Kia

Машины из разных классов? Допустим. Но цены-то сопоставимые. А что выбрали бы вы?

Год был непростой, но один из самых красивых классов пополнился поистине шикарными экземплярами. Уже определились с любимчиком?

Владимир стал ездить на Rio по случаю — просто повезло, что у друга родилась двойня. Покупка оказалась похожа на восточную свадьбу, где жених не знает, кого увидит под фатой. К счастью, машина оказалась симпатичной, здоровой и нетребовательной.

Он настолько большой, что для водителя заботливо предусмотрели микрофон для разговора с пассажирами.

Sorento дешевле и просторнее, чем Kodiaq. На этом преимущества Kia заканчиваются.

У Шкоды в гамме только турбомоторы, которые работают в паре с преселективным роботом, а у Kia атмосферник и классический автомат. Что предпочтете?

Компания решила, что внедорожный хэтчбек должен как можно заметнее отличаться от седана.

Когда в Kia придумали кросс-версию хэтчбека Rio X Line, то предполагали, что соотношение продаж седанов и квази-внедорожных хэтчбеков составит 2 к 1. На деле половина продаж пришлась на X-версию. У нас на тесте — обновленная машина с немного упрощенным именем Kia Rio X.

Эксперты «За рулем» провели испытания Kia Seltos во всех доступных модификациях и подготовили подробный технический справочник по ним.

«За рулем» взял на тест все существующие версии Kia Seltos и сравнил их на трассе, в городе и на бездорожье.

Когда немолодая уже Лада Веста стоит миллион, а обновленный Kia Rio лишь на 40 тысяч дороже, невольно возникает подозрение, что с ценами что-то не так. А тут ещё Skoda Rapid после модернизации. «За рулем» протестировал их и определил лучшую машину.

Эксперты «За рулем» провели испытания популярных недорогих автомобилей и подготовили подробный технический справочник по ним.

Kia Mohave кардинально сменил дизайн внешности... А точнее, получил его.

Веста уже немолода, но наиболее доступна и еще держит при себе несколько козырей. "За рулем" сравнил ее с Киа Рио и Шкодой Рапид?

Уникальная ситуация! Сейчас в России новыми можно купить Sorento второго, третьего и четвертого поколений! Первый, еще рамный Соренто остался только на вторичке.