Свежее

Лучшее

Как и было обещано, продолжаем эту тему, а именно: рассказываем, какие конкретно зарубежные автомобили предпочитают москвичи, каков возраст наиболее популярных моделей, каков процент физических и юридических лиц среди владельцев. При подготовке материала (так же как и готовящейся нами книги) было решено отказаться от принятой в ГИБДД классификации по возрасту автомобилей (до 5 лет; 5–10 лет; старше 10 лет) и взять за основу ту, которой пользуются таможенники в мире (до трех лет; от трех до семи; старше семи). По западным стандартам новой считается машина до трех лет, а после семи – уже старой, даже подлежащей утилизации. Такая вот разница. Сначала немного повторимся. По данным ГИБДД, 1 января 2004 года на учете в Москве состояло 2 438 019 легковых автомобилей (чуть больше 10% от российского парка), из них 899 тысяч иномарок (включая «Шевроле-Ниву» и другие, собранные в России), или 37% от общего числа. Столичный иномарочный парк, как и во всей стране, отнюдь не молод: «свежие» машины (до трех лет) составляют 19,2% (184 233 шт.), «середняки» (3–7 лет) – 27,2% (260 845) и старше 7 лет – 53,6% (515 167 шт.). В последние годы парк заметно молодеет. За весь 2003 год в Москве было зарегистрировано 458 238 легковых автомобилей, из них 225 167 (или 49,1%) – отечественных и 233 071 – иномарка. Речь здесь идет как о регистрации новых, так и перерегистрации подержанных машин. Среди российских, к примеру, в прошлом году поставлено на учет 5502 «Москвича-2141», производство которого давно прекращено. Про иномарки же известно, что среди всех зарегистрированных новых было 69 136 штук или 29,7%, остальные с пробегом разной величины как по России, так и по зарубежью. Если проанализировать возраст «новоприбывших» подержанных иномарок, выясняется, что половина москвичей сделала свой выбор в пользу автомобилей в возрасте до 7 лет, поэксплуатировала их год-другой, а потом перепродала второй половине (ввоз в страну иномарок старше 7 лет, как все знают, экономически неоправдан). В предыдущем номере ЗР мы уже говорили о рейтинге популярности иномарок в Москве, подчеркивая при этом его особый столичный характер – в первой десятке не только такие модели, как «<a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Фольксваген Пассат</a>» и «<a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Гольф</a>», но и престижные <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> пятой и третьей серий, «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» Е-класса и три модели «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>». Но вот если судить по возрасту парка, Первопрестольная не намного богаче других российских регионов. Достаточно сказать, что на шестой позиции по популярности в столице… «<a href="/auto/Audi/80/">Audi 80</a>», производство которого прекращено в 1995 году. И еще одно наблюдение. Москва – политический, деловой и культурный центр страны, но только если не судить по парку автомобилей: на долю юридических лиц в городе приходится меньше 7% всех зарегистрированных авто (всего 163,5 тыс.!), остальные 2,3 млн. – на руках частников. О чем это говорит? Во-первых, о несовершенстве налоговой системы, побуждающей многие компании, в том числе и крупные, регистрировать автотранспорт на своих сотрудников. А во-вторых, что в нашем правовом государстве в статистике по-прежнему прорехи. Из общей базы данных исключены (как секретные) сведения обо всех автомобилях с «триколором», «синими» (милицейскими) и «черными» (военными) номерами. Сколько их, хотя бы в первом приближении, узнать не удалось – государственная тайна. Во всяком случае, от своих граждан. В Пентагоне, думается, давно могут назвать число персональных автомобилей, закрепленных, скажем, за генералитетом Минобороны. Редакция «За рулем» к Московскому автосалону готовит выпуск аналитического сборника «Автомобильная Россия-2004» с уникальными данными, затрагивающими то, что вмещает понятие «мир автомобилей» – производство, торговля, дорожное движение, сервис, безопасность и т. д. Материалы сборника будут cопровождаться комментариями ведущих аналитиков. «Москва иномарочная» – одна из малых глав этой книги, презентация которой состоится в конце августа. Дальнейшие публикации о структуре российского парка читайте в ближайших номерах. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10504-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10504-moskva_inomarochnaja/">Москва иномарочная</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BNnOgdCVgdvoE3yEAPUU2w","alt":"","width":500,"height":571}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LcQIKrWSN5c-yzeK37Bm9A","alt":"","width":500,"height":317}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CuiQADURBt1TBJufei4o5A","alt":"","width":500,"height":487}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TcHlFfIcZqgInnP1LYnBSg","alt":"","width":491,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/V8wLc89mdlTQn1Q4EUM8ow","alt":"","width":500,"height":317}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Fik6RLJymkUN05YLumAQLg","alt":"","width":500,"height":504}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/KYeZPqe5k6VfNS4Ikq0BGA","alt":"","width":500,"height":461}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">МОСКВА ИНОМАРОЧНАЯ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BNnOgdCVgdvoE3yEAPUU2w" alt="Москва иномарочная — фото 50472" title="Москва иномарочная — фото 50472" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LcQIKrWSN5c-yzeK37Bm9A" alt="Москва иномарочная — фото 50473" title="Москва иномарочная — фото 50473" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CuiQADURBt1TBJufei4o5A" alt="Москва иномарочная — фото 50474" title="Москва иномарочная — фото 50474" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TcHlFfIcZqgInnP1LYnBSg" alt="Москва иномарочная — фото 50475" title="Москва иномарочная — фото 50475" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V8wLc89mdlTQn1Q4EUM8ow" alt="Москва иномарочная — фото 50476" title="Москва иномарочная — фото 50476" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fik6RLJymkUN05YLumAQLg" alt="Москва иномарочная — фото 50477" title="Москва иномарочная — фото 50477" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KYeZPqe5k6VfNS4Ikq0BGA" alt="Москва иномарочная — фото 50478" title="Москва иномарочная — фото 50478" itemprop="contentUrl" />Москва иномарочная</div></div>

