает за рубеж... Во всяком случае, об этом говорят его попытки освоить новый сегмент рынка с воздушными фильтрами для "Опеля", "Фольксвагена" и "Ауди". Фирма полагает, что они пользуются особым спросом на отечественном рынке. Негласно решалась и другая задача - доказать равноправие "цитронов" с теми же "маннами" и "бошами". <p class="text-separator"></p>В процессе производства применяются немецкие полиуретановые клеи "Клебхеми" (Klebchemie MG) и фильтровальная бумага "Холлингворс" (Hollingsworth & Vose Company). Такие же материалы используют и сами иностранцы, а потому различий в тонкости отсева или ресурсе фильтров быть не должно. Оборудование тоже импортное. <p class="text-separator"></p>На обратной стороне упаковки фильтров помещена таблица, где указана полная применяемость данного изделия (марка автомобиля, модель и объем двигателя для разных годов выпуска). <p class="text-separator"></p> <b>ЗАСУЧИВ РУКАВА</b> <p class="text-separator"></p>Наименование - тормозные шланги. <p class="text-separator"></p>Примерная цена - 20-30 руб. <p class="text-separator"></p>Немецкая компания "Фенокс" (FENOX Auto-motive Components) организовала в Белоруссии производство шлангов, основой которых стали рукава с двухслойным армированием - как поперечным, так и продольным. При этом поверхностный слой шланга содержит высокомолекулярные соединения, препятствующие старению резины. Такие изделия, по данным фирмы, легко выдерживают давления до 250 атмосфер. <p class="text-separator"></p>

<p class="text-separator"></p> <b>А "ГОЛОВА" НА ЧТО?</b> <p class="text-separator"></p>Наименование - головное устройство. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - 650 долл. <p class="text-separator"></p>Производители автомобильного аудио ведут себя так, будто наличие в автомобиле полноценного кинотеатра на колесах - давно свершившийся факт. Вот и еще новинка - мультимедийное головное устройство KD-DV5000 от фирмы "Джей-Ви-Си" (JVC). <p class="text-separator"></p>Несмотря на малую толщину изделия, позволяющую вписаться в паз приборной панели с размером <p class="text-separator"></p>1-DIN, оно совместимо с различными источниками информации, включая видео DVD, DVD-R, DVD-RW, видео CD, CD-R, CD-RW и CD, а также MP3. Ультратонкий механизм DVD, усилитель 4 по 50 Вт, эквалайзер с семью диапазонами частот и многочисленными настройками - как пользовательскими, так и фабричными, дисплей для трехмерной графики, подсветка с изменяющимися цветами (1728 оттенков!), тюнер с фазовой автоподстройкой без дрейфа - в общем, всего много... Отметим, что для обладателей автомобилей "Ауди", "Фольксваген", "Форд" и других, оборудованных штатным дистанционным управлением на руле, имеются дополнительные адаптеры, позволяющие организовать сопряжение KD-DV5000 с имеющимся оборудованием. Каждая выполненная операция подтверждается звуковым сигналом, поэтому от управления автомобилем можно не отвлекаться - вернее, почти не отвлекаться... Мы же помним, что мониторы предназначены только для пассажиров. <p class="text-separator"></p>Пару слов о конкретных мониторах. КV-MR9000 - это 9-дюймовый монитор на 336 960 пикселей, крепящийся к крыше, а КV-MH6500 - это 6,5-дюймовый монитор на 280 800 пикселей, который пристраивают к подголовнику. Водитель может слушать по радиоприемнику музыку или информацию о