Свежее

Лучшее

«За рулем»

Новости

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

АКТУАЛЬНО КОРОТКО В ГТК России прошла встреча крупнейших импортеров и руководителей представительств компаний-производителей («Фольксваген Груп», «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», «Даймлер-Крайслер», «<a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и др.). В первом квартале этого года в Россию ввезено на 17% легковых автомобилей больше, чем за три месяца прошлого года. Таможенники и дилеры договорились создать единую нормативную базу, регламентирующую всю деятельность импортеров автомобилей и запасных частей к ним. На Бирмингемском автосалоне показали «Рено-Модюс» (Modus), засвеченный в Женеве в качестве концепта. Автомобиль, позиционируемый между «<a href="/auto/Renault/Clio/">Клио</a>» и «Меганом», должен поступить в продажу не позднее сентября. «АвтоТОР» выпустил первую партию новых <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> пятой серии и приступает к серийному производству. В 2002-м «пятерка» была самой популярной в России баварской моделью, но в минувшем уступила первенство «трешке». В первом квартале на дорогах России зарегистрировано 33 290 ДТП, в которых погибли 5267 человек и 38 855 ранены. Число аварий в сравнении с аналогичным периодом прошлого года увеличилось на 8,4%, раненых – на 10%, погибших – на 6,7%. Два заклятых конкурента, «Дженерал моторс» и «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», решили совместно инвестировать 720 млн. долларов в разработку новой автоматической шестиступенчатой коробки передач, позволяющей заметно снизить потребление топлива. Собирать агрегаты фирмы будут врозь, но кооперация позволит значительно сократить время на их разработку. «<a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» для бундесвера? Почему бы нет, но малютка «<a href="/auto/Smart/">Смарт</a>» не «шестисотый» и даже не А-класс. Его «военную» версию показали на AMI-2004 в Лейпциге. Камуфляж малышу даже идет, к тому же такой «штабист» бережет деньги налогоплательщиков. Согласно данным немецкого клуба ADAC, самый экономный (если подсчитать все расходы) автомобиль компакт-класса – «<a href="/auto/Renault/Megane/">Рено Меган</a>» как в бензиновом, так и в дизельном вариантах. Они единственные, чья эксплуатация обходится менее чем в 400 евро ежемесячно. На прошедших близ Дарлингтона (Великобритания) кольцевых гонках отметили 30-летие «Фольксвагена-Гольф», выставив гоночные версии всех пяти поколений. Их соперниками стали модели «Венто-VR6s», «<a href="/auto/Volkswagen/Polo/">Поло</a>», «Нью-Биттл Rsi», «<a href="/auto/Volkswagen/Bora/">Бора</a>», «Сирокко» и даже «<a href="/auto/Volkswagen/Caddy/">Кэдди</a>» с дизелем 200 л. с. За четыре месяца 2004 года в России зарегистрировано более 22,5 тысячи краж и угонов автотранспорта, сообщили в Главном управлении по борьбе с организованной преступностью МВД России. Увы, за этот же период раскрыто только около 8,8 тысячи таких преступлений. В Москве прошла выставка «Автоклассика и тюнинг». Совсем небольшая: пара десятков иномарок, доработанных отечественными настройщиками, и еще меньше автомобилей-ветеранов. Среди тюнинговых машин привлекал внимание «<a href="/auto/Chevrolet/Corvette/">Шевроле Корвет</a>», мощность которого российские умельцы обещают довести до 1000 л. с. На выставке состоялась презентация одной из крупнейших в мире немецкой реставрационной мастерской «Мирбах», недавно открывшей представительство в столице. Отныне каждому покупателю шин «Пирелли» в фирменной сети «Пирелли Ки Пойнт» компания дарит эксклюзивный альбом «Автохит от Пирелли» с песнями звезд российской эстрады. Знаменитости собрались вместе не случайно – почти все они пользуются шинами «Пирелли». «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» объявил об отзыве автомобилей «<a href="/auto/Volkswagen/Passat/">Пассат</a>» 1996–1999 гг. выпуска, а также «<a href="/auto/Audi/A4/">Ауди А4</a>» и <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a> 1994–1999 гг. и <a href="/auto/Audi/A6/">А6</a> 1997– 1999 гг. Причина – возможное повреждение резиновых элементов в передней подвеске, из-за чего при большом пробеге не исключен отрыв рычага. Правда, пока таких случаев не было. Акция касается 870 тысяч автомобилей. Мировые звезды экрана и эстрады все чаще отдают предпочтение экологически чистому транспорту. Рок-певец Стинг приехал на последнее вручение «оскаров» за рулем гибрида <a href="/auto/Toyota/Prius/">Toyota Prius</a>. Он был не одинок. Гибриды доставили на церемонию также Тима Робинса, Шарлиз Терон, Сюзанн Сэрандон и некоторых других звезд. «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>» и шанхайская корпорация SAIC подписали договор о строительстве автозавода. Его мощность – 150 тыс. автомобилей в год, что позволит довести общий годовой объем производства VW в Китае до 850 тыс. В предстоящие два года «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» планирует представить на рынок еще один спортивный автомобиль Le Mans, который обещает стать конкурентом «<a href="/auto/Porsche/">Порше</a>», «<a href="/auto/Ferrari/">Феррари</a>» и даже «<a href="/auto/Lamborghini/">Ламборгини</a>». Прототип, обошедшийся компании в 5 млн. евро, уже проходит испытания. Серийные машины (план выпуска – 10 тысяч в год) предполагают оснащать 4,2-литровым мотором <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a> мощностью 380 л. с. Пока в линейке «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» только один спорткар – <a href="/auto/Audi/TT/">ТТ</a>. Двое немецких жуликов покусились на дорогой вседорожник <a href="/auto/BMW/X5/">БМВ Х5</a>, оборудованный отопителем «Вебасто» с дистанционным управлением по мобильному телефону. Это и сыграло с ними злую шутку. Владелец активировал SIM-карту отопителя, и полиция немедленно запеленговала сигнал. Компания «<a href="/auto/Peugeot/">Пежо</a>» проявила заботу о курсантах автошкол. Теперь можно приобрести «<a href="/auto/Peugeot/307/">Peugeot 307</a>» с пакетом для обучения вождению. В машине стоят дополнительные педали, зеркала заднего вида, освещение левого педального узла и, конечно же, таблички «У». Цена на автомобиль при этом не повысилась. Проблесковых маячков и сирен лишились более 200 автомобилей, принадлежащих властям Нью-Йорка. Мэрия пошла на это после того, как местное телевидение показало, как высокопоставленная чиновница неслась с мигалкой по тротуару, объезжая пробки. Выяснилось, что спешила она… домой. В последний апрельский день с конвейера сошел последний «Олдсмобил» – потомок одной из старейших в мире американских марок. Отныне она останется лишь в памяти любителей автостарины, да на стендах музея в Лэнсинге, куда и отправили вишневый «<a href="/auto/Chevrolet/Alero/">Алеро</a>». На ВАЗе начато производство «десяток» с гидроусилителем руля. Вначале выпустят три тысячи машин с ГУРами, собранными в Германии из деталей ZF (Zahnrad Fabrik) и ВАЗа. В дальнейшем немцы будут поставлять распределитель, насос и бачок для жидкости, а остальным займутся в Тольятти. «Десятка» с ГУРом будет примерно на 300 долларов дороже. <a href="/auto/UAZ/">УАЗ</a> ударил по фальшивым запчастям новой упаковкой. Пока в фирменные коробки укладывают 20 видов деталей – те, которые чаще подделывают. Их легко узнать по логотипу производителя, изображению запчасти, голограмме и тексту на четырех языках: русском, английском, испанском и арабском. Со временем все детали для УАЗов, в том числе выпускаемые по заказу завода, перекочуют в новые упаковки. В майские праздники состоялся третий российский джип-фестиваль «4х4 ТНК-ВР Open». На бездорожье у подмосковного Лотошина участники показали умение в «езде по направлениям». Организатор – клуб внедорожных приключений «Зубр 4х4» (при финансовой поддержке компании ТНК-ВР). Автопром Кореи планирует увеличить выпуск автомобилей к 2012 году с сегодняшних 3,4 млн. до 7,1 млн. штук. На внутренний рынок попадут лишь 2,2 млн. машин. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10349-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10349-korotko/">Коротко</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/b2iRYK7N93sxoqsF2mOuDg","alt":"","width":500,"height":317}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TV3qsR7vd6B8ND9pDa2e7A","alt":"","width":500,"height":360}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VyM-lUYVV2bSUkPyQpPk2g","alt":"","width":500,"height":374}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9YjglG3HNX3Np-9jt5JT7Q","alt":"","width":500,"height":417}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eZa4S2EdfpZv9kp-dbqfuA","alt":"","width":500,"height":333}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/90CwMbaALASGBXjW94wfSw","alt":"","width":500,"height":415}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/aLK6WmxzEqDsNzJkknMrSQ","alt":"","width":500,"height":322}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JnkhmYdN-5oi6mBYugJT2A","alt":"","width":500,"height":310}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FzXj4P2toTH4JGo4QNNuSQ","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/26w3x_naqPfq5ZNk0rPjOA","alt":"","width":500,"height":366}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2ptCijlczNg70Lq8G9Nt6A","alt":"","width":500,"height":498}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОРОТКО </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b2iRYK7N93sxoqsF2mOuDg" alt="Коротко — фото 49438" title="Коротко — фото 49438" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TV3qsR7vd6B8ND9pDa2e7A" alt="Коротко — фото 49439" title="Коротко — фото 49439" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VyM-lUYVV2bSUkPyQpPk2g" alt="Коротко — фото 49440" title="Коротко — фото 49440" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9YjglG3HNX3Np-9jt5JT7Q" alt="Коротко — фото 49441" title="Коротко — фото 49441" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eZa4S2EdfpZv9kp-dbqfuA" alt="Коротко — фото 49442" title="Коротко — фото 49442" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/90CwMbaALASGBXjW94wfSw" alt="Коротко — фото 49443" title="Коротко — фото 49443" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aLK6WmxzEqDsNzJkknMrSQ" alt="Коротко — фото 49444" title="Коротко — фото 49444" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JnkhmYdN-5oi6mBYugJT2A" alt="Коротко — фото 49445" title="Коротко — фото 49445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FzXj4P2toTH4JGo4QNNuSQ" alt="Коротко — фото 49446" title="Коротко — фото 49446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/26w3x_naqPfq5ZNk0rPjOA" alt="Коротко — фото 49447" title="Коротко — фото 49447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2ptCijlczNg70Lq8G9Nt6A" alt="Коротко — фото 49448" title="Коротко — фото 49448" itemprop="contentUrl" />Коротко</div></div>

