Грузовики

В кузове ГАЗели загорелся строительный мусор, но водитель проявил сообразительность.

Карьерный самосвал БелАЗ‑7524-792 мог ездить, как троллейбус, — по проводам. Испытывали его по ночам на улицах Минска.

В производстве сложной техники невозможно добиться успеха одномоментно. Чтобы занять лидирующее положение на рынке спецприцепов, фирме Nooteboom Trailers B. V. потребовалось без малого 140 лет!

К традиционному Гран-при «За рулем» в этом году добавится новый конкурс – Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили.

БАМ, объекты Олимпиады-80, нефтяные месторождения Западной Сибири... — тягачи и самосвалы из Западной Европы везде потрудились на славу. А вот с «японцами» пришлось помучиться.

Основное достоинство корейской техники на фоне европейских и японских одноклассников – ​низкая цена, а значит, более быстрая окупаемость.

ГАЗ-56 успешно прошел испытания. А почему невезучий? Да потому, что места на конвейере ему так и не нашлось.

Водитель пытался погасить скорость о барьерное ограждение, но несколько автомобилей оказались у него на пути.

Платформа вмещает до 22,9 кубометров, а подниматься она может на три стороны.

ГАЗ‑51 начали проектировать еще до войны, но послевоенная серийная машина была уже другой – более современной.