транспортном потоке, в то время как пассажиры, сидящие на заднем сиденье, могут смотреть кино, а фонограмму кинофильма прослушивать через инфракрасные наушники типа KS-HP1K. Само собой, в помощь комплексу можно добавить чейнджер CD/MP3. <p class="text-separator"></p>Новая "голова" обойдется примерно в 650 долларов. Мониторы КV-MR9000 и КV-MH6500 потянут соответственно на 920 и 560 долларов. А способ не отвлекаться от управления автомобилем один - музыкальной "головой" должна руководить своя собственная... <p class="text-separator"></p> <b>НЕ КИПИТ, ОХЛАЖДАЕТ И СМАЗЫВАЕТ</b> <p class="text-separator"></p>Наименование - охлаждающая жидкость "Дзержинскхимпромсервис". <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена - от 17 до 25 руб. за литр. <p class="text-separator"></p>"Тосолы" в Дзержинске делают давно, однако с некоторых пор товар обрел новое обличье: говоря проще - новые канистры с измененным дизайном и улучшенной защитой от возможных подделок. Что касается собственно антифриза, то изготовители отмечают его высокую химическую стабильность, хорошую теплоемкость и благотворное влияние на все элементы системы охлаждения, включая помпу, - дескать, недаром он в прошлом году вошел в число "100 лучших товаров России"... <p class="text-separator"></p> <b>ПОКА "КАЛИНА" ЗРЕЕТ...</b> <p class="text-separator"></p>Наименование - комплект датчика скорости. <p class="text-separator"></p>Примерная цена - 250 руб. <p class="text-separator"></p>ОАО "Электромеханический завод "Пегас" из Костромы разработало для автомобилей семейства "Калина" новинку - комплект датчика скорости. В отличие от капризного коллеги на вазовской "десятке" с его трущимися шестеренками, "пегасовское" изделие должно служить подольше, поскольку оно бесконтактное. Однако серийных "калин" пока что не видать... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48208" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S9QazgV-4sldXwX8W_44KA" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="334" class="story-photo imp-image-48208" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NjZQyReYnMZ3-fIYWHvKIw" alt="На прилавке" title="На прилавке" itemprop="contentUrl" width="500" height="334" class="story-photo imp-image-48206" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>"Пегас" заявляет, что новинку вполне можно применять и в "десятом" семействе ВАЗа. Достаточно установить датчик скорости (фото 1) вместо штатного привода спидометра, а ведущую шестерню этого привода заменить на новенький ротор из комплекта (фото 2). Кроме двух упомянутых деталей, в комплект также входит электрический соединитель. <p class="text-separator"></p> <b>УВЕЛИЧЕННЫЙ "РЕСУРС"</b> <p class="text-separator"></p>Наименование - реметаллизант. <p class="text-separator"></p>Примерная цена - 210 руб. <p class="text-separator"></p>Компания "ВМП-Авто" начала выпуск популярного реметаллизанта "Ресурс" в новой упаковке емкостью 150 мл. Металлический флакон с красной крышкой и одноразовой мембраной снабжен этикеткой на русском и английском языках, а также фирменной голограммой. Изготовители рекомендуют свое снадобье как для минеральных, так и для полусинтетических масел. Что касается полезности подобных препаратов, то известны полярные мнения - остается составить свое собственное... <p class="text-separator"></p>