Коротко

НЕ ТОТ АГРЕГАТ? Наименование – кран отопителя. Ориентировочная цена – 150 руб. После опубликования в ЗР, 2003, № 11 письма читателя, сетующего на низкое качество приобретенного им «жигулевского» крана отопителя, редакция получила сообщение от производителей упомянутого изделия: «…В ответ на гневное письмо г-на Кияшко В.С. из г. Волгодонска, адресованное главному инженеру ОАО «Агрегат», предприятие-изготовитель шарового крана отопителя сообщает, что ОАО «Агрегат» гарантирует высокое качество и безотказную работу только подлинных изделий, прошедших 100%-ный контроль качества в соответствии с международным стандартом ИСО 9002…» Трудно заочно определить, какой конкретно кран огорчил нашего читателя. Тем не менее, пользуясь случаем, представим здесь подделки заведомо фирменных изделий, выпускаемых «Агрегатом» в г.Сим Челябинской области. Кстати, разработчики отмечают, что именно они первыми создали и запатентовали шаровую конструкцию крана КОШ-01 для системы отопления вазовской «классики». Вполне возможно, что оригинальная конструкция действительно послужила прототипом для безвестных подпольных халтурщиков. Основные отличия настоящего краника от липового показаны на фото 1–9. КОМУ РЕМНЯ? Наименование – ремни привода генератора и ГРМ. Ориентировочная цена – от 45 до 200 руб. Новая линейка ремней привода генератора и газораспределительного механизма от фирмы «Ганза» (HANSE Germa-ny) предназначена в основном «вазогазоводам». Зубчатые ремешки для генераторов от «восьмерок», «волг» и даже «Москвича-412» обойдутся владельцам не дороже 60 руб. Ремень привода ГРМ для «восьмерки» стоит подороже – примерно 180 руб. А самым дорогим в гамме оказался длинный поликлиновой ремешок для 16-клапанной «Волги» с гидроусилителем руля – примерно 200 руб. Не обойдены вниманием и иномарки – от «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» до «Форда-Транзит»… «ФЕРРАРИ» – НЕ ТОЛЬКО АВТО Наименование – ноутбук. Ориентировочная цена – 2800 долл. В России началась продажа ноутбука Ferrari-3000 на базе процессора AMD 2500+. Его предлагает компания Acer Inc. – официальный партнер команды «Скудерия Феррари». Отметим, что «Феррари-3000» (на крышке его корпуса – вздыбленный конь из Маранелло) – это первый ноутбук с дизайном, лицензированным компанией «<a href="/auto/Ferrari/">Феррари</a>». Он предназначен для профессионалов, использующих лучшее оборудование. Разработчики утверждают, что не только его дизайн, но и технические характеристики соответствуют духу формулы 1 – прежде всего скорости и мобильности. Новый мобильный компьютер оснащен адаптером беспроводной связи. УСИЛИТЕЛЬ НА ТРОИХ Наименование – электромеханический усилитель рулевого управления (ЭМУР). Ориентировочная цена – 11 700 руб. Три известные фирмы – АвтоВАЗ, НИИ Автоматики и силовой электроники, а также ДААЗ разработали электроусилитель руля, позволяющий снизить усилие на баранке. Модульная безредукторная конструкция встраивается в рулевую колонку. Разработчики отмечают, что для монтажа требуется минимум усилий и квалификации, а по сравнению с традиционным ГУРом новинка обладает большей информативностью, меньшей инертностью. Производить ЭМУР будут в Димитровграде. Кстати, он предназначен как для <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a>, так и для перспективных тольяттинских моделей – <a href="/auto/VAZ/2170/">VAZ 2170</a>, ВАЗ-1118 и ВАЗ-1119. КОНЕЦ РАЗДЕЛЬНЫМ КРЫШКАМ Наименование – тюменские аккумуляторы. Ориентировочная цена – от 720 до 2700 руб. С окончанием 2003 года на Тюменском аккумуляторном заводе завершилось производство устаревших «ячеистых» аккумуляторов с раздельными крышками, заливаемыми битумной мастикой. Теперь здесь выпускают стартерные аккумуляторные батареи с общей крышкой – их улучшенные электрические характеристики отвечают требованиям мировых стандартов. Из новых моделей назовем 6СТ-66АПЗ, 6СТ-125АМ, 6СТ-145АМ и 6СТ-210АМ, а из необычных изделий – 24-вольтовую батарею 12СТ-85АП для тяжелых гусеничных машин. Новая технология соединения блоков электродов позволила снизить массу такого изделия на 12 кг по сравнению с «обыкновенным» – цена при этом упала примерно на 20%. Кстати, она составляет 2601 руб. – «привычный» же типоразмер 6СТ-66АПЗ обойдется покупателю примерно в 720 руб. «ТАЙФУН» РАЗГОНЯЕТ ВАЗЫ Наименование – система принудительной подачи воздуха. Ориентировочная цена – 3000 руб. Новинка калужского завода «Автоприбор», представленная на Российском автосалоне 2003 года, обрела серийный облик – изготовлено несколько опытно-промышленных партий системы «Тайфун». Разработчики отмечают, что «Тайфун» предназначен «…для кратковременного увеличения мощности и крутящего момента двигателя в ситуации, связанной с необходимостью резкого увеличения скорости автомобиля». Система устанавливается на вазовские двигатели с распределенным впрыском топлива. Характеристики системы обещают улучшить динамику на 8–14% и сократить время разгона с 40 до 120 км/ч на 4–5 секунд. Конструктивно новинка состоит из нагнетателя воздуха, ресивера-охладителя и блока управления. Слабо’ обогнать на «десятке» ну, скажем, СААБ? <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10391-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10391-na_prilavke/">На прилавке</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/m6Z-CliIo6734oKwq39g5w","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/uSs4NRgrDo0ccMXy23grug","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kDhjPxir_q57bi2X2uVjgA","alt":"","width":500,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HZ9YomK6oeVXAA-dxPTtqQ","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Mm5IZvEtiVK0wK3tm5oVrA","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/KsJl-GZ9O2v1JmGSkxgpXw","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oslr2vZ9TU36uugM95rscA","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/NiSDBig2yOi0enOuYlvFhw","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/whH-2K_oXCPwJqp36a6K7Q","alt":"","width":500,"height":331}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/olFtx-2xAQBpdm4vpzMwuw","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Qb-J4qERqe21-fOae-c_ZQ","alt":"","width":500,"height":375}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bwVxydrEkEJxoYPSuHQL3Q","alt":"","width":500,"height":434}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LlukS8BNYhynas0DdWReyw","alt":"","width":500,"height":313}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IFV_6hRnnsH9WvdHKTgKLA","alt":"","width":500,"height":450}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">НА ПРИЛАВКЕ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m6Z-CliIo6734oKwq39g5w" alt="На прилавке — фото 49745" title="На прилавке — фото 49745" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uSs4NRgrDo0ccMXy23grug" alt="На прилавке — фото 49746" title="На прилавке — фото 49746" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kDhjPxir_q57bi2X2uVjgA" alt="На прилавке — фото 49755" title="На прилавке — фото 49755" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HZ9YomK6oeVXAA-dxPTtqQ" alt="На прилавке — фото 49756" title="На прилавке — фото 49756" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mm5IZvEtiVK0wK3tm5oVrA" alt="На прилавке — фото 49757" title="На прилавке — фото 49757" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KsJl-GZ9O2v1JmGSkxgpXw" alt="На прилавке — фото 49758" title="На прилавке — фото 49758" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oslr2vZ9TU36uugM95rscA" alt="На прилавке — фото 49747" title="На прилавке — фото 49747" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NiSDBig2yOi0enOuYlvFhw" alt="На прилавке — фото 49748" title="На прилавке — фото 49748" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/whH-2K_oXCPwJqp36a6K7Q" alt="На прилавке — фото 49749" title="На прилавке — фото 49749" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/olFtx-2xAQBpdm4vpzMwuw" alt="На прилавке — фото 49750" title="На прилавке — фото 49750" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Qb-J4qERqe21-fOae-c_ZQ" alt="На прилавке — фото 49751" title="На прилавке — фото 49751" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bwVxydrEkEJxoYPSuHQL3Q" alt="На прилавке — фото 49752" title="На прилавке — фото 49752" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LlukS8BNYhynas0DdWReyw" alt="На прилавке — фото 49753" title="На прилавке — фото 49753" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IFV_6hRnnsH9WvdHKTgKLA" alt="На прилавке — фото 49754" title="На прилавке — фото 49754" itemprop="contentUrl" />На прилавке</div></div>

