Скажу прямо, после этого теста я изменил свое отношение к этим автомобилям. Соперники — оба с 2,5-литровыми моторами, на полном приводе — приехали из одной страны, но как будто с разных полюсов.
Есть убеждения, а есть статистика. Имидж шведской марки — прекрасное подтверждение давнего наблюдения социологов и психологов: ощущения людей и реальность очень часто никак не совпадают.
11–12х годов 1.4 TSI у ВАГа был очень неудачным двигателем. 1.8 TSI от масложора не избавили даже в 15-м. Масложор по тихому растёт и где-то на 130–150 ткм привет капиталочка — замена поршневой. Другой большой минус этих моторов — они холодные. Для юга России это не проблема, но Россия большая, а юг России небольшой) И это всё TSI, на мой взгляд, одни из лучших турбированных двигателей. Турбина у них действительно ходит очень долго без проблем.
Что там будет с турбовым китайцем, предсказать очень сложно. Где потом его обслуживать-чинить, тоже не знаю. Поэтому лучше бы там был древний атмо 2.0 и больше.
И средство от такого уже давно известно. Но хуманисты упорно отказываются по принципу, пусть лучше погибнет невиновный, чем у другого невиновного отнимут машину.
ОК то ОК, но наш человек (в том числе и я лично) выбирая между атмосферным 2.0 или турбо 1.5 хавала, при прочих равных, выбрал бы первый вариант. Хочешь продаваться лучше — делай то, что нужно людям. Правило, которому следуют корейцы в РФ и которое приносит им результат.
И 1.5 это как раз и есть даунсайз для среднеразмерного кроссовера.
Вы напоминаете гонщика на светофоре ... Типа Хавал сделал кучу именитых марок, б-г-г. Да с ним вроде и не соревновались. Они ушли с рынка закрытого нашими пошлинами и слабым рублем еще в 2014-м. Хавал же напротив решил рынок завоевать. Но как-то стрёмно это делает, все лезет в лакшери сегмент, когда народ с трудом в экономе пасется.
А если посмотреть в процентах за год, то haval — +452% рост продаж за год! GEELY — +122%, CHERY —+49%, для сравнения лада- «+1%»., хундай —"0", тойота — "-16%"
Ви таки удивитесь, но многим автоматы в самых разных проявлениях никуда не впёрлись. Я вот тоже сильно пожалел, что не взял в свое время Мегана на механике. Тогда бы я и сейчас на нем ездил, а так пришлось менять машину из-за этого убоищного DP2
Конечно серьезно, в Москве все чистится, я сам родом из Иваново, у отца была сначала волга, потом дэу нексия и как-то хватало нам, а жили за городом, может просто люди ездить не умеют ?
ZS Ответы на комментарии
У кого-то выхаживает, у кого-то нет.
11–12х годов 1.4 TSI у ВАГа был очень неудачным двигателем. 1.8 TSI от масложора не избавили даже в 15-м. Масложор по тихому растёт и где-то на 130–150 ткм привет капиталочка — замена поршневой. Другой большой минус этих моторов — они холодные. Для юга России это не проблема, но Россия большая, а юг России небольшой) И это всё TSI, на мой взгляд, одни из лучших турбированных двигателей. Турбина у них действительно ходит очень долго без проблем.
Что там будет с турбовым китайцем, предсказать очень сложно. Где потом его обслуживать-чинить, тоже не знаю. Поэтому лучше бы там был древний атмо 2.0 и больше.
И средство от такого уже давно известно. Но хуманисты упорно отказываются по принципу, пусть лучше погибнет невиновный, чем у другого невиновного отнимут машину.
ОК то ОК, но наш человек (в том числе и я лично) выбирая между атмосферным 2.0 или турбо 1.5 хавала, при прочих равных, выбрал бы первый вариант. Хочешь продаваться лучше — делай то, что нужно людям. Правило, которому следуют корейцы в РФ и которое приносит им результат.
И 1.5 это как раз и есть даунсайз для среднеразмерного кроссовера.
Вы напоминаете гонщика на светофоре ... Типа Хавал сделал кучу именитых марок, б-г-г. Да с ним вроде и не соревновались. Они ушли с рынка закрытого нашими пошлинами и слабым рублем еще в 2014-м. Хавал же напротив решил рынок завоевать. Но как-то стрёмно это делает, все лезет в лакшери сегмент, когда народ с трудом в экономе пасется.
А если посмотреть в процентах за год, то haval — +452% рост продаж за год! GEELY — +122%, CHERY —+49%, для сравнения лада- «+1%»., хундай —"0", тойота — "-16%"
Перечисленные вами марки локализованы так же как Хавал?
Спасибо, поправил)) очепятка))
Ви таки удивитесь, но многим автоматы в самых разных проявлениях никуда не впёрлись. Я вот тоже сильно пожалел, что не взял в свое время Мегана на механике. Тогда бы я и сейчас на нем ездил, а так пришлось менять машину из-за этого убоищного DP2
Конечно серьезно, в Москве все чистится, я сам родом из Иваново, у отца была сначала волга, потом дэу нексия и как-то хватало нам, а жили за городом, может просто люди ездить не умеют ?
Да, он просто в Москве живёт. Поэтому у него ежедневно все чистится.
Петербуржцы после зимы 2018–2019 все больше заглядывая на привод 4х4.
А я, как и многие, каждую зиму о 4х4 мечтаю. 😁
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...