История

Эти машины не были массовыми, хотя и встречались на дорогах. Но как они назывались и какие заводы их выпускали – мало кто знает.

Для восстановления облика использовали фрагменты Buick начала 1930-х, и это неслучайно…

Вазовская «четверка» прожила долгую и интересную жизнь. Дебютировав в 1984 году, она стала не только последней моделью Жигулей, но и самым массовым универсалом в отечественной истории.

Этот человек изобретал двигатели, конструировал машины. И что не менее важно — умел интересно и доходчиво рассказать обо всем, что связано с автомобилем.

Помнит ли кто-то из наших читателей, что это такое? Ведь этот транспорт применялся в России с середины XVIII века до 1940-х годов...

В 1972 году впервые широко отмечали 50-летие образование СССР. «За рулем» — журнал ЦК ДОСААФ, разумеется, тоже не мог остаться в стороне. Но отметил это событие необычно – по-автомобильному.

Двигатель ВАЗ-2106, кузов Таврии, детали от Нивы – что это? Да просто Апельсин!

Предлагаем проверить свои знания об отечественных автомобилях, а заодно и наблюдательность. Определите, какой из перечисленных машин принадлежит фрагмент, показанный на фото.

Инструкция по эксплуатации «козлика» содержала информацию, которая актуальна и сегодня.

«Крутить баранку» – так небрежно говорили о шоферской службе. Во время Великой Отечественной делать это приходилось не только в тылу, но и на передовой, под шквалом пуль и бомбежками, подвозя снаряды и эвакуируя раненых. Герои! Наш рассказ о них.