Грузовики

Модернизация коснулась передней стенки, надстройки, пола, системы крепления груза, задней части полуприцепа, рамы и прочих важных конструктивных элементов. Обновленный полуприцеп на 250 кг легче прицепа прошлого поколения.

Первые четыре грузовика на природном газе уже совершили рейс между логистическим центром Внуково и аэропортами Московского авиаузла.

«Новый Шелковый путь», по которому можно проехать от Китая до Европы, оснащают газовыми заправками.

В Ташкенте будут собирать широкую линейку моделей — от легких коммерческих моделей до среднетоннажных грузовиков и спецтехники на их базе.

Помимо внушительных характеристик, есть в машине и скрытые от глаз «фишки» в плане безопасности: например, автоматика не даст поднять кузов, если есть вероятность бокового опрокидывания.

Водитель при этом ничего не заметил и спокойно поехал дальше, но уже с кузовом без крыши.

На Горьковском автозаводе стартовал серийный выпуск среднетоннажного бескапотного грузовика.

Цена на Зеленом континенте у ГАЗ Садко Next будет 90 000 австралийских долларов, что составляет около 5,2 млн рублей. В России такая машина дешевле — около 3 млн рублей.

Грузоподъемность — 21,5 тонны, мощность — 420 сил. И современная комфортабельная кабина.

Как правило, седельные тягачи работают на дальних маршрутах. MAN приспособлен для перевозки двадцати тонн груза на тысячи километров. Гораздо реже автопоезда с тягачами работают на коротком плече. Например, в столичном регионе. Как оказалось, это выгодно. Наш рассказ об автопарке московской компании «Авто Экспедитор».