Москва иномарочная

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

РЫНОК И СЕРВИС НОВОСТИ ДИЛЕРОВ АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА «ФОРД-МОНДЕО» класса D представляет Сергей Богданов, генеральный директор по продажам и маркетингу <a href="/auto/Ford/">Ford</a> Motor Company в России. Наибольшим успехом у покупателей «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Мондео</a>» (как у частных лиц, так и корпоративных клиентов) пользуется серебристый седан с двигателем 1,8 л в комплектации Core. Следующая по популярности модификация Chia – тоже седан, но в «люксовой» комплектации и с двигателем 2,0 л. У Core хромированное обрамление решетки радиатора, передние электростеклоподъемники с датчиком защемления, двойной центральный замок с дистанционным управлением. Комплектация включает кондиционер, сиденье водителя с электроприводом регулировки по высоте, ЕВА, ABS, EBD, IPS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности, кассетную магнитолу. Базовая цена – 18 780 евро. Автомобили, как правило, в наличии у дилеров, но если клиент заказывает что-то дополнительно, ждать приходится месяц. На «<a href="/auto/Ford/Mondeo/">Мондео</a>» предлагаются уникальные условия кредита – всего 7% годовых. Эту схему выбирают примерно 20% покупателей. Остальные по старинке рассчитываются за наличный расчет. ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ «РОЛЛС-РОЙСА» В МОСКВЕ В этом году отмечается столетие со дня исторической встречи Чарльза Роллса и Генри Ройса в Манчестере, положившей начало легендарной марке. Юбилейные торжества в России организовала компания «Роллс-Ройс Мотор Карс Москоу», которая входит в Международную автомобильную ассоциацию «Муса Моторс». В духе прославленной британской марки праздник открыли премьерой оперы Рихарда Вагнера «Летучий голландец» на новой сцене Большого театра. «Наш автомобиль подобен опере: он столь же сложен и столь же красив!» – отметил Борис Тетерев, президент «Муса Моторс» и «Роллс-Ройс Мотор Карс Москоу». В подтверждение этих слов на веранде появился роскошный «Роллс-Ройс Фантом». ЗАБАВЫ В СТИЛЕ «ДЖИП» В рамках своей информационно-развлекательной программы <a href="/auto/Jeep/">Jeep</a> Experience Day компания «Даймлер-Крайслер Автомобили РУС» представила одноименные вседорожники. На специально подготовленной по этому случаю трассе все желающие, преодолевая препятствия, могли почувствовать себя покорителями бездорожья и при этом сравнить модификации «<a href="/auto/Jeep/Cherokee/">Чероки</a>» и «Гран Чероки». Необычный конкурс проходил на «Рэнглере», у которого рулевое управление было переделано так, что он ехал в сторону, противоположную повороту руля. Благо участок для этого был ровный и безопасный. КОНВЕЙЕР «ХАММЕРОВ» В Калининграде на площадях завода «АвтоТОР» запущен конвейер по сборке самого брутального из всех вседорожников – Hammer <a href="/auto/Hummer/H2/">H2</a>. До конца года планируется выпустить 200 таких автомобилей, а вообще их можно будет собирать здесь методом «отверточной сборки» в количестве до полутора тысяч. Цена базовой версии Hammer <a href="/auto/Hummer/H2/">H2</a> «местного разлива» составит 86 500 долларов, а топ-версия обойдется в 94 090 долл., но все равно это ниже, чем у так называемых серых дилеров. Продажи и сервис «хаммеров» будут вести пять дилеров – в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. ЧЕТВЕРТЬ МИЛЛИОНА «АВТОМИРА» В группе компаний «Автомир» продан 250-тысячный автомобиль. Столько не реализовал ни один автомобильный дилер за всю историю российского автомобильного рынка. «Юбилейным» стал седан «<a href="/auto/Kia/Rio/">КИА Рио</a>», а его владелица Любовь Иванова вместе с ключами получила от генерального директора «Автомира» Евгения Сатыева путевку в Рио-де-Жанейро. По данным Агентства экономических новостей, группа компаний «Автомир» третий год подряд входит в десятку наиболее активно развивающихся российских фирм. ВАРИАНТЫ ТРАНСФОРМАЦИИ В московских салонах «Ситроена» началась продажа новой модели <a href="/auto/Citroen/C3/">С3</a> Pluriel. Это трудно произносимое по-русски слово в переводе с французского означает «многоликий». За пару минут несложных манипуляций этот автомобиль способен превратиться из хэтчбека в кабриолет или полностью открытый спайдер. Есть и промежуточные положения, например, панорамный хэтчбек. Так фирма назвала вариант трансформации, при которой опущены переднее и заднее боковые стекла, полностью сдвинута назад мягкая крыша. Автомобили поставляют с двигателями 1,4 и 1,6 л с механической пятиступенчатой коробкой передач или более продвинутым агрегатом «СенсоДрайв». Цена машин – от 15 600 евро. СИМВОЛ ЭКОНОМИЧНОСТИ «Автофрамос» установил для всех дилеров «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» единые расценки на ТО для весьма популярного у нас автомобиля «<a href="/auto/Renault/Symbol/">Символ</a>» (восьмиклапанный двигатель объемом 1,4 л): ТО-1 (15 тыс. км) – 3265 руб., ТО-2 (30 тыс. км) – 4632 руб., ТО-3 (45 тыс. км) – 3265 руб. (все цены с учетом расходных материалов). Таким образом, расходы на техобслуживание при пробеге более 50 тыс. км (а такое расстояние средний российский автомобилист проезжает за два-три года) составят 11,2 тыс. руб. (около 370 долл. США). И это с учетом всех материалов! АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА «НИССАН-АЛМЕРА» представляет управляющий директор компании «Ниссан мотор РУС» г-н Тору Сайто. Самая востребованная модификация «Алмеры» – седан в комплектации «Комфорт» с механической коробкой передач и двигателем 1,5 л. Даже в наиболее доступном варианте «Комфорт» включает гидроусилитель руля, иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением, электроприводы зеркал заднего вида и четырех стекол, две подушки безопасности, аудиосистему и кондиционер. В зависимости от комплектации цена колеблется от 15 500 до 16 950 долларов. Самый популярный цвет – серебристый (более половины всех проданных машин). В зависимости от комплектации и цвета автомобиль придется ждать от недели до, максимум, месяца. Большинство покупающих «Алмеру» – люди среднего возраста, преимущественно мужчины. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10535-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10535-novosti_dilerov/">Новости дилеров</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/olIJCLbntkLTfOBOGLU8ow","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Qb3ZDP6BYWfDmDYnq40bTQ","alt":"","width":500,"height":406}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5BXMwOExGy7yeFZmshGSHw","alt":"","width":500,"height":342}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bHtlb6479PoM_d1ZD9rqEA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/h1ahNrP_YvrHMCrJEM-uyA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Kv-TG60hKo1tRQz8hmxHlA","alt":"","width":500,"height":358}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/J0GKXTPcpnDzuuDTu1rhjQ","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НОВОСТИ ДИЛЕРОВ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/olIJCLbntkLTfOBOGLU8ow" alt="Новости дилеров — фото 50708" title="Новости дилеров — фото 50708" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qb3ZDP6BYWfDmDYnq40bTQ" alt="Новости дилеров — фото 50709" title="Новости дилеров — фото 50709" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5BXMwOExGy7yeFZmshGSHw" alt="Новости дилеров — фото 50710" title="Новости дилеров — фото 50710" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bHtlb6479PoM_d1ZD9rqEA" alt="Новости дилеров — фото 50711" title="Новости дилеров — фото 50711" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h1ahNrP_YvrHMCrJEM-uyA" alt="Новости дилеров — фото 50712" title="Новости дилеров — фото 50712" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kv-TG60hKo1tRQz8hmxHlA" alt="Новости дилеров — фото 50713" title="Новости дилеров — фото 50713" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J0GKXTPcpnDzuuDTu1rhjQ" alt="Новости дилеров — фото 50714" title="Новости дилеров — фото 50714" itemprop="contentUrl" />Новости дилеров</div></div>

