Самое простое — попросить кого-то помочь. Толкать машину в большинстве случаев эффективнее всех нижеперечисленных способов. Но что делать, если рядом никого? Вот опыт экспертов «За рулем».
11 ноября началась акция ГИБДД «Один щелчок спасает жизнь», посвященная популяризации ремней безопасности. Она продлится до 15 декабря, и за это время стражи дорог обещают рассказать, почему обманывать нехитрое устройство — глупо.
Порядка двухсот приборов для измерения ровности поперечных и продольных уклонов дорожного покрытия переданы в 16 регионов России. Кроме того, 33 региона получили более 400 техсредств, которые оценивают освещенность дорожного покрытия и определяют коэффициент сцепления с дорогой.
Всякое движение автомобиля можно разбить на простые составляющие: разгон и торможение, поворот и езда по прямой. И по каждой составляющей каждую минуту нам принимать решение. В этой задачке все элементы есть, но есть ли главный — холодная голова водителя?
Эксперты назвали регионы с самым спокойным и опасным стилями вождения, а определили это с помощью установленных на тысячах машин телематических устройств.
В вечном споре сторонников шипованных и фрикционных шин со стороны последних все чаще звучит аргумент о чрезмерном износе асфальта от резины с «гвоздями». Он обоснован, однако принимать его следует с оговорками.
В первый раз за сезон снег всегда комом на голову — падает без разбору, разрешения не спрашивает. Как максимально безопасно для себя и окружающих встретить так называемый День жестянщика?
Говорят, что по новым правилам с 1 ноября 2019 года все автомобили в России должны быть на зимней резине и с электронными ПТС. Проверили — неправда!
Какие именно качества шин страдают от износа, в первую очередь, выясняем с нашими шинными испытателями и маркой Continental.
Наши советы подойдут для автомобилей с любым типом привода при езде по снегу, грязи и любой другой скользкой поверхности, будь то песок или слой опавших по осени листьев.