<p class="text-separator"></p> <b>РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ: ИТОГИ ГОДА</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-48177" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QRgpWAv6zZ6b9qvQyxHp1Q" alt="Уроки пошли впрок" title="Уроки пошли впрок" itemprop="contentUrl" width="500" height="292" class="story-photo imp-image-48177" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Тем не менее, руководитель департамента машиностроения Минпромнауки РФ Николай Сорокин заявил, что "сектор производства легковых автомобилей постепенно вышел из кризиса, вызванного массовым ввозом в Россию импортных подержанных автомобилей в 2002 году и приводившего к неоднократным остановкам сборочных конвейеров". По его словам, расширению рынка отечественных автомобилей во многом способствует принятое правительством постановление о выравнивании таможенных платежей для юридических и физических лиц, а также вклад предприятий, производящих иностранные модели на территории России, - в 2003 году они сделали свыше 57 тыс. легковых машин. <p class="text-separator"></p> <b>ПО ГАМБУРГСКОМУ СЧЕТУ</b> <p class="text-separator"></p>Итак, в общем, чуть больше, чем в предыдущем году. А если конкретнее - по заводам? На АвтоВАЗе в 2003 году было собрано 699 889 автомобилей, всего на 0,4% меньше, чем в 2002-м (703 040). <p class="text-separator"></p>Снижение производства отмечено также и в Ульяновске: <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> в 2003 году выпустил на 2,7% меньше легковых вседорожников, чем в предыдущем (32 748 против 33 648). <p class="text-separator"></p>Кто действительно хорошо поработал, так это производители самой маленькой "Оки". По данным "АСМ-холдинга", в прошлом году спрос на микролитражки вырос, благодаря чему Камский и Серпуховский заводы сумели увеличить выпуск на 3,3 и 2,9% соответственно. В 2003 году на заводе микролитражных автомобилей (ЗМА) в Набережных Челнах сборка "Оки" превысила 40 тысяч, а в Серпухове - 20 тысяч. Таким образом, доля производства в России автомобилей класса "А" (к нему относится "Ока") в прошлом году составила примерно 6%. Десять лет назад - всего 1%. По прогнозам экспертов, спрос на недорогие автомобили класса "А" на нашем рынке - примерно 100-150 тысяч штук, но удовлетворяется он едва наполовину - не хватает силовых агрегатов. <p class="text-separator"></p>На этом перечень "побед" старых отечественных производителей можно считать закрытым. Годовой прирост, как уже было сказано, получен от сборочных производств иномарок. Их сейчас в России пять (о месте, которое они занимают на российском рынке, на с. 138). <p class="text-separator"></p> <b>НИКТО НЕ ХОЧЕТ В АРЬЕРГАРД</b> <p class="text-separator"></p>Похоже, что в 2004-м никто из игроков на автомобильном рынке России свои позиции сдавать не намерен. АвтоВАЗ планирует небольшое сокращение выпуска - до 684,8 тыс. автомобилей и в то же время готовится к началу производства семейства "Калина", машины "десятого" семейства и "Самары-2" с новыми 1,6-литровыми моторами, опытно-промышленной партии полноприводных <a href="/auto/VAZ/2111/">VAZ 2111</a> и многого другого (подробнее об этом на с. 18). <p class="text-separator"></p>В Удмуртии "ИЖ-Авто" намерен наконец-то начать серийный выпуск <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>1 - универсала "Фабула" семейства "Ода" (задне- и полноприводные модификации), полностью перевести все ИЖи на впрысковые двигатели <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a>7, отвечающие нормам Евро II, а также освоить сборку " <a href="/auto/Kia/Spectra/">КИА Спектра</a>", сделав к концу года около тысячи этих седанов. <p class="text-separator"></p>По словам генерального директора ОАО "ГАЗ" Алексея Баранцева, в 2004 году планируется собрать 72,5 тыс. "волг" <a href="/auto/GAZ/3110/">GAZ 3110</a>5/">GAZ 31105 (седан и универсал), причем в середине года изменить в салоне конструкцию кресел. В ближайших планах - серийный выпуск "русского "Хаммера" - вседорожника "Тигр", который, как считают, будет востребован прежде всего в государственных структурах, а также пробная партия джипов ГАЗ-3106. <p class="text-separator"></p>В планах УАЗа на 2004 год увеличить продажи на 3,7% - до 82 тыс. штук, из которых 33 тыс. новая модель "Хантер". Руководители автомобильного холдинга "Северсталь-Авто" объявили о планах строительства еще одного завода на производственной площадке ОАО "УАЗ". Возможно, там будут собирать импортный вседорожник. <p class="text-separator"></p>В Набережных Челнах на первом плане увеличение объемов производства "Оки" и модернизация выпускаемой модели. Новый окрасочный цех, полностью введенный в строй в минувшем году, отвечает мировым стандартам и позволяет окрашивать 75 тысяч автомобилей в год. Рассматривается возможность производства силовых агрегатов на площадях ОАО "КамАЗ" с привлечением к сотрудничеству иностранных партнеров. <p class="text-separator"></p>Планы "иностранцев" не такие масштабные, зато с хорошим шансом быть выполненными. Так, на СП "GM-АвтоВАЗ" в 2004-м надеются собрать уже 60 тыс. машин, а в 2005-м - и вовсе 75 тыс. (с учетом " <a href="/auto/Chevrolet/Viva/">Шевроле Вива</a>" на базе "Опеля-Астра" предыдущего поколения). В планах ЗАО "АвтоТОР" на 2004 год выпустить 20-24 тыс. легковых "корейцев" и "немцев", расширить модельный ряд за счет "Хаммера" и новых моделей <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>. А еще - освоение сборки новых моделей мировых брэндов. <p class="text-separator"></p>В Таганроге полны решимости преодолеть заветный рубеж - 10 тыс. корейско-российских автомобилей "Хёндэ" и запустить вторую модель - представительскую "Сонату". В Москве на "Автофрамосе" идет активная подготовка к выпуску "Рено-Х90" - машины гольф-класса, созданной специально для стран Восточной Европы. Как мы уже сообщали, в конце этого года должна сойти с конвейера пробная партия. Завод во Всеволожске запланировал в 2004 году собрать 22 тыс. "фокусов" нынешнего поколения, а в 2005-м - 25 тыс., но уже второго. В общем, все вместе "иностранцы" рассчитывают собрать как минимум 110- 120 тыс. автомобилей. Надо отметить, что на большинство упомянутых моделей по-прежнему существует повышенный спрос. С учетом этого и строили свои планы на новый год их производители. <p class="text-separator"></p>