Новости дилеров

«<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» впервые представил модель с четырехзначным индексом – 1007. Этот небольшой автомобиль длиной всего 3,73 м сделан на базе представленного в 2002 году концепта «Сезам» и снабжен сдвижными дверями с электроприводом. Под капотом малышки будут бензиновые моторы объемом 1,4 или 1,6 л мощностью 75 или 109 л. с. либо дизель 1,4 в 68 л. с. СП «Джи-Эм – АвтоВАЗ» приступило к выпуску модернизированной «Шевроле-Нивы». В начале июля с конвейера сошел первый вседорожник с двигателем «<a href="/auto/Opel/">Опель</a>», японской коробкой передач и двумя подушками безопасности. В этом году планируется выпустить 4 тысячи таких автомобилей, в продажу они поступят в ноябре. Цену «экспортной» «Нивы» пока не называют. Часть вазовских «десяток» начинают комплектовать 1,6-литровым мотором в 8- и 16-клапанном вариантах. Он соответствует нормам Евро III. Вслед за «десятым» семейством новинку получит «Калина». Тридцатого июня 2004 года с главного конвейера ВАЗа сошел последний автомобиль «Лада-Самара» модели 21099. Начиная с 1990 года, их было выпущено 953 тысячи. Теперь на первой линии главного конвейера представлены только <a href="/auto/VAZ/2114/">VAZ 2114</a> и <a href="/auto/VAZ/2115/">VAZ 2115</a>. Запасные части для старой модели пока остаются в программе завода. <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a> презентовал фирменную программу реализации своей продукции по схеме «ГАЗ-Лизинг». Автомобили в лизинг предоставляют юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на один–три года при авансе от 20% и при ставке 13% в год с минимальным пакетом документов. На волне ажиотажа вокруг гибридных автомобилей в одержимой экологией Калифорнии японская «<a href="/auto/Honda/">Хонда</a>» объявила о выходе на местный рынок гибридного «Аккорда» с газоэлектрическим силовым агрегатом, у которого к тому же будут отключаться три из шести цилиндров, когда максимальная мощность не нужна. Запас сил под капотом здесь значительно превышает стандартные для бензинового «Аккорда» 240 л. с. В Большом театре компании <a href="/auto/BMW/">BMW</a> и ESCADA отметили свое соглашение о стратегическом партнерстве в России. Цель его – соединить культурные и исторические ценности с современным стилем жизни. Перед балетным спектаклем «Лебединое озеро» состоялся совместный показ моделей <a href="/auto/BMW/">BMW</a> и коллекций ESCADA «Осень-зима 2004/2005». Завершила вечер презентация нового <a href="/auto/BMW/">BMW</a> 645Ci <a href="/auto/Audi/Cabriolet/">Cabriolet</a>. Верховная Рада Украины приняла закон, по которому с 1 января 2005 года автодорога Киев–Одесса становится на всем протяжении платной. Средства, полученные от оплаты проезда по любому из участков этой дороги, должны поступать в госбюджет для погашения долговых обязательств по кредитам. <a href="/auto/Kia/">КИА</a> назовет будущий компактный вседорожник старым именем. Под его капотом будет один из двух бензиновых моторов (в том числе V6) либо дизель. Осенью «Спортидж» появится в салонах дилеров <a href="/auto/Kia/">КИА</a>, но у него будет мало общего с калининградским однофамильцем. За пять месяцев этого года в Москве зарегистрировано 6160 угонов и краж автотранспорта, что на 2,3% превышает показатели того же периода прошлого года (6022). По-прежнему больше всего угоняют автомобили «Лада». Среди иномарок лидируют «немцы»: «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» (626 угонов), «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» (577), «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» (314). На эко-марафоне в Ногаро (Франция), традиционно организуемом компанией «Шелл», победила команда «Микроджоуль» из лицея города Жоливери. Их трехколесный болид показал расход топлива, эквивалентный пробегу 3410 км на одном литре. Необычный опрос провели среди немецких водителей: «О чем вы думаете, когда стоите в пробке?» Каждый третий признался, что думает о сексе, в то время как о выборе объезда – лишь каждый десятый. Примерно 8% поглядывают на указатель уровня топлива, 7% размышляют о «вечном» – причинах возникновения заторов. Столько же мысленно составляют меню на ужин. Чуть менее – 6% – задумываются о карьере, наконец, 5%… не думают ни о чем. Остальных вопрос поставил в тупик: теперь они будут думать, о чем же они думают. «Гидроген Кар Компани» из Лос-Анджелеса представила автомобиль «Гидроген-Шелби Кобра». Его приводит в движение мотор, работающий на смеси, водорода и воздуха. Заправиться можно на 14 водородных АЗС штата Калифорния, к 2006 году к ним добавят еще 16. Новосибирским водителям для оплаты штрафов не обязательно теперь заполнять квитанции и обращаться в банк. УГИБДД ГУВД области разрешило владельцам карт системы «Город», а также платежных <a href="/auto/Citroen/Visa/">Visa</a> и MasterCard производить оплату через Интернет. При этом взимается комиссия в размере 10 рублей, независимо от суммы штрафа; квитанцию об оплате присылают на дом. Первая партия российских грузовиков «Урал» прибыла в мексиканский порт Веракрус. 52 тяжелые машины колесной формулы 6х6 пополнят парк ВМС Мексики и будут использованы в операциях при чрезвычайных ситуациях и стихийных бедствиях – таких, например, как ежегодные ураганы. Шестьдесят лет назад, 8 июля 1944 года, на заводе «Урал» собрали первый ЗИС-5 – легендарную трехтонку. Миасские грузовики были на всех фронтах Великой Отечественной, на их шасси устанавливали гвардейские минометы «Катюша», другое оборудование. После войны УралЗИСы участвовали в освоении целины. На прошедшем в июне под Парижем международном салоне наземной военной техники «Евросатор-2004» широкой публике наконец-то представили бронированный «Пинцгауэр» (ЗР, 2004, № 4). Но больший успех фирме принесла обычная «трехоска». Только министерство обороны Новой Зеландии купило 200 таких машин. В Москве от уплаты транспортного налога освобождают ветеранов Великой Отечественной войны и инвалидов I и II групп. Изменения в закон внесла в начале июня городская дума. 600 000 км без поломок проехал машиностроитель из Трира Альфонс Цоллнер на «Рено-25» 1988 года. В автомобиле не меняли не только мотор, но даже сцепление! Подкачали лишь стартер, сдавший на 337-й тысяче, и передние амортизаторы – заменены при пробеге 500 тыс. км. В ходе милицейской операции «Гараж» в российских регионах было проверено почти 800 тыс. гаражей и 31 тыс. «ракушек», а также автостоянки. При этом обнаружено свыше тысячи похищенных машин, почти 300 кг взрывчатки и около 5 тыс. единиц огнестрельного оружия. В Риге прошла шестая традиционная Международная выставка «Автоэкзотика-2004». Экспонаты самые разношерстные – от современных «<a href="/auto/Lamborghini/Gallardo/">Ламборгини Галлардо</a>» и «<a href="/auto/Maserati/Quattroporte/">Мазерати Кваттропорте</a>» до раритетов более чем полувековой давности. Среди последних – американский «Паккард» (на фото слева) и «Ягуар-МК II» 1964 года, подготовленный для альпийских гонок. КамАЗ планирует до конца года увеличить гарантийный пробег своих машин до 50 000 км. В ближайшее время завод откроет новые фирменные центры. Предполагается, что уже в этом году их общее число составит 320, а в следующем – 450. Эксклюзивное право на аттестацию действующих и создание новых сервис-центров передано фирме «КамАЗтехобслуживание». Московское представительство компании «Пионер» (Pioneer), одной из ведущих в автомобильной электронике, отметило свое десятилетие. Сегодня известная фирма работает с акцентом на автомобильные навигационные системы и высококлассные аудио- и видеоустройства. В августе в салонах дилеров появится обновленная «Ниссан-Примера» с доработанным интерьером и ходовой частью. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10503-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10503-korotko/">Коротко</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oue4DsAbYle0qgH-X5Ixtg","alt":"","width":500,"height":345}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NLI42ILMvRhGajRJqrPj9Q","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FUVBl77FXVy7Mm-PUNv3rg","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mFJvV8zqywzOwp4wUx2gQw","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MZSvhtztZlM4DORgXp7fZg","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FrKkSYKmQZNdLKks67DS2g","alt":"","width":500,"height":318}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/h9QXhQien6cYim0dysEF_A","alt":"","width":500,"height":255}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EqrDEjUn0gWrmOU-XEouBg","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YhfmqrNxKfAhmtx0YGoGTw","alt":"","width":500,"height":253}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KQtIVduiXsjYNeBmguvgRg","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОРОТКО </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oue4DsAbYle0qgH-X5Ixtg" alt="Коротко — фото 50462" title="Коротко — фото 50462" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NLI42ILMvRhGajRJqrPj9Q" alt="Коротко — фото 50463" title="Коротко — фото 50463" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FUVBl77FXVy7Mm-PUNv3rg" alt="Коротко — фото 50464" title="Коротко — фото 50464" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mFJvV8zqywzOwp4wUx2gQw" alt="Коротко — фото 50465" title="Коротко — фото 50465" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MZSvhtztZlM4DORgXp7fZg" alt="Коротко — фото 50466" title="Коротко — фото 50466" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FrKkSYKmQZNdLKks67DS2g" alt="Коротко — фото 50467" title="Коротко — фото 50467" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h9QXhQien6cYim0dysEF_A" alt="Коротко — фото 50468" title="Коротко — фото 50468" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EqrDEjUn0gWrmOU-XEouBg" alt="Коротко — фото 50469" title="Коротко — фото 50469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YhfmqrNxKfAhmtx0YGoGTw" alt="Коротко — фото 50470" title="Коротко — фото 50470" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KQtIVduiXsjYNeBmguvgRg" alt="Коротко — фото 50471" title="Коротко — фото 50471" itemprop="contentUrl" />Коротко</div></div>

