Тест-драйв

Мы сравнили его со старым «сто десятым» Дефом на жестком тест-драйве на отечественном полигоне Jaguar Land Rover Experience и убедились: рама больше не нужна.

Две недели теста по проекту «Народный Quest» и поездка за город для поиска яблок на производство домашнего сидра показали, что я рулю симпатичным автомобилем, который многого не требует, но многое позволяет.

Если внешность новой Октавии все уже успели обсудить, то до подробного разговора об интерьере дело пока не дошло...

Самое удивительное: китайский кроссовер оказался не хуже шведского брата — Volvo XC40.

Он гораздо, гораздо быстрее 1,6-литрового! А также экономичнее и тише.

Mercedes-Benz GLB ко всему прочему может быть еще и семиместным.

Кроссовер Grandland X на французской платформе вышел типичным «немцем». Но цену себе знает уж слишком хорошо.

Сохранит ли спортивный автомобиль свои повадки, выяснил эксперт «За рулем».

Можно жить даже вдвоем или втроем — если поставить на пикап съемный жилой модуль Эльбрус. Потратите 980 000 рублей, но по меркам автодомов это немного.

Минивэн GAC GN8 в самой простой версии Luxe продают у нас за 2,7 миллиона, а в топ-исполнении Premium — за 3,5 миллиона.