Бездумно смешивать алкогольные напитки не стоит. И оправдание возможно только одно: человек не соображает, что и когда пил «до того». Применительно к автомобилям возникает примерно та же ситуация. Потому что на вопрос «Какая охлаждающая жидкость используется в вашем автомобиле?» смогут ответить немногие.
Нива — это культ. А Chevrolet Niva пусть и вторична, зато заметно просторнее Лады 4х4 и решает главные задачи: на дачу через хляби прорваться и на рыбалку рвануть. И запчасти почти такие же дешевые и продаются везде. Какие у машины слабые стороны и как не купить хлам? Рассказываем.
«Трэш» — это по-русски «мусор/отбросы/хлам». L200 стал дороже, но не превратился в мусор. Вообще ВСЕ автомобили стали дороже. Причём тут L200? Он и сейчас самый продаваемый пикап среди иномарок и ни в какой мусор он не превратился. В мусор превратились наши зарплаты в ноябре-декабре 2014 г., когда рубль подешевел примерно в 2 раза по отношению к иностранным валютам и цены на ВСЕ импортные товары в России поползли вверх. Именно поэтому самым продаваемым пикапом в России вместо L200 стал такой трэш, как УАЗ...
У немцев на банах тоже можно притопить, но тут уже действует другой «механизм» ограничения скорости — дорогое топливо расход которого на скоростях за 140 км/ч очень сильно вырастает. Читал статью в «Automobil Revue» где проводили подобные исследования в 90-х для разных автомобилей — расход при 100 и 140 км/ч отличается в среднем в полтора раза, при 200 км/ч расход вырастает уже в 2,5 раза. А поэтому мало кто в Германии ездит быстрее 140 км/ч даже там где это позволяют и дорога, и немецкие ПДД.
Вы абсолютно правы в том, что колеи на дороге не из-за фур, которые никогда не используют шипы, а из-за легковушек. Все остальное отношения к данной теме не имеет. Мы здесь не дороги обсуждаем. В деревне шипы тоже асфальт не разрушают. Там асфальта нет. потому, что он нужен в городе, чтобы каждый год менять. В тему шипов хорошо бы еще рассмотреть вопрос «если бы у нас была Калифорния».
— собственно управляемость внедорожников и сравнивалась...не с суперкарами же крузак сравнивать ))
1.внедорожники тойота\лексус от лохматых лет до современных распространены в юго-восточной азии,нефтяных королевствах ближнего востока,латинской америке с её андами-кордильерами,в сибири-дальнем востоке,про легковушки этого же производителя не стоит и говорить,азия запружена вся ими, включая китай
в европе да,японцев-корейцев очень мало,китайцев вообще нет
пол США тоже ездит на тойотах,отчасти хондах
про РФ уже говорили..
2.ауди..сдулась ауди после 90 х..вот пусть сами и ездят на своих «надежных» tsi, tfsi.dsg и вариаторах...
3.мазда...раньше была тень тойоты,теперь тень форда..а зачем копия, если есть оригинал ?
4.зубару...постоянно клинящие оппозиты на мазохистов, внедорожников полноценных нет- гламурный современный лесник не в счет
4.лексус — его очн прилюбливают скандинавы ,предпочитая немцам и вольво ( он же китайский форд), а скандинавские критерии качества очень высоки
и еще о внедорожниках( ибо авто на их похожих) — почему б\у однолетки экскюршин,экспедишин,навигейшин,субурбан,эскалейд стоят в 2- 3 раза дешевле крузаков\тундр\секвой тех же лет выпуска ? причем в любых странах...
ZS Ответы на комментарии
У Рено какие-то проблемы в поставками были перед НГ, так что не все так однозначно ...
Кому он нужен по цене выше?
«Сейчас это трэш»
«Трэш» — это по-русски «мусор/отбросы/хлам». L200 стал дороже, но не превратился в мусор. Вообще ВСЕ автомобили стали дороже. Причём тут L200? Он и сейчас самый продаваемый пикап среди иномарок и ни в какой мусор он не превратился. В мусор превратились наши зарплаты в ноябре-декабре 2014 г., когда рубль подешевел примерно в 2 раза по отношению к иностранным валютам и цены на ВСЕ импортные товары в России поползли вверх. Именно поэтому самым продаваемым пикапом в России вместо L200 стал такой трэш, как УАЗ...
У немцев на банах тоже можно притопить, но тут уже действует другой «механизм» ограничения скорости — дорогое топливо расход которого на скоростях за 140 км/ч очень сильно вырастает. Читал статью в «Automobil Revue» где проводили подобные исследования в 90-х для разных автомобилей — расход при 100 и 140 км/ч отличается в среднем в полтора раза, при 200 км/ч расход вырастает уже в 2,5 раза. А поэтому мало кто в Германии ездит быстрее 140 км/ч даже там где это позволяют и дорога, и немецкие ПДД.
Смысл в том, что как ни оснащай и какой бы движек не ставь, он все равно останется дастером.
Вы абсолютно правы в том, что колеи на дороге не из-за фур, которые никогда не используют шипы, а из-за легковушек. Все остальное отношения к данной теме не имеет. Мы здесь не дороги обсуждаем. В деревне шипы тоже асфальт не разрушают. Там асфальта нет. потому, что он нужен в городе, чтобы каждый год менять. В тему шипов хорошо бы еще рассмотреть вопрос «если бы у нас была Калифорния».
дебил пишется тому , кто нет понимает простые и очевидные вещи.
Если некто заявляет, как указано выше
«Я бы полностью запретил шипы в России, и снизил скорость передвижения по городам. 50км/ч. с погрешностью не более 10км/ч.»
то это ДЕБИЛ , и не просто дебил а долбоjoб — именно так и не иначе. Почему ? Излагал ранее и подробно. А насчёт вас ещё надо выяснить.
Добро пожаловать в мой бортжурнал, там есть фото ледяных дорог
drive2_ru/l/553085136170647876/
«а в России живут россияне, которые валят на красный, на встречку и прочее и прочее?»
Ну, вот как раз в Австралии-то по встречке ездят 100% водителей)) так что тут упрек россиянам не засчитан)
И на хетчбеках была, но не во всех комплектациях.
— собственно управляемость внедорожников и сравнивалась...не с суперкарами же крузак сравнивать ))
1.внедорожники тойота\лексус от лохматых лет до современных распространены в юго-восточной азии,нефтяных королевствах ближнего востока,латинской америке с её андами-кордильерами,в сибири-дальнем востоке,про легковушки этого же производителя не стоит и говорить,азия запружена вся ими, включая китай
в европе да,японцев-корейцев очень мало,китайцев вообще нет
пол США тоже ездит на тойотах,отчасти хондах
про РФ уже говорили..
2.ауди..сдулась ауди после 90 х..вот пусть сами и ездят на своих «надежных» tsi, tfsi.dsg и вариаторах...
3.мазда...раньше была тень тойоты,теперь тень форда..а зачем копия, если есть оригинал ?
4.зубару...постоянно клинящие оппозиты на мазохистов, внедорожников полноценных нет- гламурный современный лесник не в счет
4.лексус — его очн прилюбливают скандинавы ,предпочитая немцам и вольво ( он же китайский форд), а скандинавские критерии качества очень высоки
и еще о внедорожниках( ибо авто на их похожих) — почему б\у однолетки экскюршин,экспедишин,навигейшин,субурбан,эскалейд стоят в 2- 3 раза дешевле крузаков\тундр\секвой тех же лет выпуска ? причем в любых странах...
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...