Коротко

Новости

СТАТИСТИКА – ПУБЛИКУЕТСЯ ВПЕРВЫЕ Пришлось затратить немало усилий, чтобы получить более подробную информацию. Это удалось сделать совсем недавно, и здесь мы впервые «рассекречиваем» структуру автомобильного парка столицы применительно к иномаркам (по состоянию на 1 января 2004 года). <div class="image-micro-schema imp-image-49964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PaxHrZLfxxuWjVRw1hLPAA" alt="Москва иномарочная" title="Москва иномарочная" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-49964" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-49963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GX9mD8mAGKJy9Y78IxFLKg" alt="Москва иномарочная" title="Москва иномарочная" itemprop="contentUrl" width="500" height="327" class="story-photo imp-image-49963" /></div> Итак, к тому моменту всего на учете состояло 2 438 019 легковых автомобилей (чуть больше 10% от общероссийского парка), из них иномарок – 899 тысяч (включая «Шевроле-Ниву» и другие, собранные в России), или 37% от общего числа. Много это или мало? С одной стороны, куда выше средней цифры по РФ (18%), с другой – до показателей Приморья (77%), Сахалина (75%) или Хабаровского края (63%) еще очень далеко. Учтем, однако, что у столичных и дальневосточных иномарок разное происхождение и в численности автопарков Москвы и Дальнего Востока огромная разница. Самый популярный в белокаменной – «народный» «<a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Фольксваген Пассат</a>». Рейтинг популярности в очередной раз показывает, что Москва не просто город, а столица: в первой дюжине – <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> пятой серии, «мерседесы» Е и S-класса, «<a href="/auto/Audi/A6/">Ауди А6</a>». Что и говорить, мы имеем дело с очень богатым городом. Мало того, что в нем живет больше миллиардеров, чем в Нью-Йорке, – здесь, наверное, больше, чем в других городах мира, супердорогих автомобилей. К примеру, на 1 января с. г. в Москве числилось в общей сложности почти полтысячи «бентли», «роллс-ройсов», «хаммеров», «мазерати», «феррари», «астон-мартинов», «ламборгини», «лотосов» и «майбахов». Какая еще столица в мире может похвастать таким богатством? В то же самое время Москва – город очень бедный. Наряду с 91 тыс. «запорожцев» и других ЗАЗов (в общем количестве иномарок мы их не учитывали), по столице России бегают 145 «трабантов» и «вартбургов», 116 «тальбо», 74 «остина»… Впрочем, «бегают» – сильно сказано. Скорее, гниют во дворах, числясь на учете. Живет в столице, видимо, и прямой наследник Адама Козлевича, сумевший сохранить уникальный «Лорен-Дитрих». Не переводятся на Руси и «самоделкины» – в Москве зарегистрированы 30 машин, самостоятельно собранных из узлов и агрегатов иностранного производства. Но больше всего нас удивило, что на учете числятся 100 автомобилей под названием… «иномарка»! Причем указаны VIN, госномер, однако ни фирму-производителя, ни модель регистрационные органы установить не смогли. Чудны дела твои, столица… <div class="image-micro-schema imp-image-49962" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XkF1tzN0BOkmMn9UoXDb5g" alt="Москва иномарочная" title="Москва иномарочная" itemprop="contentUrl" width="500" height="333" class="story-photo imp-image-49962" /></div> <div class="image-micro-schema imp-image-49961" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eV5xvoGqKfk8QBVsMRgG3w" alt="Москва иномарочная" title="Москва иномарочная" itemprop="contentUrl" width="500" height="455" class="story-photo imp-image-49961" /></div> В приведенной сводной таблице иномарок, проживающих в столице, мы не указали те, что числом менее тридцати. «За бортом» остались знакомые многим «виллисы», «воксхоллы», малютки «смарты» и даже один «Моррис» – на всех не хватило места. С полным списком можно будет ознакомиться после выхода книги в свет. Презентация книги состоится в конце августа на Московском автосалоне. <div class="image-micro-schema imp-image-49965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bMbBjn1HmIMdOIYCKyg9NA" alt="Москва иномарочная" title="Москва иномарочная" itemprop="contentUrl" width="500" height="319" class="story-photo imp-image-49965" /></div> Москва на фоне всей России – город нетипичный по возрасту автопарка. Если в целом по стране ветераны «от десяти и выше» составляют половину парка, то в столице их всего 29%. Молодых же, до пяти лет, в России чуть более 19%, а в златоглавой их аж 35%! Про иномарки сказано выше, но и по парку отечественных автомобилей Москва – город нехарактерный для России. Оно и понятно – столица ведь. Автомобили АвтоВАЗа (вместе с «Окой») составляют 46% от общего числа, в то время как по РФ их 52,1%. «Волг» разных моделей в столице 8% (по стране – 6,6%), а «москвичей» всего 5%, в то время как по стране они составляют еще 10% парка. Возвращаясь к продукции АвтоВАЗа, отметим, что вазовской «классики» в Москве меньше, чем в среднем по РФ (27 против 33%). То же можно сказать о «запорожцах» разных лет выпуска: 3,7% против 5%. При этом в столице меньше и современных «десяток» (3% против 4%). Свои взоры в последние годы москвичи все чаще обращают на иномарки… В следующем номере мы планируем опубликовать еще одну главу готовящейся книги, тоже посвященную парку иномарок в столичном регионе. Рассмотрим наиболее популярные модели с точки зрения возраста, состояния, в котором они прибыли в страну (новые/подержанные), узнаем, каково в Москве соотношение мужчин и женщин среди владельцев иномарок, физических и юридических лиц и т. д. Конечно, мы не намерены «запереться» в границах Москвы и области – параллельно идет работа по анализу всего российского автопарка. Цикл эксклюзивных материалов на эту тему мы собираемся опубликовать уже этой осенью.

В конце мая в возрасте 69 лет скончался Умберто Аньелли, возглавивший концерн ФИАТ в прошлом году после смерти своего брата Джованни. Осиротевшая фирма, как утверждают эксперты, к концу года выйдет на нулевую рентабельность – дела пошли на лад. С июня Госстандарт России не будет выдавать одобрение типа транспортного средства на автомобили, чьи двигатели не отвечают требованиям Евро II. Об этом объявило Министерство промышленности и энергетики. Большинство российских автозаводов уже перешли на новый экологический стандарт. С 2005 года в Москве начнет работать Единая диспетчерская служба заказа такси. Она рассчитана на то, чтобы время ожидания было не более 10 минут. Шестнадцать компаний-перевозчиков уже согласились участвовать в этом проекте. Три из них опробуют новую систему нынешним летом. Сейчас в столице более 3 тысяч лицензированных такси, а потребности города оценивают в 20 тысяч. Руководство МВД предлагает закрыть мелкие автошколы и создать крупные центры подготовки водителей. Сейчас в России более 30 тысяч карликовых автошкол, которые из-за слабости учебно-технической базы и по другим причинам не способны качественно готовить водителей. Власти австралийского штата Виктория рассматривают любопытный законопроект: водителей обяжут оснащать свои автомобили светящимися табличками со словами извинения. <div class="image-micro-schema imp-image-49986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/omWHa24wr2Nqnt1X2s4bxA" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="361" class="story-photo imp-image-49986" /></div> В столице открылась школа искусства вождения «Драйвинг АРТ» со специализацией – контраварийная подготовка. Приемы управления здесь осваивают на автомобилях «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», в том числе и на новейшем «Лансер Эволюшн VIII». Предлагается 12 обучающих программ. <div class="image-micro-schema imp-image-49989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mnR0fvYSunc71fA78ypGwA" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="302" class="story-photo imp-image-49989" /></div> Новый «Матиз-Флирт» отличает от обычной версии кожаный салон и алюминиевая отделка «торпедо», CD-чейнджер. У машины литровый четырехцилиндровый мотор, подушки безопасности и ремни с преднатяжителями. В Великобритании за «Флирт» намерены брать по 15 тыс. долл. Внушительный ущерб предстоит возместить одному алтайскому автомобилисту. Находясь за рулем грузовой «Газели», он наехал на переходившее дорогу стадо коров. В результате из двухсот животных, принадлежавших жителям близлежащего села, пострадало около двадцати. Большинство пришлось забить. Сам водитель не пострадал. АвтоВАЗ заканчивает подготовку к производству автомобиля «Лада-113», технические характеристики которого идентичны «восьмерке», снятой с конвейера в прошлом году. Отличие же в дизайне и интерьере. Машину планируют комплектовать 1,5-литровым 8-клапанным двигателем. Завод готов выпускать ежегодно около 30 тысяч таких трехдверных хэтчбеков. «Уралшина» выпустила опытную партию всесезонных 14-дюймовых шин И-391 размерности 185/65, предназначенных для вазовских «десяток» и легковых ИЖей. Сейчас их тестируют в НИИШП и на «Ижмаш-Авто» по зимнему и летнему циклам. Предварительные испытания показали высокие качества (в том числе по уровню шума) нового продукта. На конвейер шины могут попасть уже в начале 2005 года. <div class="image-micro-schema imp-image-49987" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B6L-o9O_GJRqZQoF7tB2Vg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="332" class="story-photo imp-image-49987" /></div> Дизельная «<a href="/auto/Honda/Accord/">Хонда Аккорд</a> 2,2i-СTDi Спорт» установила сразу 19 рекордов скорости в классе серийных автомобилей с объемом двигателя 2–2,5 л. По правилам FIA отдельно засчитывают достижения на дистанциях от четверти мили до 1000 миль и по времени заезда: от часа до двадцати четырех часов. На дистанции в 1 милю скорость «Хонды» составила 214,107 км/ч. С 11 по 15 августа в «Ле Меридиен Москоу Кантри Клаб» в Нахабино пройдет «БМВ Рашен Оупен 2004» – IX Международный турнир по гольфу среди профессионалов. Компания <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> выступает титульным спонсором этих престижных состязаний с 1999 года.