На прилавке

ЦЕНЫ ЧЕТВЕРТЫЙ РУБЕЖ ВАЗА В середине апреля АвтоВАЗ в очередной раз поднял отпускные цены для своих дилеров. На этот раз модели Волжского автозавода подорожали «незначительно» – в среднем на 0,65%. «Пятерки» и «семерки» подросли на 1200–1500 рублей, «десятое» семейство прибавило в цене от 1500 до 2000 рублей (в зависимости от модели, модификации и комплектации). Отпускная цена <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/" target="_blank">VAZ 2115</a> стала выше на 1000 рублей. Не изменились только цены на VAZ 21099, VAZ 2114 и «старые» вседорожники «<a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-niva/" target="_blank">Нива</a>», спрос на которые по весне снизился. Собственно, в этом году АвтоВАЗ изменил отпускные цены уже в четвертый раз. Естественно, в сторону повышения. Ранее вазовские малолитражки дорожали 1 января, 2 февраля и 6 марта. Похоже, родилась «добрая» традиция ежемесячно повышать цену. Только за первый квартал 2004 года розничные цены автомобилей «Лада» увеличились на 5,4%. При этом наибольший рост пришелся на модели «десятого» семейства – 6,5%. Чуть меньше, на 5,8% подорожали классические модели, а вот семейства «Самара» и «Самара-2» прибавили к своей цене всего 3,9%. Самый резкий прирост стоимости автомобилей ВАЗ пришелся на март, когда «лады» успели подорожать на 2,6% – это примерно половина роста стоимости от начала года. Нелишне вспомнить, что в 2003 году предприятие пять раз корректировало отпускные цены – 31 марта, 1 мая, 10 июня, 15 июля и 28 октября: розничные цены на продукцию завода за 2003 год выросли в среднем более чем на 10%. Остальные отечественные производители примеру товарищей из Тольятти пока не последовали (разве что ульяновский «<a href="https://www.zr.ru/cars/uaz/-/uaz-hunter/" target="_blank">Хантер</a>» за квартал внезапно подорожал с 202 до 216 тыс. руб.). Но, как известно, дурной пример всегда заразителен, так что сообщений о росте цен из Нижнего, Ижевска и других городов ждать можно в любую минуту. ЧЕМ «КРУЧЕ», ТЕМ ДОРОЖЕ Приятно констатировать: стремительно редеют ряды автопродавцов, предлагающих иномарки за евро. Как мы уже писали, некоторое время назад от единой валюты уже отказались в российских представительствах «Ниссана», «<a href="https://www.zr.ru/cars/audi/" target="_blank">Ауди</a>», «Фольксвагена», «Шкоды», «Ленд-Ровера»… С апреля 2004-го на территории России перешла на новые цены – в долларах США – и компания «<a href="https://www.zr.ru/cars/volvo/" target="_blank">Вольво</a>». Здесь справедливо посчитали, что «цены в долларах привычнее и удобнее для российских покупателей». Впрочем, такого же мнения придерживаются и в других представительствах ведущих концернов, однако многие из них твердо стоят за расчеты в евро, видимо, рассчитывая на высокую конкурентоспособность своих автомобилей. Во всяком случае, ни <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/" target="_blank">БМВ</a>, ни «<a href="https://www.zr.ru/cars/mercedes-benz/" target="_blank">Мерседес</a>» пока не собираются отказываться от евровалюты (хотя некоторые дилеры уже объявляют цены в долларах на отдельные модели). На таких же твердых позициях стоят и все французы. А вот «<a href="https://www.zr.ru/cars/ford/" target="_blank">Форд</a>» (он у нас позиционируется как европейский производитель) придумал по весне специальную льготную программу: при расчете за машины курс евро в рублях был максимально приближен к цене доллара. И правила приличия соблюли, и товар не залежится… Весной в связи с небывалым спросом в России подорожали некоторые и без того недешевые модели. Так, пересмотрела цены компания «Вольво». Теперь за <a href="https://www.zr.ru/cars/volvo/-/volvo-s60/" target="_blank">S60</a> c двигателем 2,4 л мощностью 170 л.с. дилеры просят 31 900 долл. Модный «<a href="https://www.zr.ru/cars/volvo/-/volvo-s40/" target="_blank">Volvo S40</a>» 2004 модельного года с двигателем 140 л.с. обойдется покупателю в 29 400 долл., а за вседорожник <a href="https://www.zr.ru/cars/volvo/-/volvo-xc90/" target="_blank">XC90</a> с 2,5-литровым мотором мощностью 210 л. с. и «механикой» придется отдать 61 400 долл. С апреля в среднем на 6% подросли и цены на автомобили СААБ. В представительстве «Джи-Эм СНГ» объясняют это так: «Мы давно не корректировали цены на эти автомобили, несмотря на колебания курса доллара по отношению к евро». «<a href="https://www.zr.ru/cars/lexus/" target="_blank">Лексус</a>» также решил с 1 апреля 2004 года поднять рекомендуемые розничные цены. Вседорожник LX470 теперь стоит 91,9 тыс. долл. (рост 0,5%). Цена на RX330 второго поколения увеличилась на 0,3% и составила 56,4–65,9 тыс. долл. Флагман «Лексуса» – роскошный седан LS430 будет стоить на 0,5% больше (97,9 тыс. долл.). Выросли цены и на модели GS300, GS430 и SC430. БОГАТЕЕМ, РОССИЯНЕ! Это что же получается: цены растут, а автомобилей продается все больше и больше! Если в 2002 году жители России потратили на покупку машин 341 млрд. руб., то в 2003-м – больше 400 млрд. Рост составил около 20%! Главные причины – во-первых, выросли цены, а во-вторых, аналитики отмечают перемещение продаж в более дорогой ценовой диапазон. Так, в сегменте «автомобили ВАЗ» (включая «Шевроле-Ниву») средняя стоимость покупки выросла почти на 25% (с 4,4 тыс. долл. до 5,5 тыс.). Это произошло как за счет укрепления рубля по отношению к доллару, так и увеличения доли продаж более дорогих семейств – «десятого» и «Самары-2». Выросла и средняя стоимость новой иномарки – на 8,8% (с 19,4 до 21,1 тыс. долл.). Но больше всего подорожали иномарки подержанные (в среднем на 15–16%). Правда, тут виной не только рост курса евро, но и введение новых таможенных пошлин. А вообще мы, автомобилисты, должны знать: по данным таможенных органов, в 2003 году 10% поступлений в казну от уплаты таможенных платежей составили сборы за ввоз иномарок – более 60 млрд. руб. На эти деньги можно, например, построить десять (!) автозаводов, как во Всеволожске, или запустить в серию четыре такие модели, как «Калина». Было бы желание. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal10387-1"><a class="story-link" href="/content/articles/10387-valutnyje_kolebanija_tolko_vverkh/">Валютные колебания: только вверх</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zF9M6IsHjRmpW_rv6dQPyw","alt":"","width":500,"height":311}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/JeBpr5HdzyY5TUr9ZXtswQ","alt":"","width":500,"height":314}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВАЛЮТНЫЕ КОЛЕБАНИЯ: ТОЛЬКО ВВЕРХ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zF9M6IsHjRmpW_rv6dQPyw" alt="Валютные колебания: только вверх — фото 49709" title="Валютные колебания: только вверх — фото 49709" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JeBpr5HdzyY5TUr9ZXtswQ" alt="Валютные колебания: только вверх — фото 49710" title="Валютные колебания: только вверх — фото 49710" itemprop="contentUrl" />Валютные колебания: только вверх</div></div>

