Совместное предприятие выпустило первые пять грузовиков. Машины серийные - они уже отправились в дилерские центры для демонстрации потенциальным клиентам.
Почему одни автомобили с пробегом на вторичном рынке расхватывают как горячие пирожки, а в случае с другими приходится снижать цену до уровня металлолома?
Ранние машины 70-х годов от поздних экземпляров отличатся радикально - как внутри, так и снаружи. «Очки» фар металлического цвета и хромированная решетка радиатора с годами исчезли, и вся маска стала черной.Также со временем исчезли хромированные молдинги на порогах и красные светоотражатели на задних крыльях.
Бренд Chevrolet у нас не столь популярен, как, например, Volkswagen, Skoda или Renault. И именно поэтому к новому кроссоверу Trailblazer может быть повышенный интерес.
Равноудалённый от власти Даймлер в Кремле чаи гоняет, Сам ему ленточки режет, судачит без толмача и позирует в огнях рекламы. А до УАЗа семь вёрст киселя хлебать, испачкаться можно, да и местный диалект в разведшколе не проходили. Опростоволоситься можно.
В принципе, снизить эффективность задних тормозов, не тормозить ими и не платить за тормозную систему - нормальный вариант в каком то смысле. Можно и просто не разгоняться, чтобы поменьше тормозить и экономить на всем.
Но если мы берем сравнение, то одна замена барабанной системы (барабаны, колодки, а иногда и другие компоненты) встанет вдвое дороже дисков и колодок. Уже не говоря про системы, где в барабан интегрирована ступица.
За 100 тысяч в барабаны надо как минимум раза 3 залезть чтобы прочистить и смазать, иначе там всё полностью заржавеет закиснет и полностью перестанет работать. И эта процедура далеко не так элементарна как для дисковых. Плюс с вероятностью процентов 80 на 100 тыс. км в барабанах потребуют замены и колодки, и тормозные цилиндры и вообще всё кроме может самих барабанов.
Но если на них просто забить болт - то да, они легко без затрат проедут и 100 и 200 и миллион. Ведь если проблемы не видно, то её вроде как и нет. А машина без особых проблем будет ехать, и тормозить (передними); ну а ручником в России не принято пользоваться, на передаче оставил и норм.
Ничего подобного. Наберите в поисковой строке имя -- Нассим Талеб. Это математик, а не блогер. И почитайте хотя бы пару минут. Все поймете. Это не в России, это в мире.
ZS Ответы на комментарии
В Японии очень много чего производится, просто я вспомнил цену в йенах на Prado - не самый дешёвый внедорожник на японском рынке.
Вы уже всё головой пробили😂
Велосипед в предметах роскоши
Равноудалённый от власти Даймлер в Кремле чаи гоняет, Сам ему ленточки режет, судачит без толмача и позирует в огнях рекламы. А до УАЗа семь вёрст киселя хлебать, испачкаться можно, да и местный диалект в разведшколе не проходили. Опростоволоситься можно.
В принципе, снизить эффективность задних тормозов, не тормозить ими и не платить за тормозную систему - нормальный вариант в каком то смысле. Можно и просто не разгоняться, чтобы поменьше тормозить и экономить на всем.
Но если мы берем сравнение, то одна замена барабанной системы (барабаны, колодки, а иногда и другие компоненты) встанет вдвое дороже дисков и колодок. Уже не говоря про системы, где в барабан интегрирована ступица.
За 100 тысяч в барабаны надо как минимум раза 3 залезть чтобы прочистить и смазать, иначе там всё полностью заржавеет закиснет и полностью перестанет работать. И эта процедура далеко не так элементарна как для дисковых. Плюс с вероятностью процентов 80 на 100 тыс. км в барабанах потребуют замены и колодки, и тормозные цилиндры и вообще всё кроме может самих барабанов.
Но если на них просто забить болт - то да, они легко без затрат проедут и 100 и 200 и миллион. Ведь если проблемы не видно, то её вроде как и нет. А машина без особых проблем будет ехать, и тормозить (передними); ну а ручником в России не принято пользоваться, на передаче оставил и норм.
Ничего подобного. Наберите в поисковой строке имя -- Нассим Талеб. Это математик, а не блогер. И почитайте хотя бы пару минут. Все поймете. Это не в России, это в мире.
Никогда не летали за границу? Там в аэропортах шмонают не меньше нашего. Так что, имеет место быть в любой истории!
Допиленный китайцами РАВ 4 звучит страшновато... Япам я как то больше доверяю)))
Эмгранд еще страннее)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...