ПОСЛЕСЛОВИЕ ДИЛЕРА Вот-вот увидим и китайские автомобили. О них в России знают пока немного, хотя темпы роста автопрома у наших соседей впечатляют: за год – в 4 раза! И это закономерно: если общий объем прямых иностранных инвестиций в автомобильную отрасль России за 1999–2003 гг. не превысил 2 млрд. долл., то в Китае за это же время – 20 млрд. В российские заводы, по самым оптимистическим оценкам, в ближайшем году инвестируют 1 млрд. долл., а в китайские – более 9 млрд.! К нашему изумлению, «отсталый» Китай, где еще недавно чугун во дворах варили, становится одной из ведущих автомобильных держав мира. Ныне он занимает четвертое место среди производителей легковых автомобилей; за прошлый год в стране собрали больше 4 млн. легковых и грузовых автомобилей, автобусов, из которых на экспорт ушло… не более 20 тыс. В России недавно появился первый дилер автомобилей из Китая; им стал новосибирский автоцентр «Пекинский джип». – Идея торговать автомобилями из Китая пришла случайно, – признался Александр Бойко, президент компании «Трансервис» (учредитель центра). – Как-то потребовалось купить пару пикапов для обслуживания наших объектов – чтобы можно было в кабину посадить небольшую бригаду, в кузов – бросить передвижной генератор… Новые показались очень дорогими, подержанных никак не могли найти. И тут нам предложили глянуть на новые пикапы из Китая. Известно, какое у нашего массового потребителя отношение к товарам из этой страны. Но я туда езжу по делам уже 13 лет и вижу, как она на глазах меняется, как строятся новые современные предприятия, города, дороги… В общем, взяли на пробу китайский пикап. Машина понравилась, и мы подумали: а почему бы их не предложить на российском рынке? Пока «Пекинский джип» предлагает одну модель пикапа – полноприводный «<a href="/auto/Tianye/Admiral/">Адмирал</a>» производства совершенно неизвестного здесь китайско-гонконгско-тайваньского СП Hebei Zhongxing Automobile (извините, но выговорить это русскому человеку невозможно). В ближайшие месяцы на площадке в Новосибирске появятся пикапы с дизелем, вседорожники той же фирмы, а также грузовики (другой марки). – Сегодня в Китае уже есть из чего выбрать: автомобилестроение насчитывает около 500 компаний нескольких типов, – рассказывает А. Бойко. – Ведущие производители (SAIC, <a href="/auto/FAW/">FAW</a> и др.) – это СП с участием крупных государственных предприятий и иностранных компаний («<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>», «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>», «<a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» и т. д.). На долю СП приходится около 70% общего выпуска автомобилей. Они, как правило, связаны лицензионными соглашениями и работают исключительно на внутренний рынок; вывоз их продукции за пределы страны запрещен. Но есть другие предприятия (тоже в большинстве совместные), которые копируют передовые европейские и японские технологии и пытаются создавать на их базе собственные модели. Конечно, их не стоит сравнивать с наиболее современными (хотя качество отвечает местным стандартам, а основные узлы изготавливают по лицензии), но и цена несравнима. При этом существуют, как и во всем мире, строгие законодательные критерии – безопасности и т. д. – Видимо, в первое время спрос на китайские пикапы будет небольшой, – рассуждает Леонид Победин, менеджер «Пекинского джипа». – Этот тип автомобиля здесь пока не слишком востребован. Плюс сложившиеся стереотипы по поводу товаров из Китая – чтобы сломать их, понадобится немало сил и времени. Решающую роль должна сыграть цена. Сумеем удержать ее на уровне 15–16 тыс. долл., тогда у машины будет перспектива. План продаж на этот год скромный – около тысячи автомобилей, на следующий – уже две. …Еще пять-семь лет назад никто в мире не воспринимал всерьез китайские телекоммуникационные фирмы. Сегодня они – общепризнанные мировые лидеры. Видимо, и автопром из Поднебесной ждет та же судьба, тем более, что в иной европейской машине сегодня до 30% комплектующих из Китая. А схема развития любого бизнеса в этой стране простая: сначала – копирование чужих моделей, отработка технологий, повышение качества, затем – разработка собственных оригинальных изделий. У китайцев пока не хватает опыта в этой области, но они быстро учатся. Так что лет через пять-десять и мы научимся… читать названия китайских автомобильных компаний.

Посылка «из шанхая»

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

РЫНОК И СЕРВИС НОВОСТИ ДИЛЕРОВ «<a href="/auto/Hyundai/Getz/">Хёндэ Гетц</a>» представляет Роман Хапаев, генеральный директор компании «Карнэт-2000» (генеральный дистрибьютор «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» в России). Самая востребованная сегодня комплектация – GLS с двигателем 1,3 л (82 л. с.) и автоматической коробкой. Она включает в себя подушку безопасности водителя, центральный замок, гидроусилитель, электростеклоподъемники и электрозеркала с подогревом, кондиционер, ABS, противотуманные фары, подогрев передних сидений. Автомобиль в такой комплектации предпочитают 35% наших клиентов; обходится он в 13 550 долл. Очень хороший спрос и на комплектацию с механической коробкой передач (31% заказов) по цене 12 550 долл. На более дешевой GL (1,3 л, 9900–11 440 долл.) остановили свой выбор менее 24% покупателей, а на самой дорогой (двигатель 1,6 л, 105 л. с., автоматическая коробка, 15 290 долл.) – 6%. Более всего востребованы автомобили цвета «серебристый металлик» (40%), за ними – красные и сиреневые (по 10%). Продажи в кредит составляют 24% от общей реализации, причем в Москве этот показатель ниже (21%), чем в регионах (29%). А вот распределение продаж – почти равное: 52 и 48% соответственно. ПОЖАЛОВАЛ САМ ШЕФ ФИАТА В центре Москвы открылся первый в России официальный автосалон «<a href="/auto/Ferrari/">Феррари</a>» и «<a href="/auto/Maserati/">Мазерати</a>» (см. ЗР, 2004, № 5). По этому случаю в столицу пожаловал президент группы, объединяющей две легендарные марки, Лука ди Монтедземоло. Теперь он стал и главой всего концерна ФИАТ. В новом салоне предлагают купе и спайдеры с 8-цилиндровыми моторами «Феррари-360», 12-цилиндровые «575 М Маранелло» и «612 Скальетти», а также «<a href="/auto/Maserati/">Мазерати</a>», в том числе седан «<a href="/auto/Maserati/Quattroporte/">Кваттропорте</a>». Планы у дилера смелые: продать до конца года более 100 автомобилей. БИЗНЕС НЕ ТОНЕТ! В ночь на 22 мая 2004 года в результате столкновения с танкером в море затонуло судно, перевозившее из Кореи в Европу партию готовой продукции, в том числе 703 автомобиля «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» для России. Как сообщили в компании «Карнэт-2000», эксклюзивного дистрибьютора марки на российском рынке, и покупатели, и дилеры могут быть спокойны: приняты все меры, чтобы предотвратить срыв сроков поставок автомобилей. На корейских заводах размещен срочный производственный заказ. MUSA MOTORS УДАРИЛ АВТОПРОБЕГОМ Завершилась крупномасштабная акция компании Musa Motors – автопробег на десяти автомобилях известных производителей с тест-драйвом в десяти крупных городах России. В пробеге протяженностью 8000 км от Тюмени до Пятигорска участвовали <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> ХС90, Land <a href="/auto/Rover/">Rover</a> <a href="/auto/Land Rover/Discovery/">Discovery</a>, Range <a href="/auto/Rover/">Rover</a>, <a href="/auto/Jeep/Cherokee/">Jeep Cherokee</a>, <a href="/auto/Chrysler/Crossfire/">Chrysler Crossfire</a>, <a href="/auto/Chrysler/PT Cruiser/">Chrysler PT Cruiser</a>, <a href="/auto/Jaguar/XJ/">Jaguar XJ</a>, <a href="/auto/Renault/Kangoo/">Renault Kangoo</a>, <a href="/auto/Renault/Megane/">Renault Megane</a> и <a href="/auto/Volvo/S40/">Volvo S40</a>. Впервые многие потенциальные клиенты в регионах получили возможность поближе познакомиться с новинками автомобильного рынка: на представленных машинах смогли совершить пробные поездки около 3000 человек! ПРЕЗЕНТАЦИЯ В СТИЛЕ PLAYBOY В модном столичном клубе First при большом стечении заинтересованных посетителей прошла презентация <a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Mitsubishi Lancer</a> Evolu-tion VIII. В России этот автомобиль в салонах официальных дилеров продается с мая. Несмотря на немаленькую цену (43,9–44,9 тыс. долл. в Москве), в этом году такие приобретут около 120 россиян. ТЕСТ-ДРАЙВ НА АЭРОДРОМЕ На военном аэродроме в Кубинке под гул самолетов, выполнявших фигуры высшего пилотажа, ведущие дилеры <a href="/auto/BMW/">BMW</a> – «Артекс» и «Автодом» организовали тест-драйв на автомобилях <a href="/auto/BMW/">BMW</a> и <a href="/auto/Mini/">Mini</a>. На специально построенной трассе можно было опробовать ходовые качества вседорожников моделей <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> и <a href="/auto/BMW/X3/">Х3</a>, а на другом участке – поманеврировать на <a href="/auto/BMW/">BMW</a> трех серий – 3-й, 5-й и 7-й. Эти модели (318iA, 320iA, 530iA, 745iA) уже не раз предоставлялись для тест-драйва, но тем не менее вызывали интерес. Большим успехом пользовались также маленькие <a href="/auto/Mini/">Mini</a> – <a href="/auto/Mini/Cooper/">Cooper</a> и <a href="/auto/Mini/Cooper/">Cooper</a> S. МЕСТО СБОРА – «ЭЛЕКС-ПОЛЮС» В конце мая в техцентре этой компании проходил Московский региональный тур XVII Международного конкурса профмастерства рабочих и специалистов ведущих профессий сервисно-сбытовой сети АвтоВАЗа. В разных этапах конкурса участвовало больше трех тысяч сервисменов из 90 городов России, а также из Армении, Белоруссии, Казахстана. Работу мастеров в шести номинациях (приемщик, слесарь по ремонту узлов и агрегатов, слесарь по ремонту электрооборудования, рихтовщик, маляр, специалист по диагностике ЭСУД) оценивало жюри под председательством начальника Управления организации и развития сервисно-сбытовой сети АвтоВАЗа С. Шабанова. Победители получили чемпионские медали, ценные призы и дипломы. АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА В гольф-классе – «Тойоту-Королла» представляет президент ООО «Тойота мотор» г-н Томоаки Ниситани. Самая продаваемая <a href="/auto/Toyota/Corolla/">Corolla</a> сегодня – это седан с двигателем 1,6 л, механической коробкой передач, в комплектации R1. Цвет – серебристый. В комплектацию входят: шины 195/60VR15, ABS с EBD (антиблокировочная система тормозов с электронной системой распределения тормозного усилия), иммобилайзер, многофункциональный информационный дисплей, радиоприемник с CD-проигрывателем и четыре динамика, а также электроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, кондиционер, два передних электростеклоподъемника, центральный замок, электропривод и обогрев боковых зеркал. Цена – 17 900 долларов. В связи с большим спросом такую «Короллу» приходится ждать в среднем два–четыре месяца. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10469-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10469-novosti_dilerov/">Новости дилеров</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NAseZ8ZphnpsEhtLgarAig","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-K1RiyNSLdxTnpEHWNUGMQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/XJ6cy3s2nu-m_2EN3j6YOw","alt":"","width":500,"height":428}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lt8FNp8I_5J2owZvG9zzaA","alt":"","width":500,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/C7u6y8cHja2EKNVsmW5IqA","alt":"","width":500,"height":350}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4Du1Z-Fz1Dm0LUZDjHVLSA","alt":"","width":500,"height":290}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НОВОСТИ ДИЛЕРОВ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NAseZ8ZphnpsEhtLgarAig" alt="Новости дилеров — фото 50254" title="Новости дилеров — фото 50254" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-K1RiyNSLdxTnpEHWNUGMQ" alt="Новости дилеров — фото 50255" title="Новости дилеров — фото 50255" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XJ6cy3s2nu-m_2EN3j6YOw" alt="Новости дилеров — фото 50256" title="Новости дилеров — фото 50256" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lt8FNp8I_5J2owZvG9zzaA" alt="Новости дилеров — фото 50257" title="Новости дилеров — фото 50257" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C7u6y8cHja2EKNVsmW5IqA" alt="Новости дилеров — фото 50258" title="Новости дилеров — фото 50258" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4Du1Z-Fz1Dm0LUZDjHVLSA" alt="Новости дилеров — фото 50259" title="Новости дилеров — фото 50259" itemprop="contentUrl" />Новости дилеров</div></div>