Валютные колебания: только вверх

Тенденции, которые мы наблюдали в течение прошлого года, получили свое дальнейшее развитие и в этом. Наибольший рост продаж пришелся на японские марки. Это объясняется, во-первых, высоким качеством самих автомобилей (что постоянно подтверждают различные рейтинги), а во-вторых, «долларовой ценой». Так, «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>», «<a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>», «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>», «<a href="/auto/Suzuki/">Сузуки</a>» и «<a href="/auto/Subaru/">Субару</a>» предлагают наилучшее соотношение цены и качества, что и находит отражение в высоких показателях реализации. Продолжается рост спроса и на иномарки, собранные в России, – «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>», «<a href="/auto/Hyundai/Accent/">Хёндэ Акцент</a>», «<a href="/auto/Kia/Rio/">КИА Рио</a>», а также на «<a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Дэу Нексия</a>» и «<a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Дэу Матиз</a>» из Узбекистана. «Корейцы» пока не могут похвастать японским качеством, но и цена на них соответствующая, что предопределяет высокие объемы продаж. Показателен успех «Форда-Фокус»: цену производитель зафиксировал в евро, тем не менее спрос не снизился, в том числе благодаря активным маркетинговым программам, предложенным дилерами. Наиболее интересная среди них, конечно же, кредитование с самой низкой ставкой на рынке – 5%. По сравнению с японскими и корейскими компаниями у большинства европейских производителей отмечен умеренный рост продаж – в среднем около 30%. Высокий курс евро и снизившееся качество (если судить по рейтингам) не привлекают потенциальных покупателей. Совсем плохие результаты оказались у «Шкоды». Явно завышенные цены и проблемы с качеством привели к существенному падению продаж – на 29% в прошлом году. В результате импортеры были вынуждены в январе приостановить поставку этих автомобилей в Россию. В конце марта цены перевели в доллары и снизили их в расчете на то, что это поможет увеличить продажи. Единственным отличием от прошлогодних тенденций можно назвать уверенный рост продаж моделей класса «премиум». Сказалось некоторое снижение курса евро: даже незначительное колебание европейской валюты имеет большое значение для дорогих европейский брэндов. Кроме того, в условиях продолжающегося роста доходов населения эти модели, несмотря на их высокую цену, остаются популярными. Темпы роста реализации автомобилей этого класса превысили 60%, в основном благодаря уверенным продажам «Мерседеса» и удивительным результатам «Лексуса» (пятикратный рост!). Отметим, что более двух третей продаж японской марки приходится на вседорожники, а не на седаны, хотя последние традиционно рассматривают как автомобили высшего класса. «<a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>» скорее дополнил, чем отнял рынок у традиционной тройки лидеров. В целом, для иностранных производителей год начался очень хорошо, однако, по нашим прогнозам, к концу года можно ожидать замедление темпов роста продаж.

Темпы продаж растут

АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА «ДЭУ-НЕКСИЯ» – не первый год лидер продаж среди иномарок своего класса. Машину представляет генеральный директор ЗАО «УзДэу-Сервис» (генерального дистрибьютора марки в России) Александр Гнездюк. Покупатели ценят этот автомобиль за «иномарочное» качество при вполне «российской» цене. Самая продаваемая комплектация «Нексии» – базовая. Она и самая дешевая: с 15 апреля ее розничная цена – 8050 долл. Сегодня в свободной продаже автомобилей не хватает и в салонах дилеров образовалась небольшая очередь. Так что надо быть готовым к тому, что ожидание может растянуться на месяц-полтора. Любимые цвета у покупателей – серебристый и синий. Автомобили покупают в основном за наличный расчет, но примерно четверть выбирает кредит. Среди наших клиентов около 85% – мужчины, причем на 90% – жители крупных городов, где хорошо развита сервисная сеть. ЛУЧШИЙ ДЕБЮТ <div class="image-micro-schema imp-image-49705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sTaQLy_wjBcdC5vVH7vCdQ" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="394" class="story-photo imp-image-49705" /></div> Два года назад открыл свои двери «Лексус-Бизнес Кар» – салон первого официального дилера марки «<a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>» в России. За это время он уже успел получить титул «Лучший дебют в российской дилерской сети», а также презентовать ряд новинок модельного ряда «<a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>»: вседорожник LX470, обновленные RX300 и седан представительского класса LS430. Более тысячи покупателей приобрели здесь автомобили марки «<a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>», а специалисты обслужили свыше 6000 машин. НЕЗАВИСИМО ОТ ВРЕМЕНИ СУТОК …вы можете купить (обслужить, отремонтировать) автомобиль «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>», «<a href="/auto/Jaguar/">Ягуар</a>» или «Ленд-Ровер» в новом столичном автоцентре на Ленинградском шоссе, 71. Его открыла компания «Независимость», которая представляет на российском рынке марки группы PAG (Premier automotive group) – подразделения «Форд мотор компани». На 12 тысячах квадратных метров разместились три экспозиционных зала, сервисный центр, предусмотрен подземный гараж. Места хватает всем моделям – на церемонии открытия гости могли прицениться ко всем машинам трех известных марок. Кстати, здесь же будут торговать и подержанными автомобилями. ФАКТОРИНГ ДЛЯ «АУДИ» Возможность получить ключи от нового «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», внеся в кассу всего половину его цены, имеют теперь клиенты компании «Ауди Центр Москва». Суть схемы (она называется факторинг) в том, что покупатель оплачивает дилеру 50% стоимости автомобиля, а вторую часть вносит факторинговая компания (обычно это банк). И уже с ней рассчитывается клиент, погашая долг равными частями в течение года, причем без уплаты процентов (факторинг – не является кредитом). В «Ауди Центр» это заманчивое предложение распространяется на весь модельный ряд марки. Одновременно здесь действуют и другие популярные схемы продаж, прежде всего – кредит и лизинг. Для клиентов сервиса компании – тоже приятная новость: отныне нормочас обслуживания автомобилей 1995 – 2000 года выпуска стоит 40 долл., а на запчасти устанавливается 30% скидки. «АВТОМИР – HYUNDAI» В Москве, на Большой Филевской открылся восьмой в столице салон «Автомир». Его специализация – продажа автомобилей «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>», поэтому он полностью соответствует требованиям корейского концерна. В нынешнем году у «Автомира» на «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» большие виды: планируется продать более 2500 автомобилей, как собранных в Корее, так и в России. <a href="/auto/Cadillac/SRX/">SRX</a> – УЖЕ В МОСКВЕ В автосалоне «МБЛ моторс» (официальный дилер «Опеля», «<a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>», СААБа, «Кадиллака») начались продажи «люксового» вседорожника «Кадиллак-SRX», который может составить серьезную конкуренцию и БМВ-Х5, и «Вольво-ХС90». Цена автомобиля в базовой комплектации – 69 тыс. долл. «Американец» сертифицирован и адаптирован к условиям эксплуатации в России; гарантия – 3 года или 100 тыс. км пробега. ПРОДАНО 30 ТЫСЯЧ! «СП Бизнес Кар», одно из дочерних предприятий «Тойоты» в России, владелец сети автоцентров, в преддверии майских праздников вручило покупателю 30-тысячный автомобиль. Это был «<a href="/auto/Toyota/Camry/">Кэмри</a>», проданный в салоне «Тойота-Центр Битца». От автоцентра владелец получил в подарок системы спутниковой навигации и защиты от угона DataDot, а также сертификат на бесплатное техническое обслуживание в течение трех лет или 100 тыс. км пробега. Кстати, только в апреле прошлого года «СП Бизнес Кар» продало 20-тысячную «Тойоту». Вот так-то: 10 тысяч «тойот» за год! А что сулит год нынешний? АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА «МИЦУБИСИ-ЛАНСЕР» представляет Дмитрий Роткин, генеральный менеджер дистрибьютора «Мицубиси моторс» в России компании «Рольф-Холдинг». Когда мы говорим о «Лансере», то имеем в виду, что его европейская премьера состоялась в августе 2003 года на Московском автосалоне, где он завоевал Гран-при журнала «За рулем». Фактически эта модель пришла на смену нашему бестселлеру «Каризме» и взяла уверенный старт: всего за полгода со времени ее появления в России было продано свыше 5500 автомобилей. Более половины – седаны с 1,6-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач по цене от $15 490. Версия с «автоматом» дороже на $1140 – таких машин продано чуть меньше трети от общего объема. Доля «экономичного» «Лансера-1,3» по цене $14 490 составила 11%. В марте стартовали продажи двух новых модификаций «Лансера» – 2.0 Sport и Station Wagon 2.0 Comfort+, а в апреле появился Evolution VIII, представитель последнего поколения легендарного суперкара.