Уроки пошли впрок

<p class="text-separator"></p> <b>ГАЗ.</b> <p class="text-separator"></p>Исполняется 45 лет со дня выпуска первой партии легковых автомобилей ГАЗ-13 "Чайка", приуроченного к ХХI съезду КПСС в 1959 году. Двигатель мощностью 195 л.с. позволял развивать скорость до 160 км/ч и разгоняться до сотни за 20 с. На ГАЗ-13 впервые появились автоматическая коробка передач, гидроусилитель рулевого управления, вакуумный усилитель тормозов. На ГАЗ-13А устанавливали перегородку между водительским и пассажирским отделением, а у ГАЗ-13Б с кузовом кабриолет мягкий верх поднимала и опускала электрогидравлическая система, управляемая с водительского места. Автомобили ГАЗ-13 выпускали до 1980 года. За это время с конвейера сошло 3179 "чаек". <p class="text-separator"></p> <b>УАЗ.</b> <p class="text-separator"></p>Завод получил права эксклюзивного дистрибьютора на российском и зарубежных рынках сцеплений "ЛуК", разработанных специально для ульяновских вседорожников. С конца прошлого года такое сцепление поставляется для комплектации моделей "Хантер" и "Симбир", а также машинокомплектов для сборочных заводов за рубежом. С февраля 2004-го <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> начал продавать импортные узлы через официальных дилеров. Сцепление "ЛуК" подходит для машин с впрысковыми двигателями ЗМЗ-409, а также карбюраторными УМЗ-4178 и УМЗ-4218. Заводские испытания показали, что ресурс превышает 80 тыс. км. <p class="text-separator"></p> <b>"УРАЛ". </b> <p class="text-separator"></p>На выставке, посвященной 70-летнему юбилею Южноуральской железной дороги и Челябинской области, завод представил специальные автомобили для обслуживания железнодорожных путей. Среди экспонатов - комплексная ремонтная мастерская, тягач с гидроманипулятором "Синегорец", вахтовый автобус повышенной комфортности и специальный автомобиль на шасси "Урала". Последний с одинаковым успехом передвигается и по дорогам, и по рельсам. Оригинальную идею воплотили в жизнь специалисты миасского НПО "УралАвтоЦентр". <p class="text-separator"></p> <b>"РЕНО".</b> <p class="text-separator"></p>В этом году фирма обновляет модельный ряд и увеличивает срок гарантии. В гамме появятся новые " <a href="/auto/Renault/Megane/">Рено Меган</a>" с кузовами седан и универсал. Фирменная гарантия в России на новые автомобили увеличивается до двух лет без ограничения пробега. <p class="text-separator"></p> <b>"ФОРД". </b> <p class="text-separator"></p>Компания и принадлежащие ей фирмы вступили в Союз Открытых Автомобильных Систем (Automotive Open System Architec-ture, AUTOSAR). Он был основан в июле 2003 года крупными автопроизводителями (БМВ, "Даймлер-Крайслер", "Фольксваген") и поставщиками автомобильных систем ("Бош", "Континенталь", "Сименс"). Основные задачи и цели Союза - создание единых стандартов электрических и электронных систем автомобилей. <p class="text-separator"></p> <b>"КРАУСС-МАФФАЙ ВЕГМАНН".</b> <p class="text-separator"></p>После интенсивных испытаний в Афганистане министерство обороны ФРГ разместило заказ на 388 автомобилей специального назначения "Мунго". Они рассчитаны на транспортировку в вертолетах и самолетах, защищены от 7,62-мм стрелкового вооружения, вмещают 10 солдат с полной выкладкой или 2 т груза. В качестве шасси, обеспечивающего высокую проходимость, использована ходовая часть "Мультикара" с полным приводом, блокировками дифференциалов, понижающей передачей. Автомобиль оснащен АBS, системой контроля тяги и шинами, не боящимися пробоин. <p class="text-separator"></p> <b>"ДЖОНСОН КОНТРОЛС".</b> <p class="text-separator"></p>Фирма объявляет о создании системы управления аккумуляторной батареей "Пауэр Уотч III". Герметичный прибор легко подсоединяется в бортовую сеть и позволяет не только отслеживать степень заряженности батареи, но и управлять работой второстепенных потребителей, не допуская вредного глубокого разряда. <p class="text-separator"></p> <b>"ДАЙМЛЕР-КРАЙСЛЕР".</b> <p class="text-separator"></p>Квота на поставку в Россию лимузинов "Майбах" будет увеличена в 2004 году до 20-30 шт. против 12 проданных в 2003-м. "В России наблюдается большой спрос на автомобиль, однако объем поставок ограничивают мощности головного предприятия", - заявил глава российского представительства концерна Герхард Хильгерт. <p class="text-separator"></p> <b>РУССКИЕ АВТОБУСЫ. </b> <p class="text-separator"></p>За два года объемы экспортных поставок автобусов, в том числе в страны дальнего зарубежья, выросли в три раза. Румыния покупает автобусы большого класса ЛиАЗ-5256 с двигателями Евро III. В прошлом году продали 220 машин во Вьетнам и 50 в Таджикистан. Благодаря кредитам и лизинговым схемам выросли продажи автобусов и в Казахстане. На Украине и в Белоруссии реорганизована дилерская сеть. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10128-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10128-press-sluzhby_soobshhajut/">Пресс-службы сообщают</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WX3niY6gvs4Kzzf5jOgCSQ","alt":"","width":500,"height":326}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ktZUmxS_QwPNGrr5IXpekw","alt":"","width":500,"height":308}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/71N-8YskMB3YFuBXn03L4w","alt":"","width":500,"height":371}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1pYu0Ko1BUK-Wg6g1iJKgA","alt":"","width":500,"height":361}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/auAcLovUmyJockDmFcLBzw","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПРЕСС-СЛУЖБЫ СООБЩАЮТ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WX3niY6gvs4Kzzf5jOgCSQ" alt="Пресс-службы сообщают — фото 47932" title="Пресс-службы сообщают — фото 47932" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ktZUmxS_QwPNGrr5IXpekw" alt="Пресс-службы сообщают — фото 47933" title="Пресс-службы сообщают — фото 47933" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/71N-8YskMB3YFuBXn03L4w" alt="Пресс-службы сообщают — фото 47934" title="Пресс-службы сообщают — фото 47934" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1pYu0Ko1BUK-Wg6g1iJKgA" alt="Пресс-службы сообщают — фото 47935" title="Пресс-службы сообщают — фото 47935" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/auAcLovUmyJockDmFcLBzw" alt="Пресс-службы сообщают — фото 47936" title="Пресс-службы сообщают — фото 47936" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Пресс-службы сообщают</span></div></div>