РЫНОК И СЕРВИС НА ПРИЛАВКЕ СЛАБОСТИ УСИЛИТЕЛЯ Наименование – усилитель щитка передка <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>. Ориентировочная цена – 500 руб. Похоже, врожденные болезни «десятого» семейства <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> долго будут самым причудливым образом отражаться в зеркале нашего рынка. Сегодня – еще раз о том, что весь щит передка «дышит». Повысить его жесткость помогает усилитель, предлагаемый тольяттинской фирмой «ТехноМастер» (см. ЗР, 2003, № 6). Вернуться же к теме нас побудила очередная рыночная новинка. Точнее – очередная подделка. Основное достоинство изделий фирмы «ТехноМастер» – в том, что они одобрены ВАЗом – далеко не каждый производитель этим похвастается. Причем потребитель может быть уверен, что все посадочные размеры, формы кронштейнов, конфигурации стоек и т. п. многократно выверены и согласованы «наверху» – читай, на ВАЗе. Фирменное изделие снабжено паспортом и комплектом крепежа, маркировано фирменным клеймом производителя и наклейками с исходными данными, штрих-кодом и т. п. Что касается подделки, то обманутый покупатель не получит ни паспорта, ни крепежа, ни наклеек, да и с установкой на автомобиль, чего доброго, возникнут проблемы. Технология производства подделки явно хромает, и скопировать оригинал «один в один» не удалось – в итоге круглые отверстия растянулись до овальных, а стойка обрела резьбовое соединение с гайкой – дескать, сориентируйтесь по месту. Подробности – на фото. Будет ли такое изделие усиливать «десяточный» передок, сказать трудно. Мы таких испытаний не проводили и не будем – поддерживать жуликов журнал не собирается. А всех обладателей автомобилей «десятого» семейства <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a>, желающих заняться «механическим тюнингом», призываем быть разборчивее. Хочешь усилить передок – не ослабляй позиций создателей полезной новинки… «ФАРАОН» ОТКРОЕТ БАГАЖНИК Наименование – охранная система. Ориентировочная цена (с установкой) – 140 долл. Охранная система «Фараон» (Pharaon SCS-5000 HUP) от московской компании МЕГА-Ф отличается, относительно невысокой ценой. В базовой комплектации предлагается реле, управляемое по штатной проводке автомобиля, которое может блокировать пусковые цепи двигателя. Разработаны еще два типа охранных реле для управления замками багажника или капота. ТО, ЧЕГО НА СВЕТЕ НЕТ Наименование – контактные группы и маслосъемные колпачки «Эн-Джи-Кэй» (NGK). Цена – произвольная. Цена произвольная? Что-то новенькое в нашей постоянной рубрике, однако ошибки нет. Дело в том, что компания NGK <a href="/auto/Chevrolet/Spark/">Spark</a> Plugs, известная своими свечами зажигания, высоковольтными проводами и кислородными датчиками, не может указать точную стоимость этого товара, поскольку… не имеет к нему никакого отношения! Фирма официально предупреждает всех российских потребителей, что никогда не производила и не продавала под своей торговой маркой ни контактных групп, ни маслосъемных колпачков. А то, что представлено на фото – всего лишь подделка, рожденная где-то в Подмосковье. Встретится – не берите… СПРЯЧЬ «МУССОН»! Наименование – сумка для компрессора. Ориентировочная цена – 160 руб. Обладатели компрессоров «Муссон» могут теперь приобрести для них специальную сумку. Во всяком случае именно так характеризует свою новинку фирма ООО «Торговый дом Лентяй и К°» – дескать, наша сумка создана именно для этого изделия, причем по заказу НПП ООО «Автоком». Честно говоря, применяемость сумочки может быть и пошире, но раз изготовитель настаивает – ему виднее. АДАПТЕР ДЛЯ «СИНИХ ЗУБОВ» Наименование – адаптер. Ориентировочная цена – 150 евро. Достоинства «синезубых» технологий известны давно. Напоминаем: Bluetooth (дословно – синий зуб) – это стандарт, определяющий порядок взаимодействия между компьютерами, телефонами и прочими электронными устройствами без применения соединительных кабелей. Грубо говоря, поставил два устройства рядом – и все. Компания «Кларион» (Clarion) первой из производителей автомобильной аудиотехники обеспечила возможность подключения мобильных телефонов Bluetooth к своим головным устройствам, ранее установленным на автомобиль. Для этого предназначена новинка – адаптер Clarion BTL433. Адаптер – это своего рода переводчик. Стоит владельцу телефона сесть в машину, как магнитола сама распознает присутствие «мобильника» и будет готова «транслировать» ваши переговоры через встроенную акустику. Можно даже продолжить разговор, начатый еще на улице… Впрочем, системе безразлично, находится телефон у вас в руках или лежит где-то в багажнике или в портфеле. Адаптер имеет встроенный микрофон и оснащен регулятором громкости, предусмотрены также кнопки ответа и отмены звонка. Дальность действия новинки – примерно 10 метров. РАСХОДНИК ИЛИ ДОЛГОЖИТЕЛЬ? Наименование – тяга стабилизатора поперечной устойчивости. Ориентировочная цена – от 450 до 600 руб. Тягу стабилизатора поперечной устойчивости на иномарках частенько зачисляют в разряд «расходные материалы»: прошла тысяч десять – и хватит. Московская фирма ООО «Беловеж» освоила производство аналогичных деталей чуть ли не для любых «иностранок» – «японок», «кореянок», «американок» и т. п. Гарантия – 30 000 км. За счет чего? Разработчики применили резинометаллические соединения, где резиновая смесь обеспечивает эластичную работу детали, сочетаемую с высокой прочностью. Изготовители уверяют, что реальный срок службы таких изделий доходит до 80 000 км. Однако подождем, что скажут потребители… <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10466-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10466-na_prilavke/">На прилавке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/DArnXsNkl_6o8Arf3wR7UQ","alt":"","width":500,"height":581}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8FvT1uLjdRg1DDlqcOjQ2g","alt":"","width":500,"height":348}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/t5gJJFO1peJkaZaziyqnhw","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/JAOpLX_qxjvTPBC_OQVGgQ","alt":"","width":440,"height":600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-g64pwI1u-dt6oA-rJ0Org","alt":"","width":500,"height":394}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/GHRaL7xDdEjAHS9oAOm0rA","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/L9HN2x2pvDw0_ca3aZhxxw","alt":"","width":500,"height":423}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fGoqqqy5becaZEgZEFZPIQ","alt":"","width":500,"height":369}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НА ПРИЛАВКЕ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DArnXsNkl_6o8Arf3wR7UQ" alt="На прилавке — фото 50241" title="На прилавке — фото 50241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8FvT1uLjdRg1DDlqcOjQ2g" alt="На прилавке — фото 50242" title="На прилавке — фото 50242" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t5gJJFO1peJkaZaziyqnhw" alt="На прилавке — фото 50243" title="На прилавке — фото 50243" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JAOpLX_qxjvTPBC_OQVGgQ" alt="На прилавке — фото 50244" title="На прилавке — фото 50244" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-g64pwI1u-dt6oA-rJ0Org" alt="На прилавке — фото 50245" title="На прилавке — фото 50245" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GHRaL7xDdEjAHS9oAOm0rA" alt="На прилавке — фото 50246" title="На прилавке — фото 50246" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L9HN2x2pvDw0_ca3aZhxxw" alt="На прилавке — фото 50247" title="На прилавке — фото 50247" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fGoqqqy5becaZEgZEFZPIQ" alt="На прилавке — фото 50248" title="На прилавке — фото 50248" itemprop="contentUrl" />На прилавке</div></div>