Новости дилеров

ИТОГИ ПРОДАЖ ИНОМАРОК ЗА I КВАРТАЛ <div class="image-micro-schema imp-image-49697" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CX3mnvJ9AmL2nETpTEPAng" alt="Квартальный отчет" title="Квартальный отчет" itemprop="contentUrl" width="500" height="396" class="story-photo imp-image-49697" /></div> В первом квартале многие представительства зарубежных компаний смогли козырнуть многократным увеличением продаж. Лидер последних месяцев – «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» по сравнению с I кварталом 2003 года увеличила реализацию почти в три раза, а продажи ее представительского брэнда «<a href="/auto/Lexus/">Лексус</a>» и вовсе выросли в пять раз. Другой лидер российского рынка – «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» сообщила, что увеличила сбыт больше чем в три раза. Как принято, компании сравнивали свои показатели с аналогичным периодом прошлого года. Впрочем, некоторые аналитики находят изъян в подобных сравнениях. Мол, если сопоставлять результаты не с аналогичным периодом прошлого года, а с последним кварталом, когда сбыт был наиболее оживленным, картина получится иной. «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» действительно смогла увеличить квартальные показатели, но не в три раза, а на 4%, «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>» практически застыл на месте (+0,7%), а «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» и вовсе продал на 20% меньше. С этих позиций общий рост продаж составит не 116%, а всего около 2%. <div class="image-micro-schema imp-image-49696" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FQMfulAh_svpQMVp-FouwA" alt="Квартальный отчет" title="Квартальный отчет" itemprop="contentUrl" width="500" height="370" class="story-photo imp-image-49696" /></div> Но мы будем следовать классической методике: сравнивать цифры за аналогичные периоды времени. И тогда получается, что наибольшие успехи в I квартале продемонстрировали автомобилестроительные компании Японии и Кореи, торговавшие за доллары, а также фирмы, наладившие сборочное производство в России. Так, «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» за первые три месяца этого года продал 4997 «фокусов», «<a href="/auto/Hyundai/">Хёндэ</a>» – 3126 «акцентов» таганрогской сборки, а <a href="/auto/Kia/">КИА</a> – 4288 «рио» и «спортиджей». К сожалению, точно неизвестно, сколько за три месяца удалось продать вседорожников «<a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>» из числа выпущенных 9,5 тыс. (в СП не назвали эту цифру). Тем не менее по итогам продаж за январь-февраль можно предположить, что в первом квартале было продано около 9 тыс. машин. Исходя из этого, сделаем прогноз: в течение всего года самые высокие темпы роста будут именно у «российских иномарок». Прочие лидеры дня сегодняшнего, возможно, и сохранят высокие темпы продаж, но к концу года все же уступят первые строчки рейтингов «нашим» «фордам», «шевроле», <a href="/auto/Kia/">КИА</a> и «хёндэ». Впрочем, поживем – увидим. Кстати, общий объем импорта в первом квартале возрос на 17%. И все благодаря официальным дилерам. Они, по данным ГТК, ввезли в январе-марте 72,5 тыс. иномарок – в 2,8 раза больше, чем за первые три месяца прошлого года. А физические лица, наоборот, в два с лишним раза снизили свои прошлогодние показатели, импортировав всего 21,2 тыс. машин. Теперь представьте: новых иномарок ввезено почти в 3,5 раза больше, чем подержанных! Вот он, итог повышения пошлин… 90% автомобилей прибыло к нам из Японии, Южной Кореи, Германии и Франции. Например, темпы импорта «японок» в нынешнем году уже возросли в 4 раза, при том, что частные лица в январе-марте ввезли их втрое меньше, чем год назад. В лидерах среди не только новой, но и подержанной «восточной братии» – «тойоты». ГТК отмечает, что гораздо активнее, чем раньше, везут «хонды», «мазды», «субару» и «ниссаны». Российские автозаводы, как всегда, назвали лишь количество выпущенных машин, а сколько из них было продано – остается за скобками. В любом случае I квартал текущего года практически все предприятия российского автопрома завершили куда успешнее, чем первые три месяца прошлого года. Так, лидер отрасли АвтоВАЗ выпустил 173 866 автомобилей (на 27,1% больше, чем за первые три месяца прошлого года); план по производству перевыполнен на 4%. На ГАЗе за первые три месяца 2004-го увеличили производство на 35% – до 56 209 автомобилей и машинокомплектов. В Нижнем Новгороде собрали 51 200 автомобилей (16 352 легковых, 29 019 грузовых и 5829 микроавтобусов). Ульяновский автозавод сделал около 18 тысяч машин (почти половина из них легковые), а «ИЖ-Авто» выпустил 22 608 автомобилей (рост на 7,2%): 11 084 «жигулей» и 11 524 ИЖа. Можно предположить, что большая часть этой армады уже нашла покупателей. В любом случае итоги первого квартала внушают надежду – автомобили продаются бойко (в том числе в кредит) – значит, растут доходы людей, которые к тому же опасаются кризисов и прочих потрясений.

Квартальный отчет

АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА Вседорожник «КИА-СПОРТИДЖ» представляет заместитель генерального директора – коммерческий директор ЗАО «АвтоТОР» Александр Новиков. <div class="image-micro-schema imp-image-49202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JJx9j6kh5WPAsYCOXQs8hA" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="338" class="story-photo imp-image-49202" /></div> Самая популярная комплектация «Спортиджа» – с двигателем объемом 2 л (128 л. с.), механической коробкой передач, гидроусилителем, кондиционером, передними и задними электростеклоподъемниками, электроприводом зеркал с подогревом, аудиоподготовкой, литыми дисками и релингами на крыше. Цена такого автомобиля – 488 225 руб. Наибольшим спросом пользуются машины серебристого и бежевого цветов. Помимо прочих, одна из причин роста продаж «КИА-Спортидж» – снижение процентных ставок по кредитам; более 30% наших покупателей выбрали кредитную форму оплаты. «Спортидж» – автомобиль для людей с активным образом жизни: 75% покупателей – мужчины. СЮРПРИЗЫ «АВТОПЛАНЕТЫ» В марте все покупатели машин в столичном салоне «Автопланета» получали сертификат на бесплатное посещение спортивно-оздоровительных клубов системы «Планета Фитнесс», а клиенты сервисного центра – купон на 15% скидки при покупке годового абонемента. Член же клубов «Планета Фитнесс» могли бесплатно продиагностировать свои «шкоды», «рено» или «ниссаны» в «Автопланете», получить скидку на обслуживание и запчасти, а еще подарок при покупке автомобиля. Руководители дилерского центра говорят, что это далеко не последний приятный сюрприз этого года. В КАЛИНИНГРАДЕ – 5-Я СЕРИЯ <div class="image-micro-schema imp-image-49205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k394cpQ0oIuYWW__AuX00Q" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="343" class="story-photo imp-image-49205" /></div> Калининградский завод компании «АвтоТОР» приступил к выпуску автомобилей <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> 5-й серии. Предварительно под руководством 15 немецких специалистов здесь была собрана пилотная партия из девяти машин. Кроме того, группа калининградцев несколько месяцев стажировалась на заводе <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> в Германии. Кстати, «АвтоТОР» стал первым зарубежным предприятием, где развернута сборка автомобилей <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> этой модели. Всего планируется собирать в год до 1600 новых «пятерок». Это будут версии БМВ-525i с механическими и автоматическими коробками в комплектациях Business и Luxury, а также БМВ-530i с «автоматом» (Dynamic и Luxury). Стоимость – от 44,9 до 64,9 тыс. евро. МИНУС 4 РУБЛЯ «Ю. С. Импекс-Авто», официальный дилер «Форд мотор компани» в Москве (он, кстати, первым в России представил недавно модель <a href="/auto/Ford/Fusion/">Ford Fusion</a>), объявил о своей новой программе. В течение нынешней весны покупатели автомобилей «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>» оплачивают автомобиль в евро по курсу Центрального банка РФ на данный день минус 4 рубля. Это сэкономит более 11% стоимости автомобиля. А каждый покупатель «Форда-Фокус» к тому же может приобрести один из двух пакетов дополнительных опций по специальной цене: «Комфорт» (автомагнитола ICE 6000 + охранная система с датчиками защиты по объему и периметру) – за 470 евро (вместо 700) или «Комфорт+» (15-дюймовые легкосплавные колесные диски + автомагнитола ICE 6000 + охранная система) – за 670 евро (вместо 1200). Жители Москвы и Санкт-Петербурга по-прежнему могут покупать «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>» в кредит под 4,9% годовых. КУБОК ВРУЧЕН «НЕЗАВИСИМОСТИ» <div class="image-micro-schema imp-image-49207" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3u8DpKUI0lLB6B5M8w_FNA" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-49207" /></div> Лучшим дилером «<a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>» по итогам 2003 года в России названа компания «Независимость», где было продано свыше тысячи автомобилей. Диш Папке, генеральный директор <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a> Car Russia, по этому случаю торжественно вручил компании кубок и диплом. Прошедший год был насыщен важными для компании событиями. Например, осенью открылся ее новый торгово-сервисный центр. Он отвечает последним корпоративным стандартам брэнда. В РЕЖИМЕ «7 – 24» <div class="image-micro-schema imp-image-49206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9J7XoChGfUBXIbQqvKqihQ" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="412" class="story-photo imp-image-49206" /></div> С весны этого года крупнейший дилер «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>» в Европе «Авто-СпецЦентр <a href="/auto/Audi/">Ауди</a> на Таганке» начал работать по схеме «7 – 24». Иными словами, все услуги, предоставляемые компанией, доступны теперь для клиентов в любое время суток во все дни недели. Такой режим продиктован условиями жизни в огромном мегаполисе, когда зачастую у людей на многое просто не остается времени. Отныне клиенты компании получили возможность не только отремонтировать, но и купить автомобили и запасные части в любое устраивающее их время. В режиме «7 – 24» доступны и все дополнительные услуги – сделки по схеме trade-in, страхование, кредитные программы и т. д. ПЯТЫЙ У «СИТРОЕН-ЦЕНТРА» <div class="image-micro-schema imp-image-49203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZCbfB-o7iSPJ4-S6H7r1dg" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="340" class="story-photo imp-image-49203" /></div> В конце марта на западе столицы, на улице Осенняя, открылся новый, уже пятый автосалон компании «Ситроен-Центр Москва». Всем покупателям предоставляются здесь трехлетняя гарантия на автомобиль, специальные программы для корпоративных клиентов, кредитование, trade-in, эксклюзивный тюнинг по заказу и т. д. При таких условиях планы компании реализовать в этом году 1100 «ситроенов» кажутся достижимыми. АВТОМОБИЛЬ МЕСЯЦА «ДЭУ-МАТИЗ» (лидер в А-классе) представляет генеральный директор ООО «Уз-Дэу Автосервис» Александр Гнездюк. <div class="image-micro-schema imp-image-49204" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Afco28K7ODYpbsoLtRq8MA" alt="Новости дилеров" title="Новости дилеров" itemprop="contentUrl" width="500" height="363" class="story-photo imp-image-49204" /></div> Наиболее популярные у нас комплектации автомобилей – базовые (они же самые дешевые). Но это в значительной мере условно, поскольку быстро «уходят» все поступающие в продажу автомобили. Мы принимаем заказы с задатком на предстоящие поставки; ожидание – от 10 до 30 дней. После этого клиент вправе выбрать нужные ему цвет и комплектацию. Цена простой комплектации – $6200. Самый востребованный цвет – серебристый металлик, затем остальные металлики. В массе своей клиенты платят наличными, причем готовы на задатки до 50% стоимости машины. Мы работаем с пятью банками, в кредит автомобили приобретают все больше покупателей, в том числе по экспресс-схеме с оформлением покупки в течение дня. В прошлом году за месяц в кредит приобретали два-пять автомобилей, в марте 2004-го – каждый десятый. «<a href="/auto/Daewoo/Matiz/">Матиз</a>» – автомобиль городской, и покупают его в первую очередь горожане. Своей современной и симпатичной внешностью он привлекает внимание многих женщин, но и мужчины, даже предпочитающие агрессивный и динамичный стиль вождения, тоже оценили его достоинства.