Пресс-службы сообщают

Ушакова Ирина

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977385-komfort-v-byudzhetnom-avto-chem/" target="_blank">Lada Iskra</a> изначально задумывалась как преемница давно выпускающейся Granta, но в реальности все пошло не совсем по плану. Запуск модели затянулся, а ее цена оказалась ощутимо выше, чем у предшественницы. В итоге на конвейере АВТОВАЗа остались обе машины. </p><p></p><p>Granta сохранила статус самого доступного нового автомобиля в стране, а <a href="https://www.zr.ru/content/news/976696-podschitana-stoimost-vladeniya/" target="_blank">Iskra</a> по стоимости частично накладывается на более старшую Vesta и ряд китайских предложений. </p><h3>Ценовой сегмент и конкуренты</h3><p>Цены на Искру начинаются с 1,28 млн рублей за базовый седан и доходят до 1,85 млн рублей за топ-версию SW Cross. В этом бюджете прямые конкуренты среди новых китайских моделей ограничены Changan Alsvin (1,89-2,12 млн) и Belgee S50 (1,9-2,03 млн), кроссоверы вроде Tenet T4, Haval M6, Jolion или Москвич 3 стартуют от 1,73-2,04 млн, а новый электромобиль Evolute i-Joy – от 1,85 млн.</p><p> </p><h3>Сильные стороны Lada Iskra</h3><p>Универсальный кузов – пока что уникальное предложение в этом классе. Ни один из китайских конкурентов на нашем рынке не предлагает компактный универсал, не говоря уже о приподнятой версии Cross. Ближайший аналог по формату – Solaris KRX, но он значительно дороже. </p><p>Внешне Искра получилась вполне удачной, с узнаваемой передней частью и оригинальным задком, и привлекает на улицах внимание, особенно в ярких расцветках.</p><p>Адаптация к российским условиям выглядит серьезным преимуществом модели АВТОВАЗа. Кузов универсалов полностью оцинкован, у седанов обработано всё, кроме крыши. Многие «китайцы» в бюджетном сегменте по этому параметру до сих пор отстают. Дорожный просвет тоже радует: у седанов и обычных универсалов он составляет 170 мм, а у версии SW Cross – все 200, что больше, чем у многих кроссоверов.</p><p>Комплект «теплых» опций в Искре полный, чего не скажешь о ряде конкурентов. Подогреваются все сиденья, руль, форсунки омывателя и зона стекла. Управлять ими удобно через физические кнопки. В старших комплектациях установлена мультимедийная система Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном. Она может показаться скромной на фоне китайских аналогов, зато работает шустро, не зависает и полностью русифицирована. Штатно интегрированы сервисы Яндекса с навигатором, музыкой и голосовым помощником Алисой.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cKgqfdBkUXhmRczIlgYI4Q=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606012" comment="Lada Iskra" /><span itemprop="description">Lada Iskra</span></div><div class="caption">Lada Iskra</div><br /></p><p>При компактных габаритах салон Искры оказался просторным, почти как у Весты. Четверо взрослых разместятся с комфортом. Универсал SW Cross выигрывает у старшей модели по высоте, что дает больше пространства над головами пассажиров сзади. Багажник практичный: есть штатная полка, крючки, двухслойный пол и полноразмерная запаска. Спинка заднего ряда складывается в пропорции 60/40.</p><p>Высокая локализация – еще один козырь. Машина считается российским продуктом, что обещает меньше проблем с запчастями и обслуживанием. Сеть дилерских центров Lada – самая большая в стране. На модель распространяется госсубсидия для отдельных категорий покупателей. Стоимость технического обслуживания сравнительно невысока, а межсервисный интервал составляет 15 тысяч километров или год.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606013" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/08fvqkXnyYdplr2ghCG8kQ=s800" alt="Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто" title="Lada Iskra SW Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606013" comment="Lada Iskra SW Cross" /><span itemprop="description">Lada Iskra SW Cross</span></div><div class="caption">Lada Iskra SW Cross</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Искру сравнили с «китайцами»: названы преимущества отечественного авто

