Личное мнение

За плечами автовладельцев старшего поколения опыт, мудрость, да и денег успели подкопить, поэтому цвет, проходимость и страна-производитель волнуют не очень.

Эксперт «За рулем» изучил вопрос и считает, что борьбу за экологию следует начинать с коммунальной техники, а не с общественного транспорта.

Реклама убеждает: этот клей способен починить даже порванный стальной трос. Ну... Не совсем так.

Почему так дорого стоит светодиодная фара? Почему нет Яндекс-сервисов? Почему седан? — ответ за все держал директор по продукту Kia Кирилл Кассин.

А «За рулем» получит ответы у специалистов Renault Россия. Хотим для начала обсудить проблемы Дастера.

Немецкий бизнесмен считает, что они навязывают покупателям «сырую» электронную мобильность, еще не готовую к выходу на рынок.

Зависимость каршерингового тарифа и стоимости ОСАГО от стиля вождения – такого в нашей жизни еще не было!

По некоторым пунктам — практически полное согласие. А вот по другим ситуация далеко не однозначная.

Перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, может пополнить пункт о лампах в фарах, которые не соответствуют типу, указанному производителем авто.

И только при условии, что вначале заплатит перевозчик — виновник аварии. Мера эта вынужденная, необходимая для компромисса с Госдумой.