Сервис

Список бестселлеров вторичного рынка в марте возглавили автомобили Lada/VAZ, Toyota, Nissan и Ford. В целом все марки из топ-30 показывают отрицательную динамику. Итоги продаж легковых автомобилей с пробегом в России за январь-март 2015 года представила компания «Автостат Инфо».

Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА) опубликовала данные по авторынку в первом квартале 2015 года. За три месяца в Европейском союзе удалось реализовать 3 млн 528 тыс. автомобилей, что на 8,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Лидером рынка остается Volkswagen – в марте в Европе продано 177 690 легковых автомобилей этой марки, а среди стран вперед неожиданно вырвалась Великобритания, опередившая Германию.

ГИБДД опубликовала статистику аварий за три месяца с начала года. Всего на дорогах страны произошло 33 892 происшествия, погибло 4197 человек, ранено – 43 176. В целом, показатель аварийности снизился на 4,9%.

Компании, выпускающие автомобили на территории России, вынуждены замедлять темпы выпуска продукции из-за резкого падения спроса. Производство легковых автомобилей в первом квартале в нашей стране упало на 20%, в марте – на 19%.

В марте 2015 года российский рынок грузовых автомобилей составил 4 тыс. шт., что на 49,7% меньше, чем в марте прошлого года. По итогам первого квартала этого года продажи упали на 40,6%. В минусе оказались практически все именитые бренды. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».

С 30 марта по 5 апреля по программе обновления автопарка реализовано 8 тысяч автомобилей, а всего с 1 января 2015 года – более 56 тысяч автомобилей всех категорий. Об этом сообщает официальный сайт Минпромторга.

Сопоставив рейтинги популярных марок легковых автомобилей, наиболее подверженных риску угона в России, по итогам января-марта 2015 года и за тот же период предыдущего года, аналитики компании «Автостат Инфо» выяснили, что предпочтения угонщиков легковушек меняются слабо. В пятерку самых «востребованных» марок второй год входят Infiniti, Land Rover, Lexus, Mazda и Porsche.

Cколько россияне готовы потратить на покупку автомобиля и какие марки они чаще всего рассматривают, выяснила компания «Крибрум», которая специализируется в области мониторинга и анализа социальных медиа. Аналитики также нарисовали «портрет» потенциального покупателя.

Когда мы начали готовить этот материал, ничего не было известно о том, что марка уходит с российского рынка. Однако автомобили Opel наши граждане будут эксплуатировать еще долго, а гарантийные обязательства, как заверило руководство европейского подразделения концерна General Motors, остаются в силе.

Россияне все чаще выбирают подержанные автомобили – новые машины многим стали не по карману. А с учетом того, что цены на вторичном рынке тоже растут, зачастую приходится пересаживаться на автомобиль классом ниже, зато более «свежий». В то же время владельцы относительно молодых авто не спешат обновлять свой личный транспорт, в связи с чем выбор таких машин на рынке может быть весьма ограничен.