<div class="image-micro-schema imp-image-49200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NsHUBxP9dCavH5wS1CN2Fw" alt="Когда же помолодеем?" title="Когда же помолодеем?" itemprop="contentUrl" width="500" height="356" class="story-photo imp-image-49200" /></div> В прошлом номере мы познакомили читателей со статистикой парка легковых автомобилей в России. За год он заметно (почти на 7%) вырос, но совсем не помолодел: 50% машин – ветераны 1993 года рождения и старше. Произошли изменения и в статистике парка автобусов и грузовых автомобилей. АВТОБУСЫ <div class="image-micro-schema imp-image-49199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3jIRcbT3XDRwiJUH0czY8A" alt="Когда же помолодеем?" title="Когда же помолодеем?" itemprop="contentUrl" width="500" height="345" class="story-photo imp-image-49199" /></div> Первого января 2004 года на учете ГИБДД состояло 730 тысяч автобусов – 11,1% всего автопарка страны. Парк здесь тоже несколько увеличился и, что стоит отметить, стал чуть-чуть моложе. Общественному транспорту в России отводится огромная роль, он – насущная необходимость (в США, например, его вообще нет). Однако последние годы число больших автобусов в городах неуклонно сокращается и многие маршруты становятся вотчиной малышей – «газелей» и «пазиков». Парк больших и средних городских автобусов отечественного производства быстро стареет. Большая часть его – КАвЗы. За год число уменьшилось на 4,6%. Из строя выбывают и древние ЛиАЗ-677 (-7,2%) – на смену им приходит все больше ликинских автобусов новых моделей (+11,6%). Немного сократилось и число украинских ЛАЗов (-2%). Четвертую часть парка ныне составляют иномарки, причем в 2002 году среди них праворульным был каждый десятый автобус, а в 2003-м – каждый одиннадцатый (-8%). Общее число импортных машин снизилось на 1,5%, а вот новых иномарок российской сборки («икарусы», «скании») возросло на 38%. Если говорить о возрасте наших перевозчиков, то он весьма преклонен: 45% автобусов находится в эксплуатации свыше 10 лет, хотя за год парк немного помолодел – за счет перераспределения в младшей и средней нишах. Автобусов моложе пяти лет уже 24% (против прошлогодних 22,6%), а вот от 5 до 10 лет – 30,4% (ранее 32,1%). ГРУЗОВИКИ <div class="image-micro-schema imp-image-49201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TB6AnGDJ4XRwoNIDLCf7Gg" alt="Когда же помолодеем?" title="Когда же помолодеем?" itemprop="contentUrl" width="455" height="600" class="story-photo imp-image-49201" /></div> Сократившийся в предыдущие 10 лет парк грузовых автомобилей ныне чуть-чуть прибавил (+0,9%), но при том и обветшал. В январе он насчитывал 4 667 668 машин, значительная часть которых с маркой <a href="/auto/GAZ/">ГАЗ</a>. Нижегородские легкие грузовики наряду с праворульными подержанными иномарками и дали основную прибавку парку. Кстати, его динамика свидетельствует о том, что мелкий и средний бизнес в России идет в гору. От морально устаревших средне- и крупнотоннажных отечественных машин покупатель постепенно отказывается. А вот последние модели КамАЗа пользуются спросом. Заметную роль в росте грузового автопарка сыграли иномарки, которых в стране уже свыше 560 тысяч (+13,6%). Не обошлось без увеличения числа праворульных – их более 30 тысяч (+13,6%), хотя в общем объеме парка грузовиков это капля в море (2%). Сегодня легкие и средние грузовики у перевозчиков в основном отечественные, а седельные тягачи и автопоезда – импортные («скании», «вольво», ИВЕКО). Именно их, подержанных, по большей части и везут в Россию. Число же весьма популярных ранее МАЗов и КрАЗов за год сократилось в среднем на 4%. Богатеем… Как бы хорошо ни раскупались новые российские легкие грузовики, парк стареет: 57,3% машин служит дольше 10 лет (в 2002 году этот показатель был на 1% ниже). Так скоро и песок посыплется… Лишь бы не грузы! Менее 5 лет наработали только 14,2% грузовиков (против почти 15% годом раньше), а автомобилей среднего возраста (5–10 лет) числится 28,5%. Что же в итоге? Строго говоря, наш грузовой парк пока еще в прошлом и более приспособлен к требованиям эпохи гигантских строек, чем к реальным запросам сегодняшнего дня. Благо постепенно положение меняется, и ныне парк грузовиков олицетворяет не гигантский карьерный самосвал, а скромная «рабочая лошадка» индивидуального предпринимателя – «Газель». Она же сегодня несет основную нагрузку в массовых пассажирских перевозках. За год парк вырос на 3,8%, в основном как раз благодаря новым пассажирским «газелям» (машин семейства ГАЗ-3221 стало больше почти на 38%) и «соболям» (+21,4%). Сейчас на российских дорогах уже около 115 тысяч таких микроавтобусов. Почти не уступают им по численности и автобусы малого класса ПАЗ-3205 (прибавка за год 5,5%). Пассажирских «бычков» ЗИЛ-3250 пока немного, но и они постепенно обретают популярность (+16,5%). А вот количество ульяновских «буханок», предназначенных для перевозки людей, снизилось (-5,2%). Завод уже прекратил их выпуск. За год в стране намного выросло число «газелей» (+11,3%), «соболей» (+25,7%) и «бычков» (+11,6%). Среднетоннажники сдали позиции: уменьшилось количество ГАЗ-52 и 53 (на 5,7%), модификаций ГАЗ-3307 (-3,2%) и ГАЗ-66 (-2,2%), а также старых ЗИЛов (в среднем на 6,5%). Большегрузных машин российского производства в общем убавилось – «уралов» осталось почти столько же (+0,9%), а рост числа КамАЗов последних моделей (в среднем +21,2%) не перекрыл сокращение старых (их выбыло более 23 тысяч).

Когда же помолодеем?