Lada Iskra

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/02/15/lada-iskra/

Лежнин Роман

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Torres

Автомобиль Torres: новости, обзоры, машина кгм_торрес - разные поколения, комплектации, характеристики Torres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Torres: читайте уникальные новости про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Torres: читайте профессиональные статьи про автомобили модели кгм_торрес – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Сегодня 16 февраля 2026 года в 08:30 сотрудники «За рулем» приступили к проведению ресурсного теста корейского автомобиля <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem" target="_blank">KGM Torres</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/48gQpZ6F7od9wR9PD-GUAw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606024" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p><span>Модель KGM Torres, представленная в июле 2022 года, создана на растянутой платформе кроссовера </span><span>KGM Korando</span><span> и полностью с ним унифицирована. </span></p> <p><span>Название Torres автомобиль получил в честь парка </span><span>Торрес-дель-Пайне</span><span> в Южной Америке, что намекает на приключенческую направленность нового кроссовера.</span></p> <p>Задача – за месяц с небольшим проехать в режиме ежедневной зимней эксплуатации 20 000 км, то есть расстояние, равное среднему годовому пробегу автомобиля в России. Поэтому данное ресурсное испытание названо «KGM Torres: 12/1».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606023" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FCOcfSy4EuM4wknud5oeTw=s800" alt="Популярный в России корейский кроссовер проверят на прочность нашими дорогами" title="KGM Torres" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606023" comment="KGM Torres" /><span itemprop="description">KGM Torres</span></div><div class="caption">KGM Torres</div><br /></p><p></p> <p>Немаловажно, что на тест мы взяли не новую машину, а с пробегом в 20 000 км. Таким образом, к концу испытания в середине марта одометр должен преодолеть заветную отметку «40 000». </p> <p>Примерно 70% пробега KGM Torres проведет в условиях автомагистралей на скоростях, приближенных к максимально разрешенным. Остальные 30% – это городская эксплуатация со всеми вытекающими отсюда условиями. </p> <p>В регулярном режиме вы будете получать отчеты о тесте «KGM Torres: 12/1». Пожелаем себе и автомобилю: «Ни гвоздя, ни жезла». Погнали!</p><p></p>

KGM Torres

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>В Китае намерены обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки для управления ключевыми функциями, пишет CarNewsChina со ссылкой на Министерство промышленности и информационных технологий КНР. </p><p></p><p>По новым правилам основными функциями машины, такими как указатели поворота, аварийная сигнализация, переключение передач и вызов экстренных служб, можно будет управлять только при помощи физических кнопок или переключателей. Размер таких элементов должен составлять не менее 10×10 мм.</p><p>Нововведение направлено против тенденции к переносу управления всеми функциями автомобиля в единый планшет, популяризированной Tesla и используемой китайскими производителями электромобилей. Власти КНР беспокоят риски для безопасности из-за отвлечения водителя и возможных сбоев сенсорных экранов.</p><p> </p><p>Также вводится требование к системам автономного вождения: если они дадут сбой или водитель не ответит на запрос взять управление, машина должна самостоятельно перейти в безопасное неподвижное состояние.</p><p>Ожидается, что новые правила станут обязательными для всех новых машин, собранных с 1 июля 2026 года.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Сенсоры уходят в прошлое: КНР инициирует переход к физическим кнопкам в машинах

https://carnewschina.com/2026/02/16/china-to-require-physical-controls-for-vehicle-functions-reducing-reliance-on-central-control-screen/