На прилавке

РЫНОК И СЕРВИС ЦЕНЫ СЕЗОН «САРАЕВ» ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО БЕГ НА КОРОТКУЮ ДИСТАНЦИЮ Первое полугодие выдалось для российских производителей удачным; они только и успевали рапортовать о росте выпуска автомобилей и их продаж. К примеру, АвтоВАЗ за четыре месяца изготовил 237 тыс. машин (рост +15%). Реализация автомобилей «Лада» с начала 2004 года тоже стабильно растет: за четыре месяца в России продано 226 тыс. штук. У ГАЗа прирост продаж и вовсе составил 25%! Как не радоваться таким успехам отечественной промышленности, а вместе с ним – росту благосостояния народа, который, не мешкая, сметает с прилавков все свежевыпущенные «лады», «волги» и т. д. Одно только огорчает – рост цен, который неотступно следует за увеличением числа продаж (а кое-где его и обгоняет!). Так, с января розничные цены на модели Волжского автозавода выросли на 7,1%. При этом рост цен на «классику» составил 8,7%, все «самары» подорожали на 4,8%, а семейство «десяток» – на 7,8%. Чем ярче пригревало солнышко, тем быстрее «расцветали» цены. К примеру, в апреле средний рост розничных цен на продукцию АвтоВАЗа составил 2,9% – куда выше, чем в январе, феврале или марте. Несколько успокаивает лишь то, что цены на вазовские модели, которые ныне собирают в Ижевске и Сызрани, растут чуть медленнее. Видимо, спрос на выпускаемые там машины не столь высок. Ижевская «шестерка» пока стоит в среднем 108 тыс. рублей, тогда как вазовскую «пятерку» дешевле чем за 118 тыс. не найти. Увы, можно говорить о том, что перейден психологически важный рубеж в 4 тыс. долл. за «классику»; напомним: еще пять лет тому назад за нее просили 2,8 тыс. у. е. Вазовскую же «семерку» предлагают уже за 124 тыс. руб. (с карбюратором) или от 133 тыс. руб. (впрыск). Говорят, в салонах еще можно найти «девятку», недавно снятую с производства в Тольятти, обойдется она никак не меньше 175 тыс. руб. Седан <a href="/auto/VAZ/2109/">VAZ 2109</a>9/">VAZ 21099 можно купить за 177–188 тыс. руб., но, видимо, и эта модель станет «украинкой» (на <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> уже передали все производство «девяток»). Простившись с переднеприводниками первого поколения, в Тольятти продолжают выпускать семейство «Самара-2». <a href="/auto/VAZ/2114/">VAZ 2114</a> и <a href="/auto/VAZ/2115/">VAZ 2115</a> стоят в салонах от 182 до 200 тыс. руб.; стоимость «десятки» в Тольятти начинается с 210 тыс. руб. А вот ее цена в тюнинговом исполнении (<a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>3М) достигает 250 тыс. руб. (8700 долл.), вплотную приблизившись к дешевой иномарке типа «<a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Дэу Нексия</a>». Существенное удорожание вазовской «классики» стимулировало резкий рост спроса на ижевские «оды». Они, конечно, тоже дорожают, но все же не так заметно, как машины из Тольятти; инициативу тут проявляют в основном автосалоны, а не завод. С 1 мая поднял отпускные цены на свою продукцию и Горьковский автозавод: на 2% подорожали цельнометаллические «газели» и на 1% – «волги». Как объяснил генеральный директор торгового дома «РусавтоГАЗ» Александр Ливадченко, это удорожание будет не единственным в сезоне. Насколько еще вырастут цены, пока неизвестно, но, по словам директора, это связано с повышением цен на металл. В среднем же на рынке автомобили уже подорожали на 1,8–2 тыс. рублей. Несмотря на это, руководители ГАЗа рассчитывают на рост продаж в 1-м полугодии. УНИВЕРСАЛЫ НАЧИНАЮТ И ВЫИГРЫВАЮТ Но самые высокие темпы роста цен, как всегда в начале дачного сезона, демонстрируют автомобили с кузовом универсал. Не стал исключением и нынешний год. К концу весны спрос на автомобили «одиннадцатой» модели заметно возрос, а предложение, как обычно, отставало. К середине мая наметился дефицит, а цены, как следствие, еженедельно росли на 2–3 тыс. рублей. Особенно большой популярностью, как ни странно, пользуются дорогие модификации универсала с 16-клапанным двигателем (модель «Лада-21113»). Цены на нее только за май поднялись на 7–10 тыс. руб. (3%) и продолжают расти. Сейчас в Тольятти можно найти «одиннадцатую» за 220–245 тыс. рублей. Опыт прошлых лет подсказывает, что повышенный спрос на универсалы сохранится еще пару месяцев, и цены продолжат расти. Более «прилично» ведут себя цены на универсалы <a href="/auto/VAZ/2104/">VAZ 2104</a>3 (напомним, только ижевской сборки; наше объяснение феномену см. выше). Заднеприводную «четверку» продают в столице за 137–146 тыс. рублей, причем есть выбор и по цвету, и по комплектации. В мае у дилеров появились долгожданные универсалы «Фабула» <a href="/auto/Izh/2126/">Izh 2126</a>1. Пока они представлены в единственной комплектации – с карбюраторным двигателем <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a> и приводом на задние колеса; такой автомобиль стоит в Москве от 159,5 тысячи рублей. Планируется также выпуск универсала с более мощным инжекторным мотором УЗАМ-331 объемом 1,8 л, а также полноприводного (см. статью в этом номере). Но пока спрос на «сараи» из Ижевска умеренный: мало кто знает, что это за «зверь». А вот для вседорожников как раз не сезон: спрос на них умеренный и цены даже несколько снизились – до 175–180 тыс. руб. за обычную (трехдверную) «Ниву» и от 205 тыс. за «длинную» <a href="/auto/VAZ/2131/">VAZ 2131</a>. Как только появилось известие о том, что выпуск классического вседорожника <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>4 прекращен не будет, кончился и ажиотажный спрос. Кстати, летнее затишье – и на площадках дилеров «Джи-Эм-АвтоВАЗ». Выбор «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» огромный, а потенциальным покупателям предназначены разные специальные акции, бонусы и подарки. Цены на «Шевроле-Ниву» держатся на прежнем уровне – 285 тыс. рублей за комплектацию L и 325 тыс. – за GLS. Но в апреле-мае встречались даже автомобили 2003 года выпуска со скидкой 3–5%. Интересно, каков будет спрос на «Ниву» с «опелевской» начинкой – ведь она изначально окажется дороже раза в полтора... <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10467-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10467-sezon_sarajev/">Сезон «сараев»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4t48h_SkM6CJohvd2PWncw","alt":"","width":500,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ry-IU3nB9Qhwgyc2nCNk5g","alt":"","width":500,"height":291}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">СЕЗОН «САРАЕВ» </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4t48h_SkM6CJohvd2PWncw" alt="Сезон «сараев» — фото 50249" title="Сезон «сараев» — фото 50249" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ry-IU3nB9Qhwgyc2nCNk5g" alt="Сезон «сараев» — фото 50250" title="Сезон «сараев» — фото 50250" itemprop="contentUrl" />Сезон «сараев»</div></div>

