Отличные машины, причем что старый легендарный что новый. И по геометрии отличный и по комфорту. Да и продуманный реально для автотуризма серьезного.

Интересный список, популярные кросоверы ясны и понятны, собственно поэтому они и стоят дороже конкурентов, потому что к прайсу дилеры в виду большой популярности и дифицита накручивают допов обязательных на несколько сотен тысяч, хотя можно взять грандлэнд Х например вообще без допов.

Стоит нереально как-то для китайца, дороже немецкого грандлэнд Х, только вот у чери кроме дисплеев ничего особо хорошего и надежного нет, как показал на разборе клубный сервис.

Предыдущий дэф был не всегда и далеко не полностью из алюминия. И окисляется силумин а не алюминий. Алюминий будет окисляться лет 200 пока превратится в труху. А накладочки смотрятся хорошо. Рэт стайл как никак.

Ее реально купить от 1.6, без обязательных допов никуда... Смысл, если можно кросслэнд взять импортной сборки за эти деньги?

Из передниприводных кроссов считаю грандлэнд Х очень интересным предлржением. И сборка немецкая и цена адекватная, особенно в текущих реалиях.

Очень нравится кератек от ликви моли. Раз в 40 тысяч обновляю и проблем не знаю ни с расходом ни с износом.

Прикольная машина, только не для наших дорог, а в большом городе такого слона [у нас не ругаются] запаркуешь. Я бы лучше взял микрик, зафиру лайф например на дизеле. Клиренс и посадка значительно выше, кузов универсальнее, машина экономичнее и дешевле. Не просто так ушли минивэны с нашего рынка. Продаж не было по сути.

Крутой аппарат, причем и выглядит очень круто внешне. Стильный. И еще большой плюс что можно взять на дизеле псашном, который славится своей надежностью.

Интересно сколько он будет стоить, если сейчас спортаж дешевле двух не найти, а за эти деньги извините можно грандлэнд евросборки взять, машину классом выше по сути.