<p>С 1 января 2026 года Китай ввел новые ограничения на экспорт автомобилей. Под запрет фактически попала распространенная схема вывоза новых машин как подержанных – именно она обеспечивала значительную часть поставок в Россию по параллельному импорту. В пресс-службе ГК «Автодом» рассказали о последствиях нововведения для российского авторынка.</p><p></p><p>По мнению экспертов компании, в краткосрочной перспективе это чревато дефицитом отдельных моделей и дальнейшим ростом цен на стоковые авто. В долгосрочной перспективе китайские автоконцерны, обеспокоенные сохранением репутации, переключают фокус на прозрачные схемы во взаимодействии с клиентами. </p><p>Сегодня стратегическим вектором становится углубление локальной кооперации: техническое партнерство, создание совместных предприятий и сборка на территории России, что позволяет адаптировать продукцию под местные условия эксплуатации и претендовать на льготные ставки утильсбора. </p><p> </p><p>Текущая пауза в поставках знаменует не столько тотальное прекращение импорта, сколько переход от бессистемного заполнения рынка к упорядоченной политике продаж, где приоритет отдается интересам официальных дистрибьюторов и локальных производственных проектов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</p><p> </p>

Дефицит и рост цен: названы последствия новых правил экспорта авто из КНР для РФ

пресс-служба ГК «Автодом»

Иннокентий Кишкурно

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новой статье «За рулем» эксперт <b>Сергей Зиновьев</b> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">рассматривает</a> рынок среднеразмерных китайских кроссоверов с пробегом.</p><p></p><p>Причина интереса проста: будучи новыми, «китайцы» последней волны вызывают почти реалистичное чувство нормального автомобиля, но что со всем этим великолепием происходит спустя несколько лет? </p><p>Эксперт подобрал несколько вариантов, которые по крайней мере до 100 тысяч км пробега не замечены в чем-то откровенно криминальном. Хотя от модели к модели нюансы, конечно, различаются настолько, что становятся определяющими.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c403ipWB6K7J6_9H05PHpg=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Скажем, вот сугубо переднеприводный FAW Bestune T77, который в свое время <a href="https://www.zr.ru/content/news/951110-glava-avtovaza-rasskazal-chto/" target="_blank">почти превратился</a> у нас в кроссовер Lada X-Cross 5. Длина 4525 мм, клиренс 180 мм, багажник 375 литров. Именно как FAW такие машины продавали в РФ с 2021 года. Нынешние цены на трех-пятилетки – от 1,4 млн рублей, машин с пробегами свыше 100 тысяч км пока почти нет. И почти отсутствуют экземпляры с механической коробкой.</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605768" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iqKQ2ZHdqW1ppNU0bh-8KQ" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605768" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Турбодвигатель CA4GB15TD 1.5 (160 л. с.) тянет хорошо, и блок у него чугунный. Но впрыск непосредственный, гидрокомпенсаторов нет. У нас он редок, как и вообще машины концерна FAW, а потому болячки пока не выявлены. Предполагаемый ресурс – 250 тысяч км.</i></p><p><i>Робот MF625 с двумя мокрыми сцеплениями (разработка FAW) конструктивно схож с аналогом Фольксвагена. Узел сцеплений и мехатроника – BorgWarner. Что будет с ними после 100 тысяч км – еще предстоит выяснить. Скорее всего, примерно то же, что и с аналогом.</i></p><p><i>Из плюсов отметим жирный заводской антикор со стороны днища – для китайских моделей нетипично. И достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономические просчеты – в частности, неудобные сиденья. А ранние машины продавали без русификации медиасистемы. По общей надежности у автомобилей FAW традиционно всё недурно, вероятно, и у T77 тоже. Вердикт: неплох, но пока мало статистики.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yn35qBSlNS_VmDtt3AKJgw=s800" alt="«За рулем» рассказал, что происходит с кроссовером Bestune T77 через 5 лет" title="Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Ну а есть ли те «китайцы», по которым картина уже более ясна? Читаем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977057-vmesto-kashkaya-2/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Это могла быть Лада: как этот кроссовер чувствует себя после 100 тысяч км

DFSK

Автомобили DFSK: модели, новости, обзор машин дэфэска – все модели, новинки, линейка DFSK – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DFSK: читайте тематические новости про авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DFSK: читайте тематические статьи об авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ix7: новости, обзоры, машина айикс7 - характеристики, комплектации, разные поколения ix7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ix7: читайте свежие новости про автомобили модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ix7: читайте свежие статьи про авто модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiggo 7