На ежегодной церемонии награждения компаний, чьи товары получили почетное звание «Народная марка», среди лауреатов была отмечена и компания «Лукойл». Второй год подряд она стала лучшей в номинации «Моторное масло». Победителей определяли по результатам обработки сотен тысяч анкет, собранных по стране в течение года. <div class="image-micro-schema imp-image-48946" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a3O_uujdTKnQrPNwnW7iNQ" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-48946" /></div> Согласно опросу, проведенному организацией ДЕКРА, 49,1% немецких водителей регулярно попадает в пробки как минимум по разу в день. Казалось бы, нам остается им только посочувствовать, но… 61,4% теряют в заторах около часа в неделю! Получается, что сочувствовать должны не мы, а нам – жителям крупных городов России. В Екатеринбурге число ДТП за год возросло в 1,5 раза, и одной из причин этого сотрудники ГАИ города называют наружную рекламу. По их мнению, водители меньше обращают внимания на дорожные знаки и светофоры, чем на рекламные щиты и плазменные экраны, пополняющие бюджет города. За рекламу горой чиновники – они отказываются перемещать ее в безопасные места. Ученые французского института нефти (IFP) разработали процесс непосредственного впрыска дизельного топлива под острым углом (NADI = Narrow Angle Direct Injection), при котором резко снижается количество сажи и окислов азота в выхлопе. Новый процесс столь же эффективен, как и раньше, то есть экологический выигрыш не привел ни к каким потерям. Наконец, «Гольф V» (см. ЗР, 2003, № 12) пожаловал в Москву. Презентация первых в России машин пятого поколения проходила в автоцентре «Атлант-М», где стало известно, что его будут продавать с одним из трех двигателей: бензиновым 1,6 л (102 л. с.) и дизельными 1,9 и 2 л (105 и 140 л. с.). У дилеров «пятый» представлен в трех комплектациях по цене от 19 600 до 29 400 долл. Впервые в России компания «Инком-Авто» увеличила сроки гарантии на автомобили <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> до 5 лет или до 75 тыс. км пробега. Это распространяется на все приобретенные здесь с 1 марта вазовские автомобили при условии, что ТО они проходят в техцентрах компании. Качество планового техобслуживания проверяется совместно с владельцем автомобиля и представителем гарантийной службы. В начале июня на «Нюрбургринге» пройдет музыкальный фестиваль «Рок ам ринг», главным спонсором которого стал «<a href="/auto/Suzuki/">Сузуки</a>». Разумеется, фирма не преминула привлечь к себе внимание и выпустила ограниченную серию «Джимни-Кабрио» в специальном исполнении. Версия с двигателем мощностью 59 кВт/80 л. с. будет оснащена аудиосистемой с четырьмя динамиками и декоративным «обвесом». Всего «роковых» кабриолетов соберут 300 шт. В ОПП АвтоВАЗа закончили испытания мини-вэна «Лада-2120» в заднеприводном варианте. Выпуск таких машин с мостом от <a href="/auto/Izh/2717/">Izh 2717</a> планируют начать в ближайшее время. По мнению специалистов завода, смена привода уменьшит расход бензина и сделает мини-вэн полноценным городским автомобилем. Кроме того, в ОПП в скором времени намерены приступить к производству пикапа «Лада-2920» на базе мини-вэна. <div class="image-micro-schema imp-image-48947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lu1km-MPkolP5UmbBy5T4g" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="340" class="story-photo imp-image-48947" /></div> В Букингемшире стартовал необычный пробег из девяти тщательно отреставрированных ФИАТ-500 тридцатилетнего возраста. Во главе колонны, однако, шла новейшая «Идея», ради продвижения которой, собственно, все и затевалось. Главная идея акции: 30 лет для моделей ФИАТ – не возраст! Завод «Уралшина» разработал систему ошиповки цельнолитых шин для автопогрузчиков. Началась поставка в Россию дизельных версий полноприводных автомобилей <a href="/auto/BMW/X3/">БМВ Х3</a> и <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a>. Трехлитровая рядная «шестерка» мощностью 204 л. с. разгоняет машины до 100 км/ч за 7,9 секунды и развивает скорость до 210 км/ч. Расход топлива на 100 км – 8,4 л. Дизельные <a href="/auto/BMW/X3/">Х3</a> и <a href="/auto/BMW/X5/">Х5</a> чуть дороже бензиновых: цена их почти 57 тыс. и 72 тыс. евро соответственно. «<a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» до трех лет увеличила гарантию на все свои вседорожники (или 100 тыс. км пробега). Это, конечно, распространяется и на автомобили, проданные в России. С этого лета «<a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» начинает комплектовать автомобили для внутреннего рынка новым радарным круиз-контролем, который работает и на скоростях от 0 до 30 км/ч. Компьютер фиксирует безопасную дистанцию до впереди ползущего автомобиля и обеспечивает автоматическое торможение или ускорение. После испытаний на японских дорогах система пойдет и на экспорт. Сотрудники университета в Кобленце (Германия) создали компьютерную систему автоматической парковки для автомобиля с прицепом. Устройство оценивает свободное место и дает команду водителю на включение заднего хода. Дальше сложный маневр происходит автоматически, включая вращение руля. Фирма «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>» подписала крупное соглашение с итальянским производителем дизельных моторов VM Motori о строительстве в Кунсане (Южная Корея) завода по производству 1,5- и 2-литровых двигателей. Новое предприятие, начиная с 2006 года, должно выпускать по 250 тысяч дизелей ежегодно. Моторы, удовлетворяющие нормам Евро IV, будут ставить на все модели «<a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>». Шведская фирма SRS (Swedish Rail System) адаптировала трехосный тягач «Вольво-FM12» для работы на железнодорожных путях. Сделано это ради возможности доставить специальный кран «Палфингер» грузоподъемностью 70 т с вылетом стрелы 18 м прямо к месту работы. Консорциум под эгидой британского минтранса приступил к разработке дизель-электрического развозного автомобиля, где использован стартер-генератор с ременным приводом фирмы «Валео». Ожидают, что в результате должна быть достигнута экономия топлива 15–25%, прежде всего, за счет рекуперации энергии при торможении и отключения ДВС на остановках. Такая система будет навесной, ее легко монтировать на самые разные двигатели. <div class="image-micro-schema imp-image-48950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HK-zDDA6dXe245Q5E5ysgg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="500" height="377" class="story-photo imp-image-48950" /></div> Мини-вэн «<a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a> С-макс» получил первый в мире сертификат «антиаллергенного салона». Немецкая независимая организация TU..V подтверждает, что все применяемые в автомобиле материалы не вызывают аллергии и не выделяют вредных органических веществ. На испытаниях, проведенных по инициативе компании «<a href="/auto/Ford/">Форд</a>», придирчивые дерматологические тесты прошли свыше 100 различных материалов, присутствующих в салоне автомобиля. Московский дилер «Ауди Центр Север» презентует пакеты оборудования покупателям автомобилей прошлого года выпуска. Бесплатное приложение к моделям <a href="/auto/Audi/A3/">A3</a> и <a href="/auto/Audi/A4/">А4</a> стоит около 3 тысяч долларов, а к <a href="/auto/Audi/A8/">А8</a> – почти 10 тысяч. Среди подарков парктроник, ксеноновый свет в головных фарах, проигрыватель компакт-дисков, сигнализация, комплекты зимних шин и даже телевизор для задних пассажиров. Акция продлится, пока не продадут последнюю машину 2003 года. Финская «Нокиан», начавшая строительство своего шинного завода в Ленинградской области, назначила главой российского филиала 32-летнего Андрея Пантюхова. Ранее он занимался международным консалтингом. Выпуск шин намечен на следующий год. На УАЗе в сборочно-кузовном производстве внедрена электронная система учета дефектов, позволяющая оперативно выявить брак, устранить его и определить виновника. <div class="image-micro-schema imp-image-48944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nPhZUcKzktHtyGBLwFrrYw" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-48944" /></div> Пятидесятитысячный «<a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» продан в России с начала официальных поставок автомобилей этой марки. Счастливым обладателем «Ниссана-Максима» с 3-литровым двигателем и автоматической коробкой стал Виктор Володин (на фото). Российский рейтинг популярности «Ниссана» возглавляет «Алмера», за ней следуют «Примера» и модель бизнес-класса, виновница торжества «<a href="/auto/Nissan/Maxima/">Максима</a>». Международные эксперты считают, что через два-три года каждый четвертый новый автомобиль в России будут покупать в кредит. Кредитование уже сейчас весьма привлекательно для тех, кто приобретает автомобили (размер первоначального взноса сократился в некоторых случаях до 10–15%, заявки рассматривают быстро), но настоящий бум его в стране еще впереди. Коллекционирование автомобилей – удел не только олигархов, но и обычных пенсионеров. Таких, например, как англичанин Грэм Гудол, избравший предметом страсти... «Трабант». Сейчас их на его ферме в Дербишире уже 49 и было бы еще больше. Но соседи засыпали все инстанции жалобами на вонь от двухтактных моторов, поскольку коллекционные машины не просто стоят, а еще и ездят. Второго апреля с главного конвейера ВАЗа сошел 22-миллионный автомобиль – «Лада-2103» в комплектации «люкс». Он, как и другие «юбилейники», займет место в музее Волжского автозавода. Российские автозаводы в январе-феврале увеличили реализацию по сравнению с теми же месяцами прошлого года почти на 20% (18,9%). Доля АвтоВАЗа в общем объеме продаж – 71,38%. «<a href="/auto/Jeep/">Джип</a>» запускает в производство коммерческую версию популярного вседорожника «Чероки Пионер». В нем нет боковых задних стекол и сидений, а грузовой отсек – объемом 1954 л. Грузоподъемность, правда, невелика – всего 359 кг, но можно буксировать прицеп массой 2688 кг.

