Нынешний Международный автосалон в Женеве оказался на редкость богат на премьеры разномастных кроссоверов. Большие и маленькие, дорогие и не очень, от известных «вездеходных» марок и тех, кто делает первые шаги в сегменте SUV. В этом материале мы собрали десять самых интересных кроссоверов женевской выставки.
Видеоподборка самых ярких новинок, представленных на Женевском автосалоне.
Женевский автосалон — 2017, каким он предстал перед объективами наших фотокорреспондентов. Любуемся самыми яркими и интересными премьерами в нашей эксклюзивной фотогалерее.
Шоу-кар Audi Q8, предвосхищающий товарный кроссовер, ингольштадтская марка показала в Детройте, а к Женевскому автосалону доработала его. Самое главное новшество — электрический компрессор.
Купе RS5 нового поколения от Audi Sport разжилось наддувным двигателем и в разгоне до сотни вышло из четырех секунд. В Европе автомобиль ожидают уже в июле.
Международный автосалон Geneva International Motor Show открыт! Правда, сегодня и завтра — лишь для представителей прессы. Наши коллеги уже обходят стенды Palexpo, чтобы поделиться с читателями «За рулем.РФ» первыми впечатлениями о новинках. В эти два дня мы будем постоянно вести онлайн-трансляцию, добавляя в ленту фото, тексты и информацию из первых уст. Следите за обновлениями!
В декабре германское ателье ABT Sportsline представило технический апгрейд для топ-версии флагманского вcедорожника Audi. Теперь ингольштадтскому исполину настало время примерить соответствующую содержанию одежку.
Автомобиль получил новый алюминиевый пятицилиндровый двигатель и две комплектации. Цены на самый мощный ТТ стартуют от 4 633 000 рублей.
Знакомимся с кроссовером Audi Q5 нового поколения — с пневмоподвеской и новой трансмиссией quattro ultra — на дорогах его второй родины.
У нее настоящие — стрелочные — приборы. Ей незнакомо слово «автопилот» и она не понимает язык жестов. Ее центральный дисплей без сенсора обладает не самой выдающейся по меркам сегмента диагональю. Но при этом цена тестовой машины сопоставима с ценой однушки в московском спальном районе. Она — Audi A6 четвертого поколения с 333-сильным трехлитровым мотором и длинным списком опций. И она доживает на конвейере свой последний год.
Во всем мире кузовные ателье, на которых поначалу строился автопром, постепенно вымирали и в итоге вымерли. Везде, кроме Италии, которая в одночасье прослыла королевой автомобильного дизайна. Почему так получилось? Смотрим галерею и пытаемся ответить на этот вопрос.
Мы раздобыли один из первых в стране Volvo S90 с 320‑сильным бензиновым мотором T6 и полноприводной трансмиссией и «натравили» на новичка 340‑сильный полноприводный Jaguar XF и 333‑сильный Audi A6 quattro. Готов ли «швед» переспорить «немца» с «британцем»?
Ингольштадтская марка отдала детройтский концепткар Q8 своему спортивному подразделению. Результат экспериментов представят в Женеве.
Ингольштадтцы наконец-то модернизировали поистине экстремальный хэтчбек RS-серии.
На весеннем мотор-шоу подразделение Audi Sport сорвет покрывало с очень мощного и быстрого кроссовера, который установит новые стандарты в своем сегменте.