Автомобиль Tiggo 7: новости, обзоры, машина тигго 7 - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7: читайте свежие новости про авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7: читайте уникальные статьи об авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайские <span><span><a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">кроссоверы</a></span></span><span> по-прежнему задают тон на российском рынке, а модели с полным </span>приводом и вовсе стали для многих must-have. «Автоновости дня» составили актуальный список из пяти самых бюджетных предложений в этом сегменте.</p> <p></p><p><span>Лидером по доступности остается </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977242-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank"><span><span>Haval Jolion</span></span></a><span>. Его недавно сертифицировали с новым мотором, соответствующим стандарту Евро-6. Базовая полноприводная версия 2024 года сейчас оценивается в 2 299 000 рублей. Под капотом – 150-сильный 1,5-литровый турбодвигатель, который работает в паре с семиступенчатым роботом с мокрым сцеплением. В стандартной комплектации уже есть система помощи при спуске, светодиодная оптика, кожаный мультируль, подогревы нескольких элементов, климат- и круиз-контроль, камера заднего вида и медиасистема с 10-дюймовым экраном.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606032" comment="Haval Jolion" /><span itemprop="description">Haval Jolion</span></div><div class="caption">Haval Jolion</div><br /></span></p> <p><span>Следующей в рейтинге идет Omoda C5. За 2 729 000 рублей предлагается комплектация Drive с полным приводом. Правда, эта модель пока ждет обновления. Её оснащают 1,6-литровым турбомотором на 150 лошадиных сил и тем же семиступенчатым роботом. В базе, среди прочего, присутствуют парктроники, камера, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, а также цифровая приборная панель и медиацентр с 10,25-дюймовым дисплеем. Причем зимний пакет с обогревами тоже входит в список стандартного оборудования.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606031" comment="Omoda C5" /><span itemprop="description">Omoda C5</span></div><div class="caption">Omoda C5</div><br /></span></p><p></p> <p><span>У Chery, кстати, в этой ценовой категории сразу два полноприводника. Первый – Chery Tiggo 7L, который появился в продаже прошлым летом. Его самая доступная версия с AWD в комплектации Active стоит 2 940 000 рублей. Автомобиль имеет 150-сильный 1,6-литровый турбодвигатель и роботизированную коробку передач. За эти деньги покупатель получит светодиодные фары, панорамную крышу с люком, парктроники спереди и сзади, камеру, подушки безопасности, круиз-контроль, двухзонный климат, атмосферную подсветку салона и мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном, поддерживающую беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Chery Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606028" comment="Chery Tiggo 7L" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7L</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7L</div><br /></span></p> <p><span>Второй вариант от Chery – это Tiggo 7 Pro Max. Его полноприводная версия в комплектации Prime после подорожания в конце декабря оценена в 2 950 000 рублей без учета возможных скидок. Техническая начинка знакомая: 150-сильный 1,6-литровый турбомотор и семиступенчатый робот. Дорожный просвет здесь составляет 190 мм. В стандарте идет светодиодная оптика, задние парктроники с камерой, различные системы помощи водителю, круиз- и климат-контроль, система бесключевого доступа и тот самый зимний пакет с обогревами.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Chery Tiggo 7 Pro Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606027" comment="Chery Tiggo 7 Pro Max" /><span itemprop="description">Chery Tiggo 7 Pro Max</span></div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro Max</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Замыкает подборку DFSK ix7 – один из самых недорогих семиместных кроссоверов в России. Его единственная комплектация Premium стоит 2 990 000 рублей. В отличие от других участников списка, здесь используется 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 220 л. с. и классическая шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Из оснащения можно отметить панорамную крышу с люком, мультируль, двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном и девятью динамиками, шесть подушек безопасности, а также парктроники спереди и сзади с системой кругового обзора.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="DFSK ix7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606030" comment="DFSK ix7" /><span itemprop="description">DFSK ix7</span></div><div class="caption">DFSK ix7</div><br /></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977507-1"><a class="story-link" href="/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/">Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw","alt":"Omoda C5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw","alt":"Chery Tiggo 7L","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA","alt":"Chery Tiggo 7 Pro Max","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow","alt":"DFSK ix7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606032" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606031" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606028" title="Chery Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606027" title="Chery Tiggo 7 Pro Max" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606030" title="DFSK ix7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p> <span></span>

Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены

«За рулем» | Фирмы-производители

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Экономика и производство