Лежнин Роман

BMW запретила экспортировать свои машины в Россию из Китая

Кадр из х/ф "Бумер. Фильм второй", реж. П. Буслов, 2006 г.

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/foreign-cars-flow-russia-through-china-skirting-ukraine-war-sanctions-2026-02-12/

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В России все еще можно купить новую Шкоду нашей сборки: сколько она стоит?

Skoda Rapid

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

Иннокентий Кишкурно

Возникнет ли в России дефицит машин BMW, как это <a href="https://www.zr.ru/content/news/977423-kompaniya-bmw-zapretila-ehksport/" target="_blank">допускают</a> некоторые эксперты, или у «запрета» на поставки из Китая могут быть другие последствия?Свое видение ситуации представил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. Он напомнил, что компания BMW дала указание своему китайскому подразделению прекратить экспорт машин в РФ.Отметим, по изначальной цитате Reuters, в компании призвали филиал «категорически возражать против любого потенциального экспорта автомобилей в Россию».Если машины все же окажутся в РФ по «серым» каналам, то «это произойдет за пределами сферы влияния и вопреки воле BMW», подчеркнули в компании. Что может стоять за этим заявлением и как это скажется на российских поклонниках марки?<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gtltRllzGPhAX8QG6NtQ3g" alt="Максим Кадаков, За рулем" title="BMW запрещает поставки из Китая — новых машин не будет?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605435" /></div>– Очередное громкое заявление, которое ни на что не влияет. Есть ли у BMW реальные рычаги влияния? Нет.Во-первых, потому что реально они ничего не могут предъявить своим китайским партнерам – и не предъявят, ибо ссориться с китайцами себе дороже. Во-вторых, автомобили могут поставлять и поставляют в том числе экспортные компании-прокладки, которым вообще море по колено. В-третьих, компании BMW в нынешнее время выгодно, чтобы их автомобили продавались любыми путями – и неважно где.Потому что даже в Китае дела с продажами идут не очень весело. А в 2025 году в Россию было ввезено около 18 тысяч новых BMW – не только из Китая, но так же из Германии и США.Поэтому все останется по-старому: немцы будут громко протестовать (чтобы было заметно, как они негодуют) и при этом будут тихо радоваться, что в России их автомобили по-прежнему покупают. Понятно, что в мировом масштабе это мизер, но все-таки больше, чем продается в какой-нибудь Румынии или Болгарии. Тем более, что по проданным в России машинам и обязательств никаких не надо нести – в том числе, гарантийных.

BMW запрещает поставки из Китая — новых машин не будет?

Ушакова Ирина

С наступлением морозов в интернете резко выросло число объявлений о якобы срочных распродажах зимних <a href="https://www.zr.ru/content/news/970360-avtozapchasti-v-rossii-tseny-ra/?ysclid=mlkx1gc2xk758364215" target="_blank">автозапчастей</a>. Заманчивые цены на аккумуляторы или «неликвиды» часто оказываются приманкой для нечистых на руку продавцов, рассказали в пресс-службе проекта «Мошеловка» Общероссийского народного фронта. Схема работает просто: покупателю предлагают нужный товар по стоимости гораздо ниже средней. После того как клиент переводит предоплату, он либо не получает ничего, либо ему присылают брак или откровенный хлам. После этого связь с продавцом обычно обрывается. Пик подобных афер приходится как раз на февраль, когда во многих регионах спрос на зимнее обслуживание машин максимальный. Автовладельцы, особенно в холодных областях, торопятся решить проблему – скажем, заменить севший аккумулятор – и из-за этого иногда теряют осторожность. Желание сэкономить и времени, и денег играет на руку мошенникам. Эксперты настойчиво советуют покупать <a href="https://www.zr.ru/content/news/957352-ehksperty-podschitali-naskolko/?ysclid=mlkx1x3guf448187508" target="_blank">запчасти</a> и расходники только у проверенных поставщиков. Речь о крупных сетевых или официальных магазинах, где меньше риска столкнуться с обманом. Кстати, способ оплаты тоже имеет значение — лучше использовать те варианты, которые позволяют четко идентифицировать получателя платежа. Явным красным флажком должны служить свежесозданные аккаунты в соцсетях или на торговых площадках, которые требуют стопроцентную предоплату на карту частного лица. Вообще, если цена выглядит нереально низкой, это почти всегда повод насторожиться. Ранее специалисты уже подробно разбирали, по каким признакам можно отличить контрафактные автозапчасти от оригинальных. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977397-znakomaya-shkoda-v-khoroshej-kompl/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ.

Хотите сэкономить на зимних автозапчастях? Проверьте, не мошенник ли продавец

https://auto.mail.ru/article/118475-rossiyan-predupredili-o-fejkovyh-rasprodazhah-avtotovarov/

Маркетинговое агентство НАПИ опубликовало средние сроки <a href="https://www.zr.ru/content/news/975317-s-ehtimi-mashinami-pervye-vladel/" target="_blank">первого владения</a> новыми легковыми автомобилями из разных стран в России.Иными словами, исследование показывает, как быстро российские водители склонны избавляться от авто различных стран-производителей. Так вот, в случае с американскими машинами речь о быстроте вообще не идет: средний срок первого владения «американкой» в РФ за последний год вырос на 8 месяцев и теперь составляет ровно 9 лет (108 месяцев). В таблице ниже видно, что от почти любых европейских и японских машин россияне теперь тоже избавляться не спешат – сроки первого владения растут.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Стало известно, насколько быстро россияне избавляются от китайских автомобилей</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/54207Cvpmr7QwiIjqc05wg=s800" alt="Стало известно, насколько быстро россияне избавляются от китайских автомобилей" title="Эти машины россияне перепродают крайне неохотно" itemprop="contentUrl" width="800" height="509" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605206" /></div> А от корейских – и подавно: за минувший год показатель прирос сразу на 9 месяцев и теперь составляет более 6,5 лет.При этом и без того низкие сроки первого владения российскими и китайскими машинами с 2024 по 2025 год еще упали – у первых на месяц, а у вторых на три. «Китайцы» – вне конкуренции по краткости первого владения: в среднем оно длится лишь 32 месяца, то есть меньше трех лет.

Эти машины россияне перепродают крайне неохотно

https://napinfo.ru/infographics/na-skolko-vyrosli-sroki-vladeniya-legkovymi-avto-za-god/

Добротный японский седан дешевле Весты начали продавать в России

Интерьер Mitsubishi Attrage

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407662-mitsubishi

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Как выбрать максимально бесшумные шины? Вот несколько полезных советов

Subaru возьмет новинку от Toyota за основу своего нового семейного кроссовера

Новый электрокроссовер Subaru

https://auto.mail.ru/article/118290-subaru-anonsirovala-bolshoj-trehryadnyij-elektrokrossover-na-platforme-toyota/

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.[readmore ids="910853" align="right"]Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /></div> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.[table id="2286"]Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!&nbsp;[table id="2009"][table id="2252"]

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605442" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" alt="На Горьковском автозаводе отметили 70-летие советского грузовика ГАЗ-51А" title="Большой юбилей: «Газону» — 70!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605442" /></div> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Свой парень: ретротест грузовика ГАЗ-51" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/910853-svoj-paren/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/19TugCHLJ43wddBiRt-iHA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gdczQjqsj_Kpz7RyLGtN2A=s800" width="800" height="500" /> ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

В феврале 2026 года Горьковский автозавод отмечает сразу несколько значимых юбилеев.Первое важное событие — 11 февраля 1956 года, то есть ровно 70 лет назад, с конвейера в Горьком начали сходить первые серийные грузовики ГАЗ-51А. Это модель стала развитием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928555-gaz-51-istoriya-sozdaniya/" target="_blank">ГАЗ-51</a>, в ходе которого применили более крупную грузовую платформу с тремя откидными бортами (вместо одного заднего), надежный стояночный тормоз барабанного типа (он сменил дисковый) и отопитель с обдувом ветрового стекла. ГАЗ-51А получился простой, надежной и экономичной машиной, что со временем сделало его одним из главных грузовиков страны и настоящим долгожителем: модель выпускали до 1975 года.Кроме того, 14 февраля 1976 года (полвека назад!) был собран первый серийный образец <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919623-chajka-gaz-14-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-14 Чайка</a>, а 13 февраля 1981-го – первая опытно-промышленная партия <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951199-volga-gaz-3102-retrotest/" target="_blank">ГАЗ-3102 Волга</a>. Поздравляем заводчан и всех поклонников российской марки!

Экономика и производство