Личное мнение

На переговорах речь шла о развитии бизнеса концерна Volkswagen на российском рынке.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей будут медленно расти, и к 2020 году объем рынка только приблизится к 2,2 млн машин в год, полагают эксперты компании EY. Впрочем, есть и более осторожные прогнозы.

Правда ли, что 92-й бензин лучше 95-го? Или все-таки хуже? Какой в итоге нужно заливать в бак? И почему на ВАЗе и Renault-Nissan рекомендуют разные сорта топлива для одних и тех же моторов?

Еще не успела Госдума ввести штраф в 5 тыс. рублей за опасное вождение, как депутаты стали размышлять над тем, как ужесточить наказание для таких водителей, вплоть до лишения прав. Поддерживают ли это наши читатели, мы выясняли с помощью голосования на сайте «За рулем».

На фоне общего падения рынка, просевшего в 2016 году на 11%, АВТОВАЗ продемонстрировал отличные показатели: минус 1% по итогам года и плюс 18% в декабре 2016-го. О дальнейших планах нынешнего руководства АВТОВАЗа шла сегодня речь на пресс-конференции ПАО «АВТОВАЗ».

Показатели продаж автомобилей будут не хуже, чем в 2016 году. Об этом в кулуарах Гайдаровского форума рассказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

Незаметно пролетел 2016 год, и вот уже наступил 2017-й. Изучайте итоги нашего предновогоднего опроса и принимайте поздравления главного редактора «За рулем» Максима Кадакова.

Исследование общественного мнения о деятельности сотрудников Госавтоинспекции проводили сразу три организации. В общей сложности в нем приняли участие более 39 тыс. человек.

На общественных слушаниях в формате Открытого правительства обсудили изменения в Правила дорожного движения. Речь шла о введении ограничений для водителей со стажем управления менее двух лет. Также на мероприятии выяснилось, почему молодые автомобилисты стесняются устанавливать на автомобилях опознавательный знак «Начинающий водитель».

Мы спросили у наших читателей, как они планируют проводить время в беспилотных транспортных средствах. Понятно, что дело это не ближайшего будущего, но все-таки задуматься уже пора, новые технологии наступают все агрессивнее. Только вот готовы ли мы полностью довериться роботу?