Сезон «сараев»

Лежнин Роман

BMW запретила экспортировать свои машины в Россию из Китая

Кадр из х/ф "Бумер. Фильм второй", реж. П. Буслов, 2006 г.

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/foreign-cars-flow-russia-through-china-skirting-ukraine-war-sanctions-2026-02-12/

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?

Skoda Rapid

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

Иннокентий Кишкурно

Возникнет ли в России дефицит машин BMW, как это <a href="https://www.zr.ru/content/news/977423-kompaniya-bmw-zapretila-ehksport/" target="_blank">допускают</a> некоторые эксперты, или у «запрета» на поставки из Китая могут быть другие последствия?Свое видение ситуации представил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. Он напомнил, что компания BMW дала указание своему китайскому подразделению прекратить экспорт машин в РФ.Отметим, по изначальной цитате Reuters, в компании призвали филиал «категорически возражать против любого потенциального экспорта автомобилей в Россию».Если машины все же окажутся в РФ по «серым» каналам, то «это произойдет за пределами сферы влияния и вопреки воле BMW», подчеркнули в компании. Что может стоять за этим заявлением и как это скажется на российских поклонниках марки?<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gtltRllzGPhAX8QG6NtQ3g" alt="Максим Кадаков, За рулем" title="BMW запрещает поставки из Китая — новых машин не будет?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605435" /></div>– Очередное громкое заявление, которое ни на что не влияет. Есть ли у BMW реальные рычаги влияния? Нет.Во-первых, потому что реально они ничего не могут предъявить своим китайским партнерам – и не предъявят, ибо ссориться с китайцами себе дороже. Во-вторых, автомобили могут поставлять и поставляют в том числе экспортные компании-прокладки, которым вообще море по колено. В-третьих, компании BMW в нынешнее время выгодно, чтобы их автомобили продавались любыми путями – и неважно где.Потому что даже в Китае дела с продажами идут не очень весело. А в 2025 году в Россию было ввезено около 18 тысяч новых BMW – не только из Китая, но так же из Германии и США.Поэтому все останется по-старому: немцы будут громко протестовать (чтобы было заметно, как они негодуют) и при этом будут тихо радоваться, что в России их автомобили по-прежнему покупают. Понятно, что в мировом масштабе это мизер, но все-таки больше, чем продается в какой-нибудь Румынии или Болгарии. Тем более, что по проданным в России машинам и обязательств никаких не надо нести – в том числе, гарантийных.

BMW запрещает поставки из Китая — новых машин не будет?

Ушакова Ирина

С наступлением морозов в интернете резко выросло число объявлений о якобы срочных распродажах зимних <a href="https://www.zr.ru/content/news/970360-avtozapchasti-v-rossii-tseny-ra/?ysclid=mlkx1gc2xk758364215" target="_blank">автозапчастей</a>. Заманчивые цены на аккумуляторы или «неликвиды» часто оказываются приманкой для нечистых на руку продавцов, рассказали в пресс-службе проекта «Мошеловка» Общероссийского народного фронта. Схема работает просто: покупателю предлагают нужный товар по стоимости гораздо ниже средней. После того как клиент переводит предоплату, он либо не получает ничего, либо ему присылают брак или откровенный хлам. После этого связь с продавцом обычно обрывается. Пик подобных афер приходится как раз на февраль, когда во многих регионах спрос на зимнее обслуживание машин максимальный. Автовладельцы, особенно в холодных областях, торопятся решить проблему – скажем, заменить севший аккумулятор – и из-за этого иногда теряют осторожность. Желание сэкономить и времени, и денег играет на руку мошенникам. Эксперты настойчиво советуют покупать <a href="https://www.zr.ru/content/news/957352-ehksperty-podschitali-naskolko/?ysclid=mlkx1x3guf448187508" target="_blank">запчасти</a> и расходники только у проверенных поставщиков. Речь о крупных сетевых или официальных магазинах, где меньше риска столкнуться с обманом. Кстати, способ оплаты тоже имеет значение — лучше использовать те варианты, которые позволяют четко идентифицировать получателя платежа. Явным красным флажком должны служить свежесозданные аккаунты в соцсетях или на торговых площадках, которые требуют стопроцентную предоплату на карту частного лица. Вообще, если цена выглядит нереально низкой, это почти всегда повод насторожиться. Ранее специалисты уже подробно разбирали, по каким признакам можно отличить контрафактные автозапчасти от оригинальных. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.

Хотите сэкономить на зимних автозапчастях? Проверьте, не мошенник ли продавец

https://auto.mail.ru/article/118475-rossiyan-predupredili-o-fejkovyh-rasprodazhah-avtotovarov/

Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало средние сроки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975317-s-ehtimi-mashinami-pervye-vladel/" target="_blank">первого владения</a> новыми легковыми автомобилями из разных стран в России.Иными словами, исследование показывает, как быстро российские водители склонны избавляться от авто различных стран-производителей. Так вот, в случае с американскими машинами речь о быстроте вообще не идет: средний срок первого владения «американкой» в РФ за последний год вырос на 8 месяцев и теперь составляет ровно 9 лет (108 месяцев). В таблице ниже видно, что от почти любых европейских и японских машин россияне теперь тоже избавляться не спешат – сроки первого владения растут.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стало известно, насколько быстро россияне избавляются от китайских автомобилей</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/54207Cvpmr7QwiIjqc05wg=s800" alt="Стало известно, насколько быстро россияне избавляются от китайских автомобилей" title="Эти машины россияне перепродают крайне неохотно" itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605206" /></div> А от корейских – и подавно: за минувший год показатель прирос сразу на 9 месяцев и теперь составляет более 6,5 лет.При этом и без того низкие сроки первого владения российскими и китайскими машинами с 2024 по 2025 год еще упали – у первых на месяц, а у вторых на три. «Китайцы» – вне конкуренции по краткости первого владения: в среднем оно длится лишь 32 месяца, то есть меньше трех лет.

Эти машины россияне перепродают крайне неохотно

https://napinfo.ru/infographics/na-skolko-vyrosli-sroki-vladeniya-legkovymi-avto-za-god/

Добротный японский седан дешевле Весты начали продавать в России

Интерьер Mitsubishi Attrage

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407662-mitsubishi

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Как выбрать максимально бесшумные шины? Вот несколько полезных советов

Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера

Новый электрокроссовер Subaru

https://auto.mail.ru/article/118290-subaru-anonsirovala-bolshoj-trehryadnyij-elektrokrossover-na-platforme-toyota/

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.[readmore ids="910853" align="right"]Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /></div> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.[table id="2286"]Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!&nbsp;[table id="2009"][table id="2252"]

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /></div> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Свой парень: ретротест грузовика ГАЗ-51" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/910853-svoj-paren/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/19TugCHLJ43wddBiRt-iHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" width="800" height="500" /> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла. ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

Экономика и производство