Сейчас можно взять опель карго калужской сборки немногим дороже миллиона. Там кстати и турбодизель есть, который будет очень актуален по расходу, пробеги то у комтранса конские, да и по надежности он очень хорош.

Хорошая бричка получилась конечно, сбалансированная и салон приятный, да и есть все что нужно и даже больше. Я бы 1.3 брал, расход меньше, едет лучше.

Нормальный ларгус миллион с лишним будет стоить, смысл? Можно опель карго взять калужской сборки немногим дороже на надежном дизеле, а экономия на топливе очень быстро окупит эту разницу.

И зачем нашему рынку столько китайцев непонятно совершенно, да и доверия у людей к ним пока особо нет, а ценники ломят нормальные, да такие, за которые можно взять опель немецкой сборки или япа любого например.

Огонь

В хорошей комплектации стоит немногим дешевле дастера нового, я бы лучше дастера взял, все-таки машины нового тысячелетия, а не прошлого...

Я бы лучше немного добавил и купил европейца немецкой сборки на классическом автомате, у которого все в порядке с надежностью и безопасностью, что по моему мнению важно, тем более сейчас можно урвать по хорошей цене. http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cub3blbc5yds9vzmzlcnmvaw5kzxgvb2zmzxjzlwnhcmxpbmuvz2x4lmh0bww=

Сурово

В комтрансе важна грузоподъемность, объем, надежность и конечно же расход, а дизельному партнеру дастер по этому показателю не конкурент.

Очень хорошая машина за свои деньги, особенно дизельная. Надежность на высшем уровне и содержание дешевое. Получается очень низкий руб на км.